JP3950035B2 - 車輌点検整備用ピットにおける階段装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車、特に大型車両などの整備工場における、床下に設けた車輌点検整備用ピット床面への上り下りに用いる階段装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車、特に大型車両の整備工場などにおいては、車輌を持ち上げることなく下からの点検整備を可能とするため図６に縦断面を示したように、点検整備をおこなう車輌６０を乗り入れられる幅にフロア６１を長方形に掘り起こし、一端に階段６２を設けたピット６３が一般的に設けられている。そしてこのピット６３の内部には、Ｘ型リンク６４とシリンダ６５などによって上下動し、上面がフロア６１と同一高さとすることができるようにした長方形で板状のフロアリフト６６を設置し、車輌の点検整備時はこのフロアリフト６６をピット６３の床面まで下げ、それ以外の時は整備工場のフロア６１と同じ高さとして通常の往来が可能なようにしている。なお、この図６において、６７は車輌などの点検整備に用いるピット・ジャッキ６８、及びエンジンやブレーキの廃油を受けるドレン受け６９などを収容する収容場所であり、この収容場所は、ピット内を昇降する前記フロアリフト６６と干渉しないようになっている。
【０００３】
そしてこのピット６３の床面へは、６２で示した階段を用いて上り下りするが、フロアリフト６６をフロア６１と同一高さとしたときはこの階段部分もフロア６１と同一高さとする必要がある。そのため、例えば図７、図８に示したように、階段におけるそれぞれの段の高さを有すると共に両端の上下位置にガイドローラ７０１〜７０４、及び下部に隣の筐体７２を持ち上げるための張り出し棒７１２〜７１４を有した直方体状の筐体７２１〜７２４と、その筐体７２の姿勢を保持すると共にガイドローラ７０を案内して筐体７２が上下に移動できるようにする溝７３１〜７３４、及び各筐体７２を支えて階段を構成する位置に設けた筐体支持部材７４１〜７４４とを有したガイドレール７５１〜７５４を設け、フロアリフト６６が上昇する時、フロアリフト６６に設けた張り出し棒７６に隣の筐体７２４を持ち上げ、さらに筐体７２４に設けた張り出し棒７１４によって隣の筐体７２３を持ち上げるという具合に、フロアリフト６６の上昇に伴って全ての筐体７２が、図８に示したようにフロア６１と同じ高さとして階段６２（図６参照）に対応した開口部を塞ぐようにするといったことがおこなわれている。
【０００４】
また、特開２０００−２８９５８１公報には、階段におけるそれぞれの段の高さに対応するよう異なった高さの複数の直方体状の筐体を用意し、内部に流体圧シリンダを設け、フロアリフト６６の上昇時にこれら各筐体の上面が少なくともフロア６１と同一高さまで上昇できるようにしたり、あるいはこれら筐体のおのおのの下端部から上端近辺まで複数の帯状の溝を設け、前記フロアリフト６６の上昇と共に上昇する複数の杆体をこの帯状の溝に通し、杆体の上昇に伴って筐体がフロア６１と同一高さまで上昇できるようにして、前記ピット６３の階段６２に対応した開口部を塞ぐようにするといったことがおこなわれている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、（図７、図８に示したような階段装置では、フロアリフト６６が上昇したとき、各筐体７２をフロアリフト６６や各筐体７２に設けた張り出し棒７６や７１２〜７１４で支えているため、この張り出し棒７６には各筐体７２の重量がかかると共に各筐体７２の張り出し棒７１２〜７１４にはそれぞれ持ち上げる数の筐体７２の重量がかかり、これら張り出し棒７６や７１２〜７１４に大きな強度を持たせなければならなくなって当然高価になる。また、例え強度を持たせたとしても、上昇した筐体７２１に重量物を持って乗ったとき、それぞれの張り出し棒７１２〜７１４に大きな負担がかかり、落下の危険性が皆無であるとは言い切れない。またガイドレール７５１〜７５４は、筐体７２１〜７２４が下降したときに階段の側面にむき出しになるから、筐体７２が上昇するときに人体の一部がガイドレール７５１〜７５４側に突出していたりすると切断の危険性などがある。
【０００６】
また特開２０００−２８９５８１公報に示された装置も、筐体毎に流体圧シリンダが必要であると共にこれら流体圧シリンダをフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置が必要であり、当然高価になることは避けられない。また、筐体に設けた溝に杆体を通す機構は、杆体がフロアリフトの端部から突設されているため、フロアリフトを床面と同一高さに上昇させたときに各筐体の重量と杆体の重量がフロアリフトの端部にかかり、杆体のフロアリフトへの取り付け部が破損しやすい。特に、フロアリフトから一番遠い筐体上に重量物を置いたりした場合、杆体が破損してピット内に落下する危険性がある。
【０００７】
またこういったピット内には、整備用の重量物を持って降りる必要がある場合もあるが、人が重量物を持って階段を昇降すると、当然のことながら膝や腰の関節に大きな負担がかかり、怪我などが発生することがある。
【０００８】
上記事情に鑑み本発明は、簡単、安価な構成で強度が大きく、かつ、重量物を持って昇降しても、膝や腰に大きな負担を掛けることのない安全な車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することが課題である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
そのため本発明においては、請求項１に記載したように、
車輌下部の点検整備用にフロアに設けられたピット床面への上り下りに用いられ、常時はフロアと同一平面で車輌点検整備時にフロアリフトの下降に伴って階段となる車輌点検整備用ピットにおける階段装置であって、
