JP3766778B2

JP3766778B2 - 魚釣用リールのライニング材の製造方法

Info

Publication number: JP3766778B2
Application number: JP2000069078A
Authority: JP
Inventors: 武恵小原
Original assignee: ダイワ精工株式会社
Priority date: 2000-03-13
Filing date: 2000-03-13
Publication date: 2006-04-19
Anticipated expiration: 2020-03-13
Also published as: US20010020661A1; US6467591B2; JP2001251997A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スピニングリール、両軸受型リール等の各種魚釣用リールに組み込まれているドラグ機構に用いられるライニング材の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】
従来、上記魚釣用リールには、釣糸巻回状態のスプールに対し、魚が掛かった場合等、釣糸繰り出し方向への回転を一定の制動力（ドラグ力）をもって許容するようドラグ機構が組み込まれている。このドラグ機構は、押圧部材によって押圧され、それによって生じる摩擦力によって前記スプールに対して所定の制動力を付与するようにライニング材を備えている。
【０００３】
通常、このようなライニング材は、繊維がランダムに絡み合った状態となっている羊毛フェルトを使用したものが広く知られており、そこにグリスを塗布して使用されている。
【０００４】
しかし、羊毛フェルトによるライニング材を具備するドラグ機構を組み込んだ魚釣用リールでは、以下の問題が生じる。
上記した羊毛フェルトは、圧縮による変形が大きく、一旦高圧で圧縮すると元の厚さに復元できないため、摩耗し易く耐久性に難がある。従って、フェルト部分を頻繁に交換する必要が生じる。また、大きな魚が掛かった場合等、釣糸が高速で繰り出されて大きい摩擦力が作用すると、ライニング材が炭化してしまい、ドラグの耐力が著しく低下してしまう。さらに、通常の羊毛フェルトは、繊維がランダムに絡み合っていることから、グリスが規則正しく分布しておらず、圧縮されると空間がつぶれてしまい、グリスが保持できなくなる。この結果、魚釣用リールを長期に亘って使用すると、ライニング材の摩擦面が油膜切れを起こし、滑らかなドラグ力が得られなくなったり、焼き付きが発生してしまう。
【０００５】
これらの不具合を改善すべく、実公平４−２７３３８号には、耐熱性と可撓性を持った基板に、耐熱性の織布を接着したライニング材が開示されている。
【０００６】
しかし、このライニング材では、圧接方向での弾性力が低いため、ドラグの調整幅が小さくなってしまい（調整がシビア）、この結果、制動力の立ち上がりが急激となって、細い糸を使用する魚釣用リールへの対応が難しくなる。また、グリスを使用しないドライタイプであるため、水や油の侵入で体力が低下したり、断続的なスリップ（スティックスリップ）を誘発する等、ドラグ性能が安定しない。
【０００７】
本発明は、上記した問題に基づいてなされたものであり、ドラグ機構に設けられるライニング材の弾力性及び耐久性の向上を図り、長期の使用においてもドラグ耐力やドラグ性能が低下することのない魚釣用リールとなるライニング材を容易に製造できる方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、本発明の魚釣用リールにおけるドラグ機構のライニング材は、ローラを帯電させ、その外周面に繊維チップを吸着させる繊維チップ吸着工程と、表面に接着剤が塗布された基材に対して前記ローラを転がし、吸着されている繊維チップを基材に転写する繊維チップ転写工程とによって製造されることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照して説明する。まず、図１を参照して、本発明に係るライニング材が用いられる魚釣用リール（両軸受型リール）の一構成例について説明する。
