JP4275484B2 - 吹き止め式シート型防雪柵 - Google Patents

Description

本発明は吹き止め式の防雪柵に関する。

一般に、防雪柵としては、（１）強い風の流速を高めて道路への降雪、積雪を吹き払うようにする吹き払い式防雪柵と、（２）吹雪に伴う風の流れを道路の一側部で遮断し、道路側への雪の遮蔽率を高めた吹き止め式防雪柵の２つに大別される。本発明は、前記（２）の吹き止め式防雪柵に属する。

吹き止め式防雪柵は、遮蔽率を高めて、雪を防雪柵の前後に堆積させて、道路上への堆積と視界の障害を防止するものである。そのため、これまで、図１４に示すように、吹き止め式防雪柵２０に使用する防雪パネル２５には、上下の巾寸法が狭巾で断面が略U型の有孔板や金属製のキーストンプレートや、透明なポリカーボネート樹脂板が用いられていた。

従来、前記（２）の吹き止め式防雪柵としては、（３）固定式支柱または傾倒式支柱に、狭巾で長尺の防雪パネルをその長手方向の両端部を支柱に支持させ、その巾方向（上下方向）の端部を重ねるように配置して取り付ける形態の防雪柵（例えば特許文献１参照）、あるいは、（４）固定式支柱または傾倒式支柱に、リンク機構により防雪パネルを展開したり、折り畳み自在としたもの（例えば、特許文献２参照）も知られている。

また、（５）より軽量化を図ることや風圧力の軽減や道路の傾斜への適応を改善するために、防雪パネルを合成樹脂製のベルトを格子状に編んで構成した防雪柵も知られている（例えば、特許文献３参照）。

また、（６）防風雪板の上下方向の巾が狭巾で間隔をおいて配置する形態で、防風雪板の端部に長孔を設けた形態の防風雪柵も知られている（例えば、特許文献４参照）。
特開平１１―１１７２３７号公報 特開平１１―１４０８２５号公報 特許第２８２１５９０号公報 特許第２５４８０８７号公報

前記（３）の場合は、防雪パネルを展開したり、折り畳み自在とする前記（４）の場合よりも、構造が簡単になるので安価であり、防風雪板を間隔をおいて配置する前記（６）の形態に比べて防雪パネル間に間隙がないので、遮蔽率を高めることができる利点がある反面、多数の防雪パネルの夏季季節の取り外しが煩雑であり、より作業が簡単になる吹き止め式防雪柵が望まれる。また、前記（５）の合成樹脂製のベルトを格子状に編んで構成した防雪柵の場合は、支柱下部側の高剛性の防雪パネルとの繋ぎ目が問題になり、堆積した雪の横方向押圧荷重によりベルトが横方向大きく膨らみ堆積した雪がはみ出すようになり、また、ベルト端部の係止構造が複雑になるという問題がある。

従来、多数の狭巾の防雪パネルを必要としていた主な理由は、防雪パネルは、道路勾配（平坦部または縦断勾配１％〜最大３％）に沿って、水平に設置されたり、あるいは、例えば３ｍ毎の間隔をおいて立設されるレベルの異なるＨ形鋼等の支柱溝内に、道路勾配に沿って傾斜配置した防雪パネルの端部を取付られるため、図１５下部２点鎖線で示すように、広幅の防雪パネル２５では、支柱１２のウエブ２６までの支柱溝内に納まりきれず取り付け不能なるため、図１５の上部に２点鎖線で示す防雪パネル２５のように、上下方向のパネル巾が狭巾（例えば、２５０ｍｍ）の防雪パネルが多数枚使用されている。例えば、断面でフランジ付溝形断面の防雪パネルで、上下に隣合う防雪パネルのフランジ相互を重ね合わせるように配置される。

前記のように、防雪柵の防雪パネルは、季節により取付け取り外し作業が生じるため、防雪パネルの枚数が多いと、取付け取り外し作業が煩雑で設備の維持管理費用が高くなるという問題点があり、そのため、（Ａ）広幅の防雪パネルであること、また、（Ｂ）通常の道路勾配（平坦部または縦断勾配１％〜最大３％）に容易に対応することができることが望まれる。そして、（Ｃ）防雪柵下部の防雪パネルは、堆積する雪を支承するため、剛性の高い防雪パネルであることが望まれる。

