JP4250430B2

JP4250430B2 - Ｖリブドベルト及びｖリブドプーリ

Info

Publication number: JP4250430B2
Application number: JP2003027224A
Authority: JP
Inventors: 丈浩林; 孝裕堤; 宏彰今治
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Bando Chemical Industries Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Bando Chemical Industries Ltd
Priority date: 2003-02-04
Filing date: 2003-02-04
Publication date: 2009-04-08
Anticipated expiration: 2023-02-04
Also published as: JP2004239314A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、Ｖリブドベルト及びＶリブドプーリに関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、心線が埋設されたベルト本体の下面にベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に並ぶ複数のリブ部を一体的に形成してなるＶリブドベルトと、外周面に複数のリブ溝が形成され、このリブ溝にそれぞれ上記Ｖリブドベルトのリブ部が係合することで、そのベルトが巻き掛けられるＶリブドプーリとを備えるベルト伝動装置は知られている。このＶリブドベルトは高伝動能力を有しかつ長寿命であることから、例えばエンジンの補機駆動用ベルトとしてＶベルトに代わり広く用いられている。
【０００３】
図８に示すように、このようなＶリブドベルトａは、通常、ベルト本体ｂと、このベルト本体ｂの上面（背面）側に一体的に接着された背面帆布層ｃとを備え、上記ベルト本体ｂのベルト厚さ方向中心には、略ベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に所定ピッチをあけて並ぶように螺旋状に巻かれた心線ｄ，ｄ，…が埋設されている。また、ベルト本体ｂの下面（底面）側にはリブゴム層ｅが形成され、このリブゴム層ｅの下面側にはそれぞれベルト長さ方向に延びる複数のリブ部ｆ，ｆ，…がベルト幅方向に所定の基準リブピッチで並んだ状態で一体的に設けられている。
【０００４】
ところで、このようなＶリブドベルト及びこのＶリブドベルトが巻き掛けられるＶリブドプーリを備えるベルト伝動装置においては、製作誤差等の理由によりＶリブドプーリとＶリブドベルトとの間で、Ｖリブドプーリの軸方向（ベルト幅方向）にミスアラインメントが生じたとき、ベルトに滑りが生じて異音が発生するという問題がある。
【０００５】
そこで、従来、Ｖリブドベルトの全てのリブ部のリブピッチをＶリブドプーリのリブ溝ピッチに対して小さく設定して、リブ部のリブ面とリブ溝面との面圧を増加させ、スリップを防止することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
しかし、全てのリブピッチをリブ溝ピッチよりも小さくすると、リブ部の数が増えたときに、ベルト幅方向でピッチの誤差が蓄積し、複数のリブ部のうち一部のリブ部にのみ偏摩耗が起こり、かえって異音が発生するおそれがある。
【０００７】
また、従来、Ｖリブドベルトの全てのリブ部における幅方向側面たるリブ面の、リブ幅中央を通る平面とのなす傾斜角度（以下、リブ角度という）をリブ溝の側面のリブ溝幅中央を通る平面とのなす傾斜角度（以下、リブ溝角度という）よりも大きくすることも知られている（例えば、特許文献２又は３参照）。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００２−３９２９１号公報
【０００９】
【特許文献２】
実開昭６３−１４７９５１号公報
【００１０】
【特許文献３】
特開２０００−７４１５３号公報
