JP4301869B2

JP4301869B2 - 小型滑走艇

Info

Publication number: JP4301869B2
Application number: JP2003161542A
Authority: JP
Inventors: 純広高島; 敏幸服部
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2003-06-06
Filing date: 2003-06-06
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2023-06-06
Also published as: JP2004359140A; US20050003716A1; US7186154B2

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、盗難防止機能を備えた小型滑走艇に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、ランヤードやイモビライザを用いて、所定の識別情報の照合が行われた場合だけ、エンジンを始動可能な状態にするロック機構を備えた小型滑走艇がある（例えば、特許文献１参照）。この小型滑走艇では、船体の内部に、アンテナと、識別情報の信号を識別する識別装置が設けられ、運転者の手に識別情報が入力されたトランスポンダを装着するようになっている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平２００１−２７１３７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような小型滑走艇では、受信機を海水等の水が浸入し易い場所に取り付けると、水に濡れて機能が低下し易くなるという問題が生じる。また、受信機は、必要に応じて点検や修理ができる場所に設置する必要がある。さらに、受信機には、受信性能の安定性が求められ、指向性がなくどのような方向からでも信号を受信できることが要求される。しかしながら、従来の小型滑走艇が備えるロック機構では、これらの機能が充分には発揮されていなかった。
【０００５】
【発明の概要】
本発明は、上記問題に対処するためになされたもので、その目的は、受信機が水に濡れることを防止できるとともに、受信機の点検が容易になり、かつ受信性能が安定する小型滑走艇を提供することである。
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明に係る小型滑走艇の構成上の特徴は、船体前部側に収容部が設けられデッキに前記収容部を開閉するリッドが設けられているとともに、船体における収容部の後方にエンジン室が設けられた小型滑走艇であって、識別情報を信号として発信する発信機と、発信機が発信する信号を受信する受信機と、受信機が受信した信号が所定の識別情報にかかる信号であるか否かを照合する照合手段と、照合手段が照合した信号が所定の識別情報にかかる信号であるときにエンジンを始動可能にするエンジン始動制御手段とを備え、エンジン室内における喫水線よりも上方の部分でかつエンジン室内における上下方向の略中央に受信機を設置するとともに、収容部とエンジン室との間の壁部における収容部の底部よりも上方位置で受信機の近傍に受信機点検用開口部を設けて、受信機点検用開口部を蓋部材で開閉可能にし、さらに受信機点検用開口部の上方がリッドによって覆われるようにしたことにある。
【０００７】
このように構成した本発明の小型滑走艇では、受信機が小型滑走艇の内部における喫水線よりも上方の海水等の水が浸入しにくい部分に設置されているため、水がかかりにくくなる。また、受信機の設置位置の近傍には、蓋部材を着脱することにより開閉する受信機点検用開口部が設けられているため、必要に応じて、蓋部材を取り外すことにより受信機点検用開口部から手を入れて受信機の点検が行える。また、受信機は、水が浸入しにくいエンジン室内に設置され、受信機点検用開口部は、リッドの下方に設けられて表面から見えない状態になる。このため、受信機が水に濡れることを防止できるとともに、小型滑走艇の美観が低下することを防止することができる。
