JP3858795B2 - 電気接続箱のリサイクル方法 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱のリサイクル方法に関し、廃車等で車両を解体する際に、切断しにくい電気接続箱を容易に解体処理すると共に亜鉛が混入しない銅系金属を収集できるようにして、リサイクル性を高めるものである。
【0002】
【従来の技術】
近時、廃車のために解体される車両は、環境保護の観点からリサイクルすることが強く求められている。
そこで、特開平11−181146号において、廃車となった車両等の金属材料のリサイクル方法を開示している。
車両解体時に、まず、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックス等の電気接続箱および電線間に接続されているジョイントコネクタ等がワイヤハーネス1に接続された状態で車体より取り外される。次いで、このワイヤハーネス1から電気接続箱を取り外し、図7に示すように、テトラヒドロフランを入れたバス2中に投入し、ワイヤハーネスを構成する樹脂材料を溶解して金属材料と樹脂材料を分離して、金属材料を回収している。
【0003】
分別された金属材料は殆どが銅からなるので、分別回収された金属材料は銅精錬所で銅、あるいは銅合金としてリサイクルされる。
【0004】
【特許文献1】
特開平11−181146号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記方法であると、金属材料を回収するのに作業手数がかかりすぎてしまうという問題がある。
また、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスに使用されている金属材料を上記方法により回収しようとすると、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスのいずれにもヒューズが嵌合接続されており、ヒューズの端子は亜鉛合金板より形成しているため、回収された金属材料の中に亜鉛合金片が混入する。そのため、銅系金属片と亜鉛合金片とを再度分別する必要があるが、該分別は容易でなく、分別せずに精錬されると銅亜鉛合金となる。
しかし、異種金属の合金とするよりも、金属単体(銅単体)として再生することが望ましい。
【0006】
本発明は、上記した問題に鑑みてなされたもので、電気接続箱に使用されている金属材料を容易に回収してリサイクルすると共に、亜鉛合金片が銅系金属片と混入するのを防ぐことを課題としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ジャンクションボックス、ヒューズボックスあるいは/およびリレーボックスからなる電気接続箱が取り付けられた状態でワイヤハーネスが車体より取り外される一次解体後に、上記電気接続箱をワイヤハーネスより取り外して回転粉砕機内に投入し、初期は低速回転させて電気接続箱に嵌合接続しているヒューズを電気接続箱より離脱させ、この離脱されたヒューズを回転粉砕機から取り出してヒューズ端子を形成している亜鉛合金が粉砕片に混入しないように除去し、その後、回転粉砕機を高速回転させて電気接続箱の樹脂製のケースおよび該ケース内に収容されている銅系金属板からなる導電材を細片となるまで粉砕し、該粉砕された樹脂片と銅系金属片とを比重差分別して、亜鉛が混入しない銅系金属片を収集している電気接続箱のリサイクル方法を提供している。
【0008】
上記回転粉砕機の低速回転は300〜700rpm、好ましくは約500rpmの回転速度で、5〜15分、好ましくは約10分間行っている。また、上記高速回転は1500rpm〜2000rpm、好ましくは約1800rpmの回転速度で、15〜45分、好ましくは約30分間行っている。
【0009】
上記本発明のリサイクル方法によれば、まず、低速回転させた回転粉砕機により電気接続箱からヒューズを離脱させ、この離脱させたヒューズを回転粉砕機から取り出しているので、ヒューズ端子を形成している亜鉛合金を除去することができる。さらに、高速回転させた回転粉砕機により、電気接続箱の樹脂製のケースおよび該ケース内に収容されている銅系金属板からなる導電材を細片となるまで粉砕し、該粉砕された樹脂片と銅系金属片とを比重差分別しているので、容易に銅単体からなる銅系金属片を収集してリサイクルすることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図6は、本発明の実施形態を示す。
図1は、本発明のリサイクル方法の作業工程を示すフローチャートである。
【0011】
本実施形態において、リサイクル処理を行う電気接続箱10は、図2に示すように、アッパーケース11とロアケース12とからなり、アッパーケース11とロアケース12の間に銅系金属板からなるバスバー(図示せず)を配置している。また、アッパーケース11にはコネクタ収容部11a、リレー収容部11b、ヒューズ収容部11cを設け、これら収容部にコネクタ14、リレー15、ヒューズ16を装着している。