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記リブ角度をリブ溝角度よりも大きくするものでも、図８に示すように、Ｖリブドベルトａの上記リブ部ｆ，ｆ，…のうち、ベルト幅方向両端に位置する端リブ部ｇ，ｇの片側はフリーで他のリブ部ｆとの連続による干渉がないため、他のリブ部ｆ，ｆ，…よりも変形を起こしやすい。例えば、ＶリブドベルトａがＶリブドプーリｈに巻き付いたときに、端リブ部ｇ，ｇがベルト背面側に向かって変形する反りが発生し、この反りの発生に伴い、ベルト張力がベルト幅方向で増大するので、このベルト張力により、端リブ部ｇ，ｇを押し戻そうとするラジアル方向の力が働いて端リブ部ｇ，ｇが溝ｉ内にスリップして入る。このことで、Ｖリブドプーリｈの半径方向に滑りと密着とを交互に繰り返すスティックスリップ現象が生じ、この滑りにより、ベルト伝動装置に異音が発生するという問題がある。
【００１２】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、Ｖリブドベルトの端リブ部又はこの端リブ部が係合するＶリブドプーリの端リブ溝の形状を工夫することにより、Ｖリブドベルトの反り変形による異音の発生を防止することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１の発明では、心線が埋設されたベルト本体の下面に、ベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に並ぶ複数のリブ部を一体的に形成してなるＶリブドベルトを前提とし、リブ部がＶリブドプーリのリブ溝に係合したときに、ベルト幅方向両端に位置する端リブ部と、該端リブ部に隣接する中間リブ部との間のリブピッチが基準リブピッチよりも小さくされ、該中間リブ部同士のリブピッチは基準リブピッチとされ、端リブ部におけるベルト幅方向端側の外側リブ面と、この外側リブ面が当接するＶリブドプーリのリブ溝面との面圧が、他のリブ面とリブ溝面との面圧よりも低く設定されるようにする。請求項２の発明では、上記前提において、Ｖリブドベルトは、リブ部がＶリブドプーリのリブ溝に係合したときに、ベルト幅方向両端に位置する端リブ部と、この端リブ部に隣接する中間リブ部との間のリブピッチ及び該中間リブ部同士のリブピッチが基準リブピッチと同じであり、端リブ部においてこの端リブ部に隣接する中間リブ部のリブ幅中央位置から基準リブピッチだけ離れた位置を通る平面に対する外側リブ面の距離が、この平面に対するベルト幅方向中央側の内側リブ面の距離よりも小さくなるようにする。
【００１４】
上記の構成によると、端リブ部の外側リブ面とリブ溝面との面圧が他のリブ面とリブ溝面との面圧よりも低く設定されているため、Ｖリブドベルトの端リブ部の変形を防止し、この端リブ部を押し戻そうとするラジアル方向の力を抑えることができる。従って、Ｖリブドプーリの半径方向に滑りと密着とを交互に繰り返すというスティックスリップ現象が防がれ、ＶリブドプーリとＶリブドベルトとの間でミスアラインメントが生じていても異音の発生が抑えられる。また、Ｖリブドベルトの両端の端リブ部の外側リブ面と、これに当接するＶリブドプーリのリブ溝面との間隔のみを他のリブ面とリブ溝面との間隔よりも大きくなるようにしているため、端リブ部以外の他のリブ面とリブ溝面との位置関係は変わらず、両者の当接に悪影響を及ぼすことなく端リブ部の外側リブ面とリブ溝面との面圧を、他のリブ部のリブ面とリブ溝面との面圧よりも低くすることができる。
【００１５】
請求項３の発明では、外周面に、内周方向に延びかつプーリ幅方向に並ぶ複数のリブ溝を形成してなるＶリブドプーリを前提とし、このＶリブドプーリは、リブ溝にＶリブドベルトのリブ部が係合したときに、プーリ幅方向両端に位置する端リブ溝と、該端リブ溝に隣接する中間リブ溝との間のリブ溝ピッチが基準リブ溝ピッチよりも大きくされ、該中間リブ溝同士のリブ溝ピッチは基準リブピッチとされ、上記端リブ溝におけるプーリ幅方向端側の外側溝面と、この外側溝面が当接するＶリブドベルトのリブ部のリブ面との面圧が、他のリブ溝面とリブ面との面圧よりも低く設定されるようにする。請求項４の発明では、上記前提のＶリブドプーリにおいて、リブ溝にＶリブドベルトのリブ部が係合したときに、プーリ幅方向両端に位置する端リブ溝と、該端リブ溝に隣接する中間リブ溝との間のリブ溝ピッチ及び該中間リブ溝同士のリブ溝ピッチが基準リブ溝ピッチと同じであり、端リブ溝において該端リブ溝に隣接する中間リブ溝のリブ溝幅中央位置から上記基準リブ溝ピッチだけ離れた位置を通る平面に対するリブ溝の外側溝面の距離が、該平面に対するベルト幅方向中央側のリブ溝の内側溝面よりも大きくなるようにする。
