JP3761070B2 - パネル可動装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車載用の電子機器のようにパネルが筐体に可動状態に支持されているパネル可動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来の車載用電子機器のパネル可動装置を示す側面図である。
【０００３】
車載用電子機器の筐体側には金属製の支持板５２が設けられ、ノーズ部と称される液晶パネルなどの表示部材や各種操作釦を有するパネルの両側部にはガイド駆動板５１が固定されている。前記ガイド駆動板５１が前記支持板５２内を移動可能に支持されていることにより、前記筐体の前方でパネルが移動できるようになっている。
【０００４】
ガイド駆動板５１には支持板５２側に向く金属製のピン５３が突設されている。前記ピン５３は前記支持板５２に形成された案内長穴５４内を摺動可能とされている。ガイド駆動板５１には円弧状の摺動穴５６が形成され、この摺動穴５６に支持板５２に設けられた摺動ピン５８が摺動自在に挿入されている。ガイド駆動板５１の曲線部分にはギヤ歯５５が形成されており、このギヤ歯５５は筐体側に設けられたピニオン歯車５７と噛み合っている。
【０００５】
図５の状態では、前記ガイド駆動板５１に固定されたパネルがほぼ垂直姿勢で筐体の前方に位置している。前記ピニオン歯車５７に図示しないモータからの回転駆動力が与えられ、ギヤ歯５５に移動力が与えられると、摺動穴５６が摺動ピン５８に案内されてガイド駆動板５１およびパネルに反時計方向への回動力が与えられるとともにピン５３が案内長穴５４内を下方へ移動して、ガイド駆動板５１とこれに固定されたパネルの下端が前方へ移動するように、前記ガイド駆動板５１が動作する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例では、金属板で形成された支持板５２に形成された案内長穴５４内をピン５３が移動できるようにするために、案内長穴５４とピン５３との間に摺動のための若干の隙間を形成しておくことが必要である。そのため、車体振動などが与えられたときに、前記隙間内でピン５３ががたついて機械的なノイズが発生しやすい。
【０００７】
また、ガイド駆動板５１とパネルとが回動し、ピン５３が案内長穴５４の上端または下端に当るときにも金属音が生じる問題がある。特に、ガイド駆動板５１が反時計方向へ回動してピン５３がパネルに作用する重力方向である下方へ移動し、ピン５３が案内長穴５４の下端に当たるときの金属音が大きくなる。
【０００８】
またピン５３が金属製の場合には、ガイド駆動板５１が回動するときに、ピン５３と案内長穴５４の内縁との間の機械的摺動音も大きくなる。また前記ピン５３を樹脂などで形成すると、ピン５３の断面積が小さいため、ピン５３の表面が摩耗したときに、ピン５３が破断しやすくなる。
【０００９】
本発明は上記課題を解決するものであり、パネルが移動するときに、ピンと案内長穴とのがたつき音や摺動音および、ピンが案内長穴の端部に当たるときの当接音も生じ難いパネル可動装置を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、筐体側の支持部と、前記支持部に案内される突部が設けられたパネルとを有し、前記パネルが前記筐体に対して可動状態に支持されたパネル可動装置において、
前記支持部には、前記突部を案内する案内長穴を有する案内部材が支持されており、前記案内部材は、少なくとも前記突部が前記案内長穴の端部に移動したときに前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧するものであることを特徴とするものである。
【００１１】
すなわち、少なくとも、前記パネルが重力方向へ移動し、前記突部が前記案内長穴の下方端部に移動したときに、前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧するものである。
【００１２】
例えば、前記案内部材は、全体が弾性変形可能な材料で形成されており、前記案内長穴の内幅寸法が、前記突部の外径寸法よりも小さく形成されており、前記案内長穴の全長にわたって、前記突部が前記案内長穴で弾性的に挟圧されるものである。
【００１３】
本発明では、パネルに直接にまたは他の部材を介して設けられた突部が、案内長穴を摺動し、少なくともその端部に移動するときに、突部が案内長穴で挟圧されるため、突部が案内長穴の端部に当たる衝撃を緩和でき、突部が案内長穴の前記端部に当たるときの音を減少させることができる。また案内長穴の全長に渡って突部を挟圧できるようにすると、突部が案内長穴を摺動するときのがたつき音や摺動音を低減できる。
【００１４】
また、前記案内部材には、前記案内長穴の端部に連続する切欠部が形成されていると、案内長穴の端部での前記突部に対する挟圧弾性力を前記切欠部により調整でき、前記挟圧弾性力を適度なものにできる。
【００１５】
