JP3717662B2 - レバーコンビネーションスイッチ - Google Patents
レバーコンビネーションスイッチ Download PDFInfo
- Publication number
- JP3717662B2 JP3717662B2 JP12715898A JP12715898A JP3717662B2 JP 3717662 B2 JP3717662 B2 JP 3717662B2 JP 12715898 A JP12715898 A JP 12715898A JP 12715898 A JP12715898 A JP 12715898A JP 3717662 B2 JP3717662 B2 JP 3717662B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- knob
- shaft portion
- fixed contact
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両にワイパスイッチやターンシグナルスイッチとして装備するに好適なレバーコンビネーションスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイパスイッチの一形式として、図４に示すようにレバーａのシャフト部ｂにボリューム抵抗基板ｃを固定したインシュレータｄを嵌着するとともにミドルノブボデイｅを嵌着し、ミドルノブボディｅに回転可能に嵌合したボリュームノブｆにボリューム抵抗基板ｃに摺接するボリュームコンタクトｇを固着してフロントワイパの間欠作動速度を連続的に可変調整するロアロータリースイッチＳＷ１を構成し、シャフト部ｂに嵌着したインシュレータｈに固定接点ｉを固着するとともにアッパノブｊを回転可能に組付け、固定接点ｉに摺接する可動接点ｋをアッパノブｊと一体回転するコンタクトホルダーｌに固着してリヤワイパの作動をオン、オフ制御するアッパロータリースイッチＳＷ２を構成したレバーコンビネーションスイッチが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来のレバーコンビネーションスイッチでは、アッパロータリースイッチＳＷ２の固定接点ｉに一端を接続したコードｍを外部に取り出すためシャフト部ｂに軸心方向に延びるスリットｎを形成し、スリットｎからシャフト部ｂの内部にコードを通してロアロータリースイッチＳＷ１部分を通過させている。
このようにスリットｎを形成しているためシャフト部ｂの剛性が低く、レバーａの操作時にシャフト部ｂが撓み易く、アッパロータリーノブｊとミドルノブボデイｅとの間に内部が見えるほどの隙間が生じることもある。
本発明はかかる点に鑑み、複数のロータリースイッチを組付けたレバーコンビネーションスイッチにおけるレバーの撓みを小さくすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、レバーのシャフト部に第１固定接点とミドルノブボデイを固定し、ミドルノブボディに回転可能に嵌合したロアロータリーノブに前記第１固定接点に摺接する第１可動接点を一体に設けてロアロータリースイッチを構成し、前記シャフト部に第２固定接点を固定するとともにアッパノブを回転可能に組付け、前記第２固定接点に摺接する第２可動接点をアッパノブに一体に設けてアッパロータリースイッチを構成したレバーコンビネーションスイッチであって、前記ミドルノブボデイに第１通孔を形成した筒部を設けるとともに前記ロアロータリーノブに前記シャフト部を中心とする円弧形を有する第２通孔を形成し、該第２通孔に前記筒部を挿通し、両通孔に前記第２固定接点に一端を接続したコードを挿通したことを特徴とする。
【０００５】
【発明の作用・効果】
請求項１に記載の発明によれば、第２固定接点のコードをミドルノブボディの第１通孔とロアロータリーノブの第２通孔を通してレバー外部へ取り出すことができる。そのためシャフト部に第２固定接点のコードを通すためのスリットを形成する必要がなくなるので、シャフト部の剛性が大きくなり、レバーの撓みを少なくできる。
また、筒部に第１通孔を形成し、第２通孔をシャフト部を中心とする円弧形に形成したので、ロアロータリーノブを回転操作したとき筒部が第２通孔と干渉することなく筒部を第２通孔に挿通できる。
このように、第１通孔を有する筒部を第２通孔に挿通して両通孔にコードを挿通するので、ロアロータリーノブの回転操作によるコードの捻れを確実に防止できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に基づき説明するに、図１及び図２には本発明の一実施形態に係るワイパスイッチ用のレバーコンビネーションスイッチ１０が示されている。当該レバーコンビネーションスイッチ１０は中空のシャフト部１１とロアノブボディ１２を一体成形したレバー１３を備え、シャフト部１１にフロントワイパの間欠作動時間を調整するためのロアロータリースイッチＳＷ１とリヤワイパの作動をオン、オフ制御するアッパロータリースイッチＳＷ２が組付けられている。
【０００７】