【００１６】
上記の構成によると、Ｖリブドプーリの端リブ溝の外側溝面と、Ｖリブドベルトのリブ部のリブ面との面圧が他のリブ溝面とリブ面との面圧よりも低くされているため、請求項１の発明と同様の作用効果が得られるＶリブドプーリが得られる。また、Ｖリブドプーリの両端における端リブ溝の外側溝面と、これに当接するリブ部の外側リブ面との間隔のみを他の内側溝面とリブ面との間隔よりも大きくしているため、他の内側溝面とリブ面との当接に悪影響を及ぼすことなく、端リブ溝の外側溝面と、端リブ部のリブ面との面圧を、他のリブ溝面とリブ面との面圧よりも低くすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
（実施形態１）
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図２は本発明の実施形態１に係るベルト伝動装置１を示し、このベルト伝動装置１は、詳細は図示しないが、例えば自動車に搭載されるエンジンによりその補機を駆動するもので、図外のエンジンのクランク軸に取り付けられた駆動プーリ２と、オートテンショナ９に設けられるテンションプーリ３と、図示しない補機の回転軸に取り付けられた第１及び第２補機プーリ４，５とを有する。上記駆動プーリ２と、第１及び第２補機プーリ４，５とはいずれもＶリブドプーリからなる一方、テンションプーリ３は平プーリからなる。これらのプーリ２〜５間にＶリブドベルトＢが巻き掛けられており、自動車エンジンの運転に伴う駆動プーリ２の回転によりＶリブドベルトＢを駆動プーリ２→テンションプーリ３→第１補機プーリ４→第２補機プーリ５→駆動プーリ２の順に図２で時計回り方向に走行させて、各補機を駆動するようにしている。
【００１８】
上記ＶリブドベルトＢは、図１に示すように、ベルト本体１０と、このベルト本体１０の上面（背面）側に一体的に形成された背面帆布層１１とを備え、上記ベルト本体１０のベルト厚さ方向中心には、略ベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に所定ピッチをあけて並ぶように螺旋状に巻かれた心線１２，１２，…が埋設されている。また、ベルト本体１０の下面（底面）側にはリブゴム層１３が形成され、このリブゴム層１３の下面側にはそれぞれベルト長さ方向に延びる複数のリブ部１４，１４，…がベルト幅方向に並んだ状態で一体的に設けられている。この各リブ部１４を含むリブゴム層１３には、補強等の目的で短繊維（図示せず）がベルト幅方向に配向された状態で含有されている。
【００１９】
そして、上記リブゴム層１３の各リブ部１４がベルト伝動装置１の上記各Ｖリブドプーリ（駆動プーリ２、第１及び第２補機プーリ４，５）に当接して動力伝達の主体となる一方、ベルト背面がフラットなテンションプーリ３に当接するように巻き掛けられて動力伝達の一端を担っている。
【００２０】
以下、上記Ｖリブドプーリの中で、特にＶリブドベルトＢとのミスアラインメントが現れやすい第１補機プーリ４について記載する。
【００２１】
本発明の特徴として、上記ＶリブドベルトＢにおいて、ベルト幅方向両端に位置する各端リブ部１４ａ及びこの端リブ部１４ａに隣接する中間リブ部としてのリブ部１４間のリブピッチＰｒ´のみが他のリブ部１４，１４同士間のリブピッチである基準リブピッチＰｒよりも小さくされている（Ｐｒ´＜Ｐｒ）。
【００２２】
一方、上記第１補機プーリ４は、上記リブ部１４，１４，…の基準リブピッチＰｒに対応するように、全てこの基準リブピッチＰｒと同じ間隔のリブ溝ピッチＰｇでその外周面に、内周方向に延びかつプーリ幅方向に並ぶ複数のリブ溝２０，２０，…を有している。
【００２３】