【００１１】
図１に示すように、魚釣用両軸受型リール１は、左右のフレーム２ａ，２ｂに夫々装着された左右側板３ａ，３ｂを備えたリール本体４を有している。前記左右フレーム２ａ，２ｂ（左右側板３ａ，３ｂ）間には、スプール軸６が軸受を介して回転可能に支持されており、スプール軸６には、釣糸が巻回されるスプール６ａが取り付けられている。
【００１２】
スプール６ａは、左側板３ａから突出するハンドル軸１０の端部に取り付けられたハンドル１０ａを回転操作することによって回転するよう構成されている。なお、前記ハンドル軸１０は、左フレーム２ａと左側板３ａとの間に軸受を介して回転自在に支持されていると共に、一方向クラッチ１２によって釣糸巻取方向にのみ回転可能に構成されている。
【００１３】
左フレーム２ａと左側板３ａとの間には、ハンドル１０ａの回転運動をスプール軸６に伝達する駆動力伝達機構２０が配設されている。駆動力伝達機構２０はハンドル軸１０に対して回転可能に取り付けられた駆動歯車２１と、この駆動歯車２１に噛合すると共に、軸受を介して左フレーム２ａと左側板３ａとの間に回転自在に支持されたピニオン２２とを備えている。
【００１４】
ピニオン２２の外周には、円周溝２２ａが形成されており、この円周溝２２ａには、クラッチ操作部材（図示しない）によって軸方向に移動可能なクラッチプレート２３が係合している。この場合、クラッチ操作部材を操作してピニオン２２を軸方向に移動させることによって、図１に示すような駆動力伝達状態（クラッチＯＮ状態）、或いはスプール軸６からピニオン２２が外れたスプールフリー回転状態（クラッチＯＦＦ状態）に切り換えることができる。なお、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態への復帰は、前記クラッチ操作部材の操作以外にも、ハンドル１０ａの巻取操作によっても行なえるようになっている。
【００１５】
前記左右フレーム２ａ，２ｂの間には、公知のレベルワインド装置２５が設けられており、ハンドル１０ａを回転操作することによって、スプール６ａには、釣糸案内部を介して釣糸が均等に巻回されるようになっている。
【００１６】
また、前記スプール軸６の一端側には、スプール軸６と共に一体回転する環状の導電体２７と、右フレーム２ｂに設けられ、環状の導電体２７が挿入した際、これに磁力を作用させることによってスプール６ａの回転を制動する磁石２８とを備えたバックラッシュ防止機構が設けられており、スプール６ａが過回転した際の糸絡みを防止するようになっている。
【００１７】
前記駆動歯車２１には、魚釣時にスプール６ａから釣糸が繰り出された際、スプール６ａにドラグ力を付与するドラグ機構３０が係合している。本実施の形態におけるドラグ機構３０は、前記駆動歯車２１に形成された凹所内に収容されたライニング材４０と、このライニング材４０を押圧する押圧部材６０を備えている。押圧部材６０は、ハンドル軸１０に取り付けられたドラグ操作部材６５を回転操作することによってライニング材４０側に移動され、ライニング材を押圧して駆動歯車２１に所定の押圧力が加えられる。そして、この押圧力がハンドル軸１０と一体回転するラチェット６７に作用することによって、ハンドル軸１０と駆動歯車２１との間に所定のドラグ力が発生する。
【００１８】
従って、ドラグ操作部材６５の締め付け力を緩めておくと、魚が掛かった場合等、スプール６ａが釣糸繰り出し方向に回転した際、駆動歯車２１はハンドル軸１０に対してライニング材４０による摩擦力が作用して滑ることから、スプール６ａは制動力が加わった状態で回転し、この結果、急激な負荷が釣糸に作用しても糸切れが防止される。
