JP4065164B2 - 電気コネクタの防水構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のダッシュパネル等に使用する電気コネクタの防水構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から例えば自動車では、ボディの一部に車内とエンジンルームとを区切るダッシュパネルが設けられ、このダッシュパネルには車内側とエンジンルーム側との電気配線を接続するための電気コネクタが用いられている。
【０００３】
しかし、エンジンルーム側では冷却や清掃のために水を使用することが多く、この水が電気コネクタ内に入り込まないようにしなければならない。
【０００４】
そこで、電気コネクタはグロメットにより覆ったり、シール部材を使用して防水して電気絶縁性を確保している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ボルトを用いてハウジング同士を締め付けるコネクタにおいては、ボルト周辺の防水が十分でない場合が多い。
【０００６】
本発明の目的は、上述の問題点を解決し、ボルトを用いたコネクタにおいても確実な防水を実施した電気コネクタの防水構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る電気コネクタの防水構造は、多数の接続端子を有する受けハウジングと、パネルを介して前記受けハウジングと嵌合し、前記受けハウジングの接続端子に対応する多数の接続端子を有する挿込ハウジングと、これらのハウジング同士を結合するための前記挿込ハウジングに取り付けたボルトとを有する電気コネクタにおいて、前記ハウジング同士の結合は前記ボルトを前記受けハウジングに設けたねじ穴に螺合することより行い、前記挿込ハウジングの周囲にフランジを設け、該フランジに環状シール部材を嵌合して前記パネルとの間を密封すると共に、前記ボルトの周辺の前記挿込ハウジングと前記受けハウジングとの接合部の間に円筒形のボルト周辺シール部材を介在して前記受けハウジング内に前記挿込ハウジング側から水が浸入しないように密封することを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は断面図を示し、例えば自動車のダッシュパネル１を介して、受けハウジング２と挿込ハウジング３とが嵌合されている。受けハウジング２には多数の例えば雄型接続端子４が内装され、ダッシュパネル１の車内側にブラケットを介して固定されて、ダッシュパネル１の窓孔１ａ内に開口されている。挿込ハウジング３には、雄型接続端子４に対応する多数の例えば雌型接続端子５が内装され、エンジンルーム側から受けハウジング２と嵌挿するようにされている。挿込ハウジング３の後端にはカバー状のリアプロテクタ６が嵌合され、リアプロテクタ６の周壁７の一部からその軸線方向に対し、直角又はほぼ直角の方向に電気配線引出口８が突設されている。
【０００９】
受けハウジング２内の多数の雄型接続端子４は、車内側電気配線のフラットケーブル９の末端に設けられて受けハウジング２内に収容され、挿込ハウジング３内の多数の雌型接続端子５には、エンジンルーム内の電気配線１０が結線されて電気配線引出口８から引き出し又は引き込まれている。
【００１０】
受けハウジング２の開口面の中央にはその軸線方向にねじ穴１１が設けられ、ナット１２が埋設されている。挿込ハウジング３の中央には、ねじ穴１１に挿入するボルト１３が回転自在に装着されており、このボルト１３をナット１２に螺合して締め付けすることで、ハウジング２、３同士を近付け、受けハウジング２側の多数の雄型接続端子４と挿込ハウジング３側の多数の雌型接続端子５とを容易に接続できるようにされている。
【００１１】
また、リアプロテクタ６の中央には、その軸線を中心としてボルト１３をリアプロテクタ６の後方から直接操作するための円筒状のボルト操作用開放筒１４が前方に延出して設けられている。これに対応して、挿込ハウジング３の後面にはその軸線を中心とする円形溝１５が凹設され、この円形溝１５にボルト操作用開放筒１４の先端部が嵌合されており、リアプロテクタ６が挿込ハウジング３に取り付けられたままの状態で、ボルト１３の操作をボルト操作用開放筒１４を通じて自在にできるようにされている。また、ボルト１３はリング１６により、後方に抜け出ないようになっている。
【００１２】
挿込ハウジング３の外周面とリアプロテクタ６の周壁７の外周面とは、突き合わせの面一の円周面に形成され、また挿込ハウジング３の後端の内周には浅い円周面の内嵌め嵌合部１７が形成され、リアプロテクタ６の周壁７の端部には、その内嵌め嵌合部１７に回動可能に嵌合する短い段付き嵌合部１８が形成されている。リアプロテクト６は挿込ハウジングに対して係止手段１９により係止可能とされ、この係止に当ってはリアプロテクタ６の配線引出口８を任意の角度方向に向けることができるようになっている。
【００１３】
更に、挿込ハウジング３の中間部外周にはフランジ２０が周設されており、このフランジ２０にダッシュパネル１に当接させる円環状のパネル用シール部材２１が挿着されている。挿込ハウジング３の受けハウジング２との接合面には、ボルト１３の周辺において凹溝２２が周設され、この凹溝２２内に円筒形のボルト周辺シール部材２３が嵌挿され、その一部が外側に膨出されている。そして、これらのシール部材２１、２３により接続端子４、５に対するハウジング２、３に対する外側と内側の双方の防水手段が講じられている。なお、個々の接続端子５の後方に対しては、接続された電気配線１０ごとに図示しない防水シール部が装着され防水をしている。
【００１４】
