JP3983995B2 - 複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複合曲面を有する自動車用窓ガラスの成形方法に関する発明である。本明細書における複合曲面を有するガラス板とは、直交するＸ−Ｙ軸の回りに曲面を形成した３次元的形状の板ガラスであり、特に、Ｚ軸の正負の一方にのみ凸状に湾曲した所望の曲率を有するガラス板である。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用窓ガラスなどに使用される湾曲ガラス板は、型枠に載置されている板ガラスを加熱軟化し重力作用により垂下させて曲げる重力曲げ方法、型を使用して加熱された板ガラスをプレス曲げするプレス曲げ方法、ハースベッドから噴出される高温ガスにより板ガラスを浮揚、移動させながら曲げるガスハース曲げ方法、板ガラスをロール搬送しながら搬送ロールの形状に倣って曲げるローラハース曲げ方法などにより曲げ成形されており、湾曲ガラス板の大きさ、形状によって適宜使い分けされている。
【０００３】
ガスハース炉により曲げ成形する方法は生産性が高く、低コストで生産できるメリットを有しているが、ガラス板の搬送方向と直角な方向に対して曲率を有する単一曲げガラス板を製造するのは容易であるのに対して、搬送方向に曲げられている複合曲げガラス板を製造することはその構造上容易ではなかった。
【０００４】
ガスハース曲げ法は加熱炉内に連続して並べられた各ハースベッドが、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有しており、該各ハースベッドの上を、該ハースベッド表面に対してほぼ垂直にベッドの裏面から表面に貫通したガス噴出口を通して高温ガスを噴出することにより板ガラスを浮上させて、該板ガラスを加熱炉の入口側から出口側へと搬送しながら加熱していく間に、板ガラスの自重により該ハースベッドにならった形状に次第に曲げ成形する方式である。
【０００５】
搬送方向の曲率半径が数万ｍｍの複合曲げガラス板を連続的に成形するためには、板ガラスを湾曲させる方向に、例えば下方向に搬送しながら高温軟化状態にあるガラス板を冷却することにより所望の湾曲形状に固化する必要がある。
【０００６】
板ガラスを搬送方向に複合曲げする装置としては、特公昭４９−１０３３１号（ＵＳＰ３４０９４２２）がよく知られている。この装置はガスハース炉の最終に近いベッド以降の複数のハースベッドの搬送面と、ガスハース出口部の最終ベッドに接続される冷却装置の搬送面とを、板ガラスの搬送方向にも湾曲している複合曲面状としてある。
【０００７】
該複合曲面状のベッドと冷却装置は搬送方向に次第に下向きに傾斜させて配置することにより板ガラスを複合曲面状に曲げる装置である。この装置ではベッドと冷却装置とが順次下向きに接続して配置されているので最終製品として取出す高さ位置が低くなりすぎるという問題があった。
【０００８】
また、単一曲げガラス板と複合曲げガラス板の製造を相互に切替える際には、加熱炉内の最終に近い複数のベッドと該ベッドに接続される冷却装置とを取り替える必要があり、さらには、複数のベッド間の傾斜角度と接続の調整、および最終ベッドと冷却装置の接続と傾斜角度の調整を行う必要があり、製品種別の切替え作業の労力が甚大であった。
【０００９】
上記以外の複合曲げガラス板の成形装置として、特開平５−９０３７号（ＵＳＰ６０１４８７３）、特開平６−１９１８６７号（ＵＳＰ５５２２９１２）、特開平８−１５１２２１号が提案されている。特開平５−９０３７号では、ガラス成形炉の出口近傍においてベッドが上がり勾配となっており、かつ所定の曲率を持って上方に凸にされた複曲面形状を有する搬送面に沿って板ガラスを移送することにより複合曲げすることを特徴としている。しかしながら、単一曲げガラス板生産から複合曲げガラス板の生産へ製品種別の切替えをする時において、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要がある。
【００１０】
特開平６−１９１８６７号では、加熱炉の出口に近い最終ベッドはその上面が加熱炉の出口に向って前上がり形状とされ、しかも最終ベッドの上面のうち少なくとも加熱炉の出口に近い部分は板ガラスの搬送方向に沿って湾曲していることを特徴としている。しかしながら、前記特開平５−９０３７号公報に開示された技術と同様に、単一曲げガラス板から複合曲げガラス板の生産へ製品切替えをする時において、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要がある。
