JP4332437B2 - 燃料噴射弁および燃料噴射方法 - Google Patents
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Description
燃料噴射弁では燃料消費量の低減、燃焼の未燃ガス成分(HC、CO)の排出量の低減、エンジンの安定した運転性能等の観点から燃料の微粒化が重要な要素の1つである。
非交差衝突の孔軸延長線は、単一の噴射孔によって形成され単一孔軸延長線とすることができる。
尚、ここで単一の噴射孔とは広角で噴射する対にある噴射孔に対するものとして使用して、対構成が増えれば他の組には当然に他の単一の噴射孔が存在することになる。
そして、前記プレート部材は、2組の2つの噴射孔群と、これらの噴射孔群の間に設けられる2組の2つの噴射孔を備える。
燃料噴射弁1は、電磁コイル9を取り囲む磁性体のヨーク6と、電磁コイル9の中心に位置し一端がヨーク6と接触したコア7と、前記電磁コイル9が励磁されると所定量リフトする弁体3と、この弁体3に対接するシート面10と、弁体3とシート面10の隙間を通って流れる燃料を噴射する燃料噴射室2、および燃料噴射室2の下に後述するように複数の噴射孔(ノズル孔)20、21、22、24、25、26(後述)を有するプレート部材11を備えている。また、コア7の中心には、弁体3をシート面10に押圧する弾性部材としてのスプリング8が備えてある。コイル9に通電されていない状態においては、弁体3とシート面10とが密着している。燃料は図示しない燃料ポンプによって圧力を付与された状態で燃料供給口より供給され、弁体3とシート面10の密着位置まで燃料噴射弁の燃料噴射室2は燃料で満たされている。コイル9に通電され、磁力によって弁体3が変位して噴射孔部4に設けたシート面10から離れると、燃料は燃料噴射室2で軸中心付近に集約されたのち、プレート部材11に沿って流れて、複数の噴射孔20、21、22、24、25、26より噴射された噴霧構造体23a、27a(図5参照)がエンジンの吸気ポート等に向けて噴射される構造になっている。
Claims (5)
- 板厚方向に貫通する複数の噴射孔を有するプレート部材と、該プレート部材の上流側に位置する弁座と、該弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、該弁体を駆動する駆動装置を備えた燃料噴射弁において、
前記プレート部材には、2つの噴射孔で対とされて2つの噴射孔組が形成され、
前記2つの対とされた噴射孔は、前記プレート部材の外方向に向けて傾斜して形成され、該2つの対とされた噴射孔の中央を通る軸線に対して対をなして対称配置され、前記プレート部材の外方向で交差衝突する衝突角度の孔軸延長線を有し、そして前記2つの噴射孔組が該2つの噴射孔組の中央を通る軸線を中心として前記プレート部材の外方に向けて広がりを持って配置され、かつ対称配置されて、噴射される噴霧は当該軸線を中心として前記プレート部材の外方に向けて広がって噴射され、前記2つの噴射孔組からの噴射は、前記広がりを持つ配置によって広がり方向に該交差衝突による微粒化度の高い噴霧として形成され、
前記プレート部材には、前記対とされた2つの噴射孔組の間でこれらに近接した1つの近接噴射孔が設けられ、
該1つの近接噴射孔は、前記プレート部材の外方向に傾斜して形成され、前記対とされた2つの噴射孔よりも前記プレート部材の中央側に配設され、前記プレート部材の外方で交差衝突することのない1つの孔軸延長線を有し、前記1つの近接噴射孔からの噴霧は、前記広がり方向に、交差衝突による微粒化の高い噴霧に比べて貫通力の強い噴霧として形成され、かつ前記広がり方向であって交差衝突による微粒化の高い噴霧の内側に形成されること
を特徴とする燃料噴射弁。 - 板厚方向に貫通する複数の噴射孔を有するプレート部材と、該プレート部材の上流側に位置する弁座と、該弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、該弁体を駆動する駆動装置を備えた燃料噴射弁において、
前記プレート部材には、2つの噴射孔で対とされて2つの噴射孔組が形成され、
前記2つの対とされた噴射孔は、前記プレート部材の外方向に向けて傾斜して形成され、該2つの対とされた噴射孔の中央を通る軸線に対して対をなして対称配置され、前記プレート部材の外方向で交差衝突する衝突角度の孔軸延長線を有し、そして前記2つの噴射孔組が該2つの噴射孔組の中央を通る軸線を中心として前記プレート部材の外方に向けて広がりを持って広角配置され、かつ対称配置され、前記2つの噴射孔組からの噴射は前記広がりを持つ広角配置によって広がり方向に該交差衝突による微粒化度の高い噴霧として形成され、
