JP3662349B2 - ヘッドレスト調整機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はヘッドレストの前後方向の傾きを調整するための機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のヘッドレスト調整機構の一形式として、実開昭６３−７３０６０号公報にはシートバックに立設して固定されるステーの上端部に設けた通孔と、ヘッドレスト本体を支持するヘッドレストフレームの下端部に設けた通孔にピンを貫通してステーにヘッドレストフレームを前後方向に傾動可能に連結し、前記ピンに皿バネを装着してピンの端部をかしめることにより皿バネのバネ力でステーの上端部にヘッドレストの下端部を圧接し、ステーとヘッドレストフレームの圧接部に生じる摩擦力でヘッドレストの傾斜姿勢を保つように構成したヘッドレスト調整機構が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した従来のヘッドレスト調整機構では、ヘッドレストの傾斜角度を一定範囲に制限する手段として、ヘッドレストフレームに円弧形の長穴を加工し、ステーに溶接して固定したロッドをこの長穴に貫通し、ロッドが長穴の端に当接することによりヘッドレストの前後方向の傾斜角度を制限している。
かかる構造のヘッドレスト調整機構にあっては、ステーやヘッドレストフレームの他に、ロッドと長穴を必要とするので、構造が複雑になる。そのため加工作業や組付作業が煩雑になり、生産性が悪い。
また、ステーやヘッドレストのピンが貫通する通孔をプレスで打ち抜いて加工する場合、通孔部分における強度を確保するため幅や厚み等に所要の材料寸法が要求されるので、材料コストも高くつく。
本発明はかかる点に鑑み、部品点数を少なくして生産性の向上を図ることのできるヘッドレスト調整機構を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は シートバックに固定されるステーの上端部に設けた通孔とヘッドレストフレームの下端部に設けた通孔にピンを貫通してステーにヘッドレストフレームを前後方向の傾動可能に連結し、前記ピンに皿バネを装着してピンの端部をかしめることにより皿バネのバネ力でステーの上端部にヘッドレストの下端部を圧接したヘッドレスト調整機構において、前記ステーはその上端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか一方を有し、前記ヘッドレストフレームはその下端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか他方を有し、山形の凸部の前側斜面と谷形の凹部の前側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最前方傾斜角度から、山形の凸部の後側斜面と谷形の凹部の後側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最後方傾斜角度までの範囲内にヘッドレストフレームの前後の傾斜角度を制限することを特徴とする。
【０００５】
【発明の作用・効果】
請求項１に係る発明によれば、ヘッドレストフレームの傾斜角度を制限する手段としてステーとヘッドレストフレームに直接プレス加工により山形の凸部または谷形の凹部を設けたので、傾斜制限手段としてステーやヘッドレストの他に別部材を設ける必要がなく、部品点数が減少し、組付け作業も容易となり、製造コストを低減できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に基づき説明するに、図１には本発明の一実施形態に係るヘッドレスト調整機構１０が示されている。当該ヘッドレスト調整機構１０はシートバック１１に抜脱自在に固定される左右一対のステー１２、クッションパッドや表皮から成るヘッドレスト本体（図示略）を支持するヘッドレストフレーム１３、ステー１２とヘッドレストフレーム１３を連結するヘッド付きピン１４、ヘッドレストフレーム１３をステー１２に圧接して両者間に摩擦力を発生させるためピン１４に装着した円形ワッシャ１５と皿バネ１６を備えている。
【０００７】
図２及び図３に示すように、左側のステー１２の上端部には平坦部１２ａと山形の凸部１２ｂ及び平坦部１２ａの中央に通孔１２ｃがプレス加工されている。一方、ヘッドレストフレーム１３の左下端部には平坦部１３ａと谷形の凹部１３ｂ及び通孔１３ｃがプレス加工されている。なお、右のステーステー１２の上端部は左のステー１２の上端部と対象な形状を有し、ヘッドレストフレーム１３の右下端部は左下端部と対象な形状を有する。
【０００８】
ステー１２の上端部は図４に模式的に示す工程によってプレス加工されている。すなわち、断面円形のステー用素材２０を前工程において上型２１と下型２２でプレス加工する。この上型２１には平坦面２１ａと谷形の凹部２１ｂ及び円形突起２１ｃが設けられ、下形２２は平坦な受け面を有するので、プレス加工によって素材には平坦部２０ａと山形凸部２０ｂ及び円形凹部２０ｃが加工され、とくに平坦部２０ａの中央に円形凹部２０ｃをプレス加工することにより、円形凹部２０ｃの周囲が圧延され素材の両側に膨出部２０ｄが形成される。つぎに、後工程で上型２３と下型２４を使い、円形凹部２０ｃを中心にして通孔１２ｃを打ち抜く。ステー１２はこのような前工程と後工程によってプレス加工するので、打ち抜いた通孔１２ｃの周囲に膨出部１２ｄが形成され、その分通孔１２ｃの周囲の幅が拡大する。
