JP4312892B2 - トラクションドライブ用流体 - Google Patents
トラクションドライブ用流体 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4312892B2 JP4312892B2 JP23266199A JP23266199A JP4312892B2 JP 4312892 B2 JP4312892 B2 JP 4312892B2 JP 23266199 A JP23266199 A JP 23266199A JP 23266199 A JP23266199 A JP 23266199A JP 4312892 B2 JP4312892 B2 JP 4312892B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- group
- carbon atoms
- acid
- traction drive
- alkyl
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラクションドライブ用流体に関し、さらに詳しくは、特に自動車用トラクションドライブ式無段変速機に好適に使用され、また、動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも使用可能であるトラクションドライブ用流体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、産業用機械の分野では、既に油膜を介して動力を伝達するトラクションドライブ式動力伝達装置にトラクションドライブ用流体が使用され、このトラクションドライブ用流体は、動力伝達能力を示すトラクション係数が高いことが要求される。
トラクションドライブ用流体は、自動車用の無段変速機に使用されるべく研究開発が進められており、自動車用として使用される際には、動力伝達機構だけではなく油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも使用されることとなる。
ところで、自動車用の変速機として、油圧制御機構用並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構用として使用されている潤滑油としては自動変速機油（以下、「ＡＴＦ」という。）がある。ＡＴＦは、油圧制御機構としての役割を満たすために、高温時の動粘度がある程度以上高いこと、並びに低温流動性が優れていることが必要とされていることはよく知られている事実である。また、湿式クラッチの摩擦特性制御機構、特に、スリップ制御機構を付加した制御機構としての役割を満たすために、ＡＴＦは、摩擦特性に優れた、特に耐シャダー特性に優れた添加剤を配合することが必要とされていることもまた、よく知られている事実である。
よって、トラクションドライブ用流体を自動車用のトラクションドライブ式無段変速機に使用する際には、トラクションドライブ用流体は、本来その性能が優れている動力伝達能力のみならず、ＡＴＦに必要とされる油圧制御用流体としての能力及び湿式クラッチの摩擦特性制御用流体としての能力が必要となってくる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、市販されているトラクションドライブ用流体としては、「サントトラック」があり、これは動力伝達能力に優れることが広く知られているが、自動車用の無段変速機に使用される際には、低温時の流動性、その他の性能を満たすことが必要とされることから、未だ自動車用トラクションドライブ用流体は市販に至っていないのが現状である。
そこで、本発明は、このような実情に鑑みなされたものであり、その目的は、動力伝達能力に優れているだけでなく、低温時の流動性、すなわち油圧制御用流体としての能力に優れ、さらには湿式クラッチ制御用流体としての能力にも優れたトラクションドライブ用流体を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、上記の問題を解決するために鋭意研究した結果、特に自動車用トラクションドライブ式無段変速機に好適に使用されるトラクションドライブ用流体、さらに詳しくは、トラクションドライブ用流体を動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも適用可能であるトラクションドライブ用流体を開発したのである。
すなわち、本発明のトラクションドライブ用流体は、下記の式(１)で表されるナフテン環含有化合物からなるものである。
【化２】
（式中、Ｒ1は、炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）を示し、Ｒ2〜Ｒ8は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）を示す。）
【０００５】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、上記（１）式で表される化合物に加えて、さらに、（Ａ）鉱油及び分子量が１５０〜８００の合成油からなる群の中から選ばれる少なくとも１種を含有してなることが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｂ）粘度指数向上剤を配合することが好ましい。その（Ｂ）粘度指数向上剤は、数平均分子量が８００を超え１５０，０００以下のエチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物であることが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤を含有することが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｅ）炭素数６〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しない摩擦調整剤を含有することが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｆ）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇの金属系清浄剤を含有することが好ましい。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の内容をさらに詳細に説明する。
本発明のトラクションドライブ用流体は、下記の式(１)で表されるナフテン環含有化合物である。
【化３】
上記(１)式中、Ｒ1は、炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくはメチル基を示し、Ｒ2〜Ｒ8は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
なお、ここでいうナフテン環を含んでもよい炭素数１〜８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）及びシクロペンチルメチル基、シクロペンチルエチル基、シクロペンチルプロピル基、メチルシクロペンチルメチル基、エチルシクロペンチルメチル基、ジメチルシクロペンチルメチル基、メチルシクロペンチルエチル基、シクロヘキシルメチル基、シクロヘキシルエチル基、メチルシクロヘキシルメチル基、シクロヘプチルメチル基等の（アルキル）シクロヘキシルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またシクロヘキシル基への置換位置も任意である）等が例示できる。
本発明の一般式（１）で表される化合物をより具体的に示すと、下記の式（２）及び式（３）で表される構造をもつ化合物等である。
【化４】
【化５】
上記の式（２）及び式（３）において、Ｒ1〜Ｒ8で表される基は、それぞれ式（１）におけるＲ1〜Ｒ8で表される基と同一の基、すなわちＲ1は、炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくはメチル基を示し、Ｒ2〜Ｒ8は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
また、これらの化合物の中でも、特にトラクション係数に優れるという点から、下記の式（４）及び式（５）で表される化合物が好ましい。
【化６】
【化７】
ここで、上記の式（４）及び式（５）中、Ｒ1〜Ｒ8で表される基は、それぞれ式（１）におけるＲ1〜Ｒ8で表される基と同一の基、すなわちＲ1は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくはメチル基であり、Ｒ2〜Ｒ8は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、さらに好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
式（４）で表される化合物においては、さらに、Ｒ1が炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基であり、Ｒ4、Ｒ7及びＲ8が水素原子であり、Ｒ2、Ｒ3、Ｒ5及びＲ6が全て水素原子であるか、又はＲ2、Ｒ3、Ｒ5及びＲ6の少なくとも１つが炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基で、その他が水素原子である化合物が特に好ましい。一方、式（５）で表される化合物においては、さらに、Ｒ1が炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基であり、Ｒ4、Ｒ6、Ｒ7及びＲ8が水素原子であり、Ｒ2、Ｒ3及びＲ5が全て水素原子であるか、又はＲ2、Ｒ3及びＲ5の少なくとも１つが炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基で、その他が水素原子である化合物が特に好ましい。本発明の一般式（１）で表される化合物の合成法は特に限定されず、従来周知の種々の方法を適用することができるが、例えば、下記のような縮合反応又は付加反応により合成することができる。
縮合反応又は付加反応
式（ａ−１）で表されるシクロヘキサノール化合物或いは式（ａ−２）で表されるシクロヘキセン化合物と式（ｂ）で表される化合物とを、硫酸、メタンスルフォン酸、白土、非水性イオン交換樹脂（アンバーライト）等の酸性触媒の存在下、０〜１０℃の温度で反応させる。得られた縮合又は付加反応生成物を、ニッケル、白金等の金属系水素添加触媒の存在下、水素圧３０〜７０ＭＰａ、温度１２０〜１７０℃の条件下で芳香族環の核水素化を行うことによって、式（１）で表される化合物を得ることができる。
なお、式（ａ−２）で表されるアルキルシクロヘキセン化合物において、Ｒ2〜Ｒ4が全て水素原子である場合には、Ｒ1の結合位置は特に限定されず、シクロヘキサン環の任意の位置にＲ1が結合したシクロヘキサノール化合物を原料として用いることができる。
【化８】
【化９】
【化１０】
【０００７】
本発明のトラクションドライブ用流体においては、前述の式（１）で表されるナフテン環含有化合物をそのまま使用してもよいが、その低温流動性や粘度−温度特性を向上させる目的で、さらに（Ａ）鉱油及び分子量が１５０〜８００、好ましくは１５０〜５００の合成油からなる群の中から選ばれる少なくとも１種を含有させるのが好ましい。
本発明において鉱油としては、具体的には例えば、原油を常圧蒸留及び減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理等を適宜組み合わせて精製したパラフィン系、ナフテン系等の油やノルマルパラフィン等が使用できる。なお、鉱油を用いる場合の鉱油の動粘度は、特に限定されず任意であるが、１００℃における動粘度が、通常、１〜１０ｍｍ2／ｓ、好ましくは２〜８ｍｍ2／ｓであるものを用いるのが望ましい。
また本発明において合成油としては、分子量が１５０〜８００であることが必要であり、好ましくは１５０〜５００である。分子量が１５０未満の場合は蒸発損失が大きくなり、一方、８００を超える場合は低温流動性が悪化するので、好ましくない。
合成油としては、特に制限はないが、ポリ−α−オレフィン（１−オクテンオリゴマー、１−デセンオリゴマー、エチレン−プロピレンオリゴマー等）及びその水素化物、イソブテンオリゴマー及びその水素化物、イソパラフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ジエステル（ジトリデシルグルタレート、ジ２−エチルヘキシルアジペート、ジイソデシルアジペート、ジトリデシルアジペート、ジ２−エチルヘキシルセバケート等）、ポリオールエステル（トリメチロールプロパンカプリレート、トリメチロールプロパンペラルゴネート、ペンタエリスリトール２−エチルヘキサノエート、ペンタエリスリトールペラルゴネート等）、ポリオキシアルキレングリコール、ジアルキルジフェニルエーテル、並びにポリフェニルエーテル等が使用できる。
また、合成油のうちでも、イソブテンオリゴマーあるいはその水素化物、あるいは下記の一般式（６）〜（１７）で表される合成油は、前述のナフテン環含有化合物に配合することにより、トラクション係数が高く、かつ低温流動性に優れ、かつ高い高温粘度を有しており、総合的な性能に優れているトラクションドライブ用流体が得られる点から、特に好ましい合成油として挙げられる。
【化１１】
上記（６）式中、Ｒ9〜Ｒ16は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１２】
上記（７）式中、Ｒ17〜Ｒ26は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１３】
上記（８）式中、Ｒ27〜Ｒ38は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１４】
上記（９）式中、Ｒ39〜Ｒ44は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１５】
上記（１０）式中、Ｒ45〜Ｒ50は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１６】
上記（１１）式中、Ｒ51〜Ｒ56は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１７】
上記（１２）式中、Ｒ57及びＲ58は、共に水素原子又はいずれか一方が水素原子で他方がメチル基である基を示し、Ｒ59及びＲ60は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１８】
上記（１３）式中、Ｒ61及びＲ62は、共に水素原子又はいずれか一方が水素原子で他方がメチル基である基を示し、Ｒ63及びＲ64は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化１９】
上記（１４）式中、Ｒ65〜Ｒ67は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化２０】
上記（１５）式中、Ｒ68〜Ｒ70は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化２１】
上記（１６）式中、Ｒ71は、炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基を示している。Ｒ72〜Ｒ77は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
【化２２】
上記（１７）式中、Ｒ78は、炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基を示している。Ｒ79〜Ｒ85は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜８のアルキル基（ナフテン環を含んでもよい）、好ましくは水素原子又は炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくは水素原子又はメチル基を示している。
一般式（６）〜（１７）で表される合成油において、Ｒ9〜Ｒ56、Ｒ59、Ｒ60、及びＲ63〜Ｒ85におけるナフテン環を含んでもよい炭素数１〜８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）及びシクロペンチルメチル基、シクロペンチルエチル基、シクロペンチルプロピル基、メチルシクロペンチルメチル基、エチルシクロペンチルメチル基、ジメチルシクロペンチルメチル基、メチルシクロペンチルエチル基、シクロヘキシルメチル基、シクロヘキシルエチル基、メチルシクロヘキシルメチル基、シクロヘプチルメチル基等の（アルキル）シクロヘキシルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またシクロヘキシル基への置換位置も任意である）等が例示できる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ａ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されず任意であるが、低温流動性及び粘度−温度特性の向上効果に優れる点から、通常、流体全量基準で１〜９９質量％であるのが好ましく、５〜９５質量％であるのがより好ましい。また前述の一般式（１）で表されるナフテン環含有化合物に対する（Ａ）成分の配合比率も特に限定されないが、低温流動性及び粘度−温度特性の向上効果に優れる点から、通常、重量比で、１：９９〜９９：１であるのが好ましく、５：９５〜９５：５であるのがより好ましい。
【０００８】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｂ）粘度指数向上剤を含有するのが好ましい。
本発明において（Ｂ）粘度指数向上剤としては、非分散型粘度指数向上剤及び／又は分散型粘度指数向上剤等が挙げられる。
非分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、下記の式（１８）、（１９）及び（２０）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−１）の共重合体あるいはその水素化物等が例示できる。一方、分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、一般式（２１）及び（２２）で表される化合物の中から選ばれる２種以上のモノマーの共重合体又はその水素化物に酸素含有基を導入したものや、一般式（１８）〜（２０）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−１）と一般式（２１）及び（２２）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−２）との共重合体、或いはその水素化物等が例示できる。
