JP4187256B2 - 作業車の変速装置 - Google Patents
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Description
走行用多段変速機構(B)の多段変速レバー(14)を案内するためのレバーガイド(20a)と、PTO系変速装置(A)のPTO変速レバー(15)を案内するためのレバーガイド(20b)とを、有する作業車において、多段変速レバー(14)のレバーガイド(20a)、及びPTO変速レバー(15)のレバーガイド(20b)は、座席(10)の一側で、機体前後方向に沿って直線状に、且つ、互いに平行になるように配置し、PTO系変速装置(A)は、正転作業域と中立域と逆転作業域を具備し、該PTO変速レバー(15)のレバーガイド(20b)には逆転位置「R」側へ、PTO変速レバー(15)がシフト出来ないように、逆転シフト防止手段を設け、該逆転シフト防止手段は、バネ(21)の付勢力によりピン(22)を、前記レバーガイド(20b)内へ突出し、該PTO変速レバー(15)を逆転位置「R」にシフトできないよう牽制し、該ピン(22)を引っ張ることにより牽制を解除して、PTO変速レバー(15)を逆転位置「R」へシフト可能に構成したものである。
即ち、PTO系変速機構をコンパクトにまとめながら多段化が実現され、変速装置全体がコンパクト化される。更に、実施例に示したように逆転段を設けると操作性向上に加え、作業性の上で使い勝手が良くなる。
また、逆転シフト防止手段をPTO変速レバーのレバーガイドに設けておくことでストレートチェンジ式であっても誤操作は防止される。
B 多段変速機構
10 座席
14 多段変速レバー
15 PTO変速レバー
20a,20b レバーガイド
Claims (1)
- 走行用多段変速機構(B)の多段変速レバー(14)を案内するためのレバーガイド(20a)と、PTO系変速装置(A)のPTO変速レバー(15)を案内するためのレバーガイド(20b)とを、有する作業車において、多段変速レバー(14)のレバーガイド(20a)、及びPTO変速レバー(15)のレバーガイド(20b)は、座席(10)の一側で、機体前後方向に沿って直線状に、且つ、互いに平行になるように配置し、PTO系変速装置(A)は、正転作業域と中立域と逆転作業域を具備し、該PTO変速レバー(15)のレバーガイド(20b)には逆転位置「R」側へ、PTO変速レバー(15)がシフト出来ないように、逆転シフト防止手段を設け、該逆転シフト防止手段は、バネ(21)の付勢力によりピン(22)を、前記レバーガイド(20b)内へ突出し、該PTO変速レバー(15)を逆転位置「R」にシフトできないよう牽制し、該ピン(22)を引っ張ることにより牽制を解除して、PTO変速レバー(15)を逆転位置「R」へシフト可能に構成したことを特徴とする作業車の変速装置。
Priority Applications (1)
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JP2005124288A JP4187256B2 (ja) | 2005-04-21 | 2005-04-21 | 作業車の変速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2005124288A JP4187256B2 (ja) | 2005-04-21 | 2005-04-21 | 作業車の変速装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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