JP3998088B2

JP3998088B2 - 自動車シートに使用されるサイド・ブラケット

Info

Publication number: JP3998088B2
Application number: JP2000286362A
Authority: JP
Inventors: 均袴田
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2000-09-21
Filing date: 2000-09-21
Publication date: 2007-10-24
Anticipated expiration: 2020-09-21
Also published as: JP2002087207A

Description

【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、自動車シートに使用されるサイド・ブラケットに関し、詳細には、小型カーゴや小型ワゴンなどに使用されるリア・シートにシート・トラックを組み付けるところのサイド・ブラケットに関する。
【０００２】
【背景技術】
最近の小型カーゴや小型ワゴンなどでは、リア・シート・クッションがサイド・ブラケットを用いてシート・トラックを組み付けて下降デバイスを組み込み、一方、シート・バックがそのシート・クッション上にフォール・ダウン可能に支持され、そして、そのシート・クッションがそのシート・トラックで前に移動されてそのシート・バックがそのシート・クッション上にフォール・ダウンされると、シート全体がその下降デバイスで下方に沈んで荷室の高さを稼いで荷室スペースを広げるところの構造を採る。そして、そのリア・シートでは、シート・ベルトのインナ・ベルトが、そのサイド・ブラケットのリア・エンドにボルト締めされる。そこでは、ベルト入力がそのサイド・ブラケットで分散されるので、ベルト・アンカ・プレートは大入力にならないと、アンカ・ブラケットにかみ合わない不具合があった。そのベルト入力は、前方衝突時に乗員に働く慣性力がそのシートの前、上方および内向きの力としてそのシート・ベルトに伝達される負荷でそのベルト・アンカ・プレートは大負荷にならないと変形されず、そのベルト・アンカ・プレートのフックがそのアンカ・ブラケットのフックにかみ合わない不具合を生ずる。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、ベルト入力に対して適宜に変形されてアンカ・ブラケットにかみ合い易くし、そして、安全性を向上するところの自動車シートに使用されるサイド・ブラケットの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、リア・エンドにボルト穴を明けてシート・ベルトを取り付け可能にするウェブと、そのウェブのトップに折り曲げられるトップ・フランジと、そのトップ・フランジに向かい合ってそのウェブのボトムに折り曲げられ、そして、そのボルト穴に関連してリア・エンドに切欠きを切り取るボトム・フランジと、そのボトム・フランジのフロント・エンドにおいてそのウェブに伸びてフランジ内側面上に突き出されるフロント・ビードと、そのボトム・フランジのそのリア・エンドにおいてその切欠きよりも前方に位置され、そして、そのウェブに伸びてそのフランジ内側面上に突き出されるリア・ビードとを含み、そして、ベルト入力があると、その切欠きやそのリア・ビードのところで適宜に変形されてアンカ・ブラケットにかみ合い易くする。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに使用されるサイド・ブラケットを説明するに、図１ないし図３は、小型カーゴのリア・シート（図示せず）に活用されるところのこの発明の自動車シートに使用されるサイド・ブラケットの具体例１０を示し、そして、そのリア・シートは、シート・トラック４０および下降デバイス（図示せず）を組み込み、そして、シート全体がそのシート・トラック４０で前に移動され、シート・バックがシート・クッション上にフォール・ダウンされてそのシート全体がその下降デバイスで下方に沈むところの構造を採る。そして、そのリア・シートでは、シート・ベルトのインナ・ベルト４３がベルト・アンカ・プレート４４を挟んでボルト４８でそのサイド・ブラケット１０のリア・エンドに共締めされ、そして、そのベルト・アンカ・プレート４４がその小型カーゴのフロアにねじ止めされるところのアンカ・ブラケット４５にかみ合い可能にされている。勿論、そのシート・トラック４０は左右のアンカ・レール４１、４１および左右のスライド・レール４２、４２で通常に組み立てられ、そして、その左右のアンカ・レール４１、４１でそのフロアにねじ止めされてそのサイド・ブラケット１０がその右のスライド・レール４２に、そのサイド・ブラケット１０に同様な別のサイド・ブラケット（図示せず）がその左のスライド・レール４２にそれぞれねじ止めされる。
【０００６】
そのサイド・ブラケット１０は、所定の厚さの鋼板からプレス加工される。そして、このサイド・ブラケット１０では、ウェブが、リア・エンド２１にボルト穴２３を明けてそのシート・ベルトのそのインナ・ベルト４３を取り付け可能にし、また、トップ・フランジ１２が、そのウェブ１１のトップ１９に折り曲げられ、さらに、ボトム・フランジ１３が、そのトップ・フランジ１２に向かい合ってそのウェブ１１のボトム２０に折り曲げられ、そして、そのボトム穴２３に関連してリア・エンド２７に切欠き１６を切り取り、またさらに、フロント・ビード１７が、そのボトム・フランジ１３のフロント・エンド２６においてそのウェブ１１に伸びてフランジ内側面２５上に突き出され、さらには、リア・ビード１８がそのボトム・フランジ１３のそのリア・エンド２７においてその切欠き１６よりも前方に位置され、そして、そのウェブ１１に伸びてそのフランジ内側面上に突き出される。
【０００７】
そのボルト穴２３は、そのウェブ１１のそのリア・エンド２１にエンボス成形された張出し２２に穴を明けてその張出し２２のくぼみに溶接されるナット２４を用いる。また、そのフロント・ビード１７およびリア・ビード１８は、そのボトム・フランジ１３のふらんじ長さの中間からそのウェブ１１に伸びてそのボトム・フランジ１３のそのフランジ内側面２５上に傾斜されて突き出し成形される。
【０００８】
また、このサイド・ブラケット１０において、１４はフロント・エンド・フランジ、１５はリア・エンド・フランジ、２８はフロント・ボルト穴、２９はリア・ボルト穴、３０は溶接ナット、そして、３１は溶接ナットである。
【０００９】
したがって、そのサイド・ブラケット１０は、そのボトム・フランジ１３でそのスライド・レール４２上にねじ止めされ、そして、その張出し２２とそのインナ・ベルト４３との間にそのベルト・アンカ・プレート４４を挟み、ボルト４８をそのボルト穴２３にねじ込んでそのインナ・ベルト４３をそのウェブ１１のそのリア・エンド２１に取り付けてそのベルト・アンカ・プレート４４のフック４６をそのアンカ・ブラケット４５のフック４７にかみ合い可能にするので、ベルト入力時、そのベルト入力はそのリア・ビード１８で分散を阻止されてこのサイド・ブラケット１０はその切欠き１６のところで適宜に変形され、そして、そのベルト・アンカ・プレート４４がそのアンカ・ブラケット４５に効率よくかみ合って安全性が向上される。
【００１０】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１１】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明の自動車シートに使用されるサイド・ブラケットは、リア・エンドにボルト穴を明けてシート・ベルトを取り付け可能にするウェブと、そのウェブのトップに折り曲げられるトップ・フランジと、そのトップ・フランジに向かい合ってそのウェブのボトムに折り曲げられ、そして、そのボルト穴に関連してリア・エンドに切欠きを切り取るボトム・フランジと、そのボトム・フランジのフロント・エンドにおいてそのウェブに伸びてフランジ内側面上に突き出されるフロント・ビードと、そのボトム・フランジのそのリア・エンドにおいてその切欠きよりも前方に位置され、そして、そのウェブに伸びてそのフランジ内側面上に突き出されるリア・ビードとを含むので、この発明の自動車シートに使用されるサイド・ブラケットでは、ベルト入力時、そのベルト入力がそのリア・ビードで分散を阻止されてその切欠きのところで適宜に変形され、そして、アンカ・ブラケットに効率よいかみ合いが確保されて安全性が向上され、その結果、小型ワゴンや小型カーゴにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】小型カーゴのリア・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに使用されるサイド・ブラケットの具体例を示した横断面図である。
【図２】そのサイド・ブラケットを示した斜視図である。
【図３】そのサイド・ブラケットを示した平面図である。
【符号の説明】
１１ウェブ
１２トップ・フランジ
１３ボトム・フランジ
１６切欠き
１７フロント・ビード
１８リア・ビード
１９トップ
２０ボトム
２３ボルト穴
２５フランジ内側面
２６フロント・エンド
２７リア・エンド
４３インナ・ベルト

