JP4504868B2 - 安全継手連結装置 - Google Patents

Description

本発明は、弁体によって可燃性の流体を遮断している状態の安全継手を人力で簡単に連結することができる安全継手連結装置に関する。

近年、ＬＰガスの供給方式として民生バルク供給システムが普及してきている。民生バルク供給システムは、図１６（ａ）に示すように、一般住宅Ｈ、集合住宅、レストラン等の敷地内にバルク貯槽Ｓを設置し、そのバルク貯槽ＳへバルクローリＲに搭載されているＬＰガスタンクＴからＬＰガスを供給するシステムである。

図１６（ｂ）は、ＬＰガスタンクＴに接続される配管ユニット１００を模式的に示す図である。配管ユニット１００は、主に、上流側から順番に、バルブ１０１と、ポンプ１０２と、ホースリール１０３に巻回されている充填ホース１０４と、安全継手１０５と、バルク貯槽Ｓに接続されるカップリング１０６とを備えている。

ＬＰガスタンクＴからバルク貯槽ＳへＬＰガスを供給する場合には、ホースリール１０３に巻回されている充填ホース１０４を延ばしてカップリング１０６をバルク貯槽Ｓに接続する。そして、バルクローリＲから伝達される駆動力を利用してポンプ１０２を駆動すれば、ＬＰガスタンクＴに貯留されているＬＰガスは、配管ユニット１００を通ってバルク貯槽Ｓへ供給される。

図１７は、上述した配管ユニット１００に含まれる安全継手１０５を連結する様子を時系列に示す図であり、図１７（ａ）は分離、図１７（ｂ）は仮止め、図１７（ｃ）は連結された状態の安全継手１０５を示している。

安全継手１０５は、充填ホース１０４とカップリング１０６とを連結／分離するための継手であって、雄型継手１０５ａと、雌型継手１０５ｂとの一対の継手によって構成されている。雄型継手１０５ａは、充填ホース１０４の一端側に連結されている。雌型継手１０５ｂは、カップリング１０６の一端側に連結されている。

図１７（ａ）に示すように、安全継手１０５が分離されている場合、雄型継手１０５ａの流路Ｒ１は第１弁体１１０によって遮断され、雌型継手１０５ｂの流路Ｒ２は第２弁体１１１によって遮断されている状態になっている。

次に、安全継手１０５を連結する場合について説明する。安全継手１０５を連結する場合には、図１７（ａ）に示す雌型継手１０５ｂのコイルバネ１１２によって雄型継手１０５ａ側に付勢されているスリーブ１１３をコイルバネ１１２に抗して押込んで、雄型継手１０５ａの外筒１１４と勘合する勘合溝１１５に突出しているボール１１６を外側に移動させる。

この状態で、雄型継手１０５ａの外筒１１４を勘合溝１１５に押込むと、図１７（ｂ）に示すようにボール１１３が雄型継手１０５ａの外筒１１４によって支持されると共に、第１弁体１１０と第２弁体１１１とが衝突する。そして、更に、雄型継手１０５ａの外筒１１４を勘合溝１１５に押込むと、図１７（ｃ）に示すように、ボール１１６が雄型継手１０５ａの外筒１１４に凹設されている係合溝１１７に嵌り、雄型継手１０７ａと雌型継手１０７ｂとが連結される。また、雄型継手１０５ａの流路Ｒ１は、第１弁体１１０が着座部から引離されて連通し、雌型継手１０５ｂの流路Ｒ２も第１弁体１１０が第２弁体１１１を押圧することで第２弁体１１２が着座部から引き離されて連通する。

このように、安全継手１０５を連結することで、安全継手１０５に連結されている充填ホース１０５の流路とカップリング１０６の流路とを連通した状態にすることができる。また、安全継手１０５を分離した場合には、雄型継手１０５ａは第１弁体１１０、雌型継手１０５ｂは第２弁体１１１によって流路が遮断されるので、ＬＰガスを供給している最中に、安全継手１０５が分離したとしても充填ホース１０５やカップリング１０６からＬＰガスが外部に放出されるのを防止することができる。

しかしながら、ＬＰガスの供給中に上述した安全継手１０５が分離した場合、第１弁体１１０や第２弁体１１１はＬＰガスの内圧を受けることになり、例えば、夏場などの環境温度が高く、ＬＰガスの内圧が高くなっている場合には、ＬＰガスの内圧を下げたり、ＬＰガスを外部に排出しない限り、分離した安全継手を再度、人力によって連結することができないという問題点があった。

そのため、従来では、かかる事態が発生した場合には、ＬＰガスは可燃性であるという性質上、その場で廃棄することはできず、わざわざ基地に戻って充填ホースやカップリングに溜まったＬＰガスを回収することを余儀なくされ、効率的なＬＰガスの充填作業を妨げる要因となっていた。

本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、弁体によって可燃性の流体を遮断している状態の安全継手を人力で簡単に連結することができる安全継手連結装置を提供することを目的としている。

この目的を達成するために、請求項１記載の安全継手連結装置は、可燃性の流体の流路を形成する２つの流路形成部材の各々を連結する一対の継手と、その一対の継手を連結することで前記２つの流路形成部材の流路を連通させるとともに前記一対の継手を分離することで前記２つの流路を遮断する弁体とを備えた安全継手を連結するためのものであって、載置面に載置されるベース部と、そのベース部に対して前記一対の継手の一方を保持する保持体と、その保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持すると共に、与えられる回転モーメントを利用して前記他方の継手を前記一方の継手に前記弁体の抗力に抗して押込むことで前記一対の継手を連結する連結機構とを備え、前記保持体は、前記ベース部から立設する第１立壁と、その第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の前記一方の継手を保持する第１切欠部とを備え、前記第１立壁と並列に立設する第２立壁と、その第２立壁の一部を切欠いて形成され、前記第１切欠部によって保持可能な種類とは異なる種類の前記一方の継手を保持する第２切欠部とを備えている。

請求項２記載の安全継手連結装置は、請求項１記載の安全継手連結装置において、前記連結機構は、前記一対の継手を連結するための動力を回転モーメントとして伝達する動力伝達機構と、その動力伝達機構から伝達される回転モーメントを動力として、前記保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持しつつ、その他方の継手と一体的に前記一方の継手に向けて略直線的に移動可能に構成される移動体とを備えている。

請求項３記載の安全継手連結装置は、請求項２記載の安全継手連結装置において、前記動力伝達機構は、前記移動体の移動方向に沿って延び、その途中に前記移動体を螺着し、その延在方向を中心軸として回転自在に支持されるシャフトと、そのシャフトの一端に連結されるハンドルとを備えている。

請求項４記載の安全継手連結装置は、請求項２に記載の安全継手連結装置において、前記動力伝達機構は、前記移動体と連結され、前記ベース部に対して回動可能に軸支されているレバーによって構成されている。

請求項５記載の安全継手連結装置は、請求項４に記載の安全継手連結装置において、前記レバーは着脱自在に構成されており、そのレバーの取付位置は前記移動体の移動方向に沿って少なくとも二カ所以上備えられている。

