JP4157049B2 - フライヤーの保護サーモ取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、ヒータにより油を加熱して天ぷらや揚げ物等の調理を行う電気式のフライヤーにおいて、油温が過昇するのを防止する保護サーモの取付構造に関するものである。

通常、ヒータにより油を加熱して天ぷらや揚げ物等の調理を行う電気式のフライヤーにおいては、油温が高くなり過ぎると、油の劣化や火災の危険があるため、サーモスタットを設置して油温を検知し、油温の異常昇温を防止するようにしている。而して、従来のサーモスタットを設置する技術としては、特許文献１に記載されたような発明がある。この特許文献１の発明は、油を入れる加熱容器の外側の側面から底面へかけた部分に、ブラケット（受熱部）を介してサーモスタットを取り付けている。このサーモスタットは、油温が所定温度以上になったことを感知して、発熱体（ヒータ）への通電を遮断し、油温の異常昇温を防止するものである。

また従来の電気式フライヤーにおいては、図３及び図４に示すように、油槽タンク１内にヒータ２をスイングアップ自在に装着し、油槽タンク１の前面側の側面にヒータ２への通電を遮断する二つの保護サーモ３Ａ，３Ｂをブラケット４を介して取り付けたものが既に市販されて公知である。ブラケット４は、各保護サーモ３Ａ及び３Ｂの取付片４Ａ，４Ｂを有し、各保護サーモ３Ａ及び３Ｂはその対向する外周面に設けられたフランジ５の部分が前記取付片４Ａ，４Ｂにネジ固定されている。またこれらの取付片４Ａ，４Ｂの上部側には、共通する取付基部４Ｃが一体的に設けられており、その三カ所（図４参照）が溶接により油槽タンク１の側面に取り付けられている。

更に、このような電気式フライヤーにおいて、ヒータを３本使用する場合は、３相デルタ結線されたヒータ回路を使用するため、これをサーモを使って保護しようとすると、どうしてもサーモは２つ必要となる。また、保護用であるため、ヒータはできるかぎり３本同時に遮断させる必要があるので、２つのサーモはできるだけ同じ温度を拾えるように近接して取り付ける必要がある。そこで従来は、図４のように取り付けていた。
更にまた、図４及び図５に示す従来の保護サーモの取付構造にあっては、取付片４Ａ，４Ｂはその解放側を油槽タンク１側に向かって僅かに傾斜させて取り付けることで、多少の油槽タンク１の歪みなら吸収できるようにバネ性を備えるようにしている。
特開平２−１８０２１５号公報

ところが、前記特許文献１の電気式フライヤーにあっては、油温の変化に対応して加熱容器に熱歪みが発生し、繰り返し履歴により加熱容器が変形して受熱部が加熱容器の表面側から離れて浮き上がるようになり、正確な油温を検知することができなくなるという問題があった。

また既に市販されて公知の電気式フライヤーにあっても、油温の変化に対応して油槽タンク１が熱歪みを発生し、繰り返し履歴により油槽タンク１に反り等の変形が生じていた。そのため、図５の図（Ａ）に示す取り付け状態から図（Ｂ）に示すように、保護サーモ３Ａ，３Ｂが油槽タンク１の外壁面から浮き上がって離れるようになり、正確な油温の検知ができないという欠点があった。
更に、前述した通り、図４及び図５に示す取付片４Ａ，４Ｂは、油槽タンク１の多少の歪みならこれを吸収できるようにバネ性が付与されて取り付けられているものの、油槽タンク１の側面は一枚板でつくられているために歪みの発生が大きく、図５に示すような縦方向の歪みによる保護サーモ３Ａ，３Ｂの剥離のみではなく、横方向においても取付基部４Ｃを曲げてしまうほどの歪みが発生する虞があった。

本発明は従来の前記課題に鑑みてこれを改良除去したものであって、加熱容器（油槽タンク）の熱歪みが発生してもこれに対処することのできる保護サーモの取付構造を提供せんとするものである。

而して、前記課題を解決するために本発明が採用した請求項１の手段は、非常時に油槽タンク内のヒータをＯＮ／ＯＦＦ制御するための保護サーモを、油槽タンクの外側面にブラケットを介して取り付けたフライヤーにおいて、油槽タンクの外側面に二つのブラケットを横方向に並設すると共に、各ブラケットに保護サーモをそれぞれ取り付け、各ブラケットの縦方向の端縁とこれに連続する横方向の端縁の二つの端縁を取付フランジを介して油槽タンクの外側面に溶接し、各ブラケットの対向する側の端縁は開放したことを特徴とするフライヤーの保護サーモ取付構造である。

