JP4197899B2

JP4197899B2 - 内燃機関の冷却装置

Info

Publication number: JP4197899B2
Application number: JP2002194856A
Authority: JP
Inventors: 慎一曽我; 照和小嶋; 徹元田
Original assignee: Niigata Power Systems Co Ltd
Current assignee: Niigata Power Systems Co Ltd
Priority date: 2002-07-03
Filing date: 2002-07-03
Publication date: 2008-12-17
Anticipated expiration: 2022-07-03
Also published as: JP2004036493A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のシリンダジャケット、空気冷却器等へ供給する冷却水や機関の摺動部を潤滑する潤滑油を冷却する内燃機関の冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、内燃機関の冷却装置１は、特に、中、大型機関の場合には、図９に示すように、機関冷却用の低温清水（第１の被冷却液体としての冷却水）ｘを海水（冷却液体）ｙで冷却する低温清水冷却器２や、潤滑油（第２の被冷却液体）ｚを前記低温清水（冷却液体）ｘで冷却する潤滑油冷却器３のような異種の被冷却液体を冷却するプレート式冷却器が、それぞれ単独に構成されて、内燃機関の設置場所の周辺における所定の場所に分散して据え付けられ、両プレート式冷却器２，３の相互間および両プレート式冷却器２，３と内燃機関はそれぞれ外部配管４，５で接続されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の内燃機関の冷却装置１では、異種のプレート式冷却器２，３を個別に据え付けるので、その据付工数、配管工数を多く要するばかりでなく、据付スペースを多く必要とし、内燃機関に付設する機器としてその据付場所の制約を受ける問題がある。そこで、前記異種のプレート式冷却器をそれらの熱交換プレート間に仕切を入れることにより一体形に構成することも考えられるが、この場合には、分解、掃除をする際、異種のプレート式冷却器に対して個別に作業を行うことができず、両方を同時に行わねばならず、前記分解、掃除に手間が多く掛かり、作業を迅速に行えない問題がある。
【０００４】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、据付、配管工数が少なく、所要据付面積も小さくて済み、分解、掃除も簡単に行える内燃機関の冷却装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するために、以下の点を特徴としている。
すなわち、請求項１に係る内燃機関の冷却装置は、冷却液体の導入口、導出口、第１の被冷却液体の導入口、導出口および第２の被冷却液体の導入口、導出口を設けた冷却器本体と、該冷却器本体の一側に連結され、冷却液体で第１の被冷却液体を冷却する第１のプレート式冷却器と、前記冷却器本体の他側に連結され、冷却液体で第２の被冷却液体を冷却する第２のプレート式冷却器とを備えた内燃機関の冷却装置において、前記第１のプレート式冷却器と前記第２のプレート式冷却器とは、前記冷却器本体の左右に分離して設けられるとともに、前記冷却器本体の反対側から締付ボルトによって前記冷却器本体に連結され、前記冷却器本体には、前記冷却液体の導入口から第１のプレート式冷却器における冷却液体入口に冷却液体を導く冷却液体導入路と、第１のプレート式冷却器における冷却液体出口から前記冷却液体の導出口に冷却液体を導く冷却液体排出路と、前記第１の被冷却液体の導入口から第１のプレート式冷却器における被冷却液体入口に第１の被冷却液体を導く第１の被冷却液体導入路と、第１のプレート式冷却器における被冷却液体出口から前記第１の被冷却液体の導出口に第１の被冷却液体を導く第１の被冷却液体排出路と、前記第２の被冷却液体の導入口から第２のプレート式冷却器における被冷却液体入口に第２の被冷却液体を導く第２の被冷却液体導入路と、前記第２のプレート式冷却器における被冷却液体出口から前記第２の被冷却液体の導出口に第２の被冷却液体を導く第２の被冷却液体排出路と、第２のプレート式冷却器における冷却液体入口に冷却液体を導入する冷却液体流入路と、第２のプレート式冷却器における冷却液体出口から冷却液体を導出する冷却液体流出路とを設けたことを特徴としている。
【０００６】
また、請求項２に係る内燃機関の冷却装置は、請求項１に記載の冷却装置において、前記冷却液体流入路は、前記第１の被冷却液体排出路における前記第１のプレート式冷却器の被冷却液体出口と第２のプレート式冷却器の冷却液体入口とを連絡する連絡流入路であり、前記冷却液体流出路は、前記第１の被冷却水排出路における前記第２のプレート式冷却器の冷却液体出口と前記第１の被冷却液体の導出口とを連絡する連絡流出路であることを特徴としている。
【０００７】
また、請求項３に係る内燃機関の冷却装置は、請求項１または２に記載の冷却装置において、前記第１のプレート式冷却器と第２のプレート式冷却器の、冷却器本体から離れた外側の位置には、それぞれ、各プレート式冷却器の複数個の熱交換プレートを相互に積層、分離可能とする組立、分解スペースが設けられていることを特徴としている。
【０００８】
また、請求項４に係る内燃機関の冷却装置は、請求項２または請求項３に記載の冷却装置において、前記冷却器本体の冷却液体の導入口、導出口、第１の被冷却液体の導入口、導出口および第２の被冷却液体の導入口、導出口は、冷却器本体の正面側に配置されていることを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係る内燃機関の冷却装置について図１〜図７を参照して説明する。
図１〜図７において、１０は本発明の一実施の形態に係る内燃機関の冷却装置である。該内燃機関の冷却装置１０は、冷却液体の導入口１１ａ、導出口１１ｂ、第１の被冷却液体の導入口１２ａ、導出口１２ｂおよび第２の被冷却液体の導入口１３ａ、導出口１３ｂを設けた冷却器本体１４と、該冷却器本体１４の一側（図１、図２で右側）に連結され、前記冷却液体で第１の被冷却液体を冷却する第１のプレート式冷却器１５と、前記冷却器本体１４の他側（図１、図２で左側）に連結され、冷却液体で第２の被冷却液体を冷却する第２のプレート式冷却器１６とを備えている。
【００１０】
前記冷却器本体１４は、設置板部１４ａの上面に立設された直方体状の本体部１４ｂを備え、該本体部１４ｂの両側（図１、図２で右側と左側）には前記設置板１４ａに垂直な取付フランジ１４ｃ，１４ｄが前後（図２で上下）に突出して設けられ、各取付フランジ１４ｃ、１４ｄには、上、中、下段に外側に開口する切欠部１７が、開口部１７ａ側を上になるように傾斜して設けられている（図６、図７参照）。
【００１１】
また、前記本体部１４ｂの正面には、右側位置（図１、図２において）に、下から順に前記冷却液体の導入口１１ａを有する冷却液体導入管部１１Ａと、前記第２の被冷却液体の導出口１３ｂを有する第２の被冷却液体導出管部１３Ｂと、前記第１の被冷却液体の導入口１２ａを有する第１の被冷却液体導入管部１２Ａとが所定間隔をあけて上下方向に一直線状に整列して設けられ、前記各管部１１Ａ，１３Ｂ，１２Ａから所定間隔をあけた左側位置に、下から順に前記第１の被冷却液体の導出口１２ｂを有する第１の被冷却液体導出管部１２Ｂと、前記第２の被冷却液体の導入口１３ａを有する第２の被冷却液体導入管部１３Ａと、前記冷却液体の導出口１１ｂを有する冷却液体導出管部１１Ｂとが所定間隔をあけて上下方向に一直線状に整列して設けられている。前記左側列の各管部１２Ｂ，１３Ａ，１１Ｂは、隣接する右列側の各管部１１Ａ，１３Ｂ，１２Ａより所定高さだけ高い位置に設定されている。
【００１２】