請求項６記載の安全継手連結装置は、可燃性の流体の流路を形成する２つの流路形成部材の各々を連結する一対の継手と、その一対の継手を連結することで前記２つの流路形成部材の流路を連通させるとともに前記一対の継手を分離することで前記２つの流路を遮断する弁体とを備えた安全継手を連結するためのものであって、載置面に載置されるベース部と、そのベース部に対して前記一対の継手の一方を保持する保持体と、その保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持すると共に、与えられる回転モーメントを利用して前記他方の継手を前記一方の継手に前記弁体の抗力に抗して押込むことで前記一対の継手を連結する連結機構とを備え、前記連結機構は、前記一対の継手を連結するための動力を回転モーメントとして伝達する動力伝達機構と、その動力伝達機構から伝達される回転モーメントを動力として、前記保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持しつつ、その他方の継手と一体的に前記一方の継手に向けて略直線的に移動可能に構成される移動体とを備え、前記動力伝達機構は、前記移動体と連結され、前記ベース部に対して回動可能に軸支されているレバーによって構成され、前記レバーは着脱自在に構成されており、そのレバーの取付位置は前記移動体の移動方向に沿って少なくとも二カ所以上備えられている。
請求項７記載の安全継手連結装置は、請求項６に記載の安全継手連結装置において、前記ベース部の底面は、前記保持体に保持されている一方の継手に前記移動体が向かう方向に上昇するように傾斜して構成されている。

請求項８記載の安全継手連結装置は、請求項６又は７に記載の安全継手連結装置において、前記保持体は、前記ベース部から立設する第１立壁と、その第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の前記一方の継手を保持する第１切欠部とを備えている。

請求項１記載の安全継手連結装置によれば、連結機構によって他方の継手が一方の継手と同軸上に保持されると共に、与えられる回転モーメントを利用して他方の継手が一方の継手に弁体の抗力に抗して押込まれることで一対の継手は連結される。即ち、回転モーメントを利用することで、小さな力でより大きな仕事量を発生させることができるので、人力だけでは連結することができない状態の一対の継手であっても人力だけで連結することができるという効果がある。
また、保持体は、第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の一方の継手を保持する第１切欠部を備えているので、少なくとも１種類以上の一方の継手を保持することができ、装置の汎用性を向上させることができるという効果がある。また、第１立壁と並列に立設する第２立壁の一部を切欠いて形成され、第１切欠部によって保持可能な種類とは異なる種類の一方の継手を保持する第２切欠部を備えているので、少なくとも２種類以上の一対の継手を連結することができるという効果がある。また、例えば、第１切欠部に保持される第１の一方の継手の長さより短く形成されている第２の一方の継手を連結する場合には、第１立壁と並列に移動体側に立設する第２立壁に形成される第２切欠部に、第２の一方の継手を保持させることで、第２の一方の継手の連結位置と、第１の一方の継手の連結位置とを接近させることができる。よって、例えば、連結位置を安定性が高い装置の真ん中に設定することで、安定した状態で少なくとも２種類以上の一対の継手を連結させることができるという効果がある。

請求項２記載の安全継手連結装置によれば、請求項１記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、他方の継手は一方の継手に向けて略直線的に移動可能に構成される移動体と一体となって移動することで一方の継手に連結され、その移動体の動力として回転モーメントが利用されるので、他方の継手を一方の継手に押込む際の圧力を均等化することができる。

請求項１記載の安全継手連結装置では、例えば、連結機構を他方の継手を保持しつつ、ベース部に対して回動可能なレバーによって構成することも可能である。しかし、かかる場合には、他方の継手を保持しているレバーを直接に回動させるため、他方の継手を一方の継手に対して略直線的に押込むことができず、歪んだ状態で一対の継手が連結されるという弊害が発生する可能性がある。一方、請求項２記載の安全継手連結装置によれば、この弊害が発生するのを抑制し、バランス良く他方の継手を一方の継手に押込むことができるという効果がある。

請求項３記載の安全継手連結装置によれば、請求項２記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、移動体を移動させるための動力は、操作者がハンドルを回すことでシャフトが回転し、そのシャフトを介して移動体に伝達される。よって、簡単な構成で移動体に回転モーメントを与えることができるという効果がある。

請求項４記載の安全継手連結装置によれば、請求項２又は３に記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、移動体を移動させるための動力は、操作者がレバーを回動させることで、レバーとの連結部分を介して移動体に伝達される。よって、簡単な構成で移動体に回転モーメントを与えることができるという効果がある。

請求項５記載の安全継手連結装置によれば、請求項４に記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、レバーは着脱自在に構成されており、そのレバーの取付位置は移動体の移動方向に沿って少なくとも二カ所以上備えられているので、サイズが異なる少なくとも２種類以上の一対の継手を連結させることができ、装置の汎用性を向上させることができるという効果がある。

請求項６記載の安全継手連結装置によれば、連結機構によって他方の継手が一方の継手と同軸上に保持されると共に、与えられる回転モーメントを利用して他方の継手が一方の継手に弁体の抗力に抗して押込まれることで一対の継手は連結される。即ち、回転モーメントを利用することで、小さな力でより大きな仕事量を発生させることができるので、人力だけでは連結することができない状態の一対の継手であっても人力だけで連結することができるという効果がある。また、請求項２，４，５に記載の効果と同様な効果を奏することができる。
請求項７記載の安全継手連結装置によれば、請求項６に記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、ベース部の底面は、保持体に保持されている一方の継手に移動体が向かう方向に上昇するように傾斜して構成されているので、ベース部を水平面に載置させた場合には、移動体が保持体に向かう方向に下降傾斜することになる。この場合、レバーを回動させるには鉛直方向に大きな力が必要となるが、鉛直方向へは、例えば、自重をかける等の方法により大きな力を加え易いので、レバーに大きな力を伝達させ易くすることができるという効果がある。

請求項８記載の安全継手連結装置によれば、請求項６又は７に記載の安全継手連結装置の奏する効果に加え、保持体は、第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の一方の継手を保持する第１切欠部を備えているので、少なくとも１種類以上の一方の継手を保持することができ、装置の汎用性を向上させることができるという効果がある。

以下、本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して説明する。まず、図１および図２を参照して第１実施例の安全継手連結装置１Ａの構成について説明する。図１（ａ）は安全継手連結装置１Ａの側面図、図１（ｂ）は図１（ａ）の矢印Ｉｂ方向視における安全継手１Ａの平面図、図２（ａ）は図１（ａ）の矢印ＩＩａ方向視における安全継手１Ａの側面図、図２（ｂ）は図１（ａ）の矢印ＩＩｂ方向視における安全継手１Ａの側面図である。安全継手連結装置１Ａは、弁体によってＬＰガス（可燃性の流体）を遮断している状態の安全継手１０５（図１７参照）を人力で簡単に連結することができる装置である。尚、本実施例では、いずれも図１７で説明した安全継手１０５を連結する場合について説明する。

安全継手連結装置１Ａは、主に、ベース部２と、ベース部２の上に固定されている固定ユニット３と、固定ユニット３に対して矢印Ｒ方向と矢印Ｌ方向とに往復移動可能に配置される移動ユニット４と、移動ユニット４の移動方向に沿って延びるシャフト５とを備えている。

