JP4052873B2

JP4052873B2 - Scooter type vehicle

Info

Publication number: JP4052873B2
Application number: JP2002136267A
Authority: JP
Inventors: 洋一稲山; 正彦竹中
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-05-10
Filing date: 2002-05-10
Publication date: 2008-02-27
Anticipated expiration: 2022-05-10
Also published as: ES2259487B1; CN1456474A; TW200401729A; ES2259487A1; KR100455352B1; ITTO20030245A1; TW584606B; CN1305728C; JP2003327185A; KR20030087917A; IN2003DE00366A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、レッグシールドと、シート下方に配置される収納ボックスと、吸気装置にエアクリーナを有する内燃機関とを備えるスクータ型車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、スクータ型車両として例えば図５に示されるものがある。このスクータ型自動二輪車ａでは、ヘルメット等の物品を収納する収納ボックスｂと燃料タンクｃとがシートｄの真下に配置され、内燃機関の吸気装置に設けられるエアクリーナｅが、レッグシールドｆの前方において、レッグシールドｆを利用して左右方向での中央部に形成される空間に、ヘッドパイプｇの前方から後方にかけてヘッドパイプｇとほぼ同じ高さ位置に配置され、運転者が乗車および降車する際に足を通すための跨ぎ空間ｈが、レッグシールドｆとシートｄとの間に形成される。
【０００３】
さらに、実公昭６３−１２０７４号公報には、スクータ型車両ではないが、レッグシールドの一部を構成するシールドカバーがメインパイプを上方から跨ぐように設けられ、エアクリーナが、シールドカバーの内側において左右方向での中央部でメインパイプの下方に形成されるデッドスペースに配置される自動二輪車が開示されている。
【０００４】
また、特開昭６２−２０７７６号公報には、収納ボックスがシートの真下に配置され、燃料タンクが、レッグシールドの前方において、レッグシールドを利用して形成される空間に、ヘッドパイプの前方から後方にかけて該ヘッドパイプとほぼ同じ高さ位置に配置され、エアクリーナが足置台の真下に配置されるスクータ型車両が開示されている。そして、跨ぎ空間はレッグシールドとシートとの間に形成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、エアクリーナがレッグシールドの前方に配置されるスクータ型車両において、レッグシールドの、左右方向での中央部のみを利用して形成される空間にエアクリーナが配置されるものでは、該空間にさらに別の部品が配置される場合、または大きな排気量の内燃機関が搭載されることでエアクリーナの吸気容量が増大する場合には、跨ぎ空間の確保が困難になる。
【０００６】
また、図５に示される従来のスクータ型車両では、シートの真下に収納ボックスおよび燃料タンクが配置されるため、燃料タンクにより収納ボックスの前後方向の幅が制限されて、収納ボックスの収納容量を大幅に増加させることができなかった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、請求項１〜請求項８記載の発明は、レッグシールドを利用して形成される空間を一層有効に活用することにより、跨ぎ空間を確保したうえで、レッグシールドの前方に配置されるエアクリーナの近傍に別の部品を配置することやエアクリーナの吸気容量を増加させることが可能なスクータ型車両を提供することを目的とする。そして、請求項５記載の発明は、さらに、シートの下方に配置される収納ボックスの収納容量を大幅に増加させることを目的とし、請求項６記載の発明は、さらに、燃料タンクの容量の増加を可能とすると共に、エアクリーナのクリーナエレメントの交換を容易にすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段および発明の効果】
請求項１記載の発明は、車体カバーを構成すると共に運転者の足を支えるフロアパネルと、運転者の脚部をその前方で覆うレッグシールドと、シートの下方に配置される収納ボックスと、吸気装置を構成するエアクリーナを有する内燃機関とを備え、前記レッグシールドの前方に前記エアクリーナが配置され、乗車および降車の際に運転者が足を通すための跨ぎ空間が前記レッグシールドと前記シートとの間に形成されるスクータ型車両において、前記レッグシールドは、前記フロアパネルにそれぞれ連なって運転者の左右脚部の前方に位置する左右の側部シールド部を有し、前記エアクリーナは、第１空気室を形成する第１ケースと第２空気室を形成する第２ケースとを有し、前記第１ケースは、少なくとも一方の前記側部シールド部の下部を利用して形成される第１空間に配置され、前記下部は、前記フロアパネルから前方斜め上方に延びる傾斜部を有し、前記傾斜部には、前記運転者が足を載せることが可能な足載せ部が形成され、前記第１ケースは、前記足載せ部の前方で、上下方向から見て前記足載せ部と重なる位置に配置されるスクータ型車両である。
【０００９】
これにより、エアクリーナが第１，第２ケースに分割されて、第１ケースが、レッグシールド前方において、該レッグシールド側部の下部の前方に形成される第１空間に配置されるので、その分、レッグシールドの前方で第２ケースが占める空間は小さくなり、レッグシールドとシートとの間に形成される跨ぎ空間の確保が容易になる。
【００１０】
この結果、請求項１記載の発明によれば、次の効果が奏される。すなわち、フロアパネルとレッグシールドとシートの下方に配置される収納ボックスと内燃機関とを備え、跨ぎ空間がレッグシールドとシートとの間に形成されるスクータ型車両において、内燃機関のエアクリーナが第１，第２ケースを有し、第１ケースは、レッグシールドの前方において、運転者の左右脚部の前方に位置する側部シールド部の下部を利用して形成される第１空間に配置されることにより、エアクリーナの一部である第１ケースが側部シールド部の下部の前方に配置される分、レッグシールドの前方で第２ケースが占める空間が小さくなり、レッグシールドとシートとの間に形成される跨ぎ空間の確保が容易になるので、跨ぎ空間を確保したうえで、エアクリーナの第２ケース近傍に別の部品を配置することや第２空気室の容積を大きくしてエアクリーナの吸気容量を増加させることが可能になる。
また、請求項２記載の発明は、車体カバーを構成すると共に運転者の足を支えるフロアパネルと、運転者の脚部をその前方で覆うレッグシールドと、シートの下方に配置される収納ボックスと、吸気装置を構成するエアクリーナを有する内燃機関とを備え、前記レッグシールドの前方に前記エアクリーナが配置され、乗車および降車の際に運転者が足を通すための跨ぎ空間が前記レッグシールドと前記シートとの間に形成されるスクータ型車両において、前記レッグシールドは、前記フロアパネルにそれぞれ連なって運転者の左右脚部の前方に位置する左右の側部シールド部を有し、前記エアクリーナは、第１空気室を形成する第１ケースと第２空気室を形成する第２ケースとを有し、前記第１ケースは、前記左右の側部シールド部の下部をそれぞれ利用して形成される左右の第１空間にそれぞれ配置され、前記下部は、前記フロアパネルから前方斜め上方に延びる傾斜部を有し、前記傾斜部には、前記運転者が足を載せることが可能な足載せ部が形成され、前記第１ケースは、前記足載せ部の前方で、上下方向から見て前記足載せ部と重なる位置に配置されるスクータ型車両である。
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のスクータ型車両において、前記吸気装置は、前方に向けて開放する空気取入口を有する空気取入管と、前記エアクリーナとから構成され、前記空気取入管の下流端は前記第１ケースに接続されるものである。
請求項４記載の発明は、請求項２記載のスクータ型車両において、前記エアクリーナは、空気取入口を有する左右の空気取入管と、前記左右の空気取入管の下流端がそれぞれ接続される左右の前記第１ケースと、前記第１空気室に対して吸気下流側に位置する前記第２空気室を形成する単一の前記第２ケースと、前記左右の第１ケースと前記第２ケースとをそれぞれ接続して前記第１空気室および前記第２空気室を相互に連通させる連通路を形成する１対の連通管とを有するものである。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項１から４のいずれか１項記載のスクータ型車両において、前記レッグシールドは、左右方向で前記両側部シールド部の間に中央シールド部を有し、前記第２ケースは、前記中央シールド部を利用して形成される第２空間に配置され、燃料タンクが前記第２空間において前記第２ケースの上方に配置され、前記跨ぎ空間は前記燃料タンクと前記シートとの間に位置するものである。
