JP3966589B2 - 縦型空気式防舷材 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、潜水艦や双胴船等が岸壁に接岸する際、及び船舶同志が接舷する際に用いられる縦型空気式防舷材に係わり、更に詳しくは防舷材本体の上下振動を低減させることが出来る縦型空気式防舷材の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、海中に船体及びその一部が深く沈み込んでいるような潜水艦や双胴船等を接岸させる場合、図６に示すような略長楕円形状に形成して成る防舷材本体１を縦向きに設置する縦型空気式防舷材が使用されている。この防舷材本体１は、内部に錘用の水Ｗを長さの半分程度封入すると共に、上部鏡部２ａには岸壁Ｇに固定するガイチェーン３を連結し、また下部鏡部２ｂには、チェーン４を介して重錘５が取付けてある。
【０００３】
そして、船体６を接岸させる際に、船体６の側面が岸壁Ｇに直接接触しないように防舷材本体１を介在させて緩衝させている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、上記のような従来の縦型空気式防舷材は、上部鏡部２ａのみがガイチェーン３を介して岸壁Ｇに連結されて浮いているだけであるため、波の周期と防舷材本体１の固有振動が近似した場合、波の周期に固有振動が相乗されて防舷材本体１が大きく上下動し、防舷材本体１の上下動がなかなか止まらないと言う問題があった。このような時には、防舷材本体１は船側や岸壁と擦れて摩耗し易くなり、船側の塗料も剥がれやすくなると言う問題があった。
【０００５】
この発明の目的は、波の周期と縦型空気式防舷材との固有周期が近似しても、海水の抵抗を利用して防舷材本体の振動に対する減衰効果を高めて、常に上下振動を小さく抑えることが出来る縦型空気式防舷材を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、防舷材本体の両端鏡部の一方に取付けた重錘またはその近傍に、防舷材本体の長手方向と交差する方向に、板状、円弧状または断面凹状の何れか一つの形態で構成した流体抵抗部材を設けたことを要旨とするものである。
【０００７】
このように、防舷材本体の下端側に位置する鏡部に取付けた重錘またはその近傍に、防舷材本体の長手方向と交差する方向に、板状、円弧状または断面凹状の何れか一つの形態で構成した流体抵抗部材を設けることで、防舷材本体が上下動したとしても防舷材本体の下端側に位置する鏡部と流体抵抗部材との間に流入する海水の抵抗で防舷材本体の上下振動を減衰させることが出来、この結果、防舷材本体の表面を損傷させたり、塗料等の船体の表面に貼付けてある部材等の損傷を低減させることが出来る。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
図１及び図２は、この発明の第１実施形態を示す縦型防舷材本体の一部縦断面図と、縦型防舷材本体を取付けた状態を示す正面図を示し、縦型の防舷材本体１０は、船体１１と岸壁Ｇとの間にスペーサＳを介して挟まれるように取付けられている。
【０００９】
前記防舷材本体１０の上部側に位置する鏡部１２ａは、ガイチェーン１３を介して岸壁Ｇに連結され、また下部側に位置する鏡部１２ｂには、取付け金具１４を介して重錘１５が固定され、この重錘１５の下面には、防舷材本体１０の長手方向と交差する方向、例えば、直行する方向に金属板等から成る流体抵抗部材１６が固定してある。
【００１０】
この流体抵抗部材１６の平面形状は、防舷材本体１と同様な円形状の他、多角形でも良く、またその大きさとしては、防舷材本体１の横断面形状と同等またはそれ以下に設定することが好ましい。即ち、流体抵抗部材１６の平面形状の大きさを防舷材本体１の横断面形状以上にすると、岸壁Ｇの側壁や船体１１の側面と接触して損傷したり、損傷させる問題が生ずるからである。
【００１１】
また、流体抵抗部材１６を保護する意味から、補強層を埋設したゴム状弾性体１６Ａで外周部を被覆するのが望ましい。
また、防舷材本体１０の下部側に位置する鏡部１２ｂと流体抵抗部材１６とは所定の距離ｈを隔てて取付ける必要がある。即ち、流体抵抗部材１６を鏡部１２ｂに近接して取付けた場合には、海水の抵抗を流体抵抗部材１６で受けることが少なくなり、防舷材本体１０の上下振動を減衰させる効果が少なくなる。
【００１２】
次に、図３は、流体抵抗部材１６の他の実施形態を示し、この実施形態は、重錘１５の下部側面に、フランジ部材１７を溶接等により水平に固定し、このフランジ部材１７にボルト，ナット等の締結部材１８を介して流体抵抗部材１６ａを水平方向に取付けたものである。
