JP4440492B2

JP4440492B2 - 水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法

Info

Publication number: JP4440492B2
Application number: JP2001147517A
Authority: JP
Inventors: 光弘長谷川; 猪一郎人見
Original assignee: ケイコン株式会社
Priority date: 2001-05-17
Filing date: 2001-05-17
Publication date: 2010-03-24
Anticipated expiration: 2021-05-17
Also published as: JP2002339445A

Description

【発明の属する技術分野】
本発明は、一般道路、高速道路、軌道等の路系に形成される水路、また、駐車場、滑走路等の面系に形成される水路等の各種水路を形成する水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、道路等の側溝や駐車場等の水路としては様々な形状のものが採用されているが、その一つとして第６図に示すように、上部に水等の飲み口となるスリットが設けられ、内部に筒状の水路が形成されたコンクリート系の水路構造物が知られている。
該コンクリート系水路構造物は、現場において所定長さ毎に、当該水路構造物となる底面部側を形成するために、コンクリートを打設してベースとなる基盤を先行して施工する。その完成後、当該所定区間において水路構造物を構築するための鉄筋を組み、該鉄筋を覆うようにして手作業により外型枠及び内型枠を組み、該型枠間にコンクリートを打設する。当該コンクリートの硬化後、上記内・外の型枠を手作業により取り外し、適宜仕上げを施して所定区間の水路構造物を完成していた。
【０００３】
長距離区間に渡る連続的な水路を完成するには、上記手作業を繰り返して施工する必要があり、多くの人手を必要とし、且つ多くの時間を費やすことになり、作業能率が非常に悪く、経費のかかるものであった。
他方、予め工場等で形成した水路ブロックを施工現場に設置して水路を完成させる方法が採用されているが、当該ＰＣ水路ブロック重量物の運搬の問題、該重量物を現場において設置する問題、該ＰＣ水路ブロック相互連結部の漏水の防止やその施工上の担保の問題、或いは全体として高価なものとなる等々、多くの問題点があった。
そこで、上記手作業による施工やＰＣ水路ブロックによる施工上の欠点を解消するため、現場においてコンクリートを連続的に機械打設する水路の施工方法が提案されている。
【０００４】
上記コンクリートを連続的に機械打設する水路の施工方法は、道路や軌道等の路系や駐車場、滑走路等の面系等において、それらの構造物の完成する前に先行して水路を形成している。従って、道路や駐車場等が未完成なので水路を施工する場所に余裕があり、コンクリートを水路成型型枠内に打設する際、その打設部分を施工しやすいように外方への膨出部を形成し、当該箇所を加振器挿入スペースとして、大きく形成していた。
【０００５】
図１０（ａ）、（ｂ）は、従来使用している水路成型型枠を示している。水路成型型枠Ａは、左右の側壁Ｂ、Ｂ及び該側壁間を連結する上面板Ｃとよりなる断面略溝型形状の長尺外型枠Ｄと、該外型枠Ｄの内側に配設され上面板Ｃに形成された凹部の底面に連結された筒状の長尺内型枠Ｅとよりなり、該外型枠Ｄの上面板Ｃの中央部前方側を切除してホッパー取付部Ｆとし、該ホッパー取付部Ｆに位置する部分の型枠の左右の側壁に膨出部Ｇ、Ｇを形成し、該膨出部Ｇ、Ｇを加振器の挿入配設場所としている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように水路成型型枠のホッパー取付部Ｆに膨出部Ｇ、Ｇが形成されているので、既存の道路や駐車場等の構造物Ｈが完成していると、当該膨出部Ｇ，Ｇが邪魔となり、該水路成型型枠Ａを該構造物Ｈの隣接位置に配設することができず、図１０（ｂ）のように、水路構造物完成位置と構造物Ｈとの間に間隙部Ｉが形成されることになる。従って、施工場所が狭小となる箇所での対応ができず、また、当該間隙部Ｉを埋設施工する等、更なる施工が必要となり、上記のような道路や駐車場等が先行して完成している側部に対応できる有効な施工手段ではなかった。
