JP5041439B2

JP5041439B2 - Motorcycle

Info

Publication number: JP5041439B2
Application number: JP2008253173A
Authority: JP
Inventors: 和則吉村; 美知雄伊藤
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-09-30
Filing date: 2008-09-30
Publication date: 2012-10-03
Anticipated expiration: 2028-09-30
Also published as: JP2010083271A

Description

本発明は、自動二輪車に関し、特に、シートの下方に物品を収納するための収納ボックスを備えると共に、エンジンをボディカバーで覆った自動二輪車に関する。 The present invention relates to a motorcycle, and more particularly to a motorcycle having a storage box for storing articles below a seat and having an engine covered with a body cover.

従来の自動二輪車としては、シートの下方に物品収納室を備え、その下方にエンジンを備え、物品収納室及びエンジンをリヤカバー（ボディカバー）で覆い、リヤカバーを車体フレームに上下開閉可能に取り付け、車体フレームの後部にヒンジを設け、ヒンジにリヤカバーの後部とリヤグリップを締結し、リヤグリップから前方に延ばしたロッド（水平パイプ）にリヤカバーの中央部を取り付けるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 As a conventional motorcycle, an article storage chamber is provided below the seat, an engine is provided below the seat, the article storage chamber and the engine are covered with a rear cover (body cover), and the rear cover is attached to the body frame so that it can be opened and closed vertically. It is known that a hinge is provided at the rear portion, the rear portion of the rear cover and the rear grip are fastened to the hinge, and a central portion of the rear cover is attached to a rod (horizontal pipe) extending forward from the rear grip (for example, Patent Document 1). reference).

特開２００２−２９４７３号公報JP 2002-29473 A

ところで、上記した特許文献１に記載の自動二輪車では、リヤグリップが略上方に立ち上がる形状であるため、リヤグリップから前方に延びるロッドの長さが長くなってしまい、特に、リヤカバーを上方に開けた状態での剛性確保のためにロッドの前端部をクロスプレートで接続するなどしている。このため、クロスプレート分のスペース確保や重量増などの課題があった。 By the way, in the motorcycle described in Patent Document 1, since the rear grip has a shape that rises substantially upward, the length of the rod extending forward from the rear grip becomes long, and in particular, the rear cover is opened upward. In order to ensure rigidity in the state, the front end of the rod is connected with a cross plate. For this reason, there were problems such as securing the space for the cross plate and increasing the weight.

本発明は、上記した課題に鑑みてなされたもので、その目的は、特別な剛性部材を設けなくても、ボディカバーの支持剛性を向上することが可能となる自動二輪車を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a motorcycle capable of improving the support rigidity of the body cover without providing a special rigid member.

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車体フレームに懸架されるエンジンの上方に配置され、その底部が車体フレームに締結支持される収納ボックスと、収納ボックスの上方に配置され、シートヒンジを介して開閉可能に支持されるシートと、収納ボックスを覆うボディカバーと、車体フレームにボディカバーヒンジを介して支持されるリヤグリップと、リヤグリップの左右に前方に延びるように取り付けられ、ボディカバーを支持するものであって、車体フレームに締結支持される車体締結部を有するロッドと、を有するボディカバー組立体と、を備え、収納ボックスは、ボディカバー、リヤグリップ、及びロッドの少なくとも１つと接続され、ボディカバー組立体は、収納ボックスの底部の締結とロッドの車体締結部の締結を解除することにより、ボディカバーヒンジを介して一体的に上下開閉可能に設けられる自動二輪車において、リヤグリップは、シートの側方に配置され略前後方向に指向する左右一対のサイドグリップ部を有し、ロッドは、サイドグリップ部に沿うように配置され、リヤグリップに複数箇所で締結支持されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is arranged above the engine suspended on the vehicle body frame, the storage box being fastened and supported by the vehicle body frame, and arranged above the storage box. The seat is supported to be opened and closed via the seat hinge, the body cover that covers the storage box, the rear grip that is supported by the body frame via the body cover hinge, and attached to the left and right sides of the rear grip so as to extend forward. A body cover assembly that supports the body cover and has a vehicle body fastening portion that is fastened and supported by the vehicle body frame, and the storage box includes at least one of the body cover, the rear grip, and the rod. The body cover assembly is connected to the bottom of the storage box and the body fastening part of the rod. In a motorcycle that can be opened and closed integrally through body cover hinges by releasing the connection, the rear grip has a pair of left and right side grips that are arranged on the side of the seat and are oriented in the front-rear direction. The rod is arranged along the side grip portion and is fastened and supported by the rear grip at a plurality of locations.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の構成に加えて、リヤグリップは、サイドグリップ部の車幅方向内側に平板部を有し、平板部には、ロッドが締結され、且つシートに掛かる荷重を受けるシート荷重受け部が設けられることを特徴とする。 According to a second aspect of the invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the rear grip has a flat plate portion inside the side grip portion in the vehicle width direction, and a rod is fastened to the flat plate portion. And a seat load receiving portion for receiving a load applied to the seat.

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明の構成に加えて、ボディカバーは、収納ボックスの左右両側を覆う左右一対のサイドカバー部と、サイドカバー部の後部に接続され収納ボックスの後方を覆うリヤカバー部と、を有し、リヤカバー部とサイドカバー部は別体部品であって、ロッドは、サイドカバー部を支持し、リヤカバー部は、サイドカバー部に着脱可能に取り付けられることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first or second aspect of the invention, the body cover is connected to a pair of left and right side cover portions covering the left and right sides of the storage box, and a rear portion of the side cover portion. A rear cover that covers the rear of the storage box, and the rear cover and the side cover are separate parts. The rod supports the side cover, and the rear cover is detachably attached to the side cover. It is characterized by being able to.