【０００８】
また、本発明に係る小型滑走艇の他の構成上の特徴は、小型滑走艇が、運転者着座用のシートを備えており、シートの前方に受信機点検用開口部を設け、シートと受信機点検用開口部との間に、発信機を収容するための収容箱を設けたことにある。
【０００９】
この小型滑走艇では、運転者が座るシートの前部側に収容箱を設けて、発信機を収容できるようにしているため、小型滑走艇の運転をする際には、この収容箱内に発信機を入れておくことができる。これによって、小型滑走艇の運転中に発信機が邪魔になることがなくなるとともに、発信機の出し入れが容易になる。また、これによって、運転中における発信機と受信機とが近い位置になるため、発信機と受信機との間で頻繁に信号の送受信を行う場合には、その信号の送受信が良好な状態で行える。
【００１０】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、リッドの近傍に受信機を設置したことにある。これによると、受信機点検用開口部をリッドによって覆われて表面から見えない部分に設けることができ、受信機点検用開口部によって小型滑走艇の美観が低下することがなくなる。
【００１３】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、デッキにリッドが設けられた小型滑走艇であって、識別情報を信号として発信する発信機と、発信機が発信する信号を受信する受信機と、受信機が受信した信号が所定の識別情報にかかる信号であるか否かを照合する照合手段と、照合手段が照合した信号が所定の識別情報にかかる信号であるときにエンジンを始動可能にするエンジン始動制御手段とを備え、リッドの下方に小型滑走艇の内部と外部とを区切る壁部を設けて、小型滑走艇の内部のエンジン室内における喫水線よりも上方の部分に受信機を設置するとともに、壁部における受信機の近傍に受信機点検用開口部を設けて、受信機点検用開口部の周縁部に蓋部材としてのトレーを着脱可能に設けることにより、トレーの内部とエンジン室との間を区切ったことにある。これによると、通常はトレーで受信機点検用開口部を閉塞するとともに、トレーに物を収容しておくことができる。また、受信機の点検を行う場合には、リッドを開けるとともに、トレーを取り出すことによって、受信機の点検を容易に行える。
【００１４】
また、本発明に係る小型滑走艇のさらに他の構成上の特徴は、受信機の上面にリング状のアンテナを取り付けたことにある。これによると、アンテナがリング状であるため、指向性がなくなりどの方向からでも発信機が発信する信号を受信することができるようになる。このアンテナは、例えば、リード線を円形や四角形等のリング状にすることにより簡単に製造することができる。
【００１５】
また、本発明に係る小型滑走艇の取付構造のさらに他の構成上の特徴は、送信機を水に浮くように構成したことにある。この場合、送信機の本体自体を比重の小さな材質のもので構成したり、送信機に比重の小さなものを浮き部材として取り付けたりすることができる。これによると、小型滑走艇の走行中に、収容箱内から送信機が飛び出て水中に落下しても、送信機が水面に浮くため、容易に回収することができ、送信機の紛失を防止することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図１ないし図３は、本発明にかかる小型滑走艇１０を示している。この小型滑走艇１０では、船体１１がデッキ１１ａとハル１１ｂで構成されており、その船体１１における上部の略中央に操舵ハンドル１２が設けられ、その後方にシート１３が設けられている。そして、船体１１の内部は、フロントバルクヘッド１４とリアバルクヘッド１５とによって区切られている。
【００１７】
