JP4498064B2 - 車輪用軸受装置 - Google Patents
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Description
磁気エンコーダは、ゴム磁石、プラスチック磁石、焼結磁石等とした場合に、芯金が必要となる場合が多いが、この芯金を変位センサの被検出部とすることで、専用の芯金が不要となり、部品点数,組立工数が削減できる。前記芯金は断面ハット形状とし、その両側の張出部分に対向するように2個の変位センサをそれぞれ設けたため、両変位センサの検出信号を比較したり平均化したり、適宜の処理を行うことで、荷重方向の検出や、検出精度の向上等を図ることも可能となる。
両センサを共に樹脂モールドすることで、容易に一体化でき、また一体化したセンサ組合せ体の取扱が容易となる。
図1において、この車輪用軸受装置の軸受部Aは、内周に複列の軌道面4を有する外方部材1と、これら軌道面4にそれぞれ対向する軌道面5を外周に有する内方部材2と、これら複列の軌道面4,5間に介在させた複列の転動体3とを備える。この軸受部Aは、複列のアンギュラ玉軸受とされていて、上記各軌道面4,5は断面円弧状であり、各軌道面4,5は接触角が背面合わせとなるように形成されている。転動体3はボールからなり、各列毎に保持器6で保持されている。
内方部材32の両列の軌道面35間の外周に、磁気エンコーダ15を有するリング状の被検出部14が嵌合させてあること、および外方部材31における両列の軌道面34間に、回転センサ18と変位センサ19とを一体化したセンサ組合せ体17が外方部材31を貫通して設けられていることは、第1の実施形態の場合と同じである。
2…内方部材
3…転動体
4,5…軌道面
7,8…シール
14…被検出部
15…磁気エンコーダ
16…芯金
16a…溝形部分
16b…張出部分
17…センサ組合せ体
18…回転センサ
19…変位センサ
21…外方部材
22…内方部材
23…転動体
24,25…軌道面
27,28…シール
31…外方部材
32…内方部材
33…転動体
34,35…軌道面
37,38…シール
Claims (2)
- 内周に複列の軌道面を有する外方部材と、これら軌道面に対向する複列の軌道面を有する内方部材と、対向する軌道面間に介在した複列の転動体と、前記外方部材と内方部材間の環状空間の両端をそれぞれ密封する密封手段とを備え、車体に対して車輪を回転自在に支持する車輪用軸受装置において、
磁気エンコーダを有する環状の被検出部を、前記複列の軌道面間で前記内方部材の外周に設け、前記磁気エンコーダに対向する回転センサおよび前記被検出部に対向する変位センサを一体化したセンサ組合せ体を前記外方部材に設け、
前記被検出部が、前記磁気エンコーダおよびこのエンコーダを支持した芯金からなり、この芯金は、前記磁気エンコーダが内部に設けられた溝形部分、およびこの溝形部分の開口縁から両側に張り出す張出部分を有する断面ハット形状のものであり、前記溝形部分の内周面が、前記内方部材の外周に嵌合され、前記回転センサが前記磁気エンコーダに対向して配置され、前記変位センサが、それぞれ前記芯金の両側の張出部分に対向するように2個配置されたことを特徴とする車輪用軸受装置。 - 請求項1において、前記センサ組合せ体は、前記回転センサおよび前記変位センサを一緒に樹脂モールドしたものである車輪用軸受装置。
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