本発明は、広幅のシートを使用した防雪パネルであっても、多少の道路勾配であっても容易に対応することができる吹き止め式シート型防雪柵を提供することを目的とする。

前記の目的を有利に解決するために、第１発明の吹き止め式シート型防雪柵では、支柱間に防雪パネルを取り付ける吹き止め式防雪柵において、防雪パネルは防雪シートとその左右両端部に縦枠部材を備えており、
支柱には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、
防雪シートには、その左右両端部にそれぞれ上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、
縦枠部材の幅方向の一側部および他側部には、縦枠部材の長手方向に間隔をおいて複数の連結孔がそれぞれ設けられ、
縦枠部材の巾方向一側部の各連結孔と防雪シートの各連結孔及びこれら連結孔にそれぞれ挿通される連結部材とで第２傾斜調整取付け部が構成され、
縦枠部材の巾方向他側部の各連結孔と支柱の各連結孔及びこれら連結孔にそれぞれ挿通される各連結部材とで第１傾斜調整取付け部が構成され、
縦枠部材と支柱とが、前記第１傾斜調整取付部により取付けられ、かつ防雪パネルを構成する防雪シートと縦枠部材とは、前記第２傾斜調整取付部により取付けられて、防雪シートを支柱に対して２段式に傾斜調整可能にされて、防雪シートを道路縦断勾配の傾斜に調整可能したことを特徴とする。

また、第２発明では、第１発明の吹き止め式シート型防雪柵において、防雪パネルは、広幅の防雪シートと、その左右両端部に取付けられる後面側の縦枠部材及び前面側の縦枠部材とからなり、防雪シートの左右両端部に接合用の横方向に延びる長孔の連結孔が複数設けられ、左右両端部の後面側の縦枠部材には、その巾方向の一方の側端部に上下方向に間隔をおいて支柱と接合するための横方向に延びる長孔の接合孔が設けられていると共に、巾方向他方の側端部に上下方向に間隔をおいて連結孔が複数設けられ、左右の前面側の縦枠部材には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、支柱と防雪パネルの後面側の縦枠部材が連結部材で接合されていることを特徴とする。

また、第３発明では、第１発明または第２発明の吹き止め式シート型防雪柵において、防雪パネルにおける防雪シートの左右両端部の連結孔は、上下方向に間隔をおいて複数設けられており、これらの複数の連結孔の内、中央の連結孔が円形孔で、それ以外の連結孔は長孔の連結孔であって、これらの長孔の連結孔は、前記中央の円形孔から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔とされていることを特徴とする。

また、第４発明では、第1発明または第２発明の吹き止め式シート型防雪柵において、後面側の縦枠部材の巾方向他方の側端部に上下方向に間隔をおいて設けられた防雪シートと接合するための連結孔は、上下方向に間隔をおいて複数設けられており、これらの複数の連結孔の内、中央の連結孔が円形孔で、それ以外の連結孔は長孔の連結孔であって、これらの長孔の連結孔は、前記中央の円形孔から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔とされていることを特徴とする。

また、第５発明の吹き止め式シート型防雪柵では、第1発明〜第４発明のいずれかの吹き止め式シート型防雪柵であって、上下方向に２枚以上の防雪パネルを備えており、下位に位置する防雪シートと上位に位置する防雪シートの接続部において、下位に位置する防雪シートの上端部に、ほぼ逆Ｕ字状の係合部が一体に折り曲げ形成され、上位に位置する防雪シートの下端部に、ほぼＵ字状の係合部が一体に折り曲げ形成され、上下の防雪シートのほぼＵ字状とほぼ逆Ｕ字状係合部が嵌合されていることを特徴とする。

また、第６発明では、第１発明〜第５発明のいずれかの吹き止め式シート型防雪柵において、防雪柵の上部側にシート状の防雪パネルが配置され、防雪柵の下部側に剛性のある無孔パネルが配置され、下部側の最上位に位置する無孔パネルの上端部にほぼ逆U字状の係合部が設けられ、上部側における最下位に位置する防雪パネルにおける防雪シートの下端部にU字状の係合部が設けられ、前記防雪シートの逆Ｕ字状の係合部と、無孔パネルのＵ字状の係合部とが嵌合していることを特徴とする。

また、第７発明では、第６発明の吹き止め式シート型防雪柵において、下部側の最上位に位置する無孔パネルと、上部側の最下位に位置する防雪パネルにおける防雪シートとの間において、下部側の最上位に位置する無孔パネルに、上端部にほぼ逆U字状の係合部を有すると共に、巾方向中間部に屈曲した伸び代を有する巾方向に伸縮可能な張力低減部材が取付けられ、かつ前記防雪シートの下部のほぼＵ字状の係合部と前記張力低減部材のほぼ逆Ｕ字状の係合部が嵌合されていることを特徴とする。

