JP4032588B2

JP4032588B2 - 座金釘打ち機

Info

Publication number: JP4032588B2
Application number: JP35203299A
Authority: JP
Inventors: 勝彦村山; 英昭根岸
Original assignee: Max Co Ltd
Current assignee: Max Co Ltd
Priority date: 1999-12-10
Filing date: 1999-12-10
Publication date: 2008-01-16
Anticipated expiration: 2019-12-10
Also published as: JP2001162559A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、釘マガジンと座金マガジンを備え、屋根下地等に敷設した防水シートを座金と釘とによって固定する座金釘打ち機に関するものであり、特に、コンパクト化して取扱い性の向上を図った座金釘打ち機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
家屋等の屋根の下地に、紙にタールを含浸させた防水シートを敷設して釘止めする際は、防水シートの破断を防いで確実に保持するとともに、水漏れを防止するために釘と防水シートとの間に座金を介装することが指定されている。
【０００３】
防水シート施工用の座金は、樹脂射出成形によって製造された直径が数センチメートルの丸皿形座金であって、敷設した防水シート上に座金を載せて、手持ちハンマーまたは釘打ち機によって座金の中心に釘を打込めば、座金の周縁部が防水シートを屋根下地へ押さえつけて固定する。
【０００４】
また、防水シートの施工用に開発された座金釘打ち機を用いれば、より能率的に工事を行うことができる。座金釘打ち機は、公知の釘打ち機の構成にドラム形の座金マガジン及び座金送り機構を加えたものであって、座金マガジンからノーズの先端に連結形座金を供給し、ノーズ内へ供給される連結形釘をドライバが打撃することによって、釘が座金を貫通して屋根下地へ打ち込まれ、トリガレバーのみの操作によって座金を釘で固定する作業が連続的に行える。
【０００５】
座金釘打ち機のノーズを垂直に下へ向けた場合に、釘は垂直姿勢でノーズへ供給され、座金は水平姿勢でノーズの先端へ供給される。したがって、釘を垂直姿勢で引出すために、ドラム形の釘マガジンは水平に近い姿勢でノーズに連結され、座金を水平姿勢で引出すために、座金マガジンは釘マガジンの横に垂直姿勢で配置されており、二個のマガジンが横並びとなっていて、横幅が大きく取扱い難いという問題がある。そこで、座金釘打ち機の取扱い難さを軽減するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解決することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上記目的を達成するために提案するものであり、空気圧シリンダと、連結形釘を収納するドラム形の釘マガジンと、連結形座金を収納するドラム形の座金マガジンと、釘送り機構と、座金送り機構とを備え、釘送り機構により釘マガジン内の連結形釘を空気圧シリンダの前端に連結したノーズ内へ供給し、座金送り機構により座金マガジン内の連結形座金をノーズの先端へ供給し、空気圧シリンダのピストンに結合したドライバにより、ノーズ内の釘を射出して座金を釘打ち対象物へ釘止めする座金釘打ち機において、
ノーズへ連結されたドラム形の釘マガジンの下面に、釘マガジンとほぼ同一直径のドラム形の座金マガジンを取付け、座金マガジン内から垂直姿勢で引出される連結形座金を９０度捩じって水平姿勢とする回転ガイドレール部を設け、回転ガイドレール部とノーズとを水平ガイドレール部にて接続し、水平ガイドレール部に座金送り機構を設けたことを特徴とする座金釘打ち機を提供するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を図に従って詳述する。図１は座金釘打ち機１を示し、シリンダハウジング２からほぼ直角にグリップ３が突出しており、シリンダハウジング２に空気圧シリンダ４が内蔵されている。空気圧シリンダ４のピストン５に結合したドライバ６の先端は、シリンダハウジング２の先端に取付けられているノーズ７の中心穴へ挿入されている。尚、図１においては右を上側、左を下側という。
【０００８】
グリップ３の端部に取付けたエアプラグ８とエアコンプレッサとをホースにて接続すると、グリップ３内とシリンダハウジング２の上部内のエアチャンバ９へ高圧空気が供給される。
