JP4110590B2 - 自動車用コンビネーションスイッチ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のステアリングコラムに装着されるライトコントロールスイッチユニット、ワイパーコントロールスイッチユニット等の機構スイッチを具備した自動車用コンビネーションスイッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８、図９、図１０、図１１を使用して従来技術について説明する。
【０００３】
図８は従来の自動車用コンビネーションスイッチの構成を示す側断面図、図９は従来の自動車用コンビネーションスイッチの水平スイッチ動作を示す平面図、図１０は従来の自動車用コンビネーションスイッチの回転スイッチ動作を示す側断面図、図１１は従来の自動車用コンビネーションスイッチの垂直スイッチ動作を示す側断面図である。
【０００４】
図８〜図１１において、１はライトコントロールスイッチユニットであり、その内部にはライトスイッチ、ディマ・パッシングスイッチ、ターンスイッチ、その他の各種機能スイッチが収納されている。また２はワイパーコントロールスイッチユニットであり、フロント及びリアの各種ワイパースイッチ、ウォッシャースイッチ等のワイパーに関連する各種機能スイッチが収納されている。これらの機能スイッチは、ノブ３ａ，３ｂの支点廻りの操作によって動作する。たとえば、図９に示すように固定ノブ３ａを水平面内でＡ方向に回転操作することによって、固定ノブ３ａの先端部に嵌合した摺動体４が水平支点軸５の廻りに回転し、中間カバー６に摺動自在に取付けられたターンスイッチ摺動子７を動作させることによってターンスイッチ動作が行われる。
【０００５】
また、図１０に示すように、固定ノブ３ａの操作側の先端部に回転自在に取付けられた可動ノブ３ｂをＢ方向に回転操作させると、可動ノブ３ｂに固定された軸８が回転し、ライトスイッチ摺動子９を動作させ、ライトの強弱の切換えがなされる。更に図１１に示すように、固定ノブ３ａを垂直支点軸１１に関してＣ方向（垂直方向）に引き上げることで、摺動体４に回転自在に収納された固定ノブ３ａの先端部に設けられた作動突起１０が、垂直支点軸１１を中心に回転しディマスイッチ摺動子１２を動作させ、スイッチが開閉する。
【０００６】
ワイパーコントロールスイッチユニットの動作も、上記のライトコントロールスイッチユニットの動作とほぼ同様である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、固定ノブ３ａを引き上げあるいは引き下げる操作に対応する作動突起１０の運動は、垂直支点軸１１を中心とした回転運動であるため上下の移動が伴い、それに応じて摺動運動するディマスイッチ摺動子１２の高さ寸法は作動突起１０の移動量だけの逃げが必要となるので必然的に高くなり、したがって、スイッチユニット全体の高さも大きなものとなっていた。ディマスイッチの構造として板ばね対向接点構造も用いられるが、この場合にも同様に作動突起１０の運動による高さ寸法が必要とされ、スイッチユニットの小型・薄型化の妨げとなっていた。
【０００８】
本発明は上記のような課題を解決し、組み立てが簡単で構造も簡素な、小型・薄型化に適したスイッチ構造を持つ自動車用コンビネーションスイッチを提供することを目的としたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車用コンビネーションスイッチにおいては、ノブの先端部に駆動軸を設け、この駆動軸と嵌合する斜め透孔を側壁面に備えた作動片を摺動体の内部に収め、同時に摺動体の内壁面に上記の作動片の側壁面から突出した案内軸と嵌合するガイド溝を水平に設けることで、ノブの回転に伴って上記の作動片が水平方向に移動する構造とし、この作動片の下部に、中間カバーのガイド桟に摺動自在に嵌合する凹部をもち、作動片と連動して動く摺動子を配置し、この摺動子に固着された接触片の移動によって、プリント基板上のパターンの接続を行うことによって、スイッチを構成する。
【００１０】
