JP4251348B2 - 自動車のバックドアアウタパネルの構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のバックドアアウタパネルの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のバックドアアウタパネルの構造には、大きく分けてアウタ・ハウジング一体型とアウタ・ハウジング別体型とがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
アウタ・ハウジング一体型は、図６に示したように、バックドアアウタパネル１にランプと同じ輪郭のランプ取り付け部２を一体形成してなるものであるが、バックドアアウタパネル１のランプ取り付け部２を中心に断面の深い部分が長い範囲に亘ってあるため、プレス成形性が良くないという問題がある。
また、バックドアアウタパネル１のプレス成形性によりランプ取り付け部２の断面深さがとれないことが原因となって、図６のII―II線断面図である図７に示すように、ランプ３の光源３ａの発散角θから外れるため、光ることが出来ない部分であるランプダミー部３ｂが大きくなってしまって、ランプ３の美観があまり良くないという課題がある。
【０００４】
一方、アウタ・ハウジング別体型は、ランプと同じ輪郭のランプ取り付けハウジングをバックドアアウタパネル１とは別個に成形しておき、図８に示したように、ランプと同じ輪郭のハウジング接続穴１ａを有するバックドアアウタパネル１を成形した後、このハウジング接続穴１ａの内縁部にランプ取り付けハウジングの外縁部を接続し、さらにこの接続部に塩化ビニール溶剤であるシーラーを塗布してなるものである。
この例の場合、プレス成形性は良くなるが、ハウジング接続穴１ａの内縁部、即ちバーリング部にシーラーを塗布することになるため、ハウジング接続穴１ａの曲がり部はＲ２５までが限界であり、ハウジング接続穴１ａの形状、即ちランプの形状を尖ったものにすることが出来ず、ランプ意匠に制限があるという課題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、プレス成形性が向上すると共に、ランプダミー部を小さくすることができ且つランプ意匠自由度も向上し得る、自動車のバックドアアウタパネルの構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、ランプと同じ輪郭のランプ取り付け部を有する自動車のバックドアアウタパネルにおいて、ランプ取り付け部を有し且つこのランプ取り付け部より一回り大きいランプ取り付けハウジングパネルと、ランプ取り付けハウジングパネルより一回り小さいハウジングパネル接続穴を有するバックドアアウタパネルとを備え、ハウジングパネル接続穴の内縁部にランプ取り付けハウジングパネルの外縁部を互いに重なるようにして接続し、その接続部にシーラーを塗布するようにし、ランプ取り付け部が鋭角な角部を有する形状を呈し、シーラーはこの鋭角な角部の付近ではこの鋭角な角部を避けるようにして接続部を外側に曲がった形状にしていることを特徴としている。
【０００７】
本発明によれば、プレス成形で一番張り出している部分、言い換えれば、一番深さがある部分、即ちランプ取り付け部がランプ取り付けハウジングパネルに形成されてバックドアアウタパネルと別体化されているので、成形性が飛躍的に向上する。また、ランプ取り付けハウジングパネルをバックドアアウタパネルとは別個に成形することができるので、ランプ取り付け部の断面深さを大きく取ることができ、ランプダミー部を極めて小さくすることができ、その結果、ランプの美観が向上する。
また、シーラーの塗布部がＲ２５以下の部分が生じないようにランプ取り付け部の鋭角部と異なる形になっているので、塗布上の問題が無く、ランプ取り付け部を鋭角部を有する形状のものにすることができ、ランプ意匠が大幅に向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について説明する。
図１は本発明によるバックドアアウタパネルの構造の一実施例を示す斜視図、図２は図１の要部拡大斜視図、図３乃至図５はそれぞれ図２のVI−VI線、 VII−VII 線、VIII−VIII線に沿う断面図である。
【００１１】
本実施の形態では、バックドアアウタパネル１１と、ランプ取り付けハウジングパネル１２とを別々にプレス成形した後、両者を接続することによりアウタ・ハウジング別体型として構成されている。バックドアアウタパネル１１は、ランプ取り付けハウジングパネル１２より一回り小さいハウジングパネル接続穴１１ａを有している。ランプ取り付けハウジングパネル１２は、後述のランプと同じ輪郭のランプ取り付け部１２ａを有しており、このランプ取り付け部１２ａはランプ取り付けハウジングパネル１２全体よりも一回り小さい。そして、ハウジングパネル接続穴１１ａの内縁部にランプ取り付けハウジングパネル１２の外縁部を互いに重なるようにしてスポット溶接等により接続し、その接続部にシーラー１３を塗布している。