【０００７】
本発明は上記欠点を解決したもので、改修時を含め、先行して完成している既存の構造物の側壁面であっても、水路を構築するために機械打設による連続的施工を可能とする水路成型型枠、該水路成型型枠を使用する水路施工用装置及び水路施工方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために成されたもので、移動自在の水路成型車両に取着される水路成型型枠において、側壁及び該側壁間を連結する上面板とよりなる断面略溝型形状の長尺外型枠と、該長尺外型枠の内側に配設され該上面板の裏面側に連結された筒状の長尺内型枠とよりなり、該長尺外型枠の長手方向中央部より前方側の上面板の一部を切除したホッパー取付部と、該ホッパー取付部の下方に位置する長尺内型枠はその端部を閉鎖した状態で切除し、該切除部を空間部とし、該空間部は長尺内型枠の外周部の間隙部と連通した加振器挿入部としてなる水路成型型枠を特徴とする。
【０００９】
また、上記長尺外型枠の側壁を一方側のみに形成し、断面略Ｌ字型形状の長尺外型枠とした水路成型型枠を特徴とする。
更に、上記長尺外型枠を上面板のみとした水路成型型枠を特徴とする。
また、上記外型枠のホッパー取付部より後方側に位置する側壁を一方側或いは両者とも切除してなる長尺外型枠とした水路成型型枠を特徴とする。
【００１０】
更に、上記水路施工用装置においては、移動自在の水路成型車両と、上記記載の水路成型型枠と、該水路成型型枠を該車両の側面に取着し、該水路成型型枠のホッパー取付部に該車両側のコンクリート供給手段と連結されたホッパーを立設固定し、該ホッパーの略中心部から水路成型型枠の空間部に向けて加振器を挿入配設してなる水路施工用装置を特徴とする。
【００１１】
また、上記水路施工方法においては、コンクリート製或いはアスファルト製等の道路や床面等の既に完成されている既設構造物の側壁面に形成する水路の施工方法において、水路の周囲を形成する壁体を構成する該壁体中に埋設されることになる略リップ溝型形状に形成された上方に開口部のある水路補強手段を予め水路形成予定個所周囲に配設し、移動自在の水路成型車両の側面に取着した上記記載の水路成型型枠の長尺外型枠を、該水路補強手段の外側を所定のかぶり厚間隔以上をもって覆うように配設し、同時に、該補強手段の内側に、該長尺外型枠から垂下された長尺内型枠を該補強手段より所定のかぶり厚間隔以上をもって配設し、上記水路成型型枠内へ車両側のコンクリート供給手段からホッパー部を介してコンクリートを連続投入し、該水路成型型枠の空間部内に加振器を挿入配設して振動を与え、打設コンクリートを緊密状態としながら車両を緩やかに前方へ移動させ、後方側より脱型してなる水路施工方法を特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の水路成型型枠、該水路成型型枠を使用する水路施工用装置及び水路施工方法について、その実施例に沿って以下に説明する。
【実施形態１】
図１（ａ）は、本発明の水路成型型枠１の側面図、図１（ｂ）は、同平面図を示している。また、図２は、水路成型型枠１の斜視図を示している。
水路成型型枠１は、左右の側壁２、２’、上面板３とよりなる断面略溝型形状の長尺外型枠４と、該長尺外型枠４の内側に配設され上面板３の裏面部に、ボルトとナット、鋲着、溶着、係着等の適宜連結手段５により立ち上げ部材６を介して連結された筒状の長尺内型枠７とよりなり、該長尺外型枠４の上面板３の中央部前方側の一部を切除してホッパー取付部８とし、該ホッパー取付部８に位置する長尺内型枠７も当該部分を切除して空間部９を形成している。
