JP4393239B2 - 内燃機関のための空気質量捕捉装置の少なくとも1つの特性曲線を生成する方法 - Google Patents
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Description
a)空気質量捕捉装置の未処理信号を取得するステップを有しており、内燃機関試験台上で種々の動作点において該空気質量捕捉装置に空気質量流を供給し、該空気質量捕捉装置により生成された信号を捕捉し、
b)内燃機関の個々の動作点について少なくとも1つの完全な脈動周期にわたり前記未処理信号からヒストグラムを生成するステップと、
c)出力特性曲線の補間支持点を用いた補間により、等間隔の信号値を空気質量流値に換算するステップと、
d)それぞれ各動作点について前記ヒストグラムを用いて空気質量流値の重み付けられた平均値を形成するステップと、
e)比較空気質量流からの平均空気質量流の偏差に相応する偏差を計算するステップと、
f)該偏差のマトリックスに関して2乗ノルムを計算するステップと、
g)2乗ノルムが最小化される条件に関して最適化されるよう整合された特性曲線を生成するステップと、
h)前記空気質量捕捉装置の未処理信号を、整合された特性曲線の補間支持点を用いた補間により空気質量流値に換算するステップと、
i)前記ステップh),d),e),f),g)を繰り返して反復するステップ、
とを有している。
12 燃焼室
14 吸気管
16 吸気弁
18 排気弁
20 排気管
24 空気質量捕捉装置
26 参照センサ
28 インジェクタ
30 高圧燃料システム
32 グロー装置
Claims (7)
- 内燃機関のための空気質量捕捉装置(24)の少なくとも1つの特性曲線を生成する方法において、前記空気質量捕捉装置(24)の出力信号(U)が空気質量流(m)と結合され、
a)空気質量捕捉装置(24)の未処理信号(UHFM)を取得するステップ(40)を有しており、内燃機関試験台上で種々の動作点(n,PME)において該空気質量捕捉装置(24)に空気質量流(m)を供給し、該空気質量捕捉装置(24)により生成された信号を捕捉し、
b)内燃機関(10)の個々の動作点(n,PME)について少なくとも1つの完全な脈動周期にわたり前記未処理信号(UHFM)からヒストグラムを生成するステップ(42)と、
c)出力特性曲線(52b)の補間支持点を用いた補間(54)により、等間隔の信号値(UHFM)を空気質量流値(mHFM)に換算するステップと、
d)それぞれ各動作点(n,PME)について前記ヒストグラムを用いて空気質量流値(mHFM)の重み付けられた平均値を形成するステップ(44)と、
e)比較空気質量流からの平均空気質量流の偏差に相応する偏差(dm/m)を計算するステップ(48)と、
f)該偏差のマトリックスに関して2乗ノルム(X2)を計算するステップ(50)と、
g)2乗ノルム(X2)が最小化される条件に関して最適化されるよう整合された特性曲線(52b)を生成するステップと、
h)前記空気質量捕捉装置(24)の未処理信号(UHFM)を、整合された特性曲線(52b)の補間支持点を用いた補間(54)により空気質量流値(mHFM)に換算するステップと、
i)前記ステップh),d),e),f),g)を繰り返して反復するステップとを有することを特徴とする、
内燃機関のための空気質量捕捉装置(24)の少なくとも1つの特性曲線を生成する方法。 - 最適化として非線形の最適化であるレベンベルグ・マルカン(Levenberg-Marquardt)法を使用する、請求項1記載の方法。
- 前記反復ステップを所定回数実行後、反復を中止する、請求項1または2記載の方法。
- 2乗ノルム(X2)が所定値に達すると前記反復を中止する、請求項1または2記載の方法。
- 内燃機関(10)の負荷領域(PME)および/または回転数領域(n)全体にわたり信号を捕捉する、請求項1から4のいずれか1項記載の方法。
- ランダムに生成された種々のスタティックな特性曲線を初期特性曲線として用いる、請求項1から5のいずれか1項記載の方法。
- 前記2乗ノルム(X 2 )が最小化される条件に加えて、整合される特性曲線の望ましい経過特性を考慮する付随条件(X′ 2)に関しても最適化を行う、請求項1から6のいずれか1項記載の方法。
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