例えば、前記支持部には支持長穴が形成され、前記案内部材は前記支持長穴に挿入されるものであり、前記案内部材には前記支持長穴の内縁に当たる小突起が複数設けられて、前記小突起が設けられていない部分で、前記支持長穴内で前記案内部材が弾性変形可能に支持されているものとして構成できる。
【００１６】
上記構造では、案内部材が支持部の支持長穴に支持されるため、案内部材を確実に支持でき、しかも前記案内長穴で突部を挟圧するように案内部材が弾性変形可能となる。
【００１７】
この場合、前記小突起は、前記案内長穴の長手方向の中心部よりも案内長穴の端部側に位置して、前記端部側での前記案内長穴の幅の広がり方向の変形が、前記中心部よりも抑制されていると、前記小突起の位置によって突部に対する挟圧弾性力を調整でき、突部が案内長穴の端部に移動したときに、突部に対する挟圧力を大きくでき、パネルにブレーキ力を与えて、突部が案内長穴の端部に当たる衝撃音を低減できる。
【００１８】
この場合も、前記小突起は、前記案内長穴の下方端部側に位置していることが好ましい。
【００１９】
また、例えば、前記パネルは、前記突部が前記案内長穴を下方へ移動するに伴って、パネル下端が筐体の前方へ移動するように他の案内手段により案内されているものであり、さらに前記突部が前記案内長穴を移動するように前記パネルに移動力を与えるモータを用いた駆動手段が設けられているものとすることが可能である。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は本発明のパネル可動装置を動作別に示す側面図、図３は突部と案内長穴との摺動状態を示す拡大側面図、図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は案内部材の平面図、側面図、背面図である。
【００２１】
図１及び図２に示すパネル可動装置が設けられた電子機器は車載用であり、筐体の前方に設けられた支持部２０にノーズ部と称されるパネル３０が設けられている。例えば前記筐体は、自動車内のフロントパネル内に埋設され、前記パネル３０が前記フロントパネルに位置する。
【００２２】
前記パネル３０の前面３０ａは、操作面および／または表示面であり、各種操作釦が配置され、あるいは表示画面が設けられている。前記表示画面は操作釦による操作内容を表示するものであってもよいし、ＴＶ映像やカーナビゲーション用の映像を表示する比較的大型の液晶表示素子などで形成されていてもよい。
【００２３】
前記パネル３０の幅方向の側方にはガイド駆動板１０が固定されている。ガイド駆動板１０は、ほぼ半円形状の金属板により形成され、その曲線状の縁部にはギヤ歯１１が形成されている。筐体内にはモータを有する駆動手段が内蔵され、この駆動手段によりピニオン歯車２１が回転駆動される。このピニオン歯車２１は前記ギヤ歯１１に噛み合っている。
【００２４】
前記ガイド駆動板１０には曲線状の摺動穴１２が形成されている。摺動穴１２は前記ギヤ歯１１とその曲率中心が若干ずれて形成されている。一方、前記支持部２０の内面には摺動ピン１３が固定されており、前記摺動穴１２が前記摺動ピン１３を摺動できるようになっている。またガイド駆動板１０の上端部分には、金属製で円柱状に形成された突部としてのピン１４が固定されている。
【００２５】
前記支持部２０は、金属板により形成されたものであり、支持部２０の上側から下側に向けて斜めに延びる直線状の支持長穴２３が形成されている。前記支持部２０の支持長穴２３には、合成樹脂製の案内部材１が嵌め込まれている。
【００２６】
前記案内部材１は、図４に示すように、細長の薄板状の案内本体１ａの中央に長手方向に沿って細長状の案内長穴２が形成されている。案内本体１ａの裏面には前記支持長穴２３内に挿入される段差部３が突出して形成されている。前記案内長穴２は前記段差部３に囲まれた領域内に形成され、前記案内長穴２の周囲部分が弾性変形可能とされている。また、案内長穴２の内幅寸法は、案内長穴２の全長に渡って一定であり、この内幅寸法Ｗは、前記ピン１４の外径寸法Ｄよりもわずかに小さく形成されている。
【００２７】
案内長穴２の長手方向の両端には、前記案内長穴２と連続し前記案内長穴２よりも内幅寸法が小さい（ピン１４が入り込まない内幅寸法の）切欠部５，５が形成されている。また段差部３の外側面には、長手方向の両側に小突起４ａ，４ｂ，４ｃが一体に突出形成されている。前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃは案内長穴２を挟んで同じ位置に対向しないように配置されており、段差部３の一方の側面には、案内長穴２の長手方向の中心に小突起４ｂが設けられ、段差部３の他方の側面では、前記中心よりも案内長穴２の両端部側に片寄った位置に前記小突起４ａと４ｃが配置されている。
【００２８】
図４に示すように、前記案内本体１ａの長手方向の両端部および一方の側部には、Ｕ字状に折り曲げられた支持片６，６，６が一体に形成されている。前記支持片６，６，６の先端には外側に向けられた係止部６ａ，６ａ，６ａが一体に形成されている。