本発明によれば、ノブの回転運動は、駆動軸と斜め透孔の嵌合によって、直線運動に変換され、また同時に作動片は摺動体の水平に設けられたガイド溝と案内軸によって水平方向に摺動するので、従来例のような上下方向の移動スペースを必要としない。更に摺動体の内部に上記作動片とノブの先端部が収納されているので大幅な薄型化が可能である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、ノブと、上記ノブ先端に嵌合した摺動体と、上記摺動体の支点孔に嵌合する支点軸と、ノブの先端部に設けられた駆動軸と摺動自在に嵌合する斜め透孔を外側壁面にもち、摺動体の内側壁面に水平方向に設けられたガイド溝に嵌合する案内軸を備えた作動片と、各スイッチ摺動子を摺動自在な状態で保持する中間カバーと、上記作動片と連結し中間カバーに設けられたガイド桟に嵌合し、上記ガイド桟に沿って摺動自在に保持されたディマスイッチ摺動子と、摺動体と連結し中間カバーに摺動自在に取付けられたターンスイッチ摺動子と、ディマスイッチ摺動子及びターンスイッチ摺動子にそれぞれ固着された接触片と、上記接触片によって開閉されるプリント基板に設けられたパターンと、上記の各部品を収納・保持するケースとから構成されたスイッチユニットを備えたことを特徴とするものであり、作動片はガイド溝と案内軸によって水平方向に摺動するので、従来例のような上下方向の移動スペースを必要とせず、小型・薄型化が可能となり、さらに他のスイッチの動作に関係なくディマスイッチの動作を行うことが可能となる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、作動片の下面に摺動子の軸を嵌合する断面がコの字状の溝部を円弧形に形成したことを特徴とする請求項１の自動車用コンビネーションスイッチであり、摺動子の軸と連結している作動片のコの字状の凹溝部が円弧状に形成されているため、他のスイッチを操作することによって摺動体が回転移動しても、中間カバーに保持された摺動子の軸の位置は移動せず、摺動体の回転による摺動子の移動量の誤差を最小限にすることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、斜め透孔が設けられた側壁面に、ノブの両側面に設けられた駆動軸の幅よりもわずかに小さい幅の案内凹部を設けた作動片を備えたことを特徴とする請求項１の自動車用コンビネーションスイッチであり、上記案内凹部を設けることによって、作動片の側壁面の弾性を利用して、簡単に作動片の斜め透孔にノブ先端部の駆動軸を挿入することが可能となり、組立て性が大幅に向上する。
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態について、図１〜図７を用いて説明する。
図１、図２はスイッチユニット部の側断面図と垂直断面図、図３、図５はスイッチユニットの動作を示す側断面図と平面図、図４はスイッチユニットの平面図、図６は作動片とノブの駆動軸の挿入の説明のための分解斜視図、図７は作動片の裏面斜視図である。
【００１５】
本実施の形態において、ライトコントロールスイッチユニットとワイパーコントロールスイッチユニットの取り付け構造は従来例の図８と同じであるので省略する。また、各図面間で同じ部品は同じ符号を付する。
【００１６】
ライトコントロールスイッチユニット１及びワイパーコントロールスイッチユニット２の詳細な内部構造を図１〜図７で説明する。
【００１７】
図１〜図７において１３はケースであり、３ａは固定ノブ、３ｂは可動ノブである。可動ノブ３ｂには、固定ノブ３ａの中心の孔を通り、ケース１３内のライトスイッチ摺動子９に、その先端部に設けられた球状の駆動球部８ａを摺動自在に嵌合した軸８が固定されている。固定ノブ３ａの可動ノブ３ｂと反対側の先端部は、摺動体４に設けられた孔に回転自在に支持される垂直支点軸１１が設けられ、上記の摺動体４の支点孔４ｃと嵌着している。さらに、この先端部には作動片１５の両側面壁１４に斜めに設けられた斜め透孔１５ａに摺動自在に嵌合する駆動軸１６が設けられ、作動片１５と固定ノブ３ａはこの駆動軸１６で連結されている。
【００１８】
さらに、作動片１５の両側面壁１４には案内軸１５ｂが備えられており、この案内軸１５ｂは上記の摺動体４の側壁面に水平方向に設けられたガイド溝４ｂと摺動自在に嵌合し、作動片１５の運動を水平方向に規定している。又上記の摺動体４は水平支点軸５と下部支点軸４ｄでそれぞれケース１３と中間カバー６の間で、水平面内で回転自由に支持されており、その先端部には、ターンスイッチ摺動子７のターンスイッチ軸７ａに嵌合する凹溝４ａが設けられている。
