JP3636400B2 - 立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法 - Google Patents
立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、特に湧水地において、立坑の内側から外側の地中に向けて推進機を発進させたり、地中から立坑の内側に推進機を取り入れたりする際に、土砂が水とともに立坑内に流入するのを防止する立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の立坑止水施工装置としては、図１３〜図２０に示すものが知られている。これらの図において、図１３〜図１６は、立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて推進機２を発進させるための構造を示したものであり、図１７〜図２０は、地中Ａから立坑１の内側に推進機２を取り入れるための構造を示したものである。
【０００３】
立坑１は、例えば鋼矢板によって側壁部１ａを構成したものであり、この側壁部１ａには推進機２を地中Ａに発進させたり、地中Ａから取り入れたりするための環状の穴１ｂが空けられている。また、側壁部１ａには、上記穴１ｂの周囲を囲むようにエントランスボックス３が設けられている。エントランスボックス３には、推進機２を通過させるための環状の貫通孔３ａが設けられており、この貫通孔３ａには、推進機２の外周に当接するパッキン３ｂが設けられている。また、図１３〜図２０において、４は、推進機２の後に続いて地中Ａに出て行く接続管である。
【０００４】
上記のように構成された立坑止水施工装置においては、図１３及び図１４に示すように、立坑１から発進する推進機２の外周に、エントランスボックス３のパッキン３ｂが当接し、これより、エントランスボックス３の貫通孔３ａと推進機２との隙間から土、砂、石等の土砂が立坑１内に水とともに流入するのを防止する。
【０００５】
また、推進機２が地中Ａに出て行った後は、図１５及び図１６に示すように、パッキン３ｂが接続管４の外周に当接し、これにより、エントランスボックス３の貫通孔３ａと接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００６】
一方、推進機２を地中Ａから立坑１の内側に取り入れる際には、図１７及び図１８に示すように、パッキン３ｂが推進機２の外周に当接し、これによって、エントランスボックス３の貫通孔３ａと推進機２との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００７】
また、推進機２が立坑１内に取り入れられた後は、図１９及び図２０に示すように、パッキン３ｂが接続管４の外周に当接し、これによって、エントランスボックス３の貫通孔３ａと接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記立坑止水施工装置においては、推進機２の外周に凹凸があるため、パッキン３ｂと推進機２の外周との間に隙間が生じ、この隙間から土砂が水とともに立坑１内に流入してしまうという欠点がある。このため、土砂の流入が多い場合には、図１３〜図２０に示すように、地中Ａに薬液Ｂを注入して、地盤を改良する必要がある。このため、施工コストが高くなるという問題がある。
【０００９】
この発明は上述した問題を解消するためになされたもので、その目的は、立坑内への土砂の流入を低いコストで防止することのできる立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の本発明は、立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、前記推進機（２）の外周に設けられ、鞘管（５）の内周に当接するように膨らむ第１のエアーチューブ（６）と、鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の後に続いて地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）と、を備えてなり、前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第１のエアーチューブ（６）と前記第２のエアーチューブ（７）とで防止するように構成したことを特徴としている。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けてなり、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記パッキン（３ｂ）で防止するように構成したことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に係る発明は、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、この鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ（８）と、前記立坑（１）の前記側壁部（１ａ）に設けられた前記鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）と、を備えてなり、前記鞘管（５）の外周側の部分を通って推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）と前記パッキン（３ｂ）とで防止するように構成したことを特徴としている。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項３に係る発明において、第３のエアーチューブ（８）は推進機（２）の後に続いて立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっており、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）で防止するように構成したことを特徴としている。
【００１４】
請求項５に係る発明は、立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工方法であって、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）を介して、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させ、推進機（２）が鞘管（５）内を通過中に、推進機（２）の外周に設けた第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周に当接するように膨らませることと、前記推進機（２）の後に続いて前記地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接する第２のエアーチューブ（７）を前記鞘管（５）の内周に設けてなり、前記第１のエアーチューブ（６）が前記鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませることと、により、前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することを特徴としている。
【００１５】
請求項６に係る発明は、請求項５に係る発明において、第１のエアーチューブ（６）は、同第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点でしぼませることを特徴としている。
【００２０】
そして、上記請求項１に係る発明においては、鞘管（５）の内周面を円筒状に形成することができるから、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させる際に、第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管（５）と第１のエアーチューブ（６）とを備えた簡単な構造のもので、鞘管（５）と推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中（Ａ）に薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もない。したがって、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００２１】
