JP3867245B2 - シャッター - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、左右のガイドレールに沿ってシャッターカーテンを昇降自在に設けたシャッターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
特許文献１に開示されたシャッターが知られている。
このシャッターは、左右のガイドレールに沿ってシャッターカーテン（スラットカーテン）を昇降自在に設け、このシャッターカーテンを巻き取り、繰り出しするようにしたものである。
かかるシャッターにおいては、シャッターカーテンを下降して閉塞状態の際に、風などの外力が加わり撓み、シャッターカーテンがガイドレールから抜け出て外れることがある。
このことを防止するために、前述のシャッターにおいては、シャッターカーテンを構成するスラットの両側端部に抜止片を設け、シャッターカーテンが撓んだ際に、この抜止片のフック部がガイドレールの内縁に設けられた受部（突条部）に係合させることで、抜け止めするようにしている。
【０００３】
特許文献２に開示されたシャッターは、シャッターカーテンを構成するスラットの両側端部に可撓性を有した連結体を取付け、この連結体に抜止片（規制爪片）を取付け、この抜止片のフック部をガイドレールの内縁に設けた受部（係合突片）に係合させることで抜け止めするようにしている。
【０００４】
【特許文献１】
実開昭６２−８５６８８号公報
【特許文献２】
特開平１０−１８４２３４号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１に開示されたシャッターにおいては、その抜止片が取付部とフック部とでスラットの表面に対して略直角に折曲した形状であるから、シャッターカーテンを巻き取り、巻回状態とした際に抜止片相互（一方の抜止片の取付部と他方の抜止片のフック部）が干渉し、スラット同士に大きな隙間が生じるから、シャッターカーテンの巻径が大きい。
前述のように、シャッターカーテンの巻径が大きいとそのシャッターカーテンを収納するシャッターケースが大型となるので好ましくない。
【０００６】
前述のことを解消するために、抜止片のフック部の見込み寸法を短かくして一方の抜止片の取付部と他方の抜止片のフック部が干渉しないようにすることが考えられるが、このようにするとフック部と受部の見込み方向の重なり寸法が小さくなり、シャッターカーテンが撓んだ際にフック部がガイドレールの受部に係合せずに抜け止めできないことがある。
また、フック部を短かくした分だけガイドレールの受部を長くして両者の見込み寸法を大きくすればシャッターカーテンが撓んだ際にフック部が受部に係合して抜け止めできるが、このようにすると抜止片の取付部と受部との間の隙間が小さくなるので、シャッターカーテンが室内側に僅かに移動すると直ちに抜止片の取付部が受部に衝突してしまうので好ましくない。
【０００７】
特許文献２に開示されたシャッターであれば、シャッターカーテンを巻き取り、巻回状態とした際に抜止片相互が干渉すると連結体が変形するのでスラット相互間に隙間が生じることがないから、巻径が大きくならない。
しかし、可撓性を有する連結体を用いているから部品点数が多くコストが高いし、連結体と抜止片の連結作業と連結体をスラットに連結する作業を必要とするから係止片の取付け作業が面倒である。
また、連結体を変形するための力が必要で、その力だけシャッタースラットの巻き取り力が大きくなり、人力で巻き取る場合には労力が大となるし、モータで巻き取る場合には出力トルクの大きなモータが必要となる。
【０００８】
本発明は前述の課題に鑑みなされたものであり、その目的は、シャッターカーテンの巻径を小さくできること、シャッターカーテンがガイドレールから抜け出すことを確実に防止できること、抜止片のガイドレールに対する室内側への移動量を大きくできること、コスト安であること、抜止片を簡単に取付けできること、シャッターカーテンの巻き取り力が小さいこと、を満足したシャッターを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、左右のガイドレール１に沿ってシャッターカーテン２を昇降自在に設け、そのシャッターカーテン２を巻き取り・繰り出して昇降するシャッターにおいて、
前記シャッターカーテン２を構成するスラット４の両側端部に抜止片２０がそれぞれ取付けられ、
前記各ガイドレール１内部に受部３０が設けられ、
前記抜止片２０は、スラット４に取付けられる取付部２１と、前記シャッターカーテン２が撓んだ際に前記受部３０に係合するフック部２２を備え、
前記取付部２１は、スラット４の表面と平行な直線状で、そのスラット４に取付けられた基端部分２１ｂと、この基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りの先端部分２１ａを有し、