また、第８発明では、第１発明〜第７発明のいずれかの吹き止め式シート型防雪柵において、防雪シートの中央部よりの前面側の縦枠部材、および後面側の縦枠部材の巾方向一端側が、端部に近づくにしたがって、漸次防雪シートから離反するように円弧状に形成された支承面とされていることを特徴とする。

本発明によると、つぎのような効果が得られる。

第１発明によると、広幅の防雪パネルを傾斜配置した場合に支柱溝部内に納まらない場合でも、また、道路縦断勾配が大きくても、広幅の防雪シートを比較的大きな傾斜角で配置して取り付けることができ、道路縦断勾配に応じて傾斜させて、縦枠部材を介して取り付けることができるため、従来の場合よりも防雪パネルの枚数を著しく少なくすることができる。そのため、季節に応じて、取付取り外しする場合でも、煩雑な作業が著しく少なくすることができるため、短工期で取付取り外しすることができ、メンテナンスコストを安くすることができると共に、安価な防雪柵とすることができる。

また、第１発明によると、縦枠部材の巾方向両側における、支柱側の第１傾斜調整取付部と、防雪シート側の第２傾斜調整取付部との２箇所で、２段階式に傾斜調整することができるため、平坦な道路あるいは、緩傾斜あるいは急傾斜した道路縦断勾配であるとにかかわらず、道路縦断勾配に応じて、広幅の防雪シートを使用して、その傾斜角を微調整して取り付けることができる。

第２発明によると、防雪パネルが広幅の防雪シートにより構成されているので、広幅の防雪シートと、前面および後面縦枠部材とにより簡単で軽量な防雪パネルとすることができる。また、防雪シートの端部に長孔を設け、また、後面側の縦枠部材の巾方向他方の側端部に横方向に伸びる長孔を設けるだけで、防雪シートを傾斜させて配置することができると共に、後面側の縦枠部材も傾斜させて配置することができるため、広幅の防雪シートであっても、道路縦断勾配の急な路面に平行に設置することができる。

第３発明によると、防雪シートの端部における上下方向に間隔をおいた複数の連結孔の内、中央の円形孔を中心として位置決めできるため、防雪シートと後面縦枠部材との間の傾斜調整位置決め作業を容易に行なうことができる。

また、第４発明によると、後面側の縦枠部材における巾方向他方における上下方向に間隔をおいた複数の連結孔の内、中央の円形孔を中心として位置決めできるため、後面側の縦枠部材と防雪シートとの間の傾斜調整位置決め作業を容易に行なうことができる。また、防雪シートの連結孔を単純な円形孔とすることができ、経済的な防雪シートとすることができる。

第５発明によると、防雪シートの上下部に簡単な形状の嵌合係合部を形成することができ、また、上下の防雪シートが、ほぼＵ字状の係合部およびほぼ逆Ｕ字状の係合部で嵌合されているので、上下の防雪シート間を簡単な手段によって確実に閉塞して、シート間の防雪を図ることができる。

第６発明によると、上部側の最下位に位置する防雪シートと、下部側の最上位に位置する無孔パネルが、ほぼＵ字状の係合部およびほぼ逆Ｕ字状の係合部で嵌合されているので、上下の防雪シートと無孔パネル間を簡単な手段によって確実に閉塞して、これらの間の防雪を図ることができる。

第７発明によると、単に、張力低減部材を配置するだけで、下部側の無孔パネルに堆積した雪による押圧荷重が作用して、無孔パネル側横方向に多少膨らんでも、張力低減部材の屈曲した伸び代により吸収して、上部側の防雪シートに大きな張力が作用するのを防止することができる。

第８発明によると、防雪シートの取付端部側が風により揺動しても、局部的に応力の集中することなく、前面側の縦枠部材と後面側の縦枠部材の円弧状支承面で支承することができるため、防雪シートの耐久性を向上させることができる。

まず、防雪柵における支柱の上部側に取付けられ防雪パネルを構成する部品で、本発明において使用される防雪シートの一形態について、図８及び図９を参照して説明すると、半透明等の硬質合成樹脂板あるいは薄鋼板等からなる非伸縮性で剛性のあるシート状の広幅の防雪シート１であって、前記防雪シート１の部材長手方向の両端部には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔２（２ａ〜２ｄ）が同じ中心線上に設けられている。防雪シート１は従来のフランジ付防雪パネルの場合より、数倍広幅とされている。

前記の連結孔２（２ａ〜２ｄ）の内、中央の連結孔２（２ａ）が円形孔で、それ以外の連結孔２（２ｂ〜２ｄ）は部材長手方向に横長の長孔の連結孔であって、これらの長孔の連結孔２（２ｂ〜２ｄ）は、前記中央の円形孔からなる連結孔２（２ａ）を中心として、この連結孔２（２ａ）から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔２でこれらに挿通されるボルト軸径よりも大きい寸法に設定されている。

