JP4387636B2 - 車両用ヘッドアップディスプレイ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の物理量を表示する車両用ヘッドアップディスプレイ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両のダッシュボード１に配設された表示装置２が投射する表示光Ｌをフロントガラス３で運転者４の方向に反射させ、虚像Ｖを表示するヘッドアップディスプレイがある（図５参照）。表示装置２は、表示器５と反射鏡６とを有しており、この表示器５及び反射鏡６はハウジング７に収容されている（図６参照）。表示器５は、ドットマトリクス型のＬＣＤパネルあるいは有機ＥＬパネルからなる表示素子を有しており、車両速度等を表示する。表示器５が発した表示光Ｌは、反射鏡６で反射されて、フロントガラス３に投射される。運転者４は、虚像Ｖを風景に重畳させて視認できる。
【０００３】
一方、安全な車間距離を保ちながら先行車両に追従するように車速を制御する追従走行システムが提案されており、例えば特開平５−３４５５３７号公報，特開平９−１２６７９０号公報に開示されている。斯かる追従走行システムは、車両の前部に距離センサを設け、この距離センサにより自車両から先行車両までの距離を検出し、自車両と先行車両の車間距離が適切になるように、自車両の速度を制御するものである。自車両は、運転者が予め設定した速度で走行するが、先行車両に追いついたときには、先行車両に追従するように走行する。このような追従走行システムでは、運転者の好みに応じて自車両と先行車両の車間距離を、押釦スイッチ等の操作手段で設定できるように構成されている。
【０００４】
通常時、表示器５には車両速度（第一の物理量）が数字で表示されており（図７（ａ）参照）、前記追従走行システムの操作手段で車間距離（第二の物理量）を設定しているときには、車間距離マーク８が表示される（図７（ｂ）参照）。車間距離マーク８は、車間距離を表わす文字８ａ、自車両を表わすマーク８ｂ、先行車両を表わすマーク８ｃ、車間距離を表わす複数の円弧マーク８ｄからなるものであり、設定される車間距離は円弧マーク８ｄの数で表わされる。車間距離の設定が終了してから所定時間後（例えば２秒後）は速度表示に戻る（図７（ｃ）参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
車間距離を設定しているとき、上記のヘッドアップディスプレイには、車両速度が表示されない。ただし、指針式速度計を備えたコンビネーションメータに車両速度が表示されるため、車両の走行上は何ら問題はないが、車間距離を設定しているときも、車両速度をヘッドアップディスプレイに表示することで、車両速度の瞬読性を向上させることが望まれている。
本発明は、この課題に鑑みなされたものであり、第二の物理量を設定している間でも第一の物理量が表示される車両用表示装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するため、第一の表示エリア１４ａと第二の表示エリア１４ｂと第三の表示エリア１４ｃとを有する表示素子１４と、第一の物理量を前記第一の表示エリア１４ａに表示させ第二の物理量を前記第二の表示エリア１４ｂに表示させる制御手段２５と、を有する車両用ヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記制御手段２５は、少なくとも前記第二の物理量を設定しているときに、前記第一の物理量を前記第一の表示エリア１４ａに表示させ、前記第二の物理量を前記第二の表示エリア１４ｂに表示させると共に、前記第二の物理量の設定が完了してから所定時間が経過したときは、前記第二の物理量を前記第三の表示エリア１４ｃに簡易表示させるものである。
【０００７】
また、本発明は、前記第一の物理量は、車両速度であるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面に基づいて、本発明の車両用ヘッドアップディスプレイ装置の一実施形態を説明する。
【０００９】
表示装置１０は、液晶表示器１１と凹面鏡１２とを有しており、この液晶表示器１１及び凹面鏡１２は、ハウジング１３に収容されている。液晶表示器１０は、ＴＦＴ型の液晶表示素子１４（表示素子），反射部材１５，発光ダイオード１６及び硬質配線板１７を有している。複数の発光ダイオード１６は、互いに近接して配置されており、硬質配線板１７に接続されている。反射部材１５は、白色の樹脂からなるものであり、角筒状となっている。反射部材１５は、内周の反射面１５ａで発光ダイオード３７が発した光を液晶表示素子１４に反射させる。