【００２９】
前記支持片６，６，６は、前記支持部２０の支持長穴２３の周囲に形成された係止穴２４，２４，２４に挿入されて掛止される。このときの掛止弾性力により、案内本体１ａの前記段差部３の外周部分の面が、前記支持部２０に密着させられるとともに、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃが前記支持長穴２３の内縁に当たる。
【００３０】
よって、図３に示すように、前記段差部３の側面と前記支持長穴２３の内縁との間には、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃが設けられた部分を除いて隙間Ｓが形成されている。小突起４ａ，４ｂ，４ｃの先端が支持長穴２３の内縁に当接することで、案内本体１ａが支持長穴２３内で動くことなく保持される。
【００３１】
また図３に示すように、前記案内部材１に形成された案内長穴２にガイド駆動板１０に形成されたピン１４が挿入される。前記のようにピン１４の外径寸法Ｄよりも案内長穴２の内幅寸法Ｗの方が小さいため、ピン１４が案内長穴２内に挿入された状態で、前記案内長穴２の前記内幅寸法Ｗが若干広がるように、前記案内部材１の案内本体１ａが前記隙間Ｓの範囲内で弾性変形する。また、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃは案内長穴２を挟んで図３の左右両側に対向しないように配置されているため、ピン１４が前記案内長穴２内を摺動するときに、ピン１４が案内長穴２のどの位置にあっても、案内本体１ａが弾性変形可能である。
【００３２】
上記構造のパネル可動装置は、図１に示すように、ガイド駆動板１０が時計方向へ回動したときに、パネル３０が筐体の前方でほぼ垂直姿勢となる。図２に示すようにガイド駆動板１０が反時計方向へ回動すると、パネル３０の下端部分が前方へ突出し、パネル３０が斜めの姿勢となる。
【００３３】
このパネル可動装置では、ピニオン歯車２１がモータの動力により駆動されると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１に駆動力が与えられる。そしてピン１４が案内長穴２内を摺動し、さらに他の案内手段として機能する摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動することにより、ガイド駆動板１０およびこれに固定されたパネル３０が図１と図２の姿勢との間で回動しながら移動する。
【００３４】
図１では、ピン１４が案内長穴２の上端に位置し、摺動穴１２の下端が摺動ピン１３に当たる位置にある。前記ピニオン歯車２１が時計方向へ回動すると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１がａ方向へ送り出される。このときガイド駆動板１０に形成された摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動すると同時に、前記ピン１４が案内長穴２内を上端から下端へと直線状に摺動し、前記パネル３０の下部が前方へ突出するようにガイド駆動板１０およびパネル３０が回動させられる。逆に、図２の状態から前記ピニオン歯車２１が反時計方向へ回動すると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１がｂ方向へ送られ、摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動するとともに前記ピン１４が案内長穴２内を下端から上端へと摺動して、パネル３０の下端が後退して図１に示す垂直姿勢に戻る。
【００３５】
パネル３０が図１に示す垂直姿勢から図２に示す傾斜姿勢へ至る過程において、ピン１４は案内長穴２内を上端から下端へと摺動する。このとき、案内部材１が弾性変形してピン１４は案内長穴２を若干押し広げながら移動する。
【００３６】
前記のように小突起４ａ，４ｂ，４ｃが案内長穴２を挟んで対向しないように配置されているので、ピン１４が案内長穴２内を摺動するときに、案内長穴２のどの部分にピン１４が位置しても、案内長穴２がピン１４に合わせて広がるように弾性変形できる。
【００３７】
案内長穴２が弾性的に若干広がることで、ピン１４は、案内長穴２で軽く挟圧されながら移動する。よって、ピン１４と案内長穴２の内縁との間にがたつきが生じることがない。また、案内部材１は、小突起４ａ，４ｂ，４ｃが支持長穴２３の内縁に嵌合されているので、支持部２０に対して案内部材１が動くことがない。よってピン１４の移動軌跡がぶれることもない。さらに案内部材１は合成樹脂製であるため、ピン１４と案内長穴２の摺動抵抗が小さく、また摺動音も小さい。
【００３８】
また前記案内長穴２の上下端部には、前記案内長穴２に連続する切欠部５，５が形成されているため、ピン１４が案内長穴２の上下端部に移動したときも、この部分で案内長穴２が弾性的に広がることができる。案内長穴２の両側部がピン１４により広げられるときの戻り弾性力は、案内長穴２の長手方向の中心部で弱く、両端部に向うにしたがって強くなる。ここで、前記切欠部５，５の長さにより、案内長穴２の端部に移動したピン１４に対する案内長穴２による挟圧弾性力を調整することが可能である。
【００３９】
ピン１４が案内長穴２の上下端部に移動したときに案内長穴２による挟圧力が強くなるため、ピン１４が案内長穴２の上下の端部に到達するときに、ピン１４にブレーキ力が作用する。さらに、前記小突起４ａと４ｃが、案内長穴２の上下端部寄りの位置に設けられているが、前記小突起が設けられている部分では、案内長穴２の拡張に対しやや抵抗力が発揮される。したがってこの小突起４ａ，４ｂが上下端部側に片寄った位置に配置されていると、これによっても、ピン１４が案内長穴２の上限端部に移動したときにブレーキ力が与えられることになる。
【００４０】
よって、ピン１４が案内長穴２内を移動するときに、案内長穴２の上端や下端に衝撃的に当たることがなく、衝撃音を緩和できる。特に、パネル３０が図１から図２に示す状態に移動するときには、パネル３０が重力の作用方向へ移動するため、ピン１４が重力を受けて大きな力で下方へ向って移動する。しかし前記のようにブレーキが掛けられることにより、ピン１４が案内長穴２の下端に衝撃的に当たるのを防止できる。
【００４１】
また、ピン１４が上端または下端に到達する前でピン１４にブレーキ力が作用するため、このときにガイド駆動板１０を駆動するピニオン歯車２１に作用する負荷が大きくなり、ピニオン歯車２１を駆動するモータの音が変化する。このモータ音の変化によって、操作者は移動しているパネル３０が停止に近い状態になったことを認識することができる。また図１に示す垂直姿勢や、図２に示す傾斜姿勢のときに、ピン１４が案内長穴２により確実に保持されるため、図１と図２の状態でパネル３０にがたつきが生じることがない。
【００４２】
図１と図２に示す実施の形態では、ガイド駆動板１０およびパネル３０が単純な直線運動ではなく、ピン１４が下降するときにパネル３０の下部が前方へ突出する動作を行なう。よって、ピニオン歯車２１に作用する負荷は、パネルの姿勢の変化に応じて変動し、またピン１４が案内長穴２の縁部に与える圧力および、前記押圧力の作用する向きを変化させる。
【００４３】
しかし、前記案内部材１に設けられた前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃの配置位置や数を変更することで、前記ピン１４が案内長穴２に与える圧力の変化を調整することができる。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明した本発明では、支持部に設けられた案内部材に案内されてパネルが移動する際に、少なくとも突部が案内長穴の端部に移動したときに案内長穴の挟圧力でブレーキが作用し、よって突部が案内長穴の端部に当たるときの衝撃音を緩和できる。また突部が案内長穴を摺動する全行程において案内長穴で挟圧されるようにすると、突部と案内長穴のがたつき音を完全に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパネル可動装置においてパネルが垂直姿勢の状態を示す側面図、
【図２】本発明のパネル可動装置においてパネルが傾斜姿勢の状態を示す側面図、
【図３】案内部材と突部との摺動状態を説明する拡大側面図、
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は案内部材の平面図、側面図、背面図、
【図５】従来のパネル可動装置の側面図、
【符号の説明】
１ 案内部材
１ａ 案内本体
２ 案内長穴
３ 段差部
４ａ，４ｂ，４ｃ 小突起
５ 切欠部
６ 支持片
６ａ 係止部
１０ ガイド駆動板
１１ ギヤ歯
１２ 摺動穴
１３ 摺動ピン
１４ ピン（突部）
２０ 支持部
２１ ピニオン歯車
２３ 支持長穴
２４ 係止穴
３０ パネル
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車載用の電子機器のようにパネルが筐体に可動状態に支持されているパネル可動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来の車載用電子機器のパネル可動装置を示す側面図である。
【０００３】
車載用電子機器の筐体側には金属製の支持板５２が設けられ、ノーズ部と称される液晶パネルなどの表示部材や各種操作釦を有するパネルの両側部にはガイド駆動板５１が固定されている。前記ガイド駆動板５１が前記支持板５２内を移動可能に支持されていることにより、前記筐体の前方でパネルが移動できるようになっている。
【０００４】