【００１２】
ランプ取り付け部１２ａは、図２に示されているように、鋭角な角部１２ｂを有する概略楔形を呈しているが、シーラー１３はこの鋭角な角部１２ｂの付近では、この鋭角な角部１２ｂを避けるようにして上記接続部を外側に曲がった形状にすることにより、Ｒ２５以下の部分が生じないようにしている。なお、ランプ１４は、図５に示したように、固定ビス１５によりランプ取り付けハウジングパネル１２のランプ取り付け部１２ａに固定されている。
【００１３】
このバックドアアウタパネルの構造によれば、プレス成形で一番張り出している部分、言い換えれば、一番深さがある部分、即ちランプ取り付け部１２ａがランプ取り付けハウジングパネル１２に形成されてバックドアアウタパネル１１と別体化されているので、成形性が飛躍的に向上する。また、ランプ取り付けハウジングパネル１２をバックドアアウタパネル１１とは別個に成形できるので、ランプ取り付け部１２ａの断面深さを大きく取れ、図３乃至図５から明らかなように、ランプダミー部を極めて小さくすることができる。その結果、ランプの美観が向上する。また、シーラー１３の塗布部がＲ２５以下の部分が生じないようにランプ取り付け部１２ａの鋭角部１２ｂと異なる形になっているので、塗布上の問題が無く、ランプ取り付け部１２ａを鋭角部１２ｂを有する形状のものにすることができ、ランプ意匠が大幅に向上する。
【００１４】
【発明の効果】
上述の如く、本発明によるバックドアアウタパネルの構造によれば、プレス成形性が向上すると共に、ランプダミー部が小さくすることができ且つランプ意匠自由度も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】アウタ・ハウジング一体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【図２】図１の要部拡大断面図である。
【図３】図２のVI−VI線に沿う断面図である。
【図４】図２の VII−VII 線に沿う断面図である。
【図５】図２のVIII−VIII線に沿う断面図である。
【図６】アウタ・ハウジング一体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【図７】図６のII−II線に沿う断面図である。
【図８】アウタ・ハウジング別体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【符号の説明】
１１ バックドアアウタパネル
１１ａ ハウジングパネル接続穴
１２ ランプ取り付けハウジングパネル
１２ａ ランプ取り付け部
１２ｂ 鋭角な角部
１３ シーラー
１４ ランプ
１５ 固定ビス
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のバックドアアウタパネルの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車のバックドアアウタパネルの構造には、大きく分けてアウタ・ハウジング一体型とアウタ・ハウジング別体型とがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
アウタ・ハウジング一体型は、図６に示したように、バックドアアウタパネル１にランプと同じ輪郭のランプ取り付け部２を一体形成してなるものであるが、バックドアアウタパネル１のランプ取り付け部２を中心に断面の深い部分が長い範囲に亘ってあるため、プレス成形性が良くないという問題がある。
また、バックドアアウタパネル１のプレス成形性によりランプ取り付け部２の断面深さがとれないことが原因となって、図６のII―II線断面図である図７に示すように、ランプ３の光源３ａの発散角θから外れるため、光ることが出来ない部分であるランプダミー部３ｂが大きくなってしまって、ランプ３の美観があまり良くないという課題がある。
【０００４】
一方、アウタ・ハウジング別体型は、ランプと同じ輪郭のランプ取り付けハウジングをバックドアアウタパネル１とは別個に成形しておき、図８に示したように、ランプと同じ輪郭のハウジング接続穴１ａを有するバックドアアウタパネル１を成形した後、このハウジング接続穴１ａの内縁部にランプ取り付けハウジングの外縁部を接続し、さらにこの接続部に塩化ビニール溶剤であるシーラーを塗布してなるものである。