前記第１のプレート式冷却器１５は、一端側（冷却器本体１４の前面側、図６で右側）の下部に冷却液体入口１８ａを、その対角線上の位置である他端側（図６で左側）の上部に冷却液体出口１８ｂをそれぞれ設けると共に、冷却液体入口１８ａと冷却液体出口１８ｂを連絡する冷却液体流路を形成してなる冷却液体用熱交換プレートと、一端側の上部に第１の被冷却液体入口１９ａを、その対角線上の位置にある他端側の下部に第１の被冷却液体出口１９ｂを設けると共に、第１の被冷却液体入口１９ａと第１の冷却液体出口１９ｂとを連絡する第１の被冷却液体流路を形成してなる第１の被冷却液体用熱交換プレートとが、それぞれ、前記冷却液体流路と第１の被冷却液体流路とを連通しないようにして複数枚交互に積層され、前面（図１、図２で左側面）を前記冷却器本体１４の取付フランジ１４ｂに当接され、後面（図１で右側面）を取付フランジ１４ｂと同様に形成された平板状の遊動フレーム２０に当接されて、前記取付フランジ１４ｂと遊動フレーム２０とを、それらの前記切欠部１７，１７に挿入して掛け渡した締付ボルト２１と二重ナット２２で締め付けることにより、前記本体部１４ｂに連結された構成とされている。
【００１３】
また、前記第２のプレート式冷却器１６は、一端側（冷却器本体１４の前面側、図７で左側）の下部に冷却液体出口２３ｂを、その対角線上の位置である他端側（図７で右側）の上部に冷却液体入口２３ａをそれぞれ設けると共に、冷却液体入口２３ａと冷却液体出口２３ｂを連絡する冷却液体流路を形成してなる冷却液体用熱交換プレートと、一端側の上部に第２の被冷却液体入口２４ａを、その対角線上の位置にある他端側の下部に第２の被冷却液体出口２４ｂをそれぞれ設けると共に、第２の被冷却液体入口２４ａと第２の冷却液体出口２４ｂとを連絡する第２の被冷却液体流路を形成してなる第２の被冷却液体用熱交換プレートとが、それぞれ、前記冷却液体流路と第２の被冷却液体流路とを連通しないようにして複数枚交互に積層され、前面（図１、図２で右側面）を前記冷却器本体１４の取付フランジ１４ｄに当接され、後面（図１、図２で左側面）を前記遊動フレーム２０に当接されて、前記取付フランジ１４ｄと遊動フレーム２０とを、それらの前記切欠部１７，１７に挿入して掛け渡した締付ボルト２１と二重ナット２２で締め付けることにより、前記本体部１４ｂに連結された構成とされている。
【００１４】
また、前記第１、第２のプレート式冷却器１５，１６は、その基本構造が従来周知のものと同様であり、上下の中央部に前記取付フランジ１４ｃ，１４ｄに直角な方向に沿う一直線状の切欠溝が形成され、前記冷却器本体１４の取付フランジ１４ｃ，１４ｄとガイドバー支柱２５，２５とに掛け渡した上下のガイドバー２６ａ，２６ｂに前記切欠溝が嵌入され、各プレート式冷却器１５，１６を分解、組立、掃除をする際、前記冷却液体用熱交換プレートと被冷却液体用熱交換プレートとを支持、案内するようになっている。
【００１５】
前記ガイドバー支柱２５は、ボルト穴２５ａを有するフート２５ｂに立設されて、前記冷却器本体１４の取付フランジ１４ｃ，１４ｄから各プレート式冷却器１５，１６の厚さ（取付フランジ１４ｃと遊動フレーム２０との間の距離）の２倍以上の間隔を隔てて配置され、前記ガイドバー２６ａ，２６ｂの外端部が取付ボルト２７によりガイドバー支柱２５に着脱可能に取り付けられている。
前記ガイドバー支柱２５と組立状態にある前記遊動フレーム２０との間の空間は、前記プレート式冷却器１５，１６の組立、分解スペースＥを構成しており、前記遊動フレーム２０、冷却液体用熱交換プレート、被冷却液体用熱交換プレートをガイドバー支柱２５に接近移動させたときには、それらを切欠部２６ｃ，２６ｄを介して、前記ガイドバー２６ａ，２６ｂから取り外すことができるようになっている。
【００１６】
