JP4047719B2 - 制限装置 - Google Patents

Description

【０００１】
（発明の背景）
本発明は、制限装置に関する。
【０００２】
子供の安全を守りかつ不法侵入を阻止するために、開き窓の開口を制限する装置に対する世界的な要求が高まっている。制限開口は、横吊式サッシの錠止側または上吊式サッシの下部で最大の全開開口として指定されるのが典型である。
【０００３】
一部の製造者が制限機構をフリクション・ステーに組み込んできた。このためにステーと窓制限器の両方の強度を折衷する複雑な機構になってしまう。制限器をステーに組み込むと、開口角度が固定される。したがって、異なる幅の窓ごとに、その全開開口度が異なる。このような制限器は、窓に関しての機械的に不利な位置のために、サッシを無理に開けようとする力に耐える能力が減少する。さらには、ステー内部の力が増加して構成部品に対する負荷が増大する。また追加的な構成部品を配置するためのステー内部のスペースが限られているので、制限要素が小さくかつ弱いものなる。
【０００４】
ほとんどの制限器は、横吊式サッシの錠止側または上吊式サッシの縦仕切りの下部に配置される単独の装置である。このような位置には幾つかの利点がある。それによってサッシの幅にかかわらず必要な開口距離が得られる。また、それによってサッシの幅にかかわらず必要な開口距離が備わる。制限器が、最も大きな開放力が加わる箇所に位置しかつ機械的に不利なことがないので、それによって取付けがより強固になる。
【０００５】
多くの使用者は、必要なときに最大の換気をするために窓を全開できるように、解除可能な制限器の利便性を要望する。このような解除機構は、子供が解除できないもので、かつサッシが開いているときに外側から操作し難いものでなければならない。
【０００６】
多くの制限器は、サッシおよびフレームの露出面に取り付けられる。このような取付け具は、しばしば見苦しくかつ掛け布およびカーテンの邪魔になる虞がある。空隙内に取り付けた制限器は、見た目により美しいが、これらの解除機構には、窓フレームを貫通する穴またはけがの危険をはらむ、空隙内からの操作が必要である。
【０００７】
（発明の概要）
本発明の１つの目的は、追加的な露出器具を使用しないで、窓に組む込むことができる制限装置を提供することである。
【０００８】
一般的に本発明の１つの態様は、窓の空隙内のフレーム取付け部に一端を回転運動可能に結合し、第１係合手段が窓の空隙内のサッシに取り付け可能であり、かつ他端が第２係合手段を有する制限アームと、フレーム内で窓サッシを閉位置にラッチ留めするための窓固定器であって、それによってサッシを閉位置にラッチ留めするとき、第１および第２係合手段が相互に係合している状態で第１係合手段に結合され、窓が開放可能であるが第１および第２係合手段は相互係合状態にある第１位置、および窓が開放可能でありかつ第１および第２係合手段が係合状態から解除されている第２位置へ選択的に移動可能なハンドルを有する窓固定器を含む制限装置からなる。
【０００９】
本発明の１つの好ましい態様では、第１係合手段が、窓固定器によって動作可能な多点機構と共に取り付けられている。第１係合手段は、多点機構の動作部材に取り付けたピンでよい。
【００１０】
アームが回転可能に取り付けられかつ前記他端がフック形状であることが好ましい。アームが２つの部品から形成されて、一方が他方に回転運動可能に結合し、かつこの回転運動結合が部品間の一定程度の相対的な滑り運動を許容することが好ましい。フック形状端を有する部分に、フレーム取付け部からの突出部が係合可能な開端スロットを設ける。
【００１１】
窓固定器が、ハンドルが前記第１位置に移動するのを制限するように動作するスイッチ手段を含むことが好ましい。
【００１２】
（本発明の好ましい実施形態の詳細な説明）
本発明のさらに詳細な以下の説明では、制限装置が窓多点ロック機構をその動作機構の一部として組み込む、好ましい形態として、実施形態を説明する。しかし、本発明による制限装置は同時に、多点ロック機構に依存しない単独ユニットでもよいことが当業者には理解されよう。
【００１３】
図１を参照すると、制限装置のアーム１０が示されている。このアーム１０は、ピボット・アーム１１と係合アーム１２を含み、それらがピボット・ピン１３によって互いに結合されている。例示の構成では、ピボット・ピン１３がピボット・アーム１１に取り付けてある。係合アーム１２は、細長い穴１４を含み、その穴を貫通してピボット・ピン１３が係止する。これによって、下で明らかになるように、相対的な回転運動と相対的な滑り運動がアーム１１と１２の間で可能になる。
【００１４】
ピボット・アーム１１の他端が、ピボット・ピン１５によってフレーム取付け板１６に回転可能に取り付けられている。例示のように、板１６が穴１７を有し、機械式固定具をその孔を通すことで、サッシが閉位置にあるときにフレームと窓サッシの間にできる空隙内の窓フレーム表面に板１６を取り付けることができる。
【００１５】
１つの代替的かつ好ましい実施形態では、フレーム板１６を窓多点ロック機構のローラ用の取付け板の一部として形成することである。このような構成が有する利点は、多点ローラを正確に位置決めすることによって、確実に制限装置のフレーム板１６を正確に位置決めできるばかりでなく、制限装置を取り付けるための追加的な取付け作業を確実に最小限に留めることができることである。
【００１６】
多点ローラ用の取付け板は、制限アーム１０の取付け部を収容するためにわずかに長くする必要があるので、機械式固定具用の別の穴が多点ローラの取付け部上に必要になることが想定される。
【００１７】
係合アーム１２は開端スロット１８を備える。窓サッシの閉位置（すなわち、図１および３に示す）で制限器アームが置かれる位置にあるとき、ピボット・ピン１５がスロット１８の中にある。スロット１８の内端は、拡大部１９を有し、制限アーム１０が図１および３に示す位置にあるとき、ピボット・ピン１５の軸がその中に嵌り込んでいる。
【００１８】
係合アーム１２の遠位端がフック形状部２０を有する。これは細長いスロット２１によって形成されており、そのスロットの開端が口部２２に通じている。窓サッシに設けた多点ロック・バーに取り付けた係合ピン２３が、下で明らかになるように、口部２２を通りかつスロット２１内で係合可能である。
【００１９】