この流体抵抗部材１６ａは、金属板からなる芯体１９の基端部にボルト２０を溶接等により固定し、芯体１９の外周面を金属または繊維からなる補強材２１を埋設したゴム状弾性体２２で被覆すると共に、その外周面をゴム状弾性体からなるカバー材料２３で被覆し、先端側に行くに従って徐々に薄くなるように構成してある。
【００１３】
なお、流体抵抗部材１６ａの平面形状は、上記第１実施形態と同様に円形状の他、多角形でも良く、また金属製の芯体１９の大きさとしては、防舷材本体１の横断面形状と同等またはそれ以下に設定することが好ましい。
なお、その他の構成は上記第１実施形態と同様なので、同一符号を付して説明は省略する。
【００１４】
以上のように、防舷材本体１０の下端側に位置する鏡部１２ｂに取付けた重錘１５またはその近傍に、防舷材本体１０の長手方向と交差する方向に板状の流体抵抗部材１６または１６ａを設けることで、防舷材本体１０が上下動したとしても防舷材本体１０の下端側に位置する鏡部１２ｂと流体抵抗部材１６または１６ａとの間に流入する海水の抵抗で防舷材本体１０の上下振動を減衰させることが出来、この結果、防舷材本体１０の表面を損傷させたり、船体１１の表面に貼付けてある塗料等の部材の損傷を低減させることが出来る。
【００１５】
また、上記流体抵抗部材１６の形状としては、上記第１実施形態のような板状に形成する他に、図４に示すように円弧状の流体抵抗部材３６Ａの構成としたり、また図５に示すように断面凹状の流体抵抗部材３６Ｂの構成とすることも可能である。この場合、円弧状の流体抵抗部材３６Ａの金属製の芯体３０の外周部にゴム状弾性体３１を被覆し、また金属製の芯体３０の大きさとしては、防舷材本体１の横断面形状と同等またはそれ以下に設定することが好ましい。
【００１６】
また、同様に断面凹状に構成する流体抵抗部材３６Ｂも、金属製の芯体３２の外周部にゴム状弾性体３３を被覆し、金属製の芯体３２の大きさとしては、防舷材本体１の横断面形状と同等またはそれ以下に設定することが好ましい。
【００１８】
【発明の効果】
この発明は、上記のように構成したので、防舷材本体が上下動したとしても防舷材本体の下端側に位置する鏡部と流体抵抗部材との間に流入する海水の抵抗で防舷材本体の上下振動を減衰させることが出来る。この結果、波の周期と縦型空気式防舷材の固有周期が近似しても、防舷材本体が船側や岸壁と擦れ合うことがほとんどなくなり、防舷材本体の摩耗や、船側の塗料の剥がれ等を著しく低減することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態を示す縦型防舷材本体の一部縦断面図である。
【図２】この発明の第１実施形態を示す縦型防舷材本体の取付けた状態を示す正面図である。
【図３】この発明の流体抵抗部材の他の実施形態を示す断面図である。
【図４】流体抵抗部材を円弧状に形成した他の実施形態を示す正面図である。
【図５】流体抵抗部材を断面凹状に形成した他の実施形態を示す正面図である。
【図６】 従来の縦型防舷材本体の取付けた状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１０ 縦型の防舷材本体 １１ 船体
１２ａ 上部側に位置する鏡部 １２ｂ 下部側に位置する鏡部
１３ ガイチェーン １４ 取付け金具
１５ 重錘 １６ 流体抵抗部材
１７ フランジ部材 １８ 締結部材
１９ 芯体 ２０ ボルト
２１ 補強材 ２２ ゴム状弾性体
２３ カバー材料 ３０ 芯体
３１ ゴム状弾性体 ３２ 芯体
３３ ゴム状弾性体 ３６Ａ，３６Ｂ 流体抵抗部材
３７ 流体抵抗部材 Ｇ 岸壁
Ｓ スペーサ

Claims (3)

1. 略長楕円形状に形成して成る防舷材本体の両端鏡部の一方に、重錘を取付けて縦長にして使用する縦型空気式防舷材において、
   前記防舷材本体の両端鏡部の一方に取付けた重錘またはその近傍に、防舷材本体の長手方向と交差する方向に、板状、円弧状または断面凹状の何れか一つの形態で構成した流体抵抗部材を設けて成る縦型空気式防舷材。
2. 前記流体抵抗部材を、金属製の芯体と、その外周部を覆うゴム状弾性体とで構成し、前記金属製の芯体の平面形状の大きさは、防舷材本体の横断面形状と同等またはそれ以下に設定する請求項１に記載の縦型空気式防舷材。
3. 前記流体抵抗部材が、防舷材本体の重錘取付け側鏡部から所定の間隔を隔てて取付けられている請求項１または２に記載の縦型空気式防舷材。

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