【００１３】
図３は、本発明の水路成型型枠１のホッパー取付部８側の一部を切断した斜視図を示している。
長尺内型枠７のホッパー取付部８側の切除部分には、適宜蓋１０により該長尺内型枠７内への打設コンクリートの流入を防止している。
該ホッパー取付部８の下方部は、該長尺内型枠７の存在しない、長尺外型枠４及び水路構造物の接地面となる底部と長尺内型枠７間に形成された間隙部１１に連通する空間部９が形成されることになる。該ホッパー取付部８にはホッパー１２が立設固定される。該ホッパー１２は車両１３側のコンクリート供給手段１４と連結され、コンクリートが水路成型型枠１内へと供給されることになる。
【００１４】
図４は、上記水路成型型枠１により水路を形成する水路施工用装置１５全体の平面図を示している。
水路施工用装置１５は、上記車両１３と、水路成型型枠１とよりなり、該水路成型型枠１は、左右の側壁２、２’及び該側壁２、２’間を連結する上面板３とよりなる断面略溝型形状の長尺外型枠４と、該長尺外型枠４の内側に配設され該上面板３に形成された凹部５の底面６に連結された筒状の長尺内型枠７とよりなり、該長尺外型枠４の中央部前方側の上面板３の一部を切除してホッパー取付部８とし、該ホッパー取付部８の下方に位置する長尺内型枠７も切除され、空間部９が形成された構成とされ、上記水路成型型枠１を該車両１３の側面に取着し、該水路成型型枠１のホッパー取付部８に車両１３側のコンクリートの撹拌機１６より各種コンベア等によりコンクリートが供給されるコンクリート供給手段１４と連結された方形状のホッパー１２を立設固定し、該ホッパー１２の略中心部から空間部９に向けて加振器１７を挿入配設している。
【００１５】
図５に示すように、加振器１７は、空間部９の略中心部に設けることが可能であるし、また、複数の加振器１７を併設して設けることも可能である。
以下に、上記水路成型型枠１を車両１３に取着した水路施工用装置１５により水路を形成する施工方法を説明する。
【００１６】
本発明の水路の施工方法は、主として、新設時において水路を施工する場合、或いは既設の水路を除去した後に施工する場合等のコンクリート製或いはアスファルト製等の道路や床面等の構造物Ｈが既に完成している場合の水路を施工する方法について以下に説明するが、他の状態を含め、いずれの場合においても対応することが可能な水路の施工方法である。
【００１７】
以下に、道路や床面等の完成後にその側部や適宜箇所に水路を施工する方法について説明する。
図５に示すように、道路や床面等の既設構造物Ｈの側壁面に水路を構築する場合、まず水路の周囲を形成する壁体中に埋設されることになる略リップ溝型鋼形状に形成された上方に開口部１８のある水路補強手段１９を予め形成する。該補強手段１９としては横筋２０及び縦筋２１等よりなる鉄筋篭状のもの、或いはある程度太い径の鉄線による網体のもの等が使用される。該補強手段１９は、適宜手段により固定されたり、水路成型型枠１に形成した突起物等により先行支持されながらコンクリートの打設が可能となるように非固定状態とされたりしている。
【００１８】
該水路成型型枠１の内側に位置する筒状の長尺内型枠７は、該補強手段１９の開口部１８側、或いは該水路成型型枠１の側面側より挿入配設し、該水路成型型枠１を所定位置に据え付ける。上記のように、断面略リップ溝型形状とされた補強手段１９の空間部２２の略中心部に該内型枠７が配設されることになる。同時に、水路成型型枠１の長尺外型枠４は、該補強手段１９の外側をコンクリートのかぶり厚間隔以上を有して覆うように配設されることになる。
【００１９】
上記水路成型型枠１の配設状態で、水路成型型枠１の側面側に取着した移動自在の車両１３により、水路成型型枠１も前方へ移動することになる。該水路成型型枠１のホッパー取付部８に立設固定された方形状のホッパー１２へ、車両１３側のコンクリート供給手段１４よりコンクリートを供給することになる。