【００１２】
これにより、エアクリーナの第１ケースが第１空間に配置される結果、エアクリーナの第２ケースが第２空間で占める空間が小さくなることにより生まれた空間を利用して燃料タンクが配置される。
【００１３】
この結果、請求項５記載の発明によれば、引用された請求項記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、第２ケースは、レッグシールドの中央シールド部を利用して形成される第２空間に配置され、燃料タンクが第２空間において第２ケースの上方に配置され、跨ぎ空間は燃料タンクとシートとの間に位置することにより、第１ケースが第１空間に配置される結果、第２ケースが第２空間で占める空間が小さくなることにより生まれた空間を利用して燃料タンクが配置されるので、燃料タンクとシートとの間に位置する跨ぎ空間の確保が容易になる。しかも、前記従来技術とは異なり、燃料タンクがシートの真下に配置されないので、収納ボックスの容量が燃料タンクにより制限されることがなく、収納ボックスの容量を大幅に増加させることができる。
【００１４】
請求項６記載の発明は、請求項５記載のスクータ型車両において、前記エアクリーナのクリーナエレメントが前記第１ケース内に配置されるものである。
【００１５】
これにより、クリーナエレメントが第１ケース内に配置されることで、燃料タンク下方に配置される第２ケースを、さらに小型にすることができ、さらに第１ケースが側部シールド部の下部を利用して形成される第１空間に配置されるため、クリーナエレメントの交換は、燃料タンクを外すことなく、レッグシールドを構成する車体カバーを外すことにより行うことが可能になる。
【００１６】
この結果、請求項６記載の発明によれば、請求項５記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、エアクリーナのクリーナエレメントが第１ケース内に配置されることにより、燃料タンク下方に配置される第２ケースを、さらに小型にすることができるので、その分、燃料タンクの容量を増加させることができる。また、第１ケースは第１空間に配置されることにより、クリーナエレメントの交換は、燃料タンクを外すことなく、車体カバーを外すことにより行うことが可能となるので、クリーナエレメントの交換が容易になる。
また、請求項７記載の発明は、請求項５記載のスクータ型車両において、前記第２ケース内にはクリーナエレメントが配置され、前記第２ケースの上部には、蓋により閉塞されると共に前記クリーナエレメントの交換を可能とする開口が設けられるものである。
請求項８記載の発明は、請求項１から７のいずれか１項記載のスクータ型車両において、左右のメインパイプと左右のダウンチューブとを備えるメインフレームを備え、前記内燃機関とミッションケース内に収納された変速機とを備える動力装置が、前記左右のメインパイプおよび前記左右のダウンチューブの左右方向での間に配置されて、前記メインフレームに支持されるものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１〜図４を参照して説明する。
図１〜図３は本発明に係るスクータ型車両の第１実施例を示すもので、該スクータ型車両であるスクータ型自動二輪車の概略の左側面図である図１を参照すると、自動二輪車V1の車体フレームＦは、ステアリング機構、内燃機関12を有する動力装置Ｐおよび燃料タンク14を主として支持するメインフレームF1と、メインフレームF1に結合されてタンデム型のシートＳの下方、好ましくはシートＳの真下を少なくとも含んだ下方に配置される収納ボックス15およびリヤクッション11を主として支持する左右のリヤフレームF2とを備える。
【００１８】
メインフレームF1は、その前端部を構成するヘッドパイプ１と、ヘッドパイプ１の上部に結合された前端部から後方斜め下方に延びる左右１対のメインパイプ２と、ヘッドパイプ１の下部に結合された前端部から各メインパイプ２よりも下方で後方斜め下方に延びる左右１対のダウンチューブ３とを備える。
【００１９】
なお、この明細書において、「前後左右」は、スクータ型車両を基準としたときの「前後左右」を意味し、「側部」とは、左右方向での側方の部分、すなわち「右側部」または「左側部」を意味する。
【００２０】
ヘッドパイプ１に回動可能に支持されたステム軸（図示されず）に結合されたトップブリッジ４およびボトムブリッジ５には、下端部で前輪W_Ｆを回転可能に支持する１対のフロントフォーク６が結合され、さらにトップブリッジ４にはバーハンドル７が結合される。そして、これらステム軸、両ブリッジ４，５、両フロントフォーク６およびバーハンドル７により、前輪W_Ｆを操向可能に支持するステアリング機構が構成される。
【００２１】
各メインパイプ２は、前端部から後方斜め下方に延びる前部2aと、前部2aに連なり後方にほぼ水平に延びる中央部2bと、中央部2bに連なりほぼ下方に延びるピボットプレート８が結合された後部2cとから構成される。両ピボットプレート８にはピボット軸９が固定され、該ピボット軸９には、後端部で後輪W_Ｒを回転可能に支持する左右１対のスイングアーム10の前端部が回動可能に支持される。両スイングアーム10は、両リヤフレームF2にリヤクッション11を介して支持されて、ピボット軸９を中心に上下方向に揺動可能である。
【００２２】
左右のメインパイプ２および左右のダウンチューブ３の左右方向での間に配置されて、メインフレームF1に支持される動力装置Ｐは、Ｖ型２気筒の水冷式内燃機関12と、ミッションケース13内に収納されたクラッチおよび変速機を備える。また、内燃機関12に供給される燃料が貯留される燃料タンク14は、左右のメインパイプ２に支持されて、両メインパイプ２の上方に配置される。さらに、ヘルメット等の物品が収納される収納ボックス15は、左右のリヤフレームF2を相互に結合するクロスメンバ（図示されず）にボルトにより結合されてリヤフレームF2に支持される。
【００２３】
内燃機関12では、各気筒内で往復動可能なピストンが、燃焼室に供給された混合気の燃焼により発生する燃焼圧力で駆動されて、該ピストンに連結されたクランク軸を回転駆動する。該クランク軸から取り出される内燃機関12の動力は、前記変速機の出力軸16に伝達され、さらに出力軸16から無端のチェーン17を備える減速装置を介して後輪W_Ｒに伝達されて、後輪W_Ｒが回転駆動される。
【００２４】
車体フレームＦ、動力装置Ｐ、燃料タンク14および収納ボックス15は、その外方で、縁部において相互に着脱可能に結合される複数の合成樹脂製のカバーから構成される車体カバーＣにより覆われる。車体カバーＣは、アッパーカバー21および左右１対のロアカバー22からなるフロントカバーと、インナカバー23と、フロアパネル24と、左右１対のサイドカバー25と、アンダカバー26と、リヤカバー27とを備える。
【００２５】
アッパーカバー21はヘッドパイプ１の前部を覆い、アッパーカバー21の下縁部に結合される左右のロアカバー22は、ヘッドパイプ１の両側部、１対のフロントフォーク６の両側部およびフロントフェンダ28の両側部を覆う。前記フロントカバーの後面側でアッパーカバー21の後縁部および両ロアカバー22の後縁部に結合されるインナカバー23は、ヘッドパイプ１の後部と、メインパイプ２の前部2aの上部および両側部と、ダウンチューブ３の上部および両側部とを覆う。そして、このインナカバー23は、運転者の脚部をその前方で覆うことから、レッグシールド29を構成する。
【００２６】
インナカバー23の下縁部に結合されるフロアパネル24は、運転者の足を支える共に、メインパイプ２の中央部2bの上部および両側部、そして機関本体12aおよびミッションケース13の上部を覆う。ロアカバー22の後縁部およびフロアパネル24の左右の側縁部にそれぞれ結合される両サイドカバー25は、１対のメインパイプ２の後部2cの両側部、１対のリヤフレームF2の両側部および動力装置Ｐの両側部を覆う。ロアカバー22の下縁部および両サイドカバー25の下縁部に結合されるアンダカバー26は、フロアパネル24の下面および動力装置Ｐの下部を覆う。フロアパネル24の前縁部および両サイドカバー25の後縁部に接合されるリヤカバー27は、１対のリヤフレームF2の両側部および収納ボックス15を覆う。
【００２７】
さらに、フロアパネル24は、その左右の側部に形成されて、前シートS_Ｆに座る運転者および後シートS_Ｒに座る同乗者の足が置かれる足載せ部24aと、内燃機関12の両側部および上部を覆うように、両足載せ部24aから上方に隆起して前後方向に延びる中央部24bとを有する。
【００２８】
また、この実施例においてインナカバー23により構成されるレッグシールド29は、足載せ部24aの前端に連なって延びる左右１対の側部シールド部30と、両側部シールド部30の左右方向での間に位置する中央シールド部31とを有する。中央シールド部31は、後述するエアクリーナ42の一部である第２ケース42bおよび燃料タンク14の両側部および上部を覆うように、両側部シールド部30から上方かつ後方に隆起している。
【００２９】
足載せ部24aに足を載せた運転者の左右脚部の前方、好ましくは各脚部の真ん前を少なくとも含んだ前方に位置する各側部シールド部30は、上下方向でヘッドパイプ１の下端部1aよりも上方に位置する上部30aと、該下端部1aよりも下方に位置する下部30bとからなる。下部30bは、足載せ部24aの前端から前方斜め上方に延びる傾斜部30b1を有し、この傾斜部30b1には、フロアパネル24の足載せ部24aに接続されて運転者が足を載せることが可能な足載せ部32が形成される。
【００３０】
一方、内燃機関12の吸気装置は、前方に向けて開放する空気取入口41aを有する左右１対の空気取入管41と、両空気取入管41に接続されるエアクリーナ42と、上流端がエアクリーナ42に接続され、下流端が前記燃焼室を有する機関本体12aに接続される１対の吸気管43とから構成され、各吸気管43の上流部にはスロットル弁が設けられる。
【００３１】
そして、エアクリーナ42および燃料タンク14は、レッグシールド29の前面側であってレッグシールド29の前方において、前記フロントカバーとレッグシールド29との間に、該フロントカバーおよびレッグシールド29を利用して形成される空間に配置される。
【００３２】
具体的には、図２，図３を併せて参照すると、エアクリーナ42は、両空気取入管41の下流端がそれぞれ接続されて第１空気室を形成する左右１対の第１ケース42aと、両第１空気室に対して吸気下流側に位置する第２空気室を形成する単一の第２ケース42bと、両第１ケース42aと第２ケース42bとをそれぞれ接続して第１空気室および第２空気室を相互に連通させる連通路を形成する１対の連通管42cと、第２ケース42b内に配置されたクリーナエレメント42dとから構成される。なお、クリーナエレメント42dの交換は、インナカバー23、次いで燃料タンク14を外した後、第２ケース42bの上部に設けられた開口を閉塞する蓋42e（図２参照）を外して、該開口を通じて行われる。
【００３３】
内燃機関12の運転中に発生する吸気量の変動を抑制したり、吸気音を低減するために、内燃機関12の排気量に対応して設定された所要の吸気容量を有するエアクリーナ42は、前述のように第１，第２ケース42a，42bに分割されるので、前記従来技術のようにエアクリーナ42が単一のケースにより構成される場合に比べて、第１，第２ケース42a，42bのそれぞれの大きさは小さくなる。
【００３４】
各第１ケース42aは、各側部シールド部30の下部30bとロアカバー22とを利用して形成される第１空間としての各空間33において、各側部シールド部30の下部30b、さらに具体的には、上下方向でフロントフェンダ28とほぼ同じ高さ位置にある足載せ部32の前方、好ましくは足載せ部32の真ん前を少なくとも含んだ前方に配置される。そして、図３によく示されるように、各第１ケース 42a は、上下方向から見て足載せ部 32 と重なる位置に配置される。
一方、第２ケース42bは、ヘッドパイプ１よりも後方で、かつ両第１ケース42aの後方斜め上方に配置されると共に、左右１対のメインパイプ２の前部2aの間で、かつ左右１対のダウンチューブ３の間に配置される。
【００３５】
さらに、中央シールド部31とアッパーカバー21およびロアカバー22とを利用して形成される第２空間としての空間34には、ヘッドパイプ１よりも後方に配置される燃料タンク14が、第２ケース42bの上部を覆うように、第２ケース42bの上方に近接して、好ましく第２ケース42bの真上を少なくとも含んだ上方に近接して配置される。燃料タンク14には、レッグシールド29に設けられた貫通孔から外部に臨む給油口が設けられ、該給油口を閉塞するキャップ14aは、レッグシールド29の後面側において、外部に露出している。
【００３６】
それゆえ、自動二輪車V1の走行中に前方に向けて開口する各空気取入口41aから流入する空気は、前記第１空気室、前記連通路および前記第２空気室に流入し、クリーナエレメント42dで塵埃等の異物が除去されて清浄になった空気が両吸気管43に流入する。このとき、高車速での走行時には、前方に向けて開口する各空気取入口41aからの空気が、ラム圧により圧縮されて前記第１空気室に流入するため、充填効率が向上して、内燃機関12の出力を増大させることができる。
【００３７】
そして、燃料タンク14の燃料が、燃料ポンプを介して供給燃料供給装置としての燃料噴射弁に供給される。各吸気管43に設けられた前記燃料噴射弁から噴射された燃料は、各吸気管43を流れる空気と混合して混合気を形成し、さらに前記燃焼室に吸入されて燃焼される。なお、燃焼ガスは、図示されない排気管およびマフラを備える排気装置を通って外気中に排出される。
【００３８】
図１を参照すると、リヤカバー27の内側に形成される空間35において、シートＳの下方に配置される収納ボックス15には、リヤカバー27の上部に上方に開放してその上縁部27aにより形成された開口を通じて前記物品が収納され、また取り出される。そして、前シートS_Ｆから後シートS_Ｒに渡って、すなわちシートＳの前後方向でのほぼ全長に渡って、該シートＳの下方に配置される収納ボックス15は、シートＳの前端部付近またはリヤカバー27の前端部付近からリヤカバー27の後端部付近にまで達する前後方向での長さを有する。
【００３９】
そして、リヤカバー27の上方に配置されるシートＳは、その前端部でヒンジを介して収納ボックス15の前端部に取り付けられて、収納ボックス15の上縁部15aにより形成される開口およびリヤカバー27の前記開口を覆うと共に、それら開口を開閉することができる。
【００４０】
また、運転者の乗車および降車を容易にするために、乗車および降車の際に運転者が足を通してフロアパネル24の中央部24bを跨ぐための空間となる跨ぎ空間36は、レッグシールド29、フロアパネル24およびリヤカバー27により形成される。そして、跨ぎ空間36の前部は、中央シールド部31により、その後部はリヤカバー27の前部により、その底部はフロアパネル24の中央部によりそれぞれ規定される。
【００４１】
さらに、跨ぎ空間36は、前後方向で、燃料タンク14および第２ケース42bと、シートＳとの間に位置すると共に、上下方向で、機関本体12aおよびミッションケース13の上方に位置する。
【００４２】
次に、前述のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
内燃機関12のエアクリーナ42が第１，第２ケース42a，42bを有し、各第１ケース42aは、レッグシールド29（インナカバー23）の前方において、運転者の左右脚部の前方に位置する各側部シールド部30の下部30bを利用して形成される各空間33に配置されることにより、エアクリーナ42の一部である両第１ケース42aが側部シールド部30の下部30bの前方に配置される分、中央シールド部31を利用して形成される空間34において第２ケース42bが占める空間が小さくなり、レッグシールド29とシートＳとの間に形成される跨ぎ空間36の確保が容易になるので、跨ぎ空間36を確保したうえで、エアクリーナ42の第２ケース42b近傍に別の部品を配置することや前記第２空気室の容積を大きくすべく第２ケース42bを大きくしてエアクリーナ42の吸気容量を増加させることが可能になる。
【００４３】
さらに、図５に示される従来のスクータ型車両において、エアクリーナｅがヘッドパイプｇの前方から側方にかけて配置されるため、ヘッドパイプｇに取り付けられる部品やヘッドパイプｇの近傍に配置されるライト装置等の部品のレイアウトが制約される難点があったが、この第１実施例では、各第１ケース42aは、ヘッドパイプ１の下端部1aよりも下方であって、上下方向でフロントフェンダ28とほぼ同じ高さ位置にある足載せ部32の前方に配置されることにより、該第１ケース42aがヘッドパイプ１の周囲の部品のレイアウトを制約することが回避されるので、それら部品のレイアウトの自由度を大きくすることができる。
【００４４】
第２ケース42bが配置される空間34において、燃料タンク14が第２ケース42bの上方に配置され、跨ぎ空間36は燃料タンク14とシートＳとの間に位置することにより、各第１ケース42aが各空間33に配置される結果、第２ケース42bが空間34で占める空間が小さくなることにより生まれた空間を利用して燃料タンク14が配置されるので、燃料タンク14とシートＳとの間に位置する跨ぎ空間36の確保が容易になる。しかも、前記従来技術とは異なり、燃料タンク14がシートＳの真下に配置されないので、収納ボックス15の容量が燃料タンク14により制限されることがなく、収納ボックス15の容量を大幅に増加させることができる。
