JP4363242B2 - 内燃機関の空燃比制御装置 - Google Patents
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Description
前記内燃機関の排気通路において排気浄化触媒の下流に配置された排気ガスセンサと、
前記排気ガスセンサの出力信号が所定のリッチ判定値よりもリッチ側に変化した場合には、前記目標空燃比をストイキよりリーン側に設定されたリッチ時初期目標空燃比に切り替えた後、前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時初期目標空燃比よりもさらにリーン側に設定されたリッチ時最終目標空燃比に変化させ、前記排気ガスセンサの出力信号が所定のリーン判定値よりもリーン側に変化した場合には、前記目標空燃比をストイキよりリッチ側に設定されたリーン時初期目標空燃比に切り替えた後、前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時初期目標空燃比よりもさらにリッチ側に設定されたリーン時最終目標空燃比に変化させる目標空燃比切替手段と、を備えることを特徴としている。
前記目標空燃比切替手段は、前記目標空燃比を前記リッチ時初期目標空燃比へ切り替えた後の前記排気ガス量に基づいて前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時最終目標空燃比へ前記目標空燃比を変化させ、また、前記目標空燃比を前記リーン時初期目標空燃比へ切り替えた後の前記排気ガス量に基づいて前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時最終目標空燃比へ前記目標空燃比を変化させることを特徴としている。
以下、図1乃至図3を参照して、本発明の実施の形態1について説明する。
目標空燃比 = A1−k1×(gaA−Δga)/gaA×(A1−14.6) ・・・(1)
上記の式(1)において、k1は0から1の間の値をとる所定の係数、Δgaは目標空燃比のリーン/リッチの切り替え後に排気浄化触媒6に流入した積算排気ガス量、gaAは積算排気ガス量の判定値である。排気ガス量は吸気通路に設けたエアフローメータ(図示略)で測定される吸入空気量から推定することができる。
目標空燃比 = A1 ・・・(2)
リッチ時初期目標空燃比A01 = A1−k1×(A1−14.6) ・・・(3)
目標空燃比 = A2+k2×(gaB−Δga)/gaB×(14.6−A2) ・・・(4)
上記の式(4)において、k2は0から1の間の値をとる所定の係数、Δgaは目標空燃比のリーン/リッチの切り替え後に排気浄化触媒6に流入した積算排気ガス量、gaBは積算排気ガス量の判定値である。なお、判定値gaBは判定値gaAと同値でもよく、異なる値であってもよい。
目標空燃比 = A2 ・・・(5)
リーン時初期目標空燃比A02 = A2+k2×(14.6−A2) ・・・(6)
以下、図4及び図5を参照して、本発明の実施の形態2について説明する。
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば、上記実施形態では排気浄化触媒6の下流側に配置する排気ガスセンサとして酸素センサを用いているが、A/Fセンサを用いてもよい。
4 排気通路
6 排気浄化触媒
8 A/Fセンサ
10 酸素センサ
20 ECU
Claims (4)
- 内燃機関に供給される混合気の空燃比を目標空燃比になるよう制御する内燃機関の空燃比制御装置であって、
前記内燃機関の排気通路において排気浄化触媒の下流に配置された排気ガスセンサと、
前記排気ガスセンサの出力信号が所定のリッチ判定値よりもリッチ側に変化した場合には、前記目標空燃比をストイキよりリーン側に設定されたリッチ時初期目標空燃比に切り替えた後、前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時初期目標空燃比よりもさらにリーン側に設定されたリッチ時最終目標空燃比に変化させ、前記排気ガスセンサの出力信号が所定のリーン判定値よりもリーン側に変化した場合には、前記目標空燃比をストイキよりリッチ側に設定されたリーン時初期目標空燃比に切り替えた後、前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時初期目標空燃比よりもさらにリッチ側に設定されたリーン時最終目標空燃比に変化させる目標空燃比切替手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の空燃比制御装置。 - 前記排気浄化触媒に流入する排気ガス量を推定する排気ガス量推定手段を備え、
前記目標空燃比切替手段は、前記目標空燃比を前記リッチ時初期目標空燃比へ切り替えた後の前記排気ガス量に基づいて前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時最終目標空燃比へ前記目標空燃比を変化させ、また、前記目標空燃比を前記リーン時初期目標空燃比へ切り替えた後の前記排気ガス量に基づいて前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時最終目標空燃比へ前記目標空燃比を変化させることを特徴とする請求項1記載の内燃機関の空燃比制御装置。 - 前記目標空燃比切替手段は、前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時最終目標空燃比へ、また、前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時最終目標空燃比へ前記目標空燃比を徐々に変化させることを特徴とする請求項1又は2記載の内燃機関の空燃比制御装置。
- 前記目標空燃比切替手段は、前記リッチ時初期目標空燃比から前記リッチ時最終目標空燃比へ、また、前記リーン時初期目標空燃比から前記リーン時最終目標空燃比へ前記目標空燃比をステップ状に変化させることを特徴とする請求項1又は2記載の内燃機関の空燃比制御装置。
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