【００１１】
本出願人の出願に係わる特開平８−１５１２２１号（特許第２８０９５９６号）公報に記載される装置を使用する場合には、ベッド支持台の上で最終ベッドを、その板ガラスの搬送方向軸心からわずかな角度振るだけで複合曲げガラス板を製造する工程に切換えできるので、品種に応じて特別な最終ベッドを用意する必要がなく、また、品種切り替え時の調整が容易であることを特徴としている。しかしながら、曲率半径の小さいガラス板を製造しようとすると、最終ベッドの振り角度が大きくなり最終ベッドと一つ手前のベッドとの隙間が広がって噴出エアー圧の低下をきたすことになる。噴出エアー圧の低下により板ガラスを浮上させる浮力が低下し、搬送されてくる板ガラスはベッドと擦れを生じて傷の発生や割れが発生し易くなる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラスを生産するために建設されたガスハース曲げ成形装置を使用して複合曲げガラス板を効率よく生産するためには、ベッドと冷却装置の交換作業を簡便にすることが重要であり、とりわけ最終ベッドを容易に取り替えられ、
かつ容易に設置、調整できることが重要である。
従来技術においては、最終ベッドが傾斜配置されているので、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要があった。
【００１３】
本発明は、上記のことを鑑みて、ガスハース炉が高い生産性を有するという固有の利点を損なうことなく、自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産性よく製造する方法を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ガスハース炉内の最終ベッドの一コーナ部を斜めに切り欠き、該切り欠き部を最終ベッドに隣接する一つ手前側のベッドの端面に当接することにより、最終ベッドと一つ手前側のベッドとの隙間を小さくできるようにした、自動車用窓ガラスに使用される板ガラスの複合曲げ成形方法である。即ち、ベッド支持台の上で最終ベッドを、板ガラスの搬送方向軸心から単にθ角度振るだけの作業により、単一曲げガラス板製造用のベッドをそのまま使用して複合曲げガラス板を製造することができる。
【００１５】
本出願人の出願に係わる特開平８−１５１２２１号に開示した技術に関連する下り勾配に傾斜した冷却装置の取替え作業に際しては、冷却装置の角度調整と最終ベッドとのレベル調整作業に熟練とかなりの作業時間とを必要としている。傾斜したベッドと傾斜した冷却装置の両方の傾斜角度を調整し、かつ両者間のレベル調整を行うとすれば、取替え作業に際して、今以上に厳しい熟練度と作業時間とが必要とされることになる。
【００１６】
本発明の方法においては、最終ベッドは隣接する一つ手前側のベッドの端面に当接させて単にベッド支持台の上に載置されるだけであるから、前記の特開平５−９０３７号公報、特開平６−１９１８６７号公報に示される従来技術で必要とされる、ベッドの上がり勾配角度の調整作業の労力が削減され、かつ熟練者に限定されない作業者でもベッド交換作業を行える。
【００１７】
すなわち、本発明は、加熱炉内に連続して並べられたハースベッドの上に、該ハースベッドの表面に穿孔してあるガス噴出口から高温ガスを噴出することにより板ガラスを浮上させ、加熱炉の入口側から出口側へと搬送しながら加熱していく間に、該板ガラスの自重によりハースベッド表面の形状にならった形状に板ガラスを曲げて、複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法において、該連続して並べられた各ハースベッドは、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有し、各ハースベッドの上面は、入口側ハースベッドでは平面であるが、下流側ハースベッドに向うに従い少しずつ搬送方向と直角の方向に曲げられて次第に曲率半径の小さい曲面となり、下流側の最終ベッドを含む複数個のベッドは成形しようとする製品の曲率に曲げ加工されている単一曲げ用のハースベッドを用い、次工程の冷却装置は該最終ベッドの出口側端部において前下がり状態に傾斜させて接続し、該最終ベッドの上流側端面は、該搬送方向軸心からコーナ部にかけて該端面に対し１．０°〜２．０°の範囲の切り欠き角度θで斜めに切り欠いた切り欠き面を有し、該切り欠き面を最終ベッドに隣接する一つ手前側のベッドの下流側端面に当接させて面接続することにより、該最終ベッドを板ガラスの搬送方向軸心から角度θだけ、ベッド支持台の上で振るように設置することにより単一曲げガラス板の製造工程を複合曲げガラス板の製造工程に変更して使用することを特徴とする複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００１８】