【０００９】
上記ステー１２とヘッドレストフレーム１３は、ヘッドレストフレーム１３の下端部の通孔１３ｃをステー１２上端部の通孔１２ｃに重ね合わせ、ワッシャ１５と皿バネ１６を装着したピン１４を両通孔１２ｃ，１３ｃに貫通し、ピン１４の先端をかしめることによりステー１２に対しヘッドレストフレーム１３を前後方法へ傾動可能、かつ傾動時にはステーの平坦部１２ａとヘッドレストフレームの平坦部１３ａ間において所要の摩擦力が生じるように組付けられている。
【００１０】
本実施形態に係るヘッドレスト調整機構１０の構造は以上の通りであって、図２にはヘッドレストフレーム１３が最も前方へ傾斜した状態が示されている。このときステー１２の山形凸部１２ｂの前側斜面にヘッドレストフレーム１３の谷形凹部１３ｂの前側斜面が係合しているので、ヘッドヘッドフレーム１３はこれ以上前方へは傾動しない。一方、図３にはヘッドレストフレーム１３が最も後方へ傾斜した状態が示されている。この状態ではステー１２の山形凸部１２ｂの後側斜面にヘッドレストフレーム１３の谷形凹部１３ｂの後側斜面が係合しているので、ヘッドヘッドフレーム１３はこれ以上後方へは傾動しない。このように、ヘッドレストフレーム１３は山形凸部１２ｂと谷形凹部１３ｂの係合によって制限される範囲内おいて任意の傾斜角度に設定でき、かつ皿バネ１６で付与される摩擦力により傾斜位置に保持される。
【００１１】
しかして、本実施形態に係るヘッドレスト調整装置１０によれば、ヘッドレストフレーム１３の傾斜角度を制限する手段としてステー１２とヘッドレストフレーム１３に直接プレス加工により山形の凸部１２ｂまたは谷形の凹部１３ｂを設けたので、傾斜制限手段としてステー１２やヘッドレスト１３の他に別部材を設ける必要がなく、部品点数が減少し、組付け作業も容易となり、製造コストを低減できる。
また、ステー１２に山形の凸部１２ｂをプレス加工するとき同時に円形の凹部２０ｃをプレス加工することにより、該円形の凹部２０ｃの周囲を圧延して膨出部２０ｄを形成し、ついで円形の凹部を中心にして通孔１２ｃを打ち抜くので、通孔１２ｃの周囲が膨出部１２ｄによって補強できる。このため、ステー１２の素材として寸法の大きいものを用いなくても通孔１２ｃに所要の強度を与えることができるので、材料コストの節約が可能となる。
なお、ステー１２に山形凸部１２ｂをプレス加工する場合だけでなく、ヘッドレストフレーム１３に谷形凹部１３ｂをプレス加工するときも円形凹部２０ｃを加工すれば、ステー１２と同様に通孔１３ｃの強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態に係るヘッドレスト調整機構を示す正面図である。
【図２】 同ヘッドレスト調整機構の作動を説明するため図１の２−２線から切断した部分断面図である。
【図３】 同ヘッドレスト調整機構の作動を説明するための部分断面図である。
【図４】 同ヘッドレスト調整機構のステーのプレス加工の工程を模式的に示す説明図である。
【符号の説明】
１０…ヘッドレスト調整機構、１１…シートバック、１２…ステー、１２ａ…平坦部、１２ｂ…山形凸部、１２ｃ…通孔１２ｄ…膨出部、１３…ヘッドレストフレーム、１３ａ…平坦部、１３ｂ…谷形凹部、１３ｃ…通孔、１４…ピン、１５…ワッシャ、１６…皿バネ、２０…素材、２１，２３…上型、２２，２４…下型。
【発明の属する技術分野】
本発明はヘッドレストの前後方向の傾きを調整するための機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のヘッドレスト調整機構の一形式として、実開昭６３−７３０６０号公報にはシートバックに立設して固定されるステーの上端部に設けた通孔と、ヘッドレスト本体を支持するヘッドレストフレームの下端部に設けた通孔にピンを貫通してステーにヘッドレストフレームを前後方向に傾動可能に連結し、前記ピンに皿バネを装着してピンの端部をかしめることにより皿バネのバネ力でステーの上端部にヘッドレストの下端部を圧接し、ステーとヘッドレストフレームの圧接部に生じる摩擦力でヘッドレストの傾斜姿勢を保つように構成したヘッドレスト調整機構が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した従来のヘッドレスト調整機構では、ヘッドレストの傾斜角度を一定範囲に制限する手段として、ヘッドレストフレームに円弧形の長穴を加工し、ステーに溶接して固定したロッドをこの長穴に貫通し、ロッドが長穴の端に当接することによりヘッドレストの前後方向の傾斜角度を制限している。
かかる構造のヘッドレスト調整機構にあっては、ステーやヘッドレストフレームの他に、ロッドと長穴を必要とするので、構造が複雑になる。そのため加工作業や組付作業が煩雑になり、生産性が悪い。