【００１９】
また、上記の作動片１５の下面には断面がコ字状で円弧状をなしたコの字状の溝１５ｃが設けられ、ディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａが上記コの字状の溝１５ｃに嵌合している。ディマスイッチ摺動子１２は中間カバー６に設けられたガイド桟６ａに支持され、水平方向に運動するよう規制されている。上記の各スイッチ摺動子は中間カバー６とプリント基板１７間に摺動自在に保持されており、各スイッチ摺動子には接触片１８（ディマスイッチのみ図示）が固着されていて、接触片１８はケース１３に保持されたプリント基板１７上に設けられたパターンを開閉する。
【００２０】
以上のように構成されたスイッチユニットにおいて、次にその動作を図３、図５で説明する。固定ノブ３ａの水平面内操作によるスイッチ動作は従来と同様なので省略し、本発明にかかわる固定ノブ３ａの垂直面内の操作にかかわるスイッチ構造の動作について説明する。
【００２１】
図３に示すように、固定ノブ３ａを垂直に引上げ操作すると、固定ノブ３ａの先端部に設けられ、摺動体４の支点孔４ｃに嵌合する垂直支点軸１１を支点として固定ノブ３ａの先端に設けられた駆動軸１６が回転移動し、作動片１５の側面壁の斜め透孔１５ａを押す。
【００２２】
ここで、作動片１５は摺動体４の側面のガイド溝４ｂと案内軸１５ｂによって連結され、摺動体４のガイド溝４ｂにより水平方向の運動のみ可能なように構成されているため（図２参照）、駆動軸１６は斜め透孔１５ａをすべりながら回転移動し、作動片１５は水平方向に移動する。この時、作動片１５の下部に設けられたコの字状の溝１５ｃをもった円弧部１５ｅも同様に移動する。このコの字状の溝１５ｃには、接触片１８を備えたディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａが嵌合しているので、作動片１５の動作に応じて中間カバー６のガイド桟６ａに案内されてディマスイッチ摺動子１２が移動することになり、接触片１８がプリント基板１７上のパターンの開閉を行う。
【００２３】
ここで、図４、図５に示すように、摺動体４は他のスイッチ動作のために、水平支点軸５、下部支点軸４ｄを中心として水平面内で回転移動する場合がある。この時、摺動体４及びこれらに嵌合した作動片１５は同様に回転移動するが、この時、作動片１５の下部のコの字状の溝１５ｃは図７に示すように円弧状に形成されているため、ディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａは移動せずにその位置を維持する。その状態で、固定ノブ３ａを操作すると、上記に述べた動作と同じ動作が実行されるので、他のスイッチの動作に関係なく本スイッチの動作が行われる。したがって、固定ノブ３ａの垂直操作に対して摺動子を移動させる作動片の運動は常に水平面内になり従来例のような上下の移動はないので、スイッチ構造全体を薄型化することが可能となる。
【００２４】
更に、図６に示すように、上記の作動片１５を樹脂成形等で作成し、作動片１５の固定ノブ３ａの駆動軸１６を挿入する側に駆動軸１６の幅寸法よりもわずかに狭くなるように案内凹部１５ｄを設けておくことによって、作動片１５の側壁面の樹脂の弾性を利用して、固定ノブ３ａの駆動軸１６を簡単に作動片１５の斜め透孔１５ａに挿入・嵌合させることが可能となり組立て性の向上がはかられる。
【００２５】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば構造が簡単で、小型・薄型化に適したスイッチ構造を持つ自動車用コンビネーションスイッチを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す側断面図
【図２】同自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す垂直断面図
【図３】同スイッチユニットの垂直動作を示す側断面図
【図４】同自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す平面図