あるいはまた、本発明は、前記冷却装置として、板ガラスの搬送方向に湾曲した複合曲げ形状を有している冷却装置を用いることを特徴とする上述の自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００１９】
あるいはまた、本発明は、前記冷却装置として、単一曲げ用の冷却装置を交換せずに使用し、支持する支柱の高さの調整を行うことを特徴とする上述の自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００２０】
【発明の実施の形態】
ガスハース曲げ法による曲げガラス板の生産においては、搬送方向と直角方向にのみ曲げられている単一曲げガラス板と、搬送方向にも曲率を有する複合曲げガラス板とを同一のガス成形炉で製造することになる。ガスハース曲げ法の特徴である高い生産効率を維持するためには、品種切り替えに伴う製造工程の変更作業を速やかに実施できる製造工程であることが望ましい。
【００２１】
この観点から本出願人は、最終ベッドをベッド支持台の上で僅かに振るだけで、搬送方向と直交する方向の曲げを搬送方向の曲げに利用して、複合曲げガラス板を成形することを主旨とする装置の発明を出願しており、特許第２８０９５９６号として登録されている。
【００２２】
前記発明の装置を使用すると、最終ベッドの形状を変えることもなく、ガスハース炉の出口側端部のベッド支持台の上で最終ベッドの位置をずらすだけでハースベッドの品種切替え作業を終了できるから、極めて簡便で作業性がよい。
しかしながら、振り角度を大きくして搬送方向の曲率半径を小さくした複合曲面ガラスを製造しようとすると、最終ベッドと最終ベッドに隣接する一つ手前のベッドとの間の隙間が大きくなり、この箇所の板ガラスを浮揚させる力が低下して板ガラスがベッドと擦れを生じることにより傷が発生しやすくなる。
【００２３】
本発明は、最終ベッドを多少なりとも加工成形することはあっても、本出願人の前記発明の装置の主旨とされていた品種切替え時における最終ベッド位置の調整作業の簡便さを失うことのない複合曲げガラス板の成形装置と、該装置を使用する複合曲面ガラス板の成形方法を提供する。
【００２４】
本発明の方法に使用する装置において、最終ベッドの上流側端面のコーナ部を切り欠く部位は、ベッドの搬送方向中心線である軸心とベッドの該端面とが交わる中点から片側のコーナ部にかけて切り欠き、切り欠き角度θはベッドの幅方向端面に対し１．０°から２．０°の範囲とするのが好ましい。
【００２５】
本発明の方法において、最終ベッドを設置する場合は、最終ベッドの切り欠き面を一つ手前にある、即ち、上流側のハースベッドの下流側端面に面接続するだけで、振り角度の設定を含めて交換作業を終了できる。さらに最終ハースベッドに接続される次工程の冷却装置は、該最終ベッドの出口側端部において前下がり傾斜角度φ（図１参照）で前下がり勾配に配設される。この冷却装置は板ガラスの搬送方向に湾曲した複合曲げ形状であってもよい。
【００２６】
単一曲げガラス板から複合曲げガラス板の生産に替えるときには、上流側から最終直前までのガスハースベッドは単一曲げ用のハースベッドをそのまま調整することなく使用し、最終ベッドのみコーナ部を切り欠いたベッドに交換し、ベッド支持台に載置したまま該ベッドの板ガラス搬送方向軸心に対して角度調整をすればよい。最終ベッドの切り欠き面を最終ベッド直前のハースベッドの端面に当接するだけで角度調整が容易にかつ再現性よく実施できる。次工程の冷却装置として単一曲げ用の冷却装置を流用する場合は、冷却装置を交換せずに支持する支柱の高さの調整を行うだけで切替え作業を済ませることができる。
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明を詳細に説明する。
図１は、本発明のガスハース法による板ガラスの複合曲げ成形方法に用いる装置の第一の形態を示す縦断面図、図２は、図１の装置の最終ハースベッドの前後におけるハースベッドの配置状態を示す平面図、図３は、一つのコーナ部を斜めに切り欠かれた最終ハースベッドである。
【００２８】
図１に示すように、ガスハース炉１はトンネル型の加熱炉であり、その中には複数のガスハースベッド２が直線的に配設され、炉１の出口部に冷却装置用エアーダクト管２１、上部エアーブロー急冷装置２２、下部エアーブロー急冷装置２３を備えた冷却装置２０が接続されている。
