JP3770774B2 - ピラーガーニッシュ取り付け構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトをピラーに沿って上下方向に配設する際のピラーガーニッシュ取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設しない場合におけるピラーに対するピラーガーニッシュの取り付けは、例えば図６に示すように、ピラー１５及びピラーガーニッシュ１６の前後幅方向において一箇所だけ設けられた取付部１５ａ，１６ａの連結で行われるようになっている。
【０００３】
しかしながら、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する場合においては、空調ダクトを車内から見えないように隠すために、ピラーガーニッシュの前後幅を空調ダクトの前後幅に応じた分だけ広くする必要があり、それによってピラーにピラーガーニッシュをがたつきのない状態で取り付けるためには、ピラーの前後方向での連結箇所を空調ダクトを挟んだ２箇所に増やす必要がある。
【０００４】
そこで従来では、図７に示すように、ピラー１５との間に空調ダクト１４が配設されるピラーガーニッシュ１６を、空調ダクト１４の前後幅を隔てた前後の位置に取付部１６ａを設けることが可能な前後幅を有する幅広に形成し、ピラーガーニッシュ１６が取り付けられるピラー１５も同様に、空調ダクト１４の前後幅を隔てた前後の位置に取付部１５ａを設けることが可能な前後幅を有する幅広に形成していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記の従来技術によると、一般的には狭くすることが望まれているピラーの前後幅を空調ダクトが配設されないものに比較して大幅に広くすることから外観の低下を招くようになり、空調ダクトを配設する場合には、通常、空調ダクトが配設されるピラーは左右一側方のみであることによって左右対称位置にあるピラーの前後幅が異なるようになることから、左右の外観が相違する不都合を招くようになっていた。
【０００６】
左右の外観を同じにするために、空調ダクトが配設されるピラーと同様に、その左右対称位置に位置する空調ダクトが配設されないピラーの前後幅をも広くすると、その分、そのピラーに隣接する窓が小さくなって乗員の視界を不必要に狭くする不都合を招くようになっていた。
【０００７】
本発明の目的は、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設するものでありながら、乗員の視界を不必要に狭くすることなく外観の向上を図れるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
［構成］
上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、ピラーのインナパネルの車内側に空調ダクトを配設可能に構成し、ブラケットを空調ダクトよりもピラーの前後幅方向に突出するようにピラーの前後幅方向に延出する状態に連結可能な連結部を、ピラーのインナパネルに備え、ピラーのインナパネルとブラケットの延出部とに、ピラーガーニッシュ取り付け用の取付部を備えて、取り付けられたピラーガーニッシュとピラーのインナパネルとの間に、空調ダクトが配設されるように構成しており、ピラーのアウタパネルから露出するブラケットの延出部とピラーガーニッシュの裏面とを覆い隠す目隠し部を、ブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面に対向するウインドガラスに備えている。
【０００９】
［作用］
上記請求項１記載の発明によると、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する場合には、空調ダクトの前後幅に応じたブラケットを、空調ダクトよりもピラーの前後幅方向に突出するようにピラーの前後幅方向に延出する状態に、ピラーのインナパネルに連結すれば、ピラーのインナパネルの取付部から、前後幅方向に空調ダクトを配設するための間隔を隔てた位置に、ブラケットの延出部の取付部を位置させることができるようになる。
【００１０】
つまり、ピラーを必要強度が得られるだけの前後幅の狭いものに形成しながらも、前後幅が空調ダクトの前後幅を隔てた前後の位置に取付部を備える幅広に形成されたピラーガーニッシュを、ピラーにがたつきのない状態に取り付けることができて、空調ダクトを車内から見えないように隠すことができるのであり、もって、ピラーの前後幅を広くすることや左右対称位置のピラーの前後幅が相違することによる外観の低下を回避できるようになる。
【００１１】
ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する仕様と配設しない仕様とに係わらず、車体としてはピラーの前後幅が狭く形成されたものを共用することができるので、それらの仕様に応じてピラーの前後幅を変更する場合に比較して製造やコストの面で有利にすることができる。ピラーの前後幅が広く形成された車体を共用する場合に比較して窓を大きくすることができる分、空調ダクトを配設しない仕様における乗員の視界を広くすることができるようになる。
【００１２】
空調ダクトが左右一側方のみに配設されるものである場合には、空調ダクトが配設されない側のピラーのインナパネルにもブラケットを連結して前後幅の広いピラーガーニッシュを取り付けるようにすれば、左右対称位置にあるピラーガーニッシュの前後幅を同じにすることができて、内装の見栄えを良くすることができる。逆に、例えば空調ダクトが配設されない側のピラーのインナパネルにはブラケットを連結せずに、ピラーの前後幅に応じた前後幅の狭いピラーガーニッシュを取り付けるようにすれば、乗員の視界を広くすることができるようになる。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