【００４５】
次に、図４を参照して、本発明の第２実施例を説明する。この第２実施例は、第１実施例とは、主に、燃料タンク50およびエアクリーナ52が相違し、その他は基本的に同一の構成を有するものである。そのため、同一の部分についての説明は省略または簡略にし、異なる点を中心に説明する。なお、第１実施例の部材と同一の部材または対応する部材については、同一の符号を使用した。
【００４６】
この第２実施例の自動二輪車V2は、エアクリーナ52は、空気取入口51aを有する両空気取入管51の下流端がそれぞれ接続されて第１空気室を形成する左右１対の第１ケース52aと、両第１空気室に対して吸気下流側に位置する第２空気室を形成する単一の第２ケース52bと、両第１ケース52と第２ケース52bとをそれぞれ接続して第１空気室および第２空気室を相互に連通させる連通路を形成する１対の連通管52cと、第１ケース52b内に配置されたクリーナエレメント52dとから構成される。
【００４７】
前記各第１空気室の容積は前記第２空気室の容積よりも大きく、クリーナエレメント52dは、両側部シールド部30と両ロアカバー22とにより形成される両空間33にそれぞれ配置される両第１ケース52a内に配置される。それゆえ、空間34に配置される第２ケース52bの大きさは、フロントフォーク６の真横まで達する各第１ケース52aよりも小さくなり、その分、燃料タンク50の容量を増加させることができる。また、クリーナエレメント52dの交換は、インナカバー23またはロアカバー22を外した後、第１ケース52aを開けることにより行われる。
【００４８】
この第２実施例によれば、第１実施例と同様の作用および効果が奏されるほか、次の作用および効果が奏される。すなわち、エアクリーナ52のクリーナエレメント52dが両第１ケース52a内に配置されることにより、燃料タンク50の下方に、好ましくは燃料タンク50の真下を少なくとも含んだ下方に配置される第２ケース52bを、さらに小型にする、例えばクリーナエレメント52dが収納される各第１ケース52aよりも小型にすることができるので、その分、燃料タンク50の容量を増加させることができる。また、各第１ケース52aは、各側部シールド部30の下部30bを利用して形成される各空間33に配置されることにより、クリーナエレメント52dの交換は、燃料タンク50を外すことなく、車体カバーＣを外すことにより行うことが可能となるので、クリーナエレメント52dの交換が容易になる。
【００４９】
以下、前述した第１，第２実施例の一部の構成を変更した実施例について、変更した構成に関して説明する。
レッグシールド29は、前記各実施例では、インナカバー23により構成されたが、インナカバー23以外の車体カバーＣにより構成されてもよい。例えば、足載せ部32を含む各側部シールド部30の少なくとも一部がフロアパネル24の一部により構成されてもよく、さらに中央シールド部31の少なくとも一部がフロアパネル24の一部により構成されてもよい。
【００５０】
また、跨ぎ空間36の後部を規定する車体カバーＣは、前記各実施例ではリヤカバー27であったが、上方に延びるフロアパネル24の一部により構成されてもよい。さらに、各空間33を各側部シールド部30と共同して形成する車体カバーＣは、前記実施例では、ロアカバー22であったが、前方に延びるサイドカバー25の一部であってもよく、さらに別の車体カバーＣであってもよい。
【００５１】
レッグシールド29の中央シールド部31は、両側部シールド部30と一体成形された部材により構成されたが、燃料タンク14，50の上部および両側部を覆う中央シールド部31が、両側部シールド部30とは別個のカバーで構成されてもよい。
【００５２】
第１ケース42a，52aは、両空間33のいずれか一方に配置されてもよく、その場合には、第１ケース42a，52aが配置されない空間33を、冷却水管や電線を通すための空間として利用することができる。また、第１ケース42a，52aは、ロアカバー22およびレッグシールド29をとは別個の部材から構成されたが、ロアカバー22およびレッグシールド29の少なくとも一方を利用して第１ケース42a，52aを構成することもできる。そして、その場合には、第２ケース52a内に配置されたクリーナエレメント52dの交換が一層容易になる。
【００５３】
燃料タンク14，50の上部は、キャップ14a，50aを除いてレッグシールド29の中央シールド部31により全体的に覆われることなく、燃料タンク14，50の一部が外部に露出していてもよい。また、燃料タンク14，50は空間34以外の空間に配置されてもよく、その場合は、跨ぎ空間36を一層大きくすることができる。
【００５４】
前記各実施例では、側部シールド部30の下部30bには足載せ部32が設けられたが、足載せ部32が下部30bに設けられていなくてもよい。第１ケース42a，52aの一部は、側部シールド部30の上部30aの真ん前に位置していてもよい。
【００５５】
スクータ型車両は、前記各実施例では自動二輪車であったが、自動三輪車であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示し、スクータ型車両であるスクータ型自動二輪車の概略の左側面図である。
【図２】図１のスクータ型自動二輪車に搭載される内燃機関のエアクリーナの図１でのＩＩ矢視図である。
【図３】図１のスクータ型自動二輪車に搭載される内燃機関のエアクリーナの図１でのＩＩＩ矢視図である。
【図４】本発明の第２実施例を示し、スクータ型車両であるスクータ型自動二輪車の概略の左側面図である。
【図５】従来のスクータ型自動二輪車の概略の左側面図である。
【符号の説明】
１…ヘッドパイプ、２…メインパイプ、３…ダウンチューブ、４…トップブリッジ、５…ボトムブリッジ、６…フロントフォーク、７…バーハンドル、８…ピボットプレート、９…ピボット軸、10…スイングアーム、11…リヤクッション、12…内燃機関、13…ミッションケース、14，50…燃料タンク、15…収納ボックス、16…出力軸、17…チェーン、
21…アッパーカバー、22…ロアカバー、23…インナカバー、24…フロアパネル、24a…足載せ部、25…サイドカバー、26…アンダカバー、27…リヤカバー、28…フロントフェンダ、29…レッグシールド、30…側部シールド部、30b…下部、31…中央シールド部、32…足載せ部、33，34，35…空間、36…跨ぎ空間、
41，51…空気取入管、42，52…エアクリーナ、42a，52a…第１ケース、42b，52b…第２ケース、42d，52d…クリーナエレメント、43…吸気管、
V1，V2…自動二輪車、Ｆ…車体フレーム、W_Ｆ…前輪、W_Ｒ…後輪、Ｐ…動力装置、Ｃ…車体カバー、Ｓ…シート。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a scooter type vehicle including a leg shield, a storage box disposed below a seat, and an internal combustion engine having an air cleaner in an intake device.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there is a scooter type vehicle shown in FIG. In this scooter type motorcycle a, a storage box b for storing articles such as a helmet and a fuel tank c are arranged directly under the seat d, and an air cleaner e provided in the intake device of the internal combustion engine is disposed in front of the leg shield f. When the rider gets on and off the vehicle, the leg shield f is disposed in a space formed in the central portion in the left-right direction from the front to the rear of the head pipe g at substantially the same height as the head pipe g. A straddle space h for passing the foot through is formed between the leg shield f and the seat d.