このようにした理由は、道路縦断勾配に応じて防雪パネル８を構成する防雪シート１を傾斜調整するためで、図７に示す後記の後面側の縦枠部材３に対して防雪シート１の傾斜角を多少変化させた傾斜配置としても、図４に一端部を示すようにこれを吸収し、ボルト・ナット等の連結部材１５により取付けて、防雪パネル８を構成可能とされている。本発明では、防雪パネル８は、防雪シート１の両端部に取り付けられる後面側の縦枠部材３とを取り付けて構成したり、これに図７に示す後記の前面側の縦枠部材９を含めて構成することができる。

また、前記防雪シート１の巾方向の一端側（上端部）には、防雪シート１の上端部が、防雪シート１の表面側に開孔するように傾斜したほぼ逆Ｕ字状に屈曲されて、嵌合溝５を有する断面ほぼ逆Ｕ字状の係合部４が、後面側上方から表面側下方に開口傾斜した状態で、部材長手方向全長にわたって設けられている。

また、前記防雪シート１の巾方向の他端側（下端部）には、防雪シート１の下端部が、防雪シート１の裏面側に開孔するように傾斜したほぼＵ字状に屈曲されて、嵌合溝６を有する断面ほぼ逆Ｕ字状の係合部７が表面側下方から後面側上方に開口傾斜した状態で、ほぼ部材長手方向全長にわたって設けられている。

次に、前記防雪シート１の端部に取付けられて防雪パネル８を構成するための後面側の縦枠部材３と、前面側の縦枠部材９の構成について、図７を参照して説明する。

まず、図７（ａ）および（ｂ）を参照して後面側の縦枠部材３について説明すると、この後面側の縦枠部材３の長さは、防雪シート１の係合部分４，７の間に取り付けるためその巾方向寸法よりも短く設定され、鋼板等の剛性のある板状部材で、その部材長手方向に直角な巾の一側部、すなわち、防雪シート１に取り付ける側には、部材長手方向（上下方向）に間隔をおいて円形孔からなる連結孔１０が設けられている。前記の連結孔１０が設けられている間隔は、前記の防雪シート１の連結孔２（２ａ〜２ｄ）の間隔と同じ間隔で設けられている。

また、後面側の縦枠部材３における巾方向の他側部、すなわち、図４に示す支柱１２に取り付ける側には、部材長手方向（上下方向）に間隔をおいて複数の横長の長孔からなる連結孔１１が、一定の間隔で設けられている。

次に、図７（ｃ）および（ｄ）を参照して前面側の縦枠部材９について説明すると、この前面側の縦枠部材９は、鋼板等の剛性のある部材で、その部材長手方向に直角な巾方向の中央部には、部材長手方向（上下方向）に間隔をおいて円形孔からなる連結孔１７が設けられている。前記の連結孔１７が設けられている間隔は、前記の防雪シート１の連結孔２（２ａ〜２ｄ）の間隔と同じ間隔で設けられている。

図４に防雪パネル８を支柱に取り付けた一端側を示すように、前記の後面側の縦枠部材３における巾方向他側部の連結孔１１と、支柱１２側の連結孔１４とは、第１傾斜調整取付け部１８の主要部を構成し、これらの連結孔にわたって挿通されるボルト・ナット等の着脱可能な連結部材１５により第１傾斜調整取付け部１８が構成され、防雪パネル８の支柱１２に対する傾斜位置調整が可能に、また着脱可能に取付けられる。

前記の後面側の縦枠部材３における巾方向一側部の各連結孔１０と、防雪シート１の連結孔２（２ａ〜ｄ）とは第２傾斜調整取り付け部１９の主要部を構成し、これらの連結孔にわたって挿通されるボルト・ナット等の連結部材１５により第２傾斜調整取り付け部１９が構成され、防雪シート１の後面側の縦枠部材３に対する傾斜位置調整が可能とされている。

なお、図４に示すように、支柱１２の取付けフランジ１３には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔１４が設けられている。

前記のように、第１傾斜調整取付け部１８および第２傾斜調整取付け部１９を備えているので、防雪シート１は、支柱１２に対して２段式に傾斜調整可能とされている。

したがって、ある程度の道路縦断勾配があって、かつ前記の防雪パネル８が広幅寸法の防雪パネル８であっても、第１傾斜調整取付け部１８および第２傾斜調整取付け部１９により容易に、後面側の縦枠部材３を傾斜させると共に防雪シート１をさらに傾斜させた配置として、垂直に立設される支柱１２に防雪パネル８を着脱可能に取り付けることができる吹き止め式シート型防雪柵とされている。