前記階段装置の階段に略対応する高さを有して段数分用意した直方体状のステップと、前記ピット床面への昇降方向両側に設けられて階段の各段に相当する位置に前記ステップ天部を支えるステップ支え部を設けたフレームと、前記フロアリフトの昇降に伴って昇降する昇降フレームとからなり、該昇降フレームは、上昇時に前記ステップ上面とフロアリフト上面が略同一面となるよう前記ステップを載置し、下降時に前記ステップ支え部に前記ステップ天部を載置して階段とすることを特徴とする。
【００１０】
このように車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成することにより、フレームに設けられたステップ支え部に載置された直方体状のステップは、フロアリフトの上昇に同期して上昇する昇降フレームによってその上面がフロアリフトと同一平面となるから、従来装置のように張り出し棒やガイドレール、及び流体圧シリンダなどやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、張り出し棒や杆体をフロアリフトの端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすこともないから、単一の昇降フレームという簡単な構成で強度が大きく、そのため安価で安全に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１１】
そして請求項２に記載した発明は、
前記ステップ支え部が前記ステップの天部に接する部分にクッションを備えたことを特徴とする。
【００１２】
このようにすることにより、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッションによって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることのない車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１３】
また請求項３に記載した発明は、
前記昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構は、前記昇降フレームのフロアリフト側に一端を接続され、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して他端を前記昇降フレームの他端に接続したチェーンで構成したことを特徴とする。
【００１４】
このように昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構として、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して昇降フレームの両端に接続されたチェーンを用いることにより、チェーンの長さは一定であるからフロアリフトが昇降した時、昇降フレームの両端は常に水平を保ってフロアリフトの昇降に伴って昇降し、非常に簡単な機構で大きな強度を持った昇降フレームの昇降機構を構成でき、そのため安価に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１５】
そして請求項４、及び５に記載した発明は、
前記昇降フレーム上に、前記ステップの位置決めをする部材を設けたことを特徴とする。
及び、前記ステップ支え部は、前記ステップを支えるとき、ステップ内部に当接し、直方体状ステップを位置決めする機構を備えたことを特徴とする。
【００１６】
このように昇降フレーム、及びステップ支え部にステップの位置決め部材や機構を設けることにより、ステップの昇降にあたって昇降フレーム上に正確にステップが載置されると共に、ステップ支え部にも正確にステップが載置され、ステップが整備工場フロアと同一平面となったときも階段を構成したときも、ガタなどのないしっかりした機構を構成することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を例示的に詳しく説明する。但し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りはこの発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。
【００１８】
図１は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置の実施の形態を示した概略側面図、図２は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップの一実施例の側面図（Ａ）と斜視図（Ｂ）、図３は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップ支え部を設けたフレームの概略斜視図、図４はフロアリフトをピット床面から上昇させたときの様子を示した概略側面図、図５はフロアリフトをフロアと同じ高さまで上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【００１９】
同中１（１１，１２，１３，１４，１５）は階段を構成する直方体状ステップ、２（２１，２２，２３，２４，２５）は斜めフレーム３に設けた直方体状ステップ１の天部を支えるステップ支え部、４は直方体状ステップ１を載置して昇降させるための昇降フレーム、５は斜めフレーム３を支えるフレーム、６はフロアリフト、７はピットの床面、８はピットの階段側の壁、９はフロアリフト６と昇降フレーム４を結合している吊り上げチェーン、１０はフレーム５に設けられたチェーンスプロケット１１、１２、１３を介して昇降フレーム４の両端に取り付けられたチェーン、１４は昇降フレーム４上に設けた直方体状ステップ１の位置決め用部材、１５はフロア、１６（１６１，１６２，１６３，１６４，１６５）はステップ支え部２の直方体状ステップ１と接する部分に設けられた中空円筒状のウレタンホースなどで構成したクッション材、１９はフレーム５の頂部に設けられたフロア１５と同一高さの固定ステップ、２０（２０１，２０２，２０３，２０４，２０５）はステップ支え部２を止めるＬ型金具、２１（２１１，２１２，２１３，２１４，２１５）はガイドパイプである。