[0003]
Furthermore, in Japanese Utility Model Publication No. 63-12074, although it is not a scooter type vehicle, a shield cover constituting a part of the leg shield is provided so as to straddle the main pipe from above, and an air cleaner is provided on the inner side of the shield cover. A motorcycle is disclosed which is arranged in a dead space formed below the main pipe at the center in the direction.
[0004]
Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 62-20776 discloses that a storage box is disposed directly under a seat and a fuel tank is formed in front of the leg shield in a space formed by using the leg shield from the front of the head pipe. A scooter type vehicle is disclosed in which it is arranged at substantially the same height as the head pipe toward the rear, and an air cleaner is arranged directly below the footrest. The straddle space is formed between the leg shield and the sheet.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the scooter type vehicle in which the air cleaner is disposed in front of the leg shield, if the air cleaner is disposed in a space formed by using only the central portion of the leg shield in the left-right direction, the air cleaner is further separated into the space. When the above components are arranged, or when the intake capacity of the air cleaner is increased by mounting an internal combustion engine having a large displacement, it is difficult to secure the straddle space.
[0006]
Further, in the conventional scooter type vehicle shown in FIG. 5, since the storage box and the fuel tank are arranged directly under the seat, the width of the storage box in the front-rear direction is limited by the fuel tank, so that the storage capacity of the storage box is increased. It could not be increased significantly.
[0007]
  The present invention has been made in view of such circumstances, and claims 1 to 10.8In the described invention, the space formed by using the leg shield is more effectively used to secure the straddle space, and another component is arranged in the vicinity of the air cleaner arranged in front of the leg shield. It is another object of the present invention to provide a scooter type vehicle that can increase the intake capacity of an air cleaner. And claims5The described invention is further intended to greatly increase the storage capacity of the storage box disposed below the seat, and6Another object of the described invention is to make it possible to increase the capacity of the fuel tank and to facilitate the replacement of the cleaner element of the air cleaner.
[0008]
[Means for Solving the Problems and Effects of the Invention]
  According to the first aspect of the present invention, there is provided a floor panel that constitutes a vehicle body cover and supports a driver's feet, a leg shield that covers the driver's legs in front thereof, a storage box disposed below the seat, an intake air An internal combustion engine having an air cleaner constituting the device, wherein the air cleaner is disposed in front of the leg shield, and a straddle space for a driver to pass a foot when getting on and off the vehicle is between the leg shield and the seat. In the scooter type vehicle formed therebetween, the leg shield includes left and right side shield portions that are respectively connected to the floor panel and positioned in front of the left and right leg portions of the driver, and the air cleaner includes a first air A first case forming a chamber and a second case forming a second air chamber, wherein the first case is located under at least one of the side shield portions. Using the disposed first space formedThe lower portion has an inclined portion extending obliquely upward and forward from the floor panel, and the inclined portion is formed with a footrest portion on which the driver can place his / her foot, and the first case is Located in front of the footrest, at a position overlapping the footrest when viewed from above and below.This is a scooter type vehicle.
[0009]
As a result, the air cleaner is divided into the first and second cases, and the first case is disposed in the first space formed in front of the lower portion of the leg shield side portion in front of the leg shield. The space occupied by the second case in front of the leg shield is reduced, and it is easy to secure a straddle space formed between the leg shield and the seat.
[0010]
  As a result, according to the first aspect of the present invention, the following effects can be obtained. That is, in a scooter type vehicle including a floor panel, a leg shield, a storage box disposed below the seat, and an internal combustion engine, and a straddle space is formed between the leg shield and the seat, the air cleaner of the internal combustion engine is the first. The first case is disposed in the first space formed by using the lower part of the side shield part located in front of the left and right leg parts of the driver in front of the leg shield. As a result, the space that the second case occupies in front of the leg shield is reduced by the amount of the first case that is a part of the air cleaner disposed in front of the lower part of the side shield part, and the space between the leg shield and the seat is reduced. Since it becomes easy to secure the straddle space to be formed, after securing the straddle space, placing another part near the second case of the air cleaner or the second air chamber It is possible to increase the intake capacity of the air cleaner to increase the product.
  The invention according to claim 2 comprises a floor panel that constitutes the vehicle body cover and supports the driver's feet, a leg shield that covers the driver's legs in front thereof, and a storage box disposed below the seat; And an internal combustion engine having an air cleaner constituting an intake device, the air cleaner is disposed in front of the leg shield, and a straddle space for a driver to pass a foot when getting on and getting off the leg shield and the seat In the scooter type vehicle formed between the left and right side shield parts, the leg shields are respectively connected to the floor panel and positioned in front of the left and right leg parts of the driver. A first case forming a first air chamber and a second case forming a second air chamber, wherein the first case includes a lower portion of the left and right side shield portions. The left and right first spaces are respectively formed in the first and second spaces, and the lower part has an inclined part extending obliquely upward and forward from the floor panel. A footrest that can be placed is formed, and the first case is a scooter type vehicle that is disposed in front of the footrest and at a position that overlaps with the footrest when viewed from above and below.
  According to a third aspect of the present invention, in the scooter type vehicle according to the first or second aspect, the air intake device includes an air intake pipe having an air intake opening that opens toward the front, and the air cleaner. The downstream end of the intake pipe is connected to the first case.
  According to a fourth aspect of the present invention, in the scooter type vehicle according to the second aspect, the air cleaner includes left and right air intake pipes having air intakes, and left and right air intake pipes connected to downstream ends of the left and right air intake pipes, respectively. The first case, the single second case forming the second air chamber located on the intake downstream side with respect to the first air chamber, the left and right first cases, and the second case And a pair of communication pipes that are connected to each other to form a communication path that allows the first air chamber and the second air chamber to communicate with each other.
[0011]
  Claim5The invention described in claim 1Any one of 4In the scooter type vehicle described above, the leg shield has a center shield part between the side shield parts in the left-right direction, and the second case is formed by using the center shield part. The fuel tank is disposed above the second case in the second space, and the straddling space is located between the fuel tank and the seat.
[0012]
As a result, the first case of the air cleaner is arranged in the first space, and as a result, the fuel tank is arranged using the space created by the reduction of the space occupied by the second case of the air cleaner in the second space.
[0013]
  As a result, the claims5According to the described invention,QuotedClaimEntryIn addition to the effects of the present invention, the following effects are achieved. That is, the second case is disposed in the second space formed by using the central shield portion of the leg shield, the fuel tank is disposed above the second case in the second space, and the straddling space is formed between the fuel tank and the seat. As a result of the first case being disposed in the first space, the fuel tank is disposed using the space created by the space occupied by the second case in the second space being reduced. Therefore, it becomes easy to secure the straddle space located between the fuel tank and the seat. Moreover, unlike the prior art, since the fuel tank is not disposed directly under the seat, the capacity of the storage box is not limited by the fuel tank, and the capacity of the storage box can be greatly increased.
[0014]
  Claim6The described invention is claimed.5In the described scooter type vehicle, a cleaner element of the air cleaner is disposed in the first case.
[0015]
As a result, the cleaner element is arranged in the first case, so that the second case arranged below the fuel tank can be further reduced in size, and the first case uses the lower part of the side shield part. Therefore, the cleaner element can be replaced by removing the vehicle body cover constituting the leg shield without removing the fuel tank.
[0016]
  As a result, the claims6According to the described invention, the claims5In addition to the effects of the described invention, the following effects are exhibited. That is, since the cleaner element of the air cleaner is disposed in the first case, the second case disposed below the fuel tank can be further reduced in size, and accordingly, the capacity of the fuel tank is increased accordingly. Can do. Further, since the first case is disposed in the first space, the cleaner element can be replaced by removing the vehicle body cover without removing the fuel tank, so that the cleaner element can be easily replaced. Become.
  According to a seventh aspect of the present invention, in the scooter type vehicle according to the fifth aspect, a cleaner element is disposed in the second case, and an upper portion of the second case is closed by a lid and the cleaner. An opening that allows the element to be replaced is provided.