【００１０】
凹面鏡１２は、液晶表示器１１が発した表示光Ｌを車両のフロントガラスに反射させる。凹面鏡１２は、ポリカーボネート（ＰＣ）等の樹脂にアルミニウム（Ａｌ）を蒸着させ反射層を形成したものである。ハウジング１３は、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂からなるものであり、表示光Ｌが出射する開口部１３ａが形成されている。遮光壁１３ｂはハウジング１３と一体に形成されており、太陽光が液晶表示器１１に入射し虚像が見えにくくなること（ウォッシュアウト）を防止している。１８は透光性カバーであり、この透光性カバー１８は開口部１３ａに配設されている。透光性カバー１８は透光性樹脂（例えばアクリル）からなるものであり、湾曲形状となっている。
【００１１】
次に、図３に基づいて、表示装置等の電気的構成について説明する。２０は速度センサであり、この速度センサ２０は車両速度を検出し、速度データをマイコン２１に出力する。このマイコン２１は、ＣＰＵ２６，ＲＯＭ２７及びＲＡＭ２８を有している。２２は追従走行システムであり、この追従走行システム２２は距離センサ２３，設定手段２４等を有している。距離センサ２３は、車両の先端部に設けられており、自車両から先行車両までの距離を検出する。設定手段２４は押釦スイッチ等からなるものであり、この設定手段２４により運転者が車間距離を設定する。追従走行システム２２は、設定された車間距離と、距離センサ２３から出力された車間距離データと比較し、車間距離が一定になるように、速度調整データを図示しない速度調整装置に出力する。
【００１２】
２５は制御手段であり、この制御手段２５はマイコン２１と駆動回路２９とを有している。制御手段２５は、マイコン２１と駆動回路２９とからなるものである。制御手段２５は、速度センサ２０から入力した速度データに基づいて車両速度を液晶表示素子１４に表示させ、設定手段２４から入力した車間距離設定データに基づいて後述する車間距離マークを液晶表示素子１４に表示させる。
【００１３】
次に、図４に基づいて、液晶表示素子１４の表示について詳述する。なお、後述する第一，第二，第三の表示エリア１４ａ，１４ｂ，１４ｃとは、液晶表示素子１４の画面の中央部分，上方部分，下方部分を夫々示すものであり、液晶表示素子１４の画面に構造的な境界があるものではない。
通常時、液晶表示素子１４には、車両速度が第一の表示エリア１４ａに表示されている（図４（ａ）参照）。車両速度表示３９は、数値３９ａと速度単位３９ｂとからなるものである。また、方向指示器の操作に応じて、矢印マーク４２が第二の表示エリア１４ｂに表示される。
【００１４】
追従走行システム２２の設定手段２４で車間距離を設定しているときには、車両速度が第一の表示エリア１４ａに表示されると共に、車間距離マーク４０が第二の表示エリア１４ｂに表示される（図７（ｂ）参照）。車間距離マーク４０は、車間距離を表わす文字４０ａ、自車両を表わすマーク４０ｂ、先行車両を表わすマーク４０ｃ、車間距離を表わす複数の円弧マーク４０ｄからなるものであり、設定される車間距離は円弧マーク４０ｄの数で表わされる。車間距離の設定が終了してから所定時間（例えば２秒）が経過したときは、縮小された車間距離マーク４１を第三の表示エリア１４ｃに表示させる（図４（ｃ）参照）。
第二の表示エリア１４ｂに車間距離マーク４０が表示されていない場合には、第二の表示エリア１４ｂにエンジンの回転数，オーディオの音量，外気温度等が、運転者の設定操作により選択的に表示される。
【００１５】
本実施形態によれば、車間距離を設定して所定時間が経過した後も、設定された車間距離が車間距離マーク４２として表示されるため、設定された車間距離を常に視認できる。また、車間距離を設定している間にも車両速度が表示されるため、車両速度の瞬読性が向上する。
【００１６】
