JP3769725B2 - タイヤチェーンの内側支持装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配されるもので、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーを利用してクロスチェーン等を固定支持できるように工夫したタイヤチェーンの内側支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のタイヤチェーンにあっては、適宜連結手段を備え且つタイヤの内側がわに配される取付用環状チェーン部分に、クロスチェーン等を直接的に取付けたものが提供されており（例えば、実開平５−５０３号公報に掲載されているようなタイヤチェーン等）、取付用環状チェーン部分とクロスチェーン等の取付け部分にあっては、その厚みが２０ｍｍ以上となるものが数多く提供されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、最近の自動車にあっては、ワイドタイヤを標準的に装着することが多くなり、これに従来のタイヤチェーンを装着しようとすると、タイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭いため、タイヤチェーンがシャーシ等に当接してしまう虞れ等があり、その装着が困難となる等の難点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようにして前述の如き難点等を解消し、また、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡに、クロスチェーンＧ等を固定支持できるようにするチェーン取付金具Ｄ，Ｅを、簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定できるようにし、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、更に、ワイヤーＡが切断され難く、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置を提供すべく創出されたものである。
【０００５】
しかして、請求項１記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成する手段を採用した。
【０００６】
また、請求項２記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成し、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成する手段を採用した。
【０００７】
更に、請求項３記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、チェーン取付金具Ｄ，Ｅの取付板１０，２０の基端部分に設けた固定部１１，２１に於いて、ワイヤーＡを囲繞する左右周端縁部分を、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめる手段を採用した。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示例に基づいて説明する。
本発明は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配されるタイヤチェーンの内側支持装置に係るもので、この内側支持装置は、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備えたものである。
【０００９】
そして、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材を折曲加工することで構成されており、その基端がわ左右側部と中央部とに、緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が夫々固定できるように構成されている。尚、係止金具Ｂ，Ｃは、その固定部２，３，６，７を含めて全体の厚みが薄くなるよう（例えば、８ｍｍ以下となるよう）に構成されている。
【００１０】
また、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を適宜折曲加工することによって構成されており、取付板１０，２０の先端部分には、端部を表面がわに略円弧状に折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を表面がわに折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設けてある。更に、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、略矩形状の切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３部分に露出することとなるワイヤーＡにカシメ部材１５，２５を固着せしめて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるよう構成されている。尚、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、その固定部１１，２１及び折返部１２，２２を含めて全体の厚みが薄くなるよう（例えば、８ｍｍ以下となるよう）に構成されている。
【００１１】
前記ワイヤーＡは、強度的に耐え得るできる限り細いものが利用され、その材質は、スチール製、合成樹脂製、非鉄金属製、或いは、これらを適宜組合せた複合材や、その他の適宜材料によって構成することができる。すなわち、ワイヤーＡの具体的構成、形状、寸法、材質等は、適宜自由に設定、変更できるものである。
【００１２】
一方の係止金具Ｂは、図１、図２、図７に示すように、例えば、先端部分と基端部分とが漸次細くなるような略偏平八角形状に形成されている。更に、その長手方向先端部分には、表面がわに於いて端部を基端がわに向って略フック状に折返すように折曲してなる係止フック１が設けられている。また、基端がわ左右側部には、基端がわ左右側部に連設される連設片（矩形片）を表面がわに略円弧状に折曲げ（カシメ）てなる一対の固定部２，２が形成されると共に、この一対の固定部２，２は、先端がわに行くに従って漸次拡開するようなハ字状に配されている。そして、中央には、略コ字状の切込線によって設けた矩形片を表面がわに折曲げ（カシメ）てなる固定部３が形成されている。すなわち、前記固定部２，３は、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて固定するときに、ワイヤーＡが屈曲したりすることなくスムーズにその固定作業（例えば、カシメ作業）が行え、しかも、その固定状態が確実で、強固で、バランス良く、強力な外力が加えられてもワイヤーＡが係止金具Ｂから分離することがないように構成されている。