上記請求項１記載の発明によると、ピラーのアウタパネルから食み出るブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面が車外からウインドガラスを透して見えることによる外観の低下を防止できるようになる。
【００１６】
【００１７】
【００１８】
上記請求項１記載の発明によると、ウインドガラスに塗装を施すあるいはフィルムを貼り付けるといったウインドガラスに対する目隠し部の付設によって、ピラーのアウタパネルから食み出るブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面が車外からウインドガラスを透して見えることによる外観の低下を防止することから、ピラーやブラケットに目隠し部を取り付けるための取付部を形成する場合に比較して、構成の簡素化やコストの削減を図れるようになる。
【００１９】
［効果］
従って、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設するものでありながら乗員の視界を不必要に狭くすることなく外観の向上を図れるようになり、又、前後幅が狭く形成されたピラーに取り付けるピラーガーニッシュの使い分けで、空調ダクトを配設する仕様と配設しない仕様、及び、内装の向上を優先する仕様と乗員の視界確保を優先する仕様、などに対応させることができるので、製造やコストの面で有利にしながら付加価値の高いものにすることができるようになった。
外観の向上を更に図りながらも構成の簡素化やコストの削減を図れるようになった。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１に乗用車における後半部の右側面が示されており、この乗用車は、図外の空調ユニットからの温調空気を前後のリヤシート１，２の間に位置する天井部分に配設された吹出部３に向けて案内する空調ダクト４が、その一部がピラーの一例である車体右側のＣピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間を通るように配設されている。吹出部３は、空調ダクト４にて案内された温調空気を前側のリヤシート１が配設された居室部分と後側のリヤシート２が配設された居室部分とに振り分け供給するようになっている。
【００２１】
図２〜４に示すように、左右の各Ｃピラー５は、必要強度が得られるだけの前後幅を有するように前後方向に幅狭に形成されたインナパネル５Ａとアウタパネル５Ｂの接合によって中空に構成され、インナパネル５Ａは、その前部における上下方向の３箇所と後下部のそれぞれに、ピラーガーニッシュ６に装備された係合ピン６ａが圧入される係合孔がピラーガーニッシュ取り付け用の取付部５ａとして備えられ、その後上部と後中間部のそれぞれに、ブラケット７を後方に向けて延出する状態にボルト連結するための貫通孔及び溶接ナットからなる連結部５ｂが設けられている。
【００２２】
ブラケット７は、Ｃピラー５のインナパネル５Ａにボルト連結された際の延出端に、ピラーガーニッシュ６の係合ピン６ａが圧入される係合孔がピラーガーニッシュ取り付け用の取付部７ａとして備えられ、Ｃピラー５のインナパネル５Ａにボルト連結された状態では、インナパネル５Ａ側の係合孔５ａとブラケット７側の係合孔７ａとが空調ダクト４の配設が可能な間隔を前後方向に隔てる状態となるように延出長さが設定されている。
【００２３】
以上の構成によって、空調ユニットから吹出部３に亘る空調ダクト４の長さを短くする上で都合の良い左右のＣピラー５のうちの右側のＣピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に通すようにしながらも、スリム化が望まれている左右のＣピラー５を必要強度が得られるだけの前後幅の狭い左右対称形状に形成することができて外観の向上を図れるとともに、その左右の各Ｃピラー５に、前後幅が空調ダクト４を覆う幅広に形成されたピラーガーニッシュ６を、空調ダクト４を挟んだ前後２箇所の取付部５ａ，７ａと係合ピン６ａによる係合連結によってがたつきのない状態に取り付けることができる上に、左右対称位置にあるピラーガーニッシュ６の前後幅を同じにすることができて内装の見栄えを良くすることができるようになっている。
【００２４】
又、空調ダクト４の配設に係わらず左右のＣピラー５の前後幅を狭くすることができることから、空調ダクト４が配設されない左側のＣピラー５に対しては、その前後幅に応じた幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付けることも可能であり、このようにすれば、左右一方のＣピラー５に沿って空調ダクト４を配設するものでありながら乗員の視界を広くすることができるようになっている。
【００２５】
その上、Ｃピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４を配設する仕様と配設しない仕様の双方でＣピラー５の前後幅が狭く形成された車体を共用することができ、Ｃピラー５に対する幅広のピラーガーニッシュ６と幅狭のピラーガーニッシュ６との付け替えでそれらの仕様に対応させることができるので、それらの仕様に応じてＣピラー５の前後幅を変更する場合に比較して製造やコストの面で有利にすることができ、更に、Ｃピラー５の前後幅が広く形成された車体を共用する場合に比較してＣピラー５に隣接する窓を大きくすることができるので、空調ダクト４を配設しない仕様での乗員の視界を広くすることができるようになっている。