該ホッパー１２よりコンクリートを水路成型型枠１内へ供給すると同時に、該ホッパー１２の略中心部から水路成型型枠１内の空間部９に向けて加振器１７を挿入配設し、コンクリートに振動を付与する。該加振器１７は、空間部９の後方側へ向けて傾斜配設してもよい。
車両１３側のコンクリート供給手段１４からホッパー１２へは、コンクリート撹拌機１６よりベルトコンベア、スパイラルコンベア等による搬送手段によりコンクリートが連続投入され、加振器１７による振動を与えてコンクリートを緊密状態としながら、車両１３を緩やかに前方へと移動させる。
【００２０】
長尺の水路成型型枠１は、車両１３の前進と同時に、打設したコンクリートをその後方より脱型していく。コンクリートのスランプは３〜５ｃｍ程度の低スランプのものを使用しているので、早期に脱型することが可能である。脱型した水路構造物は、図６に示すように、水等の入り口となる飲み口２３に間挿材２４を挿入し、該飲み口２３側へコンクリートが崩れ、狭小化されるのを防止している。
また、上記脱型直後の水路構造物の表面２５等は、必要に応じて、該水路成型型枠に取り付けた仕上げ用型枠及び／或いは別途の仕上げ用鏝等により表面仕上げがなされる。
上記間挿材２４を所定時間後に撤去することにより筒状の水路２６を有する水路構造物２７が完成することになる。
【００２１】
【実施形態２】
図７のものは、本発明の水路成型型枠３１の他の実施例を示している。
前記実施形態１の水路成型型枠１は、左右に側壁２、２’を設け、上面板３により両側壁を連結し断面略溝型形状の長尺外型枠４を形成していたが、本実施例２のものは既設の道路や床面等の構造物Ｈ側の側壁面となる側壁を取り除いた側壁３２、上面板３３とよりなる断面略Ｌ字型形状の長尺外型枠３４としている。
【００２２】
車両１３が走行する側の道路や床面等の構造物Ｈ側の側壁面は、すでに完成しているので、水路成型型枠３１に打設されたコンクリートは、該既設構造物Ｈの側壁面側が一方の型枠の役割を成すことになるので、そちら側の側壁を設けなくても良い。コンクリートの打設と同時に、道路や床面等の構造物Ｈ側の側壁面と水路構造物の打設コンクリートとが強固に一体化されることになる。
【００２３】
該長尺外型枠３４の内側に配設され、該上面板３３の裏面部に適宜連結手段３５により立ち上げ部材３６を介して連結された筒状の長尺内型枠３７、該長尺外型枠３４の上面板３３の中央部前方側の一部を切除したホッパー取付部３８、該ホッパー取付部３８の下方に位置する長尺内型枠３７の当該部分を切除した空間部３９、該ホッパー取付部３８に立設固定されたホッパー４０、該ホッパー４０は車両側のコンクリート供給手段と連結した等の点は、上記実施形態１と同様である。
【００２４】
【実施形態３】
道路や床面等の構造物Ｈが、水路を構築する個所の左右に既に完成している場合は、水路成型型枠は、上記実施形態２における側壁３２をも取り除いた上面板のみが存在する長尺外型枠とすることが可能である。
その他の水路成型型枠の構成である長尺内型枠、ホッパー取付部、空間部等、水路施工用装置のホッパー、コンクリート供給手段等、及び水路施工用装置により水路構造物を形成する施工方法等は上記実施形態１、２と同様である。
【００２５】
【実施形態４】
該水路成型型枠３１のホッパー取付部３８の前方に位置する型枠４１は、ホッパー４０を介して水路成型型枠３１に打設されたコンクリートが該型枠３１の前方側或いは後方側へと流動して行くことになるので、その前方側へ流動したコンクリートが拡散されるのを防止するために設けている。
【００２６】
本発明の上記実施形態２のものは、水路成型型枠３１の既設の道路や床面等の構造物Ｈ側となる車両側の側壁を取り除いた側壁３２及び上面板３３とよりなる断面略Ｌ字型形状の長尺外型枠３４とし、上記実施形態３の水路成型型枠は、既設の道路や床面等の構造物Ｈが両側に構築されているので、両側の側壁を取り除いた上面板のみの長尺外型枠としているが、ホッパー取付部３８の前方側に位置する型枠４１の側壁は左右共に形成し、実施形態１と同様に断面略溝型形状の型枠とし、打設されたコンクリートが構造物Ｈの側壁面に付着することを防止し、所定方向に円滑に流動させることを可能とするものである。