【００２０】
このうち直方体状ステップ１は、図２に示したように階段となる天板２５、階段装置の各階段に略対応する高さを有し、この天板２５の長手方向と同一長さの側板２６、側板２６と同じ高さを有して天板２５の長手方向長さより斜めフレーム３の幅分だけ両側を短くした側板２７、この側板２６と２７に接続され、この直方体状ステップ１を補強すると共に、この直方体状ステップ１がフロアリフト６の下降に伴って斜めフレーム３に設けられたステップ支え部２で支えられるとき、斜めフレーム３へのガイドの役目を果たすガイドパイプ２８で構成される。そしてこの直方体状ステップ１は、側板２７の天板２５の長手方向長さより斜めフレーム３の幅分だけ短くした両側部分に斜めフレーム３が入るようにしてステップ支え部２上に載置される。
【００２１】
またこの直方体状ステップ１を載置するステップ支え部２を有した斜めフレーム３、及びフレーム５は、図３に示したように、フレーム５によってピット床面７への昇降方向両側に設けられた斜めフレーム３が支えられ、この斜めフレーム３上における階段の各段に相当する位置に直方体状ステップ１の天部を支えるステップ支え部２１〜２５が設けられている。そして、各ステップ支え部２１〜２５の上には、中空円筒状のウレタンホースなどで構成したクッション材１６１〜１６５が設けられ、さらにフレーム５の頂部にはフロアと同一高さとした固定ステップ１９が設けられている。
【００２２】
なおこの図３には図示していないが、図１、図４、図５などに示したように、昇降フレーム４の両端に接続したチェーン１０を掛け渡すため、点線で示したチェーンスプロケット１１、１２、１３がフレーム５に設けられ、また各ステップ支え部２１〜２５には、この各ステップ支え部２１〜２５を支えるために斜めフレーム３上に設けられたＬ型金具２０１〜２０５、直方体状ステップ１の天板２５の位置決めをするガイドパイプ２１１〜２１５が設けられている。
【００２３】
そしてこの両サイドのフレーム５の間には、図１、図４、図５などに示したように、直方体状ステップ１を位置決めする位置決め用部材１４を載置し、枠体などで構成した昇降フレーム４が、この昇降フレーム４上に直方体状ステップ１を載置したとき、直方体状ステップ１の上面がフロアリフト６の上面と同一高さになるよう一端をフロアリフト６に吊り上げチェーン９などで結合し、かつ、この昇降フレーム４の両端に、両サイドのフレーム５に設けられたチェーンスプロケットに掛け渡したチェーン１０を結合して設けられている。
【００２４】
このように構成した本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置は、図３に示したフレーム５を、図１に示したように整備工場のフロア１５に設けられたピットの床面７に置き、フレーム５の上端に設けた固定ステップ１９の一端が壁８に接するようにして設置する。そして、フレーム５のチェーンスプロケット１１、１２、１３にチェーン１０を掛け渡して昇降フレーム４の両端に結合し、さらにこの昇降フレーム４を、フロアリフト６に吊り上げチェーン９などを用いて直方体状ステップ１の上面がフロアリフト６の上面と同一高さになるよう接続する。そして最後に各段の直方体状ステップ１を、ステップ支え部２のクッション材１６の上に載せて図１に示したような階段とする。
【００２５】
この状態からフロアリフト６を上昇させると、吊り上げチェーン９によって昇降フレーム４が上昇するが、このとき同時にチェーン１０も引き上げられるからチェーンスプロケット１１、１２、１３を介して昇降フレーム４の他端も同様に上昇する。そのため、まず図１において昇降フレーム４に載置されていた直方体状ステップ１５が上昇し、そして直方体状ステップ１５の上面が次の直方体状ステップ１４の上面と同じになると、今度はこの直方体状ステップ１４が昇降フレーム４上に載置されて図４に示したように上昇を始める。そして同様にして直方体状ステップ１３〜１１が上昇し、最終的に図５に示したように全ての直方体状ステップ１の上面とフロアリフト６の上面が同一平面となると共にフロア１５と同一平面となって上昇が停止する。
【００２６】
また、この図５の状態からフロアリフト６を下降させてゆくと、最初に直方体状ステップ１１におけるガイドパイプ２８が斜めフレーム３にそって下降し、所定の位置に納まる。そして直方体状ステップ１１の天板２５が、ステップ支え部２１の上のクッション材１６１に当接するとそこで下降が止まり、フロア１５からの第１段目の階段が形成される。そしてフロアリフト６が更に下降すると、全く同様にして格段を構成する直方体状ステップ１２〜１５がそれぞれの段におけるステップ支え部２２〜２５の上のクッション材１６２〜１６５に当接してそこで下降が止まり、図４に示した状態を経て、最終的に図１に示した状態となる。
【００２７】
このように車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成することにより、従来装置のように流体圧シリンダやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、杆体をフロアリフト６の端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすことがない、安全で、強固で、しかも非常に簡単な構成の階段装置を提供することができる。しかもステップ支え部２には、クッション材１６が用いられているから、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッション材１６によって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることがなく、人に優しい車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。また、階段側面にはピットの壁面があるだけだから、直方体状ステップの昇降に伴って人体やその他の物が挟まれて切断するといった事故は生ぜず、安全面からも優れた階段装置を提供することができる。