なお、防雪シート１は、道路勾配にほぼ平行に設置されるため、前記の第１傾斜調整取付け部１８または第２傾斜調整取付け部１９のいずれか一方または両方を適宜調整して、防雪パネル８を支柱１２に着脱可能に取付けられ、防雪シート１は２段式に傾斜調整可能に取り付けられている。

なお、図示の形態では、後面側の縦枠部材３は防雪シート１の端部の後面に重合され、また、防雪シート１の端部の表面側には、図７（ｂ）（ｃ）に示すような、前面側の縦枠部材９が重合されて、ボルト・ナット等の連結部材１５により一体化されている。

図１および図２に示すように、前記の防雪シート１は、支柱１２間より短く設定されているため、後面側の縦枠部材３を介して、ボルト・ナット等の連結部材１５により支柱１２に取り付けられている。

このように、本発明の吹き止め式シート型防雪柵では、支柱１２間に取り付けた防雪パネル８の左右両側の縦枠部材３（９）と、各支柱１２とが、支柱の連結孔１４と、前記縦枠部材３（９）の巾方向両側に設けた連結孔１０，１１（１７）と、防雪パネル８を構成する防雪シート１の左右両側に設けた連結孔２によって、防雪シート１を傾斜調整可能としている。

図１に示す支柱１２の上部側の、上下に隣り合う広幅の防雪シート１相互の接続部は、図３及び図５に示すように、下位に位置する防雪シート１の上端部に、ほぼ逆Ｕ字状の係合部７が一体に折り曲げ形成され、上位に位置する防雪シートの下端部に、ほぼＵ字状の係合部４が一体に折り曲げ形成され、上下の防雪シート１のほぼＵ字状とほぼ逆Ｕ字状係合部４，７が嵌合されている。

前記の係合部４，７が嵌合された状態では、係合部４，７は、その係合爪部４ａ，７ａが嵌合溝５，６の奥側に嵌合余裕をもって嵌合されるように、上下に隣り合う広幅の防雪シート１は配置されている。

また、図１に示す防雪柵２０における支柱１２の上部側にシート状の防雪パネル８が２枚配置され、防雪柵２０における支柱１２の下部側に剛性のある多数の無孔パネル２１が配置されている構造とされ、下部側の最上位に位置する無孔パネル２１の上端部に逆U字状の係合部２２が設けられ、上部側における最下位に位置する防雪パネル８における防雪シート１の下端部にU字状の係合部７が設けられ、前記防雪シート１のＵ字状の係合部７と、無孔パネル２１のＵ字状の係合部２２とが嵌合している吹き止め式シート型防雪柵とされている。

下部側の最上位に位置する無孔パネル２１と、上部側の最下位に位置する防雪パネル８との間に、下部側の最上位に位置する無孔パネル２１に、上端部に下方に向かって開孔する開口溝１６を有する傾斜した断面ほぼ逆U字状の係合部２２を有する連結部材２４ａが設けられ（図６参照）、連結部材２４ａの下部の部材長手方向両端部はボルト・ナットなどの連結部材１５により支柱１２の取り付けフランジ１３に無孔パネル２１のフランジと共に着脱可能に取付けられ、連結部材２４ａの下部中間部は無孔パネル２１にボルト・ナットなどの連結部材１５により連結されている。また、図示形態の前記無孔パネル２１は、フランジ付断面溝形の鋼板等の剛性の高いパネルで、両端部は支柱１２の取付けフランジ１３に、ボルト・ナットなどの連結部材１５により取り付けられている。

ところで、図１２に示すように、道路上の雪の除雪等による道路側部の法面２７上の堆積雪２８により、防雪柵２０の下部側に配置されている無孔パネル２１には、Ｆ１方向の側圧荷重が作用するようになると共にＦ１方向に膨らむようになる（巾寸法も縮まる）ことがあるため、これにより図１２に矢印Ｆ２で示すように、上部側の防雪パネル８における防雪シート１を下方に引っ張るようになる恐れがある。

本発明において使用する防雪柵における上部側の防雪パネル８の剛性は、下部側の無孔パネル２１の剛性よりも高くないため、上部側の防雪パネル８における防雪シート１に大きな引張力が作用しないようにするのが望ましい。図１０は、これを満足するようにした形態である。

さらに説明すると、ほぼ逆Ｕ字状の係合部４とほぼＵ字状の係合部７相互の嵌合では、嵌合余裕寸法があるが、この嵌合余裕寸法では吸収できない場合、下部側の最上位に位置する無孔パネル２１と、上部側の最下位に位置する防雪パネル８との間に、防雪パネル巾方向（上下方向）に伸縮可能な張力低減部材２４を設けた形態である。