請求項４に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明の構成に加えて、ボディカバーは、収納ボックスの左右両側を覆う左右一対のサイドカバー部と、サイドカバー部の前部に接続され収納ボックスの前方を覆うフロントカバー部と、を有し、サイドカバー部とフロントカバー部は別体部品であって、フロントカバー部は、サイドカバー部に着脱可能に取り付けられ、左右一対のサイドカバー部の前部には、左右一対のサイドカバー部を車幅方向に連結するクロスメンバが取り付けられ、クロスメンバは、収納ボックスの下方に配置され、収納ボックスと共に車体フレームに締結されることを特徴とする。 In addition to the configuration of the invention described in claim 1 or 2, the body cover is connected to a pair of left and right side cover portions covering the left and right sides of the storage box and a front portion of the side cover portion. A front cover part that covers the front of the storage box, and the side cover part and the front cover part are separate parts, and the front cover part is detachably attached to the side cover part, A cross member for connecting the pair of left and right side cover portions in the vehicle width direction is attached to the front portion of the cover portion, and the cross member is disposed below the storage box and is fastened to the vehicle body frame together with the storage box. Features.

請求項１に記載の自動二輪車によれば、リヤグリップは、シートの側方に配置され略前後方向に指向する左右一対のサイドグリップ部を有し、ロッドは、サイドグリップ部に沿うように配置され、リヤグリップに複数箇所で締結支持されるため、ロッドの長さを短くすることができ、リヤグリップを剛性部材として利用することができる。これにより、特別な剛性部材を設けなくても、ボディカバーの支持剛性を向上することが可能となる。 According to the motorcycle of claim 1, the rear grip has a pair of left and right side grip portions that are arranged on the side of the seat and are oriented substantially in the front-rear direction, and the rod is arranged along the side grip portion. Since the rear grip is fastened and supported at a plurality of locations, the length of the rod can be shortened and the rear grip can be used as a rigid member. As a result, the support rigidity of the body cover can be improved without providing a special rigid member.

請求項２に記載の自動二輪車によれば、リヤグリップは、サイドグリップ部の車幅方向内側に平板部を有し、平板部には、ロッドが締結されるため、外部に露出するサイドグリップ部の外観性を維持することができる。また、平板部には、シートに掛かる荷重を受けるシート荷重受け部が設けられるため、シートの荷重を効果的に支持することができる。 According to the motorcycle of claim 2, the rear grip has a flat plate portion on the inner side in the vehicle width direction of the side grip portion, and a rod is fastened to the flat plate portion. The appearance can be maintained. Further, since the sheet load receiving portion that receives the load applied to the sheet is provided on the flat plate portion, the load on the sheet can be effectively supported.

請求項３に記載の自動二輪車によれば、ボディカバーは、収納ボックスの左右両側を覆う左右一対のサイドカバー部と、サイドカバー部の後部に接続され収納ボックスの後方を覆うリヤカバー部と、を有し、リヤカバー部とサイドカバー部は別体部品であるため、複雑な形状を比較的容易に成形することができ、部分的に材料を変更することもできる。また、リヤカバー部は、サイドカバー部に着脱可能に取り付けられるため、ボディカバーの修理や交換の際に所有者の出費を抑えることができる。また、比較的大きな部材であるサイドカバー部をロッドで支持し、比較的小さな部材であるリヤカバー部をサイドカバー部に取り付けるため、ボディカバー組立体の開閉の際に、サイドカバー部とリヤカバー部との取り付け部分への荷重を軽減でき、この取り付け部分の補強を最小限に抑えることができ、結果として自動二輪車のデザインの自由度を向上することができる。 According to the motorcycle of claim 3, the body cover has a pair of left and right side cover portions that cover both the left and right sides of the storage box, and a rear cover portion that is connected to the rear portion of the side cover portion and covers the rear of the storage box. In addition, since the rear cover portion and the side cover portion are separate parts, a complicated shape can be formed relatively easily, and the material can be partially changed. Further, since the rear cover part is detachably attached to the side cover part, the cost of the owner can be reduced when the body cover is repaired or replaced. In addition, since the side cover portion, which is a relatively large member, is supported by a rod and the rear cover portion, which is a relatively small member, is attached to the side cover portion, when the body cover assembly is opened and closed, the side cover portion and the rear cover portion are The load on the mounting portion can be reduced, and the reinforcement of the mounting portion can be minimized. As a result, the degree of freedom in designing the motorcycle can be improved.

請求項４に記載の自動二輪車によれば、ボディカバーは、収納ボックスの左右両側を覆う左右一対のサイドカバー部と、サイドカバー部の前部に接続され収納ボックスの前方を覆うフロントカバー部と、を有し、サイドカバー部とフロントカバー部は別体部品であるため、複雑な形状を比較的容易に成形することができ、部分的に材料を変更することもできる。また、フロントカバー部は、サイドカバー部に着脱可能に取り付けられるため、ボディカバーの修理や交換の際に所有者の出費を抑えることができる。また、左右一対のサイドカバー部の前部には、左右一対のサイドカバー部を車幅方向に連結するクロスメンバが取り付けられ、クロスメンバは、収納ボックスの下方に配置され、収納ボックスと共に車体フレームに締結されるため、サイドカバー部とフロントカバー部との取り付け部分の補強を最小限に抑えることができ、また、上記締結とロッドと車体フレームとの締結を解除するだけで、クロスメンバを含んだボディカバー組立体を上方に開けることができる。 According to the motorcycle of claim 4, the body cover includes a pair of left and right side cover portions that cover the left and right sides of the storage box, a front cover portion that is connected to the front portion of the side cover portion and covers the front of the storage box, Since the side cover portion and the front cover portion are separate parts, a complicated shape can be formed relatively easily, and the material can be partially changed. Moreover, since the front cover part is detachably attached to the side cover part, the expense of the owner can be suppressed when the body cover is repaired or replaced. In addition, a cross member for connecting the pair of left and right side cover portions in the vehicle width direction is attached to the front portion of the pair of left and right side cover portions, and the cross member is disposed below the storage box, and the vehicle body frame together with the storage box Therefore, the reinforcement of the attachment part between the side cover part and the front cover part can be minimized, and the cross member is included only by releasing the fastening and the fastening between the rod and the vehicle body frame. The body cover assembly can be opened upwards.