また、ステーやヘッドレストのピンが貫通する通孔をプレスで打ち抜いて加工する場合、通孔部分における強度を確保するため幅や厚み等に所要の材料寸法が要求されるので、材料コストも高くつく。
本発明はかかる点に鑑み、部品点数を少なくして生産性の向上を図ることのできるヘッドレスト調整機構を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は シートバックに固定されるステーの上端部に設けた通孔とヘッドレストフレームの下端部に設けた通孔にピンを貫通してステーにヘッドレストフレームを前後方向の傾動可能に連結し、前記ピンに皿バネを装着してピンの端部をかしめることにより皿バネのバネ力でステーの上端部にヘッドレストの下端部を圧接したヘッドレスト調整機構において、前記ステーはその上端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか一方を有し、前記ヘッドレストフレームはその下端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか他方を有し、山形の凸部の前側斜面と谷形の凹部の前側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最前方傾斜角度から、山形の凸部の後側斜面と谷形の凹部の後側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最後方傾斜角度までの範囲内にヘッドレストフレームの前後の傾斜角度を制限することを特徴とする。
【０００５】
【発明の作用・効果】
請求項１に係る発明によれば、ヘッドレストフレームの傾斜角度を制限する手段としてステーとヘッドレストフレームに直接プレス加工により山形の凸部または谷形の凹部を設けたので、傾斜制限手段としてステーやヘッドレストの他に別部材を設ける必要がなく、部品点数が減少し、組付け作業も容易となり、製造コストを低減できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を図面に基づき説明するに、図１には本発明の一実施形態に係るヘッドレスト調整機構１０が示されている。当該ヘッドレスト調整機構１０はシートバック１１に抜脱自在に固定される左右一対のステー１２、クッションパッドや表皮から成るヘッドレスト本体（図示略）を支持するヘッドレストフレーム１３、ステー１２とヘッドレストフレーム１３を連結するヘッド付きピン１４、ヘッドレストフレーム１３をステー１２に圧接して両者間に摩擦力を発生させるためピン１４に装着した円形ワッシャ１５と皿バネ１６を備えている。
【０００７】
図２及び図３に示すように、左側のステー１２の上端部には平坦部１２ａと山形の凸部１２ｂ及び平坦部１２ａの中央に通孔１２ｃがプレス加工されている。一方、ヘッドレストフレーム１３の左下端部には平坦部１３ａと谷形の凹部１３ｂ及び通孔１３ｃがプレス加工されている。なお、右のステーステー１２の上端部は左のステー１２の上端部と対象な形状を有し、ヘッドレストフレーム１３の右下端部は左下端部と対象な形状を有する。
【０００８】
ステー１２の上端部は図４に模式的に示す工程によってプレス加工されている。すなわち、断面円形のステー用素材２０を前工程において上型２１と下型２２でプレス加工する。この上型２１には平坦面２１ａと谷形の凹部２１ｂ及び円形突起２１ｃが設けられ、下形２２は平坦な受け面を有するので、プレス加工によって素材には平坦部２０ａと山形凸部２０ｂ及び円形凹部２０ｃが加工され、とくに平坦部２０ａの中央に円形凹部２０ｃをプレス加工することにより、円形凹部２０ｃの周囲が圧延され素材の両側に膨出部２０ｄが形成される。つぎに、後工程で上型２３と下型２４を使い、円形凹部２０ｃを中心にして通孔１２ｃを打ち抜く。ステー１２はこのような前工程と後工程によってプレス加工するので、打ち抜いた通孔１２ｃの周囲に膨出部１２ｄが形成され、その分通孔１２ｃの周囲の幅が拡大する。
【０００９】
上記ステー１２とヘッドレストフレーム１３は、ヘッドレストフレーム１３の下端部の通孔１３ｃをステー１２上端部の通孔１２ｃに重ね合わせ、ワッシャ１５と皿バネ１６を装着したピン１４を両通孔１２ｃ，１３ｃに貫通し、ピン１４の先端をかしめることによりステー１２に対しヘッドレストフレーム１３を前後方法へ傾動可能、かつ傾動時にはステーの平坦部１２ａとヘッドレストフレームの平坦部１３ａ間において所要の摩擦力が生じるように組付けられている。
【００１０】
本実施形態に係るヘッドレスト調整機構１０の構造は以上の通りであって、図２にはヘッドレストフレーム１３が最も前方へ傾斜した状態が示されている。このときステー１２の山形凸部１２ｂの前側斜面にヘッドレストフレーム１３の谷形凹部１３ｂの前側斜面が係合しているので、ヘッドヘッドフレーム１３はこれ以上前方へは傾動しない。一方、図３にはヘッドレストフレーム１３が最も後方へ傾斜した状態が示されている。この状態ではステー１２の山形凸部１２ｂの後側斜面にヘッドレストフレーム１３の谷形凹部１３ｂの後側斜面が係合しているので、ヘッドヘッドフレーム１３はこれ以上後方へは傾動しない。このように、ヘッドレストフレーム１３は山形凸部１２ｂと谷形凹部１３ｂの係合によって制限される範囲内おいて任意の傾斜角度に設定でき、かつ皿バネ１６で付与される摩擦力により傾斜位置に保持される。