【００２９】
各ガスハースベッド２は、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有し、各ハースベッドの上面は上流側、即ち、入口側ハースベッドでは平面であるが、下流側ハースベッドに向うに従い少しずつ搬送方向と直角の方向に曲げられて次第に曲率半径の小さい曲面となり、下流側の最終ベッド５を含む複数個のベッド２は成形しようとする製品の曲率に曲げ加工されている。
【００３０】
また、全てのベッドの上面には図示されていない多数の孔が穿孔され、該孔から噴出する高温ガスにより板ガラス１０をベッド上２に浮上し、浮上した板ガラス１０を駆動装置により入口側から出口側へと搬送する。図３の斜視図に示される最終ベッド５には、ベッド上面に穿孔されている高温ガスの噴出孔１１を一部図示してある。
【００３１】
図３に示すように、最終ベッド５の上流側端面は該ベッドの板ガラス搬送方向中心線である軸心と最終ベッド５の該端面とが交わる中点から片側のコーナ部にかけて角度θで切り欠かれた切り欠き面６が形成されている。この切り欠き面６を図２に示すように、最終ベッド５の直前のハースベッド２の端面に当接させてベッド支持台４の上に載置するだけで、最終ベッド５は板ガラス搬送方向軸心Ｃから角度θだけ、ベッド支持台の上で振るように設置される。最終ベッド５の欠き面６以外の上流側端面とその直前のハースベッド２の端面との間にのみ前記中点から他方のコーナ部にかけて角度θの隙間が形成される。
【００３２】
ガスハース炉の全てのベッド、すなわちガスハースベッド２と最終ベッド５は、図２に示す駆動チェーン３の側（図２における下側）において水平面に対し数度下げて傾け、板ガラス１０を図示されていない搬送治具に係止しやすくなるような配置としている。即ち、全てのベッドを支持するベッド支持台４は、上流側から下流側にかけて、水平面に対し数度の同一角度で傾いて設置されている。最終ベッド５を単にベッド支持台４に載置することとは、水平面に対し数度傾いているベッド支持台４の上にベッドを板ガラスの搬送方向に傾けることなく載置することを意味している。
【００３３】
【発明の効果】
本発明に係わるガスハース曲げ成形装置を用いる複合曲げガラスの成形方法は、自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産する時に、製造工程の変更作業が容易であり、かつ複合曲げガラス板の曲率値の変更、調整が併せて容易であることを特徴としている。
本発明の複合曲げ成形方法において、品種切り替えに伴う製造工程の変更作業は複合曲げ用の最終ベッドを、板ガラスの搬送方向に傾けることなく、ガスハースベッドの出口側端部のベッド支持台の上に載置する作業だけで、ガスハースベッドに関する変更作業を終了できる。即ち、ガスハース炉が有する高い生産性という固有の特性を損なうことなく、単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産性よく製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法の一形態を示すガスハース炉の縦断面図。
【図２】図１の部分平面図。
【図３】本発明の方法におけるコーナ部を切り欠いた最終ベッドの斜視図。
【符号の説明】
１ ガスハース炉
２ ガスハースベッド
３ 駆動チェーン
４ ベッド支持台
５ 最終ベッド
６ コーナ部を切り欠いた最終ベッドの切り欠き面
１０ 板ガラス
１１ 高温ガスの噴出孔
２０ 冷却装置
２１ 冷却装置用エアーダクト管
２２ 上部エアーブロー急冷装置
２３ 下部エアーブロー急冷装置
【発明の属する技術分野】
本発明は、複合曲面を有する自動車用窓ガラスの成形方法に関する発明である。本明細書における複合曲面を有するガラス板とは、直交するＸ−Ｙ軸の回りに曲面を形成した３次元的形状の板ガラスであり、特に、Ｚ軸の正負の一方にのみ凸状に湾曲した所望の曲率を有するガラス板である。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用窓ガラスなどに使用される湾曲ガラス板は、型枠に載置されている板ガラスを加熱軟化し重力作用により垂下させて曲げる重力曲げ方法、型を使用して加熱された板ガラスをプレス曲げするプレス曲げ方法、ハースベッドから噴出される高温ガスにより板ガラスを浮揚、移動させながら曲げるガスハース曲げ方法、板ガラスをロール搬送しながら搬送ロールの形状に倣って曲げるローラハース曲げ方法などにより曲げ成形されており、湾曲ガラス板の大きさ、形状によって適宜使い分けされている。