また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
【００２２】
また、接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）を鞘管（５）の内周に設けているから、推進機（２）が地中（Ａ）に出て行った後も、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００２３】
請求項２に係る発明においては、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００２４】
請求項３に係る発明においては、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際において、鞘管（５）の内周に設けた第３のエアーチューブ（８）が推進機（２）の外周に当接することになる。そして、第３のエアーチューブ（８）が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機（２）の外周に凹凸があっても、この推進機（２）の外周に第３のエアーチューブ（８）を密着させることができる。したがって、立坑（１）内に推進機（２）を取り入れる際にも、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができ、
また、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００２５】
請求項４に係る発明においては、第３のエアーチューブ（８）が立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっているから、推進機（２）が立坑（１）の内側に取り入れられた後においても、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００２６】
請求項５に係る発明においては、請求項１に係る発明と同様に、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができ、
また、第１のエアーチューブ（６）が鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませるから、第１のエアーチューブ（６）と第２のエアーチューブ（７）とが当接して、推進機（２）の移動が停止することがない。しかも、鞘管（５）と推進機（２）との隙間からも、鞘管（５）と接続管（４）との隙間からも、土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００２７】
請求項６に係る発明においては、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点で、同第１のエアーチューブ（６）をしぼませるから、この第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのを防止することができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１〜図１２を参照して説明する。なお、図１〜図７は第１実施の形態を示し、図８〜図１２は第２実施の形態を示している。
【００３２】
まず、第１実施の形態を図１〜図７を参照して説明する。だだし、図１３〜図２０に示す従来例の構成要素と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。
【００３３】
この第１実施の形態で示す立坑止水施工装置は、図１に示すように、立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて推進機２を発進させる際に、立坑１の側壁部１ａと推進機２との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑１内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑１の側壁部１ａに配置され、前記推進機２の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管５と、前記推進機２の外周に設けられ、鞘管５の内周に当接するように膨らむ第１のエアーチューブ６とを備えてなり、前記鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第１のエアーチューブ６で防止するように構成したことを特徴としている。
【００３４】
上記鞘管５は、図１〜図３に示すように、円筒状に形成されている。また、第１のエアーチューブ６は、図２に示すように、推進機２の一段低くなった後端外周２ａに設けられたものであり、給気管路２ｂから供給される圧縮空気によって、前後方向に円弧を描くように膨らむようになっている。
【００３５】
また、鞘管５の内周には推進機２の後に続いて地中Ａに出て行く接続管４の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ７が設けられている。すなわち、鞘管５と接続管４との隙間Ｄから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第２のエアーチューブ７で防止するように構成されている。この第２のエアーチューブ７も第１のエアーチューブ６と同様に構成されている。
【００３６】
さらに、側壁部１ａには、鞘管５の外周に密着するパッキン３ｂを有するエントランスボックス３が設けられている。このため、鞘管５の外周側の部分を通って土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記パッキン３ｂで防止するようになっている。また、エントランスボックス３は側壁部１ａに気密に取り付けられた状態になっており、エントランスボックス３と側壁部１ａとの隙間から土砂が立坑１に入ることはない。
【００３７】
また、推進機２には、図１に示すように、第１のエアーチューブ６の前側に排土取込口２ｃが設けられている。この排土取込口２ｃは、接続管４につながっており、隙間Ｃに流入してきた土砂を取り込んで接続管４へ流するようになっている。接続管４に流れた土砂は、図示しない圧送装置により、立坑１の外へ送り出されるようになっている。
【００３８】
次ぎに、上記立坑止水施工装置を用いて施工する方法を説明する。まず、図４及び図５に示す状態から図６及び図７に示す状態になるように、立坑１内に設けた図示しない押出装置によって、推進機２を地中Ａに向けて押し出す。すなわち、鞘管５内における立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて、図４中の矢印で示す方向に推進機２を発進させる。この際、第１のエアーチューブ６を膨らませた状態し、この第１のエアーチューブ６が鞘管５における第２のエアーチューブ７の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ７も膨らませる。これによって、第１のエアーチューブ６と第２のエアーチューブ７とが当接するのを避け、第１のエアーチューブ６が鞘管５内で止まってしまうのを防止する。
【００３９】
なお、第１のエアーチューブ６が第２のエアーチューブ７の位置を通過する際に、第１のエアーチューブ６の方をしぼめた状態にしておき、第２のエアーチューブ７の方を膨らませた状態にしておいてもよい。ただし、第２のエアーチューブ７を膨らませた状態にしておくと、この第２のエアーチューブ７が推進機２の凹凸部に接触することになり、推進機２の移動抵抗が大きくなる。したがって、上記に示したように、第１のエアーチューブ６が通過した後に、第２のエアーチューブ７を膨らませることが好ましい。また、第１のエアーチューブ６が第２のエアーチューブ７の位置を通過する際に、第１のエアーチューブ６及び第２のエアーチューブ７の両者をすぼませた状態にしておいてもよい。
【００４０】