挿込ハウジング３を受けハウジング２に嵌合するには、両者を対向させた状態でボルト１３を締め付けることにより両者は嵌合し、接続端子４、５同士が嵌合して電気的導通がなされる。また、シール部材２１はダッシュパネル１に密着し、シール部材２３は受けハウジング３の対抗面に密着することにより接続端子４、５への防水がなされる。両ハウジング２、３を解離するには、ボルト１３を嵌合方向とは反対方向に回転して、挿込ハウジング３を受けハウジング２から離脱すればよい。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る電気コネクタの防水構造は、ボルトを用いてハウジング同士を嵌合する場合において、ボルト自体にシール部材を設けることなく、ボルト周辺における両ハウジングの接合部にボルト周辺シール部材を設けているために完全な防水対策がなされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 ハウジング同士を結合した状態の縦断面図である。
【図２】 ハウジング同士を分離した状態の斜視図である。
【図３】 両ハウジングの断面斜視図である。
【符号の説明】
１ ダッシュパネル
２ 受けハウジング
３ 挿込ハウジング
４ 雄型接続端子
６ リアプロテクタ
８ 電気配線引出口
１１ ねじ穴
１２ ナット
１３ ボルト
２０ フランジ
２１、２３ シール部材
２２ 凹溝
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のダッシュパネル等に使用する電気コネクタの防水構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から例えば自動車では、ボディの一部に車内とエンジンルームとを区切るダッシュパネルが設けられ、このダッシュパネルには車内側とエンジンルーム側との電気配線を接続するための電気コネクタが用いられている。
【０００３】
しかし、エンジンルーム側では冷却や清掃のために水を使用することが多く、この水が電気コネクタ内に入り込まないようにしなければならない。
【０００４】
そこで、電気コネクタはグロメットにより覆ったり、シール部材を使用して防水して電気絶縁性を確保している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ボルトを用いてハウジング同士を締め付けるコネクタにおいては、ボルト周辺の防水が十分でない場合が多い。
【０００６】
本発明の目的は、上述の問題点を解決し、ボルトを用いたコネクタにおいても確実な防水を実施した電気コネクタの防水構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る電気コネクタの防水構造は、多数の接続端子を有する受けハウジングと、パネルを介して前記受けハウジングと嵌合し、前記受けハウジングの接続端子に対応する多数の接続端子を有する挿込ハウジングと、これらのハウジング同士を結合するための前記挿込ハウジングに取り付けたボルトとを有する電気コネクタにおいて、前記ハウジング同士の結合は前記ボルトを前記受けハウジングに設けたねじ穴に螺合することより行い、前記挿込ハウジングの周囲にフランジを設け、該フランジに環状シール部材を嵌合して前記パネルとの間を密封すると共に、前記ボルトの周辺の前記挿込ハウジングと前記受けハウジングとの接合部の間に円筒形のボルト周辺シール部材を介在して前記受けハウジング内に前記挿込ハウジング側から水が浸入しないように密封することを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は断面図を示し、例えば自動車のダッシュパネル１を介して、受けハウジング２と挿込ハウジング３とが嵌合されている。受けハウジング２には多数の例えば雄型接続端子４が内装され、ダッシュパネル１の車内側にブラケットを介して固定されて、ダッシュパネル１の窓孔１ａ内に開口されている。挿込ハウジング３には、雄型接続端子４に対応する多数の例えば雌型接続端子５が内装され、エンジンルーム側から受けハウジング２と嵌挿するようにされている。挿込ハウジング３の後端にはカバー状のリアプロテクタ６が嵌合され、リアプロテクタ６の周壁７の一部からその軸線方向に対し、直角又はほぼ直角の方向に電気配線引出口８が突設されている。
【０００９】
受けハウジング２内の多数の雄型接続端子４は、車内側電気配線のフラットケーブル９の末端に設けられて受けハウジング２内に収容され、挿込ハウジング３内の多数の雌型接続端子５には、エンジンルーム内の電気配線１０が結線されて電気配線引出口８から引き出し又は引き込まれている。
【００１０】
受けハウジング２の開口面の中央にはその軸線方向にねじ穴１１が設けられ、ナット１２が埋設されている。挿込ハウジング３の中央には、ねじ穴１１に挿入するボルト１３が回転自在に装着されており、このボルト１３をナット１２に螺合して締め付けすることで、ハウジング２、３同士を近付け、受けハウジング２側の多数の雄型接続端子４と挿込ハウジング３側の多数の雌型接続端子５とを容易に接続できるようにされている。
【００１１】
また、リアプロテクタ６の中央には、その軸線を中心としてボルト１３をリアプロテクタ６の後方から直接操作するための円筒状のボルト操作用開放筒１４が前方に延出して設けられている。これに対応して、挿込ハウジング３の後面にはその軸線を中心とする円形溝１５が凹設され、この円形溝１５にボルト操作用開放筒１４の先端部が嵌合されており、リアプロテクタ６が挿込ハウジング３に取り付けられたままの状態で、ボルト１３の操作をボルト操作用開放筒１４を通じて自在にできるようにされている。また、ボルト１３はリング１６により、後方に抜け出ないようになっている。
【００１２】
挿込ハウジング３の外周面とリアプロテクタ６の周壁７の外周面とは、突き合わせの面一の円周面に形成され、また挿込ハウジング３の後端の内周には浅い円周面の内嵌め嵌合部１７が形成され、リアプロテクタ６の周壁７の端部には、その内嵌め嵌合部１７に回動可能に嵌合する短い段付き嵌合部１８が形成されている。リアプロテクト６は挿込ハウジングに対して係止手段１９により係止可能とされ、この係止に当ってはリアプロテクタ６の配線引出口８を任意の角度方向に向けることができるようになっている。
