JP3663574B2

JP3663574B2 - 橋脚耐震補強の水中施工方法

Info

Publication number: JP3663574B2
Application number: JP05770399A
Authority: JP
Inventors: 秀彦林
Original assignee: Shimizu Corp
Current assignee: Shimizu Corp
Priority date: 1999-03-04
Filing date: 1999-03-04
Publication date: 2005-06-22
Anticipated expiration: 2019-03-04
Also published as: JP2000257023A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水中に立設された橋脚を耐震補強するための橋脚耐震補強の水中施工方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
阪神大震災以降、鉄筋コンクリート（以下、ＲＣという）橋脚の耐震性を高めるために、耐震補強の需要が増大している。現在、このような耐震補強の方法としては、繊維と樹脂を組み合わせた工法、鋼板巻き立て工法等が多く採用されている。
【０００３】
ところで、耐震補強の対象となるＲＣ橋脚は、陸上にとどまらず、水中に立設されたものに対しても補強を施す必要が生じる場合がある。従来、水中の橋脚を鋼板巻き立て工法により補強する場合、例えば、図４や図５に示すような施工方法が用いられていた。
【０００４】
図４は、橋脚１の周囲を鋼板矢板２を用いて仮締切する場合の例であり、この場合、橋脚１の周囲をドライアップした後に、橋脚１に補強鋼板３を巻き立て、さらに、橋脚１と補強鋼板３との間にモルタルＭ等を充填することにより耐震補強が行われる。
【０００５】
一方、図５は、橋脚１の周囲に補強鋼板３を巻き建てた後に、補強鋼板３に設けられた注入孔４にホース５を接続し、ホース５に接続されたポンプＰを用いて、補強鋼板３と橋脚１との間に水中不分離性のモルタルを充填する場合の例である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図４および図５に示した耐震補強は以下のような問題点を有していた。
図４の工法においては、橋脚１を鋼板矢板２を用いて仮締切するために、工期、工費が非常にかかるものとなり、また、地盤の性質および水深により鋼板矢板２の建て込み等の作業が複雑になっていた。また、鋼板矢板２を用いることから、船舶の航行の障害となる場合があった。
【０００７】
また、図５の工法においては、水と直接接触する部分のモルタルに品質劣化が生じ、品質管理が困難であり、また、モルタルの漏洩による河川の水質汚濁による環境問題が発生する懸念があった。さらに、モルタル打設の際のホース５の取り付け等にダイバーによる作業が必要であり、このことが、工期の長期化やコストアップの原因となっていた。
【０００８】
このような事情に鑑み、本発明においては、施工が容易であり、工費の低減および工期の短縮化を図ることが可能であるとともに、船舶の航行障害や水質汚染等の問題の生じない橋脚耐震補強の水中施工方法を提供することを課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明においては以下の手段を採用した。
すなわち、請求項１記載の橋脚耐震補強の水中施工方法は、水中に立設された橋脚を耐震補強するための施工方法であって、
前記橋脚の周囲を囲むように、鋼板を、その少なくとも下部が水中に没した状態で配置するとともに、前記鋼板の下端と前記橋脚との間に止水材を打設することにより、前記橋脚と前記鋼板との間の水域を、前記鋼板の外側に位置する水域に対して水密に区画し、
前記橋脚と前記鋼板との間の水を排出して前記橋脚と前記鋼板との間の空間をドライアップし、
しかる後に、前記橋脚と前記鋼板との間に充填材を充填することを特徴としている。
【００１０】
このような構成により、この施工方法においては、鋼板矢板を利用する必要が無く、また、充填材が直接水と接触することがない。さらに、水中の作業が必要とならない。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の一実施の形態である橋脚１０の耐震補強方法の一工程を示す図である。
橋脚１０は、ＲＣ構造の橋脚であり、水中に立設された構成となっている。橋脚１０の周囲には、補強鋼板１１が巻き建てられている。補強鋼板１１は、平面視略コ字状に形成された一対の鋼板組立体１２，１２を、橋脚１０に対して両側方から配置することにより橋脚１０を囲むように一体化したものであり、図２に示すように、鋼板組立体１２，１２の端縁１２ａ、１２ａに設けられた噛み合わせ継手１３，１３を互いに嵌合させてボルト１４で締め付けることにより一体化されている。この噛み合わせ継手１３，１３は、機械的にほとんど隙間のない構造となっており、止水性が保たれている。また、補強鋼板１１の下端１１ａは、図３に拡大して示すように、橋脚１０に向かって折り曲げられており、補強鋼板１１の下端１１ａと橋脚１０との間には、水硬性急結モルタル（止水材）１５が打設されている。このような構成により補強鋼板１１と橋脚１０との間の空間は、補強鋼板の外側に位置する空間に対して、水密に区画されている。