前記フック部２２は、取付部２１の先端部分２１ａに、当該抜止片２０同志が重なり合った際に一方の抜止片２０の先端部分２１ａと他方の抜止片２０のフック部２２が対向するように設けられ、
前記取付部２１の基端部分２１ｂが前記受部３０と見込み方向に対向し、かつ先端部分２１ａは前記受部３０よりも見付け方向外側に位置することを特徴とするシャッターである。
【００１０】
第２の発明は、第１の発明において抜止片２０の取付部２１における先端部分２１ａは、スラット４の表面と平行な直線状の基端部分２１ｂと連続し見込み方向室内側に向う第１片２３と、この第１片２３と連続し見付け方向外側に向い、スラット４の表面と平行な直線状の第２片２４でほぼ鉤形状で、この第２片２４にフック部２２が設けられているシャッターである。
【００１１】
第３の発明は、第１の発明において抜止片２０の取付部２１における先端部分２１ａは、スラット４の表面と平行な直線状の取付部と連続し、かつ見込み方向室内側に向けて斜めで、その先端部分２１ａにフック部２２が設けられ、抜止片同志が重なり合った際に一方の抜止片の斜めである先端部分と他方の抜止片のフック部が対向するようにしてあるシャッターである。
【００１２】
【作用】
第１の発明によれば、シャッターカーテン２を巻き取った巻回状態で重なり合った抜止片２０は、一方の抜止片２０の取付部２１におけるスラット４に取付けられる取付部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りの先端部分２１ａと、他方の抜止片２０のフック部２２が対向するので、抜止片２０相互の干渉代が小さい。
【００１３】
また、取付部２１の先端部分２１ａを基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りとし、その先端部分２１ａを受部３０よりも見付け方向外側に位置させたので、フック部２２と受部３０との見込み方向重なり寸法Ｌ_２が大きく、係止片２０の取付部２１における基端部分２１ｂが受部３０と見込み方向に対向させたので、抜止片２０と受部３０との間の隙間Ｓ_１が大きい。
【００１４】
また、取付部２１とフック部２２を備えた抜止片２０をスラット４に取付ければ良いので、部品点数が少なくコスト安であると共に、抜止片２０を簡単に取付けできる。
しかも、各スラット４が重なり合うようにして巻き取るだけであるから、シャッターカーテン２を小さな巻き取り力で巻き取りできる。
【００１５】
第２の発明によれば、一方の抜止片２０の第２片２４と他方の抜止片２０のフック部２２が対向する。
【００１６】
第３の発明によれば、一方の抜止片２０の斜めの先端部分２１ａに他方の抜止片２０のフック部２２が対向する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１と図２に示すように、シャッターは、左右（見付け方向一対）のガイドレール１に沿ってシャッターカーテン２が昇降自在に設けられ、そのシャッターカーテン２を巻取り軸３で巻き取ることで上昇して開放状態となり、繰り出しすることで下降して閉塞状態となる。
前記シャッターカーテン２は複数のスラット４を連結したもので、その最上部のスラット４が巻取り軸３に連結され、最下部のスラット４に座板５が連結してある。
【００１８】
この実施の形態では、上枠１０と下枠１１と左右の縦枠１２を連結したサッシ枠１３の左右の縦枠１２の室外側部にガイドレール１が取付けられて窓用のシャッターを構成している。前記ガイドレール１と縦枠１２が一体であっても良い。これに限ることはなく、建物出入口の左右縦縁に左右のガイドレール１を取付け、そのガイドレール１に沿ってシャッターカーテン２を昇降自在とした車庫、店舗などの出入口用のシャッターでも良い。
前記巻取り軸３はシャッターケース６内に設けてある。このシャッターケース６は前記サッシ枠１３の上部に取付けてある。
【００１９】
図２に示すように、前記スラット４の両側端部（長手方向両端部）に抜止片２０がそれぞれ取付けてある。
前記ガイドレール１内部に受部３０が設けてある。つまり、室内側内面から室外側に向けて設けてある。
前記抜止片２０は、取付部２１と、この取付部２１の先端部に設けたフック部２２でスラット４の表面に対して略鉤形状に折曲している。この取付部２１の基端部分がスラット４に取付けられてフック部２２が受部３０よりも見付け方向外側（スラット４と反対側）に位置している。
そして、シャッターカーテン２が撓んだ際に、フック部２２が受部３０に係合して抜け出しを防止する。
【００２０】