ところで、一対の固定部２，２は、矩形片を中心がわに折曲げるようにして構成されているが、その加工時に一対の固定部２，２相互が干渉しないように配慮する必要がある。また、一対の固定部２，２には、高さの低い立上片が基端がわに夫々連設されており、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて係止金具Ｂに固定するときに、略し字状に折曲げられるワイヤーＡの端部をその復元力に抗して安定支持できるように形成されている。しかも、この立上片は、ワイヤーＡの側方への移動を規制するガイド片となっている。
尚、一方の係止金具Ｂの具体的構成、形状、寸法、材質、係止フック１の具体的構成、形状、寸法、固定部２の具体的構成、形状、寸法、固定部３の具体的構成、形状、寸法等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１３】
他方の係止金具Ｃは、図１、図２、図８に示すように、例えば、基端部分が漸次細くなるような略偏平五角形状に形成されている。更に、その長手方向先端部分には、一方の係止金具Ｂの係止フック１が係止される略矩形状の係止孔５が穿設されている。また、基端がわ左右側部には、基端がわ左右側部に連設される連設片（矩形片）を表面がわに略円弧状に折曲げ（カシメ）てなる一対の固定部６，６が形成されると共に、一対の固定部６，６は、先端がわに行くに従って漸次拡開するようなハ字状に配されている。そして、中央には、略コ字状の切込線によって設けた矩形片を表面がわに折曲げ（カシメ）てなる固定部７が形成されている。すなわち、前記固定部６，７は、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて固定するときに、ワイヤーＡが屈曲したりすることなくスムーズにその固定作業（例えば、カシメ作業）が行え、しかも、その固定状態が確実で、強固で、バランス良く、強力な外力が加えられてもワイヤーＡが係止金具Ｃから分離することがないように構成されている。
ところで、一対の固定部６，６は、矩形片を中心がわに折曲げるようにして構成されているが、その加工時に一対の固定部６，６相互が干渉しないように配慮する必要がある。また、一対の固定部６，６には、高さの低い立上片が基端がわに夫々連設されており、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて係止金具Ｃに固定するときに、略し字状に折曲げられるワイヤーＡの端部をその復元力に抗して安定支持できるように形成されている。しかも、この立上片は、ワイヤーＡの側方への移動を規制するガイド片となっている。
尚、他方の係止金具Ｃの具体的構成、形状、寸法、材質、係止孔５の具体的構成、形状、寸法、配設位置、固定部６の具体的構成、形状、寸法、固定部７の具体的構成、形状、寸法等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１４】
ところで、前記他方の係止金具Ｃの代りに、ワイヤーＡの他端部を略環状に折曲げると共に、適宜固定金具によって緊締してなる掛止環部を構成しても良い（図示せず）。すなわち、掛止環部は、一方の係止金具Ｂの係止フック１に係止することにより、ワイヤーＡの両端部を自在に連結できるようにしたものである。尚、前記掛止環部には、その補強を兼ねて補強リングを内嵌せしめるように構成しても良い（図示せず）。
【００１５】
図１、図２、図３、図４、図９に示すチェーン取付金具Ｄは、例えば、略Ｙ字状の金属製板材からなる取付板１０によって構成されており、この取付板１０の基端部分に設けた固定部１１は、端部をその表面がわに折曲げることでワイヤーＡを確実に囲繞できるように構成され、一方、取付板１０の先端部分夫々に設けた折返部１２は、端部をその表面がわに折曲げることで略三角枠状の取付環１６を夫々揺動自在に装着できるように構成されている。更に、前記固定部１１の中央部分には、略矩形状となるような切欠部１３を切設してあり、この切欠部１３には、略短円筒状の適宜金属製カシメ部材１５をワイヤーＡが相通された状態に配し、このカシメ部材１５を適宜カシメることで、切欠部１３にある（に露出している）ワイヤーＡ部分にカシメ部材１５を確実に且つ強固に固着させ、チェーン取付金具ＤをワイヤーＡの所定位置に、横ズレすることなく、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるように構成されている。
しかも、取付板１０には、固定部１１と折返部１２を結ぶような適宜補強ビード１４を、表面がわに突出するように施して、チェーン取付金具Ｄ全体の強度や、剛性が高められるように形成してある。加えて、取付板１０は、表面がわに僅かに湾出するように形成されており（図４参照）、チェーン取付金具Ｄの裏面がわがタイヤ内側面に沿うように接して、タイヤを損傷することがないようにすると共に、チェーン取付金具Ｄが配タイヤ内側面から大きく突出しないように配慮してある。
【００１６】
そして、チェーン取付金具Ｄの取付板１０の基端部分に設けた固定部１１にあっては、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１の左右周端縁部分が、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめてある（図３参照）。すなわち、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなって、ワイヤーＡが固定部１１の左右周端縁部分に擦れて損傷し難くなり、ワイヤーＡが切断され難くなるように形成してある。
【００１７】