【００２６】
尚、Ｃピラー５に幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付ける場合には、図５に示すように、幅広のピラーガーニッシュ６を取り付ける際に使用するブラケット７よりも短尺で取付部７ａを備えたブラケット７を使用するようにしてもよく、又、図示は省略するが、ブラケット７を使用せずに、Ｃピラー５に備えた４つの取付部５ａを介して幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付けるようにしてもよい。
【００２７】
図１，２，３，４に示すように、左右のＣピラー５にガスケット８を介して取り付けられるウインドガラスの一例であるクォータガラス９は、Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とに対向する箇所を含む周縁部に、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す塗装が施されている。つまり、クォータガラス９の周縁部は、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す目隠し部１０として機能するようになっており、これによって、Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから食み出るピラーガーニッシュ６の裏面及びブラケット７の延出部が車外からクォータドガラス９を透して見えることによる外観の低下を防止できるようになっている。
【００２８】
［別実施形態］
以下、本発明の別実施形態を列記する。
（１）本発明の対象となるピラー５としては、それに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４などが配設されるものであれば、上記の実施形態で例示した右側のＣピラー５以外に、左側のＣピラー、あるいは左右いずれかのＡピラー、Ｂピラー、Ｄピラーであってもよい。
（２）本発明は、ピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４以外のものを配設する場合にも適用することが可能である。
（３）上記の実施形態では、空調ダクト４が配設されるピラー５がＣピラーであり、ブラケット７が後方に向けて延設されることから、目隠し部１０が付設されるウインドガラス９をクォータガラスとしたが、目隠し部１０が付設されるウインドガラス９としては、空調ダクト４が配設されるピラー５やブラケット７の延出方向に応じて種々の変更が可能である。
（４）ピラー５とピラーガーニッシュ６の後下部同士の連結をもブラケット７を介して行うようにしてもよい。
（５）ピラー５とピラーガーニッシュ６との間での上下方向の連結点数の設定は種々の変更が可能である。
（６）ウインドガラス９におけるＣピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とに対向する箇所にのみ塗装を施すことで、ウインドガラス９に、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す目隠し部１０を設けてもよく、又、塗装に代えて、ウインドガラス９に対するフィルムやガーニッシュの貼り付けで、ウインドガラス９に前記目隠し部１０を設けるようにしてもよい。
（７）Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面又はブラケット７の延出部にそれらを覆い隠すガーニッシュを取り付けて目隠し部１０を形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 乗用車における後半部の右側面図
【図２】 空調ダクトを配設した場合のピラーガーニッシュ取付構造を示す要部の内側面図
【図３】 空調ダクトを配設した場合のピラー上部側でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図４】 空調ダクトを配設した場合のピラー下部でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図５】 空調ダクトを配設しない場合のピラー上部側でのピラーガーニッシュ取付構造の一例を示す横断平面図
【図６】 従来の空調ダクトを配設しない場合でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図７】 従来の空調ダクトを配設した場合でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【符号の説明】
４ 空調ダクト
５ ピラー
５Ａ インナパネル
５Ｂ アウタパネル
５ａ 取付部
５ｂ 連結部
６ ピラーガーニッシュ
７ ブラケット
７ａ 取付部
９ ウインドガラス
１０ 目隠し部
【発明の属する技術分野】
本発明は、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトをピラーに沿って上下方向に配設する際のピラーガーニッシュ取り付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設しない場合におけるピラーに対するピラーガーニッシュの取り付けは、例えば図６に示すように、ピラー１５及びピラーガーニッシュ１６の前後幅方向において一箇所だけ設けられた取付部１５ａ，１６ａの連結で行われるようになっている。
