JP4004261B2 - 車両のルーフ格納構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両においてルーフ及びルーフの後部に連なるバックパネルの格納構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両においてはルーフ及びルーフの後部に連なるバックパネルを、所定の使用位置（クローズド状態）から、トランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置に、移動させて格納するように構成したものがある（オープン状態）。
この場合、シートの上部後側にパッケージトレイが配置され、パッケージトレイに連なって後側にトラックリッドが配置されており、ルーフ及びバックパネルの所定の使用位置において、室内側（バックパネルの内側）にパッケージトレイが位置し、室外側（バックパネルの外側）にトランクリッドが位置している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように、ルーフ及びバックパネルを所定の使用位置から格納位置（格納位置から所定の使用位置）に移動させる場合、後側を支点としてトランクリッドを上方の開き姿勢に移動自在、前側を支点としてパッケージトレイを起立した開き姿勢に移動自在に構成することにより、開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間を通して、ルーフ及びバックパネルを移動させることが考えられている。
【０００４】
前述のように開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間を通して、ルーフ及びバックパネルを移動させる場合、ルーフ及びバックパネルの移動軌跡に近い位置にパッケージトレイが位置しているので、開き姿勢のパッケージトレイにルーフ及びバックパネルが干渉するおそれがある。これにより、開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間隔が、充分に広いものになるように構成する必要がある。
【０００５】
本発明は、車両においてルーフ及びバックパネルを、所定の使用位置並びにトランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置に移動自在に構成した場合に、開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間隔が充分に広いものになるようにする構造を簡素に構成することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
［Ｉ］
請求項１の特徴によると、以下のように構成されている。
シートの上部後側に配置されたパッケージトレイと、パッケージトレイに連なって後側に配置されたトランクリッドとを備えて、後側を支点としてトランクリッドを上方の開き姿勢及び下方の閉じ姿勢に移動自在に構成している。
車体側に揺動自在に備えられた第１支持アームと第２支持アームとを備えている。
パッケージトレイを第１支持アームに接続し、トランクリッドへの接近側に移動した第１姿勢及びトランクリッドから離間側に移動した第２姿勢に移動可能にスライド機構を介して、パッケージトレイを第２支持アームに接続している。
第１支持アームの揺動によりパッケージトレイが第１及び第２姿勢に移動するように構成し、第２支持アームの揺動によりパッケージトレイが起立した開き姿勢及び横向きの閉じ姿勢に移動するように構成している。
第１支持アームを第１姿勢側に付勢するバネを備え、バネによる第１支持アームの第１姿勢側への移動を第１支持アームとの接当により規制可能で、尚且つ、第２支持アームと連係リンクを介して接続されたカム板を備えている。
カム板により、第１支持アームの第１姿勢側への移動が規制されながら、第１及び第２支持アームが第１姿勢側及び閉じ姿勢側、並びに、第２姿勢側及び開き姿勢側に操作されるように構成している。