フロントバルクヘッド１４は、ハル１１ｂの内部前端側部分に形成された水平部分とその水平部分の後端から船底に向って下方に延びた傾斜部分とかならる壁部１４ａと、壁部１４ａの上部に形成された容器状の収容部１４ｂとで構成されている。壁部１４ａと船底との間は密閉空間部に形成され、収容部１４ｂは、上面における後部側部分が開口して、物を収容することのできる空間部に形成されている。また、収容部１４ｂの上部開口は、前端部がデッキ１１ａにヒンジ連結されて上下方向に回転可能になったリッド１６によって開閉可能になっている。そして、収容部１４ｂの後壁部には、開口部１４ｃが形成され、この開口部１４ｃに、蓋部材１７が、ボルト１７ａによって着脱自在に取り付けられている。
【００１８】
船体１１の内部におけるフロントバルクヘッド１４とリアバルクヘッド１５との間に位置する中央部はエンジン室１８に形成され、リアバルクヘッド１５よりも後部側の部分はポンプ室１９に形成されている。そして、エンジン室１８には、燃料タンク２１やエンジン２２などが設置され、ポンプ室１９には、推進機２３やウォーターロック２４などが設置されている。
【００１９】
エンジン２２の後部からはクランク軸２５ａにカップリング２５ｂを介して連結されたインペラー軸２５ｃがリアバルクヘッド１５を貫通して後方のポンプ室１９内に延びている。このインペラー軸２５ｃは、船体１１の船尾に設けられた推進機２３の内部に設けられたインペラー２３ａに連結され、エンジン２２の駆動によるクランク軸２５ａの回転力をインペラー２３ａに伝達してインペラー２３ａを回転させる。
【００２０】
また、推進機２３は、船体１１の底部に開口する水導入口２６ａと船尾に開口する水噴射口２６ｂとを備えており、水導入口２６ａから導入される海水をインペラーの回転により水噴射口２６ｂから噴射させることにより船体１１に推進力を生じさせる。この推進機２３は、ケーシング２７によって、船体１１の本体側と隔離された状態で船体１１の船尾における底部に取り付けられており、インペラー軸２５ｃは、リアバルクヘッド１５およびケーシング２７を貫通することによって、エンジン２２から推進機２３に延びている。
【００２１】
また、エンジン２２の後方には排気装置が設けられている。この排気装置は、屈曲した管からなる排気チャンバ２８とタンク状のウォーターロック２４とで構成されている。排気チャンバ２８は、エンジン２２の一側部に設けられ、後端部が後方に向って延びてバルクヘッド１５を貫通している。
【００２２】
そして、排気チャンバ２８の後端部は、ウォーターロック２４の前部に連結されている。このウォーターロック２４の後部上面からは、二股に分岐した排気ガス管２９が後方に向って延びている。この排気ガス管２９の上流端部は、ウォーターロック２４の上面に連通しており、下流側が左右に分岐してそれぞれ一旦上方に延びたのちに下方後部に延びて、下流端部はケーシング２７を貫通して推進機２３の水噴射口２６ｂに合流している。
【００２３】
また、リアバルクヘッド１５におけるエンジン室１８側の壁面には、電装ボックス３０が設けられている。電装ボックス３０は、図４に示したＣＰＵ３９ａ，ＥＥＰＲＯＭ３９ｂ、タイマー３９ｃおよび通信装置３９ｄ等で構成される電気制御装置３９や各種の電気部品を備えており、これらによって小型滑走艇１０の運転に関する各処理が実行される。ＥＥＰＲＯＭ３９ｂは、実行されるプログラムを記憶するとともに、消去や再書き込みが可能なメモリであり、ＣＰＵ３９ａは、ＥＥＰＲＯＭ３９ｂが記憶するプログラムを中央演算処理装置として実行し、タイマー３９ｃは、そのプログラム実行中の時間を計測する。また、通信装置３９ｄはインターフェースなどからなり電気制御装置３９に接続された他の装置との間で信号の送受信を行う。
【００２４】
船体１１の上面部におけるリッド１６の後端部の下方に位置する部分には、メータ３１等の計器を設置するための密閉状態の収容部３２が形成され、その内部に図５に示した受信機３３を含むイモビユニット４９が固定されている。受信機３３は、基板等を収容した箱状の本体３３ａと、リード線をリング状に形成して本体３３ａの上面に取り付けられたアンテナ３３ｂとで構成されている。また、本体３３ａの両側部には、挿通穴を備えた固定用突起３３ｃが形成されており、ボルト３４ａおよびナット３４ｂを用いて固定用突起３３ｃを収容部３２の底面部に固定することにより受信機３３は収容部３２内に取り付けられている。