【００２８】
なお以上の説明では、本発明を大型車両の整備工場などにおけるピットに応用した場合を例に説明してきたが、こういった床下から整備をおこなうことは、例えば鉄道車輌などの整備場やその他大型機器を下から整備する工場などでも行われており、同様に利用できることは自明である。また本発明においては、ステップ支え部２を斜めフレーム３に取り付けるよう説明したが、これもフレーム下部から直立した支柱などに取り付けるようにしても良いことは自明である。また、フロアリフト６と昇降フレーム４の接続に吊り上げチェーン９を用いるとしたが、ターンバックル機構などを用いても良い。
【００２９】
【発明の効果】
以上記載の如く請求項１に記載した本発明によれば、フレームに設けられたステップ支え部に載置された直方体状のステップは、フロアリフトの上昇に同期して上昇する昇降フレームによってその上面がフロアリフトと同一平面となるから、従来装置のように張り出し棒やガイドレール、及び流体圧シリンダなどやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、張り出し棒や杆体をフロアリフトの端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすこともないから、簡単な構成で強度が大きく、そのため安価で安全に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３０】
そして請求項２に記載した本発明によれば、ステップ支え部が前記ステップの天部に接する部分にクッションを備えたことにより、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッションによって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることのない車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３１】
また請求項３に記載した本発明によれば、昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構として、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して昇降フレームの両端に接続されたチェーンを用いることにより、チェーンの長さは一定であるからフロアリフトが昇降した時、昇降フレームの両端は常に水平を保ってフロアリフトの昇降に伴って昇降し、非常に簡単な機構で大きな強度を持った昇降フレームの昇降機構を構成でき、そのため安価に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３２】
そして請求項４、及び５に記載した本発明によれば、昇降フレーム、及びステップ支え部にステップの位置決め部材や機構を設けることにより、ステップの昇降にあたって昇降フレーム上に正確にステップが載置されると共に、ステップ支え部にも正確にステップが載置され、ステップが整備工場フロアと同一平面となったときも階段を構成したときも、ガタなどのないしっかりした機構を構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置の実施の形態を示した概略側面図である。
【図２】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップの一実施例の側面図（Ａ）と斜視図（Ｂ）である。
【図３】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップ支え部を設けたフレームの概略斜視図である。
【図４】 フロアリフトをピット床面から上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【図５】 フロアリフトをフロアと同じ高さまで上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【図６】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【図７】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【図８】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【符号の説明】
１ 直方体状ステップ
２ ステップ支え部
３ 斜めフレーム
４ 昇降フレーム
５ フレーム
６ フロアリフト
７ ピットの床面
８ 壁
９ 吊り上げチェーン
１０ チェーン
１１、１２、１３ チェーンスプロケット
１４ 位置決め用部材
１５ フロア
１６ クッション材
１９ 固定ステップ
２０ Ｌ型金具
２１ ガイドパイプ
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車、特に大型車両などの整備工場における、床下に設けた車輌点検整備用ピット床面への上り下りに用いる階段装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車、特に大型車両の整備工場などにおいては、車輌を持ち上げることなく下からの点検整備を可能とするため図６に縦断面を示したように、点検整備をおこなう車輌６０を乗り入れられる幅にフロア６１を長方形に掘り起こし、一端に階段６２を設けたピット６３が一般的に設けられている。そしてこのピット６３の内部には、Ｘ型リンク６４とシリンダ６５などによって上下動し、上面がフロア６１と同一高さとすることができるようにした長方形で板状のフロアリフト６６を設置し、車輌の点検整備時はこのフロアリフト６６をピット６３の床面まで下げ、それ以外の時は整備工場のフロア６１と同じ高さとして通常の往来が可能なようにしている。なお、この図６において、６７は車輌などの点検整備に用いるピット・ジャッキ６８、及びエンジンやブレーキの廃油を受けるドレン受け６９などを収容する収容場所であり、この収容場所は、ピット内を昇降する前記フロアリフト６６と干渉しないようになっている。