尚、チェーン取付金具Ｄの具体的構成、形状、寸法、材質、取付板１０の具体的構成、形状、寸法、材質、固定部１１の具体的構成、形状、寸法、折返部１２の具体的構成、形状、寸法、切欠部１３の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、補強ビード１４の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、カシメ部材１５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、カシメ状態、取付環１６の具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１８】
また、図１、図２、図５、図６、図１０に示すワイヤーＡの端部寄りに配されているチェーン取付金具Ｅは、例えば、中央部分が先端がわに行くに従って漸次細くなるような略台形状で、基端部分が略正方形状で、先端部分が略細長矩形状を呈する金属製板材からなる取付板２０によって構成されており、この取付板２０の基端部分に設けた固定部２１は、端部をその表面がわに折曲げることでワイヤーＡを確実に囲繞できるように構成され、一方、取付板２０の先端部分に設けた折返部２２は、端部をその表面がわに折曲げることで略三角枠状の取付環２６を揺動自在に装着できるように構成されている。更に、前記固定部２１の中央部分には、略矩形状となるような切欠部２３を切設してあり、この切欠部２３には、略短円筒状の適宜金属製カシメ部材２５をワイヤーＡが相通された状態に配し、このカシメ部材２５を適宜カシメることで、切欠部２３にある（に露出している）ワイヤーＡ部分にカシメ部材２５を確実に且つ強固に固着させ、チェーン取付金具ＥをワイヤーＡの所定位置に、横ズレすることなく、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるように構成されている。
しかも、取付板２０には、固定部２１と折返部２２を結ぶような一対の平行な適宜補強ビード２４を、表面がわに突出するように施して、チェーン取付金具Ｅ全体の強度や、剛性が高められるように形成してある。加えて、取付板２０は、表面がわに僅かに湾出するように形成されており（図６参照）、チェーン取付金具Ｅの裏面がわがタイヤ内側面に沿うように接して、タイヤを損傷することがないようにすると共に、チェーン取付金具Ｅが配タイヤ内側面から大きく突出しないように配慮してある。
【００１９】
そして、チェーン取付金具Ｅの取付板２０の基端部分に設けた固定部２１にあっては、ワイヤーＡを囲繞する固定部２１の左右周端縁部分が、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめてある（図５参照）。すなわち、ワイヤーＡを囲繞する固定部２１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなって、ワイヤーＡが固定部２１の左右周端縁部分に擦れて損傷し難くなり、ワイヤーＡが切断され難くなるように形成してある。
【００２０】
尚、チェーン取付金具Ｅの具体的構成、形状、寸法、材質、取付板２０の具体的構成、形状、寸法、材質、固定部２１の具体的構成、形状、寸法、折返部２２の具体的構成、形状、寸法、切欠部２３の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、補強ビード２４の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、カシメ部材２５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、カシメ状態、取付環２６の具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００２１】
図中Ｆは、ワイヤーＡに外装される保護管で、例えば、樹脂製の管材等によって構成されており、ワイヤーＡによってタイヤを損傷することがないように設けられたものである。しかも、この保護管Ｆは、チェーン取付金具Ｄ，Ｅがカシメ部材１５，１６によってワイヤーＡに確実に固定されることにより、従来のようにチェーン取付金具の横ズレを防止すべく太くて比較的硬いものを利用せずに済むようになる。すなわち、保護管Ｆとして細くて柔らかいものが利用可能となり、内側支持装置の取扱いがより容易となるように構成されている。尚、保護管Ｆの具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００２２】
また、クロスチェーンＧは、亀甲状に配されたものでも良いし、梯子状に配されたものでも良いし、その他適宜構成、形状のものが利用できる。
【００２３】
【発明の効果】
従って、請求項１記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようになり、ワイドタイヤ等を装着してタイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭い場合であっても、タイヤチェーンがシャーシ等に当接することなく、その装着が可能となるタイヤチェーンの内側支持装置を提供できるようになる。そして、ワイヤーＡにチェーン取付金具Ｄ，Ｅを簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定でき、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置となる。
【００２４】
特に、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、チェーン取付金具Ｄ，Ｅ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、強度、耐久性に優れ、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、取扱い易いチェーン取付金具Ｄ，Ｅとなる。
【００２５】
加えて、カシメ部材１５、２５を介してチェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡに簡単に固定できるようになり、しかも、取付板１０，２０の固定部１１，２１中央に切設した切欠部１３，２３にカシメ部材１５，２５が収まるようになり、チェーン取付金具Ｄ，ＥのワイヤーＡへの固定状態は、より確実で、強固で、安定的となると共に、カシメ部材１５，２５自体を保護でき、外観上の体裁も良好となる。
【００２６】