そして、推進機２の第１のエアーチューブ６の部分が地中Ａに達した時点で、同第１のエアーチューブ６をしぼませる。
【００４１】
上記のように構成された立坑止水施工装置によれば、鞘管５が円筒状に形成されているから、第１のエアーチューブ６を鞘管５の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管５と第１のエアーチューブ６とを備えた簡単な構造のもので、鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中Ａに薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もないから、立坑１内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００４２】
また、第１のエアーチューブ６に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ６と鞘管５との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ６がしぼむから、この第１のエアーチューブ６を有する推進機２を、鞘管５内に容易に設置することができるとともに、第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になるのも防止することができる。特に、第１のエアーチューブ６が推進機２の一段低くなった後端外周２ａに設けられているから、しぼまった第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になることがない。
【００４３】
さらに、接続管４の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ７を鞘管５の内周に設けているから、推進機２が地中Ａに出て行った後も、鞘管５と接続管４との隙間Ｄから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００４４】
さらにまた、鞘管５の外周に密着するパッキン３ｂを有するエントランスボックス３を立坑１の側壁部１ｂに設けているから、鞘管５の外周側の部分を通って土砂が立坑１内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管５を立坑１の側壁部１ａに気密に取り付けなくてもよいという利点がある。
【００４５】
また、第１のエアーチューブ６が鞘管５における第２のエアーチューブ７の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ７を膨らませているから、第１のエアーチューブ６と第２のエアーチューブ７とが当接し、推進機２が鞘管５内で停止するのを防止することができる。そして、第１のエアーチューブ６が地中Ａに達した時点で、同第１のエアーチューブ６をしぼませるから、この第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になるのを防止することができる。
【００４６】
次ぎに、この発明の第２実施の形態を図８〜図１２を参照して説明する。ただし、図１〜図７に示す第１実施の形態と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。
【００４７】
この第２実施の形態で示す立坑止水施工装置は、地中Ａから立坑１の内側に推進機２を取り入れる際に、立坑１の側壁部１ａと推進機２との隙間Ｃから土砂が水とともに立坑１内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑１の側壁部１ａに配置され、前記推進機２の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管５と、この鞘管５の内周に設けられ、推進機２の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ８とを備えてなり、前記鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第３のエアーチューブ８で防止するように構成したことを特徴としている。
【００４８】
上記鞘管５は、第１実施の形態の鞘管５に比べて短いもので構成されている。また、第３のエアーチューブ８は推進機２の後に続いて立坑１に到達する接続管４の外周にも当接するようにもなっており、鞘管５と接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止するようになっている。この第３のエアーチューブ８も、第１のエアーチューブ６と同様のもので構成されている。
【００４９】
次ぎに、上記立坑止水施工装置を用いた施工方法について説明する。まず、図９及び図１０に示すように、推進機２が立坑１に近付いてくる。そして、図１１及び図１２に示すように、推進機２が鞘管５を介して、立坑１内に取り入れられる状態になる。第３のエアーチューブ８は、推進機２が鞘管５内に入り始めると膨らんで、推進機２の外周に当接するようになる。さらに、第３のエアーチューブ８は、推進機２の後に続いて立坑１に到達する接続管４の外周に当接するようにもなり、推進機２が立坑１内に取り入れられた後においても、鞘管と接続管との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【００５０】
上記のように構成された立坑止水施工装置によれば、鞘管５の内周に設けた第３のエアーチューブ８が凹凸を有する推進機２の外周に当接することになるが、第３のエアーチューブ８が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機２の外周に第３のエアーチューブ８を十分密着させることができる。したがって、立坑１内に推進機２を取り入れる際にも、立坑１内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００５１】
また、第３のエアーチューブ８が立坑１に到達する接続管４の外周に当接するようにもなっているから、推進機２が立坑１の内側に取り入れられた後においても、鞘管５と接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止することができる。
【００５２】
なお、上記第２実施の形態においては、推進機２の先端外周２ｄ（図９参照）に、鞘管５の内周に当接する第４のエアーチューブ（図示せず）を設けるように構成してもよい。この場合、第４のエアーチューブは鞘管５に入った時点で膨らませ、第３のエアーチューブ８は推進機２の凹凸部が通過した時点で膨らませることが好ましい。第４のエアーチューブも、第１のエアーチューブ６と同様のもので構成されている。
【００５３】
また、鞘管５に第３のエアーチューブ８を設けるように構成したが、鞘管５を削除するとともに、エントランスボックス３に、パッキン３ｂに代えて、推進機２又は接続管４の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ８を設けるように構成してもよい。
【００５９】
【発明の効果】
請求項１に係る発明においては、鞘管（５）の内周面を円筒状に形成することができるから、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させる際に、第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管（５）と第１のエアーチューブ（６）とを備えた簡単な構造のもので、鞘管（５）と推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中（Ａ）に薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もない。したがって、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００６０】
また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
【００６１】