【００２５】
イモビユニット４９は、受信機３３の外に、図４に示したＣＰＵ４９ａ，ＥＥＰＲＯＭ４９ｂ、照合装置４９ｃおよび通信装置４９ｄを含んでいる。照合装置４９ｃは、後述する識別情報を照合するための機能を備え、通信装置４９ｄは、電気制御装置３９との間で信号の送受信を行う。収容部３２内に設置されたメータ３１やイモビユニット４９等の各機器は、収容部３２の底面部に形成された穴部を挿通する配線３０ａを介して電装ボックス３０に接続されている。また、収容部３２の上面前部側には、本発明の受信機点検用開口部である開口部３２ａが形成され、その開口部３２ａに、蓋部材３５が、ボルト３５ａによって着脱可能な状態で取り付けられている。
【００２６】
また、船体１１の上部におけるシート１３の前端側部分には、上面が蓋３６ａによって開閉可能になった本発明の収容箱としてのグローブボックス３６が形成され、その内部に図６および図７に示したカップホルダー３７が取り付けられている。カップホルダー３７は、グローブボックス３６内に着脱可能に取り付けられた皿状部材で構成されており、飲料水等を収容した容器を傾倒させることなく置くための２個の穴部３７ａと、発信機３８を収容するための収納部３７ｂとを備えている。
【００２７】
発信機３８は、基板や電池等を収容した箱状に形成されており、表面に、エンジン２２を始動不可の状態にするためのロック用ボタン３８ａと、エンジン２２を始動可能な状態にするための解除ボタン３８ｂとが形成されている。発信機３８には、所定の識別情報が記憶されており、受信機３３との間の距離が所定距離以下のときに、識別情報が信号として受信機３３に発信され、イモビユニット４９が備える照合装置４９ｃが、発信機３８から発信された信号と受信機３３が記憶する識別情報とが一致するか否かの照合を行う。そして、照合の結果、一致したのちに、ロック用ボタン３８ａを押すと、電装ボックス３０が備える電気制御装置３９がエンジン２２を始動不可の状態にする。
【００２８】
また、発信機３８から発信された信号と受信機３３が記憶する識別情報とが一致するとイモビユニット４９が備える照合装置４９ｃが照合したのちに、発信機３８の解除ボタン３８ｂを押すと、電装ボックス３０が備える電気制御装置３９がエンジン２２を始動可能な状態にする。これらのエンジン２２の始動可否の制御は、ＥＥＰＲＯＭ３９ｂが記憶するプログラムをＣＰＵ３９ａが実行することにより行われる。
【００２９】
発信機３８の本体は、内部に密閉空間部を有する比重の小さな樹脂で構成されており、発信機３８がグローブボックス３６内から飛び出て海中に落下した場合には、水面に浮くようになっている。また、発信機３８は、小型滑走艇１０の運転時には、グローブボックス３６内に取り付けられたカップホルダー３７の収納部３７ｂに収納されるが、小型滑走艇１０を使用しない場合には、小型滑走艇１０から離れた場所に保管される。
【００３０】
本実施形態に係る小型滑走艇１０は、前述した各装置の外に、電源スイッチ、スタータースイッチ（図４参照）４５、ブザーおよび表示用ＬＥＤも備えている。電装ボックス３０の電気制御装置３９は、電源スイッチをオン状態にすることにより作動可能な状態になる。また、スタータースイッチ４５は、運転者による操作によってオンに操作されることにより、エンジン２２を始動させるイグニッションスイッチで構成されている。
【００３１】
エンジン２２は、図４に示すように、点火装置２２ａおよびスターターモーター２２ｂを含んでいる。点火装置２２ａは、エンジン２２に供給される空気と燃料との混合気を点火して爆発させることにより、エンジン２２に駆動力を発生させ、スターターモーター２２ｂは、スタータースイッチ４５のオン操作により作動してエンジン２２を始動させる。
【００３２】
ブザーは、発信機３８のロック用ボタン３８ａが押され、エンジン２２が始動不可の状態になったときに長い音を１回発音し、その際、表示用ＬＥＤは短く１回点灯する。また、発信機３８の解除ボタン３８ｂが押され、エンジン２２が始動可能な状態になったときに、ブザーは短い音を２回発音し、その際、表示用ＬＥＤは２回点灯するように、それぞれブザーおよび表示用ＬＥＤは設定されている。