また、請求項２記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成し、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようになり、ワイドタイヤ等を装着してタイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭い場合であっても、タイヤチェーンがシャーシ等に当接することなく、その装着が可能となるタイヤチェーンの内側支持装置を提供できるようになる。そして、ワイヤーＡにチェーン取付金具Ｄ，Ｅを簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定でき、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置となる。
【００２７】
特に、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、チェーン取付金具Ｄ，Ｅ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、強度、耐久性に優れ、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、取扱い易いチェーン取付金具Ｄ，Ｅとなる。
【００２８】
加えて、カシメ部材１５、２５を介してチェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡに簡単に固定できるようになり、しかも、取付板１０，２０の固定部１１，２１中央に切設した切欠部１３，２３にカシメ部材１５，２５が収まるようになり、チェーン取付金具Ｄ，ＥのワイヤーＡへの固定状態は、より確実で、強固で、安定的となると共に、カシメ部材１５，２５自体を保護でき、外観上の体裁も良好となる。
【００２９】
そして、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成したので、一対の係止金具Ｂ，Ｃ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、ワイヤーＡを一対の係止金具Ｂ，Ｃの三箇所で夫々固定できるようになり、確実で、強固で、安定的で、バランス良く、且つ無理なくワイヤーＡを固定できるようになる。ひいては、一対の係止金具Ｂ，Ｃとの連結部分於いてワイヤーＡが切断され難いものとなる。しかも、係止金具Ｂ，Ｃの裏面がわをフラットに構成できるようになり、タイヤ内側面を損傷する虞れのないものとなる。
【００３０】
更に、請求項３記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、チェーン取付金具Ｄ，Ｅの取付板１０，２０の基端部分に設けた固定部１１，２１に於いて、ワイヤーＡを囲繞する左右周端縁部分を、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめたので、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなり、ワイヤーＡが固定部１１，２１の左右周端縁部分に擦れて損傷することがなくなり、ワイヤーＡが切断され難く、その耐久性を向上できるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の内側支持装置を例示する一部省略斜視図である。
【図２】本発明の内側支持装置を例示する一部省略正面図である。
【図３】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具を例示する一部切欠正面図である。
【図４】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具を例示する縦断側面図である。
【図５】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具を例示する一部切欠正面図である。
【図６】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具を例示する縦断側面図である。
【図７】本発明の内側支持装置に於ける一方の係止金具の正面図である。
【図８】本発明の内側支持装置に於ける他方の係止金具の正面図である。
【図９】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具の取付板の展開図である。
【図１０】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具の取付板の展開図である。
【符号の説明】
Ａ ワイヤー
Ｂ 係止金具
１ 係止フック ２ 固定部
３ 固定部
Ｃ 係止金具
５ 係止孔 ６ 固定部
７ 固定部
Ｄ チェーン取付金具
１０ 取付板 １１ 固定部
１２ 折返部 １３ 切欠部
１４ 補強ビード １５ カシメ部材
１６ 取付環
Ｅ チェーン取付金具
２０ 取付板 ２１ 固定部
２２ 折返部 ２３ 切欠部
２４ 補強ビード ２５ カシメ部材
２６ 取付環
Ｆ 保護管
Ｇ クロスチェーン
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配されるもので、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーを利用してクロスチェーン等を固定支持できるように工夫したタイヤチェーンの内側支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のタイヤチェーンにあっては、適宜連結手段を備え且つタイヤの内側がわに配される取付用環状チェーン部分に、クロスチェーン等を直接的に取付けたものが提供されており（例えば、実開平５−５０３号公報に掲載されているようなタイヤチェーン等）、取付用環状チェーン部分とクロスチェーン等の取付け部分にあっては、その厚みが２０ｍｍ以上となるものが数多く提供されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、最近の自動車にあっては、ワイドタイヤを標準的に装着することが多くなり、これに従来のタイヤチェーンを装着しようとすると、タイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭いため、タイヤチェーンがシャーシ等に当接してしまう虞れ等があり、その装着が困難となる等の難点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようにして前述の如き難点等を解消し、また、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡに、クロスチェーンＧ等を固定支持できるようにするチェーン取付金具Ｄ，Ｅを、簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定できるようにし、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、更に、ワイヤーＡが切断され難く、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置を提供すべく創出されたものである。
