JP3664060B2 - 車載装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とを一体化して構成した車載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車載ナビゲーション装置においてＭＤプレーヤやＣＤプレーヤなどのオーディオ機器と一体化されて、車のインストルメントパネルに組み込まれるものが多く提案されている。
【０００３】
図４にその一例を示す。この図は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とを一体化して構成する車載装置の組み付け状態を示す。機器本体１には、オーディオ機器のアンプ等の基板（以下、オーディオ基板という）２およびナビゲーション装置の基板（以下、ナビ基板という）３がネジ止めされる。ナビ基板３の上にはＣＤ等のデッキ４が搭載され、ＣＤ等のデッキ４とナビ基板３間がフレキシブルケーブル５で電気的に接続される。また、ナビ基板３には、コネクタ挿入用の穴３ａが形成されており、オーディオ基板２に設けられたコネクタ２ａがコネクタ挿入用の穴３ａに挿入されて、ナビ基板３とオーディオ基板２間が電気的に接続される。
【０００４】
機器本体１の前面には、ＭＤ、ＣＤの挿入口を有するフロントパネル６がネジ止めされ、機器本体１の背面には、外部との接続コネクタや放熱板を有する背面パネル７がネジ止めされる。
【０００５】
また、車載装置の前面にはディスプレイ８が配置される。このディスプレイ８は、ディスプレイ８に設けたヒンジ８ａを機器本体１に挿入することによって機器本体１に取り付けられる。機器本体１の内部には、ディスプレイ開閉機構が設けられており、このディスプレイ開閉機構によってディスプレイ８が車載装置の前面で開閉可能になる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このような車載装置では、小さなスペースに多くの機器を組み合わて搭載する必要があるため、各機器の構造設計が重要なポイントとなっている。上記した車載装置では、前面にフロントパネル６およびディスプレイ８が配置され、背面に背面パネル７が配置されており、さらに側面にはディスプレイ開閉機構を含む機器本体１が配置されており、非常に設計上の制限が多い。このため、内部の基板間の接続コネクタの配置が制限され、構造設計のネックとなっている。
【０００７】
本発明は上記問題を解決することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、少なくともナビゲーション装置の基板（３）とオーディオ機器の基板（２）を含む複数の機器構成要素（２〜４）が機器本体（１）内に収納固定され、前記機器本体（１）の前面にフロントパネル（６）およびディスプレイ（８）が配置され、背面に背面パネル（７）が配置されており、前記機器本体（１）の側面方向において前記機器本体（１）と前記ナビゲーション装置の基板（３）、オーディオ機器の基板（２）との間に生じる隙間を配線エリアとして、前記複数の機器構成要素（２〜４）間を配線手段（５１、５２）を用いて電気的に接続するようにしたことを特徴としている。
【０００９】
このように機器本体（１）の側面方向において機器本体（１）とナビゲーション装置の基板（３）、オーディオ機器の基板（２）との間に生じる隙間を内部接続用の配線エリアとして使用することにより、内部機器の構造設計に制限を与えることなく内部接続用の配線を良好に行うことができる。
【００１０】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１に、本発明の一実施形態に係る車載装置の組み付け状態を示す。この車載装置は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とが一体化して構成されたものである。
【００１２】
機器本体１には、図４に示すものと同様、オーディオ基板２およびナビ基板３がネジ止めされる。ナビ基板３の上にはＣＤ等のデッキ４が搭載される。機器本体１の前面には、ＭＤ、ＣＤの挿入口を有するフロントパネル６がネジ止めされ、背面には、外部との接続コネクタや放熱板を有する背面パネル７がネジ止めされる。車載装置の前面には、ディスプレイ８が配置される。ディスプレイ８は、ディスプレイ８に設けたヒンジ８ａを機器本体１に挿入することによって機器本体１に取り付けられる。機器本体１の内部には、ディスプレイ開閉機構が設けられており、このディスプレイ開閉機構によってディスプレイ８が車載装置の前面で開閉可能になる。
【００１３】
この実施形態では、機器本体１の側面方向（横方向）において機器本体１とナビ基板３、オーディオ基板２の間に生じる隙間を内部接続用の配線エリアとして使用し、機器間の配線が行われるようになっている。具体的には、機器本体１の側面方向において、ＣＤ等のデッキ４の下面、ナビ基板３の上面、オーディオ基板２の上面にコネクタ４１、３２、３３、２２がそれぞれ設けられ、ＣＤ等のデッキ４の下面に設けられたコネクタ４１とナビ基板３の上面に設けられたコネクタ３２がフレキシブルケーブル５１で電気的に接続され、ナビ基板３の上面に設けられたコネクタ３３とオーディオ基板２の上面に設けられたコネクタ２２がフレキシブルケーブル５２で電気的に接続される。なお、フレキシケーブル５１、５２は、フラットワイヤの多芯フレキシブルケーブルで、機器本体１の側面形状に合わせて予め折り曲げられ、屈曲した形状となっている。
【００１４】
そして、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２のそれぞれの間がフレキシブルケーブル５１、５２で電気的に接続された後、図２に示すように、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２が機器本体１に収納固定される。なお、図２は、背面から見た車載装置の模式的な構成を示している。