【００３３】
つぎに、以上のように構成された小型滑走艇１０を走行させるときの操作および電気制御装置３９が行う制御について説明する。この制御は、図８に示したフローチャートのプログラムにしたがって実行される。このプログラムは、ステップ１００において開始され、電気制御装置３９のＣＰＵ３９ａは、ステップ１０２においてエンジン２２が停止中であるか否かの判定を行う。この判定は、エンジン２２から電気制御装置３９へのタコ信号の送信の有無で行われ、タコ信号の送信が無ければエンジン２２は停止中で「ＹＥＳ」と判定し、タコ信号の送信があればエンジン２２は駆動中で「ＮＯ」と判定する。
【００３４】
エンジン２２が停止中で、ステップ１０２において「ＹＥＳ」と判定すると、プログラムはステップ１０４に進み、識別情報の入力の有無を判定する。発信機３８持った運転者が、小型滑走艇１０に所定距離以下近づいたときに、発信機３８から運転者を識別するためのＩＤコード等の識別情報が、信号として受信機３３に向けて発信される。ステップ１０４では、この識別情報の信号が受信機３３に入力されたか否かの判定が行われ、入力が無ければ「ＮＯ」と判定してステップ１２４に進み、プログラムは終了する。
【００３５】
識別情報の信号が発信機３８から受信機３３に送信され、「ＹＥＳ」と判定すると、プログラムはステップ１０６に進み、照合装置４９ｃによって、発信機３８から発信された信号が、受信機３３が記憶する識別情報と一致するか否かの照合が行われる。照合の結果一致しなければ、「ＮＯ」と判定してステップ１２４に進み、プログラムは終了する。また、信号が識別情報と一致すれば、ステップ１０６において「ＹＥＳ」と判定してプログラムはステップ１０８に進む。
【００３６】
ステップ１０８においては、ロック信号が入力されたか否かの判定が行われる。これは、小型滑走艇１０に近づいた運転者による発信機３８の操作の有無を判定する処理で、運転者が発信機３８のロック用ボタン３８ａを押していれば、「ＹＥＳ」と判定してステップ１２４に進み、プログラムは終了する。このロック用ボタン３８ａの操作により、エンジン２２は始動不可の状態になる。また、ロック用ボタン３８ａを押していなければ、「ＮＯ」と判定してステップ１１０に進み、アンロック信号の入力が有ったか否かの判定を行う。ここで、運転者が発信機３８の解除ボタン３８ｂを押していなければ、「ＮＯ」と判定してステップ１２４に進み、プログラムは終了する。この場合、エンジン２２は始動不可の状態を維持する。
【００３７】
また、運転者が解除ボタン３８ｂを押していれば、「ＹＥＳ」と判定してステップ１１２に進む。解除ボタン３８ｂを押すことによって、エンジン２２は始動可能な状態になる。その際、ブザーは２回発音し、表示用ＬＥＤは２回短く点灯する。これによって、運転者は、小型滑走艇１０が運転可能な状態になったことを知ることができる。また、この場合、受信機３３は、図２に示すように、船体１１の上部における前後方向のセンターラインに近い部分に取り付けられており、その上面にはリング状のアンテナ３３ｂが取り付けられているため、受信できる信号に指向性がなくなり、運転者がどの方向から発信機３８を操作しても、受信が可能になる。
【００３８】
ステップ１１２においては、スタート信号の入力の有無を判定する。このステップ１１２は、運転者によるスタータースイッチ４５のオン操作の有無を判定するためのステップで、運転者がスタータースイッチ４５を操作していなければ、「ＮＯ」と判定してステップ１２４に進み、プログラムは終了する。また、スタータースイッチ４５がオン状態に操作されていれば、「ＹＥＳ」と判定してステップ１１４に進み、ステップ１１４での処理によりエンジン２２が始動する。そして、プログラムはステップ１２４に進み終了する。
【００３９】
スタータースイッチ４５のオン操作によって、エンジン２２のスターターモーター２２ｂおよび点火装置２２ａが作動してエンジン２２が始動することにより小型滑走艇１０は走行可能な状態になる。このため、運転者が操舵ハンドル１２を操舵するとともに、操舵ハンドル１２のグリップを回転操作することにより小型滑走艇１０は各操作に応じた所定の方向に所定の速度で走行する。この際、発信機３８はグローブボックス３６内に取り付けられたカップホルダー３７の収納部３７ｂに収納しておく。また、必要に応じて、飲料水等の容器を穴部３７ａに取り付けておく。