なお、本実施形態の表示素子は、液晶表示素子１４あったが、例えば有機ＥＬパネルであっても良い。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は、第一の表示エリアと第二の表示エリアと第三の表示エリアとを有する表示素子と、第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させる制御手段と、を有する車両用ヘッドアップディスプレイ装置であって、前記制御手段は、少なくとも第二の物理量を設定しているときに、前記第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ、前記第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させると共に、前記第二の物理量の設定が完了してから所定時間が経過したときは、前記第二の物理量を前記第三の表示エリアに簡易表示させるものであり、第二の物理量を設定している間でも第一の物理量が表示され、使用者は第一の物理量を常に視認することができ、且つ、第二の物理量を設定して所定時間が経過した後も第二の物理量が簡易表示されるため、設定された第二の物理量を視認できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態を示す表示装置の断面図。
【図２】 同上実施形態を示す液晶表示器の断面図。
【図３】 同上実施形態を示す表示装置のブロック図。
【図４】 同上実施形態を示す表示例説明図。
【図５】 従来例を示すヘッドアップディスプレイの概略構成図。
【図６】 同上従来例を示す表示装置の断面図。
【図７】 同上従来例を示す表示例説明図。
【符号の説明】
１４ 液晶表示素子（表示素子）
１４ａ 第一の表示エリア
１４ｂ 第二の表示エリア
１４ｃ 第三の表示エリア
２４ 設定手段
２５ 制御手段
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の物理量を表示する車両用ヘッドアップディスプレイ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両のダッシュボード１に配設された表示装置２が投射する表示光Ｌをフロントガラス３で運転者４の方向に反射させ、虚像Ｖを表示するヘッドアップディスプレイがある（図５参照）。表示装置２は、表示器５と反射鏡６とを有しており、この表示器５及び反射鏡６はハウジング７に収容されている（図６参照）。表示器５は、ドットマトリクス型のＬＣＤパネルあるいは有機ＥＬパネルからなる表示素子を有しており、車両速度等を表示する。表示器５が発した表示光Ｌは、反射鏡６で反射されて、フロントガラス３に投射される。運転者４は、虚像Ｖを風景に重畳させて視認できる。
【０００３】
一方、安全な車間距離を保ちながら先行車両に追従するように車速を制御する追従走行システムが提案されており、例えば特開平５−３４５５３７号公報，特開平９−１２６７９０号公報に開示されている。斯かる追従走行システムは、車両の前部に距離センサを設け、この距離センサにより自車両から先行車両までの距離を検出し、自車両と先行車両の車間距離が適切になるように、自車両の速度を制御するものである。自車両は、運転者が予め設定した速度で走行するが、先行車両に追いついたときには、先行車両に追従するように走行する。このような追従走行システムでは、運転者の好みに応じて自車両と先行車両の車間距離を、押釦スイッチ等の操作手段で設定できるように構成されている。
【０００４】
通常時、表示器５には車両速度（第一の物理量）が数字で表示されており（図７（ａ）参照）、前記追従走行システムの操作手段で車間距離（第二の物理量）を設定しているときには、車間距離マーク８が表示される（図７（ｂ）参照）。車間距離マーク８は、車間距離を表わす文字８ａ、自車両を表わすマーク８ｂ、先行車両を表わすマーク８ｃ、車間距離を表わす複数の円弧マーク８ｄからなるものであり、設定される車間距離は円弧マーク８ｄの数で表わされる。車間距離の設定が終了してから所定時間後（例えば２秒後）は速度表示に戻る（図７（ｃ）参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
車間距離を設定しているとき、上記のヘッドアップディスプレイには、車両速度が表示されない。ただし、指針式速度計を備えたコンビネーションメータに車両速度が表示されるため、車両の走行上は何ら問題はないが、車間距離を設定しているときも、車両速度をヘッドアップディスプレイに表示することで、車両速度の瞬読性を向上させることが望まれている。
本発明は、この課題に鑑みなされたものであり、第二の物理量を設定している間でも第一の物理量が表示される車両用表示装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するため、第一の表示エリア１４ａと第二の表示エリア１４ｂと第三の表示エリア１４ｃとを有する表示素子１４と、第一の物理量を前記第一の表示エリア１４ａに表示させ第二の物理量を前記第二の表示エリア１４ｂに表示させる制御手段２５と、を有する車両用ヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記制御手段２５は、少なくとも前記第二の物理量を設定しているときに、前記第一の物理量を前記第一の表示エリア１４ａに表示させ、前記第二の物理量を前記第二の表示エリア１４ｂに表示させると共に、前記第二の物理量の設定が完了してから所定時間が経過したときは、前記第二の物理量を前記第三の表示エリア１４ｃに簡易表示させるものである。
