JP4363794B2

JP4363794B2 - シート・ベルトのインナ・ベルト

Info

Publication number: JP4363794B2
Application number: JP2001094371A
Authority: JP
Inventors: 光昭大脇; 進八田
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2001-03-28
Filing date: 2001-03-28
Publication date: 2009-11-11
Anticipated expiration: 2021-03-28
Also published as: JP2002283954A

Description

【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、ハイト・アジャスタを組み込む自動車シートに適するところのシート・ベルトのインナ・ベルトに関する。
【０００２】
【背景技術】
最近のハイト・アジャスタは大移動量が主流になって来た。そして、そのハイト・アジャスタは、シート・トラックに併用されて自動車シートに組み込まれるのが一般である。
その自動車シートは、シート・ベルトのインナ・ベルトが短く設定されてそのシート・トラックのレール側に取り付けられると、そのハイト・アジャスタが上った際、樹脂のシート・サイド・カバーに干渉して見映えを悪くする。また、そのインナ・ベルトが長くされていると、そのハイト・アジャスタが下がった際、そのインナ・ベルトのステイがたわみ、それでバンドで止める必要があったり、ブーツをはかせる必要があった。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、ハイト・アジャスタの上下調整に影響されずにバックルがシート・サイド・カバーに干渉したり、また、おじぎすることを未然に回避するところのシート・ベルトのインナ・ベルトの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、スナップ・アクションで樹脂のシート・サイド・カバーに取り付け取り外し可能にされるバックルと、そのバックルに一体的に取り付けられるバックル・ステイと、そのバックル・ステイの先端に連結されるウェビングの先端に連結され、そして、アンカ・ボルトでシート・トラックあるいはフロアに止められるアンカ・プレートとを含み、そして、そのウェビングでハイト・アジャスタの上下移動量を吸収する。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のシート・ベルトのインナ・ベルトを説明するに、図１および図２は、乗用車のパセンジャ・シート２０に活用されるところのこの発明のシート・ベルトのインナ・ベルトの具体例１０を示し、そして、そのパセンジャ・シート２０は、シート・トラック３０およびハイト・アジャスタ４０を組み込み、そして、そのシート・トラック３０でその乗用車のフロア（図示せず）に据え付けられる。勿論、そのシート・トラック３０はフロア・ブラケット（図示せず）でそのフロアにねじ止めされる左右のアンカ・レール３１、３１、およびそのアンカ・レール３１、３１に摺動可能にはめ合わせられ左右のスライド・レール３２、３２などで通常に組み立てられ、一方、そのハイト・アジャスタ４０は、大移動量型でそのシート・トラック３０のそのスライド・レール３２、３２側に組み付けられ、そして、シート・ブラケット４１でシート・クッション２１に組み付けられてそのパセンジャ・シート２０に組み込まれる。
【０００６】
そのインナ・ベルト１０では、バックル１１がスナップ・アクションで樹脂のシート・サイド・カバー２３のベルト引出し口２４に取り付け取り外し可能にされ、また、短いバックル・ステイ１２が、そのバックル１１に一体的に取り付けられ、さらに、ウェビング１３がそのバックル・ステイ１２の先端に連結され、またさらに、アンカ・プレート１４が、アンカ・ボルト１８でそのシート・トラック３０のその右のスライド・レール３２のシート・ブラケット３３に止められる。
【０００７】
そのバックル１１は、下端のスプリング爪１６を備え、そして、そのスプリング爪１６のスナップ・アクションでその下端をそのベルト引出し口２４に差し込まれてそのスプリング爪１６でそのベルト１６でそのベルト引出し口２４に止められる。そのスプリング爪１６は、先端にウェビング当り１７を備え、そして、そのウェビング当り１７をそのバックル・ステイ１２のベルト通し穴１５に伸ばしている。そのウェビング当り１７は、そのウェビング１３に折りたたみ方向を与える。
【０００８】
そのウェビング１３は、そのハイト・アジャスタ４０の大移動量を十分に吸収できる長さに設定される。
【０００９】
そのアンカ・プレート１４は、短いアンカ・ステイに作られ、通常にそのアンカ・ボルト１８でそのスライド・レール３２のそのシート・ブラケット３３に止められる。
【００１０】
また、このインナ・ベルト１０を活用するそのパッセンジャ・シート２０において、２２はシート・バックである。
【００１１】
そのバックル１１は、通常着座時、そのパセンジャ・シート２０の上下位置調整にかかわらず、その樹脂シート・サイド・カバー２３に固定されていてそのシート・ベルトに高負荷がかかったときのみ、そのスプリング爪１６がそのシート・サイド・カバー２３のそのベルト引出し口２４に押し潰されてそのベルト引出し口２４から外れ、そして、そのウェビング１３がぴんと張られる。
したがって、このインナ・ベルト１０では、そのパセンジャ・シート２０の上下位置調整にかかわらず、そのバックル・ステイ１２、ウェビング１３、およびアンカ・プレート１４が、そのシート・サイド・カバー２３によって被覆され、そして、そのバックル１１は、そのシート・サイド・カバー２３の定位置にそのスプリング爪１６のスナップ・アクションで保持され、また、そのシート・ベルトに高負荷がかかったときにはそのシート・サイド・カバー２３から外れる。
【００１２】
そのバックル１１は、そのスプリング爪１６でそのシート・サイド・カバー２３のそのベルト引出し口２４に止められたが、別の爪でそのシート・サイド・カバー２３の別の箇所にスナップ・アクション的に取り付け取り外し可能にされてもかまわない。
【００１３】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１４】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明のシート・ベルトのインナ・ベルトは、スナップ・アクションで樹脂のシート・サイド・カバーに取り付け取り外し可能にされるバックルと、そのバックルに一体的に取り付けられるバックル・ステイと、そのバックル・ステイと、そのウェビングの先端に連結されるウェビングの先端に連結され、そして、アンカ・ボルトでシート・トラックあるいはフロアに止められるアンカ・プレートとを含むので、この発明のシート・ベルトのインナ・ベルトでは、シートがハイト・アジャスタで上下調整される際、そのハイト・アジャスタの移動量がそのウェビングで吸収され、そのバックルがその樹脂のシート・サイド・カバーに干渉したり、また、おじぎすることが未然に回避され、そして、バンドやブーツが省かれてそのシート・サイド・カバーに見映えが確保され、その結果、大移動量のハイト・アジャスタを組み込むシートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のシート・ベルトのインナ・ベルトの具体例を取り付けた乗用車のパセンジャ・シートを部分的に示した部分斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【符号の説明】
１１バックル
１２短いバックル・ステイ
１３ウェビング
１４アンカ・プレート
１５スプリング爪

Claims

下端にスプリング爪を備え、その下端を樹脂シート・サイド・カバーのベルト引出し口に差し込み、そして、そのスプリング爪のスナップ・アクションでそのベルト引出し口に取り出し可能に止められるバックルと、そのバックルのその下端に一体的に取り付けられる短いバックル・ステイと、ハイト・アジャスタの移動量を十分に吸収できる長さに設定され、そして、そのバックル・ステイの先端に連結されるウェビングと、そのウェビングの先端に連結され、そして、アンカ・ボルトでシート・トラックあるいはフロアに止められるアンカ・プレートとを含み、そして、そのハイト・アジャスタを組み込む自動車シートに用いられるところのシート・ベルトのインナ・ベルト。