下部側の最上位に位置する無孔パネル２１と、上部側の最下位に位置する防雪パネル８との間に、下部側の最上位に位置する無孔パネル２１に、上端部に下方に向かって開孔する開口溝１６を有する傾斜した断面ほぼ逆U字状の係合部２２を有すると共に、巾方向中間部にＵ字状あるいはＶ字状等に屈曲した伸び代２３を有する巾方向に伸縮可能な張力低減部材２４が配置され、張力低減部材２４の係合部２２は、防雪パネル８の係合部７に嵌合され、張力低減部材２４の部材長手方向両端部はボルト・ナットなどの連結部材１５により支柱１２の取り付けフランジ１３に着脱可能に取付けられ、張力低減部材２４の中間部はボルト・ナットなどの連結部材１５により無孔パネル２１に連結されている。

張力低減部材２４の巾方向一端となる下部側と、下部側の最上位に位置する無孔パネル２１の上部フランジとは、部材長手方向に間隔をおいて、ボルト・ナットなどの連結部材１５により連結されている。

また、前記断面ほぼ逆Ｕ字状の係合部２２は、部材長手方向両端部を除く、長手方向に連続して設けられている。また、前記張力低減部材２４の下端部には、部材長手方向に適宜の間隔で、ボルト挿通用の円形孔または長孔が設けられて、下部側の無孔パネル２１上端部のボルト孔に着脱自在に取付け可能にされている。

図１１（ａ）は、防雪シート１の端部を把持する後面側の縦枠部材３および前面側の縦枠部材９の巾方向一端部の内側を、横断面で円弧状支承面２９とすることにより、防雪シート１に応力集中をおこすことなく支承するようにした形態を示す横断平面図である。この形態のように、防雪シート１の端部に取付けられる前面側の縦枠部材９とおよび後面側の縦枠部材３を、防雪シート１の中央部よりの前面側の縦枠部材９、および後面側の縦枠部材３の巾方向一端側が、端部に近づくにしたがって、漸次防雪シートから離反するように円弧状に形成された支承面２９とされている。

このように、前面側の縦枠部材９と後面側の縦枠部材３の防雪シート１側の内面を円弧状支承面２９とすると、防雪シート１が風圧によりその板圧方向の前後方向に揺れ動いても、薄板の防雪シート１に、局部的に応力集中することなく、剛性の大きい前面側の縦枠部材９または後面側の縦枠部材３により支承することができ、防雪シート１の耐久性を向上させることができる。

後面側の縦枠部材３および前面側の縦枠部材９の巾方向一端部の内側を円弧状支承面２９とする場合、後面側の縦枠部材３および前面側の縦枠部材９の板を湾曲させて円弧状支承面２９を形成してもよく、図２（ｂ）の変形形態として、後面側の縦枠部材３および前面側の縦枠部材９の板の切削加工等により板厚内で円弧状支承面２９を形成するように加工した形態が図１１（ｂ）に示されている。

前記実施形態では、防雪シートの両端部に巾方向（上下方向）に間隔をおいて、中央に円形孔からなる連結孔２（２ａ）とその連結孔２（２ａ）から遠ざかるほど、横方向に伸びた長孔の連結孔２（２ｂ〜２ｄ）を設けたが、本発明を実施する場合、図１３（ａ）（ｂ）に部品図を示すように、防雪シート１の左右両端部のすべての連結孔２（２ａ〜２ｄ）を円形孔とすると共に、このような防雪シート１でも傾斜調整して接合できるように、防雪パネル８における左右両端部の後面側の縦枠部材３の巾方向他方の連結孔１０（１０ａ〜１０ｄ）を横方向に伸びる長孔としてもよい。

図示の形態では、後面側の縦枠部材３における巾方向他方の側端部に上下方向に間隔をおいて設けられた防雪シートと接合するための連結孔１０は、上下方向に間隔をおいて複数設けられており、これらの複数の連結孔１０の内、中央の連結孔１０（１０ａ）が円形孔で、それ以外の連結孔１０は長孔の連結孔１０（１０ｂ〜１０ｄ）であって、これらの長孔の連結孔１０（１０ｂ〜１０ｄ）は、前記中央の円形の連結孔１０（１０ａ）から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔とされている。

このような形態では、後面側の縦枠部材３における巾方向他方の連結孔１０（１０ａ〜１０ｄ）と、防雪シート１における円形孔からなる連結孔２とにより、防雪シート１と後面側の縦枠部材３との傾斜調整を可能にする第２傾斜調整取付部の主要部が構成され、かつ後面側の縦枠部材３の一方の側端部に、上下方向に間隔をおいて支柱１２と接合するための横方向に延びる長孔の連結孔１１を複数設けると共に、支柱１２と後面側の縦枠部材３との傾斜調整を可能にする第１傾斜調整取付部１８の主要部が構成されて、後面側の縦枠部材３の両側で、これを含む防雪パネル８と支柱１２との傾斜調整が可能であると共に、後面側の縦枠部材３と防雪シート１との傾斜調整が可能な吹き止め式シート型防雪柵となり、防雪シート１の連結孔２の単純化を図ることができ、経済的な防雪シートとすることができる。

本発明を実施する場合、前記前面側の縦枠部材を省略してもよい。

本発明では、防雪パネル８相互の係合部または張力低減部材２４との係合部は、比較的重合代が小さくできるため、従来のフランジ付溝形断面の防雪パネルのフランジ相互を重ね合わせるように配置される場合よりも、重合代寸法を小さくすることができるため、部材の軽量化を図ることができると共に、確実に嵌合連結して部材間を閉塞させることができる。

本発明を実施する場合、連結孔２（２ａ〜２ｄ），１０，１１，１７としては、適宜の数設定すればよいが、好ましくは３つ以上設けるとよい。

本発明を実施する場合、防雪シート１としては、伸縮性のない硬質合成樹脂板あるいは薄鋼板などによる防雪シートであってもよく、また伸縮性の少ない材料、例えば、硬質合成樹脂材料等に適用してもよい。

本発明の吹き止め式シート型防雪柵を示す正面図である。 （ａ）は本発明の吹き止め式シート型防雪柵の横断平面図、（ｂ）は（ａ）の一部を拡大して示す図であり、支柱と防雪シートと前面および後面縦枠部材との関係を示す拡大横断平面図である。 図１の縦断側面図である。 支柱と防雪シートと前面縦枠部材および後面縦枠部材との関係を示す拡大背面図で、図２（ｂ）の支柱溝部側から見た縦断背面図である。 上位に位置する防雪シートと下位に位置する防雪シートの嵌合部を示す縦断側面図である。 （ａ）上位に位置する防雪パネルと下部に配置された剛性のある無孔パネルの上部に配置された連結部材との嵌合接続部を示す縦断側面図、（ｂ）は縦断背面図である。 縦枠部材を示すものであって、（ａ）は後面縦枠部材の正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は前面縦枠部材の正面図、（ｄ）はその平面図である。 防雪シートの正面図である。 図８のＡ−Ａ線断面図である。 （ａ）は上位に位置する防雪パネルと下部に配置された剛性のある無孔パネルとの間に伸び吸収する張力低減部材を設置した状態を示す縦断側面図、（ｂ）は縦断背面図である。 （ａ）および（ｂ）は後面縦枠部材および前面縦枠部材に円弧状支承部を設けた形態を示す横断平面図である。 法面に雪が堆積した時の説明図である。 （ａ）は後面側の縦枠部材の連結孔の他の形態を示す正面図、（ｂ）は防雪シートの連結孔の他の形態を示す正面図である。 従来の防雪柵の一形態を示す縦断側面図である。 狭巾の防雪パネルを使用する場合と広幅の防雪パネルを使用する場合の説明図である。

符号の説明

１ 防雪シート
２ 連結孔
３ 後面側の縦枠部材
４ 断面ほぼ逆Ｕ字状の係合部
４ａ 係合爪部
５ 嵌合溝
６ 嵌合溝
７ 断面ほぼＵ字状の係合部
７ａ 係合爪部
８ 防雪パネル
９ 前面側の縦枠部材
１０ 連結孔
１１ 連結孔
１２ 支柱
１３ 取付けフランジ
１４ 連結孔
１５ 連結部材
１６ 開孔溝
１７ 連結孔
１８ 第１傾斜調整取り付け部
１９ 第２傾斜調整取り付け部
２０ 防雪柵
２１ 無孔パネル
２２ 断面ほぼ逆Ｕ字状の係合部
２３ 伸び代
２４ 張力低減部材
２４ａ 連結部材
２５ 防雪パネル
２６ ウエブ
２７ 法面
２８ 堆積雪
２９ 円弧状支承面

Claims (8)

