JP4105326B2

JP4105326B2 - 運搬容器用スペーサー

Info

Publication number: JP4105326B2
Application number: JP09954799A
Authority: JP
Inventors: 千晴浅井; 直樹山元
Original assignee: Sanko Co Ltd
Current assignee: Sanko Co Ltd
Priority date: 1999-04-07
Filing date: 1999-04-07
Publication date: 2008-06-25
Anticipated expiration: 2019-04-07
Also published as: JP2000289769A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、台車上に、運搬容器を多段に段積みする際に使用される、運搬容器間に配置される運搬容器用スペーサーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、台車上に、一定の大きさの運搬容器を段積みする際に、運搬容器のフランジが嵌合する周辺垂直リブを有するスペーサーを、運搬容器間に配置して、運搬容器を安定した状態で段積みするようにした運搬容器用スペーサーが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
コンビニエンスストアーや工場等においては、大きさの異なる種々の運搬容器が使用されており、従って、大きさの異なる種々の運搬容器に対応して、複数のの運搬容器用スペーサーを用意しなければならず、また、複数の運搬容器用スペーサーを用意したとしても、同じ大きさの運搬容器を、選び出してから、段積みしなければならず、運搬容器用スペーサーの選択や同じ大きさの運搬容器の選択に、時間と労力を要するという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、上述した従来の運搬容器用スペーサーが有する課題を解決するとともに、運搬容器を、安定した状態で段積みすることが可能な搬容器用スペーサーを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、段積みされた運搬容器の間に介在される運搬容器用スペーサーであって、運搬容器の上部フランジの４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジの２辺を、筒状部と規制リブ部材のリブとにより形成される間隙に挿入して、運搬容器の水平方向の移動を規制するようにしたものである。
【０００６】
【実施例】
以下に、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものではない。
【０００７】
先ず最初に、図１及び図２を用いて、段積みに際し、本発明の運搬容器用スペーサーが使用される一例としての運搬容器Ｂについて説明する。
【０００８】
運搬容器Ｂは、底面１ａの周縁から下方に垂設された筒状の下駄部１ｂを有する底部１と、底部１の各辺を囲むように立設された側壁２と、側壁２の上端から、外方向に水平に延設された上部フランジ３と、底面１ａとほぼ同じ高さに、側壁２の外周下端部から、外方向に水平に延設された下部フランジ４とを有している。図１に示されている一例としての運搬容器Ｂにおいては、下部フランジ４は、長さの短い短側壁２ａ、２ｂの中間部分には形成されていないが、側壁２の全周に亘たって、下部フランジ４を形成することもできる。５は、運搬容器Ｂの角部付近に位置する上部フランジ３と下部フランジ４を連結する垂直フランジであり、６は、運搬容器Ｂの角部において、上部フランジ３と側壁２とにより形成される角部に形成された上部三角リブであり、また、7 は、下部フランジ４と側壁２とにより形成される角部に形成された下部三角リブである。
【０００９】
上述した運搬容器Ｂは、コンビニエンスストアーや工場等においては、側壁２の長側壁２ｃ、２ｄや短側壁２ａ、２ｂの長さの異なる種々の運搬容器Ｂや側壁２の高さの異なる種々の運搬容器Ｂが使用されているが、通常、上部フランジ３の幅ｗ１は、ほぼ同じ幅に形成されている。
【００１０】
次に、図３〜図６を用いて、運搬容器用スペーサーＳについて説明する。
【００１１】