開き姿勢のトランクリッドと第２姿勢及び開き姿勢のパッケージトレイとの間を通してルーフ及びルーフの後部に連なるバックパネルが、所定の使用位置からトランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置に移動、及び格納位置から所定の使用位置に移動するように構成している。ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置及び格納位置に在る状態で、トランクリッドが閉じ姿勢となり、パッケージトレイが第１姿勢及び閉じ姿勢となるように構成している。
【０００７】
これにより請求項１の特徴によると、ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置及び格納位置に設定された状態において、トランクリッドを閉じ姿勢に移動させるのに加えて、パッケージトレイを第１支持アームにより第１姿勢に移動させ、第２支持アームにより閉じ姿勢に移動させる。
次に、ルーフ及びバックパネルを所定の使用位置からトランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置（格納位置から所定の使用位置）に移動させる場合、トランクリッドを開き姿勢に移動させるのに加えて、パッケージトレイを第１支持アームにより第２姿勢に移動させ、第２支持アームにより開き姿勢に移動させる。この場合、パッケージトレイをトランクリッドから離間側に移動した第２姿勢に移動させた状態で、前側を支点としてパッケージトレイを起立した開き姿勢に移動させるので、開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間隔を充分に広いものにすることができる。これにより、ルーフ及びバックパネルを所定の使用位置から格納位置（格納位置から所定の使用位置）に移動させる場合、ルーフ及びバックパネルがパッケージトレイに干渉することがない。
【０００８】
［ＩＩ］
前項［Ｉ］に記載のように、パッケージトレイをトランクリッドから離間側に移動した第２姿勢に移動させた状態で、前側を支点としてパッケージトレイを起立した開き姿勢に移動させる場合、請求項１の特徴によると、車体側に第２支持アームが備えられて、第２支持アームにスライド機構を介してパッケージトレイが支持されている。言い換えると、第２支持アームにスライド機構が支持され、スライド機構にパッケージトレイが備えられた構造となっている。
これにより、請求項１の特徴によると、第２支持アームがスライド機構及びパッケージトレイの両方を支持することになり、スライド機構を支持する支持機構に第２支持アームが兼用されることになるので、スライド機構を支持する為の専用の支持機構を備える必要がない。
【０００９】
［ＩＩＩ］
請求項２の特徴によると、請求項１の特徴において、以下のように構成されている。
第１及び第２支持アームに接続されて第１姿勢及び閉じ姿勢並びに第２姿勢及び開き姿勢に移動自在な第１パッケージトレイと、車体側に接続されて開き姿勢及び閉じ姿勢に移動自在な第２パッケージトレイとを備えて、パッケージトレイを構成する。
【００１０】
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１（イ）に示すように、前輪１及び後輪２で支持された車体に、左右一対のシート３が備えられ車室４が構成されて、乗用車が構成されている。車室４は、フロントウィンドウ５、ルーフ６及びルーフ６の後部に連なるバックパネル７等により覆われており、バックパネル７にリヤウィンドウ１１（図２参照）が備えられている。
【００１２】
図１（イ）及び図２に示すように、バックパネル７とシート３との間に、第１パッケージトレイ８及び第２パッケージトレイ９が備えられており、第１パッケージトレイ９に連なって後側にトランクリッド１０が備えられている。トランクリッド１０は後部の横向きの支点Ｐ１周りに、上方の開き姿勢（図１（ハ）参照）及び下方の閉じ姿勢（図１（イ）参照）に移動自在に構成されており、トランクリッド１０を移動操作する操作シリンダ１２が備えられている。