さらに、前記冷却器本体１４には、前記冷却液体の導入口１１ａと前記第１のプレート式冷却器１５の冷却液体入口１８ａとを連絡する冷却液体導入路２８ａと、前記冷却液体の導出口１１ｂと第１のプレート式冷却器１５の冷却液体出口１８ｂとを連絡する冷却液体排出路２８ｂと、前記第１の被冷却液体の導入口１２ａと第１のプレート式冷却器１５の被冷却液体入口１９ａとを連絡する第１の被冷却液体導入路２９ａと、前記第１のプレート式冷却器１５の被冷却液体出口１９ｂと前記第２のプレート式冷却器１６の冷却液体入口２３ａとを連絡する連絡流入路（第１の被冷却液体排出路）３０と、第２のプレート式冷却器１６の冷却液体出口２３ｂと前記第１の被冷却液体の排出口１２ｂとを連絡する第１の被冷却液体排出路（連絡流出路）３１と、前記第２の被冷却液体の導入口１３ａと前記第２のプレート式冷却器１６の第２の被冷却液体入口２４ａとを連絡する第２の被冷却液体導入路３２と、前記第２の被冷却液体の導出口１３ｂと前記第２のプレート式冷却器１６の第２の被冷却液体出口２４ｂとを連絡する第２の冷却液体排出路３３とが設けられている。
【００１７】
前記冷却器本体１４は、鋳造品のブロックによって形成され、前記冷却液体導入路２８ａと、冷却液体排出路２８ｂと、第１の被冷却液体導入路２９ａと、連絡流入路３０と、第１の被冷却液体排出路３１と、第２の被冷却液体導入路３２と、第２の冷却液体排出路３３とは互いに連通しないように前記ブロック内に独立して設けられている。
なお、前記冷却器本体１４の正面に設けられた前記冷却液体導入管部１１Ａ、冷却液体導出管部１１Ｂ、第１の被冷却液体導入管部１２Ａ、第１の被冷却液体導出管部１２Ｂ、第２の被冷却液体導入管部１３Ａ、第２の被冷却液体導出管部１３Ｂの端部には、内燃機関３５の所要の機器に接続する配管用のフランジが設けられている。また、前記冷却器本体１４の設置板１４ａには、四隅部に冷却器本体１４を床面に固定するボルト用の取付穴３４が設けられている。
【００１８】
次に、前記実施の形態に係る内燃機関の冷却装置１０の作用について、該冷却装置１０を舶用内燃機関に適用した場合を図８をも参照して説明する。
図８において、３５は主機関であり、過給機３６からシリンダ内へ供給する給気を冷却する二段式空気冷却器３７を備えると共に、船舶のスクリュに回転駆動力を伝達する減速機３８を備えている。該減速機３８には減速ギヤの潤滑油を冷却する減速機潤滑油冷却器３８ａが設けられている。また、主機関３５には補機関３９が併設されている。
【００１９】
前記主機関３５が設置された船舶の機関室には、主機関３５に隣接して前記冷却装置１０が設置され、その冷却器本体１４の冷却液体導入管部１１Ａを、船舶の海水吸入箱４０に連絡された海水ポンプ４１を有する海水吸入配管ｗ１に接続すると共に、冷却液体導出管部１１Ｂを船舶外へ海水を排出する海水排出配管ｗ２に接続する。また、冷却器本体１４の第１の被冷却液体導入管部１２Ａを低温清水ポンプ４２を有する低温清水戻り配管ａに接続すると共に、第１の被冷却液体導出管部１２Ｂを低温清水送り配管ｂに接続する。さらに、冷却器本体１４の第２の被冷却液体導入管部１３Ａを主機関３５の潤滑部（図示せず）からの潤滑油戻り配管ｃ１に接続すると共に、第２の被冷却液体導出管部１３Ｂを主機関３５の潤滑部への潤滑油送り配管ｃ２に接続する。
【００２０】
前記低温清水送り配管ｂは、低温清水温調弁４２を経て二段式空気冷却器３７の低温側空気冷却器に分岐管ｂ１で接続され、給気温調弁４３を経て低温清水戻り管ａ１に連絡され、また、分岐管ｂ２で前記減速機潤滑油冷却器３８ａに接続された後低温清水戻り管ａ２に連絡され、さらに、分岐管ｂ３で補機関３９に接続された後低温清水戻り管ａ３に連絡され、前記各低温清水戻り管ａ１，ａ２，ａ３は合流されてエアセパレータ４４を経て前記低温清水戻り配管ａに連絡されている。前記エアセパレータ４４は清水膨張タンク４５に接続されている。
【００２１】
なお、前記主機関３５には、高温清水ポンプ４６によって前記二段式冷却器３７の高温側空気冷却器と、シリンダやシリンダヘッドの水冷ジャケット等とに高温清水を循環させる高温清水冷却配管ｄが設けられている。該高温清水冷却配管ｄの主機関３５からの出口には高温清水温調弁４７が設けられ、その流出管ｄ１が前記低温清水戻り管ａ１における給気温調弁４３の下流側に連絡されている。