【０００３】
しかしながら、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する場合においては、空調ダクトを車内から見えないように隠すために、ピラーガーニッシュの前後幅を空調ダクトの前後幅に応じた分だけ広くする必要があり、それによってピラーにピラーガーニッシュをがたつきのない状態で取り付けるためには、ピラーの前後方向での連結箇所を空調ダクトを挟んだ２箇所に増やす必要がある。
【０００４】
そこで従来では、図７に示すように、ピラー１５との間に空調ダクト１４が配設されるピラーガーニッシュ１６を、空調ダクト１４の前後幅を隔てた前後の位置に取付部１６ａを設けることが可能な前後幅を有する幅広に形成し、ピラーガーニッシュ１６が取り付けられるピラー１５も同様に、空調ダクト１４の前後幅を隔てた前後の位置に取付部１５ａを設けることが可能な前後幅を有する幅広に形成していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記の従来技術によると、一般的には狭くすることが望まれているピラーの前後幅を空調ダクトが配設されないものに比較して大幅に広くすることから外観の低下を招くようになり、空調ダクトを配設する場合には、通常、空調ダクトが配設されるピラーは左右一側方のみであることによって左右対称位置にあるピラーの前後幅が異なるようになることから、左右の外観が相違する不都合を招くようになっていた。
【０００６】
左右の外観を同じにするために、空調ダクトが配設されるピラーと同様に、その左右対称位置に位置する空調ダクトが配設されないピラーの前後幅をも広くすると、その分、そのピラーに隣接する窓が小さくなって乗員の視界を不必要に狭くする不都合を招くようになっていた。
【０００７】
本発明の目的は、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設するものでありながら、乗員の視界を不必要に狭くすることなく外観の向上を図れるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
［構成］
上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、ピラーのインナパネルの車内側に空調ダクトを配設可能に構成し、ブラケットを空調ダクトよりもピラーの前後幅方向に突出するようにピラーの前後幅方向に延出する状態に連結可能な連結部を、ピラーのインナパネルに備え、ピラーのインナパネルとブラケットの延出部とに、ピラーガーニッシュ取り付け用の取付部を備えて、取り付けられたピラーガーニッシュとピラーのインナパネルとの間に、空調ダクトが配設されるように構成しており、ピラーのアウタパネルから露出するブラケットの延出部とピラーガーニッシュの裏面とを覆い隠す目隠し部を、ブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面に対向するウインドガラスに備えている。
【０００９】
［作用］
上記請求項１記載の発明によると、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する場合には、空調ダクトの前後幅に応じたブラケットを、空調ダクトよりもピラーの前後幅方向に突出するようにピラーの前後幅方向に延出する状態に、ピラーのインナパネルに連結すれば、ピラーのインナパネルの取付部から、前後幅方向に空調ダクトを配設するための間隔を隔てた位置に、ブラケットの延出部の取付部を位置させることができるようになる。
【００１０】
つまり、ピラーを必要強度が得られるだけの前後幅の狭いものに形成しながらも、前後幅が空調ダクトの前後幅を隔てた前後の位置に取付部を備える幅広に形成されたピラーガーニッシュを、ピラーにがたつきのない状態に取り付けることができて、空調ダクトを車内から見えないように隠すことができるのであり、もって、ピラーの前後幅を広くすることや左右対称位置のピラーの前後幅が相違することによる外観の低下を回避できるようになる。
【００１１】
ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設する仕様と配設しない仕様とに係わらず、車体としてはピラーの前後幅が狭く形成されたものを共用することができるので、それらの仕様に応じてピラーの前後幅を変更する場合に比較して製造やコストの面で有利にすることができる。ピラーの前後幅が広く形成された車体を共用する場合に比較して窓を大きくすることができる分、空調ダクトを配設しない仕様における乗員の視界を広くすることができるようになる。
【００１２】
空調ダクトが左右一側方のみに配設されるものである場合には、空調ダクトが配設されない側のピラーのインナパネルにもブラケットを連結して前後幅の広いピラーガーニッシュを取り付けるようにすれば、左右対称位置にあるピラーガーニッシュの前後幅を同じにすることができて、内装の見栄えを良くすることができる。逆に、例えば空調ダクトが配設されない側のピラーのインナパネルにはブラケットを連結せずに、ピラーの前後幅に応じた前後幅の狭いピラーガーニッシュを取り付けるようにすれば、乗員の視界を広くすることができるようになる。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
上記請求項１記載の発明によると、ピラーのアウタパネルから食み出るブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面が車外からウインドガラスを透して見えることによる外観の低下を防止できるようになる。
