JP3653526B2 - 自動車用ドアトリム - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウェザーストリップの取り付けを表皮材のダブリを発生しないように、かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドアトリム本体のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、ドアトリム本体にウェザーストリップを固定一体化する取付構造としては、例えば、図４に示されるように、ドアトリム本体４０のガーニッシュ部に断面Ｌ字状のベース部材４１を取り付けておき、該ベース部材４１に内部に芯金４２が埋設されたウィンドガラスシール用のウェザーストリップ４３を、前記芯金４２の切り起こし爪４２ａをもって装着したものが広く知られている。更には、ドアトリム本体とウェザーストリップとを接着剤を介して接着固定したものも提案されている。
ところが、前者の場合、取り付けのためのベース部材４１を必要不可欠とするため部品点数が多くなるとともに重量も大きくなるという問題点や、組立作業が煩雑で生産性に劣るという問題点があった。また、後者の場合には、接着加工が必要で生産工程が煩雑になるとともに、組立後は取り外しができないため部品交換作業が困難になるという問題点や、温度や湿度などの環境変化で材質間による伸び率の違いから変形や反りが発生するという問題点があった。
【０００３】
そこで、本発明者らはウェザーストリップ４３の上部に断面略コ字状の挟持枠部４４が設けられその上顎部４４ａ及び下顎部４４ｂにそれぞれ弾性突起４５、４６が枠内に向け突設されたものとして、ドアトリム本体４０のガーニッシュ部にウェザーストリップ４３の挟持枠部４４が前記弾性突起４５、４６の弾発下にはめ込まれて密着挟持された自動車用ドアトリムを開発し、先に特願平８−２６０３８４号として提案した。しかしながら、先の発明においてはガーニッシュ部の表面が表皮材４０ａで被覆してある場合、図５に示されるように、両者を嵌合した際に表皮材４０ａが弾性突起４５、４６に押圧されてダブリ４７を発生し外観品質に悪影響を与える場合があり、逆にこのダブリ４７を防止する目的で挟持枠部４４の間口を大きくすると十分な挟持力が得られなくなるとともに表面にスキが生じて外観品質の低下を招くという悪影響があり、これら嵌合性と挟持力の両方を満足させるには各部品の寸法精度を極めてシビアに管理する必要があり、生産性に劣るという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、従来のようなベース部材を用いることなくドアトリム本体とウェザーストリップとを容易かつ確実に固定一体化することができ、しかも部品点数の削減と軽量化および加工費の削減も図ることができ、またドアトリム本体とウェザーストリップとの着脱が容易で破損等が生じても部品交換作業を簡単に行うことができ、更にはガーニッシュ部とウェザーストリップの挟持枠部との嵌合性および挟持力も十分でダブリの発生もなく優れた外観品質を呈することができ、また各部品のシビアな寸法管理も必要なく優れた生産性を発揮することができる自動車用ドアトリムを提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用ドアトリムは、表面を表皮材で被覆したドアトリム本体のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、ウェザーストリップはその上部に断面略コ字状の挟持枠部が設けられたものとしてその上顎部に弾性突起が枠内に向け突設されているとともに、下顎部に水膨張性ゴム収納用の凹部が形成されており、一方、該凹部に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム収納用の凹部が形成され、これら凹部間に水膨張性ゴムが収納されて、前記ドアトリム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップの挟持枠部が前記の弾性突起と水膨張性ゴムの弾発下にはめ込まれて密着挟持されていることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明を図示の実施例について詳細に説明する。
図中１はドアトリム本体、２はドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着されるウィンドガラスシール用のウェザーストリップで、前記ドアトリム本体１は基材１１の表面を発泡層付きの塩化ビニル樹脂等からなる表皮材１２で添装されたものであり、以上の構成は基本的には従来のものと同じである。
【０００７】
ウェザーストリップ２は、全体が弾性を有する軟質塩化ビニル樹脂等の軟質合成樹脂からなるとともに中心部に鋼板からなる補強用の芯材２３が埋設されたもので、上顎部２２ｂと下顎部２２ｃを連繋部２２ａにより連繋させた断面略コ字状の挟持枠部２２を上端に備えた本体部２１と、該本体部２１の裏側にリップ部２４を張設した構造のものである。そして、前記挟持枠部２２の上顎部２２ｂには、ドアトリム本体１のガーニッシュ部を弾力性をもって密着保持するための弾性突起２５が挟持枠部２２の先端間にガーニッシュ部の厚みより幅狭の挿入間隔が形成されるように枠内に向け長手方向に突設されている。
【０００８】