【０００９】
グリップ３の基部に配置されたトリガバルブ１０の空気室と、空気圧シリンダ４の上端に設けられたヘッドバルブ１１の上面空気室１２とは、細いパイロット管路１３にて接続されている。
【００１０】
エアチャンバ９の圧力空気は、空気圧シリンダ４のヘッドバルブ１１の上面（図において右）と下面外縁部とに作用し、上面の受圧面積が下面の受圧面積よりも大きいことから、待機時にはヘッドバルブ１１は下降位置にあって空気圧シリンダ４の上端に接している。
【００１１】
トリガバルブ１０の前方に配置されたトリガレバー１４には、回動自在なフリーアーム１５が枢着されている。ノーズ７に沿って上下にスライドするコンタクトアーム１６は、その上部がノーズ７の裏面で屈折してトリガレバー１４の前面に対向しており、コンタクトアーム１６の上部に載置したプッシュプレート１７がフリーアーム１５の前面に接している。
【００１２】
図１のように、安全装置であるコンタクトアーム１６が防水シート等に押しつけられていない状態でトリガレバー１４を引いた場合は、フリーアーム１５はトリガバルブ１０のステム１０ａに接触せず、空気圧シリンダ４を起動させることはできないが、コンタクトアーム１６を防水シート等に押しつけて相対的に上昇させると、プッシュプレート１７によってフリーアーム１５の先端部が押し上げられ、この状態でトリガレバー１４を引けば、フリーアーム１５が先端部を支点として全体的に上昇し、トリガバルブ１０のステム１０ａがフリーアーム１５によって押し込まれてトリガバルブ１０が開く。
【００１３】
トリガバルブ１０が開いて、ヘッドバルブ１１の上面空気室１２の圧力空気がトリガバルブ１０を通じて大気へ排出されると、ヘッドバルブ１１の下面に作用する圧力空気によってヘッドバルブ１１が上昇し、エアチャンバ９の圧力空気が空気圧シリンダ４内へ流入する。これにより、ピストン５及びドライバ６が下降してドライバ６がノーズ７内の釘を射出する。
【００１４】
ピストン５が空気圧シリンダ４の上下中間部に設けた穴とＯリングとによって構成されている逆止弁１８の位置を通過すると、圧力空気は逆止弁１８を通じて空気圧シリンダ４の周囲のブローバックチャンバ１９へ充填される。
【００１５】
釘打ち後にトリガレバー１４の操作を解除すると、トリガバルブ１０が閉じて、エアチャンバ９の圧力空気がパイロット管路１３を通じてヘッドバルブ１１の上面空気室１２へ供給され、ヘッドバルブ１１が下降して空気圧シリンダ４の空気室とエアチャンバ９とを遮断し、空気圧シリンダ４内の圧力空気は、ヘッドバルブ１１の中心穴及びヘッドカバー２０の通気口を通じて排気され、ピストン５及びドライバ６はブローバックチャンバ１９の圧力空気によって上昇して待機位置へ戻る。
【００１６】
ノーズ７の背面（図１において右）には釘ガイドレール２１が形成されており、釘ガイドレール２１の後端にドラム形の釘マガジン２２が連結されている。釘ガイドレール２１にはラチェット式の釘送り爪２３が設けられていて、釘送り爪２３は図１において裏面に配置された空気圧駆動のバネオフセット形釘送りシリンダに連結されている。
【００１７】
釘マガジン２２の下面には釘マガジン２２と直径がほぼ等しいドラム形の座金マガジン２４が取付けられている。図１及び図２に示すように、座金マガジン２４の側面から前方へ回転ガイドレール部２５及び水平ガイドレール部２６が延びていて、水平ガイドレール部２６はノーズ７の先端に達している。
【００１８】
座金マガジン２４内にはロール巻きにした連結形座金を装填し、連結形座金は回転ガイドレール部２５及び水平ガイドレール部２６を通じてノーズ７の先端に供給される。回転ガイドレール部２５は、座金マガジン２４内から垂直姿勢で引出される連結形座金を９０度捩じって水平姿勢とするために、送り方向の軸回りに９０度回転して水平ガイドレール部２６に接続している。
【００１９】
水平ガイドレール部２６には空気圧駆動のバネオフセット形座金送りシリンダ２７が取付けられていて、図３に示すように、座金送りシリンダ２７に連結したラチェット式の座金送り爪２８が、水平ガイドレール部２６の上方から連結形座金Ｗの通路に突出している。尚、２９はラチェット式の逆止爪である。
【００２０】
図２に示す釘送りシリンダ３０と座金送りシリンダ２７の空気室は、それぞれ図１に示すブローバックチャンバ１９へ接続されており、前述したように空気圧シリンダ４のピストン５が下降してブローバックチャンバ１９へ高圧空気が充填されると、その空気圧によって釘送り爪２３と座金送り爪２８が後退する。
【００２１】