【００１５】
このように機器本体１の側面方向において機器本体１とナビ基板３、オーディオ基板２の間に生じる隙間を配線エリアとして使用することにより、内部機器の組み付け寸法を気にすることなく配線を行うことができ、自由な構造設計が可能となる。
【００１６】
なお、図３に示すように、フレキシケーブル９１を有し、かつ櫛差し型のコネクタ９２が固定されたサイドパネル９を用いて、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２のそれぞれの間の電気的な接続を行うようにしてもよい。この図３も、図２と同様、背面から見た車載装置の模式的な構成を示している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載装置の組み付け状態を示す図である。
【図２】図１に示す実施形態において背面から見た車載装置の模式的な構成を示す図である。
【図３】他の実施形態において背面から見た車載装置の模式的な構成を示す図である。
【図４】従来の車載装置の組み付け状態を示す図である。
【符号の説明】
１…機器本体、２…オーディオ基板、３…ナビ基板、４…ＣＤ等のデッキ、
６…フロントパネル、７…背面パネル、８…ディスプレイ、
４１、３２、３３、２２…コネクタ、５１、５２…フレキシブルケーブル。
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とを一体化して構成した車載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車載ナビゲーション装置においてＭＤプレーヤやＣＤプレーヤなどのオーディオ機器と一体化されて、車のインストルメントパネルに組み込まれるものが多く提案されている。
【０００３】
図４にその一例を示す。この図は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とを一体化して構成する車載装置の組み付け状態を示す。機器本体１には、オーディオ機器のアンプ等の基板（以下、オーディオ基板という）２およびナビゲーション装置の基板（以下、ナビ基板という）３がネジ止めされる。ナビ基板３の上にはＣＤ等のデッキ４が搭載され、ＣＤ等のデッキ４とナビ基板３間がフレキシブルケーブル５で電気的に接続される。また、ナビ基板３には、コネクタ挿入用の穴３ａが形成されており、オーディオ基板２に設けられたコネクタ２ａがコネクタ挿入用の穴３ａに挿入されて、ナビ基板３とオーディオ基板２間が電気的に接続される。
【０００４】
機器本体１の前面には、ＭＤ、ＣＤの挿入口を有するフロントパネル６がネジ止めされ、機器本体１の背面には、外部との接続コネクタや放熱板を有する背面パネル７がネジ止めされる。
【０００５】
また、車載装置の前面にはディスプレイ８が配置される。このディスプレイ８は、ディスプレイ８に設けたヒンジ８ａを機器本体１に挿入することによって機器本体１に取り付けられる。機器本体１の内部には、ディスプレイ開閉機構が設けられており、このディスプレイ開閉機構によってディスプレイ８が車載装置の前面で開閉可能になる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このような車載装置では、小さなスペースに多くの機器を組み合わて搭載する必要があるため、各機器の構造設計が重要なポイントとなっている。上記した車載装置では、前面にフロントパネル６およびディスプレイ８が配置され、背面に背面パネル７が配置されており、さらに側面にはディスプレイ開閉機構を含む機器本体１が配置されており、非常に設計上の制限が多い。このため、内部の基板間の接続コネクタの配置が制限され、構造設計のネックとなっている。
【０００７】
本発明は上記問題を解決することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、少なくともナビゲーション装置の基板（３）とオーディオ機器の基板（２）を含む複数の機器構成要素（２〜４）が機器本体（１）内に収納固定され、前記機器本体（１）の前面にフロントパネル（６）およびディスプレイ（８）が配置され、背面に背面パネル（７）が配置されており、前記機器本体（１）の側面方向において前記機器本体（１）と前記ナビゲーション装置の基板（３）、オーディオ機器の基板（２）との間に生じる隙間を配線エリアとして、前記複数の機器構成要素（２〜４）間を配線手段（５１、５２）を用いて電気的に接続するようにしたことを特徴としている。
【０００９】
このように機器本体（１）の側面方向において機器本体（１）とナビゲーション装置の基板（３）、オーディオ機器の基板（２）との間に生じる隙間を内部接続用の配線エリアとして使用することにより、内部機器の構造設計に制限を与えることなく内部接続用の配線を良好に行うことができる。
【００１０】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１に、本発明の一実施形態に係る車載装置の組み付け状態を示す。この車載装置は、ナビゲーション装置とオーディオ機器とが一体化して構成されたものである。
【００１２】
機器本体１には、図４に示すものと同様、オーディオ基板２およびナビ基板３がネジ止めされる。ナビ基板３の上にはＣＤ等のデッキ４が搭載される。機器本体１の前面には、ＭＤ、ＣＤの挿入口を有するフロントパネル６がネジ止めされ、背面には、外部との接続コネクタや放熱板を有する背面パネル７がネジ止めされる。車載装置の前面には、ディスプレイ８が配置される。ディスプレイ８は、ディスプレイ８に設けたヒンジ８ａを機器本体１に挿入することによって機器本体１に取り付けられる。機器本体１の内部には、ディスプレイ開閉機構が設けられており、このディスプレイ開閉機構によってディスプレイ８が車載装置の前面で開閉可能になる。