前記抜止片２０の取付部２１は図３に示すように、その先端部分２１ａが基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りで、抜止片２０同志が重なり合った際に図４に示すように、一方のスラット４（内側のスラット４）に取付けた一方の抜止片２０における取付部２１の先端部分２１ａに他方のスラット４（外側のスラット４）に取付けた他方の抜止片２０のフック部２２が対向するようにしてある。
このようであるから、抜止片２０相互の干渉代（干渉寸法）が取付部２１の基端部分２１ｂと先端部分２１ａの見込み方向の位置ずれ寸法Ｌ_１だけ小さく、スラット４同士の間に生じる隙間が前述の位置ずれ寸法Ｌ_１だけ小さい。
よって、シャッターカーテン２を巻き取りした巻回状態の巻径が小さい。
なお、前述の位置ずれ寸法Ｌ_１を大きくすることで一方のスラット４の抜止片２０の取付部２１の先端部分２１ａと他方のスラット４の抜止片２０のフック部２２が干渉しないようにすることも可能である。
【００２１】
また、取付部２１の先端部分２１ａを基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りとしただけであるから、フック部２２と受部３０との見込み方向重なり寸法寸法Ｌ_２が大きくシャッターカーテン２が撓んだ際にフック部２２が受部３０に係合して抜け止めできるし、抜止片２０と受部３０との間の隙間Ｓ_１が大きく、シャッターカーテン２の室内側への移動量が大きい。
つまり、図３に仮想線で示すように取付部２１の先端部分２１ｂと基端部分２１ａを一直線状として両者が見込み方向同一位置とした抜止片２０に比べて、その先端部分２１ａが基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りであることが相違し、他の形状は同一であって、前述の従来技術で述べたようにただ単にフック部２２を短かくし、受部３０を長くしたものではないから、前述のように隙間Ｓ_１が大きく、移動量が大きい。
【００２２】
図３に示す実施の形態では、抜止片２０の取付部２１における基端部分２１ｂがスラット４の表面と平行な直線状で、先端部分２１ａが基端部分２１ｂと連続し見込み方向室内側に向う第１片２３と、この第１片２３と連続し見付け方向外側に向う第２片２４で鉤形状である。この第２片２４がフック部２２と対向し、抜止片２０同士が重なり合った際に一方の抜止片２０の第２片２４に他方の抜止片２０のフック部２２（後述する爪片２２ｂ）が対向する。
前記第１片２３が基端部分２１ｂの端部と連続し、第２片２４の先端部にフック部２２が設けてあり、フック部２２は段落ちしている。
前記フック部２２は見込み方向室内側に向う片２２ａと、その室内側端部に設けられ、見付け方向内側に向う爪片２２ｂで鉤形状である。
前記受部３０は見込み方向室外側に向う片３０ａと、その室外側端部に設けられ見付け方向外側に向う受片３０ｂを備えている。
前記受片３０ｂが取付部２１の基端部分２１ａと対向し、前記爪片２２ｂはこの受片３０ｂよりも見込み方向室内側寄りで、シャッターカーテン２が撓んだ際に爪片２２ｂが受片３０ｂに係合する。
【００２３】
次に、ガイドレール１、スラット４、抜止片２０の具体形状を説明する。
図５に示すように、ガイドレール１は見込み方向に開口した凹部１４を有し、その開口端縁にモヘヤ等の消音材１５が対向してそれぞれ装着してあり、シャッターカーテン２が室内側に移動するとスラット４が消音材１５に接して消音する。
前記凹部１４の室内側内面１４ａに受部３０が設けてある。
前記スラット４は板状の本体４０と、その上下端縁に設けた第１連結片４１と第２連結片４２を備え、この第１連結片４１と第２連結片４２は回動自在に嵌まり合う形状、例えばほぼ円孤形状である。
そして、図１に示すように第１・第２連結片４１，４２が巻取り軸３に接すると共に、一方のスラット４の本体４０と他方のスラット４の第１・第２連結片４１，４２が接するようにして巻き取られる。
【００２４】
前記抜止片２０の取付部２１の基端部分２１ｂの端部には押え片２５が切り起して形成してあり、この押え片２５と基端部分２１ｂで本体４０を挟持するように取付ける。
そして、前記本体４０と基端部分２１ｂに亘ってリベット４３を打ち込んで連結する。なお、前記本体４０の孔と基端部分２１ｂの孔にリベット４３を挿入してカシメることで連結しても良い。
【００２５】
そして、シャッタースラット２を巻き取って巻回状態とした時に抜止片２０相互が図１に示すように重なり合うが、図６に示すように一方の抜止片２０の取付部２１における第２片２４に他方の抜止片２０のフック部２２における爪片２２ｂが干渉することになり、その干渉代は図６で斜線で示す部分となる。
これに対して、取付部２１を一直線状とした場合には図７に示すように一方の抜止片２０の取付部２１に他方の抜止片２０のフック部２２の爪片２２ｂが干渉することになり、その干渉代は図７で斜線で示す部分となってしまう。
なお、図６と図７は干渉代を説明するために２つの抜止片２０をオーバーラップして図示してあるが、実際には斜線部分だけ離隔して接する。