【図５】同スイッチユニットの水平時の動作を示す平面図
【図６】同作動片とノブの駆動軸の挿入を説明する分解斜視図
【図７】同作動片の裏面斜視図
【図８】従来の自動車用コンビネーションスイッチの構成を示す側断面図
【図９】従来のスイッチユニットの水平動作を示す平面図
【図１０】従来のスイッチユニットの回転動作を示す側断面図
【図１１】従来のスイッチユニットの垂直動作を示す側断面図
【符号の説明】
１ ライトコントロールスイッチユニット
２ ワイパーコントロールスイッチユニット
３ａ 固定ノブ
３ｂ 可動ノブ
４ 摺動体
４ａ 凹溝
４ｂ ガイド溝
４ｃ 支点孔
４ｄ 下部支点軸
５ 水平支点軸
６ 中間カバー
６ａ ガイド桟
７ ターンスイッチ摺動子
７ａ ターンスイッチ軸
８ 軸
８ａ 駆動球部
９ ライトスイッチ摺動子
１０ 作動突起
１１ 垂直支点軸
１２ ディマスイッチ摺動子
１２ａ ディマスイッチ軸
１３ ケース
１４ 側面壁
１５ 作動片
１５ａ 斜め透孔
１５ｂ 案内軸
１５ｃ コの字状の溝
１５ｄ 案内凹部
１５ｅ 円弧部
１６ 駆動軸
１７ プリント基板
１８ 接触片
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のステアリングコラムに装着されるライトコントロールスイッチユニット、ワイパーコントロールスイッチユニット等の機構スイッチを具備した自動車用コンビネーションスイッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８、図９、図１０、図１１を使用して従来技術について説明する。
【０００３】
図８は従来の自動車用コンビネーションスイッチの構成を示す側断面図、図９は従来の自動車用コンビネーションスイッチの水平スイッチ動作を示す平面図、図１０は従来の自動車用コンビネーションスイッチの回転スイッチ動作を示す側断面図、図１１は従来の自動車用コンビネーションスイッチの垂直スイッチ動作を示す側断面図である。
【０００４】
図８〜図１１において、１はライトコントロールスイッチユニットであり、その内部にはライトスイッチ、ディマ・パッシングスイッチ、ターンスイッチ、その他の各種機能スイッチが収納されている。また２はワイパーコントロールスイッチユニットであり、フロント及びリアの各種ワイパースイッチ、ウォッシャースイッチ等のワイパーに関連する各種機能スイッチが収納されている。これらの機能スイッチは、ノブ３ａ，３ｂの支点廻りの操作によって動作する。たとえば、図９に示すように固定ノブ３ａを水平面内でＡ方向に回転操作することによって、固定ノブ３ａの先端部に嵌合した摺動体４が水平支点軸５の廻りに回転し、中間カバー６に摺動自在に取付けられたターンスイッチ摺動子７を動作させることによってターンスイッチ動作が行われる。
【０００５】
また、図１０に示すように、固定ノブ３ａの操作側の先端部に回転自在に取付けられた可動ノブ３ｂをＢ方向に回転操作させると、可動ノブ３ｂに固定された軸８が回転し、ライトスイッチ摺動子９を動作させ、ライトの強弱の切換えがなされる。更に図１１に示すように、固定ノブ３ａを垂直支点軸１１に関してＣ方向（垂直方向）に引き上げることで、摺動体４に回転自在に収納された固定ノブ３ａの先端部に設けられた作動突起１０が、垂直支点軸１１を中心に回転しディマスイッチ摺動子１２を動作させ、スイッチが開閉する。
【０００６】
ワイパーコントロールスイッチユニットの動作も、上記のライトコントロールスイッチユニットの動作とほぼ同様である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、固定ノブ３ａを引き上げあるいは引き下げる操作に対応する作動突起１０の運動は、垂直支点軸１１を中心とした回転運動であるため上下の移動が伴い、それに応じて摺動運動するディマスイッチ摺動子１２の高さ寸法は作動突起１０の移動量だけの逃げが必要となるので必然的に高くなり、したがって、スイッチユニット全体の高さも大きなものとなっていた。ディマスイッチの構造として板ばね対向接点構造も用いられるが、この場合にも同様に作動突起１０の運動による高さ寸法が必要とされ、スイッチユニットの小型・薄型化の妨げとなっていた。