【００１９】
次に、上記したドラグ機構３０におけるライニング材４０の構成について説明する。
図２は、ライニング材の断面図、図３は、図２に示すライニング材を拡大した模式図、図４は、図３に示すライニング材にグリスを保持させた状態を示す図である。
【００２０】
ライニング材は、炭化しにくい耐熱性のある材料によって形成される基材４１の表面に、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等の接着剤４２を塗布して接着層を形成し、この接着層に繊維４３（耐熱繊維で、０．５〜５ｍｍ程度の短繊維状に構成されている）を多数、略垂直方向に向くように設けて構成されている。この場合、板状の基材４１は、例えばアラミド繊維を織布状にして形成することができるが、そのような織布に限定されることはなく、例えば、紙やフェルト、カーボン、ＦＲＰによっても形成することが可能である。また、繊維４３を構成する材料として、炭化しにくい耐熱性のある材料を用いるのが好ましく、例えばアラミド、カーボン、ガラス、ナイロン、ポリエステル等を用いることができる。なお、繊維４３は、全体として起毛した状態、すなわち上方に向けて突出した状態になっていれば良く、図２に示すように、部分的に繊維が倒れていたり、あるいは傾いているものが存在しても良い。
【００２１】
このように、基材４１に繊維４３を略垂直方向に向くように設けたことで、グリスを塗布すると、図４に示すように、グリス４５は全面にわたって均一に行き渡り、しかも繊維間にグリスが保持されるので、摩擦面に常に油膜が形成された状態となって安定したドラグ力を得ることが可能になる。また、各繊維の先端側から均一に摩耗して行くため（先端側から炭化する）、部分的な油膜切れが防止され、焼き付きを防止してドラグの耐力低下を防止することができる。
【００２２】
さらに、繊維４３は、全体として略垂直方向に向いた状態で設けられているため、上下方向には弾性があり、押圧部材等の相手材によって押さえ付けられても元の状態（元の厚さ）に戻り易い。すなわち、ライニング材として圧縮による変形が少なく高圧で圧縮されても元の厚さに復元することができるので、ライニング材の頻繁な交換が不要であると共に、長期に渡って広い調整幅で安定したドラグ作用が得られる。そして、このようにドラグの調整幅が広いことから、制動力の立ち上がりが緩やかとなり、細い釣糸を使用する魚釣用リールへの対応が可能となる。
【００２３】
なお、上記した構成では、さらに、直径が０．００１〜１ｍｍ程度の潤滑粒（例えばグラファイトによって形成される）を繊維４３間に混入しておくことが望ましい。このような潤滑粒を混入しておくことで、ドラグ作用時における滑り出しが円滑になると共に、より繊維の摩耗が軽減されて耐久性の向上が図れる。
【００２４】
また、上記した構成のライニング材と接触する押圧部材や駆動歯車等の相手材は、表面が摩耗し難く、さらにはドラグの滑らかさを阻害しないように、耐摩耗処理等を施しておくことが望ましい。
【００２５】
具体的には、表面が摩耗し難い構成（耐磨耗性の向上を図る構成）としては、表面硬度を向上させたり、材質自体を変えることが考えられる。この場合、表面硬度の向上は、成形加工が容易な基材（ＳＵＳ，Ａｌ，樹脂等）の表面にメッキ処理（湿式・乾式・溶融・溶射等）を施したり、ＳＵＳに於いては窒化処理、Ａｌに於いては硬質アルマイト処理を行なうことで表面硬度の向上を図ることも可能である。また、ＳＵＳやＡｌ等の金属の場合は熱処理を行うことで更に硬度の向上を図ることができる。
【００２６】
具体的には、メッキ処理によって生成されるメッキ層は、湿式の場合、電気メッキ（銅・ニッケル・クロム・金）、化学メッキ（無電解ニッケルりん（Ｎｉ−Ｐ）・無電解銅）等で生成され、乾式の場合、ＰＶＤ法（真空蒸着・スパッタリング・イオンプレーティング）、ＣＶＤ法（熱・プラズマ・光）によって生成される。