ベース部２は、安全継手連結装置１Ａの土台となる部分であり、略長方形状の底壁２ａと、底壁２ａの長手方向縁部から垂下する側壁２ｂと、側壁２ｂの下端部に沿って水平方向に延びるフランジ２ｃとを備えている。安全継手連結装置１Ａはフランジ２ｃを載置面に載置して使用され、底壁２ａは載置面から側壁２ｂの高さ分だけ上がった上げ底タイプに構成されており、後述するハンドル１１の操作性を向上させている。

固定ユニット３は、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂをベース部２に対して保持するユニットであり、ベース部２の底壁２ａの上に固定されている長方形状の底壁３ａと、底壁３ａの縁部から立設する４つの側壁とを備えている。４つの側壁は、底壁３ａの長手方向の縁部から立設する略逆Ｌ字型（図１（ａ）参照）の２つの逆Ｌ字型壁３ｂ，３ｂと、逆Ｌ字型壁３ｂの高さが高い側（図１（ａ）の右側）において底壁３ａの短手方向の縁部から立設する第１保持壁３ｃと、第１保持壁３ｃと対向して底壁３ａの短手方向の縁部から立設する対向壁３ｄとを備えている。

また、第１保持壁３ｃには、図２（ａ）に示すように、図中上端部から下方に向かって円弧状に切欠いて形成される第１切欠部６と、第１切欠部６から連続して下方に向けて第１切欠部６よりも小さく円弧状に切欠いて形成される第２切欠部７とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂが第１切欠部６に保持されるものとし、第２切欠部７には、第１切欠部６に保持される雌型継手１０５ｂとは径の異なる別の雌型継手が保持される。

また、逆Ｌ字型壁３ｂ，３ｂの各々には、楕円状の長孔１３が穿設されている。この長孔１３は、第１切欠部６に雌型継手１０５ｂをセットした場合に、この２つの長孔１３に紐を通し、雌型継手１０５ｂをより強固に固定するために使用するものである。

移動ユニット４は、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａを保持しつつ、雄型継手１０５ａと一体的に固定ユニット３に保持されている雌型継手１０５ｂに向けて移動するユニットであり、固定ユニット３の底壁３ａの上に収まるように載置される長方形状の底壁４ａと、底壁４ａの縁部から立設する４つの側壁とを備えている。４つの側壁は、底壁４ａの両方の長手方向の端部から立設する２つの略Ｌ字型（図１（ａ）参照）のＬ字型壁４ｂ，４ｂと、Ｌ字型壁４ｂ，４ｂの高さが高い側（図１（ａ）の左側）において底壁４ａの短手方向の縁部から立設する第２保持壁４ｃと、第２保持壁４ｃと対向して底壁４ａの短手方向の縁部から立設する対向壁４ｄとを備えており、移動ユニット４は、固定ユニット３に囲まれるように配置されている。

また、第２保持壁４ｃには、図２（ｂ）に示すように、図中上端部から下方に向かって円弧状に切欠いて形成される第３切欠部９と、第３切欠部９から連続して下方に向けて第３切欠部９より小さく円弧状に切欠いて形成される第４切欠部１０とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａが第３切欠部９に保持されるものとし、第４切欠部１０には、第３切欠部９に保持される雄型継手１０５ａとは径の異なる別の雄型継手が保持される。

また、第３切欠部９と上述した第１切欠部６とは、第３切欠部９に雄型継手１０５ａを保持させ、第１切欠部９に雌型継手１０５ｂを保持させた状態で、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとが同軸上になるように設定されている。尚、第４切欠部１０と上述した第２切欠部７とについても同様に設定されている。このように、第１保持壁３ｃと第２保持壁４ｃとにサイズの異なる２つの切欠部を形成することで、サイズの異なる２種類の安全継手を連結させることができる。

シャフト５は、移動ユニット４を移動させるための動力を伝達するためのものであり、固定ユニット３の第１保持壁３ｃと対向壁３ｄ、移動ユニット４の第２保持壁４ｃと対向壁４ｄとを貫通しつつ、軸方向を回転中心して回転自在に支持されている。また、その表面には雄ネジが螺刻されており、雄ネジには移動ユニット４の対向壁４ｄの内面に溶接されているナット８が螺合されている。更に、第１保持壁３ｃ側の端部にはハンドル１１が取着されており、他端側にはシャフト５が引き抜かれるのを防止するストッパ１２が螺着されている。

よって、操作者がハンドル１１を握ってハンドル１１を時計回りに回転させると、その回転モーメントがシャフト５を介して移動ユニット４に与えられ、移動ユニット４がシャフト５に沿って第１支持壁３ｃに向かって（矢印Ｒ方向に）移動する。尚、逆に、ハンドル１１を反時計回りに回転させると移動ユニット４は、シャフト５に沿って第１支持壁３ｃから離れる方向に向かって（矢印Ｌ方向に）移動する。

次に、図３を参照して安全継手連結装置１Ａを使用して、分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合について説明する。図３は、安全継手１０５を連結する様子を時系列に示す図であり、図３（ａ）は分離、図３（ｂ）は仮止め、図３（ｃ）は連結された状態の安全継手１０５を示している。尚、安全継手連結装置１Ａについては、主な構成についてのみ符号を付すこととする。

分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合、まずは、ハンドル１１を反時計回り回転させ、第１保持壁３ｃと第２保持壁４ｃとの間隔が、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとの合計長さ以上になるように調節する。そして、図３（ａ）に示すように、雄型継手１０５ａに連結されている部分を第３切欠部９に嵌込み、雌型継手１０５ｂに連結されている部分を第１切欠部６に嵌込んで、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂと保持する。この場合第１保持壁３ｃによって雌型継手１０５ｂを、第２保持壁４ｃによって雄型継手１０５ａを各々面で支持することができるので、安定した状態で雄型継手１０５ａを雌型継手１０５ｂに押込むことができる。

雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持させると、雌型継手１０５ｂのスリーブ１１３を押さえながら、ハンドル１１を時計回りに回転させる。すると、移動ユニット４が雄型継手１０５ａを保持しつつ第１保持壁３ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、雄型継手１０５ａの先端部が雌型継手１０５ｂと勘合して、安全継手１０５は、図３（ｂ）に示す仮止め状態となる。そして、更に、ハンドル１１を時計回りに回転させると、更に、移動ユニット４が第１保持壁３ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、最終的に、図３（ｃ）に示すように、安全継手１０５を構成する雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとが連結される。

このように、第１実施例の安全継手連結装置１Ａによれば、移動ユニット４を移動させるための動力は、操作者がハンドル１１を回すことでシャフト５が回転し、そのシャフト５を介して移動ユニット４に伝達される。よって、簡単な構成で移動ユニット４に動力としての回転モーメントを与えることができる。また、回転モーメントを利用して移動ユニット４を移動させて安全継手１０５を連結するので、小さな力でより大きな仕事量を発生させることができる。よって、たとえ、分離した状態にある安全継手１０５がＬＰガスによって高い内圧を受けていて、人力だけでは安全継手１０５を連結することができない状態であっても、人力だけで安全継手１０５を連結することができる。