そして、上記ＶリブドベルトＢが第１補機プーリ４に巻き掛けられ、各リブ部１４が第１補機プーリ４のリブ溝２０に係合したときには、各端リブ部１４ａにおけるベルト幅方向端側の外側リブ面１４ｂと、この外側リブ面１４ｂが当接する第１補機プーリ４のリブ溝２０の外側溝面２０ａとの面圧が、他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの面圧よりも低くなるように構成されている。
【００２４】
次に、本発明の実施形態１に係るＶリブドベルトＢ及びそれを備えるベルト伝動装置１の作動を説明する。自動車エンジンの運転により駆動プーリ２が回転し、その駆動力がＶリブドベルトＢを介して第１補機プーリ４に伝達されて補機が駆動される。
【００２５】
このとき、通常、図２に示すように、テンションプーリ３と第１補機プーリ４との間には、製造誤差等の要因により、第１補機プーリ４の幅方向中央とベルト駆動ラインｘとがずれるというミスアラインメントｙが生じる。このミスアラインメントｙが大きくなると、ＶリブドベルトＢと第１補機プーリ４との間で異音が発生しようとする。
【００２６】
つまり、従来、Ｖリブドベルトの各端リブ部の片側はフリーで他のリブ部との連続による干渉がないため、他のリブ部よりも変形を起こしやすい。このことで、端リブ部がベルト背面側に向かって変形する反りが発生し、この反りの発生に伴い、ベルト張力がベルト幅方向で増大するので、このベルト張力により、端リブ部を押し戻そうとするラジアル方向の力が働いて端リブ部内にスリップして入る。また、特に各リブ部に短繊維が含まれている場合には、各端リブ部の外側リブ面から突出している短繊維がこのスリップにより摩耗してしまい、外側リブ面の摩擦係数が増加して引っかかりやすくなる。このことで、Ｖリブドプーリの半径方向に滑りと密着とを交互に繰り返すスティックスリップ現象が生じ、この滑りにより、ベルト伝動装置に異音を発生させようとする。
【００２７】
しかし、本発明の実施形態１にかかるＶリブドベルトＢによると、各端リブ部１４ａと、この端リブ部１４ａに隣接する中間のリブ部１４との間のリブピッチＰｒ´が基準リブピッチＰｒよりも小さいため、端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂと、これに当接するリブ溝２０の外側溝面２０ａとの間隔のみが他の各リブ部１４の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの間隔よりも大きくなる。
【００２８】
このため、各端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂにおけるリブ溝２０の外側溝面２０ａに対する局所的な当たりが防がれるとともに、各端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂとリブ溝２０の外側溝面２０ａとの面圧が他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの面圧よりも低くなる。
【００２９】
このことで、ＶリブドベルトＢの各端リブ部１４ａの変形を防止し、端リブ部１４ａを押し戻そうとするラジアル方向の力を抑えることができる。従って、第１補機プーリ４の半径方向に滑りと密着とを交互に繰り返すスティックスリップ現象が防がれる。
【００３０】
また、端リブ部１４ｂ以外の他の各リブ部１４の内側リブ面１４ｃと各リブ溝２０の内側溝面２０ｂとの位置関係は変わらないため、全リブピッチを基準リブピッチＰｒよりも小さくする場合のように、ピッチ誤差がベルト幅方向に重なった部分の第１補機プーリとＶリブドベルトとの間の面圧に偏りが生じて偏摩耗が発生するようなことはない。
【００３１】
従って、第１補機プーリ４とＶリブドベルトＢとの間でミスアラインメントｙが生じていても異音の発生が抑えられる。
【００３２】
（実施形態２）
図３は本発明の実施形態２を示し（尚、以下の各実施形態では、図１と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する）、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａ，１４ａの形状が異なる点で上記実施形態１と異なる。
【００３３】