以下、本発明に係る自動二輪車の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、図面に車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。 Hereinafter, an embodiment of a motorcycle according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the drawings are viewed in the direction of the reference numerals, and in the following description, front, rear, left and right, and top and bottom are in accordance with the direction seen from the driver, and the front of the vehicle is Fr, the rear is Rr, the left is L, and the right is R, upper is shown as U, and lower is shown as D.

本実施形態の自動二輪車１０は、図１に示すように、車体フレーム１１を、前端に設けられるヘッドパイプ１２と、ヘッドパイプ１２から下方そして後方に延びるメインフレーム１３と、メインフレーム１３の後端部に連結される下部クロスメンバ１４と、下部クロスメンバ１４の車幅方向両端部に連結され後方且つ上方そして後方に延びる左右一対のリヤフレーム１５と、左右一対のリヤフレーム１５の中間部を車幅方向に連結する略Ｕの字状の中央クロスメンバ１６と、左右一対のリヤフレーム１５の上部を車幅方向に連結する上部クロスメンバ１７と、から構成し、下部クロスメンバ１４及びリヤフレーム１５にスイング式のパワーユニット２０（前部のエンジン２１と後部の動力伝達機構２２の組み合わせ構造）が取り付けられる。 As shown in FIG. 1, the motorcycle 10 of the present embodiment includes a body frame 11 having a head pipe 12 provided at the front end, a main frame 13 extending downward and rearward from the head pipe 12, and a rear end of the main frame 13. A lower cross member 14 connected to the vehicle, a pair of left and right rear frames 15 connected to both ends in the vehicle width direction of the lower cross member 14 and extending rearwardly and upwardly and rearwardly, and an intermediate portion of the pair of left and right rear frames 15 A substantially U-shaped central cross member 16 connected in the width direction and an upper cross member 17 that connects the upper portions of the pair of left and right rear frames 15 in the vehicle width direction. The lower cross member 14 and the rear frame 15 A swing-type power unit 20 (combined structure of the front engine 21 and the rear power transmission mechanism 22) is attached to the front.

また、自動二輪車１０は、図１及び図２に示すように、ヘッドパイプ１２に操向自在に支持されるフロントフォーク２３と、フロントフォーク２３の下端部に回転可能に支持される前輪ＷＦと、フロントフォーク２３の上端部に取り付けられる操舵用のハンドル２４と、パワーユニット２０の後端部に回転可能に支持される後輪ＷＲと、パワーユニット２０をリヤフレーム１５に懸架するクッションユニット２５と、エンジン２１の上方に配置され、ヘルメットＨなどの物品を収納するための物品収納室５１を有する収納ボックス５０と、収納ボックス５０の上方に配置され、収納ボックス５０の上部前端部に設けられるシートヒンジ２６を介して開閉可能に支持されるシート２７と、リヤフレーム１５の後部に取り付けられる燃料タンク２８と、車体フレーム１１を覆うボディカバー６０と、を備える。 As shown in FIGS. 1 and 2, the motorcycle 10 includes a front fork 23 that is supported by the head pipe 12 so as to be steerable, a front wheel WF that is rotatably supported by the lower end of the front fork 23, A steering handle 24 attached to the upper end of the front fork 23, a rear wheel WR rotatably supported on the rear end of the power unit 20, a cushion unit 25 for suspending the power unit 20 on the rear frame 15, and an engine 21 A storage box 50 having an article storage chamber 51 for storing articles such as a helmet H, and a seat hinge 26 provided above the storage box 50 and provided at the upper front end of the storage box 50. And a fuel tank 2 attached to the rear portion of the rear frame 15. Comprising the, a body cover 60 covering the vehicle body frame 11, a.

なお、図１中の符号３０はヘッドライト、３１はバックミラー、３２はフロントウィンカ、３３はフロントフェンダ、３４はバッテリー、３５はテールライト装置、３６はリヤフェンダ、３７はスロットルボディ、３８はエアクリーナ、３９は排気管、４０はマフラー、４１はメインスタンドである。 1, 30 is a headlight, 31 is a rearview mirror, 32 is a front blinker, 33 is a front fender, 34 is a battery, 35 is a taillight device, 36 is a rear fender, 37 is a throttle body, 38 is an air cleaner, 39 is an exhaust pipe, 40 is a muffler, and 41 is a main stand.

ボディカバー６０は、図１に示すように、ヘッドライト３０の周辺を覆うヘッドライトカバー６１と、ヘッドパイプ１２の前方を覆うフロントカバー６２及びフロントサイドカバー６３と、フロントサイドカバー６３に接続されてヘッドパイプ１２の後方を覆うと共に運転者の足の前方を覆うレッグシールド６４と、レッグシールド６４の下端部に接続されて後方に延び、運転者の足を載せるためのステップフロア６５と、ステップフロア６５の外縁に接続されてメインフレーム１３の側方を覆うフロアサイドカバー６６と、フロアサイドカバー６６の下端部に接続されてメインフレーム１３の下方を覆うアンダーカバー６７と、左右一対のリヤフレーム１５及び収納ボックス５０を覆うリヤカバー７０と、を備える。 As shown in FIG. 1, the body cover 60 is connected to the headlight cover 61 that covers the periphery of the headlight 30, the front cover 62 and the front side cover 63 that cover the front of the head pipe 12, and the front side cover 63. A leg shield 64 that covers the rear of the pipe 12 and covers the front of the driver's feet; a step floor 65 that is connected to the lower end of the leg shield 64 and extends rearward; A floor side cover 66 that is connected to the outer edge of the main frame 13, an under cover 67 that is connected to the lower end of the floor side cover 66 and covers the lower side of the main frame 13, a pair of left and right rear frames 15, And a rear cover 70 that covers the storage box 50.