更に本発明においては、前記下顎部２２ｃに水膨張性ゴム２７の収納用の凹部２６が形成されており、一方、該凹部２６に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム２７の収納用の凹部１３が形成され、これら二つの凹部１３および凹部２６間に水膨張性ゴム２７が収納されて、前記ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２の挟持枠部２２が前記の弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下にはめ込まれて密着挟持されるよう構成されている。
即ち、水膨張性ゴム２７は水分を吸収して急激に膨張する性質を有する合成樹脂製のゴムであり、例えばイソブチレン−無水マレイン酸共重合体の架橋物やポリエチレンオキサイト架橋物などが用いられ、図２〜図３に示されるように、この水膨張性ゴム２７が組立前においてはガーニッシュ部の下面側にある収納用の凹部１３内に未膨張の状態で収納装着され、組立後において水分吸収により膨張して下顎部２２ｃにある収納用の凹部２６内に入り込みガーニッシュ部と挟持枠部２２の下顎部２２ｃとを確実に連結する。そして、膨張した水膨張性ゴム２７はガーニッシュ部を上顎部２２ｂの下面に向けて押し上げることによりガーニッシュ部の上面を前記弾性突起２５に密着した状態とするので、スキやガタの発生が防止されるとともに、弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下で確実に挟持されることとなる。
【０００９】
なお、弾性突起２５と水膨張性ゴム２７収納用の凹部１３とを図示のように上下対抗した位置に設けた場合には、両者の弾発力が最大となりガーニッシュ部の挟持力が増し好ましい。また、前記ウェザーストリップ２は本体部２１を例えば硬質塩化ビニル樹脂等の硬質合成樹脂からなるものとし、リップ部２４と弾性突起２５を軟質合成樹脂からなるものとして押出成形法やインジェクション成形法などで一体成形するか、両者を一体成形せずに別々に成形し、その後において貼り合わせ一体化したものとすることもできる。
【００１０】
以上のようなドアトリム本体１とウェザーストリップ２との組立は、ガーニッシュ部を断面コ字状の挟持枠部２２内に挿入後、両者を例えばタッカー１４やホットメルト接着剤等で仮固定し、これを水に浸すか水蒸気を当てる等して水膨張性ゴム２７を膨張させる。この結果、該水膨張性ゴム２７が下顎部２２ｃにある収納用の凹部２６内に入り込みガーニッシュ部と挟持枠部２２の下顎部２２ｃとが確実に連結状態となり、組立が完了する。
そして、本発明においてはガーニッシュ部の厚みが挟持枠部２２の開口部高さより僅かに小さく設計されており、前記挿入時において表皮材１２がダブリ皺を生ずることがなくスムーズに装着できるうえ、組立後は水膨張性ゴム２７の膨張によりガーニッシュ部が上顎部２２ｂの下面に向けて押し上げられることによりガーニッシュ部の上面を前記弾性突起２５に密着した状態となるので、スキやガタの発生が防止されることとなる。更には、上記構造により挟持枠部２２の開口部やドアトリム本体１の板厚の寸法管理も、従来のようなシビアな精度の必要がなくある程度ラフなものでよいため、生産性が良好となる。
【００１１】
このようにして得られたドアトリムは、ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２が装着されてそのリップ部２４によりガラスウィンドをシールする点は従来のものと同様であるが、本発明ではウェザーストリップ２の挟持枠部２２の上顎部２２ｂには弾性突起２５が枠内に向け突設されているとともに、下顎部２２ｃには水膨張性ゴム２７収納用の凹部２６が形成されており、一方、該凹部２６に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム２７収納用の凹部１３が形成され、これら凹部１３、２６間に水膨張性ゴム２７が収納されて、前記ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２の挟持枠部２２が前記の弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下にはめ込まれて密着挟持されたものであるので、両者の取り付け操作はガーニッシュ部を断面コ字状の挟持枠部２２内に挿入したうえ、水を当てるだけでよく、従来のような煩雑な位置合わせ作業等を行う必要がなく、またガタのない十分な挟持力が得られることとなる。更に、取り付け後において温度や湿度などの環境変化で材質間による伸び率の違いから両者間に寸法差が生じたとしても、接着剤やビス等による完全な固定でなくガーニッシュ部は挟持枠部２２内に前記したように密着挟持してあるのみであって変形や反りが発生することもなく、また取り付け後においてリップ切れ等の損傷が生じて部品交換が必要になった場合にも、ガーニッシュ部を挟持枠部２２から引き抜く操作のみで簡単に交換作業をすることができメンテナンスが容易である。
【００１２】
【発明の効果】