ガイド駆動板５１には支持板５２側に向く金属製のピン５３が突設されている。前記ピン５３は前記支持板５２に形成された案内長穴５４内を摺動可能とされている。ガイド駆動板５１には円弧状の摺動穴５６が形成され、この摺動穴５６に支持板５２に設けられた摺動ピン５８が摺動自在に挿入されている。ガイド駆動板５１の曲線部分にはギヤ歯５５が形成されており、このギヤ歯５５は筐体側に設けられたピニオン歯車５７と噛み合っている。
【０００５】
図５の状態では、前記ガイド駆動板５１に固定されたパネルがほぼ垂直姿勢で筐体の前方に位置している。前記ピニオン歯車５７に図示しないモータからの回転駆動力が与えられ、ギヤ歯５５に移動力が与えられると、摺動穴５６が摺動ピン５８に案内されてガイド駆動板５１およびパネルに反時計方向への回動力が与えられるとともにピン５３が案内長穴５４内を下方へ移動して、ガイド駆動板５１とこれに固定されたパネルの下端が前方へ移動するように、前記ガイド駆動板５１が動作する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例では、金属板で形成された支持板５２に形成された案内長穴５４内をピン５３が移動できるようにするために、案内長穴５４とピン５３との間に摺動のための若干の隙間を形成しておくことが必要である。そのため、車体振動などが与えられたときに、前記隙間内でピン５３ががたついて機械的なノイズが発生しやすい。
【０００７】
また、ガイド駆動板５１とパネルとが回動し、ピン５３が案内長穴５４の上端または下端に当るときにも金属音が生じる問題がある。特に、ガイド駆動板５１が反時計方向へ回動してピン５３がパネルに作用する重力方向である下方へ移動し、ピン５３が案内長穴５４の下端に当たるときの金属音が大きくなる。
【０００８】
またピン５３が金属製の場合には、ガイド駆動板５１が回動するときに、ピン５３と案内長穴５４の内縁との間の機械的摺動音も大きくなる。また前記ピン５３を樹脂などで形成すると、ピン５３の断面積が小さいため、ピン５３の表面が摩耗したときに、ピン５３が破断しやすくなる。
【０００９】
本発明は上記課題を解決するものであり、パネルが移動するときに、ピンと案内長穴とのがたつき音や摺動音および、ピンが案内長穴の端部に当たるときの当接音も生じ難いパネル可動装置を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、筐体側の支持部と、前記支持部に案内される突部が設けられたパネルとを有し、前記パネルが前記筐体に対して可動状態に支持されたパネル可動装置において、
前記支持部には、前記突部を案内する案内長穴を有する案内部材が支持されており、前記案内部材は、少なくとも前記突部が前記案内長穴の端部に移動したときに前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧するものであることを特徴とするものである。
【００１１】
すなわち、少なくとも、前記パネルが重力方向へ移動し、前記突部が前記案内長穴の下方端部に移動したときに、前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧するものである。
【００１２】
例えば、前記案内部材は、全体が弾性変形可能な材料で形成されており、前記案内長穴の内幅寸法が、前記突部の外径寸法よりも小さく形成されており、前記案内長穴の全長にわたって、前記突部が前記案内長穴で弾性的に挟圧されるものである。
【００１３】
本発明では、パネルに直接にまたは他の部材を介して設けられた突部が、案内長穴を摺動し、少なくともその端部に移動するときに、突部が案内長穴で挟圧されるため、突部が案内長穴の端部に当たる衝撃を緩和でき、突部が案内長穴の前記端部に当たるときの音を減少させることができる。また案内長穴の全長に渡って突部を挟圧できるようにすると、突部が案内長穴を摺動するときのがたつき音や摺動音を低減できる。
【００１４】
また、前記案内部材には、前記案内長穴の端部に連続する切欠部が形成されていると、案内長穴の端部での前記突部に対する挟圧弾性力を前記切欠部により調整でき、前記挟圧弾性力を適度なものにできる。
【００１５】
例えば、前記支持部には支持長穴が形成され、前記案内部材は前記支持長穴に挿入されるものであり、前記案内部材には前記支持長穴の内縁に当たる小突起が複数設けられて、前記小突起が設けられていない部分で、前記支持長穴内で前記案内部材が弾性変形可能に支持されているものとして構成できる。
【００１６】
上記構造では、案内部材が支持部の支持長穴に支持されるため、案内部材を確実に支持でき、しかも前記案内長穴で突部を挟圧するように案内部材が弾性変形可能となる。
【００１７】
この場合、前記小突起は、前記案内長穴の長手方向の中心部よりも案内長穴の端部側に位置して、前記端部側での前記案内長穴の幅の広がり方向の変形が、前記中心部よりも抑制されていると、前記小突起の位置によって突部に対する挟圧弾性力を調整でき、突部が案内長穴の端部に移動したときに、突部に対する挟圧力を大きくでき、パネルにブレーキ力を与えて、突部が案内長穴の端部に当たる衝撃音を低減できる。
【００１８】
この場合も、前記小突起は、前記案内長穴の下方端部側に位置していることが好ましい。