【００４０】
また、エンジン２２が駆動中で、ステップ１０２において、「ＮＯ」と判定すると、プログラムはステップ１１６に進み、識別情報の入力の有無を判定する。発信機３８から受信機３３への識別情報の信号の発信が継続されていれば、ステップ１１６では、「ＹＥＳ」と判定して、プログラムはステップ１１８に進み、照合装置４９ｃによる照合が行われる。照合の結果、信号が識別情報と一致していれば、ステップ１１８において「ＹＥＳ」と判定してプログラムはステップ１２０に進む。ステップ１２０では、エンジン２２の駆動を継続させるための処理が行われる。これによって、小型滑走艇１０は走行を継続する。そして、プログラムは、ステップ１２４に進み終了する。
【００４１】
また、ステップ１１６の処理の際に、発信機３８が小型滑走艇１０から海中に落下する等によって、受信機３３に信号が入力されなくなったときなどには、「ＮＯ」と判定して、ステップ１２２の処理が行われる。ステップ１２２では、エンジン２２を停止させるための処理が行われる。そして、プログラムはステップ１２４に進み終了する。また、ステップ１１８において、照合の結果が一致しないと判定した場合にも、「ＮＯ」と判定してステップ１２２に進み、エンジン２２を停止させるための処理が行われる。そして、プログラムはステップ１２４に進み終了する。なお、識別情報の信号が途絶えたことによりエンジン２２が停止した場合には、発信機３８から受信機３３への識別情報の信号の発信を再開させて小型滑走艇１０を走行可能な状態にする。
【００４２】
小型滑走艇１０の運転が終了すると、小型滑走艇１０を所定の場所に停止させるとともに、キーの操作により電源スイッチ等をオフ状態にして、エンジン２２を停止させる。つぎに、グローブボックス３６内から発信機３８を取り出して、ロック用ボタン３８ａを押すことにより、エンジン２２を始動不可の状態にする。その際、ブザーは１回発音し、表示用ＬＥＤは１回短く点灯する。これによって、運転者は、小型滑走艇１０がロック状態になったことを知ることができる。
【００４３】
また、受信機３３に支障が生じたり、長期間使用したりして、修理や点検が必要になった場合には、リッド１６の後端部を上方に持ち上げて収容部１４ｂを開けるとともに、蓋部材３５を取り外して、開口部３２ａを開ける。そして、開口部３２ａから収容部３２内に手を入れて受信機３３の手入れを行う。
【００４４】
このように、本実施形態による小型滑走艇１０では、受信機３３が、蓋部材３５によって開口部３２ａが閉塞された収容部３２内に設置され、蓋部材３５の上方は、リッド１６によって覆われている。このため、小型滑走艇１０の走行時に、収容部３２内に海水が浸入して受信機３３が海水で濡れるといったことが防止される。これによって、海水に濡れて受信機３３の性能が低下することを防止できる。
【００４５】
また、収容部３２の開口部３２ａを閉塞する蓋部材３５は、ボルト３５ａの操作によって簡単に取り外すことができるため、受信機３３の点検作業が容易になる。さらに、受信機３３は、船体１１の上部に取り付けられ、その上面にはリング状のアンテナ３３ｂが取り付けられているため、遠く離れたどの方向からでも発信機３８から発信された信号が受信機３３に受信される。また、受信機３３の近傍には、例えば電動ビルジポンプ等のように電波に悪影響を及ぼす機器や部材が設けられていないため、他の機器からの悪影響を受けることもない。
【００４６】
また、前述した実施形態では、発信機３８は、小型滑走艇１０が運転状態にある間には、絶えず信号を受信機３３に向かって発信し、信号の発信が途絶えたときには、電気制御装置３９がエンジン２２を停止させるようにしているが、発信機３８からの信号発信は、ロック用ボタン３８ａや解除ボタン３８ｂを操作したときだけにすることもできる。また、発信機３８から発信された信号が、所定の識別情報と一致すると照合されたときに、エンジン２２が始動するようにすることもできる。これによると、エンジン２２を始動させるための操作が不要になる。