本発明は以上の説明からも明らかなように、従来のようなベース部材を用いることなくドアトリム本体とウェザーストリップとを容易かつ確実に固定一体化することができ、しかも部品点数の削減と軽量化および加工費の削減も図ることができ、またドアトリム本体とウェザーストリップとの着脱が容易で破損等が生じても部品交換作業を簡単に行うことができ、更にはガーニッシュ部とウェザーストリップの挟持枠部との嵌合性および挟持力も十分でダブリの発生もなく優れた外観品質を呈することができ、また各部品のシビアな寸法管理も必要なく優れた生産性を発揮することができるものである。また更には、接着・カシメ等の強固な固定手段を用いないため、温度や湿度などの環境変化による材質間の伸び率の相違が発生しても変形や反りを生ずることなく優れた外観品質を保証することができるという利点も有するものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用ドアトリムの好ましい実施の形態を示す断面図である。
【図２】ドアトリム本体とウェザーストリップの組立前の状態を示す断面図である。
【図３】水膨張性ゴムの膨張過程を示す説明図である。
【図４】自動車用ドアトリムの第一の従来例を示す断面図である。
【図５】自動車用ドアトリムの第二の従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ドアトリム本体
２ ウェザーストリップ
12 表皮材
13 凹部
22 挟持枠部
22b 上顎部
22c 下顎部
25 弾性突起
26 凹部
27 水膨張性ゴム
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウェザーストリップの取り付けを表皮材のダブリを発生しないように、かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドアトリム本体のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、ドアトリム本体にウェザーストリップを固定一体化する取付構造としては、例えば、図４に示されるように、ドアトリム本体４０のガーニッシュ部に断面Ｌ字状のベース部材４１を取り付けておき、該ベース部材４１に内部に芯金４２が埋設されたウィンドガラスシール用のウェザーストリップ４３を、前記芯金４２の切り起こし爪４２ａをもって装着したものが広く知られている。更には、ドアトリム本体とウェザーストリップとを接着剤を介して接着固定したものも提案されている。
ところが、前者の場合、取り付けのためのベース部材４１を必要不可欠とするため部品点数が多くなるとともに重量も大きくなるという問題点や、組立作業が煩雑で生産性に劣るという問題点があった。また、後者の場合には、接着加工が必要で生産工程が煩雑になるとともに、組立後は取り外しができないため部品交換作業が困難になるという問題点や、温度や湿度などの環境変化で材質間による伸び率の違いから変形や反りが発生するという問題点があった。
【０００３】
そこで、本発明者らはウェザーストリップ４３の上部に断面略コ字状の挟持枠部４４が設けられその上顎部４４ａ及び下顎部４４ｂにそれぞれ弾性突起４５、４６が枠内に向け突設されたものとして、ドアトリム本体４０のガーニッシュ部にウェザーストリップ４３の挟持枠部４４が前記弾性突起４５、４６の弾発下にはめ込まれて密着挟持された自動車用ドアトリムを開発し、先に特願平８−２６０３８４号として提案した。しかしながら、先の発明においてはガーニッシュ部の表面が表皮材４０ａで被覆してある場合、図５に示されるように、両者を嵌合した際に表皮材４０ａが弾性突起４５、４６に押圧されてダブリ４７を発生し外観品質に悪影響を与える場合があり、逆にこのダブリ４７を防止する目的で挟持枠部４４の間口を大きくすると十分な挟持力が得られなくなるとともに表面にスキが生じて外観品質の低下を招くという悪影響があり、これら嵌合性と挟持力の両方を満足させるには各部品の寸法精度を極めてシビアに管理する必要があり、生産性に劣るという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、従来のようなベース部材を用いることなくドアトリム本体とウェザーストリップとを容易かつ確実に固定一体化することができ、しかも部品点数の削減と軽量化および加工費の削減も図ることができ、またドアトリム本体とウェザーストリップとの着脱が容易で破損等が生じても部品交換作業を簡単に行うことができ、更にはガーニッシュ部とウェザーストリップの挟持枠部との嵌合性および挟持力も十分でダブリの発生もなく優れた外観品質を呈することができ、また各部品のシビアな寸法管理も必要なく優れた生産性を発揮することができる自動車用ドアトリムを提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用ドアトリムは、表面を表皮材で被覆したドアトリム本体のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、ウェザーストリップはその上部に断面略コ字状の挟持枠部が設けられたものとしてその上顎部に弾性突起が枠内に向け突設されているとともに、下顎部に水膨張性ゴム収納用の凹部が形成されており、一方、該凹部に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム収納用の凹部が形成され、これら凹部間に水膨張性ゴムが収納されて、前記ドアトリム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップの挟持枠部が前記の弾性突起と水膨張性ゴムの弾発下にはめ込まれて密着挟持されていることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明を図示の実施例について詳細に説明する。