【化２３】
上記（１８）式中、Ｒ86は水素又はメチル基を示し、Ｒ87は炭素数１〜１８のアルキル基を示している。
Ｒ87を示す炭素数１〜１８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）等が例示できる。
【化２４】
上記（１９）式中、Ｒ88は水素又はメチル基を示し、Ｒ89は炭素数１〜１２の炭化水素基を示している。
Ｒ89を示す炭素数１〜１２の炭化水素基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（これらアルキル基のシクロアルキル基への置換位置は任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基等の炭素数７〜１２の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンシル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各フェニルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
【化２５】
上記（２０）式中、Ｄ1及びＤ2は、それぞれ個別に、水素原子、炭素数１〜１８のアルキルアルコールの残基（−ＯＲ90：Ｒ90は炭素数１〜１８のアルキル基）又は炭素数１〜１８のモノアルキルアミンの残基（−ＮＨＲ91：Ｒ91は炭素数１〜１８のアルキル基）を示している。
【化２６】
（２１）式中、Ｒ92は水素原子又はメチル基を示し、Ｒ93は、炭素数１〜１８のアルキレン基を示し、Ｅ1は窒素原子を１〜２個、酸素原子を０〜２個含有するアミン残基又は複素環残基を示している。また、ａは０又は１の整数である。Ｒ93を示す炭素数１〜１８のアルキレン基としては、具体的には、エチレン基、プロピレン基、ブチレン基、ペンチレン基、ヘキシレン基、へプチレン基、オクチレン基、ノニレン基、デシレン基、ウンデシレン基、ドデシレン基、トリデシレン基、テトラデシレン基、ペンタデシレン基、ヘキサデシレン基、ヘプタデシレン基、オクタデシレン基等（これらアルキレン基は直鎖状でも分枝状でもよい）等が例示できる。
また、Ｅ1を示す基としては、具体的には、ジメチルアミノ基、ジエチルアミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルアミノ基、アニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、アセチルアミノ基、ベンゾイルアミノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピペリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、ピラジノ基等が例示できる。
【化２７】
上記（２２）式中、Ｒ94は水素原子又はメチル基を示し、Ｅ2は窒素原子を１〜２個、酸素原子を０〜２個含有するアミン残基又は複素環残基を示している。Ｅ2を示す基としては、具体的には、ジメチルアミノ基、ジエチルアミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルアミノ基、アニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、アセチルアミノ基、ベンゾイルアミノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピペリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、ピラジノ基等が例示できる。
（Ｂ−１）成分のモノマーとして好ましいものとしては、具体的には、炭素数１〜１８のアルキルアクリレート、炭素数１〜１８のアルキルメタクリレート、炭素数２〜２０のオレフィン、スチレン、メチルスチレン、無水マレイン酸エステル、無水マレイン酸アミド及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｂ−２）成分のモノマーとして好ましいものとしては、具体的には、ジメチルアミノメチルメタクリレート、ジエチルアミノメチルメタクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、２−メチル−５−ビニルピリジン、モルホリノメチルメタクリレート、モルホリノエチルメタクリレート、Ｎ−ビニルピロリドン及びこれらの混合物等が例示できる。なお、上記（Ｂ−１）化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマーと、（Ｂ−２）化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマーとを共重合する際の（Ｂ−１）成分と（Ｂ−２）成分のモル比は任意であるが、一般に、８０：２０〜９５：５程度である。また共重合の反応方法も任意であるが、通常、ベンゾイルパーオキシド等の重合開始剤の存在下で（Ｂ−１）成分と（Ｂ−２）成分をラジカル溶液重合させることにより容易に共重合体が得られる。
粘度指数向上剤の具体例としては、非分散型及び分散型ポリメタクリレート類、非分散型及び分散型エチレン−α−オレフィン共重合体及びその水素化物、ポリイソブチレン及びその水素化物、スチレン−ジエン水素化共重合体、スチレン−無水マレイン酸エステル共重合体並びにポリアルキルスチレン等が挙げられる。
これら（Ｂ）成分の粘度指数向上剤の中から任意に選ばれる、１種類あるいは２種類以上を含有することにより、特に自動車用のトラクションドライブ用流体に必要とされる高温粘度を高くし、かつ低温流動性とのバランスを改善することが可能となる。
通常、粘度指数向上剤は、その合成上の溶媒と共に使用されるが、本発明においては、上記一般式（１）で表されるナフテン環含有化合物、イソブテンオリゴマーあるいはその水素化物及び上記式(６)〜（２２）で表される化合物等を、合成上の溶媒として使用することが望ましい。
（Ｂ）成分の分子量は、せん断安定性を考慮して選定することが好ましい。具体的には、（Ｂ）成分の数平均分子量は、例えば分散型及び非分散型ポリメタクリレートの場合では、５，０００〜１５０，０００、好ましくは５，０００〜３５，０００のものが望ましい。また、ポリイソブチレン及びその水素化物の場合は８００〜５，０００、好ましくは２，０００〜４，０００のものが望ましい。ポリイソブチレン及びその水素化物の数平均分子量が８００未満であると、増粘性が低く、トラクション係数が低下し、５，０００を超えると、せん断安定性が悪化したり、低温流動性が悪化したりする。
これら（Ｂ）成分の中でも、特に、数平均分子量が８００以上、１５０，０００以下、好ましくは３，０００〜２０，０００のエチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物は、トラクションドライブ用流体に配合することにより、高いトラクション係数を有し、かつ低温流動性に優れ、かつ高温粘度が高い、総合的に優れた性能を有しているトラクションドライブ用流体が得られる点から、特に好ましい粘度指数向上剤として挙げられる。
エチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物の数平均分子量が８００未満であると、増粘性が低く、トラクション係数が低下し、１５０，０００を超えると、せん断安定性が悪化する。
エチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物におけるエチレン成分含有率は、特に限定されないが、３０〜８０モル％が好ましく、より好ましくは５０〜８０モル％である。α−オレフィンとしては、プロピレン、１−ブテン等が挙げられ、プロピレンがより好ましい。
本発明のトラクションドライブ流体において（Ｂ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．１〜２０質量％であるのが好ましく、０．１〜１０質量％であるのがより好ましい。含有量が２０質量％を超えると流体のトラクション係数が低下し、一方、０．１質量％未満であると添加効果に乏しいからである。
【０００９】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤を含有するのが好ましい。
これら（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤の配合により、トラクションドライブ用流体に対して油圧制御機構に必要な耐摩耗性、酸化安定性並びに清浄性を付加することができる。
本発明において無灰分散剤（（Ｃ）成分）としては、例えば炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有する含窒素化合物又はその誘導体、あるいはアルケニルコハク酸イミドの変性品等が挙げられ、これらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。
このアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、好ましいものとしては、具体的には、プロピレン、１−ブテン、イソブチレン等のオレフィンのオリゴマーやエチレンとプロピレンのコオリゴマーから誘導される分枝状アルキル基や分枝状アルケニル基等が挙げられる。
このアルキル基又はアルケニル基の炭素数は４０〜４００、好ましくは６０〜３５０である。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が４０未満の場合は化合物の潤滑油基油に対する溶解性が低下し、一方、アルキル基又はアルケニル基の炭素数が４００を越える場合は、トラクションドライブ用流体の低温流動性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
（Ｃ）成分の１例として挙げた含窒素化合物の窒素含有量は任意であるが、耐摩耗性、酸化安定性及び摩擦特性等の点から、通常、その窒素含有量が０．０１〜１０質量％、好ましくは０．１〜１０質量％のものが望ましく用いられる。
（Ｃ）成分の具体的としては、例えば、
（Ｃ−１）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するコハク酸イミド、あるいはその誘導体
（Ｃ−２）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するベンジルアミン、あるいはその誘導体
（Ｃ−３）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するポリアミン、あるいはその誘導体
の中から選ばれる１種又は２種以上の化合物等が挙げられる。
上記の（Ｃ−１）コハク酸イミドとしては、より具体的には、下記の式（２３）又は（２４）で示される化合物等が例示できる。
【化２８】
上記（２３）式中、Ｒ95は炭素数４０〜４００、好ましくは６０〜３５０のアルキル基又はアルケニル基を示し、ｂは１〜５、好ましくは２〜４の整数を示している。
【化２９】
上記（２４）式中、Ｒ96及びＲ97は、それぞれ個別に、炭素数４０〜４００、好ましくは６０〜３５０のアルキル基又はアルケニル基を示し、ｃは０〜４、好ましくは１〜３の整数を示している。
なお、コハク酸イミドとは、イミド化に際しては、ポリアミンの一端に無水コハク酸が付加した、式（２３）のようないわゆるモノタイプのコハク酸イミドと、ポリアミンの両端に無水コハク酸が付加した、式（２４）のようないわゆるビスタイプのコハク酸イミドがあるが、（Ｃ−１）成分としては、そのいずれでも、またこれらの混合物でも使用可能である。
上記の（Ｃ−２）ベンジルアミンとしては、より具体的には、下記の式（２５）で表せる化合物等が例示できる。
【化３０】
上記（２５）式中、Ｒ98は、炭素数４０〜４００、好ましくは６０〜３５０のアルキル基又はアルケニル基を示し、ｄは１〜５、好ましくは２〜４の整数を示している。
このベンジルアミンの製造方法は何ら限定されるものではないが、例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン−α−オレフィン共重合体等のポリオレフィンをフェノールと反応させてアルキルフェノールとした後、これにホルムアルデヒドとジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミン等のポリアミンをマンニッヒ反応により反応させることにより得ることができる。
上記の（Ｃ−３）ポリアミンとしては、より具体的には、下記の式（２６）で表せる化合物等が例示できる。
【化３１】
上記（２６）式中、Ｒ99は、炭素数４０〜４００、好ましくは６０〜３５０のアルキル基又はアルケニル基を示し、ｅは１〜５、好ましくは２〜４の整数を示している。
このポリアミンの製造法は何ら限定される物ではないが、例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン−α−オレフィン共重合体等のポリオレフィンを塩素化した後、これにアンモニアやエチレンジアミン、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミン等のポリアミンを反応させることにより得ることができる。
また、（Ｃ）成分の１例として挙げた含窒素化合物の誘導体としては、具体的には例えば、前述したような含窒素化合物に炭素数２〜３０のモノカルボン酸（脂肪酸等）やシュウ酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸等の炭素数２〜３０のポリカルボン酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆる酸変性化合物；前述したような含窒素化合物にホウ酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆるホウ素変性化合物；前述したような含窒素化合物に硫黄化合物を作用させた硫黄変性化合物；及び前述したような含窒素化合物に酸変性、ホウ素変性、硫黄変性から選ばれた２種以上の変性を組み合わせた変性化合物；等が挙げられる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｃ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．０１〜１０．０質量％であるのが好ましく、０．１〜７．０質量％であるのがより好ましい。（Ｃ）成分の含有量が０．０１質量％未満の場合は、清浄性に対する効果がなくなる。一方、１０．０質量％を越える場合は、トラクションドライブ用流体の低温流動性が大幅に悪化するため、それぞれ好ましくない。
【００１０】
本発明において（Ｄ）リン系添加剤としては、アルキルジチオリン酸亜鉛、リン酸、亜リン酸、リン酸モノエステル類、リン酸ジエステル類、リン酸トリエステル類、亜リン酸モノエステル類、亜リン酸ジエステル類、亜リン酸トリエステル類、（亜）リン酸エステル類の塩、及びこれらの混合物等が挙げられる。
ここに挙げた（Ｄ）成分のうち、リン酸、亜リン酸を除いたものは、通常、炭素数２〜３０、好ましくは３〜２０の炭化水素基を含有する化合物である。
この炭素数２〜３０の炭化水素基としては、具体的には、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（アルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
（Ｄ）成分として好ましい化合物としては、具体的には、リン酸；亜リン酸；ジプロピルジチオリン酸亜鉛、ジブチルジチオリン酸亜鉛、ジペンチルジチオリン酸亜鉛、ジヘキシルジチオリン酸亜鉛、ジヘプチルジチオリン酸亜鉛、ジオクチルジチオリン酸亜鉛等のアルキルジチオリン酸亜鉛（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノプロピルホスフェート、モノブチルホスフェート、モノペンチルホスフェート、モノヘキシルホスフェート、モノペプチルホスフェート、モノオクチルホスフェート等のリン酸モノアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノフェニルホスフェート、モノクレジルホスフェート等のリン酸モノ（アルキル）アリールエステル；ジプロピルホスフェート、ジブチルホスフェート、ジペンチルホスフェート、ジヘキシルホスフェート、ジペプチルホスフェート、ジオクチルホスフェート等のリン酸ジアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ジフェニルホスフェート、ジクレジルホスフェート等のリン酸ジ（アルキル）アリールエステル；トリプロピルホスフェート、トリブチルホスフェート、トリペンチルホスフェート、トリヘキシルホスフェート、トリペプチルホスフェート、トリオクチルホスフェート等のリン酸トリアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；トリフェニルホスフェート、トリクレジルホスフェート等のリン酸トリ（アルキル）アリールエステル；モノプロピルホスファイト、モノブチルホスファイト、モノペンチルホスファイト、モノヘキシルホスファイト、モノペプチルホスファイト、モノオクチルホスファイト等の亜リン酸モノアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノフェニルホスファイト、モノクレジルホスファイト等の亜リン酸モノ（アルキル）アリールエステル；ジプロピルホスファイト、ジブチルホスファイト、ジペンチルホスファイト、ジヘキシルホスファイト、ジペプチルホスファイト、ジオクチルホスファイト等の亜リン酸ジアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ジフェニルホスファイト、ジクレジルホスファイト等の亜リン酸ジ（アルキル）アリールエステル；トリプロピルホスファイト、トリブチルホスファイト、トリペンチルホスファイト、トリヘキシルホスファイト、トリペプチルホスファイト、トリオクチルホスファイト等の亜リン酸トリアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；トリフェニルホスファイト、トリクレジルホスファイト等の亜リン酸トリ（アルキル）アリールエステル；及びこれらの混合物等が例示できる。