具体的には、各端リブ部１４ａと、この端リブ部１４ａに隣接する中間リブ部としてのリブ部１４との間のリブピッチＰｒ´が基準リブピッチＰｒと等しくなっている（Ｐｒ´＝Ｐｒ）。一方、上記各端リブ部１４ａにおいて、この端リブ部１４ａに隣接するリブ部１４のリブ幅中央位置から上記基準リブピッチＰｒだけ離れた位置を通る平面Ａに対する外側リブ面１４ｂの距離が、ベルト幅方向中央側の内側リブ面１４ｃの平面Ａからの距離よりも小さくなっている。
【００３４】
つまり、外側リブ面１４ｂの端リブ部１４ａの平面Ａとの傾斜角度θｒ´は他の各中間リブ部１４の内側リブ面１４ｃの傾斜角度（以下、基準リブ角度という）θｒと同じであるが（θｒ´＝θｒ）、例えばベルト背面側のリブ面の頂点に着目すると、上記平面Ａから外側リブ面１４ｂのリブ面頂点までのベルト幅方向の距離ｚが、平面Ａから内側リブ面１４ｃのベルト背面側のリブ面頂点までのベルト幅方向の距離Ｐｒ／２よりも小さくなっている（ｚ＜Ｐｒ／２）。
【００３５】
従って、本実施形態２においても、上記実施形態１と同様に、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂと、これに当接するリブ溝２０の外側溝面２０ａとの間隔のみが他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの間隔よりも大きくなり、他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの当接に悪影響を及ぼすことなく、本発明の作用効果が得られるＶリブドベルトＢが得られる。
【００３６】
（実施形態３）
図４は本発明の実施形態３を示し、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａ，１４ａの形状が異なる点で上記実施形態１と異なる。
【００３７】
すなわち、各端リブ部１４ａのリブピッチＰｒ´は基準リブピッチＰｒと等しいが（Ｐｒ´＝Ｐｒ）、外側リブ面１４ｂの端リブ部１４ａのリブ幅中央を通る平面との傾斜角度（以下、端リブ角度という）θｒ´が他のリブ部１４の基準リブ角度θｒよりも小さくなっている（θｒ´＜θｒ）。
【００３８】
従って、本実施形態３においても、上記実施形態１と同様に、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂと、これに当接するリブ溝２０の外側溝面２０ａとの間隔のみが他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの間隔よりも大きくなり、他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの当接に悪影響を及ぼすことなく、本発明の作用効果が発揮されるＶリブドベルトＢが得られる。
【００３９】
（実施形態４）
図５は本発明の実施形態４を示し、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａ，１４ａ及び第１補機プーリ４の両端の端リブ溝２０ｃ，２０ｃの形状が異なる点で上記実施形態１と異なる。
【００４０】
すなわち、ＶリブドベルトＢの各リブ部１４，１４間のリブピッチが全て基準リブピッチＰｒと等しい一方、第１補機プーリ４の各端リブ溝２０ｃと、この各端リブ溝２０ｃに隣接する中間リブ溝としてのリブ溝２０との間のリブ溝ピッチＰｇ´が他のリブ溝２０，２０間の基準リブ溝ピッチＰｇよりも大きくなっている（Ｐｇ´＞Ｐｇ）。
【００４１】
従って、本実施形態４おいては、第１補機プーリ４側のリブ溝ピッチＰｇ´のみを基準リブ溝ピッチＰｇよりも大きくすることで、リブ溝２０，２０，…にＶリブドベルトＢのリブ部１４，１４，…が係合したときに、第１補機プーリ４の端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａと、これに当接するＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａの外側リブ面１４ｂとの間隔のみが他の内側リブ面１４ｃとリブ溝２０の内側溝面２０ｂとの間隔よりも大きくなっている。このことで、外側溝面２０ａと外側リブ面１４ｂとの面圧が他の内側溝面２０ｂと内側リブ面１４ｃとの面圧よりも低くなっているため、実施形態１の発明と同様の作用効果が得られる第１補機プーリ４が得られる。