【０００５】
しかして、請求項１記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成する手段を採用した。
【０００６】
また、請求項２記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成し、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成する手段を採用した。
【０００７】
更に、請求項３記載のタイヤチェーンの内側支持装置にあっては、チェーン取付金具Ｄ，Ｅの取付板１０，２０の基端部分に設けた固定部１１，２１に於いて、ワイヤーＡを囲繞する左右周端縁部分を、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめる手段を採用した。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示例に基づいて説明する。
本発明は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配されるタイヤチェーンの内側支持装置に係るもので、この内側支持装置は、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備えたものである。
【０００９】
そして、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材を折曲加工することで構成されており、その基端がわ左右側部と中央部とに、緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が夫々固定できるように構成されている。尚、係止金具Ｂ，Ｃは、その固定部２，３，６，７を含めて全体の厚みが薄くなるよう（例えば、８ｍｍ以下となるよう）に構成されている。
【００１０】
また、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を適宜折曲加工することによって構成されており、取付板１０，２０の先端部分には、端部を表面がわに略円弧状に折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を表面がわに折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設けてある。更に、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、略矩形状の切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３部分に露出することとなるワイヤーＡにカシメ部材１５，２５を固着せしめて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるよう構成されている。尚、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、その固定部１１，２１及び折返部１２，２２を含めて全体の厚みが薄くなるよう（例えば、８ｍｍ以下となるよう）に構成されている。
【００１１】
前記ワイヤーＡは、強度的に耐え得るできる限り細いものが利用され、その材質は、スチール製、合成樹脂製、非鉄金属製、或いは、これらを適宜組合せた複合材や、その他の適宜材料によって構成することができる。すなわち、ワイヤーＡの具体的構成、形状、寸法、材質等は、適宜自由に設定、変更できるものである。
【００１２】
一方の係止金具Ｂは、図１、図２、図７に示すように、例えば、先端部分と基端部分とが漸次細くなるような略偏平八角形状に形成されている。更に、その長手方向先端部分には、表面がわに於いて端部を基端がわに向って略フック状に折返すように折曲してなる係止フック１が設けられている。また、基端がわ左右側部には、基端がわ左右側部に連設される連設片（矩形片）を表面がわに略円弧状に折曲げ（カシメ）てなる一対の固定部２，２が形成されると共に、この一対の固定部２，２は、先端がわに行くに従って漸次拡開するようなハ字状に配されている。そして、中央には、略コ字状の切込線によって設けた矩形片を表面がわに折曲げ（カシメ）てなる固定部３が形成されている。すなわち、前記固定部２，３は、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて固定するときに、ワイヤーＡが屈曲したりすることなくスムーズにその固定作業（例えば、カシメ作業）が行え、しかも、その固定状態が確実で、強固で、バランス良く、強力な外力が加えられてもワイヤーＡが係止金具Ｂから分離することがないように構成されている。
ところで、一対の固定部２，２は、矩形片を中心がわに折曲げるようにして構成されているが、その加工時に一対の固定部２，２相互が干渉しないように配慮する必要がある。また、一対の固定部２，２には、高さの低い立上片が基端がわに夫々連設されており、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて係止金具Ｂに固定するときに、略し字状に折曲げられるワイヤーＡの端部をその復元力に抗して安定支持できるように形成されている。しかも、この立上片は、ワイヤーＡの側方への移動を規制するガイド片となっている。
尚、一方の係止金具Ｂの具体的構成、形状、寸法、材質、係止フック１の具体的構成、形状、寸法、固定部２の具体的構成、形状、寸法、固定部３の具体的構成、形状、寸法等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１３】