【０００３】
ガスハース炉により曲げ成形する方法は生産性が高く、低コストで生産できるメリットを有しているが、ガラス板の搬送方向と直角な方向に対して曲率を有する単一曲げガラス板を製造するのは容易であるのに対して、搬送方向に曲げられている複合曲げガラス板を製造することはその構造上容易ではなかった。
【０００４】
ガスハース曲げ法は加熱炉内に連続して並べられた各ハースベッドが、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有しており、該各ハースベッドの上を、該ハースベッド表面に対してほぼ垂直にベッドの裏面から表面に貫通したガス噴出口を通して高温ガスを噴出することにより板ガラスを浮上させて、該板ガラスを加熱炉の入口側から出口側へと搬送しながら加熱していく間に、板ガラスの自重により該ハースベッドにならった形状に次第に曲げ成形する方式である。
【０００５】
搬送方向の曲率半径が数万ｍｍの複合曲げガラス板を連続的に成形するためには、板ガラスを湾曲させる方向に、例えば下方向に搬送しながら高温軟化状態にあるガラス板を冷却することにより所望の湾曲形状に固化する必要がある。
【０００６】
板ガラスを搬送方向に複合曲げする装置としては、特公昭４９−１０３３１号（ＵＳＰ３４０９４２２）がよく知られている。この装置はガスハース炉の最終に近いベッド以降の複数のハースベッドの搬送面と、ガスハース出口部の最終ベッドに接続される冷却装置の搬送面とを、板ガラスの搬送方向にも湾曲している複合曲面状としてある。
【０００７】
該複合曲面状のベッドと冷却装置は搬送方向に次第に下向きに傾斜させて配置することにより板ガラスを複合曲面状に曲げる装置である。この装置ではベッドと冷却装置とが順次下向きに接続して配置されているので最終製品として取出す高さ位置が低くなりすぎるという問題があった。
【０００８】
また、単一曲げガラス板と複合曲げガラス板の製造を相互に切替える際には、加熱炉内の最終に近い複数のベッドと該ベッドに接続される冷却装置とを取り替える必要があり、さらには、複数のベッド間の傾斜角度と接続の調整、および最終ベッドと冷却装置の接続と傾斜角度の調整を行う必要があり、製品種別の切替え作業の労力が甚大であった。
【０００９】
上記以外の複合曲げガラス板の成形装置として、特開平５−９０３７号（ＵＳＰ６０１４８７３）、特開平６−１９１８６７号（ＵＳＰ５５２２９１２）、特開平８−１５１２２１号が提案されている。特開平５−９０３７号では、ガラス成形炉の出口近傍においてベッドが上がり勾配となっており、かつ所定の曲率を持って上方に凸にされた複曲面形状を有する搬送面に沿って板ガラスを移送することにより複合曲げすることを特徴としている。しかしながら、単一曲げガラス板生産から複合曲げガラス板の生産へ製品種別の切替えをする時において、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要がある。
【００１０】
特開平６−１９１８６７号では、加熱炉の出口に近い最終ベッドはその上面が加熱炉の出口に向って前上がり形状とされ、しかも最終ベッドの上面のうち少なくとも加熱炉の出口に近い部分は板ガラスの搬送方向に沿って湾曲していることを特徴としている。しかしながら、前記特開平５−９０３７号公報に開示された技術と同様に、単一曲げガラス板から複合曲げガラス板の生産へ製品切替えをする時において、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要がある。
【００１１】
本出願人の出願に係わる特開平８−１５１２２１号（特許第２８０９５９６号）公報に記載される装置を使用する場合には、ベッド支持台の上で最終ベッドを、その板ガラスの搬送方向軸心からわずかな角度振るだけで複合曲げガラス板を製造する工程に切換えできるので、品種に応じて特別な最終ベッドを用意する必要がなく、また、品種切り替え時の調整が容易であることを特徴としている。しかしながら、曲率半径の小さいガラス板を製造しようとすると、最終ベッドの振り角度が大きくなり最終ベッドと一つ手前のベッドとの隙間が広がって噴出エアー圧の低下をきたすことになる。噴出エアー圧の低下により板ガラスを浮上させる浮力が低下し、搬送されてくる板ガラスはベッドと擦れを生じて傷の発生や割れが発生し易くなる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラスを生産するために建設されたガスハース曲げ成形装置を使用して複合曲げガラス板を効率よく生産するためには、ベッドと冷却装置の交換作業を簡便にすることが重要であり、とりわけ最終ベッドを容易に取り替えられ、