【０００３】
そしてこのピット６３の床面へは、６２で示した階段を用いて上り下りするが、フロアリフト６６をフロア６１と同一高さとしたときはこの階段部分もフロア６１と同一高さとする必要がある。そのため、例えば図７、図８に示したように、階段におけるそれぞれの段の高さを有すると共に両端の上下位置にガイドローラ７０１〜７０４、及び下部に隣の筐体７２を持ち上げるための張り出し棒７１２〜７１４を有した直方体状の筐体７２１〜７２４と、その筐体７２の姿勢を保持すると共にガイドローラ７０を案内して筐体７２が上下に移動できるようにする溝７３１〜７３４、及び各筐体７２を支えて階段を構成する位置に設けた筐体支持部材７４１〜７４４とを有したガイドレール７５１〜７５４を設け、フロアリフト６６が上昇する時、フロアリフト６６に設けた張り出し棒７６に隣の筐体７２４を持ち上げ、さらに筐体７２４に設けた張り出し棒７１４によって隣の筐体７２３を持ち上げるという具合に、フロアリフト６６の上昇に伴って全ての筐体７２が、図８に示したようにフロア６１と同じ高さとして階段６２（図６参照）に対応した開口部を塞ぐようにするといったことがおこなわれている。
【０００４】
また、特開２０００−２８９５８１公報には、階段におけるそれぞれの段の高さに対応するよう異なった高さの複数の直方体状の筐体を用意し、内部に流体圧シリンダを設け、フロアリフト６６の上昇時にこれら各筐体の上面が少なくともフロア６１と同一高さまで上昇できるようにしたり、あるいはこれら筐体のおのおのの下端部から上端近辺まで複数の帯状の溝を設け、前記フロアリフト６６の上昇と共に上昇する複数の杆体をこの帯状の溝に通し、杆体の上昇に伴って筐体がフロア６１と同一高さまで上昇できるようにして、前記ピット６３の階段６２に対応した開口部を塞ぐようにするといったことがおこなわれている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、（図７、図８に示したような階段装置では、フロアリフト６６が上昇したとき、各筐体７２をフロアリフト６６や各筐体７２に設けた張り出し棒７６や７１２〜７１４で支えているため、この張り出し棒７６には各筐体７２の重量がかかると共に各筐体７２の張り出し棒７１２〜７１４にはそれぞれ持ち上げる数の筐体７２の重量がかかり、これら張り出し棒７６や７１２〜７１４に大きな強度を持たせなければならなくなって当然高価になる。また、例え強度を持たせたとしても、上昇した筐体７２１に重量物を持って乗ったとき、それぞれの張り出し棒７１２〜７１４に大きな負担がかかり、落下の危険性が皆無であるとは言い切れない。またガイドレール７５１〜７５４は、筐体７２１〜７２４が下降したときに階段の側面にむき出しになるから、筐体７２が上昇するときに人体の一部がガイドレール７５１〜７５４側に突出していたりすると切断の危険性などがある。
【０００６】
また特開２０００−２８９５８１公報に示された装置も、筐体毎に流体圧シリンダが必要であると共にこれら流体圧シリンダをフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置が必要であり、当然高価になることは避けられない。また、筐体に設けた溝に杆体を通す機構は、杆体がフロアリフトの端部から突設されているため、フロアリフトを床面と同一高さに上昇させたときに各筐体の重量と杆体の重量がフロアリフトの端部にかかり、杆体のフロアリフトへの取り付け部が破損しやすい。特に、フロアリフトから一番遠い筐体上に重量物を置いたりした場合、杆体が破損してピット内に落下する危険性がある。
【０００７】
またこういったピット内には、整備用の重量物を持って降りる必要がある場合もあるが、人が重量物を持って階段を昇降すると、当然のことながら膝や腰の関節に大きな負担がかかり、怪我などが発生することがある。
【０００８】
上記事情に鑑み本発明は、簡単、安価な構成で強度が大きく、かつ、重量物を持って昇降しても、膝や腰に大きな負担を掛けることのない安全な車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することが課題である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
そのため本発明においては、請求項１に記載したように、
車輌下部の点検整備用にフロアに設けられたピット床面への上り下りに用いられ、常時はフロアと同一平面で車輌点検整備時にフロアリフトの下降に伴って階段となる車輌点検整備用ピットにおける階段装置であって、
前記階段装置の階段に略対応する高さを有して段数分用意した直方体状のステップと、前記ピット床面への昇降方向両側に設けられて階段の各段に相当する位置に前記ステップ天部を支えるステップ支え部を設けたフレームと、前記フロアリフトの昇降に伴って昇降する昇降フレームとからなり、該昇降フレームは、上昇時に前記ステップ上面とフロアリフト上面が略同一面となるよう前記ステップを載置し、下降時に前記ステップ支え部に前記ステップ天部を載置して階段とすることを特徴とする。
【００１０】