また、接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）を鞘管（５）の内周に設けているから、推進機（２）が地中（Ａ）に出て行った後も、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００６２】
請求項２に係る発明においては、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００６３】
請求項３に係る発明においては、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際において、鞘管（５）の内周に設けた第３のエアーチューブ（８）が推進機（２）の外周に当接することになる。そして、第３のエアーチューブ（８）が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機（２）の外周に凹凸があっても、この推進機（２）の外周に第３のエアーチューブ（８）を密着させることができる。したがって、立坑（１）内に推進機（２）を取り入れる際にも、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
また、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００６４】
請求項４に係る発明においては、第３のエアーチューブ（８）が立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっているから、推進機（２）が立坑（１）の内側に取り入れられた後においても、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００６５】
請求項５に係る発明においては、請求項１に係る発明と同様に、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
また、第１のエアーチューブ（６）が鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませるから、第１のエアーチューブ（６）と第２のエアーチューブ（７）とが当接して、推進機（２）の移動が停止することがない。しかも、鞘管（５）と推進機（２）との隙間からも、鞘管（５）と接続管（４）との隙間からも、土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００６７】
請求項６に係る発明においては、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点で、同第１のエアーチューブ（６）をしぼませるから、この第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施の形態として示した立坑止水施工装置の側断面図。
【図２】同立坑止水施工装置の第１のエアーチューブを示す要部側断面図。
【図３】同立坑止水施工装置のエントランスボックスを示す斜視図。
【図４】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する直前の状態を示す平面図。
【図５】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する直前の状態を示す側断面図。
【図６】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す平面図。
【図７】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す側断面図。
【図８】この発明の第２実施の形態として示した立坑止水施工装置の側断面図。
【図９】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す平面図。
【図１０】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す側断面図。
【図１１】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す平面図。
【図１２】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す側断面図。
【図１３】従来例として示した立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す平面図。
【図１４】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す側断面図。
【図１５】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進して地中にある状態を示す平面図。
【図１６】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進して地中にある状態を示す側断面図。
【図１７】従来例の他の例として示した立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す平面図。
【図１８】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す側断面図。
【図１９】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す平面図。
【図２０】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す側断面図。
【符号の説明】
１ 立坑
１ａ 側壁部
２ 推進機
３ エントランスボックス
３ｂ パッキン
４ 接続管
５ 鞘管
６ 第１のエアーチューブ
７ 第２のエアーチューブ
８ 第３のエアーチューブ
Ａ 地中
【発明の属する技術分野】
この発明は、特に湧水地において、立坑の内側から外側の地中に向けて推進機を発進させたり、地中から立坑の内側に推進機を取り入れたりする際に、土砂が水とともに立坑内に流入するのを防止する立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の立坑止水施工装置としては、図１３〜図２０に示すものが知られている。これらの図において、図１３〜図１６は、立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて推進機２を発進させるための構造を示したものであり、図１７〜図２０は、地中Ａから立坑１の内側に推進機２を取り入れるための構造を示したものである。
【０００３】
立坑１は、例えば鋼矢板によって側壁部１ａを構成したものであり、この側壁部１ａには推進機２を地中Ａに発進させたり、地中Ａから取り入れたりするための環状の穴１ｂが空けられている。また、側壁部１ａには、上記穴１ｂの周囲を囲むようにエントランスボックス３が設けられている。エントランスボックス３には、推進機２を通過させるための環状の貫通孔３ａが設けられており、この貫通孔３ａには、推進機２の外周に当接するパッキン３ｂが設けられている。また、図１３〜図２０において、４は、推進機２の後に続いて地中Ａに出て行く接続管である。
【０００４】
上記のように構成された立坑止水施工装置においては、図１３及び図１４に示すように、立坑１から発進する推進機２の外周に、エントランスボックス３のパッキン３ｂが当接し、これより、エントランスボックス３の貫通孔３ａと推進機２との隙間から土、砂、石等の土砂が立坑１内に水とともに流入するのを防止する。
【０００５】
また、推進機２が地中Ａに出て行った後は、図１５及び図１６に示すように、パッキン３ｂが接続管４の外周に当接し、これにより、エントランスボックス３の貫通孔３ａと接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００６】
一方、推進機２を地中Ａから立坑１の内側に取り入れる際には、図１７及び図１８に示すように、パッキン３ｂが推進機２の外周に当接し、これによって、エントランスボックス３の貫通孔３ａと推進機２との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００７】