運搬容器用スペーサーＳは、平面形状が、ほぼ矩形状の筒状部８と筒状部８の内側に配設された水平仕切り部９とから構成されている。筒状部８は、ほぼ中間部の水平状の段差８ａを介して、上方の拡大筒部８ｂと下方の縮小筒部８ｃとから構成されている。また、水平仕切り部９は、縮小筒部８ｃの上端部付近に形成されており、水平仕切り部９の四隅には、平面形状が、ほぼ方形状の板状部９ａが形成されている。板状部９ａは、縦横に格子状に延在する格子リブ９ｂにより連結されており、水平仕切り部９の中央領域には、平面形状が、ほぼ矩形状の開口部９ｃが形成されている。９ｄは、開口部９ｃを形成する内周枠９ｅの隅部を連結する傾斜連結リブである。
【００１２】
板状部９ａの上面と格子リブ９ｂの上端９ｂ’とにより形成される水平仕切り部９の仮想上面Ａ１は、平面に構成されている。また、板状部９ａの下面にも、縦横に格子状に延在する板状部格子リブ９ｆが形成されており、板状部格子リブ９ｆの下端９ｆ’と板状部９ａを連結する格子リブ９ｂの下端９ｂ”とにより構成される仮想下面Ａ２も、平面に形成されている。
【００１３】
次に、板状部格子リブ９ｆの下端９ｆ’と板状部９ａを連結する格子リブ９ｂの下端９ｂ”とにより構成される仮想下面Ａ２を越えて下方に延在する規制リブ部材１０について説明する。本実施例においては、規制リブ部材１０は、上述した格子リブ９ｂや傾斜連結リブ９ｄや内周枠９ｅや板状部格子リブ９ｆ等を、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在することにより形成されているが、このような格子リブ９ｂや傾斜連結リブ９ｄや内周枠９ｅや板状部格子リブ９ｆ等とは別のリブにより形成することもできる。
【００１４】
筒状部８の縮小筒部８ｃの相対する長辺部８ｃ’に沿って形成された格子リブ９ｂのうち、縮小筒部８ｃの一方の長辺部８ｃ’に一番接近した位置にあり、且つ、板状部９ａ間に延在する格子リブ９ｂは、上述した板状部格子リブ９ｆの下端９ｆ’と板状部９ａを連結する格子リブ９ｂの下端９ｂ”とにより構成される仮想下面Ａ２を越えて下方に延在し、規制リブ部材１０部材の長辺側リブ１０ａを形成している。また、筒状部８の縮小筒部８ｃの相対する短辺部８ｃ”に沿って形成された格子リブ９ｂのうち、縮小筒部８ｃの一方の短辺部８ｃ”に一番接近した位置にあり、且つ、板状部９ａ間に延在する格子リブ９ｂの大部分は、上述した仮想下面Ａ２を越えて下方に延在し、規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂを形成している。そして、長辺側リブ１０ａと短辺側リブ１０ｂとは、長辺側リブ１０ａ及び短辺側リブ１０ｂの端部側に位置する板状部格子リブ９ｆを、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在して形成されたＬ字状リブ１０ｃにより連結されている。
【００１５】
また、開口部９ｃを形成する内周枠９ｅのうち、上述した規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａに対して反対側に位置し、且つ、短辺側リブ１０ｂの端部側の角部９ｅ’から傾斜連結リブ９ｄまで延びる内周枠９ｅも、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在し、規制リブ部材１０のもう一方の長辺側リブ１０ｄを形成している。更に、短辺側リブ１０ｂの端部と短辺側リブ１０ｂ側に位置する長辺側リブ１０ｄの端部とは、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在する、規制リブ部材１０を構成する傾斜リブ１０ｅにより連結されている。更にまた、上記の長辺側リブ１０ｄに連結されている上記の傾斜連結リブ９ｄも、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在し、規制リブ部材１０の傾斜リブ１０ｆを形成している。なお更に、傾斜リブ１０ｆの端部と上述した長辺側リブ１０ａの端部とは、縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”に沿って延びるとともに、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在する規制リブ部材１０のもう１つの短辺側リブ１０ｇを形成している。この短辺側リブ１０ｇは、開口部９ｃを形成する内周枠９ｅ及び板状部格子リブ９ｆを、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在することにより形成されている。