次に、図４および図５を参照して第２実施例の安全継手連結装置１Ｂの構成について説明する。図４（ａ）は安全継手連結装置１Ｂの側面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の矢印ＩＶｂ方向視における安全継手連結装置１Ｂの平面図、図５（ａ）は図４（ａ）の矢印Ｖａ方向視における安全継手連結装置１Ｂの側面図、図５（ｂ）は図４（ｂ）の矢印Ｖｂ−Ｖｂ断面線における安全継手連結装置１Ｂの断面図である。

安全継手連結装置１Ｂは、ベース部１５と、ベース部１５の上に固定されている固定ユニット１６と、固定ユニット１６に対して矢印Ｒ方向と矢印Ｌ方向とに往復移動可能に配置されている移動ユニット１７と、移動ユニット１７を移動させるために回転軸３０を中心に矢印Ｄと矢印Ｕとに回転可能なレバー１８とを備えている。

ベース部１５は、安全継手連結装置１Ｂの土台となる部分であり、略長方形状の底壁１５ａと、底壁１５ａの長手方向から垂下する側壁１５ｂと、側壁１５ｂの端部に沿って水平方向に延びるフランジ１５ｃとを備えている。また、側壁１５ｂは、底壁１５ａからの高さが矢印Ｒ方向に向けて除々に小さくなるように構成されている。よって、安全継手連結装置１Ｂを水平な載置面に載置した場合には、矢印Ｒ方向に下降傾斜した状態で載置されることになる（図７（ａ）参照）。

固定ユニット１６は、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂをベース部１５に対して保持するユニットであり、底壁１５ａの上に固定されている長方形状の底壁１６ａと、底壁１６ａの縁部から立設する３つの側壁とを備えている。３つの側壁は、底壁１６ａの両方の長手方向の縁部から立設する略三角形状（図４（ａ）参照）の２つの三角型壁１６ｂ，１６ｂと、三角型壁１６ｂの高さが高い側（図４（ａ）の右側）において底壁３ａの短手方向の縁部から立設する第１保持壁１６ｃとを備えている。

また、第１保持壁１６ｃには、図５（ａ）に示すように、図中上端部から下方に向かって円弧状に切欠いて形成される第１切欠部１９と、第１切欠部１９から連続して下方に向けて第１切欠部１９よりも小さく円弧状に切欠いて形成される第２切欠部２０とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂが第１切欠部１９に保持される。また、第２切欠部２０には、第１切欠部１９に保持される雌型継手１０５ｂとは異なるサイズの雌型継手が後述する第３切欠部２３に保持された場合に、その雌型継手に連結されている流路形成部材を通過させるための部分である。

更に、第１保持壁１６ｃと対向する位置には第２保持壁２１が、第１保持壁１６ｃの内面から突出する支持壁２２，２２によって支持されて立設されており、この第２保持壁２１にも、図５（ａ）に示すように、上端部から下方に向かって円弧状に切欠いた形成される第３切欠部２３が備えられている。第３切欠部２３は、第１切欠部１９によって保持される雌型継手１０５ｂとは異なるサイズの雌型継手を保持するための部分である（図８（ａ）参照）。

移動ユニット１７は、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａを保持しつつ、雄型継手１０５ａと一体に固定ユニット１６に保持されている雌型継手１０５ｂに向けて移動するユニットであり、固定ユニット１６の底壁１６ａの上に載置される底壁１７ａと、底壁１７ａの縁部から立設する３つの側壁とを備えている。３つの側壁は、底壁１７ａの両方の長手方向の端部から立設する略三角形状（図４（ａ）参照）の２つの三角型壁１７ｂ，１７ｂと、三角型壁１７ｂの高さが高い側（図４（ａ）の左側）において底壁１７ａの短手方向の縁部から立設する第３保持壁１７ｃとを備えている。

移動ユニット１７の底壁１７ａの端部は、固定ユニット１６の底壁１６ａと、第２保持壁２１の下端から略水平に伸びる舌片３３との間に配置されており、移動ユニット１７が移動した場合に、移動ユニット１７が浮き上がるのが防止されている。尚、舌片３３の端部は底壁１７ａが侵入し易いように上方に反るように形成されている。

また、第３保持壁１７ｃには、図５（ｂ）に示すように、図中上端部から下方に向かって円弧状に切欠いて形成される第４切欠部２４と、第４切欠部２４から連続して下方に向けて第４切欠部２４より小さく円弧状に切欠いて形成される第５切欠部２５とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａが第４切欠部２４に保持される。第５切欠部２５は、第４切欠部２４に嵌め込まれる雄型継手１０５ａとは異なる雄型継手が後述する第６切欠部２８に保持されている場合に、その雄型継手に連結されている流路形成部材を通過させるための部分である。

また、第３保持壁１７ｃと対向する位置には第４保持壁２６が、第３保持壁１７ｃの内面から突出する支持壁２７，２７によって支持されて立設されており、この第４保持壁２６にも、図５（ｂ）に示すように、図中上端部から下方に向かって円弧状に切欠いて形成される第６切欠部２８が備えられている。第６切欠部２８は、第４切欠部２４に保持される雄型継手１０５ａとは異なるサイズの雄型継手を保持する部分である（図８（ａ）参照）。

レバー１８は、移動ユニット１７を移動させるための動力を伝達するものであって、固定ユニット１６の２つの三角型壁１６ｂ，１６ｂを外側から略コの字型に囲むように形成される連結部分１８ａと、連結部分１８ａの一端側が屈曲して形成される把手部分１８ｂとを備えている。

連結部分１８ａは、固定ユニット１６の２つの三角型壁１６ｂ，１６ｂの各々から突出する回転軸３０，３０に軸支されている。また、連結部分１８ａには長孔３１が穿設されており、長孔３１には、移動ユニット１７の三角型壁１７ｂから突出する連結軸３２が長孔３１に差込まれている。

よって、操作者がレバー１８の把手部分１８ｂを握って回転軸３０を中心にレバー１８を矢印Ｄ方向に回転させると、連結軸３１が長孔３２に沿って移動するに伴って、移動ユニット１７が第１保持壁１６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動する。尚、逆に、レバー１８を矢印Ｕ方向に回転させると移動ユニット１７が第１保持壁１６ｃから離れる方向に（矢印Ｌ方向に）移動する。

次に、図６を参照して安全継手連結装置１Ｂを使用して、分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合について説明する。図６は、安全継手１０５を連結する様子を時系列に示す図であり、図６（ａ）は分離、図６（ｂ）は仮止め、図６（ｃ）は連結された状態の安全継手１０５を示している。尚、安全継手連結装置１Ｂについては、主な構成についてのみ符号を付すこととする。

分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合、まずは、レバー１８を矢印Ｕ方向に回転させて、第１保持壁１６ｃと第３保持壁１７ｃとの間隔が、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとの合計長さ以上になるように調節する。そして、図６（ａ）に示すように、雄型継手１０５ａに連結されている部分を第４切欠部２４に嵌込み、雌型継手１０５ｂに連結されている部分を第１切欠部１９に嵌め込み、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持する。

雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持させると、雌型継手１０５ｂのスリーブを押さえながら、レバー１８を矢印Ｄ方向に回転する。すると、移動ユニット１７が雄型継手１０５ａを保持しつつ第１保持壁１６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、雄型継手１０５ａの先端部が雌型継手１０５ｂと勘合して、安全継手１０５は、図６（ｂ）に示す仮止め状態となる。そして、更に、レバー１８を矢印Ｄ方向に回転させると、更に、移動ユニット１７が第１保持壁１６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、最終的に、図６（ｃ）に示すように、安全継手１０５を構成する雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとが連結される。

このように、第２実施例の安全継手連結装置１Ｂによれば、移動ユニット１７を移動させるための動力は、レバー１８を回動させることで移動ユニット１７に伝達される。よって、簡単な構成で移動ユニット１７に動力としての回転モーメントを与えることができる。また、上述した第１実施例と同様に、回転モーメントを利用して移動ユニット１７を移動させて安全継手１０５を連結するので、人力だけで安全継手１０５を連結することができる。

次に、図７を参照して、レバー１８に加えられる力について説明する。図７（ａ）は、上述した図６（ｂ）の状態における安全継手連結装置１Ｂの側面図であり、図７（ｂ）は、上述した図６（ｂ）の状態における安全継手連結装置１Ｂに関し、ベース部１５を水平に構成した安全継手連結装置１Ｘを示している。

安全継手連結装置１Ｂは、ベース部１５の底面が移動ユニット１７の移動方向に沿って上り傾斜して構成されているので、安全継手連結装置１Ｂを水平な載置面Ｓに載置した場合には、図７（ａ）に示すように、第２保持壁１７ｃ側から第１保持壁１６ｃ側に向けて傾斜することになる。

この場合、図７（ａ）に示す安全継手連結装置１Ｂのレバー１８と、図７（ｂ）に示す安全継手連結装置１Ｘのレバー１８とを同じ力で回動させることとし、更に、その力を鉛直方向と水平方向とに分解すると、鉛直方向に必要な力は図７（ａ）に示す安全継手連結装置１Ｂの方が大きく、水平方向に必要な力は図７（ｂ）に示す安全継手連結装置１Ｘの方が大きい事が分かる。即ち、安全継手連結装置１Ｂのようにベース部１５を傾斜させて構成し、鉛直方向に大きな力が必要になるように構成することで、例えば、自重をかける等の方法により、大きな力をレバー１８に加え易くすることができる。

次に、図８を参照して安全継手連結装置１Ｂを使用して、第２保持壁２１の第３切欠部２３において雌型継手２０５ｂを保持し、第４保持壁２６の第６切欠部２８において雄型継手２０５ａを保持し、その雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂとを連結する場合について説明する。図８（ａ）は、安全継手連結装置１Ｂに雄型継手２０５ａと、雌型継手２０５ｂとをセットした状態を示す図であり、図８（ｂ）は、図６（ａ）で示す図と同様であり、安全継手連結装置１Ｂに雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとをセットした状態を示す図である。

雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂとの各々の長さは、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとの各々長さに比べて短く構成されている。このように構成されている雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂとを連結する場合には、図８（ａ）に示すように、第１保持壁１６ｃよりも第３保持壁１７ｃ側に立設する第２保持壁２１に形成されている第３切欠部２３に雌型継手２０５ｂを保持させ、第３保持壁１７ｃよりも第１保持壁１６ｃ側に立設する第４保持壁２６に形成されている第６切欠部２８に雄型継手２０５ｂを保持させる。

このように雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂと保持させることで、雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂとの間隔が近くなり、上述したのと同様にレバー１８を回動させて雄型継手２０５ａと雌型継手２０５ｂとを連結する場合には、図８（ｂ）に示すケースと略同様な位置（固定ユニット１６の長手方向における略中央部）で連結させることができるので、安定した状態で連結作業を行うことができる。

次に、図９および図１０を参照して第３実施例の安全継手連結装置１Ｃの構成について説明する。図９（ａ）は安全継手連結装置１Ｃの側面図、図９（ｂ）は図９（ａ）の矢印ＩＸｂ方向視における安全継手連結装置１Ｃの平面図、図１０（ａ）は図９（ａ）の矢印Ｘａ方向視における安全継手連結装置１Ｃの側面図、図１０（ｂ）は図９（ａ）の矢印Ｘｂ方向視における安全継手連結装置１Ｃの側面図、図１０（ｃ）は図９（ａ）のＸｃ−Ｘｃ断面線における安全継手連結装置１Ｃの断面図である。

安全継手連結装置１Ｃは、主に、ベース部３５と、ベース部３５の上に固定されている固定ユニット３６と、固定ユニット３６に対して矢印Ｒ方向と矢印Ｌ方向とに往復移動可能に配置されている移動ユニット３７と、移動ユニット３７を移動させるために回転軸４５を中心に矢印Ｄ方向と矢印Ｕ方向とに回動可能なレバー３８とを備えている。

ベース部３５は、安全継手１Ｃの土台となる部分であり、略長方形状の底壁３５ａと、底壁３５ａの長手方向から垂下する側壁３５ｂと、側壁３５ｂの端部に沿って水平方向に延びるフランジ３５ｃとを備えている。安全継手連結装置１Ｃはフランジ３５ｃを載置面に載置して使用される。

固定ユニット３６は、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂをベース部３５に対して保持するユニットであり、ベース部３５の底壁３５ａの上に固定されている平面視略Ｌ字型の底壁３６ａと、底壁３６ａの長手方向の縁部（レバー３８が配置されている側）から立設する側壁３６ｂと、底壁３６ａの短手方向の縁部（図９の右側）から立設する第１保持壁３６ｃと、底壁３６ａと対向する位置に略Ｌ字型に形成され、側壁３６ｂと第１保持壁３６ｃとの上縁部に連結される天井壁３６ｄとを備えている。

また、図１０に示すように、側壁３６ｂとレバー１８との間には板状のスペーサ４３が側壁３６ｂに溶接されている。このスペーサ４３には、図９（ａ）に示すように、その略中央部に長方形状の開口部４３ａが開口されており、開口部４３ａの下端側には下方に延びる２つの略Ｕ字状の溝４３ｂ，４３ｂが所定間隔を空けて並んで形成されている。そして、側壁３６ｂには、スペーサ４３の開口部４３ａと２つの溝４３ｂ，４３ｂとを覆う大きさの開口部４４が開口されている。

一方、第１保持壁３６ｃには、図１０（ａ）に示すように、図中右端部から左方に向かって円弧状に切欠いた形成される第１切欠部３９と、第１切欠部３９から連続して左方に向けて第１切欠部３９よりも小さく円弧状に切欠いた形成される第２切欠部４０とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂが第１切欠部３９に保持されるものとし、第２切欠部４０には、第１切欠部３９に保持される雌型継手１０５ｂとは径の異なる別の雌型継手が保持される。

移動ユニット３７は、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａを保持しつつ、固定ユニット３６に保持されている雌型継手１０５ｂに向けて移動するユニットであり、一部が固定ユニット３６の底壁３６ａの上に載置される略Ｌ字型に形成されている底壁３７ａと、底壁３７ａの長手方向の縁部（レバー１８が配置されている側）から立設する側壁３７ｂと、底壁３６ａの短手方向の縁部（図９の左側）から立設する第２保持壁３７ｃと、底壁３７ａと対向するように略Ｌ字型に形成されている天井壁３７ｄとを備えている。