かつ容易に設置、調整できることが重要である。
従来技術においては、最終ベッドが傾斜配置されているので、ベッドの交換だけでなくベッドの傾斜角度をも精緻に調整する必要があった。
【００１３】
本発明は、上記のことを鑑みて、ガスハース炉が高い生産性を有するという固有の利点を損なうことなく、自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産性よく製造する方法を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ガスハース炉内の最終ベッドの一コーナ部を斜めに切り欠き、該切り欠き部を最終ベッドに隣接する一つ手前側のベッドの端面に当接することにより、最終ベッドと一つ手前側のベッドとの隙間を小さくできるようにした、自動車用窓ガラスに使用される板ガラスの複合曲げ成形方法である。即ち、ベッド支持台の上で最終ベッドを、板ガラスの搬送方向軸心から単にθ角度振るだけの作業により、単一曲げガラス板製造用のベッドをそのまま使用して複合曲げガラス板を製造することができる。
【００１５】
本出願人の出願に係わる特開平８−１５１２２１号に開示した技術に関連する下り勾配に傾斜した冷却装置の取替え作業に際しては、冷却装置の角度調整と最終ベッドとのレベル調整作業に熟練とかなりの作業時間とを必要としている。傾斜したベッドと傾斜した冷却装置の両方の傾斜角度を調整し、かつ両者間のレベル調整を行うとすれば、取替え作業に際して、今以上に厳しい熟練度と作業時間とが必要とされることになる。
【００１６】
本発明の方法においては、最終ベッドは隣接する一つ手前側のベッドの端面に当接させて単にベッド支持台の上に載置されるだけであるから、前記の特開平５−９０３７号公報、特開平６−１９１８６７号公報に示される従来技術で必要とされる、ベッドの上がり勾配角度の調整作業の労力が削減され、かつ熟練者に限定されない作業者でもベッド交換作業を行える。
【００１７】
すなわち、本発明は、加熱炉内に連続して並べられたハースベッドの上に、該ハースベッドの表面に穿孔してあるガス噴出口から高温ガスを噴出することにより板ガラスを浮上させ、加熱炉の入口側から出口側へと搬送しながら加熱していく間に、該板ガラスの自重によりハースベッド表面の形状にならった形状に板ガラスを曲げて、複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法において、該連続して並べられた各ハースベッドは、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有し、各ハースベッドの上面は、入口側ハースベッドでは平面であるが、下流側ハースベッドに向うに従い少しずつ搬送方向と直角の方向に曲げられて次第に曲率半径の小さい曲面となり、下流側の最終ベッドを含む複数個のベッドは成形しようとする製品の曲率に曲げ加工されている単一曲げ用のハースベッドを用い、次工程の冷却装置は該最終ベッドの出口側端部において前下がり状態に傾斜させて接続し、該最終ベッドの上流側端面は、該搬送方向軸心からコーナ部にかけて該端面に対し１．０°〜２．０°の範囲の切り欠き角度θで斜めに切り欠いた切り欠き面を有し、該切り欠き面を最終ベッドに隣接する一つ手前側のベッドの下流側端面に当接させて面接続することにより、該最終ベッドを板ガラスの搬送方向軸心から角度θだけ、ベッド支持台の上で振るように設置することにより単一曲げガラス板の製造工程を複合曲げガラス板の製造工程に変更して使用することを特徴とする複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００１８】
あるいはまた、本発明は、前記冷却装置として、板ガラスの搬送方向に湾曲した複合曲げ形状を有している冷却装置を用いることを特徴とする上述の自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００１９】
あるいはまた、本発明は、前記冷却装置として、単一曲げ用の冷却装置を交換せずに使用し、支持する支柱の高さの調整を行うことを特徴とする上述の自動車用窓ガラスを成形する方法である。
【００２０】
【発明の実施の形態】
ガスハース曲げ法による曲げガラス板の生産においては、搬送方向と直角方向にのみ曲げられている単一曲げガラス板と、搬送方向にも曲率を有する複合曲げガラス板とを同一のガス成形炉で製造することになる。ガスハース曲げ法の特徴である高い生産効率を維持するためには、品種切り替えに伴う製造工程の変更作業を速やかに実施できる製造工程であることが望ましい。