また、推進機２が立坑１内に取り入れられた後は、図１９及び図２０に示すように、パッキン３ｂが接続管４の外周に当接し、これによって、エントランスボックス３の貫通孔３ａと接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記立坑止水施工装置においては、推進機２の外周に凹凸があるため、パッキン３ｂと推進機２の外周との間に隙間が生じ、この隙間から土砂が水とともに立坑１内に流入してしまうという欠点がある。このため、土砂の流入が多い場合には、図１３〜図２０に示すように、地中Ａに薬液Ｂを注入して、地盤を改良する必要がある。このため、施工コストが高くなるという問題がある。
【０００９】
この発明は上述した問題を解消するためになされたもので、その目的は、立坑内への土砂の流入を低いコストで防止することのできる立坑止水施工装置及び立坑止水施工方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の本発明は、立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、前記推進機（２）の外周に設けられ、鞘管（５）の内周に当接するように膨らむ第１のエアーチューブ（６）と、鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の後に続いて地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）と、を備えてなり、前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第１のエアーチューブ（６）と前記第２のエアーチューブ（７）とで防止するように構成したことを特徴としている。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けてなり、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記パッキン（３ｂ）で防止するように構成したことを特徴としている。
【００１２】
請求項３に係る発明は、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、この鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ（８）と、前記立坑（１）の前記側壁部（１ａ）に設けられた前記鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）と、を備えてなり、前記鞘管（５）の外周側の部分を通って推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）と前記パッキン（３ｂ）とで防止するように構成したことを特徴としている。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項３に係る発明において、第３のエアーチューブ（８）は推進機（２）の後に続いて立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっており、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）で防止するように構成したことを特徴としている。
【００１４】
請求項５に係る発明は、立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工方法であって、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）を介して、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させ、推進機（２）が鞘管（５）内を通過中に、推進機（２）の外周に設けた第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周に当接するように膨らませることと、前記推進機（２）の後に続いて前記地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接する第２のエアーチューブ（７）を前記鞘管（５）の内周に設けてなり、前記第１のエアーチューブ（６）が前記鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませることと、により、前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することを特徴としている。
【００１５】
請求項６に係る発明は、請求項５に係る発明において、第１のエアーチューブ（６）は、同第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点でしぼませることを特徴としている。
【００２０】
そして、上記請求項１に係る発明においては、鞘管（５）の内周面を円筒状に形成することができるから、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させる際に、第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管（５）と第１のエアーチューブ（６）とを備えた簡単な構造のもので、鞘管（５）と推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中（Ａ）に薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もない。したがって、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００２１】
また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
【００２２】
また、接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）を鞘管（５）の内周に設けているから、推進機（２）が地中（Ａ）に出て行った後も、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００２３】
請求項２に係る発明においては、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００２４】
請求項３に係る発明においては、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際において、鞘管（５）の内周に設けた第３のエアーチューブ（８）が推進機（２）の外周に当接することになる。そして、第３のエアーチューブ（８）が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機（２）の外周に凹凸があっても、この推進機（２）の外周に第３のエアーチューブ（８）を密着させることができる。したがって、立坑（１）内に推進機（２）を取り入れる際にも、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができ、
また、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００２５】
請求項４に係る発明においては、第３のエアーチューブ（８）が立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっているから、推進機（２）が立坑（１）の内側に取り入れられた後においても、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００２６】
請求項５に係る発明においては、請求項１に係る発明と同様に、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができ、
また、第１のエアーチューブ（６）が鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませるから、第１のエアーチューブ（６）と第２のエアーチューブ（７）とが当接して、推進機（２）の移動が停止することがない。しかも、鞘管（５）と推進機（２）との隙間からも、鞘管（５）と接続管（４）との隙間からも、土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００２７】
