JP4518261B2 - 車両のバッテリ電流検出装置 - Google Patents
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ΔIbat(i)=Ibat(i-1)−Ibat(i)
ΔIsen(i)=Isen(i-1)−Isen(i)
K(i) =ΔIbat(i)/ΔIsen(i)−1
ここで、ΔIbat(i)=ΔIsen(i)となる場合は、公差=0となる。
K(Ia)={K(Ib)−K(Ic)}×(Ia−Ic )/(Ib−Ic )
補正後バッテリ電流検出値=Ia +(Ia−Ic )×K(Ia)
これにより、バッテリ電流検出値Ia の線形性の公差を含む様々な公差(初期特性の公差、経時劣化による公差、オフセット公差)がまとめて補正される。
ΔIsen(i)=Isen(i-1)−Isen(i)
ΔIbat(i)=Ibat(i-1)−Ibat(i)
K(i) =ΔIbat(i)/ΔIsen(i)−1
Claims (2)
- 車両に搭載されたバッテリの充放電電流(以下「バッテリ電流」という)を検出するバッテリ電流検出手段と、車両に搭載されたいずれかの電気負荷に流れる電流を検出する負荷電流検出手段とを備えた車両において、
電気負荷の電流変化時の前記バッテリ電流検出手段の検出値の変化量と前記負荷電流検出手段の検出値の変化量との比から前記バッテリ電流検出手段の検出値における公差を求める手段と、
前記公差に基づいて前記バッテリ電流検出手段の検出値を補正する補正手段とを備えていることを特徴とする車両のバッテリ電流検出装置。 - 前記補正手段による補正量が所定範囲を越えたときに前記バッテリ電流検出手段と前記負荷電流検出手段のどちらかが異常であると判定する異常判定手段を備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両のバッテリ電流検出装置。
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