JP4168901B2 - 自動車におけるドアの防雨装置 - Google Patents
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Description
すなわち、乗員が自動車より降車する際、乗員はドアと車体の側部との間に形成されるドア開放空間より自動車外へ出、それから傘を開いて雨をさける。
又、乗員が自動車へ乗車する際、傘をたたんだ後にドア開放空間より自動車へ乗車する。
以上によれば、かかる乗員の乗降時において、自動車より降車して傘を開く迄の間及び傘をたたんで自動車へ乗車する迄の間において、乗員が雨にさらされることになる。
そして前記不具合は、特に老人、子供において顕著なものであり、更には乗降がひんぱんに行われる営業車(ハイヤー、荷物車)において改善が強く望まれる。
電動モータが駆動することにより覆い部材が覆い部材収納空間から車体の側方に突出して配置される自動車における防雨装置において、
覆い部材収納空間は、車体の上方部分を形成する天井パネルと、天井パネルに対向するインナパネルと、天井パネル、インナパネルに接続される覆いパネルと、により形成され、覆い部材は、剛性を有し略平板状に形成され、下方に形成される底面は、覆いパネルの底面より上方に突出するとともに水平方向に延びる2個の水平ガイド部上にスライド配置され、又、側方に形成される一側壁と他側壁は、覆いパネルの底面より上方に突出するとともに水平方向に延びる一対の回転抑止壁にそれぞれ当接配置され、
覆いパネルの底面に固定配置され、オネジが形成される電動モータの出力軸を、覆い部材の内部に水平方向に穿設されるメネジに螺着配置したことを特徴とする。
又、覆い部材が覆い部材収納空間内に収納配置された状態において、電動モータの出力軸が、覆い部材のメネジに充分なる長さをもって螺着支持され、しかも覆い部材の下方の底面が覆いパネルに形成された水平方向にのびる2個の水平ガイド上に当接配置されるので、自動車の走行時において覆い部材が振動して揺れることがない。
又、覆い部材を位置決めする為の、覆い部材の底面に臨む2個の水平ガイド部及び覆い部材の側方の一側壁、他側壁に臨む一対の回転抑止壁が共に覆いパネルに一体形成されるとともに電動モータもまた覆いパネルに固定配置されたので、覆い部材の回転抑止、位置決めを確実に且つ簡単に行なうことができる。又インナパネルに予め覆い部材、電動モータが配置されるとともに電動モータの出力軸が覆い部材のメネジに螺着されて覆いパネルのサブアッセンブリーを形成できるので天井パネル、インナパネルに向けて覆いパネルを組付ければよいのでその組付け性を大きく向上できる。
更に覆い部材、電動モータの点検時、清掃時にあっては単に覆いパネルを取外せばよいので、そのメンテナンス作業性を向上できる。
図1は防雨装置が自動車に搭載された状態における天地方向における要部縦断面図。
図2は、図1のB−B線における要部横断面図、である。
1は、自動車の車体Tの上方部分を形成する天井パネルであり、車体Tの側面のドア開口Taには、ドア2が配置され、ドア2が開閉されることにより乗員が車体Tのドア開口Taを介して車内3に乗降できる。
ドア2は、一端が車体Tに回転自在に支持されるヒンジタイプドアであり、ヒンジタイプドア2は上下方向に開閉される窓ガラス4を備え、更にヒンジタイプドア2の外周部分はドア開口Taの開口端に嵌着されるシール部材5に当接される。
20は、天井パネル1、天井パネル1に対向するインナパネル8とによって天井パネル1の近傍に、覆い部材収納空間10を形成する覆いパネルであり、覆い部材収納空間10内には覆い部材21が水平方向に移動自在に配置される。
覆い部材21は、剛性を有するとともに略平板状に形成され、その先端21aは車体Tの側面に開口する開口溝Tbに配置されるシールパッキン22内を通って車外に向かって突出できるよう配置される。
前記覆い部材はガラス、アクリル板等の合成樹脂板、金属板、硬質ゴム板等を平板状にして形成される。
又、覆い部材21の底面21bは覆いパネル20の底面20aより上方に向かって突出するとともに水平方向に沿って延びる2個の水平ガイド部20b,20c上にスライド可能に配置されるもので、水平ガイド部20b,20c上を覆い部材21の底面21aがスライドすることによって覆い部材21を水平方向に案内できる。
又、覆いパネル20の底面20aには底面20aから上方に向かって突出するとともに水平方向に沿って延びる一対の回転抑止壁20d,20eが形成されるもので、この回転抑止壁20d,20eは覆い部材21の図2に示され一側壁21c、他側壁21dに当接配置される。
Mは電動モータであって整流子型DCモータ等が使用され、覆いパネル20の底面20aに固定配置される。そして電動モータMの出力軸Maは図において左方に向かって水平方向に延び、出力軸Maの外周に形成したオネジMbが覆い部材21に水平方向に穿設したメネジ21eに螺着される。
又、前記電動モータの回転は正転と逆転が可能なもので、2本の電源端子に加える電極の極性により回転方向が決まる。より具体的にはブリッジ接続した4個のトランジスタの正転位置通電と逆転位置通電とのスイッチングにより行なわれる正逆手動スイッチ22によって行なわれる。