【0012】
まず、一次解体として、図3に示すように、廃車となった自動車30の車体からクレーンのワイヤーに取り付けたフック(図示せず)等により上記電気接続箱10が接続された状態でワイヤハーネスW/Hを取り外す。
ついで、図4に示すように、ワイヤハーネスW/Hを電気接続箱10から取り外す。
【0013】
上記一次解体後、ワイヤハーネスW/Hをすべて取り外した電気接続箱10を図5(A)に示すように、回転粉砕機20内に投入する。投入後、回転粉砕機20を10分間、約500rpmで低速回転させる。この低速回転時に、電気接続箱10に嵌合接続しているヒューズ16が電気接続箱10より離脱する。この離脱したヒューズ16を回転粉砕機20から取り出す。
ヒューズ16が全て離脱した後に、図5(B)に示すように、回転粉砕機20を30分間、約1800rpmで高速回転させ、電気接続箱10、コネクタ14、リレー15の樹脂製のケースおよび電気接続箱10内に収容されている銅系金属板からなるバスバーを図5(C)に示すように、ケースが樹脂粉砕片18、バスバーが銅系金属粉砕片19となるまで粉砕している。
【0014】
上記方法により得られた樹脂粉砕片18と銅系金属粉砕片19とを比重差分別し、銅系金属粉砕片19を収集している。そして、この収集した銅系金属粉砕片19を銅精錬所にてリサイクルしている。
【0015】
上記リサイクル方法によれば、まず、低速回転させた回転粉砕機20により車体から取り外した電気接続箱10からヒューズ16を離脱させ、この離脱させたヒューズ16を回転粉砕機20から取り出しているので、ヒューズ端子を形成している亜鉛合金を除去することができる。
さらに、高速回転させた回転粉砕機20により、電気接続箱10の樹脂製のケースおよび該ケース内に収容されている銅系金属板からなるバスバーを細片となるまで粉砕し、該粉砕された樹脂片18と銅系金属片19とを比重差分別しているので、容易に銅単体からなる銅系金属片19を収集してリサイクルすることができる。
【0016】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、まず、廃車となった自動車から取り外した電気接続箱を回転粉砕機に投入し、該回転粉砕機を低速回転させて電気接続箱からヒューズを離脱させ、この離脱させたヒューズを回転粉砕機から取り出しているので、ヒューズ端子を形成している亜鉛合金を除去することができる。次いで、回転粉砕機を高速回転させて、電気接続箱の樹脂製のケースおよび該ケース内に収容されている銅系金属板からなる導電材を細片となるまで粉砕し、該粉砕された樹脂片と銅系金属片とを比重差分別しているので、容易に銅単体からなる銅系金属片を収集してリサイクルすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のリサイクル方法の作業工程を示すフローチャートである。
【図2】 本発明のリサイクル処理を行う電気接続箱を示す斜視図である。
【図3】 自動車から電気接続箱を取り外す様子を示す概略図である。
【図4】 電気接続箱からワイヤハーネスを取り外す様子を示す図面である。
【図5】 (A)〜(C)は、回転粉砕機による粉砕工程を示す図面である。
【図6】 樹脂片と銅系金属片とを比重差分別した状態を示す図面である。
【図7】 従来例を示す図面である。
【符号の説明】
10 電気接続箱
11 アッパーケース
12 ロアケース
14 コネクタ
15 リレー
16 ヒューズ
18 樹脂片
19 銅系金属片
20 回転粉砕機
30 自動車
W/H ワイヤハーネス
Claims (2)
- ジャンクションボックス、ヒューズボックスあるいは/およびリレーボックスからなる電気接続箱が取り付けられた状態でワイヤハーネスが車体より取り外される一次解体後に、上記電気接続箱をワイヤハーネスより取り外して回転粉砕機内に投入し、初期は低速回転させて電気接続箱に嵌合接続しているヒューズを電気接続箱より離脱させ、この離脱されたヒューズを回転粉砕機から取り出してヒューズ端子を形成している亜鉛合金が粉砕片に混入しないように除去し、その後、回転粉砕機を高速回転させて電気接続箱の樹脂製のケースおよび該ケース内に収容されている銅系金属板からなる導電材を細片となるまで粉砕し、該粉砕された樹脂片と銅系金属片とを比重差分別して、亜鉛が混入しない銅系金属片を収集している電気接続箱のリサイクル方法。
- 上記回転粉砕機の低速回転は300〜700rpmで5〜15分間行い、上記高速回転は1500rpm〜2000rpmで15〜45分間行っている請求項1に記載の電気接続箱のリサイクル方法。
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