Claims

リア・エンドにボルト穴を明けてそのボルト穴に通されるボルトでシート・ベルトおよびベルト・アンカ・プレートを取り付け可能にするウェブと、そのウェブの上端に折り曲げられてそのウェブの内側面に突き出されるトップ・フランジと、そのトップ・フランジに向かい合ってそのウェブの下端に折り曲げられてそのウェブのその内側面に突き出され、そして、そのフロントおよびリア・ボルトでスライド・レールに固定されるボトム・フランジと、そのウェブのそのシート・ベルトおよびベルト・アンカ・プレート取付け部よりも前方に位置されてそのボトム・フランジに穴明けされるリア・ボルト穴の近傍でそのボトム・フランジの長さ方向に直交されてそのボトム・フランジのフランジの長さの中間からそのウェブに伸び、そのボトム・フランジの内側面上に傾斜されて突き出され、そして、一端でそのウェブのその内側面に一体化されるビードとを含み、そして、ベルト入力時、アンカ・レール側のアンカ・ブラケットのフックにそのベルト・アンカ・プレートのフックを確実にかみ合わせるところの自動車シートに使用されるサイド・ブラケット。
切欠きが、そのビードおよびリア・ボルト穴よりも後方に位置されてそのボトム・フランジのリア・エンドに切り取られる請求項１に記載の自動車シートに使用されるサイド・ブラケット。