図中１はドアトリム本体、２はドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着されるウィンドガラスシール用のウェザーストリップで、前記ドアトリム本体１は基材１１の表面を発泡層付きの塩化ビニル樹脂等からなる表皮材１２で添装されたものであり、以上の構成は基本的には従来のものと同じである。
【０００７】
ウェザーストリップ２は、全体が弾性を有する軟質塩化ビニル樹脂等の軟質合成樹脂からなるとともに中心部に鋼板からなる補強用の芯材２３が埋設されたもので、上顎部２２ｂと下顎部２２ｃを連繋部２２ａにより連繋させた断面略コ字状の挟持枠部２２を上端に備えた本体部２１と、該本体部２１の裏側にリップ部２４を張設した構造のものである。そして、前記挟持枠部２２の上顎部２２ｂには、ドアトリム本体１のガーニッシュ部を弾力性をもって密着保持するための弾性突起２５が挟持枠部２２の先端間にガーニッシュ部の厚みより幅狭の挿入間隔が形成されるように枠内に向け長手方向に突設されている。
【０００８】
更に本発明においては、前記下顎部２２ｃに水膨張性ゴム２７の収納用の凹部２６が形成されており、一方、該凹部２６に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム２７の収納用の凹部１３が形成され、これら二つの凹部１３および凹部２６間に水膨張性ゴム２７が収納されて、前記ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２の挟持枠部２２が前記の弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下にはめ込まれて密着挟持されるよう構成されている。
即ち、水膨張性ゴム２７は水分を吸収して急激に膨張する性質を有する合成樹脂製のゴムであり、例えばイソブチレン−無水マレイン酸共重合体の架橋物やポリエチレンオキサイト架橋物などが用いられ、図２〜図３に示されるように、この水膨張性ゴム２７が組立前においてはガーニッシュ部の下面側にある収納用の凹部１３内に未膨張の状態で収納装着され、組立後において水分吸収により膨張して下顎部２２ｃにある収納用の凹部２６内に入り込みガーニッシュ部と挟持枠部２２の下顎部２２ｃとを確実に連結する。そして、膨張した水膨張性ゴム２７はガーニッシュ部を上顎部２２ｂの下面に向けて押し上げることによりガーニッシュ部の上面を前記弾性突起２５に密着した状態とするので、スキやガタの発生が防止されるとともに、弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下で確実に挟持されることとなる。
【０００９】
なお、弾性突起２５と水膨張性ゴム２７収納用の凹部１３とを図示のように上下対抗した位置に設けた場合には、両者の弾発力が最大となりガーニッシュ部の挟持力が増し好ましい。また、前記ウェザーストリップ２は本体部２１を例えば硬質塩化ビニル樹脂等の硬質合成樹脂からなるものとし、リップ部２４と弾性突起２５を軟質合成樹脂からなるものとして押出成形法やインジェクション成形法などで一体成形するか、両者を一体成形せずに別々に成形し、その後において貼り合わせ一体化したものとすることもできる。
【００１０】
以上のようなドアトリム本体１とウェザーストリップ２との組立は、ガーニッシュ部を断面コ字状の挟持枠部２２内に挿入後、両者を例えばタッカー１４やホットメルト接着剤等で仮固定し、これを水に浸すか水蒸気を当てる等して水膨張性ゴム２７を膨張させる。この結果、該水膨張性ゴム２７が下顎部２２ｃにある収納用の凹部２６内に入り込みガーニッシュ部と挟持枠部２２の下顎部２２ｃとが確実に連結状態となり、組立が完了する。
そして、本発明においてはガーニッシュ部の厚みが挟持枠部２２の開口部高さより僅かに小さく設計されており、前記挿入時において表皮材１２がダブリ皺を生ずることがなくスムーズに装着できるうえ、組立後は水膨張性ゴム２７の膨張によりガーニッシュ部が上顎部２２ｂの下面に向けて押し上げられることによりガーニッシュ部の上面を前記弾性突起２５に密着した状態となるので、スキやガタの発生が防止されることとなる。更には、上記構造により挟持枠部２２の開口部やドアトリム本体１の板厚の寸法管理も、従来のようなシビアな精度の必要がなくある程度ラフなものでよいため、生産性が良好となる。
【００１１】
このようにして得られたドアトリムは、ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２が装着されてそのリップ部２４によりガラスウィンドをシールする点は従来のものと同様であるが、本発明ではウェザーストリップ２の挟持枠部２２の上顎部２２ｂには弾性突起２５が枠内に向け突設されているとともに、下顎部２２ｃには水膨張性ゴム２７収納用の凹部２６が形成されており、一方、該凹部２６に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム２７収納用の凹部１３が形成され、これら凹部１３、２６間に水膨張性ゴム２７が収納されて、前記ドアトリム本体１のガーニッシュ部にウェザーストリップ２の挟持枠部２２が前記の弾性突起２５と水膨張性ゴム２７の弾発下にはめ込まれて密着挟持されたものであるので、両者の取り付け操作はガーニッシュ部を断面コ字状の挟持枠部２２内に挿入したうえ、水を当てるだけでよく、従来のような煩雑な位置合わせ作業等を行う必要がなく、またガタのない十分な挟持力が得られることとなる。更に、取り付け後において温度や湿度などの環境変化で材質間による伸び率の違いから両者間に寸法差が生じたとしても、接着剤やビス等による完全な固定でなくガーニッシュ部は挟持枠部２２内に前記したように密着挟持してあるのみであって変形や反りが発生することもなく、また取り付け後においてリップ切れ等の損傷が生じて部品交換が必要になった場合にも、ガーニッシュ部を挟持枠部２２から引き抜く操作のみで簡単に交換作業をすることができメンテナンスが容易である。