  The invention according to claim 8 is the scooter type vehicle according to any one of claims 1 to 7, further comprising a main frame including left and right main pipes and left and right down tubes, and the internal combustion engine and the transmission case. A power unit including a housed transmission is disposed between the left and right main pipes and the left and right down tubes in the left-right direction and is supported by the main frame.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
1 to 3 show a first embodiment of a scooter type vehicle according to the present invention. Referring to FIG. 1, which is a schematic left side view of a scooter type motorcycle which is the scooter type vehicle, a motorcycle V1 is shown. The vehicle body frame F includes a main frame F1 mainly supporting a steering mechanism, a power unit P having an internal combustion engine 12, and a fuel tank 14, and a main frame F1 coupled to the main frame F1 below the tandem seat S, preferably the seat S. A storage box 15 disposed below including at least the right below and left and right rear frames F2 mainly supporting the rear cushion 11 are provided.
[0018]
The main frame F1 is coupled to a head pipe 1 constituting a front end portion thereof, a pair of left and right main pipes 2 extending obliquely downward and rearward from a front end portion coupled to an upper portion of the head pipe 1, and a lower portion of the head pipe 1. And a pair of left and right down tubes 3 extending downward and obliquely downward from the front end of each main pipe 2.
[0019]
In this specification, “front / rear / left / right” means “front / rear / left / right” when a scooter type vehicle is used as a reference, and “side” means a side part in the left / right direction, that is, “right side”. Or “left side”.
[0020]
A top bridge 4 and a bottom bridge 5 coupled to a stem shaft (not shown) rotatably supported by the head pipe 1 have a front wheel W at a lower end portion._FA pair of front forks 6 are rotatably coupled, and a bar handle 7 is coupled to the top bridge 4. These stem shafts, both bridges 4 and 5, both front forks 6 and bar handle 7 make the front wheel W_FA steering mechanism that supports the steering is configured.
[0021]
Each main pipe 2 is connected to a front portion 2a extending obliquely downward from the front end portion, a central portion 2b extending to the front portion 2a and extending substantially horizontally rearward, and a pivot plate 8 extending to the lower portion connecting to the central portion 2b. And rear part 2c. A pivot shaft 9 is fixed to both pivot plates 8, and the rear end of the rear wheel W is attached to the pivot shaft 9._RThe front end portions of a pair of left and right swing arms 10 that rotatably support are supported rotatably. Both swing arms 10 are supported by both rear frames F2 via rear cushions 11, and can swing up and down about a pivot shaft 9.
[0022]
A power unit P disposed between the left and right main pipes 2 and the left and right down tubes 3 and supported by the main frame F1 includes a V-type two-cylinder water-cooled internal combustion engine 12 and a transmission case 13 A clutch and a transmission housed in the housing. A fuel tank 14 in which fuel supplied to the internal combustion engine 12 is stored is supported by the left and right main pipes 2 and is disposed above both the main pipes 2. Further, the storage box 15 for storing articles such as helmets is supported by the rear frame F2 by being coupled by bolts to a cross member (not shown) that couples the left and right rear frames F2.
[0023]
In the internal combustion engine 12, a piston capable of reciprocating in each cylinder is driven by a combustion pressure generated by the combustion of the air-fuel mixture supplied to the combustion chamber, and the crankshaft connected to the piston is driven to rotate. The power of the internal combustion engine 12 taken out from the crankshaft is transmitted to the output shaft 16 of the transmission, and further from the output shaft 16 to the rear wheel W via a speed reducer having an endless chain 17._RTransmitted to the rear wheel W_RIs driven to rotate.
[0024]
The vehicle body frame F, the power unit P, the fuel tank 14, and the storage box 15 are covered with a vehicle body cover C that includes a plurality of synthetic resin covers that are detachably coupled to each other at the edge. . The vehicle body cover C includes a front cover including an upper cover 21 and a pair of left and right lower covers 22, an inner cover 23, a floor panel 24, a pair of left and right side covers 25, an under cover 26, and a rear cover 27. .
[0025]
The upper cover 21 covers the front portion of the head pipe 1, and the left and right lower covers 22 coupled to the lower edge of the upper cover 21 are formed on both sides of the head pipe 1, both sides of the pair of front forks 6 and the front fender 28. Cover both sides. The inner cover 23 connected to the rear edge of the upper cover 21 and the rear edges of the lower covers 22 on the rear surface side of the front cover is the rear part of the head pipe 1 and the upper part and both side parts of the front part 2a of the main pipe 2. And the upper part and both sides of the down tube 3 are covered. The inner cover 23 covers the leg of the driver with the front thereof, so that the leg shield 29 is formed.
[0026]
The floor panel 24 coupled to the lower edge of the inner cover 23 supports the driver's feet and covers the upper part and both side parts of the central part 2b of the main pipe 2, and the upper part of the engine body 12a and the transmission case 13. Both side covers 25 respectively connected to the rear edge of the lower cover 22 and the left and right side edges of the floor panel 24 are both sides of the rear 2c of the pair of main pipes 2, one side of the pair of rear frames F2, and Cover both sides of the power unit P. An under cover 26 coupled to the lower edge of the lower cover 22 and the lower edges of the side covers 25 covers the lower surface of the floor panel 24 and the lower part of the power unit P. A rear cover 27 joined to the front edge of the floor panel 24 and the rear edge of both side covers 25 covers both sides of the pair of rear frames F2 and the storage box 15.
[0027]
Further, the floor panel 24 is formed on the left and right sides thereof, and the front seat S_FDriver sitting in the back and seat S_RAnd a center portion 24b that protrudes upward from both footrest portions 24a and extends in the front-rear direction so as to cover both side portions and the upper portion of the internal combustion engine 12.
[0028]
Further, in this embodiment, the leg shield 29 constituted by the inner cover 23 is formed between a pair of left and right side shield portions 30 extending continuously from the front end of the footrest portion 24a and the left and right side shield portions 30 in the left-right direction. And a central shield part 31 located at the center. The central shield part 31 is raised upward and rearward from the side shield parts 30 so as to cover both side parts and upper parts of a second case 42b and a fuel tank 14 which are part of an air cleaner 42 described later.
[0029]
The side shield portions 30 positioned in front of the left and right leg portions of the driver who put his feet on the foot rest portion 24a, preferably in front of at least the front of each leg portion, are the lower end portions of the head pipe 1 in the vertical direction. The upper part 30a is located above the lower part 1a, and the lower part 30b is located below the lower end part 1a. The lower portion 30b has an inclined portion 30b1 that extends obliquely upward and forward from the front end of the footrest portion 24a. The inclined portion 30b1 is connected to the footrest portion 24a of the floor panel 24 so that the driver can place his / her feet on it. A possible footrest 32 is formed.
[0030]
On the other hand, the intake device of the internal combustion engine 12 includes a pair of left and right air intake pipes 41 having an air intake opening 41a that opens forward, an air cleaner 42 connected to both the air intake pipes 41, and an air cleaner 42 at the upstream end. And a pair of intake pipes 43 whose downstream ends are connected to the engine body 12a having the combustion chamber, and a throttle valve is provided in the upstream portion of each intake pipe 43.
[0031]
The air cleaner 42 and the fuel tank 14 are formed on the front side of the leg shield 29 and in front of the leg shield 29 between the front cover and the leg shield 29 using the front cover and the leg shield 29. To be placed in the space.
[0032]
  Specifically, referring to FIG. 2 and FIG. 3 together, the air cleaner 42 is connected to the downstream ends of both air intake pipes 41, respectively.SkyA pair of left and right first cases 42a forming an air chamber, and both firstSkyA second located downstream of the air chamberSkyA single second case 42b forming an air chamber, and both the first case 42a and the second case 42b are connected to each other.SkyAir chamber and secondSkyIt is composed of a pair of communication pipes 42c that form a communication path that allows the air chambers to communicate with each other, and a cleaner element 42d disposed in the second case 42b. In order to replace the cleaner element 42d, after removing the inner cover 23 and then the fuel tank 14, the lid 42e (see FIG. 2) for closing the opening provided in the upper part of the second case 42b is removed and the cleaner element 42d is passed through the opening. Done.