而して、請求項１の発明にあっては、並設されたブラケットの二つの端縁側を溶接し、向き合う端縁側を開放端としている。そのため、ブラケットは縦方向と横方向の取付強度が強固なものとなり、油槽タンクの縦方向及び横方向の熱歪みに対しても強くなる。その結果、保護サーモが油槽タンクの外側面から浮き上がるようなことはなくなり、正確な温度検知が可能きである。また二つのブラケットの向き合う端縁側を解放端とすることで、両者間に僅かな隙間部分が形成され、該隙間部分が取付強度の弱い部分となる。このようにブラケット間に意図的に強度の弱い部分を形成することで、油槽タンクの側面に熱歪みが発生したとき、熱歪みを強度の弱い部分で吸収させることにより、他の保護サーモを取り付けた部分への影響を少なくすることができ、この事によっても保護サーモの浮き上がりを防止するようにしている。

以下に、本発明の構成を図面に示す発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。図１及び図２は本発明の一実施の形態に係るものであり、図１の図（Ａ）はブラケット６，７を介して保護サーモＴＨ３及びＴＨ４を油槽タンク１の前面壁１Ａへ取り付けた状態を示す正面図、図（Ｂ）はブラケット６及び７の斜視図である。図２は三相２００Ｖの電源を使用する業務用電気式フライヤーの電気回路図である。

同図に示す如く、油槽タンク１の中と外との間をスイング方式で自由に移動できるように配設された三つのヒータＨ１，Ｈ２，Ｈ３は、昇降装置に取り付けられており、デルタ結線されている。これらのヒータＨ１〜Ｈ３への通電は、漏電遮断器ＥＬＢを介して開始される。油温サーモＴＨ１は、油槽タンク１内にあり、油温を検知している。そして、油温が設定温度以下であると電磁接触器ＸをＯＮさせる。油温サーモＴＨ１がＯＮであっても、保護装置である過昇防止サーモＴＨ２又は空炊き防止スイッチＳ１の少なくともいずれか一つがＯＦＦであれば、電磁接触器ＸはＯＮ動作しない。電磁接触器ＸがＯＮ動作することでヒータＨ１〜Ｈ３に通電が開始され、油槽タンク１内の油を加熱する。そして、油の温度が設定温度に到達すると、油温サーモＴＨ１がこれを検知して電磁接触器ＸをＯＦＦ動作させるようになっている。

前記空炊き防止スイッチＳ１は、ヒータＨ１〜Ｈ３の昇降装置に取り付けられており、ヒータＨ１〜Ｈ３が油槽タンク１から出た状態（スイングアップ時）を検知し、電磁接触器ＸをＯＦＦ動作させるようになっている。また過昇防止サーモＴＨ２は、油槽タンク１内に油が入ってない状態で電源が投入された場合には空炊き状態となるので、これを防止すべくヒータＨ１〜Ｈ３に抱かせ、ヒータ温度が一定温度以上になると動作し、電磁接触器ＸをＯＦＦ動作させるようになっている。しかも、この過昇防止サーモＴＨ２は、空炊き防止機能に加えて、油槽に油がある状態のときに油の温度が異常昇温した際にもこれを検知して動作し、電磁接触器ＸをＯＦＦ動作させるようになっている。保護サーモＴＨ３及びＴＨ４は、過昇防止サーモＴＨ２が故障した場合のフエールセーフとして機能するものであり、過昇防止サーモＴＨ２よりも高い温度域で動作するように設定されている。

この保護サーモＴＨ３及びＴＨ４は、薄型の円柱状を成し、その両端側外周面に取付用のフランジ８が形成されている。ブラケット６及び７へは、フランジ８をビスでネジ込むことにより取り付けられる。ブラケット６は、四角形状の本体の下部側に保護サーモＴＨ３を取り付けるための半円形状の凹部９が設けられており、左側の端縁と上側の端縁とに起立片１０Ａ，１０Ｂを介して取付用のフランジ１１Ａ，１１Ｂが形成されている。またブラケット７は、四角形状の本体の下部側に保護サーモＴＨ４を取り付けるための半円形状の凹部１２が設けられており、右側の端縁と上側の端縁とに起立片１３Ａ，１３Ｂを介して取付用のフランジ１４Ａ，１４Ｂが形成されている。なお、図２において、Ｌ１は電源ランプ、Ｌ２はヒータ通電ランプである。

