JP4391799B2 - 車枠用クロスメンバの製造法 - Google Patents
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Description
1a、12、22 ウエブ面
1b、13、23 フランジ(面)
1c、14、24 スリット
1d 軽量化のための穴
2 第1の切断線
3 第2の切断線
4 長手方向線
5、6 部分クロスメンバ
5a、6a 湾曲形状部分
7 リベット
S1 所定長さ部分
H ウエブ面の深さ
h ウエブ面高さ
P 板材。
Claims (6)
- ほぼ矩形に切断した板材料の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とにより溝形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面の幅を中央付近より小さく且つ両端付近の断面形状をフランジの曲げ角度が鈍角となるように形成する第1のフォーム工程と、前記両端付近のウエブ面の幅を、前記スリットを広げつつ中央付近のウエブ面の幅に広げる第2のフォーム工程とから成ることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。
- ほぼ矩形に切断した板材料の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とにより溝形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面の深さを中央付近より浅く形成する第1Aのフォーム工程と、前記両端付近のウエブ面の深さを、前記スリットを広げつつ中央付近のウエブ面の深さと同じくする第2Aのフォーム工程とから成ることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。
- ほぼ矩形に切断した板材の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とにより溝形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面の幅を中央付近より小さく且つ前記断面部材の両端付近のウエブ面の深さを中央付近より浅く形成する第1Bのフォーム工程と、各々前記スリットを広げつつ前記両端付近のウエブ面の幅を中央付近のウエブ面の幅と同一とし且つ両端部のウエブ面の深さを、中央付近のウエブ面の深さと同一とする第2Bのフォーム工程とから成ることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。
- ほぼ矩形に切断した板材の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とによりZ形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面の幅を中央付近より小さく且つ両端付近の断面形状をフランジの曲げ角が鈍角となるように成形する第1Cのフ
ォーム工程と、前記スリットを広げつつ両端付近のウエブ面幅を中央付近と同一で且つフランジの曲げ角を中央付近と同じ直角となるようにする第2Cのフォーム工程とからなることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。 - ほぼ矩形に切断した板材の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とによりZ形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面高さが前記スリットを挟み互いに異なる方向に形成されるフランジの方向に変化して段違いとなるZ形に成形する第1Dのフォーム工程と、前記スリットの幅を広げつつ両端付近のウエブ面の高さを中央付近と同一とする第2Dのフォーム工程とからなることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。
- ほぼ矩形に切断した板材の長手方向両端にスリットを入れるカット工程と、前記2つのスリットを結ぶ線を中心とした所要幅のウエブ面と該ウエブ面に連続したフランジ面とによりZ形断面を形成し、その際前記断面部材の両端付近のウエブ面の幅を中央付近より小さく且つ両端付近の断面形状をフランジの曲げ角が鈍角となるように成形し且つ前記断面部材の両端付近のウエブ面高さが前記スリットを挟み互いに異なる方向に形成されるフランジの方向に変化して段違いとなるZ形に成形する第1Eのフォーム工程と、前記スリットの幅を広げつつ両端付近のウエブ面の幅が中央付近と同一で且つ直角となるZ形断面に修正し、尚且つ両端付近のウエブ面高さを中央付近と同一とする第2Eのフォーム工程とからなることを特徴とする車枠用クロスメンバの製造法。
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