1. 支柱間に防雪パネルを取り付ける吹き止め式防雪柵において、防雪パネルは防雪シートとその左右両端部に縦枠部材を備えており、
   支柱には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、
   防雪シートには、その左右両端部にそれぞれ上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、
   縦枠部材の幅方向の一側部および他側部には、縦枠部材の長手方向に間隔をおいて複数の連結孔がそれぞれ設けられ、
   縦枠部材の巾方向一側部の各連結孔と防雪シートの各連結孔及びこれら連結孔にそれぞれ挿通される連結部材とで第２傾斜調整取付け部が構成され、
   縦枠部材の巾方向他側部の各連結孔と支柱の各連結孔及びこれら連結孔にそれぞれ挿通される各連結部材とで第１傾斜調整取付け部が構成され、
   縦枠部材と支柱とが、前記第１傾斜調整取付部により取付けられ、かつ防雪パネルを構成する防雪シートと縦枠部材とは、前記第２傾斜調整取付部により取付けられて、防雪シートを支柱に対して２段式に傾斜調整可能にされて、防雪シートを道路縦断勾配の傾斜に調整可能にしたことを特徴とする吹き止め式シート型防雪柵。
2. 防雪パネルは、広幅の防雪シートと、その左右両端部に取付けられる後面側の縦枠部材及び前面側の縦枠部材とからなり、防雪シートの左右両端部に接合用の横方向に延びる長孔の連結孔が複数設けられ、左右両端部の後面側の縦枠部材には、その巾方向の一方の側端部に上下方向に間隔をおいて支柱と接合するための横方向に延びる長孔の連結孔が設けられていると共に、巾方向他方の側端部に上下方向に間隔をおいて連結孔が複数設けられ、左右の前面側の縦枠部材には、上下方向に間隔をおいて複数の連結孔が設けられ、支柱と防雪パネルの後面側の縦枠部材が連結部材で接合されていることを特徴とする請求項１に記載の吹き止め式シート型防雪柵。
3. 防雪パネルにおける防雪シートの左右両端部の連結孔は、上下方向に間隔をおいて複数設けられており、これらの複数の連結孔の内、中央の連結孔が円形孔で、それ以外の連結孔は長孔の連結孔であって、これらの長孔の連結孔は、前記中央の円形孔から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔とされていることを特徴とする請求項1または２に記載の吹き止め式シート型防雪柵。
4. 後面側の縦枠部材の巾方向他方の側端部に上下方向に間隔をおいて設けられた防雪シートと接合するための連結孔は、上下方向に間隔をおいて複数設けられており、これらの複数の連結孔の内、中央の連結孔が円形孔で、それ以外の連結孔は長孔の連結孔であって、これらの長孔の連結孔は、前記中央の円形孔から遠ざかるほど、横方向に延びた長孔の連結孔とされていることを特徴とする請求項１または２に記載の吹き止め式シート型防雪柵。
5. 請求項1〜４のいずれかに記載の吹き止め式シート型防雪柵であって、上下方向に２枚以上の防雪パネルを備えており、下位に位置する防雪シートと上位に位置する防雪シートの接続部において、下位に位置する防雪シートの上端部に、ほぼ逆Ｕ字状の係合部が一体に折り曲げ形成され、上位に位置する防雪シートの下端部に、ほぼＵ字状の係合部が一体に折り曲げ形成され、上下の防雪シートのほぼＵ字状とほぼ逆Ｕ字状係合部が嵌合されていることを特徴とする吹き止め式シート型防雪柵。
6. 防雪柵の上部側にシート状の防雪パネルが配置され、防雪柵の下部側に剛性のある無孔パネルが配置され、下部側の最上位に位置する無孔パネルの上端部にほぼ逆U字状の係合部が設けられ、上部側における最下位に位置する防雪パネルにおける防雪シートの下端部にU字状の係合部が設けられ、前記防雪シートの逆Ｕ字状の係合部と、無孔パネルのＵ字状の係合部とが嵌合していることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の吹き止め式シート型防雪柵。
7. 下部側の最上位に位置する無孔パネルと、上部側の最下位に位置する防雪パネルにおける防雪シートとの間において、下部側の最上位に位置する無孔パネルに、上端部にほぼ逆U字状の係合部を有すると共に、巾方向中間部に屈曲した伸び代を有する巾方向に伸縮可能な張力低減部材が取付けられ、かつ前記防雪シートの下部のほぼＵ字状の係合部と前記張力低減部材のほぼ逆Ｕ字状の係合部が嵌合されていることを特徴とする請求項６に記載の吹き止め式シート型防雪柵。
8. 防雪シートの中央部よりの前面側の縦枠部材および後面側の縦枠部材の巾方向一端側が、端部に近づくにしたがって、漸次防雪シートから離反するように円弧状に形成された支承面とされていることを特徴とする請求項２〜７のいずれかに記載の吹き止め式シート型防雪柵。

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