【００１３】
この実施形態では、機器本体１の側面方向（横方向）において機器本体１とナビ基板３、オーディオ基板２の間に生じる隙間を内部接続用の配線エリアとして使用し、機器間の配線が行われるようになっている。具体的には、機器本体１の側面方向において、ＣＤ等のデッキ４の下面、ナビ基板３の上面、オーディオ基板２の上面にコネクタ４１、３２、３３、２２がそれぞれ設けられ、ＣＤ等のデッキ４の下面に設けられたコネクタ４１とナビ基板３の上面に設けられたコネクタ３２がフレキシブルケーブル５１で電気的に接続され、ナビ基板３の上面に設けられたコネクタ３３とオーディオ基板２の上面に設けられたコネクタ２２がフレキシブルケーブル５２で電気的に接続される。なお、フレキシケーブル５１、５２は、フラットワイヤの多芯フレキシブルケーブルで、機器本体１の側面形状に合わせて予め折り曲げられ、屈曲した形状となっている。
【００１４】
そして、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２のそれぞれの間がフレキシブルケーブル５１、５２で電気的に接続された後、図２に示すように、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２が機器本体１に収納固定される。なお、図２は、背面から見た車載装置の模式的な構成を示している。
【００１５】
このように機器本体１の側面方向において機器本体１とナビ基板３、オーディオ基板２の間に生じる隙間を配線エリアとして使用することにより、内部機器の組み付け寸法を気にすることなく配線を行うことができ、自由な構造設計が可能となる。
【００１６】
なお、図３に示すように、フレキシケーブル９１を有し、かつ櫛差し型のコネクタ９２が固定されたサイドパネル９を用いて、ＣＤ等のデッキ４、ナビ基板３、オーディオ基板２のそれぞれの間の電気的な接続を行うようにしてもよい。この図３も、図２と同様、背面から見た車載装置の模式的な構成を示している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載装置の組み付け状態を示す図である。
【図２】図１に示す実施形態において背面から見た車載装置の模式的な構成を示す図である。
【図３】他の実施形態において背面から見た車載装置の模式的な構成を示す図である。
【図４】従来の車載装置の組み付け状態を示す図である。
【符号の説明】
１…機器本体、２…オーディオ基板、３…ナビ基板、４…ＣＤ等のデッキ、
６…フロントパネル、７…背面パネル、８…ディスプレイ、
４１、３２、３３、２２…コネクタ、５１、５２…フレキシブルケーブル。
Claims (1)
- 少なくともナビゲーション装置の基板（３）とオーディオ機器の基板（２）を含む複数の機器構成要素（２〜４）が機器本体（１）内に収納固定され、前記機器本体（１）の前面にフロントパネル（６）およびディスプレイ（８）が配置され、背面に背面パネル（７）が配置されており、前記機器本体（１）の側面方向において前記機器本体（１）と前記ナビゲーション装置の基板（３）、オーディオ機器の基板（２）との間に生じる隙間を配線エリアとして、前記複数の機器構成要素（２〜４）間を配線手段（５１、５２）を用いて電気的に接続するようにしたことを特徴とする車載装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000271887A JP3664060B2 (ja) | 2000-09-07 | 2000-09-07 | 車載装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000271887A JP3664060B2 (ja) | 2000-09-07 | 2000-09-07 | 車載装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002084080A JP2002084080A (ja) | 2002-03-22 |
| JP3664060B2 true JP3664060B2 (ja) | 2005-06-22 |
Family
ID=18758109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000271887A Expired - Fee Related JP3664060B2 (ja) | 2000-09-07 | 2000-09-07 | 車載装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3664060B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4872847B2 (ja) * | 2007-07-31 | 2012-02-08 | 株式会社デンソー | 車載装置 |
| JP6155572B2 (ja) * | 2012-08-28 | 2017-07-05 | 株式会社ユピテル | 情報表示装置 |
-
2000
- 2000-09-07 JP JP2000271887A patent/JP3664060B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002084080A (ja) | 2002-03-22 |
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Legal Events
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