また、第２保持壁３７ｃには、図１０（ｂ）に示すように、図中左端部から右方に向かって円弧状に切欠いて形成される第３切欠部４１と、第３切欠部４１から連続して右方に向けて第３切欠部４１より小さく円弧状に切欠いて形成される第４切欠部４２とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａが第３切欠部４１に保持されるものとし、第４切欠部４２には、第３切欠部４１に保持される雌型継手１０５ｂとは径の異なる別の雌型継手が保持される。

レバー３８は、移動ユニット３７を移動させるための動力を伝達するものであって、略矩形状に形成される連結部分３８ａと、連結部分３８ａから棒状に伸びる把手部分３８ｂとを備えており、固定ユニット３６の側壁３６ｂ側に着脱自在に取着される。具体的には、レバー３８の連結部分３８ａには、回転軸ピン４５を差込むための差込み孔と、連結ピン４６を差込むための長孔４７とが備えられている。

回転軸ピン４５は、図１０（ｃ）に示すように、スペーサ４３に形成されている溝４３ｂを貫通して、スペーサ４３とレバー３８の連結部分３８ａとを挟むように固定される。一方、連結ピン４６は、移動ユニット３７の側壁３７ｂに穿設されている差込み孔から差込まれて、固定ユニット３６の側壁３６ｂに開口する開口部４４と、スペーサ４３の開口部４３ａと、レバー１８の長孔４７とを貫通して固定される。

よって、操作者がレバー３８の把手部３８ｂを握って、回転軸ピン４５を中心にレバー３８を矢印Ｄ方向に回転させると、連結ピン４６を介してレバー３８と連結されている移動ユニット３７が第１保持壁３６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動する。尚、逆に、レバー１８を矢印Ｕ方向に回転させると移動ユニット３７が第１保持壁３６ｃから離れる方向（矢印Ｌ方向）に移動する。

次に、図１１を参照して安全継手連結装置１Ｃを使用して、分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合について説明する。図１１は、安全継手１０５を連結する様子を時系列に示す図であり、図１１（ａ）は分離、図１１（ｂ）は仮止め、図１１（ｃ）は連結された状態の安全継手１０５を示している。尚、図１１は、図９（ｂ）に示す矢印ＸＩ方向から見た様子を図示している。

分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合、まずは、レバー３８を矢印Ｕ方向に回転させて、第１保持壁３６ｃと第２保持壁３７ｃとの間隔が、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとの合計長さ以上になるように調節する。そして、図１１（ａ）に示すように、雄型継手１０５ａに連結されている部分を第３切欠部４１に嵌め込み、雌型継手１０５ｂに連結されている部分を第１切欠部３９に嵌め込んで、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持する。

雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持すると、雌型継手１０５ｂのスリーブを押さえつつ、レバー３８を矢印Ｄ方向に回動する。すると、移動ユニット３７が雄型継手１０５ａと一体に第１保持壁３６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、雄型継手１０５ｂの先端部が雌型継手１０５ｂに勘合して、安全継手１０５は、図１１（ｂ）に示す仮止め状態となる。そして、更に、レバー３８を矢印Ｄ方向に回動すれば、更に、移動ユニット３７が第１保持壁３６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、最終的に、図１１（ｃ）に示すように、安全継手１０５を構成する雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとが連結される。

このように、第３実施例の安全継手連結装置１Ｃによれば、第２実施例の安全継手連結装置１Ｂと同様に、移動ユニット３７を移動させるための動力は、レバー３８を回動させることで移動ユニット３７に伝達される。よって、簡単な構成で移動ユニット３７に動力としての回転モーメントを与えることができる。また、上述した第１実施例、第２実施例と同様に、回転モーメントを利用して移動ユニット３７を移動させて安全継手１０５を連結するので、人力だけで安全継手１０５を連結することができる。

更に、レバー３８は、上述した取付け位置よりも、移動ユニット３７の移動方向に沿って矢印Ｒ方向側にも取付け可能に構成されているので、上述した安全継手１０５よりもサイズの小さい安全継手であっても、レバー３８の取付け位置を代えることで、上述したのと同様に安全継手を連結することができる。

次に、図１２および図１３を参照して第４実施例の安全継手連結装置１Ｄの構成について説明する。図１２（ａ）は安全継手連結装置１Ｄの側面図、図１２（ｂ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩｂ方向視における安全継手連結装置１Ｄの平面図、図１３（ａ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩＩａ方向視における安全継手連結装置１Ｄの側面図、図１３（ｂ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩＩｂ方向視における安全継手連結装置１Ｄの側面図である。

安全継手連結装置１Ｄは、ベース部５５と、ベース部５５の上に固定されている固定ユニット５６と、固定ユニット５６に対して矢印Ｒ方向と矢印Ｌ方向とに往復移動可能に配置されている移動ユニット５７と、移動ユニット５７の移動方向に沿って延びるシャフト５８と、矢印Ｄ１方向と矢印Ｕ１方向とに回転可能なレバー５９とを備えている。

ベース部５５は、安全継手１Ｄの土台となる部分であり、略長方形状の底壁５５ａと、底壁５５ａの周縁部から垂下する側壁５５ｂとを備えている。

固定ユニット５６は、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂをベース部５５に対して保持するユニットであり、ベース部５５の底壁５５の長手方向に沿って立設する後壁５６ａと、後壁５６ａのレバー５９側の側縁部と連結されベース部５５の底壁５５の短手方向から立設する側壁５６ｂと、後壁５６ａのレバー５９側とは反対側の側縁部と連結されベース部５５の底壁５５の短手方向から立設する第１保持壁５６ｃと、後壁５６ａ、側壁５６ｂ、第１保持壁５６ｃの上方と連結される略Ｌ字型（図１２（ｂ）参照）に形成される天井壁５６ｄとを備えている。

また、第１保持壁５６ｃには、図１３（ａ）に示すように、図中右端部から左方に向かって円弧状に切欠い形成される第１切欠部７０と、第１切欠部７０から連続して左方に向けて第１切欠部７０よりも小さく円弧状に切欠いて形成される第２切欠部６０とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雌型継手１０５ｂが第１切欠部７０に保持されるものとし、第２切欠部６０には、第１切欠部７０に保持される雌型継手１０５ｂとは径の異なる別の雌型継手が保持される。

移動ユニット５７は、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａを保持しつつ、雄型継手１０５ａと一体に固定ユニット５６に保持されている雌型継手１０５ｂに向けて移動するユニットであり、固定ユニット５６の後壁５６ａと対向する後壁５７ａと、後壁５７ａの側縁部と連結され固定ユニット５６の第１保持壁５６ｃと対向する側壁５７ｂと、後壁５７ａの側縁部と連結され固定ユニット５６の側壁５６ｂと対向する第２保持壁５７ｃと、後壁５７ａ、側壁５７ｂ、第１保持壁５７ｃの下方と水平方向に連結され略Ｌ字型に形成される底壁５７ｄと、底壁５７ｄと対向して後壁５７ａ、側壁５７ｂ、第１保持壁５７ｃの上方と連結され略Ｌ字型に形成される天井壁５７ｅとを備えている。