【００１６】
【００１７】
【００１８】
上記請求項１記載の発明によると、ウインドガラスに塗装を施すあるいはフィルムを貼り付けるといったウインドガラスに対する目隠し部の付設によって、ピラーのアウタパネルから食み出るブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面が車外からウインドガラスを透して見えることによる外観の低下を防止することから、ピラーやブラケットに目隠し部を取り付けるための取付部を形成する場合に比較して、構成の簡素化やコストの削減を図れるようになる。
【００１９】
［効果］
従って、ピラーとピラーガーニッシュとの間に空調ダクトを配設するものでありながら乗員の視界を不必要に狭くすることなく外観の向上を図れるようになり、又、前後幅が狭く形成されたピラーに取り付けるピラーガーニッシュの使い分けで、空調ダクトを配設する仕様と配設しない仕様、及び、内装の向上を優先する仕様と乗員の視界確保を優先する仕様、などに対応させることができるので、製造やコストの面で有利にしながら付加価値の高いものにすることができるようになった。
外観の向上を更に図りながらも構成の簡素化やコストの削減を図れるようになった。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１に乗用車における後半部の右側面が示されており、この乗用車は、図外の空調ユニットからの温調空気を前後のリヤシート１，２の間に位置する天井部分に配設された吹出部３に向けて案内する空調ダクト４が、その一部がピラーの一例である車体右側のＣピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間を通るように配設されている。吹出部３は、空調ダクト４にて案内された温調空気を前側のリヤシート１が配設された居室部分と後側のリヤシート２が配設された居室部分とに振り分け供給するようになっている。
【００２１】
図２〜４に示すように、左右の各Ｃピラー５は、必要強度が得られるだけの前後幅を有するように前後方向に幅狭に形成されたインナパネル５Ａとアウタパネル５Ｂの接合によって中空に構成され、インナパネル５Ａは、その前部における上下方向の３箇所と後下部のそれぞれに、ピラーガーニッシュ６に装備された係合ピン６ａが圧入される係合孔がピラーガーニッシュ取り付け用の取付部５ａとして備えられ、その後上部と後中間部のそれぞれに、ブラケット７を後方に向けて延出する状態にボルト連結するための貫通孔及び溶接ナットからなる連結部５ｂが設けられている。
【００２２】
ブラケット７は、Ｃピラー５のインナパネル５Ａにボルト連結された際の延出端に、ピラーガーニッシュ６の係合ピン６ａが圧入される係合孔がピラーガーニッシュ取り付け用の取付部７ａとして備えられ、Ｃピラー５のインナパネル５Ａにボルト連結された状態では、インナパネル５Ａ側の係合孔５ａとブラケット７側の係合孔７ａとが空調ダクト４の配設が可能な間隔を前後方向に隔てる状態となるように延出長さが設定されている。
【００２３】
以上の構成によって、空調ユニットから吹出部３に亘る空調ダクト４の長さを短くする上で都合の良い左右のＣピラー５のうちの右側のＣピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に通すようにしながらも、スリム化が望まれている左右のＣピラー５を必要強度が得られるだけの前後幅の狭い左右対称形状に形成することができて外観の向上を図れるとともに、その左右の各Ｃピラー５に、前後幅が空調ダクト４を覆う幅広に形成されたピラーガーニッシュ６を、空調ダクト４を挟んだ前後２箇所の取付部５ａ，７ａと係合ピン６ａによる係合連結によってがたつきのない状態に取り付けることができる上に、左右対称位置にあるピラーガーニッシュ６の前後幅を同じにすることができて内装の見栄えを良くすることができるようになっている。
【００２４】
又、空調ダクト４の配設に係わらず左右のＣピラー５の前後幅を狭くすることができることから、空調ダクト４が配設されない左側のＣピラー５に対しては、その前後幅に応じた幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付けることも可能であり、このようにすれば、左右一方のＣピラー５に沿って空調ダクト４を配設するものでありながら乗員の視界を広くすることができるようになっている。
【００２５】
その上、Ｃピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４を配設する仕様と配設しない仕様の双方でＣピラー５の前後幅が狭く形成された車体を共用することができ、Ｃピラー５に対する幅広のピラーガーニッシュ６と幅狭のピラーガーニッシュ６との付け替えでそれらの仕様に対応させることができるので、それらの仕様に応じてＣピラー５の前後幅を変更する場合に比較して製造やコストの面で有利にすることができ、更に、Ｃピラー５の前後幅が広く形成された車体を共用する場合に比較してＣピラー５に隣接する窓を大きくすることができるので、空調ダクト４を配設しない仕様での乗員の視界を広くすることができるようになっている。
【００２６】
尚、Ｃピラー５に幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付ける場合には、図５に示すように、幅広のピラーガーニッシュ６を取り付ける際に使用するブラケット７よりも短尺で取付部７ａを備えたブラケット７を使用するようにしてもよく、又、図示は省略するが、ブラケット７を使用せずに、Ｃピラー５に備えた４つの取付部５ａを介して幅狭のピラーガーニッシュ６を取り付けるようにしてもよい。