【０００８】
本発明は上記のような課題を解決し、組み立てが簡単で構造も簡素な、小型・薄型化に適したスイッチ構造を持つ自動車用コンビネーションスイッチを提供することを目的としたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車用コンビネーションスイッチにおいては、ノブの先端部に駆動軸を設け、この駆動軸と嵌合する斜め透孔を側壁面に備えた作動片を摺動体の内部に収め、同時に摺動体の内壁面に上記の作動片の側壁面から突出した案内軸と嵌合するガイド溝を水平に設けることで、ノブの回転に伴って上記の作動片が水平方向に移動する構造とし、この作動片の下部に、中間カバーのガイド桟に摺動自在に嵌合する凹部をもち、作動片と連動して動く摺動子を配置し、この摺動子に固着された接触片の移動によって、プリント基板上のパターンの接続を行うことによって、スイッチを構成する。
【００１０】
本発明によれば、ノブの回転運動は、駆動軸と斜め透孔の嵌合によって、直線運動に変換され、また同時に作動片は摺動体の水平に設けられたガイド溝と案内軸によって水平方向に摺動するので、従来例のような上下方向の移動スペースを必要としない。更に摺動体の内部に上記作動片とノブの先端部が収納されているので大幅な薄型化が可能である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、ノブと、上記ノブ先端に嵌合した摺動体と、上記摺動体の支点孔に嵌合する支点軸と、ノブの先端部に設けられた駆動軸と摺動自在に嵌合する斜め透孔を外側壁面にもち、摺動体の内側壁面に水平方向に設けられたガイド溝に嵌合する案内軸を備えた作動片と、各スイッチ摺動子を摺動自在な状態で保持する中間カバーと、上記作動片と連結し中間カバーに設けられたガイド桟に嵌合し、上記ガイド桟に沿って摺動自在に保持されたディマスイッチ摺動子と、摺動体と連結し中間カバーに摺動自在に取付けられたターンスイッチ摺動子と、ディマスイッチ摺動子及びターンスイッチ摺動子にそれぞれ固着された接触片と、上記接触片によって開閉されるプリント基板に設けられたパターンと、上記の各部品を収納・保持するケースとから構成されたスイッチユニットを備えたことを特徴とするものであり、作動片はガイド溝と案内軸によって水平方向に摺動するので、従来例のような上下方向の移動スペースを必要とせず、小型・薄型化が可能となり、さらに他のスイッチの動作に関係なくディマスイッチの動作を行うことが可能となる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、作動片の下面に摺動子の軸を嵌合する断面がコの字状の溝部を円弧形に形成したことを特徴とする請求項１の自動車用コンビネーションスイッチであり、摺動子の軸と連結している作動片のコの字状の凹溝部が円弧状に形成されているため、他のスイッチを操作することによって摺動体が回転移動しても、中間カバーに保持された摺動子の軸の位置は移動せず、摺動体の回転による摺動子の移動量の誤差を最小限にすることができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、斜め透孔が設けられた側壁面に、ノブの両側面に設けられた駆動軸の幅よりもわずかに小さい幅の案内凹部を設けた作動片を備えたことを特徴とする請求項１の自動車用コンビネーションスイッチであり、上記案内凹部を設けることによって、作動片の側壁面の弾性を利用して、簡単に作動片の斜め透孔にノブ先端部の駆動軸を挿入することが可能となり、組立て性が大幅に向上する。
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態について、図１〜図７を用いて説明する。
図１、図２はスイッチユニット部の側断面図と垂直断面図、図３、図５はスイッチユニットの動作を示す側断面図と平面図、図４はスイッチユニットの平面図、図６は作動片とノブの駆動軸の挿入の説明のための分解斜視図、図７は作動片の裏面斜視図である。
【００１５】
本実施の形態において、ライトコントロールスイッチユニットとワイパーコントロールスイッチユニットの取り付け構造は従来例の図８と同じであるので省略する。また、各図面間で同じ部品は同じ符号を付する。