【００１１】
しかして、本実施形態に係るヘッドレスト調整装置１０によれば、ヘッドレストフレーム１３の傾斜角度を制限する手段としてステー１２とヘッドレストフレーム１３に直接プレス加工により山形の凸部１２ｂまたは谷形の凹部１３ｂを設けたので、傾斜制限手段としてステー１２やヘッドレスト１３の他に別部材を設ける必要がなく、部品点数が減少し、組付け作業も容易となり、製造コストを低減できる。
また、ステー１２に山形の凸部１２ｂをプレス加工するとき同時に円形の凹部２０ｃをプレス加工することにより、該円形の凹部２０ｃの周囲を圧延して膨出部２０ｄを形成し、ついで円形の凹部を中心にして通孔１２ｃを打ち抜くので、通孔１２ｃの周囲が膨出部１２ｄによって補強できる。このため、ステー１２の素材として寸法の大きいものを用いなくても通孔１２ｃに所要の強度を与えることができるので、材料コストの節約が可能となる。
なお、ステー１２に山形凸部１２ｂをプレス加工する場合だけでなく、ヘッドレストフレーム１３に谷形凹部１３ｂをプレス加工するときも円形凹部２０ｃを加工すれば、ステー１２と同様に通孔１３ｃの強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態に係るヘッドレスト調整機構を示す正面図である。
【図２】 同ヘッドレスト調整機構の作動を説明するため図１の２−２線から切断した部分断面図である。
【図３】 同ヘッドレスト調整機構の作動を説明するための部分断面図である。
【図４】 同ヘッドレスト調整機構のステーのプレス加工の工程を模式的に示す説明図である。
【符号の説明】
１０…ヘッドレスト調整機構、１１…シートバック、１２…ステー、１２ａ…平坦部、１２ｂ…山形凸部、１２ｃ…通孔１２ｄ…膨出部、１３…ヘッドレストフレーム、１３ａ…平坦部、１３ｂ…谷形凹部、１３ｃ…通孔、１４…ピン、１５…ワッシャ、１６…皿バネ、２０…素材、２１，２３…上型、２２，２４…下型。
Claims (1)
- シートバックに固定されるステーの上端部に設けた通孔とヘッドレストフレームの下端部に設けた通孔にピンを貫通してステーにヘッドレストフレームを前後方向の傾動可能に連結し、前記ピンに皿バネを装着してピンの端部をかしめることにより皿バネのバネ力でステーの上端部にヘッドレストの下端部を圧接したヘッドレスト調整機構において、前記ステーはその上端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか一方を有し、前記ヘッドレストフレームはその下端部にプレス加工された、前側斜面と後側斜面からなる山形の凸部叉は谷形の凹部のいずれか他方を有し、山形の凸部の前側斜面と谷形の凹部の前側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最前方傾斜角度から、山形の凸部の後側斜面と谷形の凹部の後側斜面との係合により設定されるヘッドレストフレームの最後方傾斜角度までの範囲内にヘッドレストフレームの前後の傾斜角度を制限することを特徴とするヘッドレスト調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16368496A JP3662349B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | ヘッドレスト調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16368496A JP3662349B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | ヘッドレスト調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09313294A JPH09313294A (ja) | 1997-12-09 |
| JP3662349B2 true JP3662349B2 (ja) | 2005-06-22 |
Family
ID=15778642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16368496A Expired - Fee Related JP3662349B2 (ja) | 1996-06-03 | 1996-06-03 | ヘッドレスト調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3662349B2 (ja) |
-
1996
- 1996-06-03 JP JP16368496A patent/JP3662349B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09313294A (ja) | 1997-12-09 |
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