【００４２】
（実施形態５）
図６は本発明の実施形態５を示し、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａ，１４ａ及び第１補機プーリ４の両端の端リブ溝２０ｃ，２０ｃの形状が異なる点で上記実施形態１と異なる。
【００４３】
すなわち、第１補機プーリ４の各端リブ溝２０ｃと、この端リブ溝２０ｃに隣接する中間のリブ溝２０との間のリブ溝ピッチＰｇ´が基準リブ溝ピッチＰｇと同じとなっている（Ｐｇ´＝Ｐｇ）。そして、各端リブ溝２０ｃにおいて、この端リブ溝２０ｃに隣接するリブ溝２０のリブ溝幅中央位置から基準リブ溝ピッチＰｇだけ離れた位置を通る平面Ａ´に対する端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａの距離が、ベルト幅方向中央側のリブ溝２０の内側溝面２０ｂの平面Ａ´からの距離よりも大きくなっている。
【００４４】
つまり、端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａの平面Ａ´との傾斜角度（以下、端リブ溝角度という）θｇ´は他の各中間のリブ溝２０の内側溝面２０ｂの傾斜角度（以下、基準リブ溝角度という）θｇと同じであるが（θｇ´＝θｇ）、例えばベルト背面側の溝側面の頂点に着目すると、上記平面Ａ´から外側溝面２０ａの頂点までのベルト幅方向の距離ｗが、平面Ａ´からベルト幅方向中央側のリブ溝２０の内側溝面２０ｂの頂点までのベルト幅方向の距離Ｐｇ／２よりも大きくなっている（ｗ＞Ｐｇ／２）。
【００４５】
従って、本実施形態５おいては、第１補機プーリ４の端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａのみを平面Ａ´から遠ざけることで、外側溝面２０ａと、リブ部１４の外側リブ面１４ｂとの面圧が他のリブ溝２０の内側溝面２０ｂと内側リブ面１４ｃとの面圧よりも低くなっているため、実施形態１の発明と同様の作用効果が得られる第１補機プーリ４が得られる。
【００４６】
（実施形態６）
図７は本発明の実施形態６を示し、ＶリブドベルトＢの端リブ部１４ａ，１４ａ及び第１補機プーリ４の両端の端リブ溝２０ｃ，２０ｃの形状が異なる点で上記実施形態１と異なる。
【００４７】
すなわち、端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａにおける端リブ溝２０ｃのリブ溝幅中央を通る平面との傾斜角度（以下、端リブ溝角度という）θｇ´が他のリブ溝２０の基準リブ溝角度θｇよりも大きくなっている（θｇ´＞θｇ）。
【００４８】
従って、本実施形態６おいては、端リブ溝２０ｃの端リブ溝角度θｇ´のみを基準リブ溝角度θｇよりも大きくすることで、端リブ溝２０ｃの外側溝面２０ａと、リブ部１４の外側リブ面１４ｂとの面圧が他のリブ溝２０の内側溝面２０ｂと内側リブ面１４ｃとの面圧よりも低くなっているため、実施形態１の発明と同様の作用効果が得られる第１補機プーリ４が得られる。
【００４９】
尚、上記各実施形態では、Ｖリブドプーリとして、第１補機プーリ４についてのみ述べたが、他のＶリブドプーリに本発明が適用できるのは勿論のことである。
【００５０】
また、上記各実施形態では、ＶリブドベルトＢ又は第１補機プーリ４のどちらか一方の形状について述べているが、上記実施形態１〜３のいずれか１つのＶリブドベルトＢ又は上記実施形態４〜６のいずれか１つの第１補機プーリ４の少なくとも１つを備えるベルト伝動装置であれば、本発明が適用できる。
【００５１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のＶリブドベルトによると、リブ部がＶリブドプーリのリブ溝に係合したときに、端リブ部におけるベルト幅方向端側の外側リブ面と、この外側リブ面が当接するＶリブドプーリのリブ溝面との面圧を、他のリブ部のリブ面とリブ溝面との面圧よりも低く設定したことにより、Ｖリブドプーリとの間でミスアラインメントが生じていてもＶリブドベルトの反り変形を抑制して、異音の発生が抑えられる。