リヤカバー７０は、図１〜図３に示すように、収納ボックス５０の左右両側を覆う左右一対のリヤサイドカバー（サイドカバー部）７１と、リヤサイドカバー７１の後部に接続され収納ボックス５０の後方を覆い、テールライト装置３５の上方に配置されるリヤセンタアッパカバー（リヤカバー部）７２と、リヤサイドカバー７１の後部に接続され収納ボックス５０の後方を覆い、テールライト装置３５の下方に配置されるリヤセンタロアカバー（リヤカバー部）７３と、リヤサイドカバー７１の前部に接続され収納ボックス５０の前方を覆うフロントセンタカバー（フロントカバー部）７４と、を備える。また、本実施形態では、左右一対のリヤサイドカバー７１は金属製で、リヤセンタアッパカバー７２、リヤセンタロアカバー７３、及びフロントセンタカバー７４は合成樹脂製である。 As shown in FIGS. 1 to 3, the rear cover 70 is connected to a pair of left and right rear side covers (side cover portions) 71 that covers the left and right sides of the storage box 50 and the rear portion of the rear side cover 71 and covers the rear of the storage box 50. A rear center upper cover (rear cover portion) 72 disposed above the taillight device 35 and a rear center connected to the rear portion of the rear side cover 71 and covering the rear of the storage box 50 and disposed below the taillight device 35. A lower cover (rear cover part) 73 and a front center cover (front cover part) 74 connected to the front part of the rear side cover 71 and covering the front of the storage box 50 are provided. In the present embodiment, the pair of left and right rear side covers 71 are made of metal, and the rear center upper cover 72, the rear center lower cover 73, and the front center cover 74 are made of synthetic resin.

そして、本実施形態では、図２〜図４に示すように、リヤフレーム１５の後端部にリヤカバーヒンジ（ボディカバーヒンジ）８０が設けられる。このリヤカバーヒンジ８０は、左右一対のリヤフレーム１５の後端部を車幅方向に連結するように取り付けられるブラケット８１と、ブラケット８１に車幅方向に沿って取り付けられるピボットパイプ８２と、ピボットパイプ８１の車幅方向両端部に嵌着されるクッションラバー８３，８３と、クッションラバー８３，８３に上方から被せる側面視逆Ｕの字状のガイド部材８４ａ，８４を下端部に有するヒンジブラケット８４と、を備える。これにより、ヒンジブラケット８４は、クッションラバー８３，８３を介してピボットパイプ８２に回動可能に設けられる。 In the present embodiment, as shown in FIGS. 2 to 4, a rear cover hinge (body cover hinge) 80 is provided at the rear end portion of the rear frame 15. The rear cover hinge 80 includes a bracket 81 attached so as to connect the rear ends of the pair of left and right rear frames 15 in the vehicle width direction, a pivot pipe 82 attached to the bracket 81 along the vehicle width direction, and a pivot pipe 81. Cushion rubbers 83, 83 fitted to both ends in the vehicle width direction, and hinge brackets 84 having guide members 84a, 84 having a U-shape in a reverse side view covering the cushion rubbers 83, 83 from above, at the lower ends, Is provided. Thereby, the hinge bracket 84 is rotatably provided on the pivot pipe 82 via the cushion rubbers 83, 83.

また、本実施形態では、リヤカバーヒンジ８０のヒンジブラケット８４にテールライト装置３５が着脱可能に取り付けられると共に、このテールライト装置３５とリヤサイドカバー７１の後部にリヤセンタアッパカバー７２及びリヤセンタロアカバー７３が着脱可能に取り付けられる。また、リヤサイドカバー７１の後部にフロントセンタカバー７４が着脱可能に取り付けられる。 In the present embodiment, the tail light device 35 is detachably attached to the hinge bracket 84 of the rear cover hinge 80, and a rear center upper cover 72 and a rear center lower cover 73 are provided at the rear of the tail light device 35 and the rear side cover 71. Removably attached. A front center cover 74 is detachably attached to the rear part of the rear side cover 71.

また、本実施形態では、図２及び図４に示すように、リヤカバーヒンジ８０のヒンジブラケット８４の上端面にリヤグリップ９０がボルト１３１により締結され、これにより、リヤグリップ９０は、リヤカバーヒンジ８０を介してリヤフレーム１５の後端部に回動可能に支持される。なお、ボルト１３１は、リヤグリップ９０の後部に下方に向けて突設されるベース部９１の雌ねじ部９１ａに下方から螺着される。 Further, in this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 4, the rear grip 90 is fastened to the upper end surface of the hinge bracket 84 of the rear cover hinge 80 by the bolt 131, so that the rear grip 90 attaches the rear cover hinge 80. Via the rear frame 15 so as to be rotatable. The bolt 131 is screwed from below to a female thread portion 91a of the base portion 91 that projects downward from the rear portion of the rear grip 90.

リヤグリップ９０は、図２〜図４に示すように、上述したベース部９１と、シート２７の側方に配置され略前後方向に指向する左右一対のサイドグリップ部９２と、車幅方向を指向して左右一対のサイドグリップ部９２を連結するクロスグリップ部９３と、サイドグリップ部９２の車幅方向内側に形成される平板部９４と、を有する。 As shown in FIGS. 2 to 4, the rear grip 90 has a base portion 91 described above, a pair of left and right side grip portions 92 that are arranged on the sides of the seat 27 and are oriented in the front-rear direction, and a vehicle width direction. Then, a cross grip portion 93 that connects the pair of left and right side grip portions 92 and a flat plate portion 94 that is formed inside the side grip portion 92 in the vehicle width direction are provided.

