JP4478261B2 - 建設機械のスライドドア機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械において使用されるスライドドア機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、殊に中、小型の建設機械において、その作業時に、旋回台上でキャブ（運転室）のドアを開いても旋回台からドアがはみ出ないように、例えば実開平６−１２５５６号公報に開示される如きスライドドア機構を採用することが多くなっている。これはキャブの前縁内側上、下や外側中間に敷設したスライドレール等にローラを介してドアを支持し、ドアをキャブの外側に沿って摺動（スライド）させてドア開口部の開閉を行うものである。
【０００３】
前記スライド機構のスライドレールとしては、通常図１１、図１２に示す構造のものが使用されていた。即ち、図１１はキャブ前縁上部に使用されるもので、キャブの結構部材である上部クロスメンバ１に、取付部材２を介して下向きのコ字形ガイドレール３を固着したもので、該レール３内に、スライドドア（図示せず）からのびるアーム４先端に装着した水平ガイドローラ５を配設している。また、図１２はキャブ前縁下部に使用されるもので、同じくキャブの結構部材である下部クロスメンバ６に取付けた取付部材７の天井部に、下向きのコ字形ガイドレール８を固着したもので、該レール８内に、スライドドア（図示せず）からのびるアーム９先端に装着した水平ガイドローラ１０を配設している。なお、Ｓはシールであり、またスライドドアは、例えば前記下のガイドレール８と併設したガイドレール及びセンタレール（いずれも図示せず）により垂直ローラを介してドアの重量を支えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のスライドレールは、前記の如く上、下部のクロスメンバ１、６に取付部材２、７を介してガイドレール３、８を固着する必要があり、従って部品点数が多く、部品単価及び組付けコストが高くなり勝ちである。また、従来の取付部材２及び７は、上下方向の厚さが大で、このため視界を狭くするとともに、下部の支持部材７はつまずきやすかった。
【０００５】
よって、本発明の解決しようとする課題は、部品点数を減らして部品単価及び組付けコストを下げるとともに、上下の視界と安全の向上を図ることのできる、建設機械のスライドドア機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明建設機械のスライドドア機構は、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、薄型の結構部材であるクロスメンバまたは取付部材の長手方向に水平に連続して形成したスリットとして構成するとともに、中央部が小径のコマ形ローラを、前記中央部により前記スリットに遊合せしめたことを特徴とする第１の発明と、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、キャブの結構部材である薄型のクロスメンバまたは該クロスメンバに固着した薄型の取付部材に連続して形成した断面山形の条として構成し、該条に中央部が小径のコマ形ローラを遊合したことを特徴とする第２の発明とからなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明建設機械のスライドドアの好ましい実施の形態を、図１乃至図１０により詳細に説明する。
図１は上のスライドドア機構を示すもの、図２は下のスライドドア機構を示すものであり、図１において、１１はキャブの結構部材である上部クロスメンバ、１２は同取付部材で、この部材１２は図１１に示す従来の取付部材２より薄形に形成するとともに、従来のコ字形レールを固着する位置に連続したスリット１３を長手方向に水平に形成してこれをスライドレールとしたものである。
【０００８】
１４はスライドドア（図示せず）から延びるアーム１５に装着したコマ形ローラで、該ローラ１４は中央部１４ａが小径となっており、前記中央部により前記スリット１３に遊合せしめ、スライドドアの上部を支持し、且つ誘導せしめるのである。
【０００９】
図２において、１６はキャブの結構部材である下部クロスメンバ、１７は同取付部材で、これも図１２に示す従来の取付部材７よりかなり薄形に形成するとともに、これも上のスライドレール１３と同様に、従来のコ字形レールを固着する位置に長手方向に連続したスリット１８を水平に形成してこれをスライドレールとしたものである。該スリット１８には前記と同様に、スライドドア（図示せず）から延びるアーム１５に装着した中央部１４ａを小径としたコマ形ローラ１４を、その中央部１４ａによりスリット１８に遊合せしめ、これによりスライドドアの下部を支持し、且つ誘導するものである。
【００１０】
この場合、例えば図２に示す取付部材１７と下部クロスメンバ１６とで構成する結構に強度不足が考えられるときは、図３の斜線で示すような閉断面クロスメンバ２０としてもよい。即ち、これは前記取付部材１７のスリット１９間を、上に開いたコ字レール２１で連結したものである。そして、このコ字レール２１に従来と同様の水平ローラ又は垂直ローラを遊合させればよい。
【００１１】
更に、図４に示すように、取付部材１７の下の前記下部クロスメンバ１６側にスリット２２を形成すれば、ローラ１４等にゴミ、泥等が直接かからず、これによる故障を生じない。
以上、殊に図１、図２及び図４のような構成によって、部品点数が減少するとともに、上方及び下方の視界が従来のイ線からロ線に拡大され、また、図１乃至図４のものでは頭を打ったり、つまづきも少なくなる。
【００１２】
図５に示すものは、殊に軽量スライドドアに適した構造で、前記ローラ１４より中央部２３ａを更に小径としたコマ形ローラ２３を使用し、これを取付部材２４等の狭いスリット２５（スリットの下縁２５ａは前記ローラ２３の中央部２３ａの形状に合わせるのがよい）に遊合させて、前記と同様にスライドドアに連結すれば、該ドアは垂直ローラなしに取付部材２４等に支持され、且つ誘導される。
【００１３】
図６に示すものは、下部のクロスメンバ２６を構造部材として従来より薄形に成形するとともに、その上面に連続した山形の条２７を形成したもので、これにコマ形のローラ２８が遊合するが、該ローラ２８は、図７に示すように、スライドドア２９に取付けられたブラケット３０のピン３１に抜止め部材３２で抜け止めされて支持される。
【００１４】
図８に示すものも、下部のクロスメンバ２６を構造部材として従来より薄形に成形し、且つその上面に連続した山形の条２７を形成したものであるが、コマ形ローラ３３の小径中央部３４を前記条２７の断面形状に合致するようにしたもので、これにより図６又は図９のように、条２７、２７’とローラ２８、３５の間に隙間のあるものより異物等が入り込むのを防げ従来より薄形に成形し、且つその上面に連続した山形の条３７を形成したものであるが、条３６の左右を斜面３６ａとするとともに、コマ形ローラ３８の転動面３８ａを前記斜面３６ａに合わせて斜めに落としたものである。これによって、異物を前記斜面３６ａによって左右に落とすことができる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明建設機械のスライドドア機構は、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、薄型の結構部材であるクロスメンバまたは取付部材の長手方向に水平に連続して形成したスリットとして構成するとともに、中央部が小径のコマ形ローラを、前記中央部により前記スリットに遊合せしめたことを特徴とする第１の発明と、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、キャブの結構部材である薄型のクロスメンバまたは該クロスメンバに固着した薄型の取付部材に連続して形成した断面山形の条として構成し、該条に中央部が小径のコマ形ローラを遊合したことを特徴とする第２の発明とからなるので、部品点数を減らして部品単価及び組付けコストを下げるとともに、上下の視界と安全の向上を図ることのできる、建設機械のスライドドア機構を提供する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明建設機械のスライドドア機構の第１例における、上部構造を示す一部断面略示図
【図２】本発明建設機械のスライドドア機構の第１例における、下部構造を示す一部断面略示図
【図３】前記第１例における、図２に示すものの変形例その１を示す断面略示図
【図４】前記第１例における、図２に示すものの変形例その２を示す断面略示図
【図５】本発明建設機械のスライドドア機構における、取付部材等とコマ形ローラの組み合わせの変形例を示す一部断面略示図
【図６】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その１を示す一部断面略示図
【図７】図７におけるブラケット等の斜視図
【図８】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その２を示す一部断面略示図
【図９】図８の構造を採用しないときの問題点を示す部分図
【図１０】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その３を示す一部断面略示図
【図１１】従来の建設機械のスライドドア機構の上部構造例を示す一部断面略示図
【図１２】従来の建設機械のスライドドア機構の下部構造例を示す一部断面略示図。
【符号の説明】
１、１１ 上部クロスメンバ
２、７、１２、１７、２４ 取付部材
３、８ コ字形ガイドレール
４、９、１５ アーム
５、１０ 水平ガイドローラ
６、１６、２６、３６ 下部クロスメンバ
１３、１８、１９、２２、２５ スリット
１４、２３、２８、３３、３８ コマ形ローラ
２０ 閉断面クロスメンバ
２１ コ字レール
２７、２７’、３７ 条
２９ スライドドア
３０ ブラケット
３１ ピン
３２ 抜止め部材
Ｓ シール。
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械において使用されるスライドドア機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、殊に中、小型の建設機械において、その作業時に、旋回台上でキャブ（運転室）のドアを開いても旋回台からドアがはみ出ないように、例えば実開平６−１２５５６号公報に開示される如きスライドドア機構を採用することが多くなっている。これはキャブの前縁内側上、下や外側中間に敷設したスライドレール等にローラを介してドアを支持し、ドアをキャブの外側に沿って摺動（スライド）させてドア開口部の開閉を行うものである。
【０００３】
前記スライド機構のスライドレールとしては、通常図１１、図１２に示す構造のものが使用されていた。即ち、図１１はキャブ前縁上部に使用されるもので、キャブの結構部材である上部クロスメンバ１に、取付部材２を介して下向きのコ字形ガイドレール３を固着したもので、該レール３内に、スライドドア（図示せず）からのびるアーム４先端に装着した水平ガイドローラ５を配設している。また、図１２はキャブ前縁下部に使用されるもので、同じくキャブの結構部材である下部クロスメンバ６に取付けた取付部材７の天井部に、下向きのコ字形ガイドレール８を固着したもので、該レール８内に、スライドドア（図示せず）からのびるアーム９先端に装着した水平ガイドローラ１０を配設している。なお、Ｓはシールであり、またスライドドアは、例えば前記下のガイドレール８と併設したガイドレール及びセンタレール（いずれも図示せず）により垂直ローラを介してドアの重量を支えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のスライドレールは、前記の如く上、下部のクロスメンバ１、６に取付部材２、７を介してガイドレール３、８を固着する必要があり、従って部品点数が多く、部品単価及び組付けコストが高くなり勝ちである。また、従来の取付部材２及び７は、上下方向の厚さが大で、このため視界を狭くするとともに、下部の支持部材７はつまずきやすかった。