【００２６】
次に、第２の実施の形態を説明する。
図８に示すように、抜止片２０の取付部２１における先端部分２１ａを見込み方向室内側に向けて斜めとし、取付部２１をほぼく字形状とすることで、その先端部分２１ａを基端部分２１ｂよりも見込み方向室内側寄りとする。
他の構成は第１の実施の形態と同様である。
【００２７】
このようにすることで、重なり合う２つの抜止片２０は、図９に示すように一方の抜止片２０の先端部分２１ａに他方の抜止片２０の爪片２２ｂが対向するから、第１の実施の形態と同様にシャッターカーテン２の巻回状態の巻径を小さくできる。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、シャッターカーテンを巻き取った巻回状態で重なり合った抜止片は、一方の抜止片の取付部におけるスラットに取付けられる取付部分よりも見込み方向室内側寄りの先端部分と他方の抜止片のフック部が対向するので、抜止片相互の干渉代が小さい。
よって、シャッターカーテンを巻き取りした巻回状態の巻径が小さい。
【００２９】
また、取付部の先端部分を基端部分よりも見込み方向室内側寄りとし、その先端部分を受部よりも見付け方向外側に位置させたので、フック部と受部との見込み方向重なり寸法が大きく、係止片の取付部における基端部分が受部と見込み方向に対向させたので、抜止片と受部との間の隙間が大きい。
よって、シャッターカーテンが撓んだ際にフック部が受部に係合するから、シャッターカーテンのガイドレールからの抜け出しを確実に防止できるし、シャッターカーテンの室内側への移動量を大きくできる。
【００３０】
また、取付部とフック部を備えた抜止片をスラットに取付ければ良いので、部品点数が少なくコスト安であると共に、抜止片を簡単に取付けできる。
しかも、各スラットが重なり合うようにして巻き取るだけであるから、シャッターカーテンを小さな巻き取り力で巻き取りできる。
【００３１】
請求項２に係る発明によれば、シャッターカーテンを巻き取った巻回状態で、一方の抜止片の第２片と他方の抜止片のフック部が対向する。
【００３２】
請求項３に係る発明によれば、シャッターカーテンを巻き取った巻回状態で、一方の抜止片の斜めの先端部分に他方の抜止片のフック部が対向する。
【図面の簡単な説明】
【図１】シャッターの縦断面図である。
【図２】シャッターの横断面図である。
【図３】スラットのガイド部分の拡大図である。
【図４】抜止片が重なり合った状態の説明図である。
【図５】ガイドレール、スラット、抜止片の分解斜視図である。
【図６】巻回状態における重なり合った抜止片の干渉代の説明図である。
【図７】重なり合った抜止片の干渉代の対比説明図である。
【図８】抜止片の第２の実施の形態を示す断面図である。
【図９】抜止片が重なり合った状態の説明図である。
【符号の説明】
１…ガイドレール、２…シャッターカーテン、３…巻取り軸、４…スラット、２０…抜止片、２１…取付部分、２１ａ…先端部分、２１ｂ…基端部分、２２…フック部、２３…第１片、２４…第２片、３０…受部。

Claims (3)

1. 左右のガイドレールに沿ってシャッターカーテンを昇降自在に設け、そのシャッターカーテンを巻き取り・繰り出して昇降するシャッターにおいて、
   前記シャッターカーテンを構成するスラットの両側端部に抜止片がそれぞれ取付けられ、
   前記各ガイドレール内部に受部が設けられ、
   前記抜止片は、スラットに取付けられる取付部と、前記シャッターカーテンが撓んだ際に前記受部に係合するフック部を備え、
   前記取付部は、スラットの表面と平行な直線状で、そのスラットに取付けられた基端部分と、この基端部分よりも見込み方向室内側寄りの先端部分を有し、
   前記フック部は、取付部の先端部分に、当該抜止片同志が重なり合った際に一方の抜止片の先端部分と他方の抜止片のフック部が対向するように設けられ、
   前記取付部の基端部分が前記受部と見込み方向に対向し、かつ先端部分は前記受部よりも見付け方向外側に位置することを特徴とするシャッター。
2. 抜止片の取付部における先端部分は、スラットの表面と平行な直線状の基端部分と連続し見込み方向室内側に向う第１片と、この第１片と連続し見付け方向外側に向い、スラットの表面と平行な直線状の第２片でほぼ鉤形状で、この第２片にフック部が設けられている請求項１記載のシャッター。
3. 抜止片の取付部における先端部分は、スラットの表面と平行な直線状の取付部と連続し、かつ見込み方向室内側に向けて斜めで、その先端部分にフック部が設けられ、抜止片同志が重なり合った際に一方の抜止片の斜めである先端部分と他方の抜止片のフック部が対向するようにしてある請求項１記載のシャッター。

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