また、前記高温清水冷却配管ｄには高温清水温調弁４７と高温清水ポンプ４６との間に、前記清水膨張タンク４５に連絡されたエアセパレータ４８が設けられ、清水膨張タンク４５の流出管４９が高温清水ポンプ４６と前記エアセパレータ４８との間の高温清水冷却配管ｄに連絡されている。
【００２２】
前記主機関３５の運転中は、前記海水ポンプ４１，低温清水ポンプ４２、高温清水ポンプ４６が運転され、海水ポンプ４１によって海水吸入箱４０から吸引され海水吸入配管ｗ１に送り出された海水（冷却液体）が、冷却装置１０における冷却器本体１４の冷却液体の導入口１１ａから冷却液体導入路２８ａを通って第１のプレート式冷却器１５の冷却液体入口１８ａに導かれ、冷却液体用熱交換プレートの冷却液体流路を経て冷却液体出口１８ｂに至り、さらに、冷却液体排出路２８ｂを通って冷却液体の導出口１１ｂに導かれた後海水排出配管ｗ２に流れて船外へ排出される。
【００２３】
一方、低温清水ポンプ４２によって低温清水戻り配管ａを経て冷却装置１０に送り込まれる低温清水（被冷却液体）が、冷却器本体１４の第１の被冷却液体の導入口１２ａから第１の被冷却液体導入路２９ａを通って、第１のプレート式冷却器１５の被冷却液体入口１９ａに導かれ、被冷却液体用熱交換プレートの被冷却液体流路を経て第１の被冷却液体出口１９ｂに至る。その際に、前記低温清水は第１のプレート式冷却器１５の冷却液体用熱交換プレートの冷却液体流路を流れる前記海水と熱交換して冷却される。この冷却された低温清水は、前記連絡流入路３０を通って第２のプレート式冷却器１６の冷却液体入口２３ａに導かれ、さらに、冷却液体用熱交換プレートの冷却液体流路を経て冷却液体出口２３ｂに至り、前記第１の被冷却液体排出路３１を通って第１の被冷却液体の導出口１２ｂに導かれた後低温清水送り配管ｂに送り出される。
【００２４】
他方、主機関３５の所要の潤滑部を潤滑した潤滑油（第２の被冷却液体）が、潤滑油戻り配管ｃ１によって冷却装置１０に送られ、冷却器本体１４の第２の冷却液体の導入口１３ａから第２の被冷却液体導入路３２を経て第２のプレート式冷却器１６の第２の被冷却液体入口２４ａに導かれ、さらに、被冷却液体用熱交換プレートの第２の被冷却液体流路を経て第２の被冷却液体出口２４ｂに至る。その際に、前記潤滑油は第２のプレート式冷却器１６の冷却液体用熱交換プレートの冷却液体流路を流れる前記低温清水と熱交換して冷却される。この冷却された潤滑油は前記第２の被冷却液体排出路３３を通って第２の被冷却液体の導出口１３ｂに導かれた後前記潤滑油送り配管ｃ２に送り出され、主機関３５の潤滑部に供給される。
【００２５】
前記潤滑油を冷却して第１の被冷却液体の導出口１２ｂから低温清水送り管ｂに送り出された低温清水は、その一部が低温清水温調弁４２によって温度調節された後、分岐管ｂ１を経て二段式空気冷却器３７に送られて、給気温調弁４３の制御のもとに過給機３６から主機関３５に送られる給気の温度調節に働いた後低温清水戻り管ａ１に送り出され、また、他の一部が分岐管ｂ２を経て減速機潤滑油冷却器３８ａに送られて減速機３８の潤滑油を冷却した後低温清水戻り管ａ２に送り出され、さらに、他の一部が分岐管ｂ３を経て補機関３９に送られて該補機関３９の所要部分を冷却した後低温清水戻り管ａ３に送り出される。
【００２６】
各部の冷却に働いて温度上昇して低温清水戻り管ａ１，ａ２，ａ３に送り出された低温清水は、合流された後エアセパレータ４４で蒸気を清水膨張タンク４５へ分離された後低温清水戻り配管ａによって前記冷却装置１０に送られる。
なお、清水膨張タンク４５で蒸気を分離されて凝縮された後流出管４９から送り出される清水と、低温清水戻り配管ａ中の低温清水の一部とが前記高温清水冷却配管ｄに混入されて高温清水の冷却に働く。
【００２７】