前記プレート部材には、前記対とされた2つの噴射孔組の間でこれらに近接した2つの近接噴射孔が設けられ、
該2つの近接噴射孔は、前記プレート部材の外方向に傾斜して形成され、前記対とされた2つの噴射孔よりも前記プレート部材の中央側に配設され、前記プレート部材の外方で交差衝突する各1つの孔軸延長線を有し、これらの2つの孔軸延長線によって、前記孔軸延長線の衝突角度に比べて角度の狭い衝突角度が形成され、前記2つの近接噴射孔からの噴霧は、前記広がり方向に、前記2つの対とされた噴射孔によって形成される交差衝突による微粒化の高い噴霧に比べて広がり角度が狭く、貫通力の強い噴霧として形成され、かつ前記広がり方向であって当該交差衝突による微粒化の高い噴霧の内側に形成されること
を特徴とする燃料噴射弁。 - 請求項1または2において、前記プレート部材は、前記2つの噴射孔組と前記近接噴射孔との組を2組備えることを特徴とする燃料噴射弁。
- 板厚方向に貫通する複数の噴射孔を有するプレート部材と、該プレート部材の上流側に位置する弁座と、該弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、該弁体を駆動する駆動装置を備え、前記プレート部材には、2つの噴射孔で対とされて2つの噴射孔組が形成され、前記2つの対とされた噴射孔は、前記プレート部材の外方向に向けて傾斜して形成され、該2つの対とされた噴射孔の中央を通る軸線に対して対をなして対称配置され、そして前記2つの噴射孔組が該2つの噴射孔組の中央を通る軸線を中心として前記プレート部材の外方に向けて広がりを持って配置され、かつ対称配置とされ、前記プレート部材には対とされた2つの噴射孔組の間でこれらに近接した1つの近接噴射孔が設けられ、該1つの近接噴射孔は、前記プレート部材の外方向に傾斜して形成され、前記対とされる2つの噴射孔よりも前記プレート部材の中央側に配設されて構成された燃料噴射弁による燃料噴射方法において、
前記対とされた2つの噴射孔に前記プレート部材の外方向で交差衝突する衝突角度の孔軸延長線を形成し、前記2つの噴射孔組からの噴射を前記広がりを持つ配置によって広がり方向に該交差衝突による微粒化度の高い噴霧として形成し、
前記1つの近接噴射孔には、前記プレート部材の外方で交差衝突することのない1つの孔軸延長線を形成し、前記1つの近接噴射孔からの噴霧を前記広がり方向に、交差衝突による微粒化の高い噴霧に比べて貫通力の強い噴霧として形成し、かつ前記広がり方向であって交差衝突による微粒化の高い噴霧の内側に形成すること
を特徴とする燃料噴射方法。 - 板厚方向に貫通する複数の噴射孔を有するプレート部材と、該プレート部材の上流側に位置する弁座と、該弁座との間で燃料通路の開閉を行う弁体と、該弁体を駆動する駆動装置を備え、前記プレート部材には、2つの噴射孔で対とされて2つの噴射孔組が形成され、前記2つの対とされた噴射孔は、前記プレート部材の外方向に向けて傾斜して形成され、該2つの対とされた噴射孔の中央を通る軸線に対して対をなして対称配置され、そして前記2つの噴射孔組が該2つの噴射孔組の中央を通る軸線を中心として前記プレート部材の外方に向けて広がりを持って広角配置され、かつ対称配置とされ、前記プレート部材には、更に対とされた2つの噴射孔組の間でこれらに近接した2つの近接噴射孔が設けられ、該2つの近接噴射孔は、前記プレート部材の外方向に傾斜して形成され、前記対とされ2つの噴射孔よりも前記プレート部材の中央側に配設されて構成された燃料噴射弁による燃料噴射方法において、
前記対とされた2つの噴射孔に前記プレート部材の外方向で交差衝突する衝突角度の孔軸延長線を形成し、前記2つの噴射孔組からの噴射を前記広がりを持つ広角配置によって広がり方向に該交差衝突による微粒化度の高い噴霧として形成し、
前記1つの近接噴射孔には、前記プレート部材の外方で交差衝突することのない各1つの孔軸延長線を形成し、2つの近接噴射孔からの噴霧を前記広がり方向に、当該交差衝突による微粒化の高い噴霧に比べて広がりが狭く貫通力の強い噴霧として形成し、かつ前記広がり方向であって当該交差衝突による微粒化の高い噴霧の内側に形成すること
を特徴とする燃料噴射方法。
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