【００２７】
図１，２，３，４に示すように、左右のＣピラー５にガスケット８を介して取り付けられるウインドガラスの一例であるクォータガラス９は、Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とに対向する箇所を含む周縁部に、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す塗装が施されている。つまり、クォータガラス９の周縁部は、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す目隠し部１０として機能するようになっており、これによって、Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから食み出るピラーガーニッシュ６の裏面及びブラケット７の延出部が車外からクォータドガラス９を透して見えることによる外観の低下を防止できるようになっている。
【００２８】
［別実施形態］
以下、本発明の別実施形態を列記する。
（１）本発明の対象となるピラー５としては、それに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４などが配設されるものであれば、上記の実施形態で例示した右側のＣピラー５以外に、左側のＣピラー、あるいは左右いずれかのＡピラー、Ｂピラー、Ｄピラーであってもよい。
（２）本発明は、ピラー５とそれに取り付けられるピラーガーニッシュ６との間に空調ダクト４以外のものを配設する場合にも適用することが可能である。
（３）上記の実施形態では、空調ダクト４が配設されるピラー５がＣピラーであり、ブラケット７が後方に向けて延設されることから、目隠し部１０が付設されるウインドガラス９をクォータガラスとしたが、目隠し部１０が付設されるウインドガラス９としては、空調ダクト４が配設されるピラー５やブラケット７の延出方向に応じて種々の変更が可能である。
（４）ピラー５とピラーガーニッシュ６の後下部同士の連結をもブラケット７を介して行うようにしてもよい。
（５）ピラー５とピラーガーニッシュ６との間での上下方向の連結点数の設定は種々の変更が可能である。
（６）ウインドガラス９におけるＣピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とに対向する箇所にのみ塗装を施すことで、ウインドガラス９に、ピラーガーニッシュ６の裏面とブラケット７の延出部とを覆い隠す目隠し部１０を設けてもよく、又、塗装に代えて、ウインドガラス９に対するフィルムやガーニッシュの貼り付けで、ウインドガラス９に前記目隠し部１０を設けるようにしてもよい。
（７）Ｃピラー５のアウタパネル５Ｂから露出するピラーガーニッシュ６の裏面又はブラケット７の延出部にそれらを覆い隠すガーニッシュを取り付けて目隠し部１０を形成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 乗用車における後半部の右側面図
【図２】 空調ダクトを配設した場合のピラーガーニッシュ取付構造を示す要部の内側面図
【図３】 空調ダクトを配設した場合のピラー上部側でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図４】 空調ダクトを配設した場合のピラー下部でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図５】 空調ダクトを配設しない場合のピラー上部側でのピラーガーニッシュ取付構造の一例を示す横断平面図
【図６】 従来の空調ダクトを配設しない場合でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【図７】 従来の空調ダクトを配設した場合でのピラーガーニッシュ取付構造を示す横断平面図
【符号の説明】
４ 空調ダクト
５ ピラー
５Ａ インナパネル
５Ｂ アウタパネル
５ａ 取付部
５ｂ 連結部
６ ピラーガーニッシュ
７ ブラケット
７ａ 取付部
９ ウインドガラス
１０ 目隠し部
Claims (1)
- ピラーのインナパネルの車内側に空調ダクトを配設可能に構成し、
ブラケットを空調ダクトよりもピラーの前後幅方向に突出するようにピラーの前後幅方向に延出する状態に連結可能な連結部を、前記ピラーのインナパネルに備え、
前記ピラーのインナパネルとブラケットの延出部とに、ピラーガーニッシュ取り付け用の取付部を備えて、
取り付けられたピラーガーニッシュとピラーのインナパネルとの間に、前記空調ダクトが配設されるように構成すると共に、
前記ピラーのアウタパネルから露出するブラケットの延出部とピラーガーニッシュの裏面とを覆い隠す目隠し部を、前記ブラケットの延出部及びピラーガーニッシュの裏面に対向するウインドガラスに備えてあるピラーガーニッシュ取り付け構造。
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| JP2000182618A JP3770774B2 (ja) | 2000-06-19 | 2000-06-19 | ピラーガーニッシュ取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
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-
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