このように車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成することにより、フレームに設けられたステップ支え部に載置された直方体状のステップは、フロアリフトの上昇に同期して上昇する昇降フレームによってその上面がフロアリフトと同一平面となるから、従来装置のように張り出し棒やガイドレール、及び流体圧シリンダなどやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、張り出し棒や杆体をフロアリフトの端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすこともないから、単一の昇降フレームという簡単な構成で強度が大きく、そのため安価で安全に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１１】
そして請求項２に記載した発明は、
前記ステップ支え部が前記ステップの天部に接する部分にクッションを備えたことを特徴とする。
【００１２】
このようにすることにより、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッションによって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることのない車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１３】
また請求項３に記載した発明は、
前記昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構は、前記昇降フレームのフロアリフト側に一端を接続され、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して他端を前記昇降フレームの他端に接続したチェーンで構成したことを特徴とする。
【００１４】
このように昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構として、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して昇降フレームの両端に接続されたチェーンを用いることにより、チェーンの長さは一定であるからフロアリフトが昇降した時、昇降フレームの両端は常に水平を保ってフロアリフトの昇降に伴って昇降し、非常に簡単な機構で大きな強度を持った昇降フレームの昇降機構を構成でき、そのため安価に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００１５】
そして請求項４、及び５に記載した発明は、
前記昇降フレーム上に、前記ステップの位置決めをする部材を設けたことを特徴とする。
及び、前記ステップ支え部は、前記ステップを支えるとき、ステップ内部に当接し、直方体状ステップを位置決めする機構を備えたことを特徴とする。
【００１６】
このように昇降フレーム、及びステップ支え部にステップの位置決め部材や機構を設けることにより、ステップの昇降にあたって昇降フレーム上に正確にステップが載置されると共に、ステップ支え部にも正確にステップが載置され、ステップが整備工場フロアと同一平面となったときも階段を構成したときも、ガタなどのないしっかりした機構を構成することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を例示的に詳しく説明する。但し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りはこの発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。
【００１８】
図１は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置の実施の形態を示した概略側面図、図２は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップの一実施例の側面図（Ａ）と斜視図（Ｂ）、図３は本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップ支え部を設けたフレームの概略斜視図、図４はフロアリフトをピット床面から上昇させたときの様子を示した概略側面図、図５はフロアリフトをフロアと同じ高さまで上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【００１９】
同中１（１１，１２，１３，１４，１５）は階段を構成する直方体状ステップ、２（２１，２２，２３，２４，２５）は斜めフレーム３に設けた直方体状ステップ１の天部を支えるステップ支え部、４は直方体状ステップ１を載置して昇降させるための昇降フレーム、５は斜めフレーム３を支えるフレーム、６はフロアリフト、７はピットの床面、８はピットの階段側の壁、９はフロアリフト６と昇降フレーム４を結合している吊り上げチェーン、１０はフレーム５に設けられたチェーンスプロケット１１、１２、１３を介して昇降フレーム４の両端に取り付けられたチェーン、１４は昇降フレーム４上に設けた直方体状ステップ１の位置決め用部材、１５はフロア、１６（１６１，１６２，１６３，１６４，１６５）はステップ支え部２の直方体状ステップ１と接する部分に設けられた中空円筒状のウレタンホースなどで構成したクッション材、１９はフレーム５の頂部に設けられたフロア１５と同一高さの固定ステップ、２０（２０１，２０２，２０３，２０４，２０５）はステップ支え部２を止めるＬ型金具、２１（２１１，２１２，２１３，２１４，２１５）はガイドパイプである。
【００２０】
このうち直方体状ステップ１は、図２に示したように階段となる天板２５、階段装置の各階段に略対応する高さを有し、この天板２５の長手方向と同一長さの側板２６、側板２６と同じ高さを有して天板２５の長手方向長さより斜めフレーム３の幅分だけ両側を短くした側板２７、この側板２６と２７に接続され、この直方体状ステップ１を補強すると共に、この直方体状ステップ１がフロアリフト６の下降に伴って斜めフレーム３に設けられたステップ支え部２で支えられるとき、斜めフレーム３へのガイドの役目を果たすガイドパイプ２８で構成される。そしてこの直方体状ステップ１は、側板２７の天板２５の長手方向長さより斜めフレーム３の幅分だけ短くした両側部分に斜めフレーム３が入るようにしてステップ支え部２上に載置される。