【００１９】
また、例えば、前記パネルは、前記突部が前記案内長穴を下方へ移動するに伴って、パネル下端が筐体の前方へ移動するように他の案内手段により案内されているものであり、さらに前記突部が前記案内長穴を移動するように前記パネルに移動力を与えるモータを用いた駆動手段が設けられているものとすることが可能である。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は本発明のパネル可動装置を動作別に示す側面図、図３は突部と案内長穴との摺動状態を示す拡大側面図、図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は案内部材の平面図、側面図、背面図である。
【００２１】
図１及び図２に示すパネル可動装置が設けられた電子機器は車載用であり、筐体の前方に設けられた支持部２０にノーズ部と称されるパネル３０が設けられている。例えば前記筐体は、自動車内のフロントパネル内に埋設され、前記パネル３０が前記フロントパネルに位置する。
【００２２】
前記パネル３０の前面３０ａは、操作面および／または表示面であり、各種操作釦が配置され、あるいは表示画面が設けられている。前記表示画面は操作釦による操作内容を表示するものであってもよいし、ＴＶ映像やカーナビゲーション用の映像を表示する比較的大型の液晶表示素子などで形成されていてもよい。
【００２３】
前記パネル３０の幅方向の側方にはガイド駆動板１０が固定されている。ガイド駆動板１０は、ほぼ半円形状の金属板により形成され、その曲線状の縁部にはギヤ歯１１が形成されている。筐体内にはモータを有する駆動手段が内蔵され、この駆動手段によりピニオン歯車２１が回転駆動される。このピニオン歯車２１は前記ギヤ歯１１に噛み合っている。
【００２４】
前記ガイド駆動板１０には曲線状の摺動穴１２が形成されている。摺動穴１２は前記ギヤ歯１１とその曲率中心が若干ずれて形成されている。一方、前記支持部２０の内面には摺動ピン１３が固定されており、前記摺動穴１２が前記摺動ピン１３を摺動できるようになっている。またガイド駆動板１０の上端部分には、金属製で円柱状に形成された突部としてのピン１４が固定されている。
【００２５】
前記支持部２０は、金属板により形成されたものであり、支持部２０の上側から下側に向けて斜めに延びる直線状の支持長穴２３が形成されている。前記支持部２０の支持長穴２３には、合成樹脂製の案内部材１が嵌め込まれている。
【００２６】
前記案内部材１は、図４に示すように、細長の薄板状の案内本体１ａの中央に長手方向に沿って細長状の案内長穴２が形成されている。案内本体１ａの裏面には前記支持長穴２３内に挿入される段差部３が突出して形成されている。前記案内長穴２は前記段差部３に囲まれた領域内に形成され、前記案内長穴２の周囲部分が弾性変形可能とされている。また、案内長穴２の内幅寸法は、案内長穴２の全長に渡って一定であり、この内幅寸法Ｗは、前記ピン１４の外径寸法Ｄよりもわずかに小さく形成されている。
【００２７】
案内長穴２の長手方向の両端には、前記案内長穴２と連続し前記案内長穴２よりも内幅寸法が小さい（ピン１４が入り込まない内幅寸法の）切欠部５，５が形成されている。また段差部３の外側面には、長手方向の両側に小突起４ａ，４ｂ，４ｃが一体に突出形成されている。前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃは案内長穴２を挟んで同じ位置に対向しないように配置されており、段差部３の一方の側面には、案内長穴２の長手方向の中心に小突起４ｂが設けられ、段差部３の他方の側面では、前記中心よりも案内長穴２の両端部側に片寄った位置に前記小突起４ａと４ｃが配置されている。
【００２８】
図４に示すように、前記案内本体１ａの長手方向の両端部および一方の側部には、Ｕ字状に折り曲げられた支持片６，６，６が一体に形成されている。前記支持片６，６，６の先端には外側に向けられた係止部６ａ，６ａ，６ａが一体に形成されている。
【００２９】
前記支持片６，６，６は、前記支持部２０の支持長穴２３の周囲に形成された係止穴２４，２４，２４に挿入されて掛止される。このときの掛止弾性力により、案内本体１ａの前記段差部３の外周部分の面が、前記支持部２０に密着させられるとともに、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃが前記支持長穴２３の内縁に当たる。
【００３０】
よって、図３に示すように、前記段差部３の側面と前記支持長穴２３の内縁との間には、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃが設けられた部分を除いて隙間Ｓが形成されている。小突起４ａ，４ｂ，４ｃの先端が支持長穴２３の内縁に当接することで、案内本体１ａが支持長穴２３内で動くことなく保持される。
【００３１】
また図３に示すように、前記案内部材１に形成された案内長穴２にガイド駆動板１０に形成されたピン１４が挿入される。前記のようにピン１４の外径寸法Ｄよりも案内長穴２の内幅寸法Ｗの方が小さいため、ピン１４が案内長穴２内に挿入された状態で、前記案内長穴２の前記内幅寸法Ｗが若干広がるように、前記案内部材１の案内本体１ａが前記隙間Ｓの範囲内で弾性変形する。また、前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃは案内長穴２を挟んで図３の左右両側に対向しないように配置されているため、ピン１４が前記案内長穴２内を摺動するときに、ピン１４が案内長穴２のどの位置にあっても、案内本体１ａが弾性変形可能である。
【００３２】
上記構造のパネル可動装置は、図１に示すように、ガイド駆動板１０が時計方向へ回動したときに、パネル３０が筐体の前方でほぼ垂直姿勢となる。図２に示すようにガイド駆動板１０が反時計方向へ回動すると、パネル３０の下端部分が前方へ突出し、パネル３０が斜めの姿勢となる。
【００３３】
このパネル可動装置では、ピニオン歯車２１がモータの動力により駆動されると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１に駆動力が与えられる。そしてピン１４が案内長穴２内を摺動し、さらに他の案内手段として機能する摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動することにより、ガイド駆動板１０およびこれに固定されたパネル３０が図１と図２の姿勢との間で回動しながら移動する。
【００３４】
図１では、ピン１４が案内長穴２の上端に位置し、摺動穴１２の下端が摺動ピン１３に当たる位置にある。前記ピニオン歯車２１が時計方向へ回動すると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１がａ方向へ送り出される。このときガイド駆動板１０に形成された摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動すると同時に、前記ピン１４が案内長穴２内を上端から下端へと直線状に摺動し、前記パネル３０の下部が前方へ突出するようにガイド駆動板１０およびパネル３０が回動させられる。逆に、図２の状態から前記ピニオン歯車２１が反時計方向へ回動すると、ガイド駆動板１０のギヤ歯１１がｂ方向へ送られ、摺動穴１２が摺動ピン１３を摺動するとともに前記ピン１４が案内長穴２内を下端から上端へと摺動して、パネル３０の下端が後退して図１に示す垂直姿勢に戻る。
【００３５】
パネル３０が図１に示す垂直姿勢から図２に示す傾斜姿勢へ至る過程において、ピン１４は案内長穴２内を上端から下端へと摺動する。このとき、案内部材１が弾性変形してピン１４は案内長穴２を若干押し広げながら移動する。
【００３６】
前記のように小突起４ａ，４ｂ，４ｃが案内長穴２を挟んで対向しないように配置されているので、ピン１４が案内長穴２内を摺動するときに、案内長穴２のどの部分にピン１４が位置しても、案内長穴２がピン１４に合わせて広がるように弾性変形できる。
【００３７】
案内長穴２が弾性的に若干広がることで、ピン１４は、案内長穴２で軽く挟圧されながら移動する。よって、ピン１４と案内長穴２の内縁との間にがたつきが生じることがない。また、案内部材１は、小突起４ａ，４ｂ，４ｃが支持長穴２３の内縁に嵌合されているので、支持部２０に対して案内部材１が動くことがない。よってピン１４の移動軌跡がぶれることもない。さらに案内部材１は合成樹脂製であるため、ピン１４と案内長穴２の摺動抵抗が小さく、また摺動音も小さい。
【００３８】
また前記案内長穴２の上下端部には、前記案内長穴２に連続する切欠部５，５が形成されているため、ピン１４が案内長穴２の上下端部に移動したときも、この部分で案内長穴２が弾性的に広がることができる。案内長穴２の両側部がピン１４により広げられるときの戻り弾性力は、案内長穴２の長手方向の中心部で弱く、両端部に向うにしたがって強くなる。ここで、前記切欠部５，５の長さにより、案内長穴２の端部に移動したピン１４に対する案内長穴２による挟圧弾性力を調整することが可能である。
【００３９】
ピン１４が案内長穴２の上下端部に移動したときに案内長穴２による挟圧力が強くなるため、ピン１４が案内長穴２の上下の端部に到達するときに、ピン１４にブレーキ力が作用する。さらに、前記小突起４ａと４ｃが、案内長穴２の上下端部寄りの位置に設けられているが、前記小突起が設けられている部分では、案内長穴２の拡張に対しやや抵抗力が発揮される。したがってこの小突起４ａ，４ｂが上下端部側に片寄った位置に配置されていると、これによっても、ピン１４が案内長穴２の上限端部に移動したときにブレーキ力が与えられることになる。
【００４０】
よって、ピン１４が案内長穴２内を移動するときに、案内長穴２の上端や下端に衝撃的に当たることがなく、衝撃音を緩和できる。特に、パネル３０が図１から図２に示す状態に移動するときには、パネル３０が重力の作用方向へ移動するため、ピン１４が重力を受けて大きな力で下方へ向って移動する。しかし前記のようにブレーキが掛けられることにより、ピン１４が案内長穴２の下端に衝撃的に当たるのを防止できる。
【００４１】
また、ピン１４が上端または下端に到達する前でピン１４にブレーキ力が作用するため、このときにガイド駆動板１０を駆動するピニオン歯車２１に作用する負荷が大きくなり、ピニオン歯車２１を駆動するモータの音が変化する。このモータ音の変化によって、操作者は移動しているパネル３０が停止に近い状態になったことを認識することができる。また図１に示す垂直姿勢や、図２に示す傾斜姿勢のときに、ピン１４が案内長穴２により確実に保持されるため、図１と図２の状態でパネル３０にがたつきが生じることがない。
【００４２】
図１と図２に示す実施の形態では、ガイド駆動板１０およびパネル３０が単純な直線運動ではなく、ピン１４が下降するときにパネル３０の下部が前方へ突出する動作を行なう。よって、ピニオン歯車２１に作用する負荷は、パネルの姿勢の変化に応じて変動し、またピン１４が案内長穴２の縁部に与える圧力および、前記押圧力の作用する向きを変化させる。
【００４３】
しかし、前記案内部材１に設けられた前記小突起４ａ，４ｂ，４ｃの配置位置や数を変更することで、前記ピン１４が案内長穴２に与える圧力の変化を調整することができる。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明した本発明では、支持部に設けられた案内部材に案内されてパネルが移動する際に、少なくとも突部が案内長穴の端部に移動したときに案内長穴の挟圧力でブレーキが作用し、よって突部が案内長穴の端部に当たるときの衝撃音を緩和できる。また突部が案内長穴を摺動する全行程において案内長穴で挟圧されるようにすると、突部と案内長穴のがたつき音を完全に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパネル可動装置においてパネルが垂直姿勢の状態を示す側面図、
【図２】本発明のパネル可動装置においてパネルが傾斜姿勢の状態を示す側面図、
【図３】案内部材と突部との摺動状態を説明する拡大側面図、
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は案内部材の平面図、側面図、背面図、
【図５】従来のパネル可動装置の側面図、
【符号の説明】
１ 案内部材
１ａ 案内本体
２ 案内長穴
３ 段差部
４ａ，４ｂ，４ｃ 小突起
５ 切欠部
６ 支持片
６ａ 係止部
１０ ガイド駆動板
１１ ギヤ歯
１２ 摺動穴
１３ 摺動ピン
１４ ピン（突部）
２０ 支持部
２１ ピニオン歯車
２３ 支持長穴
２４ 係止穴
３０ パネル
Claims (9)
- 筐体側の支持部と、前記支持部に案内される突部が設けられたパネルとを有し、前記パネルが前記筐体に対して可動状態に支持されたパネル可動装置において、
前記支持部には、前記突部を案内する案内長穴を有する案内部材が支持されており、前記案内部材は、少なくとも前記突部が前記案内長穴の端部に移動したときに前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧するものであることを特徴とするパネル可動装置。 - 少なくとも、前記パネルが重力方向へ移動し、前記突部が前記案内長穴の下方端部に移動したときに、前記案内長穴で前記突部を弾性的に挟圧する請求項１記載のパネル可動装置。
- 前記案内部材は、全体が弾性変形可能な材料で形成されており、前記案内長穴の内幅寸法が、前記突部の外径寸法よりも小さく形成されており、前記案内長穴の全長にわたって、前記突部が前記案内長穴で弾性的に挟圧される請求項１または２記載のパネル可動装置。
- 前記案内部材には、前記案内長穴の端部に連続する切欠部が形成されている請求項３記載のパネル可動装置。
- 前記支持部には支持長穴が形成され、前記案内部材は前記支持長穴に挿入されるものであり、前記案内部材には前記支持長穴の内縁に当たる小突起が複数設けられて、前記小突起が設けられていない部分で、前記支持長穴内で前記案内部材が弾性変形可能に支持されている請求項３または４記載のパネル可動装置。
- 前記小突起は、前記案内長穴の長手方向の中心部よりも案内長穴の端部側に位置して、前記端部側での前記案内長穴の幅の広がり方向の変形が、前記中心部よりも抑制されている請求項５記載のパネル可動装置。
- 前記小突起は、前記案内長穴の下方端部側に位置している請求項６記載のパネル可動装置。
- 前記パネルは、前記突部が前記案内長穴を下方へ移動するに伴って、パネル下端が筐体の前方へ移動するように他の案内手段により案内されている請求項１ないし７のいずれかに記載のパネル可動装置。
- 前記突部が前記案内長穴を移動するように前記パネルに移動力を与えるモータを用いた駆動手段が設けられている請求項１ないし８のいずれかに記載のパネル可動装置。
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