平板部９４は、車体中心線ＣＬに対して左右対称に形成され、その下面には、後述するロッド１００を下側から締結するための雌ねじ部９５，９５と、シート２７に掛かる荷重を受ける円形リブ状のシート荷重受け部９６と、雌ねじ部９５，９５及びシート荷重受け部９６間に配置され、シート荷重受け部９６の周辺の剛性を確保するリブ９７，９７と、が形成される。また、平板部９４の上面には、シート２７の下面に備えられたゴム製の弾性部材９８が当接する。 The flat plate portion 94 is formed symmetrically with respect to the vehicle body center line CL, and has a female screw portion 95 and 95 for fastening a rod 100 to be described later from below and a circular shape that receives a load applied to the seat 27 on its lower surface. Rib-shaped seat load receiving portions 96 and ribs 97 and 97 which are disposed between the female screw portions 95 and 95 and the seat load receiving portion 96 and secure rigidity around the seat load receiving portion 96 are formed. Further, a rubber elastic member 98 provided on the lower surface of the sheet 27 abuts on the upper surface of the flat plate portion 94.

また、本実施形態では、図２〜図４に示すように、リヤグリップ９０の平板部９４の雌ねじ部９５，９５にリヤカバー７０のリヤサイドカバー７１を支持するロッド１００がボルト１３２，１２２によりそれぞれ締結される。なお、ボルト１３２は、雌ねじ部９５に下方から螺着される。 In the present embodiment, as shown in FIGS. 2 to 4, the rod 100 that supports the rear side cover 71 of the rear cover 70 is fastened to the female screw portions 95 and 95 of the flat plate portion 94 of the rear grip 90 by bolts 132 and 122, respectively. Is done. The bolt 132 is screwed onto the female screw portion 95 from below.

ロッド１００は、図２〜図５に示すように、リヤグリップ９０のサイドグリップ部９２に沿うように配置され、リヤグリップ９０の平板部９４に締結される基部１０１と、基部１０１から車両前方に湾曲して延びるロッド本体１０２と、ロッド本体１０２の先端部に形成され、車体フレーム１１に締結支持される円筒状の車体締結部１０３と、ロッド本体１０２の先端部から車両外方に延び、リヤサイドカバー７１を支持する第１カバー支持部１０４と、基部１０１の下面から車両外方且つ下方に延び、リヤサイドカバー７１を支持する第２カバー支持部１０５と、を有する。なお、ロッド１００は、車体中心線ＣＬに対して左右対称に形成され、図５にはリヤグリップ９０の車両左側の平板部９４に締結されるロッド１００のみを示す。 2 to 5, the rod 100 is disposed along the side grip portion 92 of the rear grip 90 and is fastened to the flat plate portion 94 of the rear grip 90, and from the base portion 101 to the front of the vehicle. A rod main body 102 that extends in a curved manner, a cylindrical vehicle body fastening portion 103 that is formed and supported at the front end portion of the rod main body 102, and that extends from the front end portion of the rod main body 102 to the outside of the vehicle. A first cover support portion 104 that supports the cover 71, and a second cover support portion 105 that extends from the lower surface of the base portion 101 outward and downward of the vehicle and supports the rear side cover 71. The rod 100 is formed symmetrically with respect to the vehicle body center line CL, and FIG. 5 shows only the rod 100 fastened to the flat plate portion 94 on the vehicle left side of the rear grip 90.

そして、車体締結部１０３は、上部クロスメンバ１７の車幅方向両端部にそれぞれ突設されるブラケット１７ａに、収納ボックス５０の締結板部５２と共にボルト１３３により締結される。なお、ボルト１３３は、ブラケット１７ａの裏面に固定される溶着ナット１７ｂに上方から螺着される。 The vehicle body fastening portion 103 is fastened together with the fastening plate portions 52 of the storage box 50 by bolts 133 to the brackets 17a protruding from both ends of the upper cross member 17 in the vehicle width direction. The bolt 133 is screwed from above to a welding nut 17b fixed to the back surface of the bracket 17a.

また、第１カバー支持部１０４には、リヤサイドカバー７１の上面に取り付けられる取付ステー７１ａがボルト１３４により締結され、第２カバー支持部１０５には、リヤサイドカバー７１の上面に取り付けられる取付ステー７１ｂがボルト１３５により締結される。これにより、リヤサイドカバー７１は、第１及び第２カバー支持部１０４，１０５を介してロッド１００に支持される。なお、ボルト１３４は、取付ステー７１ａの裏面に固定される溶着ナット７１ｃに上方から螺着され、ボルト１３５は、取付ステー７１ｂの裏面に固定される溶着ナット７１ｄに上方から螺着される。 In addition, an attachment stay 71 a attached to the upper surface of the rear side cover 71 is fastened to the first cover support portion 104 by a bolt 134, and an attachment stay 71 b attached to the upper surface of the rear side cover 71 is attached to the second cover support portion 105. Fastened with bolts 135. Accordingly, the rear side cover 71 is supported by the rod 100 via the first and second cover support portions 104 and 105. The bolt 134 is screwed from above to the welding nut 71c fixed to the back surface of the mounting stay 71a, and the bolt 135 is screwed from above to the welding nut 71d fixed to the back surface of the mounting stay 71b.

また、本実施形態では、図６及び図７に示すように、左右一対のリヤサイドカバー７１の前部に、左右一対のリヤサイドカバー７１を車幅方向に連結するクロスメンバ１１０がボルト１３６により締結される。なお、ボルト１３６は、リヤサイドカバー７１の上面に取り付けられる取付ステー７１ｅの表面に固定される溶着ナット７１ｆに内方から螺着される。 In this embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, a cross member 110 that connects the pair of left and right rear side covers 71 in the vehicle width direction is fastened to the front portion of the pair of left and right rear side covers 71 by bolts 136. The The bolt 136 is screwed from the inside to a welding nut 71f fixed to the surface of a mounting stay 71e attached to the upper surface of the rear side cover 71.