また、第２保持壁５７ｃには、図１３（ｂ）に示すように、図中左端部から右方に向かって円弧状に切欠いて形成される第３切欠部６１と、第３切欠部６１から連続して右方に向けて第３切欠部６１より小さく円弧状に切欠いて形成される第４切欠部６２とが備えられている。本実施例では、安全継手１０５のうち雄型継手１０５ａが第３切欠部６１に保持されるものとし、第４切欠部６２には、第３切欠部６１に保持される雄型継手１０５ａとは径の異なる別の雄型継手が保持される。

シャフト５８は、移動ユニット５７を移動させるための動力を伝達するためのものであって、固定ユニット５６の第１保持壁５６ｃと側壁５６ｂ、移動ユニット５７の側壁５７ｂと第２保持壁５７ｃを貫通して、軸方向を回転中心して回転自在に支持されている。また、その表面には雄ネジが螺刻されており、雄ネジには移動ユニット５７の側壁５７ｂの外面に溶接されているナット６３が螺合されている。更に、第１保持壁５６ｃ側の端部にはハンドル６４が取着されている。

よって、操作者がハンドル６４を握ってハンドル６４を時計回りに回転させると、その回転モーメントがシャフト５８を介して移動ユニット５７に与えられ、移動ユニット５７がシャフト５８に沿って第１保持壁５６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動する。尚、逆に、ハンドル６４を反時計回りに回転させると移動ユニット５７は、シャフト５８に沿って第１保持壁５６ｃ側から離れる方向に（矢印Ｌ方向）に移動する。

レバー５９は、後述する仮止め状態にある安全継手１０５を連結状態にするために必要な動力を移動ユニット５７に伝達するためのものであり、図１２（ａ）に示す状態において直線状に延びる基軸部分５９ａと、その基軸部分５９ａ途中から固定ユニット５６側に屈曲して延びる把手部分５９ｂとを備え、ベース部５５に対して着脱自在に取着されている。

具体的には、基軸部分５９ａの端部には、略逆くの字状に屈曲した係止部５９ｃが形成されており、この係止部５９ｃをベース部５５の底壁５５ａに穿設されている開口５５ｃ（図１２（ｂ）参照）に差込むことでレバー５９の基軸部分５９ａは、係止部５９ｃとベース部５５の底壁５５ａとの接触部分を中心に矢印Ｕ２方向と矢印Ｄ２方向とに回動可能に取着される。

また、レバー５９は、把手部分５９ｂを矢印Ｄ１方向に回転させることで矢印Ｄ２方向に回転する基軸部分５９ａがシャフト５８の端部（ハンドル６４が取着されている側とは反対側）に接触するように配置されている。よって、操作者がレバー５９の把手部５９ｂを矢印Ｄ１方向に回転させると、基軸部分５９ａは矢印Ｄ２方向に回動し、シャフト５８の端部に接触する。ここで、シャフト５８は、矢印Ｒ方向と矢印Ｌ方向とに移動可能に支持されているので、レバー５９の基軸部分５９ａがシャフト５８の端部に接触すると、シャフト５８と、シャフト５８に螺着されている移動ユニット５７とが一体的に矢印Ｒ方向に移動することになる。

次に、図１４および図１５を参照して安全継手連結装置１Ｄを使用して、分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合について説明する。図１４および図１５は、安全継手１０５を連結する様子を時系列に示す図であり、図１４（ａ）は分離、図１４（ｂ）は仮止め、図１５（ｃ）は仮止め、図１５（ｄ）は連結された状態の安全継手１０５を示している。

分離された状態にある安全継手１０５を連結する場合、まずは、ハンドル６４を反時計回り回転させて、第１保持壁５６ｃと第２保持壁５７ｃとの間隔が、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとの合計長さ以上になるように調節する。そして、図１４（ａ）に示すように、雄型継手１０５ａに連結されている部分を第３切欠部６１に嵌込み、雌型継手１０５ｂに連結されている部分を第１切欠部７０に嵌込んで、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持する。

雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを保持すると、雌型継手１０５ｂのスリーブ１１３を押さえつつ、ハンドル６４を時計回りに回転する。すると、移動ユニット５７が雄型継手１０５ａと一体に第１保持壁５６ｃ側（矢印Ｒ方向）に移動し、雄型継手１０５ｂの先端部が雌型継手１０５ｂに勘合して、安全継手１０５は、図１４（ｂ）に示す仮止め状態となる。

この状態になったら、図１５（ｃ）に示すように、ベース部５５にレバー５９を装着する。即ち、この状態になる前は、レバー５９を装着する必要はないので、この状態になる前の作業スペースを有効に確保することができる。レバー５９をセットし、レバー５９の把手部分５９ｂを矢印Ｄ１方向に回転させる。

ここで、レバー５９に把手部分５９ｂを設けず、直接に基軸部分５９ａを握って基軸部分５９ａを回動させることも可能であるが、かかる場合には、水平方向の力が強く要求される。一方、把手部分５９ｂを握ってレバーを回動させようとすると、鉛直方向に大きな力が必要となるが、鉛直方向へは、例えば、自重をかける等の方法により大きな力を加え易いので、レバーに大きな力を伝達させ易くすることができる。

レバー５９の把手部分５９ｂを矢印Ｄ１方向に回転させると、基軸部５９ａは矢印Ｄ２方向に回転し、シャフト５８の端部（ハンドル６４が取着されている端部とは反対側）に接触する。すると、シャフト５８はレバー５９から回転モーメントを受け、螺着されている移動ユニット５７と一体的に矢印Ｒ方向に移動することになる。こうして、図１５（ｄ）に示すように、安全継手１０５を構成する雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとが連結される。

このように、第４実施例の安全継手連結装置１Ｄによれば、上述した第１実施例から第３実施例で説明したのと同様に、回転モーメントを利用して移動ユニット５７を移動させて安全継手１０５を連結するので、人力だけで安全継手１０５を連結することができる。 また、ハンドル６４を回転させることで第１保持壁５６ｃと第２保持壁５７ｃとの間隔を自在に調節することができるので、種々のサイズの安全継手について対応することができる。更に、安全継手のサイズを問わずレバー５９が作用するポイントは１点であるので、第３実施例で説明したように、安全継手のサイズの種類に応じてレバー５９の取付け位置を代える必要がなく、装置の操作性を向上させることができる。

また、第４実施例の場合、雄型継手１０５ａと雌型継手１０５ｂとを最終的に連結するために加えられる動力はレバー５９によって与えられる回転モーメントを利用するものなので、安全継手１０５を仮止めするには、連結するよりも小さい力で行えることを考慮すれば、第４実施例のハンドル６４は、第１実施例のハンドル１１に比べて小型化することができる。

以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。

例えば、上記実施例では、いずれも保持されている雌型継手１０５ｂに向かって略直線状に移動するように構成された移動ユニット４等に雄型継手１０５ａを保持させる場合について説明したが、例えば、雄型継手１０５ａを保持しつつ、ベース部２等に対して回動可能に配置されるレバーを設け、そのレバーを回動させることで、保持している雄型継手１０５ａを雌型継手１０５ｂに押込むように構成しても良い。かかる場合には、動力を伝達する機構と、雄型継手１０５ｂを保持する機構とを共通化させることができるので、部品点数の削減により、製造コストを低減することができる。