請求項６に係る発明においては、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点で、同第１のエアーチューブ（６）をしぼませるから、この第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのを防止することができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１〜図１２を参照して説明する。なお、図１〜図７は第１実施の形態を示し、図８〜図１２は第２実施の形態を示している。
【００３２】
まず、第１実施の形態を図１〜図７を参照して説明する。だだし、図１３〜図２０に示す従来例の構成要素と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。
【００３３】
この第１実施の形態で示す立坑止水施工装置は、図１に示すように、立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて推進機２を発進させる際に、立坑１の側壁部１ａと推進機２との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑１内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑１の側壁部１ａに配置され、前記推進機２の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管５と、前記推進機２の外周に設けられ、鞘管５の内周に当接するように膨らむ第１のエアーチューブ６とを備えてなり、前記鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第１のエアーチューブ６で防止するように構成したことを特徴としている。
【００３４】
上記鞘管５は、図１〜図３に示すように、円筒状に形成されている。また、第１のエアーチューブ６は、図２に示すように、推進機２の一段低くなった後端外周２ａに設けられたものであり、給気管路２ｂから供給される圧縮空気によって、前後方向に円弧を描くように膨らむようになっている。
【００３５】
また、鞘管５の内周には推進機２の後に続いて地中Ａに出て行く接続管４の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ７が設けられている。すなわち、鞘管５と接続管４との隙間Ｄから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第２のエアーチューブ７で防止するように構成されている。この第２のエアーチューブ７も第１のエアーチューブ６と同様に構成されている。
【００３６】
さらに、側壁部１ａには、鞘管５の外周に密着するパッキン３ｂを有するエントランスボックス３が設けられている。このため、鞘管５の外周側の部分を通って土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記パッキン３ｂで防止するようになっている。また、エントランスボックス３は側壁部１ａに気密に取り付けられた状態になっており、エントランスボックス３と側壁部１ａとの隙間から土砂が立坑１に入ることはない。
【００３７】
また、推進機２には、図１に示すように、第１のエアーチューブ６の前側に排土取込口２ｃが設けられている。この排土取込口２ｃは、接続管４につながっており、隙間Ｃに流入してきた土砂を取り込んで接続管４へ流するようになっている。接続管４に流れた土砂は、図示しない圧送装置により、立坑１の外へ送り出されるようになっている。
【００３８】
次ぎに、上記立坑止水施工装置を用いて施工する方法を説明する。まず、図４及び図５に示す状態から図６及び図７に示す状態になるように、立坑１内に設けた図示しない押出装置によって、推進機２を地中Ａに向けて押し出す。すなわち、鞘管５内における立坑１の内側から外側の地中Ａに向けて、図４中の矢印で示す方向に推進機２を発進させる。この際、第１のエアーチューブ６を膨らませた状態し、この第１のエアーチューブ６が鞘管５における第２のエアーチューブ７の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ７も膨らませる。これによって、第１のエアーチューブ６と第２のエアーチューブ７とが当接するのを避け、第１のエアーチューブ６が鞘管５内で止まってしまうのを防止する。
【００３９】
なお、第１のエアーチューブ６が第２のエアーチューブ７の位置を通過する際に、第１のエアーチューブ６の方をしぼめた状態にしておき、第２のエアーチューブ７の方を膨らませた状態にしておいてもよい。ただし、第２のエアーチューブ７を膨らませた状態にしておくと、この第２のエアーチューブ７が推進機２の凹凸部に接触することになり、推進機２の移動抵抗が大きくなる。したがって、上記に示したように、第１のエアーチューブ６が通過した後に、第２のエアーチューブ７を膨らませることが好ましい。また、第１のエアーチューブ６が第２のエアーチューブ７の位置を通過する際に、第１のエアーチューブ６及び第２のエアーチューブ７の両者をすぼませた状態にしておいてもよい。
【００４０】
そして、推進機２の第１のエアーチューブ６の部分が地中Ａに達した時点で、同第１のエアーチューブ６をしぼませる。
【００４１】
上記のように構成された立坑止水施工装置によれば、鞘管５が円筒状に形成されているから、第１のエアーチューブ６を鞘管５の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管５と第１のエアーチューブ６とを備えた簡単な構造のもので、鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中Ａに薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もないから、立坑１内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００４２】
また、第１のエアーチューブ６に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ６と鞘管５との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ６がしぼむから、この第１のエアーチューブ６を有する推進機２を、鞘管５内に容易に設置することができるとともに、第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になるのも防止することができる。特に、第１のエアーチューブ６が推進機２の一段低くなった後端外周２ａに設けられているから、しぼまった第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になることがない。
【００４３】
さらに、接続管４の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ７を鞘管５の内周に設けているから、推進機２が地中Ａに出て行った後も、鞘管５と接続管４との隙間Ｄから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００４４】
さらにまた、鞘管５の外周に密着するパッキン３ｂを有するエントランスボックス３を立坑１の側壁部１ｂに設けているから、鞘管５の外周側の部分を通って土砂が立坑１内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管５を立坑１の側壁部１ａに気密に取り付けなくてもよいという利点がある。
【００４５】
また、第１のエアーチューブ６が鞘管５における第２のエアーチューブ７の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ７を膨らませているから、第１のエアーチューブ６と第２のエアーチューブ７とが当接し、推進機２が鞘管５内で停止するのを防止することができる。そして、第１のエアーチューブ６が地中Ａに達した時点で、同第１のエアーチューブ６をしぼませるから、この第１のエアーチューブ６が地中Ａにおいて抵抗になるのを防止することができる。