【００１３】
次に、第１及び第２パッケージトレイ８，９の構造について説明する。
図２に示すように、右及び左のシート３の後側に右及び左の支持板１３が固定されて、側面視でＳ字状の右及び左の第１支持アーム１４が、支持板１３の内側において支持板１３の横向きの支点Ｐ２周りに揺動自在に支持されている。第１パッケージトレイ８は樹脂の板状に構成されており、第１パッケージトレイ８の後端にゴム製のウェザーストリップ１５が固定され、第１パッケージトレイ８の裏面の左右に右及び左の支持部材１６が固定されている。第１支持アーム１４の先端の横向きの支点Ｐ３周りに、支持部材１６が揺動自在に支持されている。
【００１４】
図２に示すように、平板状の右及び左のカム板１７が、支持板１３の外側において支持板１３の横向きの支点Ｐ４周りに回転自在に支持されている。帯板をリング状に巻いたリング部材１８がカム部材１７に固定されており、カム板１７を支点Ｐ４周りに図２の紙面時計方向に付勢するバネ１９が備えられ、支持板１３のストッパー部１３ａにカム板１７の接当部１７ａが接当することによって、カム板１７が図２に示す姿勢で止められる。ワイヤ２１の一端側がリング部材１８に固定され、リング部材１８に巻き付けられており、ワイヤ２１の他端側がトランクリッド１０に接続されている。
【００１５】
図２に示すように、第１支持アーム１４を支点Ｐ２周りに図２の紙面時計方向に付勢するバネ２０が備えられ、第１支持アーム１４に備えられたローラー１４ａが、支持板１３の長孔１３ｂに入り込んでいる。図５に示すように、バネ２０によって第１支持アーム１４のローラー１４ａがカム板１７に接当することにより、第１支持アーム１４が図５に示す姿勢で止められる。
【００１６】
図２に示すように、右及び左の第２支持アーム２２が、支持板１３の外側において支持板１３の横向きの支点Ｐ５周りに揺動自在に支持されており、第２支持アーム２２の先端のピン２２ａが支持部材１６の長孔１６ａに挿入されている。第２支持アーム２２を支点Ｐ５周りに図２の紙面時計方向に付勢するバネ２３が備えられており、支持板１３のストッパー部１３ｃに第２支持アーム２２の接当部２２ｂが接当することによって、第２支持アーム２２が図２に示す姿勢で止められる。
【００１７】
図２に示すように、右及び左の連係リンク２４が、第２支持アーム２２の外側において第２支持アーム２２の横向きの支点Ｐ６周りに揺動自在に支持されており、リング部材１８にブラケット１８ａが備えられ、ブラケット１８ａのピン１８ｂが連係リンク２４の長孔２４ａに挿入されている。第２パッケージトレイ９は樹脂の板状に構成され、シート３の後側の固定部の横向きの支点Ｐ７周りに揺動自在に支持されている。
【００１８】
図５及び図１（ホ）に示す状態は、ルーフ６及びバックパネル７を、トランクリッド１０及び第１パッケージトレイ８の下側の格納位置に設定している状態であり（オープン状態）、トランクリッド１０が下方の閉じ姿勢に設定され、第１パッケージトレイ８がトランクリッド１０への接近側に移動した第１姿勢で横向きの閉じ姿勢に設定された状態である。図５に示すように、ルーフ６及びバックパネル７を格納位置に設定している状態において、第１支持アーム１４のローラー１４ａがカム板１７に接当し、第２支持アーム２２のピン２２ａが支持部材１６の長孔１６ａの端部に位置しており、第１パッケージトレイ８のウェザーストリップ１５がトランクリッド１０に接当し、第２パッケージトレイ９が横向きの閉じ姿勢に設定されている。
【００１９】
図２及び図１（イ）に示す状態は、ルーフ６及びバックパネル７を、所定の使用位置に設定している状態であり（クローズド状態）、トランクリッド１０が下方の閉じ姿勢に設定され、第１パッケージトレイ８がトランクリッド１０への接近側に移動した第１姿勢で横向きの閉じ姿勢に設定された状態である。図２に示すように、ルーフ６及びバックパネル７を所定の使用位置に設定している状態において、第１パッケージトレイ８のウェザーストリップ１５がバックパネル７に接当して、第１パッケージトレイ８がトランクリッド１０から離間側に少しだけ移動しており、第１支持アーム１４のローラー１４ａがカム板１７から少し離間し、第２支持アーム２２のピン２２ａが支持部材１６の長孔１６ａの端部から少し中程に位置している。第２パッケージトレイ９が横向きの閉じ姿勢に設定されている。