【００２７】
特に、湿式メッキ処理にて生成されたメッキ層は、層が厚くなるので他のメッキに比べて、より表面硬度が増し、その中でも無電解ニッケルりんメッキ（Ｎｉ−Ｐ）の場合、テフロン（ＰＴＦＥ）及び炭化珪素（ＳｉＣ）、窒化ホウ素（ＢＮ）等を混入することで、耐摩耗性を向上させながら、更にスティックスリップの発生を抑制できることが可能となるので、ドラグ性能の更なる向上を図ることが可能となる。
【００２８】
また、材質の変更例としては、例えば、セラミックス（ＳｉＣ，Ａｌ₂Ｏ₃、Ｓｉ₃Ｎ₄）や、ＤＬＣを用いれば良い。
【００２９】
このように、本発明のライニング材と接触する相手材を、上記のように適宜変形することで、ライニング材の性能を長期に渡って維持でき、更に、ドラグ機構の耐久性の向上が図れる。
【００３０】
特に、テフロン（ＰＴＦＥ）を混入して無電解ニッケルりん（Ｎｉ−Ｐ）メッキ処理を施すと、表面硬度及び耐摩耗性が従来の構成より飛躍的に向上すると同時に、スティックスリップが大幅に減少するので、本発明のライニング材と最も相性の良い相手材となる。
【００３１】
次に、上記したライニング材の製造方法の一例を説明する。
図５〜図７に示すように、上記した構成の短繊維４３（繊維チップ）を多数収容し、ここに帯電したローラ７０を回転しながら近づけて、その外周面７０ａ全体に短繊維４３を吸着させる。このとき、各繊維は、外周面上で立ち並んだ状態になる。そして、図８に示すように、表面に接着剤４２が塗布された基材４１に対して、前記ローラ７０を相対的に転がし、吸着されている短繊維４３を基材４１に転写する。これによって、図９に模式的に示すように、基材４１の表面に、接着剤（接着層）４２を介して多数の短繊維４３が略垂直方向に向くように設けられたライニング材が容易に製造される。
【００３２】
以上のように構成されるライニング材を具備するドラグ機構を組み込んだ魚釣用リールについて、経年変化によってドラグ性能がどの様に変化するかについて試験を行なった。
【００３３】
試験は、上記した構成のライニング材を含むドラグ機構を組み込んだ両軸受型リールと、従来の羊毛フェルトによるライニング材を含むドラグ機構を組み込んだ両軸受型リールを準備し（ライニング材以外の構成は全く同一）、夫々、経年変化による劣化と同様な条件を付与し、スティックスリップを測定することで行なった。この場合、スティックスリップは、スプールから３．０Ｋｇの負荷で釣糸を引き出した際、釣糸に作用する張力変化を時間と共に計測することで行なった。また、経年変化は、１日４サイクル、計２０サイクルで高温、多湿の雰囲気中に上記２つの両軸受型リールを置くことで劣化させた。
【００３４】
図１０（ａ）のグラフは、本発明に関する両軸受型リールの経年変化前の測定結果を、図１０（ｂ）のグラフは、経年変化後の測定結果を示しており、図１１（ａ）及び（ｂ）のグラフは、図１０と同様、従来の両軸受型リールの測定結果を示している。
【００３５】
この測定結果から明らかなように、本発明に関する両軸受型リールでは、経年変化後においてもスティックスリップが大きくならなかったのに対し、従来の両軸受型リールでは、経年変化後にスティックスリップが大きくなった。すなわち、上記した構成のライニング材を含むドラグ機構を組み込んだ両軸受型リールによれば、長期に渡って安定したドラグ作用が得られると共に、比較的細い釣糸を巻回した場合においても、長期に渡って糸切れを生じさせず、安定したドラグ作用が得られるようになる。
【００３６】
また、本発明に関する両軸受型リールと従来の両軸受型リールに関し、スプールに巻回されている釣糸の張力低下についても試験したところ（３．０Ｋｇの負荷で引出速度が１５Ｋｍ／ｈ、引出距離が５０ｍの時点で測定）、本発明の両軸受型リールでは平均で１１％の低下であったのに対し、従来の両軸受型リールでは平均で３５％の低下がみられた。すなわち、上記した構成のライニング材を含むドラグ機構を組み込んだ両軸受型リールによれば、釣糸が長く引出されても、比較的安定したドラグ力を与えることが可能になる。