この例の場合、プレス成形性は良くなるが、ハウジング接続穴１ａの内縁部、即ちバーリング部にシーラーを塗布することになるため、ハウジング接続穴１ａの曲がり部はＲ２５までが限界であり、ハウジング接続穴１ａの形状、即ちランプの形状を尖ったものにすることが出来ず、ランプ意匠に制限があるという課題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、プレス成形性が向上すると共に、ランプダミー部を小さくすることができ且つランプ意匠自由度も向上し得る、自動車のバックドアアウタパネルの構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、ランプと同じ輪郭のランプ取り付け部を有する自動車のバックドアアウタパネルにおいて、ランプ取り付け部を有し且つこのランプ取り付け部より一回り大きいランプ取り付けハウジングパネルと、ランプ取り付けハウジングパネルより一回り小さいハウジングパネル接続穴を有するバックドアアウタパネルとを備え、ハウジングパネル接続穴の内縁部にランプ取り付けハウジングパネルの外縁部を互いに重なるようにして接続し、その接続部にシーラーを塗布するようにし、ランプ取り付け部が鋭角な角部を有する形状を呈し、シーラーはこの鋭角な角部の付近ではこの鋭角な角部を避けるようにして接続部を外側に曲がった形状にしていることを特徴としている。
【０００７】
本発明によれば、プレス成形で一番張り出している部分、言い換えれば、一番深さがある部分、即ちランプ取り付け部がランプ取り付けハウジングパネルに形成されてバックドアアウタパネルと別体化されているので、成形性が飛躍的に向上する。また、ランプ取り付けハウジングパネルをバックドアアウタパネルとは別個に成形することができるので、ランプ取り付け部の断面深さを大きく取ることができ、ランプダミー部を極めて小さくすることができ、その結果、ランプの美観が向上する。
また、シーラーの塗布部がＲ２５以下の部分が生じないようにランプ取り付け部の鋭角部と異なる形になっているので、塗布上の問題が無く、ランプ取り付け部を鋭角部を有する形状のものにすることができ、ランプ意匠が大幅に向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について説明する。
図１は本発明によるバックドアアウタパネルの構造の一実施例を示す斜視図、図２は図１の要部拡大斜視図、図３乃至図５はそれぞれ図２のVI−VI線、 VII−VII 線、VIII−VIII線に沿う断面図である。
【００１１】
本実施の形態では、バックドアアウタパネル１１と、ランプ取り付けハウジングパネル１２とを別々にプレス成形した後、両者を接続することによりアウタ・ハウジング別体型として構成されている。バックドアアウタパネル１１は、ランプ取り付けハウジングパネル１２より一回り小さいハウジングパネル接続穴１１ａを有している。ランプ取り付けハウジングパネル１２は、後述のランプと同じ輪郭のランプ取り付け部１２ａを有しており、このランプ取り付け部１２ａはランプ取り付けハウジングパネル１２全体よりも一回り小さい。そして、ハウジングパネル接続穴１１ａの内縁部にランプ取り付けハウジングパネル１２の外縁部を互いに重なるようにしてスポット溶接等により接続し、その接続部にシーラー１３を塗布している。
【００１２】
ランプ取り付け部１２ａは、図２に示されているように、鋭角な角部１２ｂを有する概略楔形を呈しているが、シーラー１３はこの鋭角な角部１２ｂの付近では、この鋭角な角部１２ｂを避けるようにして上記接続部を外側に曲がった形状にすることにより、Ｒ２５以下の部分が生じないようにしている。なお、ランプ１４は、図５に示したように、固定ビス１５によりランプ取り付けハウジングパネル１２のランプ取り付け部１２ａに固定されている。
【００１３】
このバックドアアウタパネルの構造によれば、プレス成形で一番張り出している部分、言い換えれば、一番深さがある部分、即ちランプ取り付け部１２ａがランプ取り付けハウジングパネル１２に形成されてバックドアアウタパネル１１と別体化されているので、成形性が飛躍的に向上する。また、ランプ取り付けハウジングパネル１２をバックドアアウタパネル１１とは別個に成形できるので、ランプ取り付け部１２ａの断面深さを大きく取れ、図３乃至図５から明らかなように、ランプダミー部を極めて小さくすることができる。その結果、ランプの美観が向上する。また、シーラー１３の塗布部がＲ２５以下の部分が生じないようにランプ取り付け部１２ａの鋭角部１２ｂと異なる形になっているので、塗布上の問題が無く、ランプ取り付け部１２ａを鋭角部１２ｂを有する形状のものにすることができ、ランプ意匠が大幅に向上する。
【００１４】
【発明の効果】
上述の如く、本発明によるバックドアアウタパネルの構造によれば、プレス成形性が向上すると共に、ランプダミー部が小さくすることができ且つランプ意匠自由度も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】アウタ・ハウジング一体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【図２】図１の要部拡大断面図である。
【図３】図２のVI−VI線に沿う断面図である。
【図４】図２の VII−VII 線に沿う断面図である。
【図５】図２のVIII−VIII線に沿う断面図である。
【図６】アウタ・ハウジング一体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【図７】図６のII−II線に沿う断面図である。
【図８】アウタ・ハウジング別体型の従来のバックドアアウタパネルの斜視図である。
【符号の説明】
１１ バックドアアウタパネル
１１ａ ハウジングパネル接続穴
１２ ランプ取り付けハウジングパネル
１２ａ ランプ取り付け部
１２ｂ 鋭角な角部
１３ シーラー
１４ ランプ
１５ 固定ビス
Claims (1)
- ランプと同じ輪郭のランプ取り付け部を有する自動車のバックドアアウタパネルにおいて、
ランプ取り付け部を有し且つ該ランプ取り付け部より一回り大きいランプ取り付けハウジングパネルと、該ランプ取り付けハウジングパネルより一回り小さいハウジングパネル接続穴を有するバックドアアウタパネルとを備え、
上記ハウジングパネル接続穴の内縁部に上記ランプ取り付けハウジングパネルの外縁部を互いに重なるようにして接続し、その接続部にシーラーを塗布し、
上記ランプ取り付け部が鋭角な角部を有する形状を呈し、上記シーラーは該鋭角な角部の付近では該鋭角な角部を避けるようにして上記接続部を外側に曲がった形状にしていることを特徴とする、バックドアアウタパネルの構造。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003104533A JP4251348B2 (ja) | 2003-04-08 | 2003-04-08 | 自動車のバックドアアウタパネルの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003104533A JP4251348B2 (ja) | 2003-04-08 | 2003-04-08 | 自動車のバックドアアウタパネルの構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004306825A JP2004306825A (ja) | 2004-11-04 |
| JP4251348B2 true JP4251348B2 (ja) | 2009-04-08 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003104533A Expired - Fee Related JP4251348B2 (ja) | 2003-04-08 | 2003-04-08 | 自動車のバックドアアウタパネルの構造 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4251348B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014172463A (ja) * | 2013-03-07 | 2014-09-22 | Suzuki Motor Corp | 車両用後部ドア構造 |
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| CN106394394A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-02-15 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车尾灯安装结构 |
| JP6508312B1 (ja) * | 2017-12-15 | 2019-05-08 | マツダ株式会社 | 車両用バックドアパネル構造 |
-
2003
- 2003-04-08 JP JP2003104533A patent/JP4251348B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014172463A (ja) * | 2013-03-07 | 2014-09-22 | Suzuki Motor Corp | 車両用後部ドア構造 |
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| JP2004306825A (ja) | 2004-11-04 |
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