他方の係止金具Ｃは、図１、図２、図８に示すように、例えば、基端部分が漸次細くなるような略偏平五角形状に形成されている。更に、その長手方向先端部分には、一方の係止金具Ｂの係止フック１が係止される略矩形状の係止孔５が穿設されている。また、基端がわ左右側部には、基端がわ左右側部に連設される連設片（矩形片）を表面がわに略円弧状に折曲げ（カシメ）てなる一対の固定部６，６が形成されると共に、一対の固定部６，６は、先端がわに行くに従って漸次拡開するようなハ字状に配されている。そして、中央には、略コ字状の切込線によって設けた矩形片を表面がわに折曲げ（カシメ）てなる固定部７が形成されている。すなわち、前記固定部６，７は、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて固定するときに、ワイヤーＡが屈曲したりすることなくスムーズにその固定作業（例えば、カシメ作業）が行え、しかも、その固定状態が確実で、強固で、バランス良く、強力な外力が加えられてもワイヤーＡが係止金具Ｃから分離することがないように構成されている。
ところで、一対の固定部６，６は、矩形片を中心がわに折曲げるようにして構成されているが、その加工時に一対の固定部６，６相互が干渉しないように配慮する必要がある。また、一対の固定部６，６には、高さの低い立上片が基端がわに夫々連設されており、ワイヤーＡの端部を略し字状に折曲げて係止金具Ｃに固定するときに、略し字状に折曲げられるワイヤーＡの端部をその復元力に抗して安定支持できるように形成されている。しかも、この立上片は、ワイヤーＡの側方への移動を規制するガイド片となっている。
尚、他方の係止金具Ｃの具体的構成、形状、寸法、材質、係止孔５の具体的構成、形状、寸法、配設位置、固定部６の具体的構成、形状、寸法、固定部７の具体的構成、形状、寸法等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１４】
ところで、前記他方の係止金具Ｃの代りに、ワイヤーＡの他端部を略環状に折曲げると共に、適宜固定金具によって緊締してなる掛止環部を構成しても良い（図示せず）。すなわち、掛止環部は、一方の係止金具Ｂの係止フック１に係止することにより、ワイヤーＡの両端部を自在に連結できるようにしたものである。尚、前記掛止環部には、その補強を兼ねて補強リングを内嵌せしめるように構成しても良い（図示せず）。
【００１５】
図１、図２、図３、図４、図９に示すチェーン取付金具Ｄは、例えば、略Ｙ字状の金属製板材からなる取付板１０によって構成されており、この取付板１０の基端部分に設けた固定部１１は、端部をその表面がわに折曲げることでワイヤーＡを確実に囲繞できるように構成され、一方、取付板１０の先端部分夫々に設けた折返部１２は、端部をその表面がわに折曲げることで略三角枠状の取付環１６を夫々揺動自在に装着できるように構成されている。更に、前記固定部１１の中央部分には、略矩形状となるような切欠部１３を切設してあり、この切欠部１３には、略短円筒状の適宜金属製カシメ部材１５をワイヤーＡが相通された状態に配し、このカシメ部材１５を適宜カシメることで、切欠部１３にある（に露出している）ワイヤーＡ部分にカシメ部材１５を確実に且つ強固に固着させ、チェーン取付金具ＤをワイヤーＡの所定位置に、横ズレすることなく、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるように構成されている。
しかも、取付板１０には、固定部１１と折返部１２を結ぶような適宜補強ビード１４を、表面がわに突出するように施して、チェーン取付金具Ｄ全体の強度や、剛性が高められるように形成してある。加えて、取付板１０は、表面がわに僅かに湾出するように形成されており（図４参照）、チェーン取付金具Ｄの裏面がわがタイヤ内側面に沿うように接して、タイヤを損傷することがないようにすると共に、チェーン取付金具Ｄが配タイヤ内側面から大きく突出しないように配慮してある。
【００１６】
そして、チェーン取付金具Ｄの取付板１０の基端部分に設けた固定部１１にあっては、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１の左右周端縁部分が、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめてある（図３参照）。すなわち、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなって、ワイヤーＡが固定部１１の左右周端縁部分に擦れて損傷し難くなり、ワイヤーＡが切断され難くなるように形成してある。
【００１７】
尚、チェーン取付金具Ｄの具体的構成、形状、寸法、材質、取付板１０の具体的構成、形状、寸法、材質、固定部１１の具体的構成、形状、寸法、折返部１２の具体的構成、形状、寸法、切欠部１３の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、補強ビード１４の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、カシメ部材１５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、カシメ状態、取付環１６の具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００１８】
また、図１、図２、図５、図６、図１０に示すワイヤーＡの端部寄りに配されているチェーン取付金具Ｅは、例えば、中央部分が先端がわに行くに従って漸次細くなるような略台形状で、基端部分が略正方形状で、先端部分が略細長矩形状を呈する金属製板材からなる取付板２０によって構成されており、この取付板２０の基端部分に設けた固定部２１は、端部をその表面がわに折曲げることでワイヤーＡを確実に囲繞できるように構成され、一方、取付板２０の先端部分に設けた折返部２２は、端部をその表面がわに折曲げることで略三角枠状の取付環２６を揺動自在に装着できるように構成されている。更に、前記固定部２１の中央部分には、略矩形状となるような切欠部２３を切設してあり、この切欠部２３には、略短円筒状の適宜金属製カシメ部材２５をワイヤーＡが相通された状態に配し、このカシメ部材２５を適宜カシメることで、切欠部２３にある（に露出している）ワイヤーＡ部分にカシメ部材２５を確実に且つ強固に固着させ、チェーン取付金具ＥをワイヤーＡの所定位置に、横ズレすることなく、簡単に、確実に、且つ安定的に固定できるように構成されている。
しかも、取付板２０には、固定部２１と折返部２２を結ぶような一対の平行な適宜補強ビード２４を、表面がわに突出するように施して、チェーン取付金具Ｅ全体の強度や、剛性が高められるように形成してある。加えて、取付板２０は、表面がわに僅かに湾出するように形成されており（図６参照）、チェーン取付金具Ｅの裏面がわがタイヤ内側面に沿うように接して、タイヤを損傷することがないようにすると共に、チェーン取付金具Ｅが配タイヤ内側面から大きく突出しないように配慮してある。
【００１９】
そして、チェーン取付金具Ｅの取付板２０の基端部分に設けた固定部２１にあっては、ワイヤーＡを囲繞する固定部２１の左右周端縁部分が、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめてある（図５参照）。すなわち、ワイヤーＡを囲繞する固定部２１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなって、ワイヤーＡが固定部２１の左右周端縁部分に擦れて損傷し難くなり、ワイヤーＡが切断され難くなるように形成してある。
【００２０】
尚、チェーン取付金具Ｅの具体的構成、形状、寸法、材質、取付板２０の具体的構成、形状、寸法、材質、固定部２１の具体的構成、形状、寸法、折返部２２の具体的構成、形状、寸法、切欠部２３の具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、補強ビード２４の具体的構成、形状、寸法、数、配設位置、カシメ部材２５の具体的構成、形状、寸法、材質、数、配設位置、カシメ状態、取付環２６の具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００２１】
図中Ｆは、ワイヤーＡに外装される保護管で、例えば、樹脂製の管材等によって構成されており、ワイヤーＡによってタイヤを損傷することがないように設けられたものである。しかも、この保護管Ｆは、チェーン取付金具Ｄ，Ｅがカシメ部材１５，１６によってワイヤーＡに確実に固定されることにより、従来のようにチェーン取付金具の横ズレを防止すべく太くて比較的硬いものを利用せずに済むようになる。すなわち、保護管Ｆとして細くて柔らかいものが利用可能となり、内側支持装置の取扱いがより容易となるように構成されている。尚、保護管Ｆの具体的構成、形状、寸法、材質等は、図示例のもの等に限定されることなく適宜設定、変更できるものである。
【００２２】
また、クロスチェーンＧは、亀甲状に配されたものでも良いし、梯子状に配されたものでも良いし、その他適宜構成、形状のものが利用できる。
【００２３】
【発明の効果】
従って、請求項１記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようになり、ワイドタイヤ等を装着してタイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭い場合であっても、タイヤチェーンがシャーシ等に当接することなく、その装着が可能となるタイヤチェーンの内側支持装置を提供できるようになる。そして、ワイヤーＡにチェーン取付金具Ｄ，Ｅを簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定でき、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置となる。
【００２４】
特に、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、チェーン取付金具Ｄ，Ｅ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、強度、耐久性に優れ、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、取扱い易いチェーン取付金具Ｄ，Ｅとなる。
【００２５】
加えて、カシメ部材１５、２５を介してチェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡに簡単に固定できるようになり、しかも、取付板１０，２０の固定部１１，２１中央に切設した切欠部１３，２３にカシメ部材１５，２５が収まるようになり、チェーン取付金具Ｄ，ＥのワイヤーＡへの固定状態は、より確実で、強固で、安定的となると共に、カシメ部材１５，２５自体を保護でき、外観上の体裁も良好となる。
【００２６】
また、請求項２記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーＡと、このワイヤーＡの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーＡの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具Ｂ，Ｃと、ワイヤーＡの所定位置に固定されると共に、クロスチェーンＧ等をワイヤーＡに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具Ｄ，Ｅとを備え、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成し、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、タイヤチェーンの内側支持装置自体の厚みを薄く構成することができるようになり、ワイドタイヤ等を装着してタイヤ内側面とシャーシ等との間隔が狭い場合であっても、タイヤチェーンがシャーシ等に当接することなく、その装着が可能となるタイヤチェーンの内側支持装置を提供できるようになる。そして、ワイヤーＡにチェーン取付金具Ｄ，Ｅを簡単に、確実に、強固に、且つ安定的に固定でき、チェーン取付金具Ｄ，ＥがワイヤーＡに対して横ズレを起こす虞れもなくなり、しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、量産に適し、経済的なタイヤチェーンの内側支持装置となる。
【００２７】
特に、チェーン取付金具Ｄ，Ｅは、適宜金属板材からなる取付板１０，２０を有し、この取付板１０，２０の先端部分には、端部を折曲げて取付環１６，２６が揺動自在に装着される折返部１２，２２を設け、一方、取付板１０，２０の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１を設け、この取付板１０，２０の固定部１１，２１中央には、切欠部１３，２３を切設し、この切欠部１３，２３に適宜カシメ部材１５，２５を配すると共に、切欠部１３，２３にあるワイヤーＡ部分にカシメ部材１５，２５を固着させて、チェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡの所定位置に固定できるよう構成したので、チェーン取付金具Ｄ，Ｅ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、強度、耐久性に優れ、クロスチェーンＧをワイヤーＡに確実に取付けでき、取扱い易いチェーン取付金具Ｄ，Ｅとなる。