【００１６】
ライトコントロールスイッチユニット１及びワイパーコントロールスイッチユニット２の詳細な内部構造を図１〜図７で説明する。
【００１７】
図１〜図７において１３はケースであり、３ａは固定ノブ、３ｂは可動ノブである。可動ノブ３ｂには、固定ノブ３ａの中心の孔を通り、ケース１３内のライトスイッチ摺動子９に、その先端部に設けられた球状の駆動球部８ａを摺動自在に嵌合した軸８が固定されている。固定ノブ３ａの可動ノブ３ｂと反対側の先端部は、摺動体４に設けられた孔に回転自在に支持される垂直支点軸１１が設けられ、上記の摺動体４の支点孔４ｃと嵌着している。さらに、この先端部には作動片１５の両側面壁１４に斜めに設けられた斜め透孔１５ａに摺動自在に嵌合する駆動軸１６が設けられ、作動片１５と固定ノブ３ａはこの駆動軸１６で連結されている。
【００１８】
さらに、作動片１５の両側面壁１４には案内軸１５ｂが備えられており、この案内軸１５ｂは上記の摺動体４の側壁面に水平方向に設けられたガイド溝４ｂと摺動自在に嵌合し、作動片１５の運動を水平方向に規定している。又上記の摺動体４は水平支点軸５と下部支点軸４ｄでそれぞれケース１３と中間カバー６の間で、水平面内で回転自由に支持されており、その先端部には、ターンスイッチ摺動子７のターンスイッチ軸７ａに嵌合する凹溝４ａが設けられている。
【００１９】
また、上記の作動片１５の下面には断面がコ字状で円弧状をなしたコの字状の溝１５ｃが設けられ、ディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａが上記コの字状の溝１５ｃに嵌合している。ディマスイッチ摺動子１２は中間カバー６に設けられたガイド桟６ａに支持され、水平方向に運動するよう規制されている。上記の各スイッチ摺動子は中間カバー６とプリント基板１７間に摺動自在に保持されており、各スイッチ摺動子には接触片１８（ディマスイッチのみ図示）が固着されていて、接触片１８はケース１３に保持されたプリント基板１７上に設けられたパターンを開閉する。
【００２０】
以上のように構成されたスイッチユニットにおいて、次にその動作を図３、図５で説明する。固定ノブ３ａの水平面内操作によるスイッチ動作は従来と同様なので省略し、本発明にかかわる固定ノブ３ａの垂直面内の操作にかかわるスイッチ構造の動作について説明する。
【００２１】
図３に示すように、固定ノブ３ａを垂直に引上げ操作すると、固定ノブ３ａの先端部に設けられ、摺動体４の支点孔４ｃに嵌合する垂直支点軸１１を支点として固定ノブ３ａの先端に設けられた駆動軸１６が回転移動し、作動片１５の側面壁の斜め透孔１５ａを押す。
【００２２】
ここで、作動片１５は摺動体４の側面のガイド溝４ｂと案内軸１５ｂによって連結され、摺動体４のガイド溝４ｂにより水平方向の運動のみ可能なように構成されているため（図２参照）、駆動軸１６は斜め透孔１５ａをすべりながら回転移動し、作動片１５は水平方向に移動する。この時、作動片１５の下部に設けられたコの字状の溝１５ｃをもった円弧部１５ｅも同様に移動する。このコの字状の溝１５ｃには、接触片１８を備えたディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａが嵌合しているので、作動片１５の動作に応じて中間カバー６のガイド桟６ａに案内されてディマスイッチ摺動子１２が移動することになり、接触片１８がプリント基板１７上のパターンの開閉を行う。
【００２３】
ここで、図４、図５に示すように、摺動体４は他のスイッチ動作のために、水平支点軸５、下部支点軸４ｄを中心として水平面内で回転移動する場合がある。この時、摺動体４及びこれらに嵌合した作動片１５は同様に回転移動するが、この時、作動片１５の下部のコの字状の溝１５ｃは図７に示すように円弧状に形成されているため、ディマスイッチ摺動子１２のディマスイッチ軸１２ａは移動せずにその位置を維持する。その状態で、固定ノブ３ａを操作すると、上記に述べた動作と同じ動作が実行されるので、他のスイッチの動作に関係なく本スイッチの動作が行われる。したがって、固定ノブ３ａの垂直操作に対して摺動子を移動させる作動片の運動は常に水平面内になり従来例のような上下の移動はないので、スイッチ構造全体を薄型化することが可能となる。
【００２４】