【００１３】
更に、挿込ハウジング３の中間部外周にはフランジ２０が周設されており、このフランジ２０にダッシュパネル１に当接させる円環状のパネル用シール部材２１が挿着されている。挿込ハウジング３の受けハウジング２との接合面には、ボルト１３の周辺において凹溝２２が周設され、この凹溝２２内に円筒形のボルト周辺シール部材２３が嵌挿され、その一部が外側に膨出されている。そして、これらのシール部材２１、２３により接続端子４、５に対するハウジング２、３に対する外側と内側の双方の防水手段が講じられている。なお、個々の接続端子５の後方に対しては、接続された電気配線１０ごとに図示しない防水シール部が装着され防水をしている。
【００１４】
挿込ハウジング３を受けハウジング２に嵌合するには、両者を対向させた状態でボルト１３を締め付けることにより両者は嵌合し、接続端子４、５同士が嵌合して電気的導通がなされる。また、シール部材２１はダッシュパネル１に密着し、シール部材２３は受けハウジング３の対抗面に密着することにより接続端子４、５への防水がなされる。両ハウジング２、３を解離するには、ボルト１３を嵌合方向とは反対方向に回転して、挿込ハウジング３を受けハウジング２から離脱すればよい。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る電気コネクタの防水構造は、ボルトを用いてハウジング同士を嵌合する場合において、ボルト自体にシール部材を設けることなく、ボルト周辺における両ハウジングの接合部にボルト周辺シール部材を設けているために完全な防水対策がなされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 ハウジング同士を結合した状態の縦断面図である。
【図２】 ハウジング同士を分離した状態の斜視図である。
【図３】 両ハウジングの断面斜視図である。
【符号の説明】
１ ダッシュパネル
２ 受けハウジング
３ 挿込ハウジング
４ 雄型接続端子
６ リアプロテクタ
８ 電気配線引出口
１１ ねじ穴
１２ ナット
１３ ボルト
２０ フランジ
２１、２３ シール部材
２２ 凹溝
Claims (2)
- 多数の接続端子を有する受けハウジングと、パネルを介して前記受けハウジングと嵌合し、前記受けハウジングの接続端子に対応する多数の接続端子を有する挿込ハウジングと、これらのハウジング同士を結合するための前記挿込ハウジングに取り付けたボルトとを有する電気コネクタにおいて、前記ハウジング同士の結合は前記ボルトを前記受けハウジングに設けたねじ穴に螺合することより行い、前記挿込ハウジングの周囲にフランジを設け、該フランジに環状シール部材を嵌合して前記パネルとの間を密封すると共に、前記ボルトの周辺の前記挿込ハウジングと前記受けハウジングとの接合部の間に円筒形のボルト周辺シール部材を介在して前記受けハウジング内に前記挿込ハウジング側から水が浸入しないように密封することを特徴とする電気コネクタの防水構造。
- 前記環状シール部材及びボルト周辺シール部材は合成ゴムとした請求項１に記載の電気コネクタの防水構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002242166A JP4065164B2 (ja) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 電気コネクタの防水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002242166A JP4065164B2 (ja) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 電気コネクタの防水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004079487A JP2004079487A (ja) | 2004-03-11 |
| JP4065164B2 true JP4065164B2 (ja) | 2008-03-19 |
Family
ID=32024438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002242166A Expired - Fee Related JP4065164B2 (ja) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 電気コネクタの防水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4065164B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5375741B2 (ja) * | 2010-05-24 | 2013-12-25 | 住友電装株式会社 | コネクタ |
| JP5631225B2 (ja) * | 2011-01-20 | 2014-11-26 | 矢崎総業株式会社 | 中継コネクタ |
| JP2013122900A (ja) * | 2011-11-09 | 2013-06-20 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | コネクタ |
-
2002
- 2002-08-22 JP JP2002242166A patent/JP4065164B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP2004079487A (ja) | 2004-03-11 |
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