クロスメンバ１１０は、図８に示すように、一枚の板部材から成形されており、平板部１１１と、平板部１１１の車幅方向両端部を上方に折り曲げることにより形成され、上述したように、リヤサイドカバー７１の取付ステー７１ｅに締結される取付片１１２と、を有する。 As shown in FIG. 8, the cross member 110 is formed from a single plate member, and is formed by bending the flat plate portion 111 and both ends of the flat plate portion 111 in the vehicle width direction upward, as described above. And an attachment piece 112 fastened to the attachment stay 71e of the rear side cover 71.

また、クロスメンバ１１０は、収納ボックス５０の底部５３の前端部の下方に配置され、収納ボックス５０の底部５３にボルト１３７，１２７により締結される。なお、ボルト１３７は、平板部１１１の下面に固定される溶着ナット１１１ａに上方から螺着される。 The cross member 110 is disposed below the front end portion of the bottom 53 of the storage box 50 and fastened to the bottom 53 of the storage box 50 with bolts 137 and 127. The bolt 137 is screwed from above to a welding nut 111 a fixed to the lower surface of the flat plate portion 111.

また、クロスメンバ１１０の平板部１１１の車幅方向中心部には、中央クロスメンバ１６の車幅方向中心部に設けられるブラケット１６ａの上面に固定されるナット１６ｂを嵌合させる嵌合孔１１３と、この嵌合孔１１３の後部に配置され、後述する掛止ロッド１２１の先端部に掛け止められる掛止凹部１１４と、が一体に形成される。なお、図８中の符号１１５は肉抜き穴である。 A fitting hole 113 for fitting a nut 16b fixed to the upper surface of the bracket 16a provided at the center portion in the vehicle width direction of the central cross member 16 is formed in the center portion in the vehicle width direction of the flat plate portion 111 of the cross member 110. A latching recess 114 that is disposed at the rear portion of the fitting hole 113 and is latched on the tip of a latching rod 121 described later is integrally formed. In addition, the code | symbol 115 in FIG.

そして、クロスメンバ１１０は、その平板部１１１の嵌合孔１１３をブラケット１６ａのナット１６ｂに嵌合させた後、ブラケット１６ａのナット１６ｂに、収納ボックス５０の底部５３と共にボルト１３８により締結される。なお、ボルト１３８は、ブラケット１６ａのナット１６ｂに上方から螺着される。 The cross member 110 is fastened to the nut 16b of the bracket 16a by the bolt 138 together with the bottom 53 of the storage box 50 after fitting the fitting hole 113 of the flat plate portion 111 to the nut 16b of the bracket 16a. The bolt 138 is screwed onto the nut 16b of the bracket 16a from above.

このように構成された自動二輪車１０では、リヤカバーヒンジ８０のヒンジブラケット８４、リヤグリップ９０、ロッド１００、リヤサイドカバー７１（リヤカバー７０）、クロスメンバ１１０、収納ボックス５０、及びシート２７が一体的に結合されリヤカバー組立体（ボディカバー組立体）１２０を構成しており、このリヤカバー組立体１２０は、中央クロスメンバ１６のブラケット１６ａにクロスメンバ１１０及び収納ボックス５０を締結する１本のボルト１３８と、上部クロスメンバ１７のブラケット１７ａにロッド１００及び収納ボックス５０を締結する２本のボルト１３３，１３３の締結を解除することにより、リヤカバーヒンジ８０を介して上下開閉可能に設けられる。 In the motorcycle 10 thus configured, the hinge bracket 84 of the rear cover hinge 80, the rear grip 90, the rod 100, the rear side cover 71 (rear cover 70), the cross member 110, the storage box 50, and the seat 27 are integrally coupled. A rear cover assembly (body cover assembly) 120 is formed. The rear cover assembly 120 includes a single bolt 138 for fastening the cross member 110 and the storage box 50 to the bracket 16a of the central cross member 16, and an upper cross. By releasing the fastening of the two bolts 133 and 133 that fasten the rod 100 and the storage box 50 to the bracket 17 a of the member 17, the bracket 17 a can be opened and closed through the rear cover hinge 80.

また、本実施形態では、図６及び図７に示すように、中央クロスメンバ１６のブラケット１６ａの後部に設けられる支持片１６ｃの支持穴１６ｄに、リヤカバー組立体１２０を上方に開いた状態に維持する掛止ロッド１２１が揺動可能に支持される。そして、掛止ロッド１２１は、使用時は、車両上方に起立されており、その先端部に形成される略Ｖの字状の掛止部１２１ａにクロスメンバ１１０の掛止凹部１１４が掛け止められることにより、リヤカバー組立体１２０が上方に開いた状態に維持される。また、不使用時は、車両後方に倒されており、その先端部の掛止部１２１ａがリヤフェンダ３６の前端部に設けられる保持部３６ａに保持されることにより固定される。 Further, in the present embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, the rear cover assembly 120 is maintained in an open state in the support hole 16d of the support piece 16c provided in the rear portion of the bracket 16a of the central cross member 16. The retaining rod 121 is supported so as to be swingable. In use, the latching rod 121 is erected above the vehicle, and the latching recess 114 of the cross member 110 is latched to a substantially V-shaped latching portion 121a formed at the tip of the latching rod 121. As a result, the rear cover assembly 120 is maintained in an open state. Further, when not in use, the vehicle is tilted rearward, and is fixed by holding the latching portion 121a at the front end portion thereof by a holding portion 36a provided at the front end portion of the rear fender 36.