【００４７】
図９および図１０は、本発明の他の実施形態による小型滑走艇４０を示している。この小型滑走艇４０では、受信機４３が、収容部４２内でなく収容部４２とエンジン室４８とを区切る底面部４１の後部側部分におけるエンジン室４８側に取り付けられている。そして、収容部４２の開口部４２ａには、蓋部材は取り付けられてなく、開口部４２ａは、リッド４６の後端部によって開閉される。
【００４８】
また、この小型滑走艇４０では、収容部４４ｂの後壁部に形成された開口部４４ｃが本発明の受信機点検用開口部を構成しており、この開口部４４ｃに、蓋部材４７が、ボルト４７ａによって着脱可能な状態で取り付けられている。この小型滑走艇４０のそれ以外の部分の構成については、前述した実施形態による小型滑走艇１０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記している。
【００４９】
小型滑走艇４０を運転する際には、前述した小型滑走艇１０の操作と同一の操作を行う。また、受信機４３の点検や修理を行うときには、リッド４６の後端部を上方に持ち上げて収容部４４ｂを開けるとともに、蓋部材４７を取り外して、開口部４４ｃを開ける。そして、開口部４４ｃからエンジン室４８内に手を入れて受信機４３の手入れを行う。
【００５０】
この小型滑走艇４０によると、底面部４１に受信機４３の配線３０ａ用の穴部を設ける必要が無くなる。また、受信機４３を、防水機能を備えたエンジン室４８内に設置しているため、特に、受信機４３を防水するための構造を設ける必要がなくなる。また、開口部４４ｃは大きく設定することができるため、手を入れやすくなり、受信機４３の点検作業をし易くなる。この小型滑走艇４０におけるそれ以外の作用効果については、前述した小型滑走艇１０の作用効果と同様である。
【００５１】
図１１および図１２は、本発明のさらに他の実施形態による小型滑走艇５０を示している。この小型滑走艇５０では、受信機５３が、エンジン室５８の前端側部分における側壁部５１の喫水線ａより上方に位置する部分に取り付けられている。この小型滑走艇５０のそれ以外の部分の構成については、前述した実施形態による小型滑走艇４０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記している。この小型滑走艇４０によると、受信機５３が開口部４４ｃの近くに位置するため点検作業がし易くなる。この小型滑走艇５０におけるそれ以外の作用効果については、前述した小型滑走艇４０の作用効果と同様である。
【００５２】
図１３は、本発明のさらに他の実施形態による小型滑走艇６０を示している。この小型滑走艇６０では、受信機６３が、収容部６２とエンジン室６８とを区切る底面部６１の後部側部分におけるエンジン室６８側に取り付けられている。また、小型滑走艇６０には、収容部４４ｂ、開口部４４ｃ、蓋部材４７およびボルト４７ａは設けられてなく、デッキ６１ａにおけるリッド６６の下方に位置する部分に、本発明の受信機点検用開口部を構成する開口部６４が形成されている。
【００５３】
そして、開口部６４に物を収容することのできるトレー６５が着脱可能な状態で取り付けられている。この小型滑走艇６０のそれ以外の部分の構成については、前述した実施形態による小型滑走艇４０と同一である。したがって、同一部分に同一符号を記している。
【００５４】
この構成において、受信機６３の点検や修理を行うときには、リッド６６の後端部を上方に持ち上げるとともに、トレー６５を取り外して、開口部６４を開ける。そして、開口部６４からエンジン室６８内に手を入れて受信機６３の手入れを行う。この小型滑走艇６０によると、収容部４４ｂ等がないため構造が単純になり製造の簡略化やコストの低下が図れる。また、受信機６３の点検の際には、リッド６６とトレー６５を持ち上げるだけの簡単な操作で開口部６４を開けることができるため、点検作業も容易になる。この小型滑走艇６０におけるそれ以外の作用効果については、前述した小型滑走艇４０の作用効果と同様である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るロック機構の取付構造を備えた小型滑走艇の内部を示す断面図である。