すなわち電動モータMの電気回路は電源23(例えばバッテリ)と電動モータMと正逆手動スイッチ22とが直列に配置される。(これは図3に示される。)
乗員が車内3内へ乗車する際、正逆手動スイッチ22を操作して正転位置通電を行ない、電動モータMを正転させる。
この電動モータMの正転によると、電動モータMの出力軸Maは例えば時計方向に回転するもので、この出力軸Maの正転によって覆い部材21は図3において左方へ水平方向に移動し、車体Tの図において左側方へ突出し、ドア開放空間Kを覆い部材21によって覆うことができる。
この覆い部材21の左側方への突出状態は、図1、図2において一点鎖線で示される。
電動モータMが正転することによって覆い部材21が左側方へ水平に移動できるのは、出力軸MaのオネジMbが覆い部材21のメネジ孔21eに螺着されること。
覆い部材21の底面20aが覆いパネル20の水平ガイド部20c上に当接配置されること。
及び覆い部材21の一側面21cが覆いパネル20の回転抑止壁20dに当接配置されるとともに他側面21dが回転抑止壁20eに当接配置されること。
によるものである。
以上によれば、降雨時において、覆い部材21によって覆われたドア開放空間K内に乗員が身体をのりだし、しかる後に傘を折りたたんでドア開口Taより車内3へ乗車することができるもので、これによって乗員が雨にさらされることが効果的に抑止される。
そして、乗員が車内3内へ乗車した後において、正逆手動スイッチ22を操作して逆転位置通電を行ない、電動モータMを逆転させる。
この電動モータMの逆転によると、覆い部材21は図において右方へ水平方向に移動するもので、覆い部材21は再び覆い部材収納空間10内へ収納配置される。
覆い部材21をドア2が開放される以前に車体Tの側方へ突出して配置できるので、乗員にふりかかる雨を一層効果的に防止できる。
又、覆い部材21は、乗員が車内3内へ乗車し、ヒンジタイプドア2を閉塞した後において覆い部材収納空間10内へ収納されるので乗員が雨にさらされることをより効果的に抑止できる。
電動モータが駆動することにより覆い部材が覆い部材収納空間から車体の側方に突出して配置される自動車における防雨装置において、
覆い部材収納空間10は、車体Tの上方部分を形成する天井パネル1と、天井パネル1に対向するインナパネル8と、天井パネル1、インナパネル8に接続される覆いパネル20と、により形成され、覆い部材21は、剛性を有し略平板状に形成され、下方に形成される底面21bは、覆いパネル20の底面20aより上方に突出するとともに水平方向に延びる2個の水平ガイド部20b,20c上にスライド配置され、又、側方に形成される一側壁21cと他側壁21dは、覆いパネル20の底面20aより上方に突出するとともに水平方向に延びる一対の回転抑止壁20d,20eにそれぞれ当接配置され、
覆いパネル20の底面20aに固定配置され、オネジMbが形成される電動モータMの出力軸Maを、覆い部材21の内部に水平方向に穿設されるメネジ21eに螺着配置したので、ドアの開放時、電動モータの正転によってドア開放空間を覆い部材によって覆い、一方ドアの閉塞時、電動モータの逆転によって覆い部材を覆い部材収納空間内に収納することができ、降雨時において、乗員が車内へ乗降する際、乗員にふりかかる雨を効果的にさえぎることができ、特に老人、子供の乗降時においてより好ましい。
又、乗員の乗降がひんぱんに行なわれる営業車において好ましい。
又、自動車の走行時において覆い部材収納空間内に収納される覆い部材が振動して揺れることが抑止できる。
又、覆い部材収納空間内における覆い部材の回転抑止、位置決めを確実に且つ簡単に行なうことができるとともにそれらの組付け性を向上できる。
更に、覆い部材、電動モータのメンテナンス作業性を向上できる。
2 ドア
20 覆いパネル
21 覆い部材
10 覆い部材収納空間
22 正逆手動スイッチ
Claims (1)
- 車体の上部に設けた覆い部材収納空間内に、覆い部材が収納配置され、
電動モータが駆動することにより覆い部材が覆い部材収納空間から車体の側方に突出して配置される自動車における防雨装置において、
覆い部材収納空間(10)は、車体(T)の上方部分を形成する天井パネル(1)と、天井パネル(1)に対向するインナパネル(8)と、天井パネル(1)、インナパネル(8)に接続される覆いパネル(20)と、により形成され、覆い部材(21)は、剛性を有し略平板状に形成され、下方に形成される底面(21b)は、覆いパネル(20)の底面(20a)より上方に突出するとともに水平方向に延びる2個の水平ガイド部(20b),(20c)上にスライド配置され、又、側方に形成される一側壁(21c)と他側壁(21d)は、覆いパネル(20)の底面(20a)より上方に突出するとともに水平方向に延びる一対の回転抑止壁(20d),(20e)にそれぞれ当接配置され、
覆いパネル(20)の底面(20a)に固定配置され、オネジ(Mb)が形成される電動モータ(M)の出力軸(Ma)を、覆い部材(21)の内部に水平方向に穿設されるメネジ(21e)に螺着配置したことを特徴とする自動車における防雨装置。
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