【０００５】
よって、本発明の解決しようとする課題は、部品点数を減らして部品単価及び組付けコストを下げるとともに、上下の視界と安全の向上を図ることのできる、建設機械のスライドドア機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明建設機械のスライドドア機構は、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、薄型の結構部材であるクロスメンバまたは取付部材の長手方向に水平に連続して形成したスリットとして構成するとともに、中央部が小径のコマ形ローラを、前記中央部により前記スリットに遊合せしめたことを特徴とする第１の発明と、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、キャブの結構部材である薄型のクロスメンバまたは該クロスメンバに固着した薄型の取付部材に連続して形成した断面山形の条として構成し、該条に中央部が小径のコマ形ローラを遊合したことを特徴とする第２の発明とからなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明建設機械のスライドドアの好ましい実施の形態を、図１乃至図１０により詳細に説明する。
図１は上のスライドドア機構を示すもの、図２は下のスライドドア機構を示すものであり、図１において、１１はキャブの結構部材である上部クロスメンバ、１２は同取付部材で、この部材１２は図１１に示す従来の取付部材２より薄形に形成するとともに、従来のコ字形レールを固着する位置に連続したスリット１３を長手方向に水平に形成してこれをスライドレールとしたものである。
【０００８】
１４はスライドドア（図示せず）から延びるアーム１５に装着したコマ形ローラで、該ローラ１４は中央部１４ａが小径となっており、前記中央部により前記スリット１３に遊合せしめ、スライドドアの上部を支持し、且つ誘導せしめるのである。
【０００９】
図２において、１６はキャブの結構部材である下部クロスメンバ、１７は同取付部材で、これも図１２に示す従来の取付部材７よりかなり薄形に形成するとともに、これも上のスライドレール１３と同様に、従来のコ字形レールを固着する位置に長手方向に連続したスリット１８を水平に形成してこれをスライドレールとしたものである。該スリット１８には前記と同様に、スライドドア（図示せず）から延びるアーム１５に装着した中央部１４ａを小径としたコマ形ローラ１４を、その中央部１４ａによりスリット１８に遊合せしめ、これによりスライドドアの下部を支持し、且つ誘導するものである。
【００１０】
この場合、例えば図２に示す取付部材１７と下部クロスメンバ１６とで構成する結構に強度不足が考えられるときは、図３の斜線で示すような閉断面クロスメンバ２０としてもよい。即ち、これは前記取付部材１７のスリット１９間を、上に開いたコ字レール２１で連結したものである。そして、このコ字レール２１に従来と同様の水平ローラ又は垂直ローラを遊合させればよい。
【００１１】
更に、図４に示すように、取付部材１７の下の前記下部クロスメンバ１６側にスリット２２を形成すれば、ローラ１４等にゴミ、泥等が直接かからず、これによる故障を生じない。
以上、殊に図１、図２及び図４のような構成によって、部品点数が減少するとともに、上方及び下方の視界が従来のイ線からロ線に拡大され、また、図１乃至図４のものでは頭を打ったり、つまづきも少なくなる。
【００１２】
図５に示すものは、殊に軽量スライドドアに適した構造で、前記ローラ１４より中央部２３ａを更に小径としたコマ形ローラ２３を使用し、これを取付部材２４等の狭いスリット２５（スリットの下縁２５ａは前記ローラ２３の中央部２３ａの形状に合わせるのがよい）に遊合させて、前記と同様にスライドドアに連結すれば、該ドアは垂直ローラなしに取付部材２４等に支持され、且つ誘導される。
【００１３】
図６に示すものは、下部のクロスメンバ２６を構造部材として従来より薄形に成形するとともに、その上面に連続した山形の条２７を形成したもので、これにコマ形のローラ２８が遊合するが、該ローラ２８は、図７に示すように、スライドドア２９に取付けられたブラケット３０のピン３１に抜止め部材３２で抜け止めされて支持される。
【００１４】
図８に示すものも、下部のクロスメンバ２６を構造部材として従来より薄形に成形し、且つその上面に連続した山形の条２７を形成したものであるが、コマ形ローラ３３の小径中央部３４を前記条２７の断面形状に合致するようにしたもので、これにより図６又は図９のように、条２７、２７’とローラ２８、３５の間に隙間のあるものより異物等が入り込むのを防げ従来より薄形に成形し、且つその上面に連続した山形の条３７を形成したものであるが、条３６の左右を斜面３６ａとするとともに、コマ形ローラ３８の転動面３８ａを前記斜面３６ａに合わせて斜めに落としたものである。