ロアロータリースイッチＳＷ１はシャフト部１１に嵌着したロアインシュレータ１４に固定した第１固定接点１５と、シャフト部１１に嵌着したミドルノブボデイ１６に回転可能に嵌合したロアロータリーノブ１７と、ロアロータリーノブ１７に固定され第１固定接点１５に摺接する可動接点１８を備えている。
本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０では第１固定接点１５としてボリューム抵抗基板がロアインシュレータ１４に固着されている。第１固定接点１５に一端を接続したコード１９はシャフト部１１とロアノブボディ１２の間を通してチューブ２０に挿通され、このチューブ２０を通してレバー１３の下端部から取り出されている。
【０００８】
アッパロータリースイッチＳＷ２はシャフト部１１に嵌着したアッパインシュレータ２１に固定した第２固定接点２２と、シャフト部１１に回転可能に嵌合したコンタクトホルダー２３に固定され第２固定接点２２に摺接する第２可動接点２４と、シャフト部１１の先端部に嵌着してコンタクトホルダー２３を抜け止めするステータ２５と、ステータ２５に回転可能に嵌合するとともにピン２６でコンタクトホルダー２３に連結されたアッパロータリーノブ２７を備えている。
【０００９】
図２に示すように、ミドルノブボデイ１６の底部中心にシャフト部１１が挿通される中心孔１６ａが形成され、中心孔１６ａの内端部にはシャフト部１１に形成した係合凹部１１ａに係合する係合片１６ｂが成形されている。ミドルノブボディ１６の底部の縁には第１通孔１６ｃを形成した筒部１６ｄが凸設されている。
一方、ロアロータリーノブ１７の底部内側にはシャフト部１１が挿通される中心筒部１７ａと、節度スプリング２８及び節度ボール２９を装着する節度用筒部１７ｂが凸設されている。さらに、底部には第２通孔１７ｃが形成されている。
【００１０】
第２通孔１７ｃは図３に示すようにシャフト部１１の軸心を中心とする中心角がほぼ９０度の円弧形に形成されている。一方、筒部１６ｄの外形も第２通孔１７ｃとほぼ同じ曲率半径を有する円弧形に成形されている。
第２固定接点２２に一端を接続したコード３０は第２通孔１７ｃに挿入した筒部１６ｄの第１通孔１６ｃに挿通してロアロータリーノブ１７の底面から引き出し、チューブ２０を通してレバー１３の下端部から取り出されている。
なお、符号３１，３２はそれぞれアッパロータリーノブ２７用の節度スプリングと節度ボールであり、ステータ２３に形成した穴２３ａに装着されている。また、第１インシュレータ１４と第２インシュレータ２１にはミドルノブボデイの係合片１６ｂと同じ係合片が成形されており、これら係合片をシャフト部１１の係合凹部に係合してシャフトに固定されている。
【００１１】
本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０の構造は以上の通りであって、レバー１３の回動操作によってフロントワイパの作動をオン、オフ制御し、ロアロータリーノブ１７を回転操作してフロントワイパの間欠作動速度を調整する。図３の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ロアロータリーノブ１７を回転操作して間欠作動速度を低速、中速、高速に調整する。このときミドルノブボデイ１６に凸設した筒部１６ｄの相対位置が円弧形の第２通孔１７ｃ中で変位する。リヤワイパを作動させるにはアッパロータリーノブ２７を回転操作する。
しかして本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０によれば、第２固定接点２２のコード３０をミドルノブボディ１６の第１通孔１６ｃとロアロータリーノブ１７の第２通孔１７ｃを通してレバー１３外部へ取り出すことができる。そのためシャフト部１１に第２固定接点２２のコード３０を通すためのスリットを形成する必要がなくなるので、シャフト部１１の剛性が大きくなり、レバー１３の撓みを少なくできる。
さらに、第２通孔１７ｃと筒部１６ｄを円弧形にしたので、ロアロータリーノブ１７を回転操作したとき筒部１６ｄが第２通孔１７ｃと干渉しない。しかして、第１通孔１６ｃを有する筒部１６ｄを第２通孔１７ｃに挿通して両通孔１６ｃ，１７ｃにコード３０を挿通するので、ロアロータリーノブ１７の回転操作によるコード３０の捻れを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチを示す断面図である。
【図２】 同レバーコンビネーションスイッチを示す分解斜視図図である。
【図３】 図１の３−３線から見た端面図である。
【図４】 従来のレバーコンビネーションスイッチを示す断面図である。
【符号の説明】
１０…レバーコンビネーションスイッチ、１１…シャフト部、１５…第１固定接点、１６…ミドルノブボデイ、１６ｃ…第１通孔、１６ｄ…筒部、１７…ロアロータリーノブ、１７ｃ…第２通孔、１８…第１可動接点、２１…第２インシュレータ、２２…第２固定接点、２４…第２可動接点、２７…アッパロータリーノブ、ＳＷ１…ロアロータリースイッチ、ＳＷ２…アッパロータリースイッチ。
【発明の属する技術分野】