【００２０】
先ずルーフ６及びバックパネル７の所定の使用位置から格納位置への移動の状態について説明する。
図２及び図１（イ）に示すように、ルーフ６及びバックパネル７を所定の使用位置に設定している状態から、図１（ロ）に示すように操作シリンダ１２によって、トランクリッド１０が閉じ姿勢から開き姿勢に移動し始めると、ワイヤ２１がトランクリッド１０側に引き操作されて、図２に示すカム板１７が支点Ｐ４周りに紙面反時計方向に回転し、カム板１７が第１支持アーム１４のローラー１４ａに接当する。
【００２１】
次に、操作シリンダ１２によりトランクリッド１０がさらに開き姿勢に移動して、ワイヤ２１がトランクリッド１０側にさらに引き操作され、カム板１７が支点Ｐ４周りに紙面反時計方向にさらに回転すると、図３及び図１（ロ）に示すように、カム板１７により第１支持アーム１４のローラー１４ａが押されて、第１支持アーム１４が支点Ｐ２周りに紙面反時計方向に揺動し、第１パッケージトレイ８及び支持部材１６が、第２支持アーム２２のピン２２ａに沿って、第１支持アーム１４によりトランクリッド１０から離間側に移動した第２姿勢に設定される。
【００２２】
この場合、図２及び図１（イ）から図３及び図１（ロ）に示すように、リング部材１８のピン１８ｂが移動し、これに伴って連係リンク２４が支点Ｐ６周りに紙面時計方向に揺動するのであるが、連係リンク２４の長孔２４ａの融通機能によって、連係リンク２４（支点Ｐ６）が上下方向に移動することはない（これにより、第２支持アーム２２は図２に示す姿勢から動くことはない）。
【００２３】
次に、操作シリンダ１２によりトランクリッド１０がさらに開き姿勢に移動して、ワイヤ２１がトランクリッド１０側にさらに引き操作され、カム板１７が支点Ｐ４周りに紙面反時計方向にさらに回転すると、図３及び図１（ロ）から図４及び図１（ハ）に示すように、リング部材１８のピン１８ｂにより連係リンク２４が紙面下方に引き操作されて、第２支持アーム２２が支点Ｐ５周りに紙面反時計方向に揺動し、第２支持アーム２２によって第１パッケージトレイ８が支点Ｐ３周りに紙面反時計方向に揺動して、第１パッケージトレイ８が起立した開き姿勢に設定される。
【００２４】
この場合に、前述のようにカム板１７が支点Ｐ４周りに紙面反時計方向に回転しても、図３から図４に示すように、カム板１７の作用によって第１支持アーム１４のローラー１４ａが押されることはなく、第１支持アーム１４は図３に示す姿勢を維持する。前述のように、第２支持アーム２２によって第１パッケージトレイ８が支点Ｐ３周りに紙面反時計方向に揺動するのに伴って、第１パッケージトレイ８により第２パッケージトレイ９が、支点Ｐ７周りに紙面反時計方向に揺動して、第２パッケージトレイ９が起立した開き姿勢に設定される。
【００２５】
以上のように図４及び図１（ハ）に示すように、トランクリッド１０が開き姿勢に設定されて、第１パッケージトレイ８が第２姿勢及び開き姿勢に設定され、第２パッケージトレイ９が開き姿勢に設定された状態において、図１（ニ）に示すように所定の使用位置のバックパネル７がルーフ６から分離され、トランクリッド１０及び第１パッケージトレイ８（第２パッケージトレイ９）の間を通って格納位置に移動させられ、所定の使用位置のルーフ６がトランクリッド１０及び第１パッケージトレイ８（第２パッケージトレイ９）の間を通って格納位置に移動させられる。
【００２６】