突出し開き窓用の多点ロック・システムは、サッシの押出し部中に形成した溝の中を滑るロック・バーを有するのが典型である。幾つかのローラまたはピンがロック・バーから突出し、かつこれらが窓フレームの押出し部に取り付けた留め具の中で係合する。ロック・バーをサッシの押出し部内に取り付けた駆動ユニットによって駆動する。次いでこの駆動ユニットをサッシの押出し部の内側に取り付けたハンドル組立体によって駆動する。幾つかの形態では、駆動ユニットはハンドルと一体である。
【００２０】
図４に例示するように、ハンドル組立体は、ハンドル２５を回転するように結合する取付けベース２４を備えている。ハンドル２５は、閉位置から開位置まで移動可能であり、後者の位置を図４に点線で詳細に示す。
【００２１】
穴２６を取付けベース２４に形成して、この取付けベースをサッシの押出し部に取り付けることができる。
【００２２】
しかし、本発明は、図５に点線で詳細に示した位置にある開放制限位置にハンドル２５を選択的に移動させることができる構成を提供する。このために、スイッチ２７を取付けベース２４中に組み込む。図４では、スイッチ２７が、ハンドルを閉位置から開位置まで移動できる解除位置にあるのを示す。しかし、図５は係合したスイッチ２７を示し、それは開位置から開放制限位置までにハンドル２５の移動を制限する。
【００２３】
図４および５から明らかなように、このハンドル組立体は選択可能なストップ２８を有する。スイッチ２７が図４に示す解除位置にある場合は、嘴部２９がストップ２８から離れており、それによってハンドルが閉位置と開位置の間で完全に移動可能になる。しかし、図５に示すように、スイッチが係合位置にある場合は、嘴部２９がストップ２８と接触しており、そのためにハンドル２５が開放制限位置までしか移動できない。ハンドル２５が全開位置または開放制限位置にあるのかどうかは、取付けベース２４に対するその角度の変位の結果として視覚的に明白であることが理解されよう。
【００２４】
図３は、サッシが完全に閉位置にあるときの制限アーム１０の位置を例示している。この位置では、すなわちハンドル２５が閉位置にある場合は、制限係合ピン２３が、スロット２１の端部に位置すると共に、多点ローラＲ（図３には１つのみを示す）が留め具Ｋ中のスロットＳの端部に位置することになる。
【００２５】
ハンドル２５を全開位置（図４）まで移動させるとき、多点ローラが位置Ｒ’まで移動したことになり、同時に制限器係合ピン２３が位置２３’まで移動したことになる。よって、そのピンが口部２２の近傍にあることになる。したがって、窓が開位置へ移動すると、多点ローラおよび制限器ピン２３が両方とも制限留め具Ｋおよび制限器アーム１０から離れて移動することになる。したがって窓サッシをその全開口範囲まで開放することができる。
【００２６】
しかし、スイッチ２７が係合位置にあることによって、ハンドル２５が開放制限位置（図５）までしか移動できない場合は、制限器係合ピンは位置２３”までしか移動することができない。これが生じるのは、ハンドル２５の移動範囲が、制限器係合ピン２３をアーム１２中のスロット２１から離す位置まで多点ロック・バーを移動させるには不十分だからである。しかしながら、このような移動は、留め具Ｋの口部から離れる位置Ｒ”まで多点ローラを移動させるには十分である。したがって、窓を開放することができるが、制限器係合ピン２３はスロット２１内部に留まっており、それによって、窓を開放した結果として、そのピンがスロット２１沿って移動してスロットの端部に接触し、それによって制限アームを図２に示す位置へと引き出す。これによって窓が制限開放位置に制限される。
【００２７】
窓を非制限開放位置まで開放する必要があれば、窓を閉位置まで戻し、スイッチ２７を解除し、次いでハンドルを全開位置（図４）まで移動することができる。
【００２８】
フレーム取付け板１６は一体型ストップすなわち直立部３０を有する。サッシが閉じ、さらに制限器が解除されかつ待機位置にあるとき、このストップ３０によって制限アーム１０が確実に再係合する。サッシが閉じ、かつ係合ピン２３がスロット２１に対して口部２２と一列に整列していないときに、ハンドル２５が回転すると、係合ピン２３が口部２２で傾斜部３１に係合する。ストップ３０は、アーム１１、１２の回転を制限し、かつ係合アーム１２を係合ピン２３上に乗り上げさせる。
【００２９】
したがって、本発明は、追加的な露出器具をいずれも使用せずに、窓システム内に取り付けることができる解除可能な制限器を提供する。これが可能になるのは、制限器アームおよびその取付け部が、サッシとフレームの間の空隙内に位置し、かつ窓の開口を制限するために制限器を動作させるかどうかの選択をする選択器が、通常は窓に取り付けてあるハンドルの一部として形成されている結果である。さらには、取付け板１６を取り付けるためにフレームの押出し部内におそらくは１、２箇所の穴開け以外には、窓フレームまたはサッシに追加的な機械加工作業をする必要がない。
【００３０】
選択器スイッチ２７が係合位置にある場合は、ハンドルの動作は常に、窓サッシがその制限開放位置までしか移動できないようになっている。
【００３１】
本発明は、当業者が理解することになる変更の余地がある。例えば、この制限装置を多点ロック・システムから切り離して組み込むこともできよう。このような構成では、ハンドル組立体が、例えば、くさびロック配置またはフレームと部分的に重なる回転運動フラップなどにおいて、サッシをフレームに物理的に結合するタイプの１つでもよい。ハンドルは、係合ピンを有するサッシに設けた滑り運動部材に結合されることになろう。ハンドルの移動範囲を制限することによって、ピンを解除位置まで移動するか、あるいはそれが制限器アーム１０と係合状態にある位置まで移動することになる。
【００３２】
別の変更形態としては、ハンドルが全開位置にあり、閉位置に戻されるとき、それによってスイッチ２７が係合位置に自動的に移動するようにアクチュエータを組み込むものがあり得る。これによって、次ぎに窓を開けるときに、窓が制限範囲までしか開かないようになる。こうすることによって、制限装置の安全および保安態様が最適になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 フレーム取付け部に設けた制限器アームを示す斜視図である。
【図２】 図１と同じ図であるが、サッシを制限開口角度に制限するときの位置にあるアームを示す図である。
【図３】 図１に示した制限器アームを窓サッシに設けた多点機構の一部に関連して示す平面図である。
【図４】 窓固定器を示す平面図である。
【図５】 前述の第１位置に制限した固定器を示す窓固定器の別図である。