【００１２】
ここでは、橋脚１０の耐震補強を以下のように行うことしている。すなわち、まず、橋脚１０に補強鋼板１１を巻き建てる。この際、補強鋼板１１の下端１１ａは、あらかじめ図３に示したように折り曲げておくこととする。
【００１３】
次に、補強鋼板１１の下端１１ａと橋脚１０との間に、水硬性急結モルタル１５を打設する。これにより、補強鋼板１１と橋脚１０との間の水域を、補強鋼板１１の外側に位置する水域に対して水密に区画する。
【００１４】
次に、橋脚１０と補強鋼板１１との間の水を、図示しないホースとポンプとを用い吸引・排出することにより、橋脚１０と補強鋼板１１との隙間をドライアップする。
【００１５】
そして、橋脚１０と補強鋼板１１との間に、モルタルの注入管１６（図１参照）を配置し、橋脚１０と補強鋼板１１との間の空間に、気中使用の充填モルタル（充填材）を下部より落下分離の無いように充填することにより、橋脚１０の耐震補強が完成する。
【００１６】
上述の橋脚１０の耐震補強方法（橋脚耐震補強の水中施工方法）においては、従来と異なり、鋼板矢板を用いる必要がないため、地盤条件や水深等により工事が複雑なものとなることが無く、施工の簡易化および工期の短縮化を図ることができる。また、鋼板矢板が船舶の航行の支障となることがない。
また、この耐震補強方法においては、モルタル（充填材）が直接水と接触することがないために、施工にあたって、モルタルの漏洩による水質汚染等が生じることが無く、環境面でも優れている。さらに、モルタルが水と接触しないために、モルタルの品質劣化がおこりにくく、品質管理が容易であるとともに、従来において廃棄していた劣化したモルタルを廃棄する必要が無くなり、廃棄コストを削減することができる。また、橋脚１０や補強鋼板１１の内側に海藻類が付着することを抑制できるため、補強鋼板１１とモルタル、あるいはモルタルと橋脚１０との間の付着性状を改善することができる。さらに、ダイバー等による水中の作業が必要でないために、工事の簡素化、省力化を図ることができる。
また、この耐震補強方法によれば、陸上部の施工と同様にモルタルを充填することができるため、陸上と同等の品質の構造物を得ることができる。
【００１７】
以上において、本発明の一実施の形態を説明したが、本発明は、上記実施の形態に限定されるものでなく、必要に応じて他の構成を採用するようにしてもよい。
例えば、図２に示した噛み合わせ継手１３，１３間に水中硬化性エポキシ樹脂を塗布するようにしてもよく、この場合には、より確実な止水性を得ることができる。
【００１８】
また、上記実施の形態においては、補強鋼板１１の下端１１ａと橋脚１０との間に水硬性急結モルタル１５が止水材として打設されていたが、これに代えて、水中硬化性エポキシ樹脂等の樹脂材を用いるようにしてもよい。
【００１９】
さらに、上記実施の形態においては、補強鋼板１１と橋脚１０との間にモルタルを充填するようにしていたが、これに代えて、コンクリートやセメントミルク、等を充填するようにしてもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の橋脚耐震補強の水中施工方法によれば、鋼板矢板を用いる必要がないため、地盤条件や水深等により工事が複雑なものとなることが無く、施工の簡易化および工期の短縮化を図ることができる。また、鋼板矢板が船舶の航行の支障となることがない。また、この方法においては、モルタルが直接水と接触することがないために、施工にあたって、モルタルの漏洩による水質汚染等が生じることが無く、環境面でも優れている。さらに、モルタルが水と接触しないことから、モルタルの品質劣化がおこりにくく、品質管理が容易であるとともに、従来において廃棄していた劣化したモルタルを廃棄する必要が無くなり、廃棄コストを削減することができる。また、橋脚や鋼板の内側に海藻類が付着することを抑制できるため、鋼板とモルタル、あるいはモルタルと橋脚との間の付着性状を改善することができる。さらに、ダイバー等による水中の作業が必要でないために、工事の簡素化、省力化を図ることができる。また、この方法によれば、陸上部の施工と同様にモルタルを充填することができるため、陸上と同等の品質の構造物を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を模式的に示す図であって、橋脚耐震補強の水中施工方法の一工程を示す立断面図である。
【図２】図１に示した補強鋼板において用いられる噛み合わせ継手の拡大平断面図である。
【図３】図１における補強鋼板下端付近の拡大立断面図である。
【図４】本発明の従来の技術の一例を示す図であって、橋脚の耐震補強の一工程を示す立断面図である。
【図５】同、他の例を示す橋脚の耐震補強の一工程を示す立断面図である。
【符号の説明】
１０橋脚
１１補強鋼板
１１ａ下端
１５水硬性急結モルタル

Claims

水中に立設された橋脚を耐震補強するための施工方法であって、
前記橋脚の周囲を囲むように、鋼板を、その少なくとも下部が水中に没した状態で配置するとともに、前記鋼板の下端と前記橋脚との間に止水材を打設することにより、前記橋脚と前記鋼板との間の水域を、前記鋼板の外側に位置する水域に対して水密に区画し、
前記橋脚と前記鋼板との間の水を排出して前記橋脚と前記鋼板との間の空間をドライアップし、
しかる後に、前記橋脚と前記鋼板との間に充填材を充填することを特徴とする橋脚耐震補強の水中施工方法。