【００１６】
上述したように、仮想下面Ａ２を越えて下方に延在する規制リブ部材１０は、長辺側リブ１０ａ、Ｌ字状リブ１０ｃ、短辺側リブ１０ｂ、傾斜リブ１０ｅ、長辺側リブ１０ｄ、傾斜リブ１０ｆ及び短辺側リブ１０ｇにより、閉ループ状に形成されている。
【００１７】
そして、筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３は、共に、運搬容器Ｂの上部フランジ３の幅ｗ１より、若干、広く形成されており、筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に、運搬容器Ｂの上部フランジ３が挿入できるように構成されている。
【００１８】
また、板状部９ａの裏面に、キャスター部材Ｃの水平板ｃ１を配置するとともに、板状部９ａに形成されたボルト孔１１に、図示されていないボルトを挿通して、板状部９ａに、キャスター部材Ｃを取り付けることにより、運搬容器用スペーサーＳを、台車Ｖに構成することができる。
【００１９】
次に、図７〜図９を用いて、上述した運搬容器用スペーサーＳの機能について説明する。
【００２０】
図９に示されているように、板状部９ａに、キャスター部材Ｃを取り付けることにより構成された台車Ｖの上面に、上部フランジ３を有する運搬容器Ｂ１を載置する。次いで、運搬容器Ｂ１の上部フランジ３に、上述した運搬容器用スペーサーＳ１を載置するが、この際、運搬容器Ｂ１の上部フランジ３の４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジ３の２辺が、上述した筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に挿入されるように構成されている。
【００２１】
次いで、上述した運搬容器Ｂ１の上に載置した運搬容器用スペーサーＳの水平仕切り部９の上面に、一例として、上述した運搬容器Ｂ１と側壁２の長さ及び高さの異なる運搬容器Ｂ２を載置するとともに、運搬容器Ｂ２の上に、運搬容器用スペーサーＳを載置する。この場合も、運搬容器Ｂ２の上部フランジ３の４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジ３の２辺が、上述した筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に挿入されるように載置する。次いで、運搬容器用スペーサーＳの上に、更に、別の運搬容器Ｂを載置する。このように、順次、運搬容器用スペーサーＳを介して、運搬容器Ｂを段積みする。
【００２２】
このように構成することにより、台車Ｖの水平仕切り部９の上面及び運搬容器用スペーサーＳの水平仕切り部９の上面に位置する運搬容器Ｂ１、Ｂ２は、水平仕切り部９の上面上を水平方向に移動するが、運搬容器用スペーサーＳの水平仕切り部９の下面に位置する運搬容器Ｂ１、Ｂ２は、上部フランジ３の４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジ３の２辺が、運搬容器用スペーサーＳの筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に挿入されているので、運搬容器Ｂ１、Ｂ２が、運搬容器用スペーサーＳの水平仕切り部９に対して、水平方向に移動することがないので、運搬容器用スペーサーＳを介して、多数段積みされた運搬容器Ｂの水平方向の移動が、規制リブ部材１０により制限されるので、多数の運搬容器Ｂを、運搬容器用スペーサーＳを介して、安定した状態で、多数段積みすることができる。
【００２３】