【００２１】
この観点から本出願人は、最終ベッドをベッド支持台の上で僅かに振るだけで、搬送方向と直交する方向の曲げを搬送方向の曲げに利用して、複合曲げガラス板を成形することを主旨とする装置の発明を出願しており、特許第２８０９５９６号として登録されている。
【００２２】
前記発明の装置を使用すると、最終ベッドの形状を変えることもなく、ガスハース炉の出口側端部のベッド支持台の上で最終ベッドの位置をずらすだけでハースベッドの品種切替え作業を終了できるから、極めて簡便で作業性がよい。
しかしながら、振り角度を大きくして搬送方向の曲率半径を小さくした複合曲面ガラスを製造しようとすると、最終ベッドと最終ベッドに隣接する一つ手前のベッドとの間の隙間が大きくなり、この箇所の板ガラスを浮揚させる力が低下して板ガラスがベッドと擦れを生じることにより傷が発生しやすくなる。
【００２３】
本発明は、最終ベッドを多少なりとも加工成形することはあっても、本出願人の前記発明の装置の主旨とされていた品種切替え時における最終ベッド位置の調整作業の簡便さを失うことのない複合曲げガラス板の成形装置と、該装置を使用する複合曲面ガラス板の成形方法を提供する。
【００２４】
本発明の方法に使用する装置において、最終ベッドの上流側端面のコーナ部を切り欠く部位は、ベッドの搬送方向中心線である軸心とベッドの該端面とが交わる中点から片側のコーナ部にかけて切り欠き、切り欠き角度θはベッドの幅方向端面に対し１．０°から２．０°の範囲とするのが好ましい。
【００２５】
本発明の方法において、最終ベッドを設置する場合は、最終ベッドの切り欠き面を一つ手前にある、即ち、上流側のハースベッドの下流側端面に面接続するだけで、振り角度の設定を含めて交換作業を終了できる。さらに最終ハースベッドに接続される次工程の冷却装置は、該最終ベッドの出口側端部において前下がり傾斜角度φ（図１参照）で前下がり勾配に配設される。この冷却装置は板ガラスの搬送方向に湾曲した複合曲げ形状であってもよい。
【００２６】
単一曲げガラス板から複合曲げガラス板の生産に替えるときには、上流側から最終直前までのガスハースベッドは単一曲げ用のハースベッドをそのまま調整することなく使用し、最終ベッドのみコーナ部を切り欠いたベッドに交換し、ベッド支持台に載置したまま該ベッドの板ガラス搬送方向軸心に対して角度調整をすればよい。最終ベッドの切り欠き面を最終ベッド直前のハースベッドの端面に当接するだけで角度調整が容易にかつ再現性よく実施できる。次工程の冷却装置として単一曲げ用の冷却装置を流用する場合は、冷却装置を交換せずに支持する支柱の高さの調整を行うだけで切替え作業を済ませることができる。
【００２７】
以下、図面を参照しながら、本発明を詳細に説明する。
図１は、本発明のガスハース法による板ガラスの複合曲げ成形方法に用いる装置の第一の形態を示す縦断面図、図２は、図１の装置の最終ハースベッドの前後におけるハースベッドの配置状態を示す平面図、図３は、一つのコーナ部を斜めに切り欠かれた最終ハースベッドである。
【００２８】
図１に示すように、ガスハース炉１はトンネル型の加熱炉であり、その中には複数のガスハースベッド２が直線的に配設され、炉１の出口部に冷却装置用エアーダクト管２１、上部エアーブロー急冷装置２２、下部エアーブロー急冷装置２３を備えた冷却装置２０が接続されている。
【００２９】
各ガスハースベッド２は、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有し、各ハースベッドの上面は上流側、即ち、入口側ハースベッドでは平面であるが、下流側ハースベッドに向うに従い少しずつ搬送方向と直角の方向に曲げられて次第に曲率半径の小さい曲面となり、下流側の最終ベッド５を含む複数個のベッド２は成形しようとする製品の曲率に曲げ加工されている。
【００３０】
また、全てのベッドの上面には図示されていない多数の孔が穿孔され、該孔から噴出する高温ガスにより板ガラス１０をベッド上２に浮上し、浮上した板ガラス１０を駆動装置により入口側から出口側へと搬送する。図３の斜視図に示される最終ベッド５には、ベッド上面に穿孔されている高温ガスの噴出孔１１を一部図示してある。
【００３１】