次に、図１（ニ）から図１（ホ）に示すように、操作シリンダ１２によりトランクリッド１０が開き姿勢から閉じ姿勢に移動すると、ワイヤ２１がカム板１７側に戻し操作されて、図４に示すカム板１７が支点Ｐ４周りに紙面時計方向に回転する。これにより、前述とは逆に図４に示す状態から図３に示す状態となり（但しルーフ６及びバックパネル７は格納位置）、図３に示す状態から図５に示す状態となって（トランクリッド１０が閉じ姿勢、第１パッケージトレイ８が第１姿勢及び閉じ姿勢、第２パッケージトレイ９が閉じ姿勢）、第１パッケージトレイ８のウェザーストリップ１５がトランクリッド１０に接当する。
【００２７】
次に、ルーフ６及びバックパネル７の格納位置から所定の使用位置への移動の状態について説明する。
図５及び図１（ホ）に示す状態において操作シリンダ１２によりトランクリッド１０が閉じ姿勢から開き姿勢に移動すると、図５及び図１（ホ）から図３及び図１（ロ）に示す状態となり（但しルーフ６及びバックパネル７は格納位置）、図３及び図１（ロ）に示す状態から図４及び図１（ハ）に示す状態となる（但しルーフ６及びバックパネル７は格納位置）（トランクリッド１０が開き姿勢、第１パッケージトレイ８が第２姿勢及び開き姿勢、第２パッケージトレイ９が開き姿勢）。
【００２８】
これによって、図１（ニ）から図１（ハ）に示すように、格納位置のルーフ６がトランクリッド１０及び第１パッケージトレイ８（第２パッケージトレイ９）の間を通って所定の使用位置に移動させられ、格納位置のバックパネル７がトランクリッド１０及び第１パッケージトレイ８（第２パッケージトレイ９）の間を通って所定の使用位置に移動させられて、バックパネル７がルーフ６に接続される。
【００２９】
次に図１（ハ）から図１（ロ）及び図１（イ）に示すように、操作シリンダ１２によりトランクリッド１０が開き姿勢から閉じ姿勢に移動すると、ワイヤ２１がカム板１７側に戻し操作されて、前述とは逆に図４に示す状態から図３に示す状態となり、図３に示す状態から図２に示す状態となって（トランクリッド１０が閉じ姿勢、第１パッケージトレイ８が第１姿勢及び閉じ姿勢、第２パッケージトレイ９が閉じ姿勢）、第１パッケージトレイ８のウェザーストリップ１５がバックパネル７に接当する。
【００３０】
［発明の実施の別形態］
前述の［発明の実施の形態］において、樹脂の板状の第２パッケージトレイ９を廃止したり、第２パッケージトレイ９に代えて自由に曲がる樹脂製の薄いシートを、第１パッケージトレイ８とシート３の後側とに亘って接続してもよい。ワイヤ２１の他端側をトランクリッド１０に接続するのではなく、ワイヤ２１の他端側を操作シリンダ１２に接続し、操作シリンダ１２によりトランクリッド１０が閉じ姿勢から開き姿勢に移動すると、ワイヤ２１がトランクリッド１０側に引き操作されるように構成してもよい。
【００３１】
前述の［発明の実施の形態］において、案内部材１６の長孔１６ａを第２支持アーム２２に備え、第２支持アーム２２のピン２２ａを案内部材１６に備えるように構成してもよい。
前述の［発明の実施の形態］において、図１（ニ）に示すように、ルーフ６及びバックパネル７が分離するのではなく、ルーフ６及びバックパネル７の接続部分でルーフ６及びバックパネル７が折れ曲がりながら、図１（ニ）に示す格納位置に移動するように構成してもよい。
【００３２】
【発明の効果】
請求項１の特徴によると、車両においてルーフ及びバックパネルを、所定の使用位置並びにトランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置に移動自在に構成した場合、トランクリッドを開き姿勢に移動させるのに加えて、パッケージトレイを第１支持アームにより第２姿勢に移動させ、第２支持アームにより開き姿勢に移動させることにより、開き姿勢のトランクリッド及びパッケージトレイの間隔を充分に広いものにすることができるようになって、パッケージトレイに干渉することなく、ルーフ及びバックパネルを所定の使用位置から格納位置（格納位置から所定の使用位置）に移動させることができるようになり、干渉による破損を未然に防止することができた。
【００３３】
請求項１の特徴によると、第２支持アームがスライド機構及びパッケージトレイの両方を支持することになり、スライド機構を支持する支持機構に第２支持アームが兼用されることになり、スライド機構を支持する為の専用の支持機構を備える必要がなくなるので、構造の簡素化の面で有利なものとなった。