前記冷却装置１０を所定期間使用した後に分解、掃除をする場合には、前記第１、第２のプレート式冷却器１５，１６の二重ナット２２を緩めて締付ボルト２１を前記取付フランジ１４ｃ，１４ｄと遊動フレーム２０から外し、該遊動フレーム２０をガイドバー支柱２５の近くまで移動して上下のガイドバー２６ｃ，２６ｄから離脱させる。しかる後、各冷却器１５，１６の各冷却液体用熱交換プレートと被冷却液体用熱交換プレートを外側のものから順に、内側のものと分離して、前記遊動フレーム２０と同様にガイドバー支柱２５側に移動して上下のガイドバー２６ｃ，２６ｄから取り外して所要の清掃を行う。この分解、清掃作業は、冷却器本体１４の両側にガイドバー支柱２５との間に設けた前記組立、分解スペースＥにおいて、冷却器本体１４に接続される配管等に邪魔されることなく、容易に行える。
【００２８】
この実施の形態に係る内燃機関の冷却装置１０によれば、冷却器本体１４の両側に異種の冷却器である第１のプレート式冷却器１５と第２のプレート式冷却器１６を連結すると共に、第１、第２のプレート式冷却器１５，１６の冷却液体入口１８ａ，２３ａ、出口１８ｂ，２３ｂ、第１、第２の被冷却液体入口１９ａ，２４ａ、出口１９ｂ，２４ｂと、これらに対応して冷却器本体１４に設けた冷却液体の導入口１１ａ、導出口１１ｂ、第１、第２の被冷却液体導入口１２ａ，１３ａ、導出口１２ｂ，１３ｂとを、それぞれ連絡する冷却液体導入路２８ａ、排出路２８ｂ、第１、第２の被冷却液体導入路２９，３２、排出路３１，３３を前記冷却器本体１４にまとめて設けた構成としたので、従来の冷却装置１のように異種の冷却器２，３を離れた場所に独立して設置して、それらの間に配管４を施す必要がなく、配管工数が少なくて済むと共に、冷却装置１０の所要の据付スペースを小さくすることができ、その配置の自由度を高めることができる。
また、第１のプレート式冷却器１５と第２のプレート式冷却器１６とは冷却器本体１４の左右に分離して設けられているので、それらの分解、掃除をそれぞれの所要時期に、単独に効率的に行うことができる。
【００２９】
なお、前記実施の形態に係る内燃機関の冷却装置１０においては、前記冷却器本体１４を鋳造品によってブロックとして形成し、その中に、前記冷却液体導入路２８ａ、冷却液体導出路２８ｂ、第１の被冷却液体導入路２９、連絡流入路（第１の被冷却液体排出路）３０、第１の被冷却液体排出路（連絡流出路）３１、第２の被冷却液体導入路３２、第２の被冷却液体排出路３３からなる複数の液体流路を互いに連通しないようにして設けた構成としたが、本発明はこれに限らず、前記冷却器本体１４の取付フランジ１４ｃ、１４ｄの部分と、各管部１１Ａ，１１Ｂ，１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂを有する前面部との間に複数の独立した配管を溶接等によって結合して設け、それらの配管の内孔によって前記複数の液体流路を形成するようにしてもよい。
【００３０】
また、前記実施の形態に係る内燃機関の冷却装置１０においては、前記冷却器本体１４に、第１のプレート式冷却器１５の第１の被冷却液体出口１９ｂと第２のプレート式冷却器１６の冷却液体入口２３ａとを連絡流入路３０で連絡するようにしたので、第１のプレート式冷却器１５で海水によって冷却された低温清水（第１の被冷却液体）が第２のプレート式冷却器１６で潤滑油（第２の被冷却液体）を冷却する冷却液体として使用される。したがって、第１のプレート式冷却器１５は、冷却液体として海水を使用するので、チタン等の耐食性を有する高価な材料で構成することを余儀なくされるのに対して、第２のプレート式冷却器１６では冷却器の材料に優しい低温清水が冷却液体として使用されるため、第２のプレート式冷却器１６は第１のプレート式冷却器１５の材料よりも安価なステンレス鋼等の材料で構成することができて、両方のプレート式冷却器１５，１６を高価な材料で構成する必要がなく、全体として冷却装置１０を低廉に抑えることができる。
【００３１】
しかし、本発明はこれに限らず、前記冷却器本体１４の冷却液体排出路２８ｂにおける冷却液体の導出口１１ｂ側を該排出口１１ｂに連絡する代わりに、第２のプレート式冷却器１６の冷却液体入口２３ａに連絡させると共に、前記連絡流入路３０における第２のプレート式冷却器１６の冷却液体入口２３ａ側を該冷却液体入口２３ａに連絡する代わりに、前記冷却液体の導出口１１ｂに連絡して、第２のプレート式冷却器１６において潤滑油を低温清水で冷却する代わりに海水で冷却するようにしてもよい。