本発明は車両にワイパスイッチやターンシグナルスイッチとして装備するに好適なレバーコンビネーションスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイパスイッチの一形式として、図４に示すようにレバーａのシャフト部ｂにボリューム抵抗基板ｃを固定したインシュレータｄを嵌着するとともにミドルノブボデイｅを嵌着し、ミドルノブボディｅに回転可能に嵌合したボリュームノブｆにボリューム抵抗基板ｃに摺接するボリュームコンタクトｇを固着してフロントワイパの間欠作動速度を連続的に可変調整するロアロータリースイッチＳＷ１を構成し、シャフト部ｂに嵌着したインシュレータｈに固定接点ｉを固着するとともにアッパノブｊを回転可能に組付け、固定接点ｉに摺接する可動接点ｋをアッパノブｊと一体回転するコンタクトホルダーｌに固着してリヤワイパの作動をオン、オフ制御するアッパロータリースイッチＳＷ２を構成したレバーコンビネーションスイッチが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来のレバーコンビネーションスイッチでは、アッパロータリースイッチＳＷ２の固定接点ｉに一端を接続したコードｍを外部に取り出すためシャフト部ｂに軸心方向に延びるスリットｎを形成し、スリットｎからシャフト部ｂの内部にコードを通してロアロータリースイッチＳＷ１部分を通過させている。
このようにスリットｎを形成しているためシャフト部ｂの剛性が低く、レバーａの操作時にシャフト部ｂが撓み易く、アッパロータリーノブｊとミドルノブボデイｅとの間に内部が見えるほどの隙間が生じることもある。
本発明はかかる点に鑑み、複数のロータリースイッチを組付けたレバーコンビネーションスイッチにおけるレバーの撓みを小さくすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、レバーのシャフト部に第１固定接点とミドルノブボデイを固定し、ミドルノブボディに回転可能に嵌合したロアロータリーノブに前記第１固定接点に摺接する第１可動接点を一体に設けてロアロータリースイッチを構成し、前記シャフト部に第２固定接点を固定するとともにアッパノブを回転可能に組付け、前記第２固定接点に摺接する第２可動接点をアッパノブに一体に設けてアッパロータリースイッチを構成したレバーコンビネーションスイッチであって、前記ミドルノブボデイに第１通孔を形成した筒部を設けるとともに前記ロアロータリーノブに前記シャフト部を中心とする円弧形を有する第２通孔を形成し、該第２通孔に前記筒部を挿通し、両通孔に前記第２固定接点に一端を接続したコードを挿通したことを特徴とする。
【０００５】
【発明の作用・効果】
請求項１に記載の発明によれば、第２固定接点のコードをミドルノブボディの第１通孔とロアロータリーノブの第２通孔を通してレバー外部へ取り出すことができる。そのためシャフト部に第２固定接点のコードを通すためのスリットを形成する必要がなくなるので、シャフト部の剛性が大きくなり、レバーの撓みを少なくできる。
また、筒部に第１通孔を形成し、第２通孔をシャフト部を中心とする円弧形に形成したので、ロアロータリーノブを回転操作したとき筒部が第２通孔と干渉することなく筒部を第２通孔に挿通できる。
このように、第１通孔を有する筒部を第２通孔に挿通して両通孔にコードを挿通するので、ロアロータリーノブの回転操作によるコードの捻れを確実に防止できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に基づき説明するに、図１及び図２には本発明の一実施形態に係るワイパスイッチ用のレバーコンビネーションスイッチ１０が示されている。当該レバーコンビネーションスイッチ１０は中空のシャフト部１１とロアノブボディ１２を一体成形したレバー１３を備え、シャフト部１１にフロントワイパの間欠作動時間を調整するためのロアロータリースイッチＳＷ１とリヤワイパの作動をオン、オフ制御するアッパロータリースイッチＳＷ２が組付けられている。
【０００７】
ロアロータリースイッチＳＷ１はシャフト部１１に嵌着したロアインシュレータ１４に固定した第１固定接点１５と、シャフト部１１に嵌着したミドルノブボデイ１６に回転可能に嵌合したロアロータリーノブ１７と、ロアロータリーノブ１７に固定され第１固定接点１５に摺接する可動接点１８を備えている。
本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０では第１固定接点１５としてボリューム抵抗基板がロアインシュレータ１４に固着されている。第１固定接点１５に一端を接続したコード１９はシャフト部１１とロアノブボディ１２の間を通してチューブ２０に挿通され、このチューブ２０を通してレバー１３の下端部から取り出されている。
【０００８】
アッパロータリースイッチＳＷ２はシャフト部１１に嵌着したアッパインシュレータ２１に固定した第２固定接点２２と、シャフト部１１に回転可能に嵌合したコンタクトホルダー２３に固定され第２固定接点２２に摺接する第２可動接点２４と、シャフト部１１の先端部に嵌着してコンタクトホルダー２３を抜け止めするステータ２５と、ステータ２５に回転可能に嵌合するとともにピン２６でコンタクトホルダー２３に連結されたアッパロータリーノブ２７を備えている。
【０００９】
図２に示すように、ミドルノブボデイ１６の底部中心にシャフト部１１が挿通される中心孔１６ａが形成され、中心孔１６ａの内端部にはシャフト部１１に形成した係合凹部１１ａに係合する係合片１６ｂが成形されている。ミドルノブボディ１６の底部の縁には第１通孔１６ｃを形成した筒部１６ｄが凸設されている。