【００３４】
【図面の簡単な説明】
【図１】 ルーフ及びバックパネルを所定の使用位置から格納位置に移動させる状態を示す概略側面図
【図２】 ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置に設定された状態において、トランクリッドが閉じ姿勢、第１パッケージトレイが第１姿勢及び閉じ姿勢、第２パッケージトレイが閉じ姿勢の状態を示す縦断側面図
【図３】 ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置に設定された状態において、トランクリッドが閉じ姿勢から開き姿勢に移動し始め、第１パッケージトレイが第２姿勢及び閉じ姿勢、第２パッケージトレイが閉じ姿勢の状態を示す縦断側面図
【図４】 ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置に設定された状態において、トランクリッドが開き姿勢、第１パッケージトレイが第２姿勢及び開き姿勢、第２パッケージトレイが開き姿勢の状態を示す縦断側面図
【図５】 ルーフ及びバックパネルが格納位置に設定された状態において、トランクリッドが閉じ姿勢、第１パッケージトレイが第１姿勢及び閉じ姿勢、第２パッケージトレイが閉じ姿勢の状態を示す縦断側面図
【符号の説明】
３ シート
７ バックパネル
８ パッケージトレイ、第１パッケージトレイ
９ パッケージトレイ、第２パッケージトレイ
１０ トランクリッド
１４ 第１支持アーム
１６ａ，２２ａ スライド機構
１７ カム板
２０ バネ
２２ 第２支持アーム

Claims (2)

1. シートの上部後側に配置されたパッケージトレイと、前記パッケージトレイに連なって後側に配置されたトランクリッドとを備えて、後側を支点として前記トランクリッドを上方の開き姿勢及び下方の閉じ姿勢に移動自在に構成すると共に、
   車体側に揺動自在に備えられた第１支持アームと第２支持アームとを備え、
   前記パッケージトレイを第１支持アームに接続し、
   前記トランクリッドへの接近側に移動した第１姿勢及びトランクリッドから離間側に移動した第２姿勢に移動可能にスライド機構を介して、前記パッケージトレイを第２支持アームに接続して、
   前記第１支持アームの揺動によりパッケージトレイが第１及び第２姿勢に移動するように構成し、前記第２支持アームの揺動によりパッケージトレイが起立した開き姿勢及び横向きの閉じ姿勢に移動するように構成して、
   前記第１支持アームを第１姿勢側に付勢するバネを備え、
   前記バネによる第１支持アームの第１姿勢側への移動を第１支持アームとの接当により規制可能で、尚且つ、前記第２支持アームと連係リンクを介して接続されたカム板を備え、
   前記カム板により、前記第１支持アームの第１姿勢側への移動が規制されながら、前記第１及び第２支持アームが第１姿勢側及び閉じ姿勢側、並びに、第２姿勢側及び開き姿勢側に操作されるように構成して、
   開き姿勢の前記トランクリッドと第２姿勢及び開き姿勢のパッケージトレイとの間を通して、ルーフ及び前記ルーフの後部に連なるバックパネルが、所定の使用位置から前記トランクリッド及びパッケージトレイの下側の格納位置に移動、及び格納位置から所定の使用位置に移動するように構成し、
   前記ルーフ及びバックパネルが所定の使用位置及び格納位置に在る状態で、前記トランクリッドが閉じ姿勢となり、前記パッケージトレイが第１姿勢及び閉じ姿勢となるように構成してある車両のルーフ格納構造。
2. 前記第１及び第２支持アームに接続されて第１姿勢及び閉じ姿勢、並びに、第２姿勢及び開き姿勢に移動自在な第１パッケージトレイと、
   車体側に接続されて開き姿勢及び閉じ姿勢に移動自在な第２パッケージトレイとを備えて、
   前記パッケージトレイを構成してある請求項１に記載の車両のルーフ格納構造。

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