【００３２】
また、前記実施の形態に係る内燃機関の冷却装置では、前記冷却器本体１４の前面側に各管部１１Ａ，１１Ｂ，１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂを全て集中して設けるようにしたので、内燃機関３５の冷却の所要部からの配管の接続作業が一箇所で集中して効率よく行うことができると共に、裏面側（図２で上面側）に配管用の空間が不要となり、冷却装置１０の所要の据付スペースが少なくて済む利点があって好ましいが、これに限らず、前記管部１１Ａ，１１Ｂ，１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂの一部を必要に応じて冷却器本体１４の裏面側に設けるようにしてもよい。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば以下の優れた効果を奏する。
請求項１に係る内燃機関の冷却装置によれば、冷却器本体の両側に異種の冷却器である第１のプレート式冷却器と第２のプレート式冷却器を冷却器本体の反対側から締付ボルトで連結すると共に、各プレート式冷却器の冷却液体入口、出口、被冷却液体入口、出口と、これらに対応して冷却器本体に設けた冷却液体の導入口、導出口、被冷却液体導入口、導出口とを、それぞれ連絡する冷却液体導入路、排出路、被冷却液体導入路、排出路を前記冷却器本体に設けた構成としたので、従来の冷却装置のように異種の冷却器を離れた場所に独立して設置して、それらの間に配管を施す必要がなく、配管工数が少なくて済むと共に、冷却装置の所要の据付スペースを小さくすることができ、その配置の自由度を高めることができる。また、第１のプレート式冷却器と第２のプレート式冷却器とは冷却器本体の左右に分離して設けられているので、それらの分解、掃除をそれぞれの所要時期に、単独に効率的に行うことができる。
【００３４】
請求項２に係る内燃機関の冷却装置によれば、第１のプレート式冷却器において冷却液体で冷却された第１の被冷却液体を、第２のプレート式冷却器に冷却液体として流して第２の被冷却液体を冷却することができるので、第１のプレート式冷却器の冷却液体として、海水のように腐食性等を有する冷却水を使用する場合、前記第１のプレート式冷却器は耐食性を有する高価な材料で構成することを余儀なくされるが、第２のプレート式冷却器では冷却器の材料に優しい第１の被冷却液体が冷却液体として使用され、このため、第２のプレート式冷却器は第１のプレート式冷却器に比較して安価な材料で構成することができて、全体として冷却装置を低廉に抑えることができる。
【００３５】
請求項３に係る内燃機関の冷却装置によれば、第１のプレート式冷却器と第２のプレート式冷却器の外側の位置に、それぞれ、プレート式冷却器の複数個の熱交換プレートを相互に積層、分離可能とする組立、分解スペースを設けたので、第１、第２のプレート式冷却器の分解、掃除を、冷却器本体に接続される配管等に邪魔されることなく、それぞれ容易に行うことができる。
【００３６】
請求項４に係る内燃機関の冷却装置によれば、冷却液体の導入口、導出口、第１の被冷却液体の導入口、導出口および第２の被冷却液体の導入口、導出口を、冷却器本体の正面側に配置したので、内燃機関の冷却の所要部からの配管の接続作業が一箇所で集中して効率よく行うことができると共に、冷却器本体の裏面側に配管用の空間が不要となり、冷却装置の所要の据付スペースが少なくて済む利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る内燃機関の冷却装置を示す正面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】同じく側面図である。
【図４】図１のイ−イ断面図である。
【図５】図１のロ−ロ断面図である。
【図６】図１のハ−ハ断面図である。