Claims (7)

1. 窓の空隙内のフレーム取付け部に一端で回転運動可能に結合された制限アームと、窓の空隙内のサッシに取り付け可能である第１係合手段とを含み、アームの他端が第２係合手段を有し、さらに、フレーム内で窓サッシを閉位置にラッチ留めするための窓固定器を含み、窓固定器によってサッシを閉位置にラッチ留めするとき、第１および第２係合手段が相互に係合している状態で窓固定器が第１係合手段に結合され、窓固定器が、窓が開放可能であるが第１および第２係合手段は相互係合状態にある第１位置、および窓が開放可能でありかつ第１および第２係合手段が係合状態から解除されている第２位置へ選択的に移動可能なハンドルを有する制限装置。
2. 第１係合手段が、窓固定器によって動作可能な多点機構と共に取り付けられている請求項１に記載の制限装置。
3. 第１係合手段が、多点機構のロック部材に取り付けられているピンである請求項２に記載の制限装置。
4. アームが回転可能に取り付けられかつ前記他端がフック形状である請求項１乃至３のいずれか一項に記載の制限装置。
5. アームが、２つの部分から形成されて、一方が他方に回転運動可能に結合し、かつこの回転運動結合が部分間の一定程度の相対的な滑り運動を許容する請求項４に記載の制限装置。
6. フック形状端を有する部分に、フレーム取付け部からの突出部が係合可能な開端スロットを設ける請求項５に記載の制限装置。
7. ハンドルが前記第１位置に移動するのを制限するように動作するスイッチ手段をさらに含む請求項１乃至６のいずれか一項に記載の制限装置。

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