【００４６】
次ぎに、この発明の第２実施の形態を図８〜図１２を参照して説明する。ただし、図１〜図７に示す第１実施の形態と共通する要素には同一の符号を付し、その説明を簡略化する。
【００４７】
この第２実施の形態で示す立坑止水施工装置は、地中Ａから立坑１の内側に推進機２を取り入れる際に、立坑１の側壁部１ａと推進機２との隙間Ｃから土砂が水とともに立坑１内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、前記立坑１の側壁部１ａに配置され、前記推進機２の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管５と、この鞘管５の内周に設けられ、推進機２の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ８とを備えてなり、前記鞘管５と推進機２との隙間Ｃから土砂が立坑１内に水とともに流入するのを、前記第３のエアーチューブ８で防止するように構成したことを特徴としている。
【００４８】
上記鞘管５は、第１実施の形態の鞘管５に比べて短いもので構成されている。また、第３のエアーチューブ８は推進機２の後に続いて立坑１に到達する接続管４の外周にも当接するようにもなっており、鞘管５と接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止するようになっている。この第３のエアーチューブ８も、第１のエアーチューブ６と同様のもので構成されている。
【００４９】
次ぎに、上記立坑止水施工装置を用いた施工方法について説明する。まず、図９及び図１０に示すように、推進機２が立坑１に近付いてくる。そして、図１１及び図１２に示すように、推進機２が鞘管５を介して、立坑１内に取り入れられる状態になる。第３のエアーチューブ８は、推進機２が鞘管５内に入り始めると膨らんで、推進機２の外周に当接するようになる。さらに、第３のエアーチューブ８は、推進機２の後に続いて立坑１に到達する接続管４の外周に当接するようにもなり、推進機２が立坑１内に取り入れられた後においても、鞘管と接続管との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止する。
【００５０】
上記のように構成された立坑止水施工装置によれば、鞘管５の内周に設けた第３のエアーチューブ８が凹凸を有する推進機２の外周に当接することになるが、第３のエアーチューブ８が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機２の外周に第３のエアーチューブ８を十分密着させることができる。したがって、立坑１内に推進機２を取り入れる際にも、立坑１内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００５１】
また、第３のエアーチューブ８が立坑１に到達する接続管４の外周に当接するようにもなっているから、推進機２が立坑１の内側に取り入れられた後においても、鞘管５と接続管４との隙間から土砂が立坑１内に流入するのを防止することができる。
【００５２】
なお、上記第２実施の形態においては、推進機２の先端外周２ｄ（図９参照）に、鞘管５の内周に当接する第４のエアーチューブ（図示せず）を設けるように構成してもよい。この場合、第４のエアーチューブは鞘管５に入った時点で膨らませ、第３のエアーチューブ８は推進機２の凹凸部が通過した時点で膨らませることが好ましい。第４のエアーチューブも、第１のエアーチューブ６と同様のもので構成されている。
【００５３】
また、鞘管５に第３のエアーチューブ８を設けるように構成したが、鞘管５を削除するとともに、エントランスボックス３に、パッキン３ｂに代えて、推進機２又は接続管４の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ８を設けるように構成してもよい。
【００５９】
【発明の効果】
請求項１に係る発明においては、鞘管（５）の内周面を円筒状に形成することができるから、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させる際に、第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周面に常に密着させることができる。したがって、鞘管（５）と第１のエアーチューブ（６）とを備えた簡単な構造のもので、鞘管（５）と推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを確実に防止することができる。しかも、地中（Ａ）に薬液を注入して、地盤の改良を行う必要もない。したがって、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
【００６０】
また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
【００６１】
また、接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）を鞘管（５）の内周に設けているから、推進機（２）が地中（Ａ）に出て行った後も、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することができる。
【００６２】
請求項２に係る発明においては、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００６３】
請求項３に係る発明においては、地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際において、鞘管（５）の内周に設けた第３のエアーチューブ（８）が推進機（２）の外周に当接することになる。そして、第３のエアーチューブ（８）が空気の供給によって弾力性の富むもので構成されているから、推進機（２）の外周に凹凸があっても、この推進機（２）の外周に第３のエアーチューブ（８）を密着させることができる。したがって、立坑（１）内に推進機（２）を取り入れる際にも、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。
また、鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けているから、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。したがって、鞘管（５）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に対して、気密に取り付けなくてもよい利点がある。
【００６４】
請求項４に係る発明においては、第３のエアーチューブ（８）が立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっているから、推進機（２）が立坑（１）の内側に取り入れられた後においても、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００６５】
請求項５に係る発明においては、請求項１に係る発明と同様に、立坑（１）内への土砂の流入を低いコストで防止することができる。また、第１のエアーチューブ（６）に供給する空気の圧力を調整することによって、第１のエアーチューブ（６）と鞘管（５）との間の摺動抵抗を適性な値に設定することができる。さらに、エアを抜くことによって第１のエアーチューブ（６）がしぼむから、この第１のエアーチューブ（６）を有する推進機（２）を鞘管（５）内に容易に挿入することができるとともに、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのも防止することができる。
また、第１のエアーチューブ（６）が鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませるから、第１のエアーチューブ（６）と第２のエアーチューブ（７）とが当接して、推進機（２）の移動が停止することがない。しかも、鞘管（５）と推進機（２）との隙間からも、鞘管（５）と接続管（４）との隙間からも、土砂が立坑（１）内に流入するのを防止することができる。