【００２７】
【実施形態５】
図８は、本発明の各種水路を形成する水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法によって構築された他の実施例の水路構造物の断面図を示している。
本実施例では、水路４６の形状を断面卵型形状としている。水路構造物４７は、幅Ｘに比較して高さＹが高い断面長方形状とされ、内側に筒状の変形となる卵型の断面形状の水路４６が形成されている。断面形状を卵型とすることにより、上下方向に広がりのある深い水路４６が形成され、水路を構築する幅方向スペースが狭くても、所定の水路空間を確保することが可能となる。
上記断面卵型水路４６を構築するためには、水路成型型枠の長尺内型枠の断面形状を卵型の変形筒状体とすることにより可能となる。
【００２８】
【実施形態６】
図９は、本発明の各種水路を形成する水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法によって構築された他の実施例の水路構造物の断面図を示している。
本実施例では、水路５６の形状を飲み口５３を含めて略断面半割徳利形状としている。水路構造物５７は、略矩形形状の断面形状で、内側に筒状の変形となる飲み口５３を含めて略半割徳利型の断面形状の水路５６が形成されている。略半割徳利型の形状とすることにより、飲み口５３の位置を水路構造物５７の中心部から左右方向へ移動させることが可能となる。
上記水路５６を構築するためには、水路成型型枠の長尺内型枠の形状を横転ドーム型の変形筒状体とすることにより可能となる。
なお、本発明の各種水路を形成する水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法によって完成する水路構造物と既設或いは先行して完成している道路や床面等との間に目地材を施工することも可能である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明の水路成型型枠、水路施工用装置及び水路施工方法は、車両の走行に従って水路成型型枠内へコンクリートを打設しながら水路を連続形成するので、迅速に水路を完成することが可能となった。また、水路成型型枠を前方へスライドさせることにより、水路を完成させることができるので、所定区間毎に型枠を組んだり、除去したりすることなく労力の大幅な削減が可能となった。
【００３０】
更に、本発明に使用する水路成型型枠は、道路や床面等の既設の構造物の状態に応じて、長尺外型枠の形状を断面略溝型形状、断面略Ｌ字型形状或いは上面板のみの形状の型枠とし、ホッパー取付部の空間部よりコンクリートを流入させ且つ加振器挿入のためのスペースを新たに作り、その部分に加振器を設置しているので、従来の型枠に形成した膨出部に相当する部分が必要なく、その結果、既存の道路や床面等の構造物の略垂直状態となる側壁面に沿って施工することが可能となった。
また、当該道路や床面等との間に間隙部を必要としないので、施工場所が狭小状態であっても水路を構築することが可能となった。
【００３１】
更に、コンクリートの打設後、当該水路構造物側面と既存の道路や床面等の構造物の側壁面とが直ちに一体化されることが可能であり、両者の密着性が良好となる水路構造物を完成することが可能となった。
【００３２】
また、水路成型型枠の空間部となる中心部に加振器を配設することができるので、コンクリートへの振動が効率的に伝わることが可能となった。従って、膨出部の各々に加振器を配設した従来のものと比較し、その取り扱いが便利となり、密実な水路を安価に構築できる効果を達成することが可能となった。