【００３７】
また、上記した構成において、ライニング材４０の表面に凹凸部を形成しておくことが好ましく、このように表面に凹凸部を形成しておくことで、グリスの保持力がより向上し、長期の使用でも摩擦面の油膜切れを防止し、より焼き付きを効果的に防止できるドラグ機構が得られるようになる。
【００３８】
具体的に、ライニング材の表面に形成される凹凸部は、例えば図１２乃至図１６に示すように様々な形状にすることが可能である。
図１２に示す凹凸部は、ライニング材表面に円柱状の多数の凸部４８を形成した構成例であり、図１３及び図１４に示す凹凸部は、径方向に湾曲する凹状の溝４９，４９ａ（溝４９ａは、中心部から外周端面まで形成されている）を形成した構成例であり、図１５に示す凹凸部は、リング状の溝５０を周方向に沿って形成した構成例であり、図１６に示す凹凸部は、中心孔の外周に沿って同心状の溝５１を複数形成した構成例である。
【００３９】
このような各種の凹凸部は、繊維を固定する接着剤として熱硬化性の樹脂を用い、上記したように基材４１に繊維４３を転写した後、所望の凹凸部が形成されたプレートを面接し、加熱、加圧して樹脂を硬化することで形成することが可能である。
【００４０】
以上、上述した実施の形態では、両軸受型リールを例にして説明したが、スピニングリールに組み込まれるドラグ機構にも適用することが可能である。
【００４１】
【発明の効果】
本発明によれば、ドラグ機構に設けられるライニング材の弾力性及び耐久性の向上が図れ、長期の使用においてもドラグ耐力やドラグ性能が低下することのないライニング材を、容易に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るライニング材が用いられる魚釣用リール（両軸受型リール）の全体の構成を示す図。
【図２】図１に示す魚釣用リールのドラグ機構におけるライニング材の断面図。
【図３】図２に示すライニング材を拡大した模式図。
【図４】図３に示すライニング材にグリスを保持させた状態を示す図。
【図５】ライニング材を製造する工程を示す図であり、帯電前のローラを示す図。
【図６】図５に示す工程に続き、ローラを帯電させた状態を示す図。
【図７】図６に示す工程に続き、帯電したローラに短繊維を吸着させた状態を示す図。
【図８】図７に示す工程に続き、基材に短繊維を転写する状態を示す図。
【図９】図８の工程後に製造されるライニング材を模式的に示した図。
【図１０】本発明に係るライニング材を用いた両軸受型リールについてのスティックスリップに関する測定結果を示すグラフであり、（ａ）のグラフは経年変化前の測定結果を、（ｂ）のグラフは経年変化後の測定結果を示す。
【図１１】従来のライニング材を用いた両軸受型リールについてのスティックスリップに関する測定結果を示すグラフであり、（ａ）のグラフは経年変化前の測定結果を、（ｂ）のグラフは経年変化後の測定結果を示す。
【図１２】ライニング材の表面に形成される凹凸部の一構成例を示す図。
【図１３】ライニング材の表面に形成される凹凸部の第１変形例を示す図。
【図１４】ライニング材の表面に形成される凹凸部の第２変形例を示す図。
【図１５】ライニング材の表面に形成される凹凸部の第３変形例を示す図。
【図１６】ライニング材の表面に形成される凹凸部の第４変形例を示す図。
【符号の説明】
４リール本体
６ａスプール
１０ａハンドル
３０ドラグ機構
４０ライニング材
４１基材
４２接着剤
４３繊維

Claims

ローラを帯電させ、その外周面に繊維チップを吸着させる繊維チップ吸着工程と、表面に接着剤が塗布された基材に対して前記ローラを転がし、吸着されている繊維チップを基材に転写する繊維チップ転写工程とを有することを特徴とする魚釣用リールにおけるドラグ機構に用いられるライニング材の製造方法。