【００５２】
また、本発明のＶリブドプーリによると、リブ溝にＶリブドベルトのリブ部が係合したときに、プーリ幅方向両端に位置する端リブ溝におけるプーリ幅方向端側の外側溝面と、この外側溝面が当接するＶリブドベルトのリブ部のリブ面との面圧を、他のリブ溝面とリブ面との面圧よりも低く設定したことにより、Ｖリブドベルトとの間でミスアラインメントが生じていてもＶリブドベルトの反り変形が抑制され、異音の発生が抑えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１に係るＶリブドベルトとＶリブドプーリとの関係を表す断面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るＶリブドベルト及びＶリブドプーリを用いたベルト伝動装置の全体図である。
【図３】実施形態２を示す図１相当図である。
【図４】実施形態３を示す図１相当図である。
【図５】実施形態４を示す図１相当図である。
【図６】実施形態５を示す図１相当図である。
【図７】実施形態６を示す図１相当図である。
【図８】従来例に係るＶリブドベルトとＶリブドプーリとの関係を表す断面図である。
【符号の説明】
ＢＶリブドベルト
Ｐｒ基準リブピッチ
Ｐｒ´ リブピッチ
Ｐｇ基準リブ溝ピッチ
Ｐｇ´ リブ溝ピッチ
１ベルト伝動装置
４第１補機プーリ（Ｖリブドプーリ）
１０ベルト本体
１２心線
１４リブ部
１４ａ端リブ部
１４ｂ外側リブ面
１４ｃ内側リブ面
２０リブ溝
２０ａ外側溝面
２０ｂ内側溝面
２０ｃ端リブ溝

Claims

心線が埋設されたベルト本体の下面に、ベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に並ぶ複数のリブ部を一体的に形成してなるＶリブドベルトにおいて、
上記リブ部がＶリブドプーリのリブ溝に係合したときに、ベルト幅方向両端に位置する端リブ部と、該端リブ部に隣接する中間リブ部との間のリブピッチが基準リブピッチよりも小さくされ、該中間リブ部同士のリブピッチは基準リブピッチとされ、
上記端リブ部におけるベルト幅方向端側の外側リブ面と、該外側リブ面が当接するＶリブドプーリのリブ溝面との面圧が、他のリブ面とリブ溝面との面圧よりも低く設定されていることを特徴とするＶリブドベルト。
心線が埋設されたベルト本体の下面に、ベルト長さ方向に延びかつベルト幅方向に並ぶ複数のリブ部を一体的に形成してなるＶリブドベルトにおいて、
上記リブ部がＶリブドプーリのリブ溝に係合したときに、ベルト幅方向両端に位置する端リブ部と、該端リブ部に隣接する中間リブ部との間のリブピッチ及び該中間リブ部同士のリブピッチが基準リブピッチと同じであり、
上記端リブ部において該端リブ部に隣接する中間リブ部のリブ幅中央位置から上記基準リブピッチだけ離れた位置を通る平面に対する外側リブ面の距離が、該平面に対するベルト幅方向中央側の内側リブ面の距離よりも小さいことを特徴とするＶリブドベルト。
外周面に、内周方向に延びかつプーリ幅方向に並ぶ複数のリブ溝を形成してなるＶリブドプーリにおいて、
上記リブ溝にＶリブドベルトのリブ部が係合したときに、プーリ幅方向両端に位置する端リブ溝と、該端リブ溝に隣接する中間リブ溝との間のリブ溝ピッチが基準リブ溝ピッチよりも大きくされ、該中間リブ溝同士のリブ溝ピッチは基準リブピッチとされ、
上記端リブ溝におけるプーリ幅方向端側の外側溝面と、該外側溝面が当接するＶリブドベルトのリブ部のリブ面との面圧が、他のリブ溝面とリブ面との面圧よりも低く設定されていることを特徴とするＶリブドプーリ。
外周面に、内周方向に延びかつプーリ幅方向に並ぶ複数のリブ溝を形成してなるＶリブドプーリにおいて、
上記リブ溝にＶリブドベルトのリブ部が係合したときに、プーリ幅方向両端に位置する端リブ溝と、該端リブ溝に隣接する中間リブ溝との間のリブ溝ピッチ及び該中間リブ溝同士のリブ溝ピッチが基準リブ溝ピッチと同じであり、
上記端リブ溝において該端リブ溝に隣接する中間リブ溝のリブ溝幅中央位置から上記基準リブ溝ピッチだけ離れた位置を通る平面に対するリブ溝の外側溝面の距離が、該平面に対するベルト幅方向中央側のリブ溝の内側溝面よりも大きいことを特徴とするＶリブドプーリ。