[0033]
The air cleaner 42 having a required intake capacity set in accordance with the exhaust amount of the internal combustion engine 12 in order to suppress fluctuations in the intake amount generated during operation of the internal combustion engine 12 and reduce intake noise is described above. Thus, the first and second cases 42a and 42b are divided into the first and second cases 42a and 42b as compared with the case where the air cleaner 42 is formed of a single case as in the prior art. Each size is smaller.
[0034]
  Each first case 42a includes a lower portion 30b of each side shield portion 30 in each space 33 as a first space formed by using the lower portion 30b of each side shield portion 30 and the lower cover 22, and more specifically, Are arranged in front of the footrest portion 32, which is at substantially the same height as the front fender 28 in the vertical direction, preferably in front of at least the front portion of the footrest portion 32.As shown in FIG. 3, each first case 42a Is the footrest when viewed from above and below 32 It is arranged at the position that overlaps.
  On the other hand, the second case 42b is disposed behind the head pipe 1 and obliquely above and behind the first cases 42a, and between the front portions 2a of the pair of left and right main pipes 2 and between the left and right 1's. It is arranged between the pair of down tubes 3.
[0035]
Further, in a space 34 as a second space formed by using the central shield part 31, the upper cover 21 and the lower cover 22, a fuel tank 14 disposed behind the head pipe 1 is provided with a second case 42b. So as to cover the upper part of the second case 42b, close to the upper part of the second case 42b, preferably close to the upper part including at least the second case 42b. The fuel tank 14 is provided with a fuel filler opening facing the outside from a through hole provided in the leg shield 29, and a cap 14 a that closes the fuel filler opening is exposed to the outside on the rear surface side of the leg shield 29.
[0036]
  Therefore, the air flowing in from the air intake ports 41a that open toward the front during traveling of the motorcycle V1 is the first air.SkyThe air chamber, the communication path, and the secondSkyAir that has flowed into the air chamber and has been cleaned by removing foreign substances such as dust by the cleaner element 42d flows into the two intake pipes 43. At this time, when traveling at a high vehicle speed, air from each air inlet 41a that opens forward is compressed by the ram pressure and flows into the first air chamber, so that the charging efficiency is improved and the internal combustion The output of the engine 12 can be increased.
[0037]
The fuel in the fuel tank 14 is supplied to a fuel injection valve as a supply fuel supply device via a fuel pump. The fuel injected from the fuel injection valve provided in each intake pipe 43 is mixed with the air flowing through each intake pipe 43 to form an air-fuel mixture, and further sucked into the combustion chamber and burned. The combustion gas is discharged into the outside air through an exhaust device including an exhaust pipe and a muffler (not shown).
[0038]
Referring to FIG. 1, in a space 35 formed inside the rear cover 27, the storage box 15 disposed below the seat S is formed by an upper edge portion 27 a that opens upward at the top of the rear cover 27. The article is stored and removed through the opening. And front sheet S_FFrom rear sheet S_RThe storage box 15 disposed under the seat S over the substantially entire length of the seat S in the front-rear direction is located behind the rear cover 27 from the vicinity of the front end of the seat S or the front end of the rear cover 27. It has a length in the front-rear direction that reaches the vicinity of the end.
[0039]
The seat S disposed above the rear cover 27 is attached to the front end portion of the storage box 15 at the front end portion thereof via a hinge, and the opening formed by the upper edge portion 15a of the storage box 15 and the rear cover 27 are arranged. The openings can be covered and opened and closed.
[0040]
In addition, in order to make it easier for the driver to get on and off the vehicle, the straddle space 36, which serves as a space for the driver to cross the central portion 24b of the floor panel 24 through the feet when getting on and off the vehicle, includes the leg shield 29, the floor A panel 24 and a rear cover 27 are formed. The front portion of the straddling space 36 is defined by the central shield portion 31, the rear portion thereof is defined by the front portion of the rear cover 27, and the bottom portion thereof is defined by the central portion of the floor panel 24.
[0041]
Further, the straddling space 36 is located between the fuel tank 14 and the second case 42b and the seat S in the front-rear direction, and is located above the engine body 12a and the transmission case 13 in the vertical direction.
[0042]
Next, operations and effects of the embodiment configured as described above will be described.
The air cleaner 42 of the internal combustion engine 12 has first and second cases 42a and 42b, and each first case 42a is positioned in front of the left and right legs of the driver in front of the leg shield 29 (inner cover 23). By arranging in each space 33 formed using the lower part 30 b of each side shield part 30, both first cases 42 a that are part of the air cleaner 42 are placed in front of the lower part 30 b of the side shield part 30. As a result of the arrangement, the space occupied by the second case 42b in the space 34 formed using the central shield portion 31 is reduced, and it is easy to secure the straddle space 36 formed between the leg shield 29 and the seat S. Therefore, after securing the straddling space 36, another part is arranged near the second case 42b of the air cleaner 42, or the second case 42b is enlarged to increase the volume of the second air chamber. To increase the intake capacity of 42 It becomes ability.
[0043]
  Further, in the conventional scooter type vehicle shown in FIG. 5, since the air cleaner e is disposed from the front to the side of the head pipe g, the air cleaner e is disposed in the vicinity of the components attached to the head pipe g and the head pipe g.BeIn the first embodiment, each first case 42a is located below the lower end 1a of the head pipe 1 and has a front fender in the vertical direction. Since the first case 42a is prevented from constraining the layout of the components around the head pipe 1 by being arranged in front of the footrest portion 32 at substantially the same height as 28, The degree of freedom in layout can be increased.
[0044]
In the space 34 in which the second case 42b is disposed, the fuel tank 14 is disposed above the second case 42b, and the straddling space 36 is located between the fuel tank 14 and the seat S, whereby each first case 42a. As a result of the arrangement of the fuel tank 14 in each space 33, the fuel tank 14 is arranged using the space created by the space occupied by the second case 42b being reduced by the space 34. It is easy to secure the straddle space 36 located in the position. Moreover, unlike the prior art, since the fuel tank 14 is not arranged directly under the seat S, the capacity of the storage box 15 is not limited by the fuel tank 14 and the capacity of the storage box 15 is greatly increased. Can do.
[0045]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This second embodiment is different from the first embodiment mainly in the fuel tank 50 and the air cleaner 52, and basically has the same configuration. Therefore, description of the same part is omitted or simplified, and different points will be mainly described. In addition, the same code | symbol was used about the member same as the member of 1st Example, or a corresponding member.
[0046]
  In the motorcycle V2 according to the second embodiment, the air cleaner 52 is connected to the downstream ends of both air intake pipes 51 each having an air intake 51a.SkyA pair of left and right first cases 52a forming an air chamber, and both firstSkyA second located downstream of the air chamberSkyA single second case 52b that forms an air chamber, and both the first case 52 and the second case 52b are connected to each other to form the first case 52b.SkyAir chamber and secondSkyIt is composed of a pair of communication pipes 52c that form a communication path that allows the air chambers to communicate with each other, and a cleaner element 52d disposed in the first case 52b.
[0047]
The volume of each of the first air chambers is larger than the volume of the second air chamber, and the cleaner element 52d is disposed in both first and second spaces 33 formed by both side shield portions 30 and both lower covers 22, respectively. Arranged in the case 52a. Therefore, the size of the second case 52b disposed in the space 34 is smaller than each of the first cases 52a reaching the side of the front fork 6, and the capacity of the fuel tank 50 can be increased correspondingly. The cleaner element 52d is replaced by removing the inner cover 23 or the lower cover 22 and then opening the first case 52a.