図７及び図８の２点鎖線で示されている運搬容器Ｂのように、運搬容器Ｂの側壁２の長さや高さの異なる運搬容器Ｂであっても、運搬容器Ｂの上部フランジ３の４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジ３の２辺が、上述した筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に挿入されて、水平方向の移動が規制されるように構成されているので、運搬容器用スペーサーＳを介して、多数の運搬容器Ｂを安定状態に段積みすることができる。従って、規制リブ部材１０は、少なくとも、筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより構成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより構成される間隙ｗ３が形成されていることが重要であり、Ｌ字状リブ１０ｃ、傾斜リブ１０ｅ、長辺側リブ１０ｄ、傾斜リブ１０ｆ及び短辺側リブ１０ｇの幾つか、或いは、全ては、必要に応じて、省略することができる。
【００２４】
上述した実施例においては、運搬容器用スペーサーＳの筒状部８が、ほぼ中間部の水平状の段差８ａを介して、上方の拡大筒部８ｂと下方の縮小筒部８ｃとから構成されており、運搬容器用スペーサーＳ自体を段積みした際に、上に位置する運搬容器用スペーサーＳの縮小筒部８ｃが、下に位置する運搬容器用スペーサーＳの拡大筒部８ｂに挿入可能に構成されているので、段積みされた運搬容器用スペーサーＳが、横方向にずれることなく、安定した状態に、多数の運搬容器用スペーサーＳを段積みすることができるとともに、コンパクトに段積みすることができる。
【００２５】
上述した実施例においては、運搬容器用スペーサーＳの水平仕切り部９の板状部９ａが、格子リブ９ｂにより連結されている例が示されているが、格子リブ９ｂではなく、板状部９ａを、板状体により連結するように構成することもできる。また、運搬容器用スペーサーＳの軽量化のために、開口部９ｃを形成した例が示されているが、必要に応じて、開口部９ｃを形成することなく、この部分を格子リブとしたり、或いは、板状体とすることもできる。
【００２６】
上述したように、運搬容器Ｂの上部フランジ３の４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジ３の２辺が、運搬容器用スペーサーＳの筒状部８の縮小筒部８ｃの長辺部８ｃ’と規制リブ部材１０の長辺側リブ１０ａとにより形成される間隙ｗ２及び筒状部８の縮小筒部８ｃの短辺部８ｃ”と規制リブ部材１０の短辺側リブ１０ｂとにより形成される間隙ｗ３に挿入されるが、この間隙ｗ２及び間隙ｗ３が形成されている角部を識別するために、運搬容器用スペーサーＳのこの角部に位置する板状部９ａを着色したり、適当な識別ラベルを貼着するように構成することが好ましい。また、運搬容器用スペーサーＳの半分ずつを、色を代えて着色することにより、運搬容器用スペーサーＳの方向性を出し、間隙ｗ２及び間隙ｗが形成されている角部を識別するように構成することもできる。
【００２７】
【発明の効果】
本発明は、以上説明した構成を有しているので、以下に記載する効果を奏するものである。
【００２８】
多数段積みされた運搬容器の水平方向の移動が、規制リブ部材により制限されるので、多数の運搬容器を、運搬容器用スペーサーを介して、安定した状態で、多数段積みすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の運搬容器用スペーサーが適用される一例としての運搬容器の斜視図である。
【図２】図２は図１のＩ−Ｉ線に沿った運搬容器の垂直断面図である。
【図３】図３は本発明の運搬容器用スペーサーの上面から見た斜視図である。
【図４】図４は本発明の運搬容器用スペーサーの裏面から見た斜視図である。
【図５】図５は図３のＩ−Ｉ線に沿った運搬容器用スペーサーの垂直断面図である。
【図６】図６は本発明の運搬容器用スペーサーの裏面図である。
【図７】図７は同じく本発明の運搬容器用スペーサーの裏面図である。
【図８】図８は同じく本発明の運搬容器用スペーサーの裏面図である。
【図９】図９は本発明の運搬容器用スペーサーと本発明の運搬容器用スペーサーが適用される一例としての運搬容器の垂直断面図である。
【符号の説明】
Ｂ・・・・・・・・運搬容器
Ｓ・・・・・・・・運搬容器用スペーサー
８・・・・・・・・筒状部
９・・・・・・・・水平仕切り部
１０・・・・・・・規制リブ部材

Claims

段積みされた運搬容器の間に介在される運搬容器用スペーサーであって、運搬容器の上部フランジの４つの角部のうち、１つの角部を構成する上部フランジの２辺を、筒状部と規制リブ部材のリブとにより形成される間隙に挿入して、運搬容器の水平方向の移動を規制するようにしたことを特徴とする運搬容器用スペーサー。