そして、トリガレバー１４の操作を解除して空気圧シリンダ４のピストン５が待機位置へ上昇し、ブローバックチャンバ１９の空気が排気されると、ラチェット式の釘送り爪２３と座金送り爪２８とが、釘と座金とに係合してバネによって前進し、先頭の釘はノーズ７内へ供給され、先頭の座金がノーズ７の先端部位へ供給される。
【００２２】
座金送り機構の水平ガイドレール部２６の前部には水平方向へ回動する座金検出レバー３１が枢着されている。図３に示すように、座金検出レバー３１は連結形座金Ｗの通路の横に配置されていて、捩じりコイルバネ（図示せず）により、先端部が通路内へ突出して後端部が外側へ突出するように付勢されている。
【００２３】
コンタクトアーム１６の先端部には、上方へ立上がる爪１６ａが形成されており、爪１６ａは水平ガイドレール部２６の前部の横に位置している。例えば、連結形座金Ｗの送り不良の場合や、連結形座金Ｗを使い切って、図３に示すように水平ガイドレール部２６の前部の所定位置に座金Ｗがない場合は、座金検出レバー３１の先端部が通路内へ突出し、後端部が外側へ突出してコンタクトアーム１６の爪１６ａの上に位置する。
【００２４】
この場合は、コンタクトアーム１６を防水シート等の表面へ押しつけても、爪１６ａが座金検出レバー３１に衝突してコンタクトアーム１６を上方へ押込むことは不可能である。前述したように、空気圧シリンダ４を起動させるためには、コンタクトアーム１６の押し込み操作とトリガレバー１４の引き操作の複合操作を要するので、図３に示すように座金Ｗがノーズ７の直下位置にない場合は、トリガレバー１４を引いても空気圧シリンダ４を起動させることはできない。
【００２５】
一方、図４に示すように、座金Ｗがノーズ７の直下位置に送られると、先頭の座金により座金検出レバー３１の先端部が通路外へ押しやられ、後端部はコンタクトアーム１６の爪１６ａの上方位置から退避する。これによりコンタクトアーム１６の上方移動を阻止する障害がなくなり、コンタクトアーム１６を防水シートの表面へ押しつけて押込むことができる。そして、トリガレバー１４を引けば空気圧シリンダ４が起動して釘を射出し、釘は座金Ｗの中心を貫通して屋根下地等へ打ち込まれ、座金Ｗによって防水シートが固定される。
【００２６】
尚、この発明は上記の実施形態に限定するものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたものに及ぶことは当然である。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の座金釘打ち機は、釘マガジンの底面に、釘マガジンとほぼ同一直径の座金マガジンを取付け、座金マガジン内から垂直姿勢で引出される連結形座金をガイドレールにより９０度捩じって水平姿勢としてノーズへ供給するように構成したので、水平姿勢の釘マガジンの横に垂直姿勢の座金マガジンを配置した従来の座金釘打ち機よりも横幅が小さくなって座金マガジンが邪魔にならず、取扱い性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示し、座金釘打ち機の側面断面図。
【図２】座金釘打ち機の底面図。
【図３】（ａ）は座金釘打ち機の座金送り機構の解説図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視図である。
【図４】（ａ）は座金釘打ち機の座金送り機構の解説図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線矢視図である。
【符号の説明】
１座金釘打ち機
４空気圧シリンダ
５ピストン
６ドライバ
７ノーズ
１４トリガレバー
１６コンタクトアーム
１６ａ爪
２１釘ガイドレール
２２釘マガジン
２３釘送り爪
２４座金マガジン
２５回転ガイドレール部
２６水平ガイドレール部
２７座金送りシリンダ
２８座金送り爪
２９逆止爪
３０釘送りシリンダ
３１座金検出レバー

Claims

空気圧シリンダと、連結形釘を収納するドラム形の釘マガジンと、連結形座金を収納するドラム形の座金マガジンと、釘送り機構と、座金送り機構とを備え、釘送り機構により釘マガジン内の連結形釘を空気圧シリンダの前端に連結したノーズ内へ供給し、座金送り機構により座金マガジン内の連結形座金をノーズの先端へ供給し、空気圧シリンダのピストンに結合したドライバにより、ノーズ内の釘を射出して座金を釘打ち対象物へ釘止めする座金釘打ち機において、
ノーズへ連結されたドラム形の釘マガジンの下面に、釘マガジンとほぼ同一直径のドラム形の座金マガジンを取付け、座金マガジン内から垂直姿勢で引出される連結形座金を９０度捩じって水平姿勢とする回転ガイドレール部を設け、回転ガイドレール部とノーズとを水平ガイドレール部にて接続し、水平ガイドレール部に座金送り機構を設けたことを特徴とする座金釘打ち機。