【００２１】
またこの直方体状ステップ１を載置するステップ支え部２を有した斜めフレーム３、及びフレーム５は、図３に示したように、フレーム５によってピット床面７への昇降方向両側に設けられた斜めフレーム３が支えられ、この斜めフレーム３上における階段の各段に相当する位置に直方体状ステップ１の天部を支えるステップ支え部２１〜２５が設けられている。そして、各ステップ支え部２１〜２５の上には、中空円筒状のウレタンホースなどで構成したクッション材１６１〜１６５が設けられ、さらにフレーム５の頂部にはフロアと同一高さとした固定ステップ１９が設けられている。
【００２２】
なおこの図３には図示していないが、図１、図４、図５などに示したように、昇降フレーム４の両端に接続したチェーン１０を掛け渡すため、点線で示したチェーンスプロケット１１、１２、１３がフレーム５に設けられ、また各ステップ支え部２１〜２５には、この各ステップ支え部２１〜２５を支えるために斜めフレーム３上に設けられたＬ型金具２０１〜２０５、直方体状ステップ１の天板２５の位置決めをするガイドパイプ２１１〜２１５が設けられている。
【００２３】
そしてこの両サイドのフレーム５の間には、図１、図４、図５などに示したように、直方体状ステップ１を位置決めする位置決め用部材１４を載置し、枠体などで構成した昇降フレーム４が、この昇降フレーム４上に直方体状ステップ１を載置したとき、直方体状ステップ１の上面がフロアリフト６の上面と同一高さになるよう一端をフロアリフト６に吊り上げチェーン９などで結合し、かつ、この昇降フレーム４の両端に、両サイドのフレーム５に設けられたチェーンスプロケットに掛け渡したチェーン１０を結合して設けられている。
【００２４】
このように構成した本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置は、図３に示したフレーム５を、図１に示したように整備工場のフロア１５に設けられたピットの床面７に置き、フレーム５の上端に設けた固定ステップ１９の一端が壁８に接するようにして設置する。そして、フレーム５のチェーンスプロケット１１、１２、１３にチェーン１０を掛け渡して昇降フレーム４の両端に結合し、さらにこの昇降フレーム４を、フロアリフト６に吊り上げチェーン９などを用いて直方体状ステップ１の上面がフロアリフト６の上面と同一高さになるよう接続する。そして最後に各段の直方体状ステップ１を、ステップ支え部２のクッション材１６の上に載せて図１に示したような階段とする。
【００２５】
この状態からフロアリフト６を上昇させると、吊り上げチェーン９によって昇降フレーム４が上昇するが、このとき同時にチェーン１０も引き上げられるからチェーンスプロケット１１、１２、１３を介して昇降フレーム４の他端も同様に上昇する。そのため、まず図１において昇降フレーム４に載置されていた直方体状ステップ１５が上昇し、そして直方体状ステップ１５の上面が次の直方体状ステップ１４の上面と同じになると、今度はこの直方体状ステップ１４が昇降フレーム４上に載置されて図４に示したように上昇を始める。そして同様にして直方体状ステップ１３〜１１が上昇し、最終的に図５に示したように全ての直方体状ステップ１の上面とフロアリフト６の上面が同一平面となると共にフロア１５と同一平面となって上昇が停止する。
【００２６】
また、この図５の状態からフロアリフト６を下降させてゆくと、最初に直方体状ステップ１１におけるガイドパイプ２８が斜めフレーム３にそって下降し、所定の位置に納まる。そして直方体状ステップ１１の天板２５が、ステップ支え部２１の上のクッション材１６１に当接するとそこで下降が止まり、フロア１５からの第１段目の階段が形成される。そしてフロアリフト６が更に下降すると、全く同様にして格段を構成する直方体状ステップ１２〜１５がそれぞれの段におけるステップ支え部２２〜２５の上のクッション材１６２〜１６５に当接してそこで下降が止まり、図４に示した状態を経て、最終的に図１に示した状態となる。
【００２７】
このように車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成することにより、従来装置のように流体圧シリンダやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、杆体をフロアリフト６の端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすことがない、安全で、強固で、しかも非常に簡単な構成の階段装置を提供することができる。しかもステップ支え部２には、クッション材１６が用いられているから、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッション材１６によって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることがなく、人に優しい車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。また、階段側面にはピットの壁面があるだけだから、直方体状ステップの昇降に伴って人体やその他の物が挟まれて切断するといった事故は生ぜず、安全面からも優れた階段装置を提供することができる。
【００２８】