これによって、異物を前記斜面３６ａによって左右に落とすことができる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明建設機械のスライドドア機構は、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、薄型の結構部材であるクロスメンバまたは取付部材の長手方向に水平に連続して形成したスリットとして構成するとともに、中央部が小径のコマ形ローラを、前記中央部により前記スリットに遊合せしめたことを特徴とする第１の発明と、キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、キャブの結構部材である薄型のクロスメンバまたは該クロスメンバに固着した薄型の取付部材に連続して形成した断面山形の条として構成し、該条に中央部が小径のコマ形ローラを遊合したことを特徴とする第２の発明とからなるので、部品点数を減らして部品単価及び組付けコストを下げるとともに、上下の視界と安全の向上を図ることのできる、建設機械のスライドドア機構を提供する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明建設機械のスライドドア機構の第１例における、上部構造を示す一部断面略示図
【図２】本発明建設機械のスライドドア機構の第１例における、下部構造を示す一部断面略示図
【図３】前記第１例における、図２に示すものの変形例その１を示す断面略示図
【図４】前記第１例における、図２に示すものの変形例その２を示す断面略示図
【図５】本発明建設機械のスライドドア機構における、取付部材等とコマ形ローラの組み合わせの変形例を示す一部断面略示図
【図６】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その１を示す一部断面略示図
【図７】図７におけるブラケット等の斜視図
【図８】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その２を示す一部断面略示図
【図９】図８の構造を採用しないときの問題点を示す部分図
【図１０】本発明建設機械のスライドドア機構の第２例における、下部構造その３を示す一部断面略示図
【図１１】従来の建設機械のスライドドア機構の上部構造例を示す一部断面略示図
【図１２】従来の建設機械のスライドドア機構の下部構造例を示す一部断面略示図。
【符号の説明】
１、１１ 上部クロスメンバ
２、７、１２、１７、２４ 取付部材
３、８ コ字形ガイドレール
４、９、１５ アーム
５、１０ 水平ガイドローラ
６、１６、２６、３６ 下部クロスメンバ
１３、１８、１９、２２、２５ スリット
１４、２３、２８、３３、３８ コマ形ローラ
２０ 閉断面クロスメンバ
２１ コ字レール
２７、２７’、３７ 条
２９ スライドドア
３０ ブラケット
３１ ピン
３２ 抜止め部材
Ｓ シール。
Claims (2)
- キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、薄型の結構部材であるクロスメンバまたは取付部材の長手方向に水平に連続して形成したスリットとして構成するとともに、中央部が小径のコマ形ローラを、前記中央部により前記スリットに遊合せしめたことを特徴とする建設機械のスライドドア機構。
- キヤブの前縁上下を含む複数箇所へ設置したスライドレールに、ローラを介してドアを支持し、キャブ側面に沿って摺動せしめる建設機械のスライドドア機構において、前記スライドレールを、キャブの結構部材である薄型のクロスメンバまたは該クロスメンバに固着した薄型の取付部材に連続して形成した断面山形の条として構成し、該条に中央部が小径のコマ形ローラを遊合したことを特徴とする建設機械のスライドドア機構。
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|---|---|---|---|
| JP28433799A JP4478261B2 (ja) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | 建設機械のスライドドア機構 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP28433799A JP4478261B2 (ja) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | 建設機械のスライドドア機構 |
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| JP2001107392A JP2001107392A (ja) | 2001-04-17 |
| JP4478261B2 true JP4478261B2 (ja) | 2010-06-09 |
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Family Applications (1)
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| JP28433799A Expired - Fee Related JP4478261B2 (ja) | 1999-10-05 | 1999-10-05 | 建設機械のスライドドア機構 |
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| JP (1) | JP4478261B2 (ja) |
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1999
- 1999-10-05 JP JP28433799A patent/JP4478261B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2001107392A (ja) | 2001-04-17 |
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