一方、ロアロータリーノブ１７の底部内側にはシャフト部１１が挿通される中心筒部１７ａと、節度スプリング２８及び節度ボール２９を装着する節度用筒部１７ｂが凸設されている。さらに、底部には第２通孔１７ｃが形成されている。
【００１０】
第２通孔１７ｃは図３に示すようにシャフト部１１の軸心を中心とする中心角がほぼ９０度の円弧形に形成されている。一方、筒部１６ｄの外形も第２通孔１７ｃとほぼ同じ曲率半径を有する円弧形に成形されている。
第２固定接点２２に一端を接続したコード３０は第２通孔１７ｃに挿入した筒部１６ｄの第１通孔１６ｃに挿通してロアロータリーノブ１７の底面から引き出し、チューブ２０を通してレバー１３の下端部から取り出されている。
なお、符号３１，３２はそれぞれアッパロータリーノブ２７用の節度スプリングと節度ボールであり、ステータ２３に形成した穴２３ａに装着されている。また、第１インシュレータ１４と第２インシュレータ２１にはミドルノブボデイの係合片１６ｂと同じ係合片が成形されており、これら係合片をシャフト部１１の係合凹部に係合してシャフトに固定されている。
【００１１】
本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０の構造は以上の通りであって、レバー１３の回動操作によってフロントワイパの作動をオン、オフ制御し、ロアロータリーノブ１７を回転操作してフロントワイパの間欠作動速度を調整する。図３の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ロアロータリーノブ１７を回転操作して間欠作動速度を低速、中速、高速に調整する。このときミドルノブボデイ１６に凸設した筒部１６ｄの相対位置が円弧形の第２通孔１７ｃ中で変位する。リヤワイパを作動させるにはアッパロータリーノブ２７を回転操作する。
しかして本実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチ１０によれば、第２固定接点２２のコード３０をミドルノブボディ１６の第１通孔１６ｃとロアロータリーノブ１７の第２通孔１７ｃを通してレバー１３外部へ取り出すことができる。そのためシャフト部１１に第２固定接点２２のコード３０を通すためのスリットを形成する必要がなくなるので、シャフト部１１の剛性が大きくなり、レバー１３の撓みを少なくできる。
さらに、第２通孔１７ｃと筒部１６ｄを円弧形にしたので、ロアロータリーノブ１７を回転操作したとき筒部１６ｄが第２通孔１７ｃと干渉しない。しかして、第１通孔１６ｃを有する筒部１６ｄを第２通孔１７ｃに挿通して両通孔１６ｃ，１７ｃにコード３０を挿通するので、ロアロータリーノブ１７の回転操作によるコード３０の捻れを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態に係るレバーコンビネーションスイッチを示す断面図である。
【図２】 同レバーコンビネーションスイッチを示す分解斜視図図である。
【図３】 図１の３−３線から見た端面図である。
【図４】 従来のレバーコンビネーションスイッチを示す断面図である。
【符号の説明】
１０…レバーコンビネーションスイッチ、１１…シャフト部、１５…第１固定接点、１６…ミドルノブボデイ、１６ｃ…第１通孔、１６ｄ…筒部、１７…ロアロータリーノブ、１７ｃ…第２通孔、１８…第１可動接点、２１…第２インシュレータ、２２…第２固定接点、２４…第２可動接点、２７…アッパロータリーノブ、ＳＷ１…ロアロータリースイッチ、ＳＷ２…アッパロータリースイッチ。
Claims (1)
- レバーのシャフト部に第１固定接点とミドルノブボデイを固定し、ミドルノブボディに回転可能に嵌合したロアロータリーノブに前記第１固定接点に摺接する第１可動接点を一体に設けてロアロータリースイッチを構成し、前記シャフト部に第２固定接点を固定するとともにアッパノブを回転可能に組付け、前記第２固定接点に摺接する第２可動接点をアッパノブに一体に設けてアッパロータリースイッチを構成したレバーコンビネーションスイッチであって、
前記ミドルノブボデイに第１通孔を形成した筒部を設けるとともに前記ロアロータリーノブに前記シャフト部を中心とする円弧形を有する第２通孔を形成し、該第２通孔に前記筒部を挿通し、両通孔に前記第２固定接点に一端を接続したコードを挿通したことを特徴とするレバーコンビネーションスイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12715898A JP3717662B2 (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | レバーコンビネーションスイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12715898A JP3717662B2 (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | レバーコンビネーションスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11329162A JPH11329162A (ja) | 1999-11-30 |
