JP4501581B2 - 自動車の運転姿勢調整装置 - Google Patents
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Description
各ペダル71,81及び可動フロア51の調整特性(第2の調整特性)は、図9に示した特性に限らない。以下、各ペダル71,81及び可動フロア51の調整特性の変形例について、説明する。
可動フロア51に係る第2の調整特性は反転型の特性としてもよい。つまり、図11(a)に示すように、シート−フロアマップは基本的に、可動フロア51の昇降位置がシート位置に対して略比例の関係となるように設定する(第1の調整特性)一方、上記シート位置が所定のシート位置(M3)よりも前方であるときには上記シート位置が前方位置であるほど上記フロアが下方に位置するように設定する(第2の調整特性)。これにより、上記ECU94は、シート位置が前方位置であるほど、換言すればドライバの体格が小さいほど可動フロア51が上昇するようにフロアモータ56を制御すると共に、シート位置が所定のシート位置(M3)よりも前方であるときには、上記シート位置が前方位置であるほど上記可動フロア51を下降させる。
図13(a)に示すように、可動フロア51の昇降位置に係る第2の調整特性は、シート位置の変化に対して可動フロアの昇降位置を変化させない特性((以下、この特性を禁止型と呼称する)としてもよい。同様に、アクセルペダル71及びブレーキペダル81の配設位置に係る第2の調整特性も、図13(b)(c)に示すように、シート位置の変化に対してペダル71,81の配設位置を変化させない、禁止型の特性としてもよい。
上記アクセル及びブレーキペダル71,81、可動フロア51は、それぞれECU94により各モータ56,79,89を電気的に制御することによって、シート位置に対して二次関数的な調整特性で調整していた。これに対し、例えば図14に示すように、各ペダル71,81及び可動フロア51の調整特性は、シート位置に対して一次関数的に設定してもよい。具体的に図14(a)は、所定の体格よりも小さいときに調整量を抑制する抑制型の特性の例を示し、同図(b)は、所定の体格よりも小さいときに制御方向を反転させる反転型の特性の例を示し、同図(c)は、所定の体格よりも小さいときに制御を禁止する禁止型の特性の例を示している。
次に、可動フロア51の調整特性と各ペダル71,81の調整特性との組み合わせについて説明する。
次に、アクセルペダル71の調整特性と、ブレーキペダル81の調整特性との組み合わせについて説明する。
尚、上記実施形態では、シート調整手段4を、不等長のダブルリンクによって構成しているが、シート調整手段4の構成はこれに限るものではない。また、上記シート調整手段4のように、シート31の座面を前後方向位置及び上下方向位置、並びに角度を連動して調整するものでなくてもよく、単に前後方向位置のみを調整するものであってもよい。
31 シート
4 シート調整手段
49 シート位置検出センサ(シート位置検出手段,体格検出手段)
5 フロア調整手段
51 可動フロア
7 アクセルペダル調整手段
71 アクセルペダル
8 ブレーキペダル調整手段
81 ブレーキペダル
94 ECU(アクセルペダル調整手段、ブレーキペダル調整手段、フロア調整手段)
Claims (6)
- 運転席に着座するドライバの運転姿勢を調整する自動車の運転姿勢調整装置であって、
上記ドライバの体格を検出する体格検出手段と、
上記ドライバが踏み操作するペダルと、
上記ペダルの近傍で、昇降可能に配設された可動フロアと、
上記可動フロアの昇降位置を調整するフロア調整手段と、を備え、
上記フロア調整手段は、
上記体格検出手段によって検出されたドライバの体格に応じて、当該体格が小さいほど上記可動フロアの位置が上方に位置するように、上記ドライバの体格に略比例する第1の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整すると共に、上記検出された体格が所定の体格よりも小さいときには、上記第1の調整特性とは異なる第2の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整し、
上記第2の調整特性は、上記ドライバの体格が小さいほど上記可動フロアが上方に位置する特性であると共に、上記第1の調整特性に比べて体格の変化に対する可動フロアの昇降位置の調整量が抑制された特性である自動車の運転姿勢調整装置。 - 運転席に着座するドライバの運転姿勢を調整する自動車の運転姿勢調整装置であって、
上記ドライバの体格を検出する体格検出手段と、
上記ドライバが踏み操作するペダルと、
上記ペダルの近傍で、昇降可能に配設された可動フロアと、
上記可動フロアの昇降位置を調整するフロア調整手段と、を備え、
上記フロア調整手段は、
上記体格検出手段によって検出されたドライバの体格に応じて、当該体格が小さいほど上記可動フロアの位置が上方に位置するように、上記ドライバの体格に略比例する第1の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整すると共に、上記検出された体格が所定の体格よりも小さいときには、上記第1の調整特性とは異なる第2の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整し、
上記第2の調整特性は、上記ドライバの体格の変化に対して上記可動フロアの昇降位置を変化させない特性である運転姿勢調整装置。 - 運転席に着座するドライバの運転姿勢を調整する自動車の運転姿勢調整装置であって、
上記ドライバの体格を検出する体格検出手段と、
上記ドライバが踏み操作するペダルと、
上記ペダルの近傍で、昇降可能に配設された可動フロアと、
上記可動フロアの昇降位置を調整するフロア調整手段と、を備え、
上記フロア調整手段は、
上記体格検出手段によって検出されたドライバの体格に応じて、当該体格が小さいほど上記可動フロアの位置が上方に位置するように、上記ドライバの体格に略比例する第1の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整すると共に、上記検出された体格が所定の体格よりも小さいときには、上記第1の調整特性とは異なる第2の調整特性でもって上記可動フロアの昇降位置を調整し、
上記第2の調整特性は、上記ドライバの体格が小さいほど上記可動フロアが下方に位置する特性である運転姿勢調整装置。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の運転姿勢調整装置において、
上記体格検出手段によって検出されたドライバの体格に応じて、上記ペダルの配設位置を調整するペダル調整手段をさらに備える運転姿勢調整装置。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の運転姿勢調整装置において、
上記運転席は、座面の位置を調整するシート調整手段と、該シート調整手段によって調整された座面の位置を検出するシート位置検出手段と、を有し、
上記体格検出手段は、上記シート位置検出手段からなる運転姿勢調整装置。 - 請求項5に記載の運転姿勢調整装置において、
上記シート調整手段は、上記座面の、車両前後方向位置及び上下方向位置、並びに角度を連動して調整することによって、上記ドライバを、その体格に対応するモードの姿勢にさせかつ該姿勢を維持しつつ所定の車幅方向軸周りに回動させ、それによって体格の異なる各ドライバの目線の位置を一定にし、
上記フロア調整手段は、上記シート調整手段による座面の調整に連動して上記可動フロアの昇降位置及び角度を調整する運転姿勢調整装置。
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