更に、上記既設或いは先行して完成している道路や床面等への対応の他、水路構造物を先行して構築することも可能であり、工程管理上及び原価管理上対応幅が拡大し極めて有効となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の水路成型型枠の側面図。
（ｂ）本発明の水路成型型枠の平面図。
【図２】本発明の水路成型型枠の斜視図。
【図３】本発明の水路成型型枠の一部切断斜視図。
【図４】本発明の水路成型型枠を取着した水路施工用装置の平面図。
【図５】本発明の水路成型型枠と水路、道路等との関係を示すの断面図。
【図６】本発明によって完成する水路構造物の斜視図。
【図７】本発明の水路成型型枠の他の実施例の斜視図。
【図８】本発明によって完成する他の実施例の水路構造物の断面図。
【図９】本発明によって完成する他の実施例の水路構造物の断面図。
【図１０】（ａ）従来例の水路成型型枠の平面図。
（ｂ）従来例の水路成型型枠の断面図。
【符号の説明】
１、３１・・・水路成型型枠
２、２’、３２・・・側壁
３、３３・・・上面板
４、３４・・・長尺外型枠
５、３５・・・連結手段
６、３６・・・立ち上げ部材
７、３７・・・長尺内型枠
８、３８・・・ホッパー取付部
９、３９・・・空間部
１０・・・蓋
１１・・・間隙部
１２、４０・・・ホッパー
１３・・・車両
１４・・・コンクリート供給手段
１５・・・水路施工用装置
１６・・・コンクリート撹拌機
１７・・・加振器
１８・・・開口部
１９・・・水路補強手段
２０・・・横筋
２１・・・縦筋
２２・・・空間部
２３・・・飲み口
２４・・・間挿材
２５・・・表面
２６、４６、５６・・・水路
２７、４７、５７・・・水路構造物
４１・・・型枠

Claims

移動自在の水路成型車両に取着される水路成型型枠において、側壁及び該側壁間を連結する上面板とよりなる断面略溝型形状の長尺外型枠と、該長尺外型枠の内側に配設され該上面板の裏面側に連結された筒状の長尺内型枠とよりなり、該長尺外型枠の長手方向中央部より前方側の上面板の一部を切除したホッパー取付部と、該ホッパー取付部の下方に位置する長尺内型枠はその端部を閉鎖した状態で切除し、該切除部を空間部とし、該空間部は長尺内型枠の外周部の間隙部と連通した加振器挿入部としてなることを特徴とする水路成型型枠。
長尺外型枠の側壁を一方側のみに形成し、断面略Ｌ字型形状の長尺外型枠としたことを特徴とする請求項１に記載の水路成型型枠。
長尺外型枠を上面板のみとしたことを特徴とする請求項１に記載の水路成型型枠。
長尺外型枠のホッパー取付部より後方側に位置する側壁を一方側或いは両者とも切除してなる長尺外型枠を特徴とする請求項１に記載の水路成型型枠。
移動自在の水路成型車両と、請求項１ないし４に記載の水路成型型枠と、該水路成型型枠を該車両の側面に取着し、該水路成型型枠のホッパー取付部に該車両側のコンクリート供給手段と連結されたホッパーを立設固定し、該ホッパーの略中心部から水路成型型枠の空間部に向けて加振器を挿入配設してなることを特徴とする水路施工用装置。
コンクリート製或いはアスファルト製等の道路や床面等の既に完成されている既設構造物の側壁面に形成する水路の施工方法において、水路の周囲を形成する壁体を構成する該壁体中に埋設されることになる略リップ溝型形状に形成された上方に開口部のある水路補強手段を予め水路形成予定個所周囲に配設し、移動自在の水路成型車両の側面に取着した請求項１ないし４の水路成型型枠の長尺外型枠を、該水路補強手段の外側を所定かぶり厚間隔以上をもって覆うように配設し、同時に、該補強手段の内側に、該長尺外型枠から垂下された長尺内型枠を該補強手段より所定のかぶり厚間隔以上をもって配設し、上記水路成型型枠内へ車両側のコンクリート供給手段からホッパー部を介してコンクリートを連続投入し、該水路成型型枠の空間部内に加振器を挿入配設して振動を与え、打設コンクリートを緊密状態としながら車両を緩やかに前方へ移動させ、後方側より水路成型型枠を脱型してなることを特徴とする水路施工方法。
【０００１】