【００６７】
請求項６に係る発明においては、第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点で、同第１のエアーチューブ（６）をしぼませるから、この第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）において抵抗になるのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施の形態として示した立坑止水施工装置の側断面図。
【図２】同立坑止水施工装置の第１のエアーチューブを示す要部側断面図。
【図３】同立坑止水施工装置のエントランスボックスを示す斜視図。
【図４】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する直前の状態を示す平面図。
【図５】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する直前の状態を示す側断面図。
【図６】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す平面図。
【図７】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す側断面図。
【図８】この発明の第２実施の形態として示した立坑止水施工装置の側断面図。
【図９】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す平面図。
【図１０】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す側断面図。
【図１１】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す平面図。
【図１２】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す側断面図。
【図１３】従来例として示した立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す平面図。
【図１４】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進する状態を示す側断面図。
【図１５】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進して地中にある状態を示す平面図。
【図１６】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑から発進して地中にある状態を示す側断面図。
【図１７】従来例の他の例として示した立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す平面図。
【図１８】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる直前の状態を示す側断面図。
【図１９】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す平面図。
【図２０】同立坑止水施工装置において、推進機が立坑内に取り入れられる状態を示す側断面図。
【符号の説明】
１ 立坑
１ａ 側壁部
２ 推進機
３ エントランスボックス
３ｂ パッキン
４ 接続管
５ 鞘管
６ 第１のエアーチューブ
７ 第２のエアーチューブ
８ 第３のエアーチューブ
Ａ 地中
Claims (6)
- 立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、
前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、
前記推進機（２）の外周に設けられ、鞘管（５）の内周に当接するように膨らむ第１のエアーチューブ（６）と、
鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の後に続いて地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接するように膨らむ第２のエアーチューブ（７）と、を備えてなり、
前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第１のエアーチューブ（６）と前記第２のエアーチューブ（７）とで防止するように構成したことを特徴とする立坑止水施工装置。 - 鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）を立坑（１）の側壁部（１ａ）に設けてなり、鞘管（５）の外周側の部分を通って土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記パッキン（３ｂ）で防止するように構成したことを特徴とする請求項１に記載の立坑止水施工装置。
- 地中（Ａ）から立坑（１）の内側に推進機（２）を取り入れる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工装置であって、
前記立坑（１）の側壁部（１ａ）に配置され、前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）と、
この鞘管（５）の内周に設けられ、推進機（２）の外周に当接するように膨らむ第３のエアーチューブ（８）と、
前記立坑（１）の前記側壁部（１ａ）に設けられた前記鞘管（５）の外周に密着するパッキン（３ｂ）を有するエントランスボックス（３）と、を備えてなり、
前記鞘管（５）の外周側の部分を通って推進機（２）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）と前記パッキン（３ｂ）とで防止するように構成したことを特徴とする立坑止水施工装置。 - 第３のエアーチューブ（８）は推進機（２）の後に続いて立坑（１）に到達する接続管（４）の外周に当接するようにもなっており、鞘管（５）と接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に流入するのを、前記第３のエアーチューブ（８）で防止するように構成したことを特徴とする請求項３に記載の立坑止水施工装置。
- 立坑（１）の内側から外側の地中（Ａ）に向けて推進機（２）を発進させる際に、立坑（１）の側壁部（１ａ）と推進機（２）との隙間から土、砂、石等の土砂が水とともに立坑（１）内に流入するのを防止する立坑止水施工方法であって、
前記推進機（２）の外周を所定の間隔をおいて囲む鞘管（５）を介して、推進機（２）を地中（Ａ）に発進させ、推進機（２）が鞘管（５）内を通過中に、推進機（２）の外周に設けた第１のエアーチューブ（６）を鞘管（５）の内周に当接するように膨らませることと、
前記推進機（２）の後に続いて前記地中（Ａ）に出て行く接続管（４）の外周に当接する第２のエアーチューブ（７）を前記鞘管（５）の内周に設けてなり、前記第１のエアーチューブ（６）が前記鞘管（５）における第２のエアーチューブ（７）の位置を通過した後に、同第２のエアーチューブ（７）を膨らませることと、により、
前記鞘管（５）と推進機（２）および接続管（４）との隙間から土砂が立坑（１）内に水とともに流入するのを防止することを特徴とする立坑止水施工方法。 - 第１のエアーチューブ（６）は、同第１のエアーチューブ（６）が地中（Ａ）に達した時点でしぼませることを特徴とする請求項５に記載の立坑止水施工方法。
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- 1996-06-06 JP JP14461796A patent/JP3636400B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH09324593A (ja) | 1997-12-16 |
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