KR960017232A - 자동차의 절첩 지붕 - Google Patents

Abstract

자동차, 특히 승용차의 절첩 지붕은 지붕 프레임과 지붕 덮개로 이루어지며 지붕 프레임은 방층 유리 프레임에 인접하여 연장되는 지붕 부분을 포함한다.

단수한 차체, 높은 안정성과 양호한 방수부를 측부에 형성한 절첩 지붕은 거의 평판으로 형성된 지붕 부분이 부분 형성된 B-컬럼 작동기를 거쳐 인접한 지붕 베어링에 지지되고 지주 지붕 부분의 작동을 위해 각 B-컬럼 작동기에 인접하여 주작동기가 배열되며, 그의 한 단부는 전방 지붕 부분에 그리고 다른 단부에 하부 작동 레버레 회전 가능하게 결합되며 각 하부 작동 레버가 승객실 아치형으로 덮어 그 뒤에 놓인 주 지주와 B-컬럼 작동기를 연결한다.

Description

자동차의 절첩 지붕

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 덮인 절첩 지붕을 구비한 승용차 후면을 대각선 방향에서 바라본 사시도,

제2도는 지붕 프레임의 폐쇄와 절첩 위치를 나타낸 측면도,

제3도는 중간 절첩 상태의 지붕 프레임의 측면도,

제4도는 완전 절첩 상태의 지붕 프레임의 측면도,

제5도는 지붕의 절첩 위치와 인접 차체를 나타낸 평면도,

제6도는 각 지붕 프레임의 분해 사시도,

제7도는 제2도의 선 VII-VII를 따른 확대 단면도,

제8도는 제2도의 선 VIII-VIII를 따른 확대 단면도,

제9도는 제2도의 선 IX-IX를 따른 확대 단면도,

제10도는 제2도의 선 X-X를 따른 확대 단면도.

Claims (11)

1. 승객실을 덮는 폐쇄 위치로부터 후면 저장 위치로 이동이 가능하고 지붕 프레임와 지붕 프레임에 지지되는 지붕 덮개로 이루어지며 차체 측면에 장치된 지붕 베어링과 함께 작용하는 지붕 프레임이 방풍 유리 프레임에 인접하여 연장되는 지주 지붕 부분을 포함하는 자동차, 특히 승용차의 절첩 지붕에 있어서, 거의 평판으로 이루어진 지주 지붕 부분은 그 양 종측(14)에 부분 형성된 B-컬럼 작동기(15)를 거쳐 인접한 지붕 베어링(16)에 지지되며, 지주 지붕 부분(13)의 작동을 위해 각 B-컬럼 작동기(15)에 인접하여 주 작동기(17)가 배열되고, 그의 한 단부(18)는 전방 지붕 부분(13)에 다른 단부(19)는 하부 작동 레버(20)에 회전 가능하게 결합되며, 각 하부 작동 레버(20)는 B-컬럼 작동기(15)를 승객실(8)에 아치형으로 덮어 그 뒤에 놓인 주 지주(21)와 연결된 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
2. 제1항에 있어서, 후방 외측에 놓인 부분내 전방 지붕 부분(13)의 양 종축에 하부로 개방된 오목형 수용부(27)가 형성되어 B-컬럼 작동기(15)와 주 작동기(17)의 단부내로 돌출되며, 힌지 볼트(31)를 통해 전방 지붕 부분(13)과 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
3. 제1항에 있어서, 주 작동기(17)가 주행 방향에서 보면 B-컬럼 작동기(15) 후방으로 전방 지붕 부분(13)에 회전 가능하게 작동되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
4. 제1항 내지 제3항에 있어서, 주 작동기(17)가 적어도 B-컬럼 작동기(15)의 부분 개방된 중공부(32)내로 돌출되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
5. 제1항에 있어서, 가스 스프링(46)이 주 작동기(17)의 작동점에 인접하여 하부 작동 레버(20)를 고정하고, 다른 단부가 그 아래 농인 지붕 베어링에 위치하는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
6. 상기 항 증 어느 한 항 또는 다수항에 있어서, 지붕 베어링(16)에 회전 가능하게 작동하는 주 지주에 후방 크램프 가이드(36)가 선회 가능하게 놓이는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
7. 제6항에 있어서, 크램프 가이드(36)가 작동기(37)를 통해 각 종축에서 지붕 베어링(16)과 연결되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
8. 제6항 및 제7항에 있어서, 크램프 가이드(36)가 크램프 기구(38)를 이용하여 작용 위치(C)와 최고로 선회하는 조립 위치에 위치될 수 있는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
9. 제7항 및 제8항에 있어서, 크램프 기구(38)가 작동기(37)의 상단부에 배열되어 측면으로 이격된 플러그(39)를 포함하며, 이는 구멍 형태의 크램프 가이드 안내 통로와 연결되며, 단부 제동기를 갖는 스프링 부재를 구비하며, 스프링 부재는 플러그(39)와 함께 작용하고 크램프 기구를 양 단부 위치에 지지하는 것을 특징으로하는 절첩 지붕.
10. 상기 항 중 어느 한 항 또는 다수항에 있어서, 일체형 측면 지붕 프레임 부분(25)을 갖는 전방 지붕부분(13), 양 B-컬럼 작동기(15), 지붕 제어링(16)과 적어도 주 지주(21)의 측면 수직 부분(41)이 경금속 합금의 압출재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
11. 후방부에 지붕의 수용을 위한 지붕 함과 지붕 함 덮개를 형성하는 승용차의 절첩 지붕에 있어서, 지붕 함 덮개(7)는 다만 지붕 함의 후방부를 위로 덮고 뒤로 젖힌 절첩 지붕(3)일 경우, 지붕 덮개(11)에 의해 도포된 전방 지붕 부분(13)이 지붕 함 덮개(7)앞에 놓인 지붕 함부를 위로 덮는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.