このように構成されたブラケット６及び７は、最低油量でも動作する位置において、起立壁の設けられていない開放端を対向配置させ、この状態で油槽タンク１の前面壁に対してフランジ１１Ａ，１１Ｂ及び１４Ａ，１４Ｂをそれぞれ三カ所ずつ溶接している。更に詳しく説明すると、ブラケット６は、起立片の設けられていない右側と下側を開放することで、図１の図（Ａ）の右下に向けて保護サーモＴＨ３の取り付け面を僅かだけ傾斜させ、従来同様バネ性を付与したまま、フランジ１１Ａと１１Ｂとの溶接により縦方向と横方向とを補強するようにしている。一方、ブラケット７は、起立片の設けられていない左側と下側を開放することで、図１の図（Ａ）の左下に向けて保護サーモＴＨ４の取り付け面を僅かだけ傾斜させ、従来同様バネ性を付与したまま、フランジ１４Ａと１１４との溶接により縦方向と横方向とを補強するようにしている。ブラケット６とブラケット７との間には、僅かな隙間部分が形成され、該隙間部分が取付強度の弱い部分となる。

このようにブラケット６及び７間に意図的に強度の弱い部分を形成することで、油槽タンク１の側面に熱歪みが発生したとき、熱歪みを強度の弱い部分で吸収させることにより、保護サーモＴＨ３，ＴＨ４を取り付けた部分への影響を少なくすることができる。そのため、本実施の形態における保護サーモの取付構造では、前記したバネ性の付与による熱歪みの吸収作用効果に加えて、この強度の弱い部分（ブラケット６及び７間の隙間部分）における熱歪みの吸収作用による相乗効果が得られ、保護サーモＴＨ３，ＴＨ４の浮き上がりを防止することができる。実験結果によれば、実際に横方向の熱歪みが発生した場合は、前記ブラケット６及び７間の隙間部分を頂点としてくの字状に油槽タンク１の側面が曲がるので、保護サーモＴＨ３，ＴＨ４の接触面への影響は少なくなり、前記した取付面のバネ性だけで対応が可能であった。

要するに、このようなブラケット６及び７の取付構造であれば、少なくともブラケット６及び７が溶接固定されている油槽タンク１の壁面領域にあっては、それによって強度アップが実現できる。すなわち、油槽タンク１の壁面における歪みに対する強度が、図１の図（Ａ）に示すように、縦方向と横方向とに補強されることになり、縦方向及び横方向のいずれの方向の歪みに対しても強度が強くなり、当該ブラケット６及び７の取り付けられている壁面領域では壁面部分の熱歪みによる変形が防止される。また意図的に強度の弱い部分を形成して該部分に熱歪みを吸収させるようにしている。その結果、保護サーモＴＨ３及びＴＨ４が壁面から浮き上がるようなことがなくなり、正確な温度検知を確保することが可能である。

本発明の一実施の形態に係るものであり、図（Ａ）は二つのブラケットを介して二つの保護サーモを油槽タンクの前面壁へ取り付けた状態を示す正面図、図（Ｂ）は二つのブラケットの斜視図である。 本発明の一実施の形態に係るものであり、三相２００Ｖの電源を使用する業務用電気式フライヤーの電気回路図である。 電気式フライヤーの一般的な油槽タンクの一例を示す斜視図である。 従来技術に係るものであり、保護サーモをブラケットを介して油槽タンクの前面壁へ取り付けた状態を示す正面図である。 従来技術に係るものであり、図（Ａ）は油槽タンクが熱歪みの影響を受けてない場合の側面図、図（Ｂ）は油槽タンクが熱歪みの影響を受けた場合の側面図である。

符号の説明

１…油槽タンク、２…ヒータ、６，７…ブラケット、８…保護サーモのフランジ、９… 凹部、１０Ａ，１０Ｂ…起立片、１１Ａ，１１Ｂ…取付用フランジ、１３Ａ，１３Ｂ… 起立片、１４Ａ，１４Ｂ…取付用フランジ、ＴＨ３，ＴＨ４…保護サーモ

Claims (1)

1. 非常時に油槽タンク内のヒータをＯＮ／ＯＦＦ制御するための保護サーモを、油槽タンクの外側面にブラケットを介して取り付けたフライヤーにおいて、油槽タンクの外側面に二つのブラケットを横方向に並設すると共に、各ブラケットに保護サーモをそれぞれ取り付け、各ブラケットの縦方向の端縁とこれに連続する横方向の端縁の二つの端縁を取付フランジを介して油槽タンクの外側面に溶接し、各ブラケットの対向する側の端縁は開放したことを特徴とするフライヤーの保護サーモ取付構造。
   

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