【図２】図１の小型滑走艇を示す平面図である。
【図３】図１の小型滑走艇の３−３断面図である。
【図４】小型滑走艇が備える各装置を示す構成図である。
【図５】受信機を示す斜視図である。
【図６】図１の小型滑走艇の６−６断面図である。
【図７】カップホルダーとそれに収納される発信機を示す斜視図である。
【図８】電気制御装置が備えるＣＰＵが実行するプログラムを示すフローチャートである。
【図９】本発明の他の実施形態に係るロック機構の取付構造を備えた小型滑走艇の内部を示す断面図である。
【図１０】図９の小型滑走艇の１０−１０断面図である。
【図１１】本発明のさらに他の実施形態に係るロック機構の取付構造を備えた小型滑走艇の内部を示す断面図である。
【図１２】図１１の小型滑走艇の１２−１２断面図である。
【図１３】本発明のさらに他の実施形態に係るロック機構の取付構造を備えた小型滑走艇の内部を示す断面図である。
【符号の説明】
１０，４０，５０，６０…小型滑走艇、１１…船体、１１ａ，６１ａ…デッキ、１３…シート、１４ｂ，４４ｂ…収容部、１６，４６，６６…リッド、１８，４８，５８，６８…エンジン室、２２…エンジン、３０…電装ボックス、３２…収容部、３２ａ，４４ｃ，６４…開口部、３３，４３，５３，６３…受信機、３３ｂ…アンテナ、３５，４７…蓋部材、３６…グローブボックス、３８…発信機、６５…トレー、ａ…喫水線。

Claims

船体前部側に収容部が設けられデッキに前記収容部を開閉するリッドが設けられているとともに、前記船体における前記収容部の後方にエンジン室が設けられた小型滑走艇であって、
識別情報を信号として発信する発信機と、前記発信機が発信する信号を受信する受信機と、前記受信機が受信した信号が所定の識別情報にかかる信号であるか否かを照合する照合手段と、前記照合手段が照合した前記信号が所定の識別情報にかかる信号であるときにエンジンを始動可能にするエンジン始動制御手段とを備え、
前記エンジン室内における喫水線よりも上方の部分でかつ前記エンジン室内における上下方向の略中央に前記受信機を設置するとともに、前記収容部と前記エンジン室との間の壁部における前記収容部の底部よりも上方位置で前記受信機の近傍に受信機点検用開口部を設けて、前記受信機点検用開口部を蓋部材で開閉可能にし、さらに前記受信機点検用開口部の上方が前記リッドによって覆われるようにしたことを特徴とする小型滑走艇。
前記小型滑走艇が、運転者着座用のシートを備えており、前記シートの前方に前記受信機点検用開口部を設け、前記シートと前記受信機点検用開口部との間に、前記発信機を収容するための収容箱を設けた請求項１に記載の小型滑走艇。
前記リッドの近傍に前記受信機を設置した請求項１または２に記載の小型滑走艇。
デッキにリッドが設けられた小型滑走艇であって、
識別情報を信号として発信する発信機と、前記発信機が発信する信号を受信する受信機と、前記受信機が受信した信号が所定の識別情報にかかる信号であるか否かを照合する照合手段と、前記照合手段が照合した前記信号が所定の識別情報にかかる信号であるときにエンジンを始動可能にするエンジン始動制御手段とを備え、
前記リッドの下方に前記小型滑走艇の内部と外部とを区切る壁部を設けて、前記前記小型滑走艇の内部のエンジン室内における喫水線よりも上方の部分に前記受信機を設置するとともに、前記壁部における前記受信機の近傍に受信機点検用開口部を設けて、前記受信機点検用開口部の周縁部に蓋部材としてのトレーを着脱可能に設けることにより、前記トレーの内部と前記エンジン室との間を区切ったことを特徴とする小型滑走艇。
前記受信機の上面にリング状のアンテナを取り付けた請求項１ないし４のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。
前記送信機を水に浮くように構成した請求項１ないし５のうちのいずれか一つに記載の小型滑走艇。