【０００７】
また、本発明は、前記第一の物理量は、車両速度であるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面に基づいて、本発明の車両用ヘッドアップディスプレイ装置の一実施形態を説明する。
【０００９】
表示装置１０は、液晶表示器１１と凹面鏡１２とを有しており、この液晶表示器１１及び凹面鏡１２は、ハウジング１３に収容されている。液晶表示器１０は、ＴＦＴ型の液晶表示素子１４（表示素子），反射部材１５，発光ダイオード１６及び硬質配線板１７を有している。複数の発光ダイオード１６は、互いに近接して配置されており、硬質配線板１７に接続されている。反射部材１５は、白色の樹脂からなるものであり、角筒状となっている。反射部材１５は、内周の反射面１５ａで発光ダイオード３７が発した光を液晶表示素子１４に反射させる。
【００１０】
凹面鏡１２は、液晶表示器１１が発した表示光Ｌを車両のフロントガラスに反射させる。凹面鏡１２は、ポリカーボネート（ＰＣ）等の樹脂にアルミニウム（Ａｌ）を蒸着させ反射層を形成したものである。ハウジング１３は、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂からなるものであり、表示光Ｌが出射する開口部１３ａが形成されている。遮光壁１３ｂはハウジング１３と一体に形成されており、太陽光が液晶表示器１１に入射し虚像が見えにくくなること（ウォッシュアウト）を防止している。１８は透光性カバーであり、この透光性カバー１８は開口部１３ａに配設されている。透光性カバー１８は透光性樹脂（例えばアクリル）からなるものであり、湾曲形状となっている。
【００１１】
次に、図３に基づいて、表示装置等の電気的構成について説明する。２０は速度センサであり、この速度センサ２０は車両速度を検出し、速度データをマイコン２１に出力する。このマイコン２１は、ＣＰＵ２６，ＲＯＭ２７及びＲＡＭ２８を有している。２２は追従走行システムであり、この追従走行システム２２は距離センサ２３，設定手段２４等を有している。距離センサ２３は、車両の先端部に設けられており、自車両から先行車両までの距離を検出する。設定手段２４は押釦スイッチ等からなるものであり、この設定手段２４により運転者が車間距離を設定する。追従走行システム２２は、設定された車間距離と、距離センサ２３から出力された車間距離データと比較し、車間距離が一定になるように、速度調整データを図示しない速度調整装置に出力する。
【００１２】
２５は制御手段であり、この制御手段２５はマイコン２１と駆動回路２９とを有している。制御手段２５は、マイコン２１と駆動回路２９とからなるものである。制御手段２５は、速度センサ２０から入力した速度データに基づいて車両速度を液晶表示素子１４に表示させ、設定手段２４から入力した車間距離設定データに基づいて後述する車間距離マークを液晶表示素子１４に表示させる。
【００１３】
次に、図４に基づいて、液晶表示素子１４の表示について詳述する。なお、後述する第一，第二，第三の表示エリア１４ａ，１４ｂ，１４ｃとは、液晶表示素子１４の画面の中央部分，上方部分，下方部分を夫々示すものであり、液晶表示素子１４の画面に構造的な境界があるものではない。
通常時、液晶表示素子１４には、車両速度が第一の表示エリア１４ａに表示されている（図４（ａ）参照）。車両速度表示３９は、数値３９ａと速度単位３９ｂとからなるものである。また、方向指示器の操作に応じて、矢印マーク４２が第二の表示エリア１４ｂに表示される。
【００１４】
追従走行システム２２の設定手段２４で車間距離を設定しているときには、車両速度が第一の表示エリア１４ａに表示されると共に、車間距離マーク４０が第二の表示エリア１４ｂに表示される（図７（ｂ）参照）。車間距離マーク４０は、車間距離を表わす文字４０ａ、自車両を表わすマーク４０ｂ、先行車両を表わすマーク４０ｃ、車間距離を表わす複数の円弧マーク４０ｄからなるものであり、設定される車間距離は円弧マーク４０ｄの数で表わされる。車間距離の設定が終了してから所定時間（例えば２秒）が経過したときは、縮小された車間距離マーク４１を第三の表示エリア１４ｃに表示させる（図４（ｃ）参照）。
