JP4506344B2 - モータ駆動システム - Google Patents
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Description
Id:d軸電流、Iq:q軸電流、
p:モータ極対数、Ld:d軸インダクタンス、
Lq:q軸インダクタンス、Φ:ロータ磁束
したがって、組み合わせは複数存在する。ここで、組み合わせの数は任意にとることができるが、できるだけ多く取ることによって精度を上げることができる。
トータル効率=ジェネレータ効率/(Idc・Vdc)
の式によって演算する(S310)。
2…ジェネレータ
3…整流器
4…インバータ
5…モータ
6…4WDコントローラ
7…モータコントローラ
10…ジャンクションボックス
12…エンジン
14…吸気管路
15…メインスロットルバルブ
17…アクセルペダル
18…エンジンコントローラ
21…エンジン回転数検出センサ
23…電流センサ
26…モータ用回転数センサ
31…減速機
32…クラッチ
40…アクセルセンサ
Claims (1)
- 少なくとも、エンジンの回転によって直流電力を発生するジェネレータと、前記ジェネ
レータで発生した直流電力を交流電力に変換するインバータと、前記インバータで変換さ
れた交流電力により回転するモータと、与えられたトルク指令に基づいて選択した電流値
を前記モータに供給するコントローラとを備えたモータ駆動システムであって、
前記ジェネレータの効率と前記インバータの直流電圧及び直流電流との関係を前記ジェ
ネレータの回転数毎に求めたジェネレータ効率マップ、並びに前記モータの駆動トルクと
前記インバータの直流電圧及び前記直流電流との関係を前記駆動トルク毎に求めたトルク
マップを記憶する記憶手段を備え、
前記コントローラは、トルク指令で指定された駆動トルクに基づいて前記トルクマップ
の一つを選択し、また前記ジェネレータの回転数に基づいて前記ジェネレータ効率マップ
の一つを選択するとともに、選択した前記トルクマップと前記ジェネレータ効率マップと
に基づいて、前記ジェネレータ、前記インバータ及び前記モータのトータル効率が最大となる点のd軸電流及びq軸電流を選択し、
前記インバータは、前記コントローラで選択されたd軸電流及びq軸電流に基づいて前記モータに供給する交流電力を制御すること、
を特徴とするモータ駆動システム。
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Family Applications (1)
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JP2003204603A (ja) * | 2002-01-08 | 2003-07-18 | Nissan Motor Co Ltd | ハイブリッド車両の制御装置 |
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2004
- 2004-08-09 JP JP2004232101A patent/JP4506344B2/ja not_active Expired - Fee Related
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