【００２８】
加えて、カシメ部材１５、２５を介してチェーン取付金具Ｄ，ＥをワイヤーＡに簡単に固定できるようになり、しかも、取付板１０，２０の固定部１１，２１中央に切設した切欠部１３，２３にカシメ部材１５，２５が収まるようになり、チェーン取付金具Ｄ，ＥのワイヤーＡへの固定状態は、より確実で、強固で、安定的となると共に、カシメ部材１５，２５自体を保護でき、外観上の体裁も良好となる。
【００２９】
そして、一対の係止金具Ｂ，Ｃは、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーＡを緊締する固定部２，３，６，７を設けて、略し字状に折返されるワイヤーＡの両端部分が固定できるように構成したので、一対の係止金具Ｂ，Ｃ自体の厚みを薄く構成できるようになると共に、ワイヤーＡを一対の係止金具Ｂ，Ｃの三箇所で夫々固定できるようになり、確実で、強固で、安定的で、バランス良く、且つ無理なくワイヤーＡを固定できるようになる。ひいては、一対の係止金具Ｂ，Ｃとの連結部分於いてワイヤーＡが切断され難いものとなる。しかも、係止金具Ｂ，Ｃの裏面がわをフラットに構成できるようになり、タイヤ内側面を損傷する虞れのないものとなる。
【００３０】
更に、請求項３記載のタイヤチェーンの内側支持装置は、チェーン取付金具Ｄ，Ｅの取付板１０，２０の基端部分に設けた固定部１１，２１に於いて、ワイヤーＡを囲繞する左右周端縁部分を、先端がわに行くに従ってワイヤーＡから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめたので、ワイヤーＡを囲繞する固定部１１，２１の左右周端縁部分と、ワイヤーＡとが接触し難くなり、ワイヤーＡが固定部１１，２１の左右周端縁部分に擦れて損傷することがなくなり、ワイヤーＡが切断され難く、その耐久性を向上できるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の内側支持装置を例示する一部省略斜視図である。
【図２】本発明の内側支持装置を例示する一部省略正面図である。
【図３】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具を例示する一部切欠正面図である。
【図４】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具を例示する縦断側面図である。
【図５】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具を例示する一部切欠正面図である。
【図６】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具を例示する縦断側面図である。
【図７】本発明の内側支持装置に於ける一方の係止金具の正面図である。
【図８】本発明の内側支持装置に於ける他方の係止金具の正面図である。
【図９】本発明の内側支持装置に於けるチェーン取付金具の取付板の展開図である。
【図１０】本発明の内側支持装置に於ける他のチェーン取付金具の取付板の展開図である。
【符号の説明】
Ａ ワイヤー
Ｂ 係止金具
１ 係止フック ２ 固定部
３ 固定部
Ｃ 係止金具
５ 係止孔 ６ 固定部
７ 固定部
Ｄ チェーン取付金具
１０ 取付板 １１ 固定部
１２ 折返部 １３ 切欠部
１４ 補強ビード １５ カシメ部材
１６ 取付環
Ｅ チェーン取付金具
２０ 取付板 ２１ 固定部
２２ 折返部 ２３ 切欠部
２４ 補強ビード ２５ カシメ部材
２６ 取付環
Ｆ 保護管
Ｇ クロスチェーン
Claims (3)
- 自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーと、ワイヤーの所定位置に固定されると共に、クロスチェーン等をワイヤーに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具とを備え、チェーン取付金具は、適宜金属板材からなる取付板を有し、この取付板の先端部分には、端部を折曲げて取付環が揺動自在に装着される折返部を設け、一方、取付板の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーを囲繞する固定部を設け、この取付板の固定部中央には、切欠部を切設し、この切欠部に適宜カシメ部材を配すると共に、切欠部にあるワイヤー部分にカシメ部材を固着させて、チェーン取付金具をワイヤーの所定位置に固定できるよう構成したことを特徴とするタイヤチェーンの内側支持装置。
- 自動車のタイヤに装着されるタイヤチェーンに於いて、タイヤの内側がわに配される支持装置であって、タイヤの内側がわにあって外周寄りに略沿うように配されるワイヤーと、このワイヤーの両端部に夫々固定されると共に、ワイヤーの両端部を連結自在に係止する一対の係止金具と、ワイヤーの所定位置に固定されると共に、クロスチェーン等をワイヤーに取付けられるようにした複数のチェーン取付金具とを備え、一対の係止金具は、適宜金属板材によって構成すると共に、その基端がわ左右側部と中央部とに緊締片を略Ｕ字状に折曲げてワイヤーを緊締する固定部を設けて、略し字状に折返されるワイヤーの両端部分が固定できるように構成し、チェーン取付金具は、適宜金属板材からなる取付板を有し、この取付板の先端部分には、端部を折曲げて取付環が揺動自在に装着される折返部を設け、一方、取付板の基端部分には、端部を折曲げてワイヤーを囲繞する固定部を設け、この取付板の固定部中央には、切欠部を切設し、この切欠部に適宜カシメ部材を配すると共に、切欠部にあるワイヤー部分にカシメ部材を固着させて、チェーン取付金具をワイヤーの所定位置に固定できるよう構成したことを特徴とするタイヤチェーンの内側支持装置。
- チェーン取付金具の取付板の基端部分に設けた固定部に於いて、ワイヤーを囲繞する左右周端縁部分を、先端がわに行くに従ってワイヤーから漸次離れるような斜向きに湾曲せしめたことを特徴とする請求項１または請求項２記載のタイヤチェーンの内側支持装置。
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