【図７】図１のニ−ニ断面図である。
【図８】本発明の一実施の形態に係る内燃機関の冷却装置を適用した内燃機関の冷却系統図である。
【図９】従来の内燃機関の冷却装置を示す系統図である。
【符号の説明】
１，１０冷却装置
１１ａ冷却液体の導入口
１１ｂ冷却液体の導出口
１２ａ第１の被冷却液体の導入口
１２ｂ第１の被冷却液体の導出口
１３ａ第２の被冷却液体の導入口
１３ｂ第２の被冷却液体の導出口
１４冷却器本体
１５第１のプレート式冷却器
１６第２のプレート式冷却器
１８ａ，２３ａ冷却液体入口
１８ｂ、２３ｂ冷却液体出口
１９ａ第１の被冷却液体入口
１９ｂ第１の被冷却液体出口
２１締付ボルト
２４ａ第２の被冷却液体入口
２４ｂ第２の被冷却液体出口
２５ガイドバー支柱
２６ａ，２６ｂガイドバー
２８ａ冷却液体導入路
２８ｂ冷却液体排出路
２９第１の被冷却液体導入路
３０連絡流入路（第１の被冷却液体排出路）
３１第１の被冷却液体排出路（連絡流出路）
３２第２の被冷却液体導入路
３３第２の被冷却液体排出路
３５主機関
３７二段式空気冷却器
３８ａ減速機潤滑油冷却器
４０海水吸入箱
４１海水ポンプ
４２低温清水ポンプ

Claims

冷却液体の導入口、導出口、第１の被冷却液体の導入口、導出口および第２の被冷却液体の導入口、導出口を設けた冷却器本体と、該冷却器本体の一側に連結され、冷却液体で第１の被冷却液体を冷却する第１のプレート式冷却器と、前記冷却器本体の他側に連結され、冷却液体で第２の被冷却液体を冷却する第２のプレート式冷却器とを備えた内燃機関の冷却装置において、
前記第１のプレート式冷却器と前記第２のプレート式冷却器とは、前記冷却器本体の左右に分離して設けられるとともに、前記冷却器本体の反対側から締付ボルトによって前記冷却器本体に連結され、
前記冷却器本体には、前記冷却液体の導入口から第１のプレート式冷却器における冷却液体入口に冷却液体を導く冷却液体導入路と、第１のプレート式冷却器における冷却液体出口から前記冷却液体の導出口に冷却液体を導く冷却液体排出路と、前記第１の被冷却液体の導入口から第１のプレート式冷却器における被冷却液体入口に第１の被冷却液体を導く第１の被冷却液体導入路と、第１のプレート式冷却器における被冷却液体出口から前記第１の被冷却液体の導出口に第１の被冷却液体を導く第１の被冷却液体排出路と、前記第２の被冷却液体の導入口から第２のプレート式冷却器における被冷却液体入口に第２の被冷却液体を導く第２の被冷却液体導入路と、前記第２のプレート式冷却器における被冷却液体出口から前記第２の被冷却液体の導出口に第２の被冷却液体を導く第２の被冷却液体排出路と、第２のプレート式冷却器における冷却液体入口に冷却液体を導入する冷却液体流入路と、第２のプレート式冷却器における冷却液体出口から冷却液体を導出する冷却液体流出路とを設けたことを特徴とする内燃機関の冷却装置。
前記冷却液体流入路は、前記第１の被冷却液体排出路における前記第１のプレート式冷却器の被冷却液体出口と第２のプレート式冷却器の冷却液体入口とを連絡する連絡流入路であり、前記冷却液体流出路は、前記第１の被冷却水排出路における前記第２のプレート式冷却器の冷却液体出口と前記第１の被冷却液体の導出口とを連絡する連絡流出路であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の冷却装置。
前記第１のプレート式冷却器と第２のプレート式冷却器の、冷却器本体から離れた外側の位置には、それぞれ、各プレート式冷却器の複数個の熱交換プレートを相互に積層、分離可能とする組立、分解スペースが設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の内燃機関の冷却装置。
前記冷却器本体の冷却液体の導入口、導出口、第１の被冷却液体の導入口、導出口および第２の被冷却液体の導入口、導出口は、冷却器本体の正面側に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の内燃機関の冷却装置。