[0048]
According to the second embodiment, the same operations and effects as the first embodiment are exhibited, and the following operations and effects are also achieved. That is, by arranging the cleaner element 52d of the air cleaner 52 in both the first cases 52a, the second case 52b is provided below the fuel tank 50, preferably below at least the fuel tank 50. Further, since the size can be further reduced, for example, smaller than each first case 52a in which the cleaner element 52d is accommodated, the capacity of the fuel tank 50 can be increased accordingly. Further, each first case 52a is disposed in each space 33 formed by using the lower part 30b of each side shield part 30, so that the cleaner element 52d can be replaced without removing the fuel tank 50. Since this can be done by removing the vehicle body cover C, the cleaner element 52d can be easily replaced.
[0049]
Hereinafter, an example in which a part of the configuration of the first and second embodiments described above is changed will be described with respect to the changed configuration.
The leg shield 29 is configured by the inner cover 23 in each of the embodiments described above, but may be configured by a vehicle body cover C other than the inner cover 23. For example, at least a part of each side shield part 30 including the footrest part 32 may be constituted by a part of the floor panel 24, and at least a part of the central shield part 31 is constituted by a part of the floor panel 24. May be.
[0050]
Further, the vehicle body cover C that defines the rear portion of the straddling space 36 is the rear cover 27 in each of the embodiments described above, but may be constituted by a part of the floor panel 24 that extends upward. Further, the vehicle body cover C that forms each space 33 together with each side shield part 30 is the lower cover 22 in the above embodiment, but may be a part of the side cover 25 that extends forward, Furthermore, another vehicle body cover C may be used.
[0051]
The central shield part 31 of the leg shield 29 is formed by a member formed integrally with the both side shield parts 30. However, the central shield part 31 covering the upper and both side parts of the fuel tanks 14, 50 is formed by the both side shield parts 30. And a separate cover.
[0052]
  The first cases 42a and 52a may be disposed in either one of the spaces 33. In this case, the space 33 in which the first cases 42a and 52a are not disposed is used as a space for passing a cooling water pipe or an electric wire. Can be used. Further, the first cases 42a and 52a are composed of members separate from the lower cover 22 and the leg shield 29., BThe first cases 42a and 52a may be configured using at least one of the cover 22 and the leg shield 29. In this case, the cleaner element 52d disposed in the second case 52a can be replaced more easily.
[0053]
The upper portions of the fuel tanks 14, 50 may not be entirely covered by the central shield part 31 of the leg shield 29 except for the caps 14a, 50a, and a part of the fuel tanks 14, 50 may be exposed to the outside. . Further, the fuel tanks 14, 50 may be arranged in a space other than the space 34. In this case, the straddling space 36 can be further increased.
[0054]
In each of the above embodiments, the footrest portion 32 is provided on the lower portion 30b of the side shield portion 30, but the footrest portion 32 may not be provided on the lower portion 30b. A part of the first cases 42a and 52a may be positioned in front of the upper part 30a of the side shield part 30.
[0055]
The scooter type vehicle is a motorcycle in each of the embodiments described above, but may be a motor tricycle.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic left side view of a scooter type motorcycle that is a scooter type vehicle according to a first embodiment of the present invention.
2 is a view of the air cleaner of the internal combustion engine mounted on the scooter type motorcycle of FIG. 1 as viewed in the direction of arrow II in FIG. 1;
3 is a view of the air cleaner of the internal combustion engine mounted on the scooter type motorcycle of FIG. 1 as viewed in the direction of arrow III in FIG. 1;
FIG. 4 is a schematic left side view of a scooter type motorcycle that is a scooter type vehicle and shows a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a schematic left side view of a conventional scooter type motorcycle.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Head pipe, 2 ... Main pipe, 3 ... Down tube, 4 ... Top bridge, 5 ... Bottom bridge, 6 ... Front fork, 7 ... Bar handle, 8 ... Pivot plate, 9 ... Pivot shaft, 10 ... Swing arm, 11 ... rear cushion, 12 ... internal combustion engine, 13 ... mission case, 14, 50 ... fuel tank, 15 ... storage box, 16 ... output shaft, 17 ... chain,
21 ... Upper cover, 22 ... Lower cover, 23 ... Inner cover, 24 ... Floor panel, 24a ... Foot rest, 25 ... Side cover, 26 ... Under cover, 27 ... Rear cover, 28 ... Front fender, 29 ... Leg shield, 30 ... side shield part, 30b ... lower part, 31 ... center shield part, 32 ... footrest part, 33, 34, 35 ... space, 36 ... straddle space,
41, 51 ... Air intake pipe, 42, 52 ... Air cleaner, 42a, 52a ... First case, 42b, 52b ... Second case, 42d, 52d ... Cleaner element, 43 ... Intake pipe,
V1, V2 ... motorcycle, F ... body frame, W_F... front wheel, W_R... rear wheel, P ... power unit, C ... body cover, S ... seat.

Claims

An internal combustion engine that includes a floor panel that constitutes a vehicle body cover and supports a driver's feet, a leg shield that covers the driver's legs in front thereof, a storage box that is disposed below the seat, and an air cleaner that constitutes an intake device With institutions,
In the scooter type vehicle in which the air cleaner is disposed in front of the leg shield, and a straddle space for a driver to pass his feet when getting on and off the vehicle is formed between the leg shield and the seat,
The leg shield has left and right side shield portions that are respectively connected to the floor panel and positioned in front of the left and right legs of the driver,
The air cleaner has a first case forming a first air chamber and a second case forming a second air chamber,
The first case is disposed in a first space formed using a lower portion of at least one of the side shield portions ,
The lower portion has an inclined portion extending obliquely upward and forward from the floor panel,
The inclined portion is formed with a footrest portion on which the driver can rest his / her foot,
The first case is in front of the footrest, a scooter-type vehicle according to claim Rukoto is disposed at a position overlapping with the footrest when viewed from the vertical direction.

An internal combustion engine that includes a floor panel that constitutes a vehicle body cover and supports a driver's feet, a leg shield that covers the driver's legs in front thereof, a storage box that is disposed below the seat, and an air cleaner that constitutes an intake device With institutions,
In the scooter type vehicle in which the air cleaner is disposed in front of the leg shield, and a straddle space for a driver to pass his feet when getting on and off the vehicle is formed between the leg shield and the seat,
The leg shield has left and right side shield portions that are respectively connected to the floor panel and positioned in front of the left and right legs of the driver,
The air cleaner has a first case forming a first air chamber and a second case forming a second air chamber,
The first cases are respectively disposed in left and right first spaces formed by using lower portions of the left and right side shield portions, respectively.
The lower portion has an inclined portion extending obliquely upward and forward from the floor panel,
The inclined portion is formed with a footrest portion on which the driver can rest his / her foot,
The scooter-type vehicle, wherein the first case is disposed in front of the footrest portion at a position overlapping the footrest portion when viewed from the up-down direction .

The intake device includes an air intake pipe having an air intake opening to the front, and the air cleaner,
The scooter type vehicle according to claim 1 or 2, wherein a downstream end of the air intake pipe is connected to the first case .

The air cleaner includes left and right air intake pipes having air intakes, left and right first cases to which downstream ends of the left and right air intake pipes are respectively connected, and an intake downstream side of the first air chamber. The single second case forming the second air chamber located, the left and right first cases, and the second case are connected to each other to connect the first air chamber and the second air chamber to each other. The scooter type vehicle according to claim 2, further comprising a pair of communication pipes that form a communication path for communication.

The leg shield has a central shield part between the side shield parts in the left-right direction,
The second case is disposed in a second space formed using the central shield part,
A fuel tank is disposed above the second case in the second space;
The scooter type vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the straddling space is located between the fuel tank and the seat.

The scooter type vehicle according to claim 5, wherein a cleaner element of the air cleaner is disposed in the first case.

A cleaner element is disposed in the second case,
6. The scooter type vehicle according to claim 5, wherein an opening is provided at an upper portion of the second case so as to be closed by a lid and to allow the cleaner element to be replaced.

It has a main frame with left and right main pipes and left and right down tubes,
A power unit including the internal combustion engine and a transmission housed in a transmission case is disposed between the left and right main pipes and the left and right down tubes in the left-right direction and supported by the main frame. The scooter type vehicle according to any one of claims 1 to 7.