【００１２】
【発明の効果】
本発明は以上の説明からも明らかなように、従来のようなベース部材を用いることなくドアトリム本体とウェザーストリップとを容易かつ確実に固定一体化することができ、しかも部品点数の削減と軽量化および加工費の削減も図ることができ、またドアトリム本体とウェザーストリップとの着脱が容易で破損等が生じても部品交換作業を簡単に行うことができ、更にはガーニッシュ部とウェザーストリップの挟持枠部との嵌合性および挟持力も十分でダブリの発生もなく優れた外観品質を呈することができ、また各部品のシビアな寸法管理も必要なく優れた生産性を発揮することができるものである。また更には、接着・カシメ等の強固な固定手段を用いないため、温度や湿度などの環境変化による材質間の伸び率の相違が発生しても変形や反りを生ずることなく優れた外観品質を保証することができるという利点も有するものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用ドアトリムの好ましい実施の形態を示す断面図である。
【図２】ドアトリム本体とウェザーストリップの組立前の状態を示す断面図である。
【図３】水膨張性ゴムの膨張過程を示す説明図である。
【図４】自動車用ドアトリムの第一の従来例を示す断面図である。
【図５】自動車用ドアトリムの第二の従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ドアトリム本体
２ ウェザーストリップ
12 表皮材
13 凹部
22 挟持枠部
22b 上顎部
22c 下顎部
25 弾性突起
26 凹部
27 水膨張性ゴム
Claims (2)
- 表面を表皮材(12)で被覆したドアトリム本体(1) のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップ(2) を装着した自動車用ドアトリムにおいて、ウェザーストリップ(2) はその上部に断面略コ字状の挟持枠部(22)が設けられたものとしてその上顎部(22b) に弾性突起(25)が枠内に向け突設されているとともに、下顎部(22c) に水膨張性ゴム(27)収納用の凹部(26)が形成されており、一方、該凹部(26)に対応するガーニッシュ部の下面側にも水膨張性ゴム(27)収納用の凹部(13)が形成され、これら凹部(13)、(26)間に水膨張性ゴム(27)が収納されて、前記ドアトリム本体(1) のガーニッシュ部にウェザーストリップ(2) の挟持枠部(22)が前記の弾性突起(25)と水膨張性ゴム(27)の弾発下にはめ込まれて密着挟持されていることを特徴とする自動車用ドアトリム。
- 弾性突起(25)と水膨張性ゴム(27)収納用の凹部(13)とが上下対抗した位置に設けられている請求項１に記載の自動車用ドアトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10753997A JP3653526B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | 自動車用ドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10753997A JP3653526B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | 自動車用ドアトリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10297288A JPH10297288A (ja) | 1998-11-10 |
| JP3653526B2 true JP3653526B2 (ja) | 2005-05-25 |
Family
ID=14461763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10753997A Expired - Fee Related JP3653526B2 (ja) | 1997-04-24 | 1997-04-24 | 自動車用ドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3653526B2 (ja) |
-
1997
- 1997-04-24 JP JP10753997A patent/JP3653526B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10297288A (ja) | 1998-11-10 |
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