以上説明したように、本実施形態の自動二輪車１０によれば、リヤグリップ９０は、シート２７の側方に配置され略前後方向に指向する左右一対のサイドグリップ部９２と、車幅方向を指向して左右一対のサイドグリップ部９２を連結するクロスグリップ部９３と、を有し、ロッド１００は、サイドグリップ部９２に沿うように配置され、リヤグリップ９０にボルト１３２，１３２で締結支持されるため、ロッド１００の長さを短くすることができ、リヤグリップ９０を剛性部材として利用することができる。これにより、特別な剛性部材を設けなくても、リヤカバー７０の支持剛性を向上することが可能となる。 As described above, according to the motorcycle 10 of the present embodiment, the rear grip 90 is disposed on the side of the seat 27 and is directed in the vehicle width direction with the pair of left and right side grip portions 92 oriented substantially in the front-rear direction. The rod 100 is disposed along the side grip portion 92 and is fastened and supported by the rear grip 90 with bolts 132 and 132. Therefore, the length of the rod 100 can be shortened, and the rear grip 90 can be used as a rigid member. As a result, the support rigidity of the rear cover 70 can be improved without providing a special rigid member.

また、本実施形態の自動二輪車１０によれば、リヤグリップ９０は、サイドグリップ部９２の車幅方向内側に平板部９４を有し、平板部９４には、ロッド１００が下側から締結されるため、外部に露出するサイドグリップ部９２の外観性を維持することができる。また、平板部９４には、シート２７に掛かる荷重を受けるシート荷重受け部９６が設けられるため、シート２７の荷重を効果的に支持することができる。 Further, according to the motorcycle 10 of the present embodiment, the rear grip 90 has the flat plate portion 94 on the inner side in the vehicle width direction of the side grip portion 92, and the rod 100 is fastened to the flat plate portion 94 from below. Therefore, the appearance of the side grip portion 92 exposed to the outside can be maintained. Further, since the flat plate portion 94 is provided with the seat load receiving portion 96 that receives the load applied to the seat 27, the load of the seat 27 can be effectively supported.

また、本実施形態の自動二輪車１０によれば、リヤカバー７０は、収納ボックス５０の左右両側を覆う左右一対のリヤサイドカバー７１と、リヤサイドカバー７１の後部に接続され収納ボックス５０の後方を覆うリヤセンタアッパカバー７２及びリヤセンタロアカバー７３と、リヤサイドカバー７１の前部に接続され収納ボックス５０の前方を覆うフロントセンタカバー７４と、を有し、リヤサイドカバー７１、リヤセンタアッパカバー７２、リヤセンタロアカバー７３、及びフロントセンタカバー７４がそれぞれ別体部品であるため、複雑な形状を比較的容易に成形することができる。また、リヤサイドカバー７１を金属製、リヤセンタアッパカバー７２、リヤセンタロアカバー７３、及びフロントセンタカバー７４を合成樹脂製として、部分的に材料を変更することもできる。 Further, according to the motorcycle 10 of the present embodiment, the rear cover 70 includes a pair of left and right rear side covers 71 that covers the left and right sides of the storage box 50, and a rear center that is connected to the rear portion of the rear side cover 71 and covers the rear of the storage box 50. The upper cover 72 and the rear center lower cover 73 and a front center cover 74 connected to the front portion of the rear side cover 71 and covering the front of the storage box 50 are provided. The rear side cover 71, the rear center upper cover 72, and the rear center lower cover 73 are provided. Since the front center cover 74 and the front center cover 74 are separate parts, complicated shapes can be formed relatively easily. Further, the rear side cover 71 is made of metal, and the rear center upper cover 72, the rear center lower cover 73, and the front center cover 74 are made of synthetic resin, and the material can be partially changed.

また、リヤセンタアッパカバー７２及びリヤセンタロアカバー７３は、リヤサイドカバー７１に着脱可能に取り付けられるため、リヤカバー７０の修理や交換の際に所有者の出費を抑えることができる。 Further, since the rear center upper cover 72 and the rear center lower cover 73 are detachably attached to the rear side cover 71, the cost of the owner can be reduced when the rear cover 70 is repaired or replaced.

また、比較的大きな部材であるリヤサイドカバー７１をロッド１００で支持し、比較的小さな部材であるリヤセンタアッパカバー７２及びリヤセンタロアカバー７３をリヤサイドカバー７１に取り付けるため、リヤカバー組立体１２０の開閉の際に、リヤサイドカバー７１とリヤセンタアッパカバー７２及びリヤセンタロアカバー７３との取り付け部分への荷重を軽減でき、この取り付け部分の補強を最小限に抑えることができ、結果として自動二輪車１０のデザインの自由度を向上することができる。 Since the rear side cover 71, which is a relatively large member, is supported by the rod 100, and the rear center upper cover 72 and the rear center lower cover 73, which are relatively small members, are attached to the rear side cover 71, the rear cover assembly 120 is opened and closed. In addition, it is possible to reduce the load on the attachment portions of the rear side cover 71, the rear center upper cover 72, and the rear center lower cover 73, and to minimize the reinforcement of the attachment portions. As a result, the design freedom of the motorcycle 10 can be reduced. The degree can be improved.

また、本実施形態の自動二輪車１０によれば、フロントセンタカバー７４は、リヤサイドカバー７１に着脱可能に取り付けられるため、リヤカバー７０の修理や交換の際に所有者の出費を抑えることができる。 Further, according to the motorcycle 10 of the present embodiment, the front center cover 74 is detachably attached to the rear side cover 71, so that the owner's expense can be suppressed when the rear cover 70 is repaired or replaced.

また、左右一対のリヤサイドカバー７１の前部には、左右一対のリヤサイドカバー７１を車幅方向に連結するクロスメンバ１１０が取り付けられ、クロスメンバ１１０は、収納ボックス５０の底部５３の下方に配置され、収納ボックス５０の底部５３と共に中央クロスメンバ１６のブラケット１６ａに１本のボルト１３８により締結されるため、リヤサイドカバー７１とフロントセンタカバー７４との取り付け部分の補強を最小限に抑えることができる。また、上記した１本のボルト１３８の締結と、ロッド１００及び収納ボックス５０を上部クロスメンバ１７のブラケット１７ａに締結する２本のボルト１３３，１３３の締結と、を解除するだけで、クロスメンバ１１０を含んだリヤカバー組立体１２０を上方に開けることができる。 A cross member 110 that connects the pair of left and right rear side covers 71 in the vehicle width direction is attached to the front part of the pair of left and right rear side covers 71, and the cross member 110 is disposed below the bottom 53 of the storage box 50. Since the bolts 138 are fastened to the bracket 16a of the central cross member 16 together with the bottom 53 of the storage box 50, reinforcement of the attachment portion between the rear side cover 71 and the front center cover 74 can be minimized. Moreover, the cross member 110 can be simply released by fastening the one bolt 138 and fastening the two bolts 133 and 133 that fasten the rod 100 and the storage box 50 to the bracket 17a of the upper cross member 17. The rear cover assembly 120 including can be opened upward.