また、例えば、上記実施例において、移動ユニット４等の移動性を向上させるために、移動ユニット４等と固定ユニット３等との接触する面に摩擦を低減可能なシートを貼着するように構成しても良い。かかる場合には、移動ユニット４等が円滑に移動するので、一層、小さい力で安全継手１０５を連結することができる。

また、例えば、上記実施例ではいずれも、雌型継手１０５ｂを固定し、その雌型継手１０５ｂに対して雄型継手１０５ａを移動させて押込む場合について説明したが、雄型継手１０５ａを固定し、その雄型継手１０５ａに対して雌型継手１０５ｂを移動させて押込むように構成しても良い。

（ａ）は安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図１（ａ）の矢印Ｉｂ方向視における安全継手の平面図である。 （ａ）は図１（ａ）の矢印ＩＩａ方向視における安全継手の側面図、（ｂ）は図１（ａ）の矢印ＩＩｂ方向視における安全継手の側面図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。 （ａ）は安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図４（ａ）の矢印ＩＶｂ方向視における安全継手連結装置の平面図である。 （ａ）は図４（ａ）の矢印Ｖａ方向視における安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図４（ｂ）の矢印Ｖｂ−Ｖｂ断面線における安全継手連結装置の断面図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。 レバーに加えられる力を説明するための図である。 第３切欠部と第６切欠部とにおいて保持される雄型継手と雌型継手とを連結する場合を説明するための図である。 （ａ）は安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図９（ａ）の矢印ＩＸｂ方向視における安全継手連結装置の平面図である。 次に、図９および図１０を参照して第３実施例の安全継手連結装置１Ｃの構成について説明する。図９（ａ）は安全継手連結装置１Ｃの側面図、図９（ｂ）は図９（ａ）の矢印ＩＸｂ方向視における安全継手連結装置１Ｃの平面図、 （ａ）は図９（ａ）の矢印Ｘａ方向視における安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図９（ａ）の矢印Ｘｂ方向視における安全継手連結装置の側面図、（ｃ）は図９（ｂ）のＸｃ−Ｘｃ断面線における安全継手連結装置の断面図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。 （ａ）は安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩｂ方向視における安全継手連結装置の平面図である。 （ａ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩＩａ方向視における安全継手連結装置の側面図、（ｂ）は図１２（ａ）の矢印ＸＩＩＩｂ方向視における安全継手連結装置の側面図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。 （ａ）は民生バルク供給システムを説明するための図、（ｂ）は、ＬＰガスタンクＴに接続される配管ユニット１００を模式的に示す図である。 安全継手を連結する様子を時系列に示す図である。

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ 安全継手連結装置
２，１５，３５，５５ ベース部
３，１６，３６，５６ 固定ユニット（保持体）
４，１７，３７，５７ 移動ユニット（移動体）
５，５８ シャフト
１１，６４ ハンドル
１８，３８，５９ レバー
３ｃ，１６ｃ，３６ｃ，５６ｃ 第１保持壁（第１立壁）
６，１９，３９，７０ 第１切欠部
２１ 第２保持壁（第２立壁）
２３ 第３切欠部（第２切欠部）

Claims (8)

1. 可燃性の流体の流路を形成する２つの流路形成部材の各々を連結する一対の継手と、その一対の継手を連結することで前記２つの流路形成部材の流路を連通させるとともに前記一対の継手を分離することで前記２つの流路を遮断する弁体とを備えた安全継手を連結するための安全継手連結装置であって、
   載置面に載置されるベース部と、
   そのベース部に対して前記一対の継手の一方を保持する保持体と、
   その保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持すると共に、与えられる回転モーメントを利用して前記他方の継手を前記一方の継手に前記弁体の抗力に抗して押込むことで前記一対の継手を連結する連結機構とを備え、
   前記保持体は、
   前記ベース部から立設する第１立壁と、
   その第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の前記一方の継手を保持する第１切欠部とを備え、
   前記第１立壁と並列に立設する第２立壁と、
   その第２立壁の一部を切欠いて形成され、前記第１切欠部によって保持可能な種類とは異なる種類の前記一方の継手を保持する第２切欠部とを備えていることを特徴とする安全継手連結装置。
2. 前記連結機構は、
   前記一対の継手を連結するための動力を回転モーメントとして伝達する動力伝達機構と、
   その動力伝達機構から伝達される回転モーメントを動力として、前記保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持しつつ、その他方の継手と一体的に前記一方の継手に向けて略直線的に移動可能に構成される移動体とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の安全継手連結装置。
3. 前記動力伝達機構は、
   前記移動体の移動方向に沿って延び、その途中に前記移動体を螺着し、その延在方向を中心軸として回転自在に支持されるシャフトと、
   そのシャフトの一端に連結されるハンドルとを備えていることを特徴とする請求項２に記載の安全継手連結装置。
4. 前記動力伝達機構は、前記移動体と連結され、前記ベース部に対して回動可能に軸支されているレバーによって構成されていることを特徴とする請求項２に記載の安全継手連結装置。
5. 前記レバーは着脱自在に構成されており、そのレバーの取付位置は前記移動体の移動方向に沿って少なくとも二カ所以上備えられていることを特徴とする請求項４に記載の安全継手連結装置。
6. 可燃性の流体の流路を形成する２つの流路形成部材の各々を連結する一対の継手と、その一対の継手を連結することで前記２つの流路形成部材の流路を連通させるとともに前記一対の継手を分離することで前記２つの流路を遮断する弁体とを備えた安全継手を連結するための安全継手連結装置であって、
   載置面に載置されるベース部と、
   そのベース部に対して前記一対の継手の一方を保持する保持体と、
   その保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持すると共に、与えられる回転モーメントを利用して前記他方の継手を前記一方の継手に前記弁体の抗力に抗して押込むことで前記一対の継手を連結する連結機構とを備え、
   前記連結機構は、
   前記一対の継手を連結するための動力を回転モーメントとして伝達する動力伝達機構と、
   その動力伝達機構から伝達される回転モーメントを動力として、前記保持体に保持されている一方の継手と同軸上に他方の継手を保持しつつ、その他方の継手と一体的に前記一方の継手に向けて略直線的に移動可能に構成される移動体とを備え、
   前記動力伝達機構は、前記移動体と連結され、前記ベース部に対して回動可能に軸支されているレバーによって構成され、
   前記レバーは着脱自在に構成されており、そのレバーの取付位置は前記移動体の移動方向に沿って少なくとも二カ所以上備えられていることを特徴とする安全継手連結装置。
7. 前記ベース部の底面は、前記保持体に保持されている一方の継手に前記移動体が向かう方向に上昇するように傾斜して構成されていることを特徴とする請求項６に記載の安全継手連結装置。
8. 前記保持体は、
   前記ベース部から立設する第１立壁と、
   その第１立壁の一部を切欠いて形成され、少なくとも１種類以上の前記一方の継手を保持する第１切欠部とを備えていることを特徴とする請求項６又は７に記載の安全継手連結装置。
   

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