図３に示すように、最終ベッド５の上流側端面は該ベッドの板ガラス搬送方向中心線である軸心と最終ベッド５の該端面とが交わる中点から片側のコーナ部にかけて角度θで切り欠かれた切り欠き面６が形成されている。この切り欠き面６を図２に示すように、最終ベッド５の直前のハースベッド２の端面に当接させてベッド支持台４の上に載置するだけで、最終ベッド５は板ガラス搬送方向軸心Ｃから角度θだけ、ベッド支持台の上で振るように設置される。最終ベッド５の欠き面６以外の上流側端面とその直前のハースベッド２の端面との間にのみ前記中点から他方のコーナ部にかけて角度θの隙間が形成される。
【００３２】
ガスハース炉の全てのベッド、すなわちガスハースベッド２と最終ベッド５は、図２に示す駆動チェーン３の側（図２における下側）において水平面に対し数度下げて傾け、板ガラス１０を図示されていない搬送治具に係止しやすくなるような配置としている。即ち、全てのベッドを支持するベッド支持台４は、上流側から下流側にかけて、水平面に対し数度の同一角度で傾いて設置されている。最終ベッド５を単にベッド支持台４に載置することとは、水平面に対し数度傾いているベッド支持台４の上にベッドを板ガラスの搬送方向に傾けることなく載置することを意味している。
【００３３】
【発明の効果】
本発明に係わるガスハース曲げ成形装置を用いる複合曲げガラスの成形方法は、自動車用窓ガラスに使用される単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産する時に、製造工程の変更作業が容易であり、かつ複合曲げガラス板の曲率値の変更、調整が併せて容易であることを特徴としている。
本発明の複合曲げ成形方法において、品種切り替えに伴う製造工程の変更作業は複合曲げ用の最終ベッドを、板ガラスの搬送方向に傾けることなく、ガスハースベッドの出口側端部のベッド支持台の上に載置する作業だけで、ガスハースベッドに関する変更作業を終了できる。即ち、ガスハース炉が有する高い生産性という固有の特性を損なうことなく、単一曲げガラス板と複合曲げガラス板とを同一のガスハース炉を使用して生産性よく製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法の一形態を示すガスハース炉の縦断面図。
【図２】図１の部分平面図。
【図３】本発明の方法におけるコーナ部を切り欠いた最終ベッドの斜視図。
【符号の説明】
１ ガスハース炉
２ ガスハースベッド
３ 駆動チェーン
４ ベッド支持台
５ 最終ベッド
６ コーナ部を切り欠いた最終ベッドの切り欠き面
１０ 板ガラス
１１ 高温ガスの噴出孔
２０ 冷却装置
２１ 冷却装置用エアーダクト管
２２ 上部エアーブロー急冷装置
２３ 下部エアーブロー急冷装置
Claims (3)
- 加熱炉内に連続して並べられたハースベッドの上に、該ハースベッドの表面に穿孔してあるガス噴出口から高温ガスを噴出することにより板ガラスを浮上させ、加熱炉の入口側から出口側へと搬送しながら加熱していく間に、該板ガラスの自重によりハースベッド表面の形状にならった形状に板ガラスを曲げて、複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法において、
該連続して並べられた各ハースベッドは、それらの板ガラス搬送方向軸心と直交する上流側端面及び下流側端面を有し、各ハースベッドの上面は、入口側ハースベッドでは平面であるが、下流側ハースベッドに向うに従い少しずつ搬送方向と直角の方向に曲げられて次第に曲率半径の小さい曲面となり、下流側の最終ベッドを含む複数個のベッドは成形しようとする製品の曲率に曲げ加工されている単一曲げ用のハースベッドを用い、次工程の冷却装置は該最終ベッドの出口側端部において前下がり状態に傾斜させて接続し、
該最終ベッドの上流側端面は、該搬送方向軸心からコーナ部にかけて該端面に対し１．０°〜２．０°の範囲の切り欠き角度θで斜めに切り欠いた切り欠き面を有し、該切り欠き面を最終ベッドに隣接する一つ手前側のベッドの下流側端面に当接させて面接続することにより、該最終ベッドを板ガラスの搬送方向軸心から角度θだけ、ベッド支持台の上で振るように設置することにより単一曲げガラス板の製造工程を複合曲げガラス板の製造工程に変更して使用することを特徴とする複合曲面を有する自動車用窓ガラスを成形する方法。 - 前記冷却装置として、板ガラスの搬送方向に湾曲した複合曲げ形状を有している冷却装置を用いることを特徴とする請求項１記載の自動車用窓ガラスを成形する方法。
- 前記冷却装置として、単一曲げ用の冷却装置を交換せずに使用し、支持する支柱の高さの調整を行うことを特徴とする請求項１記載の自動車用窓ガラスを成形する方法。
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