なお以上の説明では、本発明を大型車両の整備工場などにおけるピットに応用した場合を例に説明してきたが、こういった床下から整備をおこなうことは、例えば鉄道車輌などの整備場やその他大型機器を下から整備する工場などでも行われており、同様に利用できることは自明である。また本発明においては、ステップ支え部２を斜めフレーム３に取り付けるよう説明したが、これもフレーム下部から直立した支柱などに取り付けるようにしても良いことは自明である。また、フロアリフト６と昇降フレーム４の接続に吊り上げチェーン９を用いるとしたが、ターンバックル機構などを用いても良い。
【００２９】
【発明の効果】
以上記載の如く請求項１に記載した本発明によれば、フレームに設けられたステップ支え部に載置された直方体状のステップは、フロアリフトの上昇に同期して上昇する昇降フレームによってその上面がフロアリフトと同一平面となるから、従来装置のように張り出し棒やガイドレール、及び流体圧シリンダなどやフロアリフトの上昇に同期させて上昇させる制御装置を必要とせず、また、張り出し棒や杆体をフロアリフトの端部から突設させることによって取り付け部が破損してピット内に落下するなどの事故を起こすこともないから、簡単な構成で強度が大きく、そのため安価で安全に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３０】
そして請求項２に記載した本発明によれば、ステップ支え部が前記ステップの天部に接する部分にクッションを備えたことにより、人が重量物を持って昇降しても、その衝撃はクッションによって吸収され、膝や腰に大きな負担を掛けることのない車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３１】
また請求項３に記載した本発明によれば、昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構として、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して昇降フレームの両端に接続されたチェーンを用いることにより、チェーンの長さは一定であるからフロアリフトが昇降した時、昇降フレームの両端は常に水平を保ってフロアリフトの昇降に伴って昇降し、非常に簡単な機構で大きな強度を持った昇降フレームの昇降機構を構成でき、そのため安価に構成できる車輌点検整備用ピットにおける階段装置を提供することができる。
【００３２】
そして請求項４、及び５に記載した本発明によれば、昇降フレーム、及びステップ支え部にステップの位置決め部材や機構を設けることにより、ステップの昇降にあたって昇降フレーム上に正確にステップが載置されると共に、ステップ支え部にも正確にステップが載置され、ステップが整備工場フロアと同一平面となったときも階段を構成したときも、ガタなどのないしっかりした機構を構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置の実施の形態を示した概略側面図である。
【図２】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップの一実施例の側面図（Ａ）と斜視図（Ｂ）である。
【図３】 本発明に係る車輌点検整備用ピットにおける階段装置を構成するステップ支え部を設けたフレームの概略斜視図である。
【図４】 フロアリフトをピット床面から上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【図５】 フロアリフトをフロアと同じ高さまで上昇させたときの様子を示した概略側面図である。
【図６】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【図７】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【図８】 従来の車輌点検整備用ピットにおける階段装置を説明するための図である。
【符号の説明】
１ 直方体状ステップ
２ ステップ支え部
３ 斜めフレーム
４ 昇降フレーム
５ フレーム
６ フロアリフト
７ ピットの床面
８ 壁
９ 吊り上げチェーン
１０ チェーン
１１、１２、１３ チェーンスプロケット
１４ 位置決め用部材
１５ フロア
１６ クッション材
１９ 固定ステップ
２０ Ｌ型金具
２１ ガイドパイプ
Claims (5)
- 車輌下部の点検整備用にフロアに設けられたピット床面への上り下りに用いられ、常時はフロアと同一平面で車輌点検整備時にフロアリフトの下降に伴って階段となる車輌点検整備用ピットにおける階段装置であって、
前記階段装置の階段に略対応する高さを有して段数分用意した直方体状のステップと、前記ピット床面への昇降方向両側に設けられて階段の各段に相当する位置に前記ステップ天部を支えるステップ支え部を設けたフレームと、前記フロアリフトの昇降に伴って昇降する昇降フレームとからなり、該昇降フレームは、上昇時に前記ステップ上面とフロアリフト上面が略同一面となるよう前記ステップを載置し、下降時に前記ステップ支え部に前記ステップ天部を載置して階段とすることを特徴とする車輌点検整備用ピットにおける階段装置。 - 前記ステップ支え部が前記ステップの天部に接する部分にクッションを備えたことを特徴とする請求項１に記載した車輌点検整備用ピットにおける階段装置。
- 前記昇降フレームをフロアリフトの昇降に伴って昇降させる機構は、前記昇降フレームのフロアリフト側に一端を接続され、フレームに設けたチェーンスプロケットを介して他端を前記昇降フレームの他端に接続したチェーンで構成したことを特徴とする請求項１に記載した車輌点検整備用ピットにおける階段装置。
- 前記昇降フレーム上に、前記ステップの位置決めをする部材を設けたことを特徴とする請求項１に記載した車輌点検整備用ピットにおける階段装置。
- 前記ステップ支え部は、前記ステップを支えるとき、ステップ内部に当接し、直方体状ステップを位置決めする機構を備えたことを特徴とする請求項１に記載した車輌点検整備用ピットにおける階段装置。
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