本発明に係る自動二輪車の一実施形態を説明するための左側面図である。1 is a left side view for explaining an embodiment of a motorcycle according to the present invention. 図１に示すリヤグリップの周辺の拡大左側面図である。FIG. 2 is an enlarged left side view around a rear grip shown in FIG. 1. 図２に示すリヤグリップの周辺の拡大平面図である。FIG. 3 is an enlarged plan view around the rear grip shown in FIG. 2. 図２に示すヒンジブラケット、リヤグリップ、及びロッドの締結を説明するための一部切欠左側面図である。It is a partially cutaway left view for demonstrating fastening of the hinge bracket, rear grip, and rod shown in FIG. 図３に示す車両左側に配置されるロッドを説明するための図であり、（ａ）はロッドの平面図、（ｂ）はロッドの左側面図である。It is a figure for demonstrating the rod arrange | positioned at the vehicle left side shown in FIG. 3, (a) is a top view of a rod, (b) is a left view of a rod. 図１に示す物品収納室の周辺の拡大左側面図である。FIG. 2 is an enlarged left side view of the periphery of the article storage room shown in FIG. 1. 図６に示す物品収納室の周辺の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the periphery of the article storage room shown in FIG. 図７に示すクロスメンバを説明するための図であり、（ａ）はクロスメンバの平面図、（ｂ）はクロスメンバの左側面図である。8A and 8B are diagrams for explaining the cross member shown in FIG. 7, in which FIG. 7A is a plan view of the cross member, and FIG.

Explanation of symbols

１０自動二輪車
１１車体フレーム
１５リヤフレーム
１６中央クロスメンバ
１７上部クロスメンバ
２１エンジン
２６シートヒンジ
２７シート
３６リヤフェンダ
５０収納ボックス
５１物品収納室
５３底部
６０ボディカバー
７０リヤカバー
７１リヤサイドカバー（サイドカバー部）
７２リヤセンタアッパカバー（リヤカバー部）
７３リヤセンタロアカバー（リヤカバー部）
７４フロントセンタカバー（フロントカバー部）
８０リヤカバーヒンジ（ボディカバーヒンジ）
８４ヒンジブラケット
９０リヤグリップ
９２サイドグリップ部
９３クロスグリップ部
９４平板部
９６シート荷重受け部
１００ロッド
１０３車体締結部
１１０クロスメンバ
１２０リヤカバー組立体（ボディカバー組立体）
１３３ボルト
１３８ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Motorcycle 11 Body frame 15 Rear frame 16 Center cross member 17 Upper cross member 21 Engine 26 Seat hinge 27 Seat 36 Rear fender 50 Storage box 51 Article storage room 53 Bottom 60 Body cover 70 Rear cover 71 Rear side cover (side cover part)
72 Rear center upper cover (rear cover)
73 Rear center lower cover (rear cover)
74 Front center cover (front cover)
80 Rear cover hinge (Body cover hinge)
84 Hinge bracket 90 Rear grip 92 Side grip portion 93 Cross grip portion 94 Flat plate portion 96 Seat load receiving portion 100 Rod 103 Car body fastening portion 110 Cross member 120 Rear cover assembly (body cover assembly)
133 bolts 138 bolts

Claims

A storage box disposed above the engine suspended on the body frame, the bottom of which is fastened and supported by the body frame;
A seat disposed above the storage box and supported to be opened and closed via a seat hinge;
A body cover covering the storage box;
A rear grip supported by the body frame via a body cover hinge;
A body cover assembly that is attached to the left and right of the rear grip so as to extend forward and supports the body cover, and has a rod having a vehicle body fastening portion fastened and supported by the vehicle body frame,
The storage box is connected to at least one of the body cover, the rear grip, and the rod;
In the motorcycle, the body cover assembly is provided so as to be integrally opened and closed through the body cover hinge by releasing the fastening of the bottom of the storage box and the fastening of the vehicle body fastening portion of the rod.
The rear grip has a pair of left and right side grip portions arranged on the side of the seat and oriented substantially in the front-rear direction,
The motorcycle according to claim 1, wherein the rod is disposed along the side grip portion and is fastened and supported at a plurality of locations on the rear grip.

The rear grip has a flat plate portion on the inner side in the vehicle width direction of the side grip portion,
The motorcycle according to claim 1, wherein the flat plate portion is provided with a seat load receiving portion to which the rod is fastened and which receives a load applied to the seat.

The body cover is
A pair of left and right side covers covering the left and right sides of the storage box;
A rear cover part connected to the rear part of the side cover part and covering the rear of the storage box,
The rear cover part and the side cover part are separate parts,
The rod supports the side cover part,
The motorcycle according to claim 1 or 2, wherein the rear cover part is detachably attached to the side cover part.

The body cover is
A pair of left and right side covers covering the left and right sides of the storage box;
A front cover part connected to the front part of the side cover part and covering the front of the storage box,
The side cover part and the front cover part are separate parts,
The front cover part is detachably attached to the side cover part,
A cross member that connects the pair of left and right side cover portions in the vehicle width direction is attached to a front portion of the pair of left and right side cover portions,
The motorcycle according to claim 1 or 2, wherein the cross member is disposed below the storage box and fastened to the vehicle body frame together with the storage box.