また、上述した（亜）リン酸エステル類の塩としては、具体的には、リン酸モノエステル、リン酸ジエステル、亜リン酸モノエステル、亜リン酸ジエステル等に、アンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を作用させて、残存する酸性水素の一部又は全部を中和した塩等が例示できる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
これら（Ｄ）成分は、１種類あるいは２種類以上を任意に配合することができる。
また（Ｄ）成分として、後述する（Ｅ−２）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないリン化合物又はその誘導体に含まれる化合物を使用する場合には、本発明のトラクションドライブ用流体に対して、上述したような耐摩耗性だけでなく、さらに湿式クラッチにおける最適化された摩擦特性も同時に付与することが可能となる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｄ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、リン元素として０．００５〜０．２質量％であるのが好ましい。リン元素として０．００５質量％未満の場合は、耐摩耗性に対して効果がなく、０．２質量％を超える場合は、酸化安定性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
【００１１】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｅ）摩擦調整剤を含有するのが好ましい。
この摩擦調整剤は、炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないものであり、この（Ｅ）摩擦調整剤の配合により、摩擦特性を最適化したトラクションドライブ用流体を得られる。
（Ｅ）摩擦調整剤のアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４の化合物が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満や３０を越える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
このアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；等が例示できる。
また摩擦調整剤として炭素数が３１以上の炭化水素基を含有する場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため好ましくない。
【００１２】
（Ｅ）成分としては、具体的には例えば、
（Ｅ−１）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないアミン化合物、又はその誘導体
（Ｅ−２）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないリン化合物、又はその誘導体
（Ｅ−３）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しない脂肪酸のアミド又は金属塩
の中から選ばれる１種又は２種以上の化合物等が好ましい化合物として挙げられる。
ここでいう（Ｅ−１）のアミン化合物としては、より具体的には、下記の式（２７）で表される脂肪族モノアミン又はそのアルキレンオキシド付加物、下記の式（２８）で表される脂肪族ポリアミン、一般式（２９）で表されるイミダゾリン化合物等が例示できる。
【化３２】
上記（２７）式中、Ｒ100は、炭素数６〜３０、好ましくは９〜２４のアルキル基又はアルケニル基を示し、Ｒ101及びＲ102は、それぞれ個別に、エチレン基又はプロピレン基を示し、Ｒ103及びＲ104は、それぞれ個別に水素原子又は炭素数１〜３０の炭化水素基を示し、ｆ及びｇは、それぞれ個別に０〜１０で、かつｆ＋ｇ＝０〜１０であり、好ましくはそれぞれ個別に０〜６で、かつｆ＋ｇ＝０〜１０である整数を示している。
【化３３】
上記（２８）式中、Ｒ105は炭素数６〜３０、好ましくは９〜２４のアルキル基又はアルケニル基を示し、Ｒ106はエチレン基又はプロピレン基を示し、Ｒ107及びＲ108は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜３０の炭化水素基を示し、ｈは、１〜５、好ましくは１〜４の整数を示している。
【化３４】
上記（２９）式中、Ｒ109は、炭素数６〜３０、好ましくは９〜２４のアルキル基又はアルケニル基を示し、Ｒ110は、エチレン基又はプロピレン基を示し、Ｒ111は、水素原子又は炭素数１〜３０の炭化水素基を示し、ｉは、０〜１０、好ましくは０〜６の整数を示している。
なお、Ｒ100、Ｒ105及びＲ109を示すアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、その炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
Ｒ100、Ｒ105及びＲ109を示すアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には例えば、前述したような各種のアルキル基やアルケニル基等が挙げられるが、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリル基、ミリスチル基、パルミチル基、ステアリル基、イソステアリル基、オレイル基等の炭素数１２〜１８のアルキル基又はアルケニル基が特に好ましい。
また、Ｒ103、Ｒ104、Ｒ107、Ｒ108及びＲ111を示す基としては、具体的には、水素原子；メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（アルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
上記式（２７）で表される脂肪族モノアミン又はそのアルキレンオキシド付加物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２７）において、Ｒ103及びＲ104が、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基であり、かつｆ＝ｇ＝０である脂肪族モノアミンや、Ｒ103及びＲ104が水素原子であり、かつｆ及びｇが、それぞれ個別に、０〜６でさらにｆ＋ｇ＝１〜６となる整数である、脂肪族モノアミンのアルキレンオキシド付加物等がより好ましく用いられる。
また、上記式（２８）で表される脂肪族ポリアミンとしては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２８）において、Ｒ107及びＲ108が、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基である脂肪族ポリアミン等がより好ましく用いられる。
また、上記式（２９）で表されるイミダゾリン化合物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２９）においてＲ111が、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基であるイミダゾリン化合物等がより好ましく用いられる。
一方、（Ｅ−１）でいうアミン化合物の誘導体としては、具体的には例えば、上記式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物に炭素数２〜３０のモノカルボン酸（脂肪酸等）や、シュウ酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸等の炭素数２〜３０のポリカルボン酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆる酸変性化合物；式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物にホウ酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和した、いわゆるホウ酸変性化合物；式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物に、その分子中に炭素数１〜３０の炭化水素基を１〜２個有し、炭素数３１以上の炭化水素基を含まず、かつ少なくとも１個の水酸基を有する酸性リン酸エステル又は酸性亜リン酸エステルを作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和した、リン酸エステル塩；式（２８）又は（２９）のようなアミン化合物に、エチレンオキシドやプロピレンオキシド等のアルキレンオキシドを反応させた、いわゆるアミン化合物のアルキレンオキシド付加物；これらの中から選ばれる２種以上の変性を組み合わせて得られるアミン化合物の変性物；等が挙げられる。
（Ｅ−１）のアミン化合物又はその誘導体としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性に優れる点から、ラウリルアミン、ラウリルジエチルアミン、ラウリルジエタノールアミン、ドデシルジプロパノールアミン、パルミチルアミン、ステアリルアミン、ステアリルテトラエチレンペンタミン、オレイルアミン、オレイルプロピレンジアミン、オレイルジエタノールアミン、Ｎ−ヒドロキシエチルオレイルイミダゾリン等のアミン化合物；これらアミン化合物のアルキレンオキシド付加物；これらアミン化合物と酸性リン酸エステル（例えばジ２−エチルヘキシルリン酸エステル）、酸性亜リン酸エステル（例えばジ２−エチルヘキシル亜リン酸エステル）との塩；これらアミン化合物、アミン化合物のアルキレンオキシド付加物又はアミン化合物の（亜）リン酸エステル塩のホウ酸変性物；又はこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１３】
上記（Ｅ−２）のリン化合物としては、より具体的には例えば、下記の式（３０）で表されるリン酸エステル及び下記の式（３１）で表される亜リン酸エステル等が挙げられる。
【化３５】
上記（３０）式中、Ｒ112は、炭素数６〜３０、好ましくは９〜２４のアルキル基又はアルケニル基を示し、Ｒ113及びＲ114は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜３０の炭化水素基を示し、Ｆ1、Ｆ2、Ｆ3及びＦ4は、それぞれ個別に、酸素原子又は硫黄原子であり、かつ、Ｆ1、Ｆ2、Ｆ3及びＦ4のうち少なくとも一つが酸素原子である基を示している。
【化３６】
上記（３１）式中、Ｒ115は、炭素数６〜３０、好ましくは９〜２４のアルキル基又はアルケニル基を示し、Ｒ116及びＲ117は、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜３０の炭化水素基を示し、Ｆ5、Ｆ6及びＦ7は、それぞれ個別に、酸素原子又は硫黄原子であり、かつ、Ｆ5、Ｆ6及びＦ7のうち少なくとも一つは酸素原子である基を示している。
なお、Ｒ112及びＲ115を示すアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、その炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
このアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には例えば、前述したような各種のアルキル基やアルケニル基等が挙げられるが、特に湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリル基、ミリスチル基、パルミチル基、ステアリル基、オレイル基等の炭素数１２〜１８の直鎖アルキル基又はアルケニル基が特に好ましい。
またＲ113、Ｒ114、Ｒ116及びＲ117を示す基としては、具体的には、それぞれ個別に、水素原子；メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（これらアルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
（Ｅ−２）のリン化合物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、上記式（３０）において、Ｒ113及びＲ114の少なくとも１つが水素原子である酸性リン酸エステルや、上記式（３１）において、Ｒ116及びＲ117の少なくとも１つが水素原子である酸性亜リン酸エステルがより好ましく用いられる。
また、（Ｅ−２）でいうリン化合物の誘導体としては、具体的には、上記式（３０）においてＲ113及びＲ114の少なくとも１つが水素原子である酸性リン酸エステルや、上記式（３１）においてＲ116及びＲ117の少なくとも１つが水素原子である酸性亜リン酸エステルに、アンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を作用させて、残存する酸性水素の一部又は全部を中和した塩等が例示できる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｅ−２）のリン化合物又はその誘導体としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性に優れる点から、モノラウリルリン酸エステル、ジラウリルリン酸エステル、モノステアリルリン酸エステル、ジステアリルリン酸エステル、モノオレイルリン酸エステル、ジオレイルリン酸エステル、モノラウリル亜リン酸エステル、ジラウリル亜リン酸エステル、モノステアリル亜リン酸エステル、ジステアリル亜リン酸エステル、モノオレイル亜リン酸エステル、ジオレイル亜リン酸エステル、モノラウリルチオリン酸エステル、ジラウリルチオリン酸エステル、モノステアリルチオリン酸エステル、ジステアリルチオリン酸エステル、モノオレイルチオリン酸エステル、ジオレイルチオリン酸エステル、モノラウリルチオ亜リン酸エステル、ジラウリルチオ亜リン酸エステル、モノステアリルチオ亜リン酸エステル、ジステアリルチオ亜リン酸エステル、モノオレイルチオ亜リン酸エステル、ジオレイルチオ亜リン酸エステル、及びこれらリン酸エステル、亜リン酸エステル、チオリン酸エステル、チオ亜リン酸エステルのアミン塩（モノ２−エチルヘキシルアミン塩等）、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１４】
上記（Ｅ−３）の脂肪酸アミド又は脂肪酸金属塩における脂肪酸としては、直鎖脂肪酸でも分枝脂肪酸でもよく、飽和脂肪酸でも不飽和脂肪酸でもよいが、そのアルキル基又はアルケニル基の炭素数は、６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。脂肪酸のアルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
この脂肪酸としては、具体的には例えば、ヘプタン酸、オクタン酸、ノナン酸、デカン酸、ウンデカン酸、ドデカン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ペンタデカン酸、ヘキサデカン酸、ヘプタデカン酸、オクタデカン酸、ノナデカン酸、イコサン酸、ヘンイコサン酸、ドコサン酸、トリコサン酸、テトラコサン酸、ペンタコサン酸、ヘキサコサン酸、ヘプタコサン酸、オクタコサン酸、ノナコサン酸、トリアコンチル基等の飽和脂肪酸（これら飽和脂肪酸は直鎖状でも分枝状でもよい）；ヘプテン酸、オクテン酸、ノネン酸、デセン酸、ウンデセン酸、ドデセン酸、トリデセン酸、テトラデセン酸、ペンタデセン酸、ヘキサデセン酸、ヘプタデセン酸、オクタデセン酸、ノナデセン酸、イコセン酸、ヘンイコセン酸、ドコセン酸、トリコセン酸、テトラコセン酸、ペンタコセン酸、ヘキサコセン酸、ヘプタコセン酸、オクタコセン酸、ノナコセン酸、トリアコンテン酸等の不飽和脂肪酸（これら不飽和脂肪酸は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；等が挙げられるが、特に湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、オレイン酸、各種油脂から誘導される直鎖脂肪酸（ヤシ油脂肪酸等）の直鎖脂肪酸やオキソ法等で合成される直鎖脂肪酸と分枝脂肪酸の混合物等が好ましく用いられる。
（Ｅ−３）でいう脂肪酸アミドとしては、具体的には例えば、上記脂肪酸やその酸塩化物をアンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を反応させて得られるアミド等が挙げられる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｅ−３）の脂肪酸アミドとしては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸アミド、ラウリン酸ジエタノールアミド、ラウリン酸モノプロパノールアミド、ミリスチン酸アミド、ミリスチン酸ジエタノールアミド、ミリスチン酸モノプロパノールアミド、パルミチン酸アミド、パルミチン酸ジエタノールアミド、パルミチン酸モノプロパノールアミド、ステアリン酸アミド、ステアリン酸ジエタノールアミド、ステアリン酸モノプロパノールアミド、オレイン酸アミド、オレイン酸ジエタノールアミド、オレイン酸モノプロパノールアミド、ヤシ油脂肪酸アミド、ヤシ油脂肪酸ジエタノールアミド、ヤシ油脂肪酸モノプロパノールアミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸アミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸ジエタノールアミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸モノプロパノールアミド、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
一方、（Ｅ−３）でいう脂肪酸金属塩としては、具体的には、上記脂肪酸のアルカリ土類金属塩（マグネシウム塩、カルシウム塩等）や亜鉛塩等が例示できる。