更に、図６に示すように、上記の作動片１５を樹脂成形等で作成し、作動片１５の固定ノブ３ａの駆動軸１６を挿入する側に駆動軸１６の幅寸法よりもわずかに狭くなるように案内凹部１５ｄを設けておくことによって、作動片１５の側壁面の樹脂の弾性を利用して、固定ノブ３ａの駆動軸１６を簡単に作動片１５の斜め透孔１５ａに挿入・嵌合させることが可能となり組立て性の向上がはかられる。
【００２５】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば構造が簡単で、小型・薄型化に適したスイッチ構造を持つ自動車用コンビネーションスイッチを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す側断面図
【図２】同自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す垂直断面図
【図３】同スイッチユニットの垂直動作を示す側断面図
【図４】同自動車用コンビネーションスイッチのスイッチユニットの構成を示す平面図
【図５】同スイッチユニットの水平時の動作を示す平面図
【図６】同作動片とノブの駆動軸の挿入を説明する分解斜視図
【図７】同作動片の裏面斜視図
【図８】従来の自動車用コンビネーションスイッチの構成を示す側断面図
【図９】従来のスイッチユニットの水平動作を示す平面図
【図１０】従来のスイッチユニットの回転動作を示す側断面図
【図１１】従来のスイッチユニットの垂直動作を示す側断面図
【符号の説明】
１ ライトコントロールスイッチユニット
２ ワイパーコントロールスイッチユニット
３ａ 固定ノブ
３ｂ 可動ノブ
４ 摺動体
４ａ 凹溝
４ｂ ガイド溝
４ｃ 支点孔
４ｄ 下部支点軸
５ 水平支点軸
６ 中間カバー
６ａ ガイド桟
７ ターンスイッチ摺動子
７ａ ターンスイッチ軸
８ 軸
８ａ 駆動球部
９ ライトスイッチ摺動子
１０ 作動突起
１１ 垂直支点軸
１２ ディマスイッチ摺動子
１２ａ ディマスイッチ軸
１３ ケース
１４ 側面壁
１５ 作動片
１５ａ 斜め透孔
１５ｂ 案内軸
１５ｃ コの字状の溝
１５ｄ 案内凹部
１５ｅ 円弧部
１６ 駆動軸
１７ プリント基板
１８ 接触片
Claims (3)
- ノブと、
上記ノブ先端に嵌合した摺動体と、
上記摺動体の支点孔に嵌合する支点軸と、
ノブの先端部に設けられた駆動軸と摺動自在に嵌合する斜め透孔を外側壁面にもち、摺動体の内側壁面に水平方向に設けられたガイド溝に嵌合する案内軸を備えた作動片と、
各スイッチ摺動子を摺動自在な状態で保持する中間カバーと、
上記作動片と連結し中間カバーに設けられたガイド桟に嵌合し、上記ガイド桟に沿って摺動自在に保持されたディマスイッチ摺動子と、
摺動体と連結し中間カバーに摺動自在に取付けられたターンスイッチ摺動子と、
ディマスイッチ摺動子及びターンスイッチ摺動子にそれぞれ固着された接触片と、
上記接触片によって開閉されるプリント基板に設けられたパターンと、
上記の各部品を収納・保持するケースとから構成されたスイッチユニットを備えた自動車用コンビネーションスイッチ。 - 作動片の下面に摺動子の軸を嵌合する断面がコの字状の溝部を円弧形に形成した請求項１に記載の自動車用コンビネーションスイッチ。
- 斜め透孔が設けられた側壁面に、ノブの両側面に設けられた駆動軸の幅よりもわずかに小さい幅の案内凹部を設けた作動片を具備した請求項１に記載の自動車用コンビネーションスイッチ。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102997539B (zh) * | 2012-12-17 | 2015-02-25 | 合肥华凌股份有限公司 | 冰箱及其制造方法 |
-
1997
- 1997-05-20 JP JP12926597A patent/JP4110590B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102997539B (zh) * | 2012-12-17 | 2015-02-25 | 合肥华凌股份有限公司 | 冰箱及其制造方法 |
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