| JP3717662B2 true JP3717662B2 (ja) | 2005-11-16 |
Family
ID=14953081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12715898A Expired - Fee Related JP3717662B2 (ja) | 1998-05-11 | 1998-05-11 | レバーコンビネーションスイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3717662B2 (ja) |
-
1998
- 1998-05-11 JP JP12715898A patent/JP3717662B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11329162A (ja) | 1999-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4104179B2 (ja) | 車両用ノブスイッチ | |
| JP3784542B2 (ja) | ターンシグナルスイッチ | |
| JP4369937B2 (ja) | 回転型ライトスイッチ | |
| JP2001006496A (ja) | ターンシグナルスイッチ装置 | |
| JP3717662B2 (ja) | レバーコンビネーションスイッチ | |
| JPH10269901A (ja) | ターンシグナルスイッチ | |
| JP2002502105A (ja) | スティックスイッチ、特に、原動機付き車両用の転向スティックスイッチ | |
| EP2130719B1 (en) | Lever switch device | |
| JP3888713B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| CN108807108B (zh) | 车载组合开关 | |
| JP3890697B2 (ja) | 模型用操縦装置のレバー自動復帰機構 | |
| JP3869064B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| JP4289452B2 (ja) | コンビネーションスイッチ及びその組み付け装置 | |
| JP4350920B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| JP4468860B2 (ja) | ノブ操作装置 | |
| JP3938443B2 (ja) | ダイヤル駆動伝達機構 | |
| JP4049879B2 (ja) | スイッチ装置 | |
| JP6496589B2 (ja) | 車両用変速操作装置 | |
| JP4110590B2 (ja) | 自動車用コンビネーションスイッチ | |
| JP2001006494A (ja) | ストークスイッチ装置 | |
| KR960010556Y1 (ko) | 자동차의 핀-레버식 틸팅핸들 | |
| JPH11231956A (ja) | ピニオンギアの取付構造 | |
| JP2007273337A (ja) | レバー・スイッチ装置 | |
| JPH1191390A (ja) | シフトレバー装置 | |
| KR100372456B1 (ko) | 자동차의 컴비네이션 레버스위치 취부구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050407 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050419 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050531 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050830 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050831 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080909 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090909 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100909 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100909 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110909 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120909 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |