JP4390138B2 - タイヤ加硫成型用金型 - Google Patents
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
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Description
前記サイプブレードは、サイプ形成部と埋設部とを備え、折り曲げ部を挟んだ両側のブレードが互いに重ねられて前記サイプ形成部及び前記埋設部が形成され、前記埋設部のブレードは孔及び/又は切り欠きを備え、少なくとも一方の前記埋設部のブレードが外側に折り曲げられ、前記埋設部のブレードが間隙を有するタイヤ加硫用金型とした。
前記サイプブレードは、サイプ形成部と埋設部とを備え、前記埋設部は折り曲げ部でJ字形状又はレ字形状に曲げられ、前記折り曲げ部を挟んだ両側の前記埋設部のブレードは孔及び/又は切り欠きを備え、折り曲げられた部分と折り曲げられていない部分により間隙を有するタイヤ加硫用金型とした。
前記サイプブレードは、サイプ形成部と埋設部とを備え、前記埋設部は折り曲げ部でJ字形状又はレ字形状に曲げられ、前記折り曲げ部を挟んだ両側の前記埋設部のブレードは孔及び/又は切り欠きを備え、折り曲げられた部分と折り曲げられていない部分により間隙を有するタイヤ加硫用金型とした。
2 サイプ形成部
3 埋設部
5 孔
Claims (6)
- サイプブレードがトレッド成型部に鋳包まれたタイヤ加硫用金型であって、
前記サイプブレードは、サイプ形成部と埋設部とを備え、折り曲げ部を挟んだ両側のブレードが互いに重ねられて前記サイプ形成部及び前記埋設部が形成され、前記埋設部のブレードは孔及び/又は切り欠きを備え、少なくとも一方の前記埋設部のブレードが外側に折り曲げられ、前記埋設部のブレードが間隙を有し、
前記間隙及び前記孔及び/又は切り欠きに溶融金属が流し込まれ前記サイプブレードが鋳込まれたタイヤ加硫用金型。 - 前記埋設部のブレードの間隙の間隔は1mm以上である請求項1に記載のタイヤ加硫用金型。
- サイプブレードがトレッド成型部に鋳包まれたタイヤ加硫用金型であって、
前記サイプブレードは、サイプ形成部と埋設部とを備え、前記埋設部は折り曲げ部でJ字形状又はレ字形状に曲げられ、前記折り曲げ部を挟んだ両側の前記埋設部のブレードは孔及び/又は切り欠きを備え、折り曲げられた部分と折り曲げられていない部分により間隙を有し、
前記間隙及び前記孔及び/又は切り欠きに溶融金属が流し込まれ前記サイプブレードが鋳込まれたタイヤ加硫用金型。 - 前記埋設部の折り曲げられた部分と折り曲げられていない部分との間隙の間隔は1mm以上である請求項3に記載のタイヤ加硫用金型。
- 前記埋設部の長さが5mm以上である請求項1乃至4のいずれかに記載のタイヤ加硫用金型。
- 前記トレッド成型部が複数のセクターで構成され、少なくとも前記セクターの端部から10mmの範囲に前記サイプブレードが鋳包まれた請求項1乃至5のいずれかに記載のタイヤ加硫用金型。
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FR2961741B1 (fr) * | 2010-06-25 | 2012-08-03 | Michelin Soc Tech | Lamelle pour une garniture d'un moule destine a la vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique |
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