第二の表示エリア１４ｂに車間距離マーク４０が表示されていない場合には、第二の表示エリア１４ｂにエンジンの回転数，オーディオの音量，外気温度等が、運転者の設定操作により選択的に表示される。
【００１５】
本実施形態によれば、車間距離を設定して所定時間が経過した後も、設定された車間距離が車間距離マーク４２として表示されるため、設定された車間距離を常に視認できる。また、車間距離を設定している間にも車両速度が表示されるため、車両速度の瞬読性が向上する。
【００１６】
なお、本実施形態の表示素子は、液晶表示素子１４あったが、例えば有機ＥＬパネルであっても良い。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は、第一の表示エリアと第二の表示エリアと第三の表示エリアとを有する表示素子と、第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させる制御手段と、を有する車両用ヘッドアップディスプレイ装置であって、前記制御手段は、少なくとも第二の物理量を設定しているときに、前記第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ、前記第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させると共に、前記第二の物理量の設定が完了してから所定時間が経過したときは、前記第二の物理量を前記第三の表示エリアに簡易表示させるものであり、第二の物理量を設定している間でも第一の物理量が表示され、使用者は第一の物理量を常に視認することができ、且つ、第二の物理量を設定して所定時間が経過した後も第二の物理量が簡易表示されるため、設定された第二の物理量を視認できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態を示す表示装置の断面図。
【図２】 同上実施形態を示す液晶表示器の断面図。
【図３】 同上実施形態を示す表示装置のブロック図。
【図４】 同上実施形態を示す表示例説明図。
【図５】 従来例を示すヘッドアップディスプレイの概略構成図。
【図６】 同上従来例を示す表示装置の断面図。
【図７】 同上従来例を示す表示例説明図。
【符号の説明】
１４ 液晶表示素子（表示素子）
１４ａ 第一の表示エリア
１４ｂ 第二の表示エリア
１４ｃ 第三の表示エリア
２４ 設定手段
２５ 制御手段
Claims (2)
- 第一の表示エリアと第二の表示エリアと第三の表示エリアとを有する表示素子と、第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させる制御手段と、を有する車両用ヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記制御手段は、少なくとも第二の物理量を設定しているときに、前記第一の物理量を前記第一の表示エリアに表示させ、前記第二の物理量を前記第二の表示エリアに表示させると共に、前記第二の物理量の設定が完了してから所定時間が経過したときは、前記第二の物理量を前記第三の表示エリアに簡易表示させることを特徴とする車両用ヘッドアップディスプレイ装置。 - 前記第一の物理量は、車両速度であることを特徴とする請求項１に記載の車両用ヘッドアップディスプレイ装置。
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|---|---|---|---|
| JP2002158114A JP4387636B2 (ja) | 2002-05-30 | 2002-05-30 | 車両用ヘッドアップディスプレイ装置 |
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003341384A JP2003341384A (ja) | 2003-12-03 |
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Family
ID=29773615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2002
- 2002-05-30 JP JP2002158114A patent/JP4387636B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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