（Ｅ−３）の脂肪酸金属塩としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸カルシウム、ミリスチン酸カルシウム、パルミチン酸カルシウム、ステアリン酸カルシウム、オレイン酸カルシウム、ヤシ油脂肪酸カルシウム、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸カルシウム、ラウリン酸亜鉛、ミリスチン酸亜鉛、パルミチン酸亜鉛、ステアリン酸亜鉛、オレイン酸亜鉛、ヤシ油脂肪酸亜鉛、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸亜鉛、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１５】
任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の（Ｅ）成分は、他の性能、例えば酸化安定性等に影響を与えない限り、任意の量を配合することができる。摩擦特性の耐久性を高くするためには、（Ｅ）成分の劣化による摩擦特性の劣化を防ぐことが必要であり、（Ｅ）成分を多量に配合することは、摩擦特性の耐久性を高くするためには効果的である。しかし多量に配合しすぎると、湿式クラッチの結合を維持するために高いことが必要である静摩擦係数も低下してしまう。したがって、（Ｅ）成分の配合量には限界がある。従って、本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｅ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．００５〜３．０質量％であるのが好ましく、０．０１〜２．０質量％であるのがより好ましい。
【００１６】
また、摩擦特性の耐久性を高くするために、この限界量以上の（Ｅ）成分を配合することが必要となった際には、静摩擦係数を高くする添加剤（（Ｇ）成分）を配合するこができる。
ここでいう（Ｇ）成分としては、以下のようなものがある。
（Ｇ−１） 同一分子内に、（Ｅ）成分で示した極性基を持ち、かつ親油基が、炭素数１００以下の炭化水素基である化合物。（Ｇ−１）成分の使用にあたっては、その極性基は、使用する（Ｅ）成分と同一であっても異なっていてもよい。
（Ｇ−２） 炭素数が６０以下の炭化水素基をもつ、窒素含有化合物（例えばコハク酸イミドやアミド化合物等）、あるいは、そのホウ素化合物（例えばホウ酸等）や硫黄化合物等による変性品である化合物。
本発明のトラクションドライブ用流体において、（Ｅ）成分と（Ｇ）成分を併用する場合、（Ｇ）成分の含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．１〜１０．０質量％であるのが好ましく、０．５〜３．０質量％であるのがより好ましい。（Ｇ）成分の含有量が０．１質量％未満の場合は（Ｇ）成分併用による静摩擦係数の増加効果に乏しく、一方、１０．０質量％を越える場合は、低温流動性および酸化安定性が悪化するため、好ましくない。
【００１７】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｆ）金属系清浄剤を配合することが好ましい。この（Ｆ）金属系清浄剤の配合により、湿式クラッチの摩擦特性を最適化し、かつ繰り返し圧縮に対する強度低下を抑えることができる。
（Ｆ）金属系清浄剤としては、その全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、好ましくは５０〜４００ｍｇＫＯＨ／ｇの塩基性金属系清浄剤が望ましい。なおここで言う全塩基価とは、ＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験法」の７．に準拠して測定される過塩素酸法による全塩基価を意味している。金属系清浄剤の全塩基価が２０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の場合は、湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度低下を抑制する効果が不十分であり、一方、全塩基価が４５０ｍｇＫＯＨ／ｇを越える場合は構造的に不安定であり、組成物の貯蔵安定性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
（Ｆ）成分の具体例としては、例えば
（Ｆ−１）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属スルフォネート
（Ｆ−２）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属フェネート
（Ｆ−３）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属サリシレート
の中から選ばれる１種類又は２種類以上の金属系清浄剤等が挙げられる。
ここでいう（Ｆ−１）アルカリ土類金属スルフォネートとしては、より具体的には、例えば分子量１００〜１５００、好ましくは２００〜７００のアルキル芳香族化合物をスルフォン化することによって得られるアルキル芳香族スルフォン酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩が好ましく用いられ、アルキル芳香族スルフォン酸としては、具体的にはいわゆる石油スルフォン酸や合成スルフォン酸等が挙げられる。
石油スルフォン酸としては、一般に鉱油の潤滑油留分のアルキル芳香族化合物をスルフォン化したものやホワイトオイル製造時に副生する、いわゆるマホガニー酸等が用いられる。また合成スルフォン酸としては、例えば洗剤の原料となるアルキルベンゼン製造プラントから副生したり、ポリオレフィンをベンゼンにアルキル化することにより得られる、直鎖状や分枝状のアルキル基を有するアルキルベンゼンを原料とし、これをスルフォン化したもの、あるいはジノニルナフタレンをスルフォン化したもの等が用いられる。またこれらアルキル芳香族化合物をスルフォン化する際のスルフォン化剤としては特に制限はないが、通常、発煙硫酸や硫酸が用いられる。
また、ここでいう（Ｆ−２）アルカリ土類金属フェネートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルフェノール、このアルキルフェノールと元素硫黄を反応させて得られるアルキルフェノールサルファイド又はこのアルキルフェノールとホルムアルデヒドを反応させて得られるアルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。
また、ここでいう（Ｆ−３）アルカリ土類金属サリシレートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルサリチル酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。
また、アルカリ土類金属スルフォネート、アルカリ土類金属フェネート及びアルカリ土類金属サリシレートには、その金属塩が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇの範囲にある限りにおいて、アルキル芳香族スルフォン酸、アルキルフェノール、アルキルフェノールサルファイド、アルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物、アルキルサリチル酸等を、直接、マグネシウム及び／又はカルシウムのアルカリ土類金属の酸化物や水酸化物等のアルカリ土類金属塩基と反応させたり、又は一度ナトリウム塩やカリウム塩等のアルカリ金属塩としてからアルカリ土類金属塩と置換させること等により得られる中性塩（正塩）だけでなく、さらにこれら中性塩（正塩）と過剰のアルカリ土類金属塩やアルカリ土類金属塩基（アルカリ土類金属の水酸化物や酸化物）を水の存在下で加熱することにより得られる塩基性塩や、炭酸ガスの存在下で中性塩（正塩）をアルカリ土類金属の塩基と反応させることにより得られる過塩基性塩（超塩基性塩）も含まれる。
なお、これらの反応は、通常、溶媒（ヘキサン等の脂肪族炭化水素溶剤、キシレン等の芳香族炭化水素溶剤、軽質潤滑油基油等）中で行われる。また、金属系清浄剤は通常、軽質潤滑油基油等で希釈された状態で市販されており、また、入手可能であるが、一般的に、その金属含有量が１．０〜２０質量％、好ましくは２．０〜１６質量％のものを用いるのが望ましい。
本発明のトラクションドライブ用流体において、（Ｆ）成分を含有させる場合、（Ｆ）成分の含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．０１〜５．０質量％であるのが好ましく、０．０５〜４．０質量％であるのがより好ましい。（Ｆ）成分の含有量が０．０１質量％未満の場合は湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度低下を抑制する効果が不十分であり、一方、５．０質量％を越えると、組成物の酸化安定性が低下するため、それぞれ好ましくない。
【００１８】
なお、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）及び（Ｆ）成分を含有させることで、本発明のトラクションドライブ用流体に、油圧制御機構に必要な耐摩耗性、酸化安定性及び清浄性と湿式クラッチの摩擦特性制御機構に必要な湿式クラッチに対する摩擦特性、湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度等を付加することが可能となるが、これらの性能を更に向上させ、かつ、銅系材料等の非鉄金属に対する耐腐食性、及びナイロン材等の樹脂類の耐久性等を向上させる目的で、必要に応じて、さらに酸化防止剤、極圧添加剤、腐食防止剤、ゴム膨潤剤、消泡剤、着色剤等を単独あるいは数種類組み合わせて含有させてもよい。
酸化防止剤としては、フェノール系化合物やアミン系化合物等、潤滑油に一般的に使用されているものであれば使用可能である。
具体的には、２−６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール等のアルキルフェノール類、メチレン−４、４−ビスフェノール（２、６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール）等のビスフェノール類、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン類、ジアルキルジフェニルアミン類、ジ−２−エチルヘキシルジチオリン酸亜鉛等のジアルキルジチオリン酸亜鉛類、（３、５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）脂肪酸（プロピオン酸等）と１価又は多価アルコール、例えばメタノール、オクタデカノール、１、６ヘキサジオール、ネオペンチルグリコール、チオジエチレングリコール、トリエチレングリコール、ペンタエリスリトール等とのエステル等が挙げられる。
これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜５．０質量％であるのが望ましい。
極圧添加剤としては、例えば、ジスルフィド類、硫化オレフィン類、硫化油脂類等の硫黄系化合物等が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜５．０質量％であるのが望ましい。
腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、チアジアゾール系、イミダゾール系化合物等が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜３．０質量％であるのが望ましい。
消泡剤としては、例えば、ジメチルシリコーン、フルオロシリコーン等のシリコーン類が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．００１〜０．０５質量％であるのが望ましい。
着色剤は任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．００１〜１．０質量％であるのが望ましい。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本発明のトラクションドライブ用流体は、動力伝達能力に優れているだけではなく、特に自動車用無段変速機として必要とされる、従来から市販されているトラクションドライブ用流体には備わっていない、油圧制御用流体としての能力、湿式クラッチの摩擦特性制御用流体としての能力を得ることが可能となり、自動車用トラクションドライブ用流体としてその性能をいかんなく発揮させることが可能となった。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明の内容を実施例及び比較例によりさらに具体的に説明するが、本発明はこれらによりなんら限定されるものではない。
本発明に係るトラクションドライブ用流体である流体１を次の方法で得た。
流体１
インダン１４２０ｇ（約１２．０モル）を容量３Ｌの４口フラスコに入れ、アイスバスで５℃以下に冷却した後、９５％濃硫酸１２４０ｇ（約１２．０モル）を加えた。さらに冷却を続け、反応容器内部が５℃以下になった後、２−メチルシクロヘキサノール６８５ｇ（約６．０モル）を５時間かけて滴下し、滴下終了後、更に２時間反応させた。反応液を５Ｌの分液ロートに移し、硫酸相を分離後、１Ｌの純水で５回洗浄した。次に、１％水酸化ナトリウム水溶液でアルカリ性にした後、１Ｌの純水で水相が中性になるまで水洗した。水相を分離後、無水硫酸ナトリウムで脱水を行い、更に、１００℃、３ｍｍＨｇの条件で軽質分、および過剰のベンゼンを取り除き、更にこれを減圧蒸留し、２ｍｍＨｇで１３３．１〜１３４．４℃の沸点を持つ留分約８００ｇを得た。これを２Ｌのオートクレーブにとり、ニッケル系の水素化触媒を８ｇ加え、１５０℃で最高圧７０ｋｇ／ｃｍ2の条件で水素の吸収がなくなるまで反応を行った。その後に触媒を分離して目的物である以下の化合物の混合物である流体１約８２０ｇを得た。
【化３７】
【００２１】
このようにして得られた流体１及びイソブテンオリゴマー（比較流体１，数平均分子量（Ｍｎ）：３５０）について、それぞれトラクション係数及び−３０℃における低温粘度（ＢＦ粘度（ブルックフィールド法））を計測し、その結果を表１に示した。なお、トラクション係数は、４ローラートラクション係数試験機を用いて、周速５．２３ｍ／ｓ、油温６０℃、最大ヘルツ圧１．１０ＧＰａ、すべり率２％の試験条件で計測した。
【００２２】
【表１】
【００２３】
次に、上記の流体１、比較流体１並びに産業用機械の分野では既に利用されており高いトラクション係数を有することが知られている２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタン（比較流体２）を用い、これら成分を表２に示すような割合で混合した各種の混合流体（流体２，３、比較流体３，４）を調製した。これら調整した流体２，３、比較流体３，４及び比較流体２について、それぞれトラクション係数と−３０℃における低温粘度（ブルックフィールド法）を計測した。その結果を表２に示す。
【００２４】
【表２】
【００２５】
既存のトラクションドライブ用流体である２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタン（比較流体２）に本発明の流体１を混合することにより、トラクション係数をほとんど変化させることなく、その低温粘度特性を大きく改善することが可能となる。
【００２６】
上記の流体１に（Ｂ）粘度指数向上剤として、ポリメタクリレート（ＰＭＡ）、ポリイソブチレン（ＰＩＢ）、エチレン−α−オレフィン共重合体水素化物（ＯＣＰ）を配合したものを調製した（流体４〜６）。これら調整した流体４〜６及び流体１について、１００℃における動粘度、−３０℃における低温粘度（ＢＦ粘度）及びトラクション係数を計測した。その結果を表３に示す。
【００２７】
【表３】
【００２８】
表３の結果から明らかなとおり、（Ｂ）粘度指数向上剤を配合することにより、そのトラクション係数や低温粘度特性を大きく変化させることなく、高温粘度を大きく上昇させることが可能となる。
【００２９】
上記の流体１に、（Ｂ）粘度指数向上剤、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤等を表４の各例に示すような割合で配合したものを調製した（流体７〜１３）。これら調整した流体７〜１３について、それぞれ、耐摩耗性及び酸化安定性の評価を行った。その結果を表４に示す。
なお、耐摩耗性は、ＡＳＴＭ Ｄ２２６６に準拠し、８０℃、１８００ｒｐｍ、３０ｋｇｆ、６０分の条件でＳｈｅｌｌ四球試験を行い、試験後の鋼球の摩耗痕径で評価した。また、酸化安定性は、ＪＩＳ Ｋ２５１４の潤滑油酸価安定度試験に準拠し、１５０℃、９６時間の条件で酸化試験を行って評価した。
【００３０】
【表４】
【００３１】
表４の結果から明らかなとおり、（Ｃ）無灰分散剤と（Ｄ）リン系添加剤を併用して配合することにより、トラクションドライブ用流体に必要な耐摩耗性や酸化安定性・清浄性を付与することが可能となる。
【００３２】
上記の流体１に、（Ｂ）粘度指数向上剤、（Ｃ）無灰分散剤、（Ｄ）リン系添加剤、（Ｅ）摩擦調整剤、（Ｆ）金属系清浄剤等の添加剤を表５の各例に示すような割合で配合したものを調製した（流体１４〜１９）。これら調整した流体１４〜１９並びに流体１及び流体７について、それぞれ、スリップ試験機を用いて以下の条件で低速滑り試験を実施し、摩擦係数のすべり速度の依存性（μ(１rpm) /μ(50rpm)の値：この値が１を越える場合は正勾配、１未満の場合は負勾配とする）を測定した。その結果を表５に示す。
［低速滑り試験］
試験条件：ＪＡＳＯ Ｍ３４９−９５ （自動変速機油シャダー防止性能試験方法）に準拠
油 量 ：０．２リットル 油 温 ：８０℃
面 圧 ：０．９８ＭＰａ
【００３３】
【表５】
【００３４】
表５の結果から明らかなとおり、（Ｅ）摩擦調整剤及び／又は（Ｆ）金属系清浄剤を配合することにより、変速クラッチやスリップロックアップクラッチ等の湿式クラッチにおける最適化された摩擦特性を付与することが可能となる。
【発明の属する技術分野】
本発明はトラクションドライブ用流体に関し、さらに詳しくは、特に自動車用トラクションドライブ式無段変速機に好適に使用され、また、動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも使用可能であるトラクションドライブ用流体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、産業用機械の分野では、既に油膜を介して動力を伝達するトラクションドライブ式動力伝達装置にトラクションドライブ用流体が使用され、このトラクションドライブ用流体は、動力伝達能力を示すトラクション係数が高いことが要求される。
トラクションドライブ用流体は、自動車用の無段変速機に使用されるべく研究開発が進められており、自動車用として使用される際には、動力伝達機構だけではなく油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも使用されることとなる。
ところで、自動車用の変速機として、油圧制御機構用並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構用として使用されている潤滑油としては自動変速機油（以下、「ＡＴＦ」という。）がある。ＡＴＦは、油圧制御機構としての役割を満たすために、高温時の動粘度がある程度以上高いこと、並びに低温流動性が優れていることが必要とされていることはよく知られている事実である。また、湿式クラッチの摩擦特性制御機構、特に、スリップ制御機構を付加した制御機構としての役割を満たすために、ＡＴＦは、摩擦特性に優れた、特に耐シャダー特性に優れた添加剤を配合することが必要とされていることもまた、よく知られている事実である。
よって、トラクションドライブ用流体を自動車用のトラクションドライブ式無段変速機に使用する際には、トラクションドライブ用流体は、本来その性能が優れている動力伝達能力のみならず、ＡＴＦに必要とされる油圧制御用流体としての能力及び湿式クラッチの摩擦特性制御用流体としての能力が必要となってくる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、市販されているトラクションドライブ用流体としては、「サントトラック」があり、これは動力伝達能力に優れることが広く知られているが、自動車用の無段変速機に使用される際には、低温時の流動性、その他の性能を満たすことが必要とされることから、未だ自動車用トラクションドライブ用流体は市販に至っていないのが現状である。
そこで、本発明は、このような実情に鑑みなされたものであり、その目的は、動力伝達能力に優れているだけでなく、低温時の流動性、すなわち油圧制御用流体としての能力に優れ、さらには湿式クラッチ制御用流体としての能力にも優れたトラクションドライブ用流体を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、上記の問題を解決するために鋭意研究した結果、特に自動車用トラクションドライブ式無段変速機に好適に使用されるトラクションドライブ用流体、さらに詳しくは、トラクションドライブ用流体を動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構並びに湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも適用可能であるトラクションドライブ用流体を開発したのである。
すなわち、本発明のトラクションドライブ用流体は、下記の式(１)で表されるナフテン環含有化合物からなるものである。
【化２】
【０００５】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、上記（１）式で表される化合物に加えて、さらに、（Ａ）鉱油及び分子量が１５０〜８００の合成油からなる群の中から選ばれる少なくとも１種を含有してなることが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｂ）粘度指数向上剤を配合することが好ましい。その（Ｂ）粘度指数向上剤は、数平均分子量が８００を超え１５０，０００以下のエチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物であることが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤を含有することが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｅ）炭素数６〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しない摩擦調整剤を含有することが好ましい。
また、これらトラクションドライブ用流体には、（Ｆ）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇの金属系清浄剤を含有することが好ましい。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の内容をさらに詳細に説明する。
本発明のトラクションドライブ用流体は、下記の式(１)で表されるナフテン環含有化合物である。
【化３】
なお、ここでいうナフテン環を含んでもよい炭素数１〜８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）及びシクロペンチルメチル基、シクロペンチルエチル基、シクロペンチルプロピル基、メチルシクロペンチルメチル基、エチルシクロペンチルメチル基、ジメチルシクロペンチルメチル基、メチルシクロペンチルエチル基、シクロヘキシルメチル基、シクロヘキシルエチル基、メチルシクロヘキシルメチル基、シクロヘプチルメチル基等の（アルキル）シクロヘキシルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またシクロヘキシル基への置換位置も任意である）等が例示できる。
本発明の一般式（１）で表される化合物をより具体的に示すと、下記の式（２）及び式（３）で表される構造をもつ化合物等である。
【化４】
また、これらの化合物の中でも、特にトラクション係数に優れるという点から、下記の式（４）及び式（５）で表される化合物が好ましい。
【化６】
式（４）で表される化合物においては、さらに、Ｒ1が炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基であり、Ｒ4、Ｒ7及びＲ8が水素原子であり、Ｒ2、Ｒ3、Ｒ5及びＲ6が全て水素原子であるか、又はＲ2、Ｒ3、Ｒ5及びＲ6の少なくとも１つが炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基で、その他が水素原子である化合物が特に好ましい。一方、式（５）で表される化合物においては、さらに、Ｒ1が炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基であり、Ｒ4、Ｒ6、Ｒ7及びＲ8が水素原子であり、Ｒ2、Ｒ3及びＲ5が全て水素原子であるか、又はＲ2、Ｒ3及びＲ5の少なくとも１つが炭素数１〜４のアルキル基、より好ましくはメチル基で、その他が水素原子である化合物が特に好ましい。本発明の一般式（１）で表される化合物の合成法は特に限定されず、従来周知の種々の方法を適用することができるが、例えば、下記のような縮合反応又は付加反応により合成することができる。
縮合反応又は付加反応
式（ａ−１）で表されるシクロヘキサノール化合物或いは式（ａ−２）で表されるシクロヘキセン化合物と式（ｂ）で表される化合物とを、硫酸、メタンスルフォン酸、白土、非水性イオン交換樹脂（アンバーライト）等の酸性触媒の存在下、０〜１０℃の温度で反応させる。得られた縮合又は付加反応生成物を、ニッケル、白金等の金属系水素添加触媒の存在下、水素圧３０〜７０ＭＰａ、温度１２０〜１７０℃の条件下で芳香族環の核水素化を行うことによって、式（１）で表される化合物を得ることができる。
なお、式（ａ−２）で表されるアルキルシクロヘキセン化合物において、Ｒ2〜Ｒ4が全て水素原子である場合には、Ｒ1の結合位置は特に限定されず、シクロヘキサン環の任意の位置にＲ1が結合したシクロヘキサノール化合物を原料として用いることができる。
【化８】
本発明のトラクションドライブ用流体においては、前述の式（１）で表されるナフテン環含有化合物をそのまま使用してもよいが、その低温流動性や粘度−温度特性を向上させる目的で、さらに（Ａ）鉱油及び分子量が１５０〜８００、好ましくは１５０〜５００の合成油からなる群の中から選ばれる少なくとも１種を含有させるのが好ましい。
本発明において鉱油としては、具体的には例えば、原油を常圧蒸留及び減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理等を適宜組み合わせて精製したパラフィン系、ナフテン系等の油やノルマルパラフィン等が使用できる。なお、鉱油を用いる場合の鉱油の動粘度は、特に限定されず任意であるが、１００℃における動粘度が、通常、１〜１０ｍｍ2／ｓ、好ましくは２〜８ｍｍ2／ｓであるものを用いるのが望ましい。
また本発明において合成油としては、分子量が１５０〜８００であることが必要であり、好ましくは１５０〜５００である。分子量が１５０未満の場合は蒸発損失が大きくなり、一方、８００を超える場合は低温流動性が悪化するので、好ましくない。
合成油としては、特に制限はないが、ポリ−α−オレフィン（１−オクテンオリゴマー、１−デセンオリゴマー、エチレン−プロピレンオリゴマー等）及びその水素化物、イソブテンオリゴマー及びその水素化物、イソパラフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ジエステル（ジトリデシルグルタレート、ジ２−エチルヘキシルアジペート、ジイソデシルアジペート、ジトリデシルアジペート、ジ２−エチルヘキシルセバケート等）、ポリオールエステル（トリメチロールプロパンカプリレート、トリメチロールプロパンペラルゴネート、ペンタエリスリトール２−エチルヘキサノエート、ペンタエリスリトールペラルゴネート等）、ポリオキシアルキレングリコール、ジアルキルジフェニルエーテル、並びにポリフェニルエーテル等が使用できる。
また、合成油のうちでも、イソブテンオリゴマーあるいはその水素化物、あるいは下記の一般式（６）〜（１７）で表される合成油は、前述のナフテン環含有化合物に配合することにより、トラクション係数が高く、かつ低温流動性に優れ、かつ高い高温粘度を有しており、総合的な性能に優れているトラクションドライブ用流体が得られる点から、特に好ましい合成油として挙げられる。
【化１１】
【化１２】
【化１３】
【化１４】
【化１５】
【化１６】
【化１７】
【化１８】
【化１９】
【化２０】
【化２１】
【化２２】
一般式（６）〜（１７）で表される合成油において、Ｒ9〜Ｒ56、Ｒ59、Ｒ60、及びＲ63〜Ｒ85におけるナフテン環を含んでもよい炭素数１〜８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）及びシクロペンチルメチル基、シクロペンチルエチル基、シクロペンチルプロピル基、メチルシクロペンチルメチル基、エチルシクロペンチルメチル基、ジメチルシクロペンチルメチル基、メチルシクロペンチルエチル基、シクロヘキシルメチル基、シクロヘキシルエチル基、メチルシクロヘキシルメチル基、シクロヘプチルメチル基等の（アルキル）シクロヘキシルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またシクロヘキシル基への置換位置も任意である）等が例示できる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ａ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されず任意であるが、低温流動性及び粘度−温度特性の向上効果に優れる点から、通常、流体全量基準で１〜９９質量％であるのが好ましく、５〜９５質量％であるのがより好ましい。また前述の一般式（１）で表されるナフテン環含有化合物に対する（Ａ）成分の配合比率も特に限定されないが、低温流動性及び粘度−温度特性の向上効果に優れる点から、通常、重量比で、１：９９〜９９：１であるのが好ましく、５：９５〜９５：５であるのがより好ましい。
【０００８】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｂ）粘度指数向上剤を含有するのが好ましい。
本発明において（Ｂ）粘度指数向上剤としては、非分散型粘度指数向上剤及び／又は分散型粘度指数向上剤等が挙げられる。
非分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、下記の式（１８）、（１９）及び（２０）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−１）の共重合体あるいはその水素化物等が例示できる。一方、分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、一般式（２１）及び（２２）で表される化合物の中から選ばれる２種以上のモノマーの共重合体又はその水素化物に酸素含有基を導入したものや、一般式（１８）〜（２０）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−１）と一般式（２１）及び（２２）で表される化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマー（Ｂ−２）との共重合体、或いはその水素化物等が例示できる。
【化２３】
Ｒ87を示す炭素数１〜１８のアルキル基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）等が例示できる。
【化２４】
Ｒ89を示す炭素数１〜１２の炭化水素基としては、具体的には、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（これらアルキル基のシクロアルキル基への置換位置は任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基等の炭素数７〜１２の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンシル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各フェニルアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
【化２５】
【化２６】
また、Ｅ1を示す基としては、具体的には、ジメチルアミノ基、ジエチルアミノ基、ジプロピルアミノ基、ジブチルアミノ基、アニリノ基、トルイジノ基、キシリジノ基、アセチルアミノ基、ベンゾイルアミノ基、モルホリノ基、ピロリル基、ピロリノ基、ピリジル基、メチルピリジル基、ピロリジニル基、ピペリジニル基、キノニル基、ピロリドニル基、ピロリドノ基、イミダゾリノ基、ピラジノ基等が例示できる。
【化２７】
（Ｂ−１）成分のモノマーとして好ましいものとしては、具体的には、炭素数１〜１８のアルキルアクリレート、炭素数１〜１８のアルキルメタクリレート、炭素数２〜２０のオレフィン、スチレン、メチルスチレン、無水マレイン酸エステル、無水マレイン酸アミド及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｂ−２）成分のモノマーとして好ましいものとしては、具体的には、ジメチルアミノメチルメタクリレート、ジエチルアミノメチルメタクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、２−メチル−５−ビニルピリジン、モルホリノメチルメタクリレート、モルホリノエチルメタクリレート、Ｎ−ビニルピロリドン及びこれらの混合物等が例示できる。なお、上記（Ｂ−１）化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマーと、（Ｂ−２）化合物の中から選ばれる１種又は２種以上のモノマーとを共重合する際の（Ｂ−１）成分と（Ｂ−２）成分のモル比は任意であるが、一般に、８０：２０〜９５：５程度である。また共重合の反応方法も任意であるが、通常、ベンゾイルパーオキシド等の重合開始剤の存在下で（Ｂ−１）成分と（Ｂ−２）成分をラジカル溶液重合させることにより容易に共重合体が得られる。
粘度指数向上剤の具体例としては、非分散型及び分散型ポリメタクリレート類、非分散型及び分散型エチレン−α−オレフィン共重合体及びその水素化物、ポリイソブチレン及びその水素化物、スチレン−ジエン水素化共重合体、スチレン−無水マレイン酸エステル共重合体並びにポリアルキルスチレン等が挙げられる。
これら（Ｂ）成分の粘度指数向上剤の中から任意に選ばれる、１種類あるいは２種類以上を含有することにより、特に自動車用のトラクションドライブ用流体に必要とされる高温粘度を高くし、かつ低温流動性とのバランスを改善することが可能となる。
通常、粘度指数向上剤は、その合成上の溶媒と共に使用されるが、本発明においては、上記一般式（１）で表されるナフテン環含有化合物、イソブテンオリゴマーあるいはその水素化物及び上記式(６)〜（２２）で表される化合物等を、合成上の溶媒として使用することが望ましい。
（Ｂ）成分の分子量は、せん断安定性を考慮して選定することが好ましい。具体的には、（Ｂ）成分の数平均分子量は、例えば分散型及び非分散型ポリメタクリレートの場合では、５，０００〜１５０，０００、好ましくは５，０００〜３５，０００のものが望ましい。また、ポリイソブチレン及びその水素化物の場合は８００〜５，０００、好ましくは２，０００〜４，０００のものが望ましい。ポリイソブチレン及びその水素化物の数平均分子量が８００未満であると、増粘性が低く、トラクション係数が低下し、５，０００を超えると、せん断安定性が悪化したり、低温流動性が悪化したりする。
これら（Ｂ）成分の中でも、特に、数平均分子量が８００以上、１５０，０００以下、好ましくは３，０００〜２０，０００のエチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物は、トラクションドライブ用流体に配合することにより、高いトラクション係数を有し、かつ低温流動性に優れ、かつ高温粘度が高い、総合的に優れた性能を有しているトラクションドライブ用流体が得られる点から、特に好ましい粘度指数向上剤として挙げられる。
エチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物の数平均分子量が８００未満であると、増粘性が低く、トラクション係数が低下し、１５０，０００を超えると、せん断安定性が悪化する。
エチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物におけるエチレン成分含有率は、特に限定されないが、３０〜８０モル％が好ましく、より好ましくは５０〜８０モル％である。α−オレフィンとしては、プロピレン、１−ブテン等が挙げられ、プロピレンがより好ましい。
本発明のトラクションドライブ流体において（Ｂ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．１〜２０質量％であるのが好ましく、０．１〜１０質量％であるのがより好ましい。含有量が２０質量％を超えると流体のトラクション係数が低下し、一方、０．１質量％未満であると添加効果に乏しいからである。
【０００９】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤を含有するのが好ましい。
これら（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤の配合により、トラクションドライブ用流体に対して油圧制御機構に必要な耐摩耗性、酸化安定性並びに清浄性を付加することができる。
本発明において無灰分散剤（（Ｃ）成分）としては、例えば炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有する含窒素化合物又はその誘導体、あるいはアルケニルコハク酸イミドの変性品等が挙げられ、これらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。
このアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、好ましいものとしては、具体的には、プロピレン、１−ブテン、イソブチレン等のオレフィンのオリゴマーやエチレンとプロピレンのコオリゴマーから誘導される分枝状アルキル基や分枝状アルケニル基等が挙げられる。
このアルキル基又はアルケニル基の炭素数は４０〜４００、好ましくは６０〜３５０である。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が４０未満の場合は化合物の潤滑油基油に対する溶解性が低下し、一方、アルキル基又はアルケニル基の炭素数が４００を越える場合は、トラクションドライブ用流体の低温流動性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
（Ｃ）成分の１例として挙げた含窒素化合物の窒素含有量は任意であるが、耐摩耗性、酸化安定性及び摩擦特性等の点から、通常、その窒素含有量が０．０１〜１０質量％、好ましくは０．１〜１０質量％のものが望ましく用いられる。
（Ｃ）成分の具体的としては、例えば、
（Ｃ−１）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するコハク酸イミド、あるいはその誘導体
（Ｃ−２）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するベンジルアミン、あるいはその誘導体
（Ｃ−３）炭素数４０〜４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するポリアミン、あるいはその誘導体
の中から選ばれる１種又は２種以上の化合物等が挙げられる。
上記の（Ｃ−１）コハク酸イミドとしては、より具体的には、下記の式（２３）又は（２４）で示される化合物等が例示できる。
【化２８】
【化２９】
なお、コハク酸イミドとは、イミド化に際しては、ポリアミンの一端に無水コハク酸が付加した、式（２３）のようないわゆるモノタイプのコハク酸イミドと、ポリアミンの両端に無水コハク酸が付加した、式（２４）のようないわゆるビスタイプのコハク酸イミドがあるが、（Ｃ−１）成分としては、そのいずれでも、またこれらの混合物でも使用可能である。
上記の（Ｃ−２）ベンジルアミンとしては、より具体的には、下記の式（２５）で表せる化合物等が例示できる。
【化３０】
このベンジルアミンの製造方法は何ら限定されるものではないが、例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン−α−オレフィン共重合体等のポリオレフィンをフェノールと反応させてアルキルフェノールとした後、これにホルムアルデヒドとジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミン等のポリアミンをマンニッヒ反応により反応させることにより得ることができる。
上記の（Ｃ−３）ポリアミンとしては、より具体的には、下記の式（２６）で表せる化合物等が例示できる。
【化３１】
このポリアミンの製造法は何ら限定される物ではないが、例えば、プロピレンオリゴマー、ポリブテン、エチレン−α−オレフィン共重合体等のポリオレフィンを塩素化した後、これにアンモニアやエチレンジアミン、ジエチレントリアミン、トリエチレンテトラミン、テトラエチレンペンタミン、ペンタエチレンヘキサミン等のポリアミンを反応させることにより得ることができる。
また、（Ｃ）成分の１例として挙げた含窒素化合物の誘導体としては、具体的には例えば、前述したような含窒素化合物に炭素数２〜３０のモノカルボン酸（脂肪酸等）やシュウ酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸等の炭素数２〜３０のポリカルボン酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆる酸変性化合物；前述したような含窒素化合物にホウ酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆるホウ素変性化合物；前述したような含窒素化合物に硫黄化合物を作用させた硫黄変性化合物；及び前述したような含窒素化合物に酸変性、ホウ素変性、硫黄変性から選ばれた２種以上の変性を組み合わせた変性化合物；等が挙げられる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｃ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．０１〜１０．０質量％であるのが好ましく、０．１〜７．０質量％であるのがより好ましい。（Ｃ）成分の含有量が０．０１質量％未満の場合は、清浄性に対する効果がなくなる。一方、１０．０質量％を越える場合は、トラクションドライブ用流体の低温流動性が大幅に悪化するため、それぞれ好ましくない。
【００１０】
本発明において（Ｄ）リン系添加剤としては、アルキルジチオリン酸亜鉛、リン酸、亜リン酸、リン酸モノエステル類、リン酸ジエステル類、リン酸トリエステル類、亜リン酸モノエステル類、亜リン酸ジエステル類、亜リン酸トリエステル類、（亜）リン酸エステル類の塩、及びこれらの混合物等が挙げられる。
ここに挙げた（Ｄ）成分のうち、リン酸、亜リン酸を除いたものは、通常、炭素数２〜３０、好ましくは３〜２０の炭化水素基を含有する化合物である。
この炭素数２〜３０の炭化水素基としては、具体的には、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（アルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
（Ｄ）成分として好ましい化合物としては、具体的には、リン酸；亜リン酸；ジプロピルジチオリン酸亜鉛、ジブチルジチオリン酸亜鉛、ジペンチルジチオリン酸亜鉛、ジヘキシルジチオリン酸亜鉛、ジヘプチルジチオリン酸亜鉛、ジオクチルジチオリン酸亜鉛等のアルキルジチオリン酸亜鉛（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノプロピルホスフェート、モノブチルホスフェート、モノペンチルホスフェート、モノヘキシルホスフェート、モノペプチルホスフェート、モノオクチルホスフェート等のリン酸モノアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノフェニルホスフェート、モノクレジルホスフェート等のリン酸モノ（アルキル）アリールエステル；ジプロピルホスフェート、ジブチルホスフェート、ジペンチルホスフェート、ジヘキシルホスフェート、ジペプチルホスフェート、ジオクチルホスフェート等のリン酸ジアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ジフェニルホスフェート、ジクレジルホスフェート等のリン酸ジ（アルキル）アリールエステル；トリプロピルホスフェート、トリブチルホスフェート、トリペンチルホスフェート、トリヘキシルホスフェート、トリペプチルホスフェート、トリオクチルホスフェート等のリン酸トリアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；トリフェニルホスフェート、トリクレジルホスフェート等のリン酸トリ（アルキル）アリールエステル；モノプロピルホスファイト、モノブチルホスファイト、モノペンチルホスファイト、モノヘキシルホスファイト、モノペプチルホスファイト、モノオクチルホスファイト等の亜リン酸モノアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノフェニルホスファイト、モノクレジルホスファイト等の亜リン酸モノ（アルキル）アリールエステル；ジプロピルホスファイト、ジブチルホスファイト、ジペンチルホスファイト、ジヘキシルホスファイト、ジペプチルホスファイト、ジオクチルホスファイト等の亜リン酸ジアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ジフェニルホスファイト、ジクレジルホスファイト等の亜リン酸ジ（アルキル）アリールエステル；トリプロピルホスファイト、トリブチルホスファイト、トリペンチルホスファイト、トリヘキシルホスファイト、トリペプチルホスファイト、トリオクチルホスファイト等の亜リン酸トリアルキルエステル（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；トリフェニルホスファイト、トリクレジルホスファイト等の亜リン酸トリ（アルキル）アリールエステル；及びこれらの混合物等が例示できる。
また、上述した（亜）リン酸エステル類の塩としては、具体的には、リン酸モノエステル、リン酸ジエステル、亜リン酸モノエステル、亜リン酸ジエステル等に、アンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を作用させて、残存する酸性水素の一部又は全部を中和した塩等が例示できる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
これら（Ｄ）成分は、１種類あるいは２種類以上を任意に配合することができる。
また（Ｄ）成分として、後述する（Ｅ−２）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないリン化合物又はその誘導体に含まれる化合物を使用する場合には、本発明のトラクションドライブ用流体に対して、上述したような耐摩耗性だけでなく、さらに湿式クラッチにおける最適化された摩擦特性も同時に付与することが可能となる。
本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｄ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、リン元素として０．００５〜０．２質量％であるのが好ましい。リン元素として０．００５質量％未満の場合は、耐摩耗性に対して効果がなく、０．２質量％を超える場合は、酸化安定性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
【００１１】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｅ）摩擦調整剤を含有するのが好ましい。
この摩擦調整剤は、炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないものであり、この（Ｅ）摩擦調整剤の配合により、摩擦特性を最適化したトラクションドライブ用流体を得られる。
（Ｅ）摩擦調整剤のアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４の化合物が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満や３０を越える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
このアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；等が例示できる。
また摩擦調整剤として炭素数が３１以上の炭化水素基を含有する場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため好ましくない。
【００１２】
（Ｅ）成分としては、具体的には例えば、
（Ｅ−１）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないアミン化合物、又はその誘導体
（Ｅ−２）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しないリン化合物、又はその誘導体
（Ｅ−３）炭素数６〜３０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しない脂肪酸のアミド又は金属塩
の中から選ばれる１種又は２種以上の化合物等が好ましい化合物として挙げられる。
ここでいう（Ｅ−１）のアミン化合物としては、より具体的には、下記の式（２７）で表される脂肪族モノアミン又はそのアルキレンオキシド付加物、下記の式（２８）で表される脂肪族ポリアミン、一般式（２９）で表されるイミダゾリン化合物等が例示できる。
【化３２】
【化３３】
【化３４】
なお、Ｒ100、Ｒ105及びＲ109を示すアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、その炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
Ｒ100、Ｒ105及びＲ109を示すアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には例えば、前述したような各種のアルキル基やアルケニル基等が挙げられるが、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリル基、ミリスチル基、パルミチル基、ステアリル基、イソステアリル基、オレイル基等の炭素数１２〜１８のアルキル基又はアルケニル基が特に好ましい。
また、Ｒ103、Ｒ104、Ｒ107、Ｒ108及びＲ111を示す基としては、具体的には、水素原子；メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（アルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
上記式（２７）で表される脂肪族モノアミン又はそのアルキレンオキシド付加物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２７）において、Ｒ103及びＲ104が、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基であり、かつｆ＝ｇ＝０である脂肪族モノアミンや、Ｒ103及びＲ104が水素原子であり、かつｆ及びｇが、それぞれ個別に、０〜６でさらにｆ＋ｇ＝１〜６となる整数である、脂肪族モノアミンのアルキレンオキシド付加物等がより好ましく用いられる。
また、上記式（２８）で表される脂肪族ポリアミンとしては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２８）において、Ｒ107及びＲ108が、それぞれ個別に、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基である脂肪族ポリアミン等がより好ましく用いられる。
また、上記式（２９）で表されるイミダゾリン化合物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、式（２９）においてＲ111が、水素原子又は炭素数１〜６のアルキル基であるイミダゾリン化合物等がより好ましく用いられる。
一方、（Ｅ−１）でいうアミン化合物の誘導体としては、具体的には例えば、上記式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物に炭素数２〜３０のモノカルボン酸（脂肪酸等）や、シュウ酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸等の炭素数２〜３０のポリカルボン酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和したり、アミド化した、いわゆる酸変性化合物；式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物にホウ酸を作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和した、いわゆるホウ酸変性化合物；式（２７）〜（２９）のようなアミン化合物に、その分子中に炭素数１〜３０の炭化水素基を１〜２個有し、炭素数３１以上の炭化水素基を含まず、かつ少なくとも１個の水酸基を有する酸性リン酸エステル又は酸性亜リン酸エステルを作用させて、残存するアミノ基及び／又はイミノ基の一部又は全部を中和した、リン酸エステル塩；式（２８）又は（２９）のようなアミン化合物に、エチレンオキシドやプロピレンオキシド等のアルキレンオキシドを反応させた、いわゆるアミン化合物のアルキレンオキシド付加物；これらの中から選ばれる２種以上の変性を組み合わせて得られるアミン化合物の変性物；等が挙げられる。
（Ｅ−１）のアミン化合物又はその誘導体としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性に優れる点から、ラウリルアミン、ラウリルジエチルアミン、ラウリルジエタノールアミン、ドデシルジプロパノールアミン、パルミチルアミン、ステアリルアミン、ステアリルテトラエチレンペンタミン、オレイルアミン、オレイルプロピレンジアミン、オレイルジエタノールアミン、Ｎ−ヒドロキシエチルオレイルイミダゾリン等のアミン化合物；これらアミン化合物のアルキレンオキシド付加物；これらアミン化合物と酸性リン酸エステル（例えばジ２−エチルヘキシルリン酸エステル）、酸性亜リン酸エステル（例えばジ２−エチルヘキシル亜リン酸エステル）との塩；これらアミン化合物、アミン化合物のアルキレンオキシド付加物又はアミン化合物の（亜）リン酸エステル塩のホウ酸変性物；又はこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１３】
上記（Ｅ−２）のリン化合物としては、より具体的には例えば、下記の式（３０）で表されるリン酸エステル及び下記の式（３１）で表される亜リン酸エステル等が挙げられる。
【化３５】
【化３６】
なお、Ｒ112及びＲ115を示すアルキル基又はアルケニル基としては、直鎖状でも分枝状でもよいが、その炭素数は６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。アルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
このアルキル基又はアルケニル基としては、具体的には例えば、前述したような各種のアルキル基やアルケニル基等が挙げられるが、特に湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリル基、ミリスチル基、パルミチル基、ステアリル基、オレイル基等の炭素数１２〜１８の直鎖アルキル基又はアルケニル基が特に好ましい。
またＲ113、Ｒ114、Ｒ116及びＲ117を示す基としては、具体的には、それぞれ個別に、水素原子；メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、イコシル基、ヘンイコシル基、ドコシル基、トリコシル基、テトラコシル基、ペンタコシル基、ヘキサコシル基、ヘプタコシル基、オクタコシル基、ノナコシル基、トリアコンチル基等のアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；ブテニル基、ペンテニル基、ヘキセニル基、ヘプテニル基、オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、ヘキサデセニル基、ヘプタデセニル基、オクタデセニル基、ノナデセニル基、イコセニル基、ヘンイコセニル基、ドコセニル基、トリコセニル基、テトラコセニル基、ペンタコセニル基、ヘキサコセニル基、ヘプタコセニル基、オクタコセニル基、ノナコセニル基、トリアコンテニル基等のアルケニル基（これらアルケニル基は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基等の炭素数５〜７のシクロアルキル基；メチルシクロペンチル基、ジメチルシクロペンチル基、メチルエチルシクロペンチル基、ジエチルシクロペンチル基、メチルシクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、メチルエチルシクロヘキシル基、ジエチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘプチル基、ジメチルシクロヘプチル基、メチルエチルシクロヘプチル基、ジエチルシクロヘプチル基等の炭素数６〜１１のアルキルシクロアルキル基（これらアルキル基のシクロアルキル基への置換位置も任意である）；フェニル基、ナフチル基等のアリール基：トリル基、キシリル基、エチルフェニル基、プロピルフェニル基、ブチルフェニル基、ペンチルフェニル基、ヘキシルフェニル基、ヘプチルフェニル基、オクチルフェニル基、ノニルフェニル基、デシルフェニル基、ウンデシルフェニル基、ドデシルフェニル基等の炭素数７〜１８の各アルキルアリール基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよく、またアリール基への置換位置も任意である）；ベンジル基、フェニルエチル基、フェニルプロピル基、フェニルブチル基、フェニルペンチル基、フェニルヘキシル基等の炭素数７〜１２の各アリールアルキル基（これらアルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；等が例示できる。
（Ｅ−２）のリン化合物としては、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、上記式（３０）において、Ｒ113及びＲ114の少なくとも１つが水素原子である酸性リン酸エステルや、上記式（３１）において、Ｒ116及びＲ117の少なくとも１つが水素原子である酸性亜リン酸エステルがより好ましく用いられる。
また、（Ｅ−２）でいうリン化合物の誘導体としては、具体的には、上記式（３０）においてＲ113及びＲ114の少なくとも１つが水素原子である酸性リン酸エステルや、上記式（３１）においてＲ116及びＲ117の少なくとも１つが水素原子である酸性亜リン酸エステルに、アンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を作用させて、残存する酸性水素の一部又は全部を中和した塩等が例示できる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｅ−２）のリン化合物又はその誘導体としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性に優れる点から、モノラウリルリン酸エステル、ジラウリルリン酸エステル、モノステアリルリン酸エステル、ジステアリルリン酸エステル、モノオレイルリン酸エステル、ジオレイルリン酸エステル、モノラウリル亜リン酸エステル、ジラウリル亜リン酸エステル、モノステアリル亜リン酸エステル、ジステアリル亜リン酸エステル、モノオレイル亜リン酸エステル、ジオレイル亜リン酸エステル、モノラウリルチオリン酸エステル、ジラウリルチオリン酸エステル、モノステアリルチオリン酸エステル、ジステアリルチオリン酸エステル、モノオレイルチオリン酸エステル、ジオレイルチオリン酸エステル、モノラウリルチオ亜リン酸エステル、ジラウリルチオ亜リン酸エステル、モノステアリルチオ亜リン酸エステル、ジステアリルチオ亜リン酸エステル、モノオレイルチオ亜リン酸エステル、ジオレイルチオ亜リン酸エステル、及びこれらリン酸エステル、亜リン酸エステル、チオリン酸エステル、チオ亜リン酸エステルのアミン塩（モノ２−エチルヘキシルアミン塩等）、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１４】
上記（Ｅ−３）の脂肪酸アミド又は脂肪酸金属塩における脂肪酸としては、直鎖脂肪酸でも分枝脂肪酸でもよく、飽和脂肪酸でも不飽和脂肪酸でもよいが、そのアルキル基又はアルケニル基の炭素数は、６〜３０、好ましくは９〜２４が望ましい。脂肪酸のアルキル基又はアルケニル基の炭素数が６未満の場合や３０を超える場合は、湿式クラッチの摩擦特性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
この脂肪酸としては、具体的には例えば、ヘプタン酸、オクタン酸、ノナン酸、デカン酸、ウンデカン酸、ドデカン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ペンタデカン酸、ヘキサデカン酸、ヘプタデカン酸、オクタデカン酸、ノナデカン酸、イコサン酸、ヘンイコサン酸、ドコサン酸、トリコサン酸、テトラコサン酸、ペンタコサン酸、ヘキサコサン酸、ヘプタコサン酸、オクタコサン酸、ノナコサン酸、トリアコンチル基等の飽和脂肪酸（これら飽和脂肪酸は直鎖状でも分枝状でもよい）；ヘプテン酸、オクテン酸、ノネン酸、デセン酸、ウンデセン酸、ドデセン酸、トリデセン酸、テトラデセン酸、ペンタデセン酸、ヘキサデセン酸、ヘプタデセン酸、オクタデセン酸、ノナデセン酸、イコセン酸、ヘンイコセン酸、ドコセン酸、トリコセン酸、テトラコセン酸、ペンタコセン酸、ヘキサコセン酸、ヘプタコセン酸、オクタコセン酸、ノナコセン酸、トリアコンテン酸等の不飽和脂肪酸（これら不飽和脂肪酸は直鎖状でも分枝状でもよく、また二重結合の位置も任意である）；等が挙げられるが、特に湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、オレイン酸、各種油脂から誘導される直鎖脂肪酸（ヤシ油脂肪酸等）の直鎖脂肪酸やオキソ法等で合成される直鎖脂肪酸と分枝脂肪酸の混合物等が好ましく用いられる。
（Ｅ−３）でいう脂肪酸アミドとしては、具体的には例えば、上記脂肪酸やその酸塩化物をアンモニアや炭素数１〜８の炭化水素基又は水酸基含有炭化水素基のみを分子中に含有するアミン化合物等の含窒素化合物を反応させて得られるアミド等が挙げられる。
この含窒素化合物としては、具体的には、アンモニア；モノメチルアミン、モノエチルアミン、モノプロピルアミン、モノブチルアミン、モノペンチルアミン、モノヘキシルアミン、モノヘプチルアミン、モノオクチルアミン、ジメチルアミン、メチルエチルアミン、ジエチルアミン、メチルプロピルアミン、エチルプロピルアミン、ジプロピルアミン、メチルブチルアミン、エチルブチルアミン、プロピルブチルアミン、ジブチルアミン、ジペンチルアミン、ジヘキシルアミン、ジヘプチルアミン、ジオクチルアミン等のアルキルアミン（アルキル基は直鎖状でも分枝状でもよい）；モノメタノールアミン、モノエタノールアミン、モノプロパノールアミン、モノブタノールアミン、モノペンタノールアミン、モノヘキサノールアミン、モノヘプタノールアミン、モノオクタノールアミン、モノノナノールアミン、ジメタノールアミン、メタノールエタノールアミン、ジエタノールアミン、メタノールプロパノールアミン、エタノールプロパノールアミン、ジプロパノールアミン、メタノールブタノールアミン、エタノールブタノールアミン、プロパノールブタノールアミン、ジブタノールアミン、ジペンタノールアミン、ジヘキサノールアミン、ジヘプタノールアミン、ジオクタノールアミン等のアルカノールアミン（アルカノール基は直鎖状でも分枝状でもよい）；及びこれらの混合物等が例示できる。
（Ｅ−３）の脂肪酸アミドとしては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸アミド、ラウリン酸ジエタノールアミド、ラウリン酸モノプロパノールアミド、ミリスチン酸アミド、ミリスチン酸ジエタノールアミド、ミリスチン酸モノプロパノールアミド、パルミチン酸アミド、パルミチン酸ジエタノールアミド、パルミチン酸モノプロパノールアミド、ステアリン酸アミド、ステアリン酸ジエタノールアミド、ステアリン酸モノプロパノールアミド、オレイン酸アミド、オレイン酸ジエタノールアミド、オレイン酸モノプロパノールアミド、ヤシ油脂肪酸アミド、ヤシ油脂肪酸ジエタノールアミド、ヤシ油脂肪酸モノプロパノールアミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸アミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸ジエタノールアミド、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸モノプロパノールアミド、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
一方、（Ｅ−３）でいう脂肪酸金属塩としては、具体的には、上記脂肪酸のアルカリ土類金属塩（マグネシウム塩、カルシウム塩等）や亜鉛塩等が例示できる。
（Ｅ−３）の脂肪酸金属塩としては、具体的には、湿式クラッチの摩擦特性により優れる点から、ラウリン酸カルシウム、ミリスチン酸カルシウム、パルミチン酸カルシウム、ステアリン酸カルシウム、オレイン酸カルシウム、ヤシ油脂肪酸カルシウム、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸カルシウム、ラウリン酸亜鉛、ミリスチン酸亜鉛、パルミチン酸亜鉛、ステアリン酸亜鉛、オレイン酸亜鉛、ヤシ油脂肪酸亜鉛、炭素数１２〜１３の合成混合脂肪酸亜鉛、及びこれらの混合物等が特に好ましく用いられる。
【００１５】
任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の（Ｅ）成分は、他の性能、例えば酸化安定性等に影響を与えない限り、任意の量を配合することができる。摩擦特性の耐久性を高くするためには、（Ｅ）成分の劣化による摩擦特性の劣化を防ぐことが必要であり、（Ｅ）成分を多量に配合することは、摩擦特性の耐久性を高くするためには効果的である。しかし多量に配合しすぎると、湿式クラッチの結合を維持するために高いことが必要である静摩擦係数も低下してしまう。したがって、（Ｅ）成分の配合量には限界がある。従って、本発明のトラクションドライブ用流体において（Ｅ）成分を含有させる場合、その含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．００５〜３．０質量％であるのが好ましく、０．０１〜２．０質量％であるのがより好ましい。
【００１６】
また、摩擦特性の耐久性を高くするために、この限界量以上の（Ｅ）成分を配合することが必要となった際には、静摩擦係数を高くする添加剤（（Ｇ）成分）を配合するこができる。
ここでいう（Ｇ）成分としては、以下のようなものがある。
（Ｇ−１） 同一分子内に、（Ｅ）成分で示した極性基を持ち、かつ親油基が、炭素数１００以下の炭化水素基である化合物。（Ｇ−１）成分の使用にあたっては、その極性基は、使用する（Ｅ）成分と同一であっても異なっていてもよい。
（Ｇ−２） 炭素数が６０以下の炭化水素基をもつ、窒素含有化合物（例えばコハク酸イミドやアミド化合物等）、あるいは、そのホウ素化合物（例えばホウ酸等）や硫黄化合物等による変性品である化合物。
本発明のトラクションドライブ用流体において、（Ｅ）成分と（Ｇ）成分を併用する場合、（Ｇ）成分の含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．１〜１０．０質量％であるのが好ましく、０．５〜３．０質量％であるのがより好ましい。（Ｇ）成分の含有量が０．１質量％未満の場合は（Ｇ）成分併用による静摩擦係数の増加効果に乏しく、一方、１０．０質量％を越える場合は、低温流動性および酸化安定性が悪化するため、好ましくない。
【００１７】
また、本発明のトラクションドライブ用流体は、（Ｆ）金属系清浄剤を配合することが好ましい。この（Ｆ）金属系清浄剤の配合により、湿式クラッチの摩擦特性を最適化し、かつ繰り返し圧縮に対する強度低下を抑えることができる。
（Ｆ）金属系清浄剤としては、その全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、好ましくは５０〜４００ｍｇＫＯＨ／ｇの塩基性金属系清浄剤が望ましい。なおここで言う全塩基価とは、ＪＩＳ Ｋ２５０１「石油製品及び潤滑油−中和価試験法」の７．に準拠して測定される過塩素酸法による全塩基価を意味している。金属系清浄剤の全塩基価が２０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の場合は、湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度低下を抑制する効果が不十分であり、一方、全塩基価が４５０ｍｇＫＯＨ／ｇを越える場合は構造的に不安定であり、組成物の貯蔵安定性が悪化するため、それぞれ好ましくない。
（Ｆ）成分の具体例としては、例えば
（Ｆ−１）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属スルフォネート
（Ｆ−２）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属フェネート
（Ｆ−３）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇのアルカリ土類金属サリシレート
の中から選ばれる１種類又は２種類以上の金属系清浄剤等が挙げられる。
ここでいう（Ｆ−１）アルカリ土類金属スルフォネートとしては、より具体的には、例えば分子量１００〜１５００、好ましくは２００〜７００のアルキル芳香族化合物をスルフォン化することによって得られるアルキル芳香族スルフォン酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩が好ましく用いられ、アルキル芳香族スルフォン酸としては、具体的にはいわゆる石油スルフォン酸や合成スルフォン酸等が挙げられる。
石油スルフォン酸としては、一般に鉱油の潤滑油留分のアルキル芳香族化合物をスルフォン化したものやホワイトオイル製造時に副生する、いわゆるマホガニー酸等が用いられる。また合成スルフォン酸としては、例えば洗剤の原料となるアルキルベンゼン製造プラントから副生したり、ポリオレフィンをベンゼンにアルキル化することにより得られる、直鎖状や分枝状のアルキル基を有するアルキルベンゼンを原料とし、これをスルフォン化したもの、あるいはジノニルナフタレンをスルフォン化したもの等が用いられる。またこれらアルキル芳香族化合物をスルフォン化する際のスルフォン化剤としては特に制限はないが、通常、発煙硫酸や硫酸が用いられる。
また、ここでいう（Ｆ−２）アルカリ土類金属フェネートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルフェノール、このアルキルフェノールと元素硫黄を反応させて得られるアルキルフェノールサルファイド又はこのアルキルフェノールとホルムアルデヒドを反応させて得られるアルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。
また、ここでいう（Ｆ−３）アルカリ土類金属サリシレートとしては、より具体的には、炭素数４〜３０、好ましくは６〜１８の直鎖状又は分枝状のアルキル基を少なくとも１個有するアルキルサリチル酸のアルカリ土類金属塩、特にマグネシウム塩及び／又はカルシウム塩等が好ましく用いられる。
また、アルカリ土類金属スルフォネート、アルカリ土類金属フェネート及びアルカリ土類金属サリシレートには、その金属塩が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇの範囲にある限りにおいて、アルキル芳香族スルフォン酸、アルキルフェノール、アルキルフェノールサルファイド、アルキルフェノールのマンニッヒ反応生成物、アルキルサリチル酸等を、直接、マグネシウム及び／又はカルシウムのアルカリ土類金属の酸化物や水酸化物等のアルカリ土類金属塩基と反応させたり、又は一度ナトリウム塩やカリウム塩等のアルカリ金属塩としてからアルカリ土類金属塩と置換させること等により得られる中性塩（正塩）だけでなく、さらにこれら中性塩（正塩）と過剰のアルカリ土類金属塩やアルカリ土類金属塩基（アルカリ土類金属の水酸化物や酸化物）を水の存在下で加熱することにより得られる塩基性塩や、炭酸ガスの存在下で中性塩（正塩）をアルカリ土類金属の塩基と反応させることにより得られる過塩基性塩（超塩基性塩）も含まれる。
なお、これらの反応は、通常、溶媒（ヘキサン等の脂肪族炭化水素溶剤、キシレン等の芳香族炭化水素溶剤、軽質潤滑油基油等）中で行われる。また、金属系清浄剤は通常、軽質潤滑油基油等で希釈された状態で市販されており、また、入手可能であるが、一般的に、その金属含有量が１．０〜２０質量％、好ましくは２．０〜１６質量％のものを用いるのが望ましい。
本発明のトラクションドライブ用流体において、（Ｆ）成分を含有させる場合、（Ｆ）成分の含有量は特に限定されないが、通常、トラクションドライブ用流体全量基準で、０．０１〜５．０質量％であるのが好ましく、０．０５〜４．０質量％であるのがより好ましい。（Ｆ）成分の含有量が０．０１質量％未満の場合は湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度低下を抑制する効果が不十分であり、一方、５．０質量％を越えると、組成物の酸化安定性が低下するため、それぞれ好ましくない。
【００１８】
なお、（Ｃ）、（Ｄ）、（Ｅ）及び（Ｆ）成分を含有させることで、本発明のトラクションドライブ用流体に、油圧制御機構に必要な耐摩耗性、酸化安定性及び清浄性と湿式クラッチの摩擦特性制御機構に必要な湿式クラッチに対する摩擦特性、湿式クラッチの繰り返し圧縮に対する強度等を付加することが可能となるが、これらの性能を更に向上させ、かつ、銅系材料等の非鉄金属に対する耐腐食性、及びナイロン材等の樹脂類の耐久性等を向上させる目的で、必要に応じて、さらに酸化防止剤、極圧添加剤、腐食防止剤、ゴム膨潤剤、消泡剤、着色剤等を単独あるいは数種類組み合わせて含有させてもよい。
酸化防止剤としては、フェノール系化合物やアミン系化合物等、潤滑油に一般的に使用されているものであれば使用可能である。
具体的には、２−６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール等のアルキルフェノール類、メチレン−４、４−ビスフェノール（２、６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール）等のビスフェノール類、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン類、ジアルキルジフェニルアミン類、ジ−２−エチルヘキシルジチオリン酸亜鉛等のジアルキルジチオリン酸亜鉛類、（３、５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）脂肪酸（プロピオン酸等）と１価又は多価アルコール、例えばメタノール、オクタデカノール、１、６ヘキサジオール、ネオペンチルグリコール、チオジエチレングリコール、トリエチレングリコール、ペンタエリスリトール等とのエステル等が挙げられる。
これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜５．０質量％であるのが望ましい。
極圧添加剤としては、例えば、ジスルフィド類、硫化オレフィン類、硫化油脂類等の硫黄系化合物等が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜５．０質量％であるのが望ましい。
腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、チアジアゾール系、イミダゾール系化合物等が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．０１〜３．０質量％であるのが望ましい。
消泡剤としては、例えば、ジメチルシリコーン、フルオロシリコーン等のシリコーン類が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物は、任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．００１〜０．０５質量％であるのが望ましい。
着色剤は任意の量を含有させることができるが、通常、その含有量は、トラクションドライブ用流体全量基準で０．００１〜１．０質量％であるのが望ましい。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本発明のトラクションドライブ用流体は、動力伝達能力に優れているだけではなく、特に自動車用無段変速機として必要とされる、従来から市販されているトラクションドライブ用流体には備わっていない、油圧制御用流体としての能力、湿式クラッチの摩擦特性制御用流体としての能力を得ることが可能となり、自動車用トラクションドライブ用流体としてその性能をいかんなく発揮させることが可能となった。
【００２０】
【実施例】
以下、本発明の内容を実施例及び比較例によりさらに具体的に説明するが、本発明はこれらによりなんら限定されるものではない。
本発明に係るトラクションドライブ用流体である流体１を次の方法で得た。
流体１
インダン１４２０ｇ（約１２．０モル）を容量３Ｌの４口フラスコに入れ、アイスバスで５℃以下に冷却した後、９５％濃硫酸１２４０ｇ（約１２．０モル）を加えた。さらに冷却を続け、反応容器内部が５℃以下になった後、２−メチルシクロヘキサノール６８５ｇ（約６．０モル）を５時間かけて滴下し、滴下終了後、更に２時間反応させた。反応液を５Ｌの分液ロートに移し、硫酸相を分離後、１Ｌの純水で５回洗浄した。次に、１％水酸化ナトリウム水溶液でアルカリ性にした後、１Ｌの純水で水相が中性になるまで水洗した。水相を分離後、無水硫酸ナトリウムで脱水を行い、更に、１００℃、３ｍｍＨｇの条件で軽質分、および過剰のベンゼンを取り除き、更にこれを減圧蒸留し、２ｍｍＨｇで１３３．１〜１３４．４℃の沸点を持つ留分約８００ｇを得た。これを２Ｌのオートクレーブにとり、ニッケル系の水素化触媒を８ｇ加え、１５０℃で最高圧７０ｋｇ／ｃｍ2の条件で水素の吸収がなくなるまで反応を行った。その後に触媒を分離して目的物である以下の化合物の混合物である流体１約８２０ｇを得た。
【化３７】
このようにして得られた流体１及びイソブテンオリゴマー（比較流体１，数平均分子量（Ｍｎ）：３５０）について、それぞれトラクション係数及び−３０℃における低温粘度（ＢＦ粘度（ブルックフィールド法））を計測し、その結果を表１に示した。なお、トラクション係数は、４ローラートラクション係数試験機を用いて、周速５．２３ｍ／ｓ、油温６０℃、最大ヘルツ圧１．１０ＧＰａ、すべり率２％の試験条件で計測した。
【００２２】
【表１】
次に、上記の流体１、比較流体１並びに産業用機械の分野では既に利用されており高いトラクション係数を有することが知られている２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタン（比較流体２）を用い、これら成分を表２に示すような割合で混合した各種の混合流体（流体２，３、比較流体３，４）を調製した。これら調整した流体２，３、比較流体３，４及び比較流体２について、それぞれトラクション係数と−３０℃における低温粘度（ブルックフィールド法）を計測した。その結果を表２に示す。
【００２４】
【表２】
既存のトラクションドライブ用流体である２−メチル−２，４−ジシクロヘキシルペンタン（比較流体２）に本発明の流体１を混合することにより、トラクション係数をほとんど変化させることなく、その低温粘度特性を大きく改善することが可能となる。
【００２６】
上記の流体１に（Ｂ）粘度指数向上剤として、ポリメタクリレート（ＰＭＡ）、ポリイソブチレン（ＰＩＢ）、エチレン−α−オレフィン共重合体水素化物（ＯＣＰ）を配合したものを調製した（流体４〜６）。これら調整した流体４〜６及び流体１について、１００℃における動粘度、−３０℃における低温粘度（ＢＦ粘度）及びトラクション係数を計測した。その結果を表３に示す。
【００２７】
【表３】
表３の結果から明らかなとおり、（Ｂ）粘度指数向上剤を配合することにより、そのトラクション係数や低温粘度特性を大きく変化させることなく、高温粘度を大きく上昇させることが可能となる。
【００２９】
上記の流体１に、（Ｂ）粘度指数向上剤、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤等を表４の各例に示すような割合で配合したものを調製した（流体７〜１３）。これら調整した流体７〜１３について、それぞれ、耐摩耗性及び酸化安定性の評価を行った。その結果を表４に示す。
なお、耐摩耗性は、ＡＳＴＭ Ｄ２２６６に準拠し、８０℃、１８００ｒｐｍ、３０ｋｇｆ、６０分の条件でＳｈｅｌｌ四球試験を行い、試験後の鋼球の摩耗痕径で評価した。また、酸化安定性は、ＪＩＳ Ｋ２５１４の潤滑油酸価安定度試験に準拠し、１５０℃、９６時間の条件で酸化試験を行って評価した。
【００３０】
【表４】
表４の結果から明らかなとおり、（Ｃ）無灰分散剤と（Ｄ）リン系添加剤を併用して配合することにより、トラクションドライブ用流体に必要な耐摩耗性や酸化安定性・清浄性を付与することが可能となる。
【００３２】
上記の流体１に、（Ｂ）粘度指数向上剤、（Ｃ）無灰分散剤、（Ｄ）リン系添加剤、（Ｅ）摩擦調整剤、（Ｆ）金属系清浄剤等の添加剤を表５の各例に示すような割合で配合したものを調製した（流体１４〜１９）。これら調整した流体１４〜１９並びに流体１及び流体７について、それぞれ、スリップ試験機を用いて以下の条件で低速滑り試験を実施し、摩擦係数のすべり速度の依存性（μ(１rpm) /μ(50rpm)の値：この値が１を越える場合は正勾配、１未満の場合は負勾配とする）を測定した。その結果を表５に示す。
［低速滑り試験］
試験条件：ＪＡＳＯ Ｍ３４９−９５ （自動変速機油シャダー防止性能試験方法）に準拠
油 量 ：０．２リットル 油 温 ：８０℃
面 圧 ：０．９８ＭＰａ
【００３３】
【表５】
表５の結果から明らかなとおり、（Ｅ）摩擦調整剤及び／又は（Ｆ）金属系清浄剤を配合することにより、変速クラッチやスリップロックアップクラッチ等の湿式クラッチにおける最適化された摩擦特性を付与することが可能となる。
Claims (7)
- 下記一般式(１)で表されるトラクションドライブ用流体。
- 請求項１に記載のトラクションドライブ用流体において、さらに、（Ａ）鉱油及び分子量が１５０〜８００の合成油からなる群の中から選ばれる少なくとも１種を含有することを特徴とするトラクションドライブ用流体。
- 請求項１又は２に記載のトラクションドライブ用流体において、さらに、（Ｂ）粘度指数向上剤を含有することを特徴とするトラクションドライブ用流体。
- 上記（Ｂ）粘度指数向上剤が、数平均分子量が８００を超え１５０，０００以下のエチレン−α−オレフィン共重合体又はその水素化物である請求項３に記載のトラクションドライブ用流体。
- 請求項１、２、３又は４に記載のトラクションドライブ用流体において、さらに、（Ｃ）無灰分散剤及び（Ｄ）リン系添加剤を含有することを特徴とするトラクションドライブ用流体。
- 請求項１、２、３、４又は５に記載のトラクションドライブ用流体において、さらに、（Ｅ）炭素数６〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を分子中に少なくとも１個有し、かつ炭素数３１以上の炭化水素基を分子中に含有しない摩擦調整剤を含有することを特徴とするトラクションドライブ用流体。
- 請求項１、２、３、４、５又は６に記載のトラクションドライブ用流体において、さらに、（Ｆ）全塩基価が２０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇの金属系清浄剤を含有することを特徴とするトラクションドライブ用流体。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23266199A JP4312892B2 (ja) | 1999-08-19 | 1999-08-19 | トラクションドライブ用流体 |
| EP00917316A EP1118654A4 (en) | 1999-04-16 | 2000-04-14 | TRACTION DRIVE FLUIDS |
| PCT/JP2000/002460 WO2000063323A1 (fr) | 1999-04-16 | 2000-04-14 | Fluides pour entrainement par traction |
| US09/737,292 US6638417B2 (en) | 1999-04-16 | 2000-12-15 | Traction drive fluid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23266199A JP4312892B2 (ja) | 1999-08-19 | 1999-08-19 | トラクションドライブ用流体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001055591A JP2001055591A (ja) | 2001-02-27 |
| JP4312892B2 true JP4312892B2 (ja) | 2009-08-12 |
Family
ID=16942818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23266199A Expired - Fee Related JP4312892B2 (ja) | 1999-04-16 | 1999-08-19 | トラクションドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4312892B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101410643B (zh) | 2006-03-30 | 2011-07-06 | 株式会社捷太格特 | 扭矩限制器 |
| KR20080108583A (ko) | 2006-03-30 | 2008-12-15 | 가부시키가이샤 제이텍트 | 토크 리미터 |
-
1999
- 1999-08-19 JP JP23266199A patent/JP4312892B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001055591A (ja) | 2001-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4199945B2 (ja) | 潤滑油組成物 | |
| JP4416261B2 (ja) | エンジン油組成物 | |
| US6638417B2 (en) | Traction drive fluid | |
| JP4663843B2 (ja) | 潤滑油組成物 | |
| EP0949319A2 (en) | Traction drive fluid | |
| JP2001262176A (ja) | 変速機用潤滑油組成物 | |
| JP3977940B2 (ja) | 金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物 | |
| JP5030402B2 (ja) | 潤滑油組成物 | |
| JP3977942B2 (ja) | 金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物 | |
| JP4919555B2 (ja) | 自動変速機用潤滑油組成物 | |
| JP2000096072A (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JP4436533B2 (ja) | 潤滑油組成物 | |
| US6320088B1 (en) | Traction drive fluid | |
| JPH09202890A (ja) | 自動変速機用潤滑油組成物 | |
| JP5393192B2 (ja) | ギヤ用潤滑油組成物 | |
| JP4132280B2 (ja) | 潤滑油組成物 | |
| JP4312892B2 (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JP2006206924A (ja) | 金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物 | |
| JP2000303085A (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JP2002194372A (ja) | 粘度指数向上剤および潤滑油組成物 | |
| JP4713751B2 (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JPH11349969A (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JP2002194371A (ja) | 粘度指数向上剤および潤滑油組成物 | |
| JPH11293265A (ja) | トラクションドライブ用流体 | |
| JPH11349968A (ja) | トラクションドライブ用流体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060809 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20060809 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090512 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090514 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120522 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120522 Year of fee payment: 3 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120522 Year of fee payment: 3 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |