JP3635442B2 - ワンタッチ式水栓 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、操作板をスイッチ操作することにより、パイロット弁を介してダイヤフラム弁を開閉制御し、これによって吐水の制御を行うようにしたワンタッチ式の水栓に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本出願人は、特願平８−２６８５２４号において、図６及び図７に示すワンタッチ式の水栓１を既に出願済みである。この水栓１は、流入路２と流出路３との間に、ダイヤフラム弁４とシート部５とを設け、ダイヤフラム弁４をシート部５へ着座させることにより、流入路２と流出路３との連通を遮断し、止水状態を得ている。ダイヤフラム弁４の背圧室６は、ダイヤフラム弁４自体に設けた小孔７を通じて流入路２と連通しており、またバイパス通路８を介して流出路３へ連通している。背圧室６とバイパス通路８との間には、パイロット弁９が配設されており、その弁軸１０はコイルバネ１１によって二位置で停止できるように付勢された操作板１２の下面側に当接できるようになっている。同６及び図７において、符号１３は操作板１２の枢支部である。
【０００３】
このように構成された本出願人の先願に係るワンタッチ式水栓１は、図６に示すように、操作板１２の右端面が下がった状態の停止位置では、パイロット弁９が背圧室６とバイパス通路８との連通を遮断しているため、背圧室６は流入路２側の供給水圧と同圧であり、ダイヤフラム弁４はシート部５へ着座して止水状態を保持している。
【０００４】
次に、この止水状態から、図７に示すように、操作板１２を指で押してその左端面側が下がった状態の停止位置にすると、パイロット弁９の弁軸１０が操作板１２から解放され、背圧室６の水圧によって押し上げられる。そのため、背圧室６と大気へ開放される流出路３とがバイパス通路８を介して連通するようになり、背圧室６の水が流出路３側へ流れ、ダイヤフラム弁４は供給水圧によって押し上げられてシート部５から離れる。これにより、流入路２と流出路３とが連通し、吐水状態が得られる。
【０００５】
この吐水状態から、操作板１２を図６に示す状態へ切り換えた場合は、背圧室６とバイパス通路８との連通がパイロット弁９によって遮断されるため、背圧室６は小孔７を通じて流入する水によって徐々にその水圧を回復し、やがて供給水圧と同圧になる。そのため、ダイヤフラム弁４がシート部５へ着座し、止水状態へ切り換えられる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記本出願人の先願に係るワンタッチ式水栓１では、パイロット弁９を完全に閉塞するためには、操作板１２が閉の限界位置へ達する前に、パイロット弁９を完全な止水状態にする必要がある。ところが、パイロット弁９と操作板１２との連動関係にあっては、これらの部材の寸法誤差や使用に伴う変形等によって操作板１２がパイロット弁９を完全に止水状態にする位置が変動し、閉操作に違和感があったり、操作板１２の操作力がパイロット弁９へ十分に伝達されない場合があり、パイロット弁９を完全に止水状態へできない事態になるおそれもあった。そのため、バイパス通路８から流出路３側へ僅かずつ漏水するおそれもあった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は従来の前記課題に鑑みてこれを改良除去したものであって、操作板が閉の限界位置へ達する前にパイロット弁を完全に止水状態にすることのできるワンタッチ式水栓を提供せんとするものである。
【０００８】
前記課題を解決するために本発明が採用した請求項１の手段は、水栓本体の流入路と流出路との連通を開閉制御するダイヤフラム弁を有し、ダイヤフラム弁の背圧室を小孔を通じて流入路側へ連通させると共に、当該背圧室にダイヤフラム弁をバイパスする通路を連通させ、該バイパス通路を背圧室に設けたパイロット弁で開閉制御し、パイロット弁を二位置で停止できる操作板によって開閉操作するようにしたワンタッチ式水栓において、操作板の下面側に板バネ，コイルバネ，ゴム材等の弾性部材を配設し、該弾性部材をパイロット弁の弁軸の上端面へ当接可能に配設し、操作板の閉限界位置の手前でパイロット弁によってバイパス通路を閉塞させるようにしたことを特徴とするワンタッチ式水栓である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の構成を図面に示す発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。なお、従来の場合と同一符号は同一部材である。図１乃至図５は本発明の一実施の形態に係るワンタッチ式水栓１４を示すものであり、図１はワンタッチ式水栓１４の止水状態を示す縦断面図、図２は同水栓１４の吐水状態を示す縦断面図、図３はパイロット弁９の弁軸１０を押圧する弾性部材としての板バネ部１５を備えたプレート１６を示す平面図である。また図４は前記プレート１６の支承部材１７を示すものであり、図（Ａ）はその平面図、図（Ｂ）はその側面図である。図５は、前記プレート１６と支承部材１７との係合関係を示す斜視図である。
【００１０】
図１及び図２に示すように、パイロット弁９は弁軸１０と同一大きさの円柱状に形成されており、ハウジングキャップ１８の背圧室６とバイパス通路８とを開閉制御するシート部に面してメタルスリーブ１９を介して昇降自在に取り付けられている。そして、ハウジングキャップ１８の上面側には、図４に示す、支承部材１７が螺子２０によって固定されている。前記メタルスリーブ１９は、支承部材１７の装着孔２１へ嵌合装着され、これによりメタルスリーブ１９の段部が支承部材１７によって押さえ付けられ、抜け止めがなされている。
【００１１】
この支承部材１７は、底板１７ａと両側板１７ｂ及び１７ｃと前面板１７ｄとからなり、前面板１７ｄの上端面側にはコイルバネ１１の一端側を係止するための突起２２，２２が二箇所において折曲形成されている。また両側板１７ｂ及び１７ｃの右端面側には、板バネ部１５を備えたプレート１６を係止させるための切欠部１７ｅが形成されている。一方、プレート１６は、一枚の平板を打ち抜き成形等によりその中央部に板バネ部１５が形成されるようにしている。また打ち抜いた孔内に臨んで、前記支承板１７の両側板１７ｂ及び１７ｃに形成された係止用切欠部１７ｅへ係合するための係止肩部２３，２３が形成されている。更に、プレート１６の右側部分には、コイルバネ１１の他端側を係止させるための孔２４，２４が穿設されている。プレート１６は、操作板１２の下面側に取り付けられている。
【００１２】
次に、このように構成されたワンタッチ式水栓１４の動作態様を、図１に示す止水状態から図２に示す吐水状態へ切り換える場合を説明する。この場合は、図１に示す状態の操作板１２の右端面側を押し下げて図２に示す状態に回動させる。これにより、頭部をプレート１６の板バネ部１５によって押さえこまれていたパイロット弁軸１０が開放され、パイロット弁９は背圧室６へ作用する供給水圧によって押し上げられて上昇する。そのため、背圧室６がバイパス通路８を介して流出路３及び大気と連通し、背圧室６内の水が排出される。そのため、ダイヤフラム弁４が供給水圧によって押し上げられてシート部５から離れるようになり、流入路２と流出路３とを連通させて吐水状態にする。
【００１３】
次に、この図２に示す吐水状態から図１に示す止水状態へ切り換える場合を説明する。この場合は、図２に示す状態の操作板１２の左端面側を押し下げて図１に示す状態に回動させる。このとき、プレート１６の板バネ部１５は、パイロット弁９の弁軸１０の頭部に当接し、これを押し下げ、パイロット弁９をそのシート部２５に着座させて背圧室６とバイパス通路８との連通を遮断する。パイロット弁９のシート部２５への着座に際しての下降動作は、板バネ部１５が変形するに至らない僅かの押し下げ力によって行われる。
【００１４】
そして、パイロット弁９がそのシート部２５へ着座した後の操作板１２の回動動作により、板バネ部１５は図１に示すように変形し、この変形により発生した弾性力により、パイロット弁９の弁軸１０を押し下げ続け、パイロット弁９がシート部２５へ着座したままの状態を維持する。そして、操作板１２は、左側の下端面がハウジングキャップ１８のストッパー部１８ａへ当接した状態でその回動動作が停止する。つまり、操作板１２は、その閉動作の限界位置よりも前の位置において、パイロット弁９をシート部２５へ着座させて確実な止水状態が得られるようにしている。そのため、弁軸１０の寸法誤差や使用による摩耗等があった場合でも、パイロット弁９をシート部２５へ確実に着座させることが可能であり、バイパス通路８等からの漏水の問題もない。
【００１５】
ところで、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、適宜の変更が可能である。例えば、プレート１６に設けた板バネ部１５は、コイルバネによって弁軸１０を直接に付勢するものやゴム材等の弾性部材であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明にあっては、ワンタッチ式水栓の操作板の下面側に板バネ，コイルバネ，ゴム材等の弾性部材を配設し、該弾性部材をパイロット弁の弁軸の上端面へ当接可能に配設し、操作板の閉限界位置の手前でパイロット弁によってバイパス通路を閉塞させるようにしたから、パイロット弁の弁軸の寸法誤差や取付寸法誤差又は使用による摩耗変形等があった場合であってもパイロット弁をそのシート部へ着座させて確実な止水状態を得ることが可能である。また操作板をパイロット弁の止水状態、吐水状態に影響されることなく、その閉限界位置及び開限界位置まで操作することができ、操作板の操作に違和感がない。更には、操作板に過荷重をかけても、弾性部材が縮み、これを吸収するので、破損することがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワンタッチ式水栓の止水状態を示す縦断面図である。
【図２】本発明に係るワンタッチ式水栓の吐水状態を示す縦断面図である。
【図３】本発明に係るワンタッチ式水栓のプレートを示す平面図である。
【図４】本発明に係るワンタッチ水栓の支承部材を示すものであり、図（Ａ）はその平面図、図（Ｂ）は側面図である。
【図５】本発明に係るワンタッチ式水栓のプレートと支承部材との係合関係を示す斜視図である。
【図６】従来のワンタッチ式水栓の止水状態を示す縦断面図である。
【図７】従来のワンタッチ式水栓の吐水状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
２…流入路
３…流出路
４…ダイヤフラム弁
５…ダイヤフラム弁のシート部
６…背圧室
７…小孔
８…バイパス通路
９…パイロット弁
１０…パイロット弁の弁軸
１２…操作板
１４…ワンタッチ式水栓
１５…板バネ部
１６…プレート
【発明の属する技術分野】
本発明は、操作板をスイッチ操作することにより、パイロット弁を介してダイヤフラム弁を開閉制御し、これによって吐水の制御を行うようにしたワンタッチ式の水栓に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本出願人は、特願平８−２６８５２４号において、図６及び図７に示すワンタッチ式の水栓１を既に出願済みである。この水栓１は、流入路２と流出路３との間に、ダイヤフラム弁４とシート部５とを設け、ダイヤフラム弁４をシート部５へ着座させることにより、流入路２と流出路３との連通を遮断し、止水状態を得ている。ダイヤフラム弁４の背圧室６は、ダイヤフラム弁４自体に設けた小孔７を通じて流入路２と連通しており、またバイパス通路８を介して流出路３へ連通している。背圧室６とバイパス通路８との間には、パイロット弁９が配設されており、その弁軸１０はコイルバネ１１によって二位置で停止できるように付勢された操作板１２の下面側に当接できるようになっている。同６及び図７において、符号１３は操作板１２の枢支部である。
【０００３】
このように構成された本出願人の先願に係るワンタッチ式水栓１は、図６に示すように、操作板１２の右端面が下がった状態の停止位置では、パイロット弁９が背圧室６とバイパス通路８との連通を遮断しているため、背圧室６は流入路２側の供給水圧と同圧であり、ダイヤフラム弁４はシート部５へ着座して止水状態を保持している。
【０００４】
次に、この止水状態から、図７に示すように、操作板１２を指で押してその左端面側が下がった状態の停止位置にすると、パイロット弁９の弁軸１０が操作板１２から解放され、背圧室６の水圧によって押し上げられる。そのため、背圧室６と大気へ開放される流出路３とがバイパス通路８を介して連通するようになり、背圧室６の水が流出路３側へ流れ、ダイヤフラム弁４は供給水圧によって押し上げられてシート部５から離れる。これにより、流入路２と流出路３とが連通し、吐水状態が得られる。
【０００５】
この吐水状態から、操作板１２を図６に示す状態へ切り換えた場合は、背圧室６とバイパス通路８との連通がパイロット弁９によって遮断されるため、背圧室６は小孔７を通じて流入する水によって徐々にその水圧を回復し、やがて供給水圧と同圧になる。そのため、ダイヤフラム弁４がシート部５へ着座し、止水状態へ切り換えられる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記本出願人の先願に係るワンタッチ式水栓１では、パイロット弁９を完全に閉塞するためには、操作板１２が閉の限界位置へ達する前に、パイロット弁９を完全な止水状態にする必要がある。ところが、パイロット弁９と操作板１２との連動関係にあっては、これらの部材の寸法誤差や使用に伴う変形等によって操作板１２がパイロット弁９を完全に止水状態にする位置が変動し、閉操作に違和感があったり、操作板１２の操作力がパイロット弁９へ十分に伝達されない場合があり、パイロット弁９を完全に止水状態へできない事態になるおそれもあった。そのため、バイパス通路８から流出路３側へ僅かずつ漏水するおそれもあった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は従来の前記課題に鑑みてこれを改良除去したものであって、操作板が閉の限界位置へ達する前にパイロット弁を完全に止水状態にすることのできるワンタッチ式水栓を提供せんとするものである。
【０００８】
前記課題を解決するために本発明が採用した請求項１の手段は、水栓本体の流入路と流出路との連通を開閉制御するダイヤフラム弁を有し、ダイヤフラム弁の背圧室を小孔を通じて流入路側へ連通させると共に、当該背圧室にダイヤフラム弁をバイパスする通路を連通させ、該バイパス通路を背圧室に設けたパイロット弁で開閉制御し、パイロット弁を二位置で停止できる操作板によって開閉操作するようにしたワンタッチ式水栓において、操作板の下面側に板バネ，コイルバネ，ゴム材等の弾性部材を配設し、該弾性部材をパイロット弁の弁軸の上端面へ当接可能に配設し、操作板の閉限界位置の手前でパイロット弁によってバイパス通路を閉塞させるようにしたことを特徴とするワンタッチ式水栓である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の構成を図面に示す発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。なお、従来の場合と同一符号は同一部材である。図１乃至図５は本発明の一実施の形態に係るワンタッチ式水栓１４を示すものであり、図１はワンタッチ式水栓１４の止水状態を示す縦断面図、図２は同水栓１４の吐水状態を示す縦断面図、図３はパイロット弁９の弁軸１０を押圧する弾性部材としての板バネ部１５を備えたプレート１６を示す平面図である。また図４は前記プレート１６の支承部材１７を示すものであり、図（Ａ）はその平面図、図（Ｂ）はその側面図である。図５は、前記プレート１６と支承部材１７との係合関係を示す斜視図である。
【００１０】
図１及び図２に示すように、パイロット弁９は弁軸１０と同一大きさの円柱状に形成されており、ハウジングキャップ１８の背圧室６とバイパス通路８とを開閉制御するシート部に面してメタルスリーブ１９を介して昇降自在に取り付けられている。そして、ハウジングキャップ１８の上面側には、図４に示す、支承部材１７が螺子２０によって固定されている。前記メタルスリーブ１９は、支承部材１７の装着孔２１へ嵌合装着され、これによりメタルスリーブ１９の段部が支承部材１７によって押さえ付けられ、抜け止めがなされている。
【００１１】
この支承部材１７は、底板１７ａと両側板１７ｂ及び１７ｃと前面板１７ｄとからなり、前面板１７ｄの上端面側にはコイルバネ１１の一端側を係止するための突起２２，２２が二箇所において折曲形成されている。また両側板１７ｂ及び１７ｃの右端面側には、板バネ部１５を備えたプレート１６を係止させるための切欠部１７ｅが形成されている。一方、プレート１６は、一枚の平板を打ち抜き成形等によりその中央部に板バネ部１５が形成されるようにしている。また打ち抜いた孔内に臨んで、前記支承板１７の両側板１７ｂ及び１７ｃに形成された係止用切欠部１７ｅへ係合するための係止肩部２３，２３が形成されている。更に、プレート１６の右側部分には、コイルバネ１１の他端側を係止させるための孔２４，２４が穿設されている。プレート１６は、操作板１２の下面側に取り付けられている。
【００１２】
次に、このように構成されたワンタッチ式水栓１４の動作態様を、図１に示す止水状態から図２に示す吐水状態へ切り換える場合を説明する。この場合は、図１に示す状態の操作板１２の右端面側を押し下げて図２に示す状態に回動させる。これにより、頭部をプレート１６の板バネ部１５によって押さえこまれていたパイロット弁軸１０が開放され、パイロット弁９は背圧室６へ作用する供給水圧によって押し上げられて上昇する。そのため、背圧室６がバイパス通路８を介して流出路３及び大気と連通し、背圧室６内の水が排出される。そのため、ダイヤフラム弁４が供給水圧によって押し上げられてシート部５から離れるようになり、流入路２と流出路３とを連通させて吐水状態にする。
【００１３】
次に、この図２に示す吐水状態から図１に示す止水状態へ切り換える場合を説明する。この場合は、図２に示す状態の操作板１２の左端面側を押し下げて図１に示す状態に回動させる。このとき、プレート１６の板バネ部１５は、パイロット弁９の弁軸１０の頭部に当接し、これを押し下げ、パイロット弁９をそのシート部２５に着座させて背圧室６とバイパス通路８との連通を遮断する。パイロット弁９のシート部２５への着座に際しての下降動作は、板バネ部１５が変形するに至らない僅かの押し下げ力によって行われる。
【００１４】
そして、パイロット弁９がそのシート部２５へ着座した後の操作板１２の回動動作により、板バネ部１５は図１に示すように変形し、この変形により発生した弾性力により、パイロット弁９の弁軸１０を押し下げ続け、パイロット弁９がシート部２５へ着座したままの状態を維持する。そして、操作板１２は、左側の下端面がハウジングキャップ１８のストッパー部１８ａへ当接した状態でその回動動作が停止する。つまり、操作板１２は、その閉動作の限界位置よりも前の位置において、パイロット弁９をシート部２５へ着座させて確実な止水状態が得られるようにしている。そのため、弁軸１０の寸法誤差や使用による摩耗等があった場合でも、パイロット弁９をシート部２５へ確実に着座させることが可能であり、バイパス通路８等からの漏水の問題もない。
【００１５】
ところで、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、適宜の変更が可能である。例えば、プレート１６に設けた板バネ部１５は、コイルバネによって弁軸１０を直接に付勢するものやゴム材等の弾性部材であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明にあっては、ワンタッチ式水栓の操作板の下面側に板バネ，コイルバネ，ゴム材等の弾性部材を配設し、該弾性部材をパイロット弁の弁軸の上端面へ当接可能に配設し、操作板の閉限界位置の手前でパイロット弁によってバイパス通路を閉塞させるようにしたから、パイロット弁の弁軸の寸法誤差や取付寸法誤差又は使用による摩耗変形等があった場合であってもパイロット弁をそのシート部へ着座させて確実な止水状態を得ることが可能である。また操作板をパイロット弁の止水状態、吐水状態に影響されることなく、その閉限界位置及び開限界位置まで操作することができ、操作板の操作に違和感がない。更には、操作板に過荷重をかけても、弾性部材が縮み、これを吸収するので、破損することがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワンタッチ式水栓の止水状態を示す縦断面図である。
【図２】本発明に係るワンタッチ式水栓の吐水状態を示す縦断面図である。
【図３】本発明に係るワンタッチ式水栓のプレートを示す平面図である。
【図４】本発明に係るワンタッチ水栓の支承部材を示すものであり、図（Ａ）はその平面図、図（Ｂ）は側面図である。
【図５】本発明に係るワンタッチ式水栓のプレートと支承部材との係合関係を示す斜視図である。
【図６】従来のワンタッチ式水栓の止水状態を示す縦断面図である。
【図７】従来のワンタッチ式水栓の吐水状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
２…流入路
３…流出路
４…ダイヤフラム弁
５…ダイヤフラム弁のシート部
６…背圧室
７…小孔
８…バイパス通路
９…パイロット弁
１０…パイロット弁の弁軸
１２…操作板
１４…ワンタッチ式水栓
１５…板バネ部
１６…プレート
Claims (1)
- 水栓本体の流入路と流出路との連通を開閉制御するダイヤフラム弁を有し、ダイヤフラム弁の背圧室を小孔を通じて流入路側へ連通させると共に、当該背圧室にダイヤフラム弁をバイパスする通路を連通させ、該バイパス通路を背圧室に設けたパイロット弁で開閉制御し、パイロット弁を二位置で停止できる操作板によって開閉操作するようにしたワンタッチ式水栓において、操作板の下面側に板バネ，コイルバネ，ゴム材等の弾性部材を配設し、該弾性部材をパイロット弁の弁軸の上端面へ当接可能に配設し、操作板の閉限界位置の手前でパイロット弁によってバイパス通路を閉塞させるようにしたことを特徴とするワンタッチ式水栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11246397A JP3635442B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | ワンタッチ式水栓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11246397A JP3635442B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | ワンタッチ式水栓 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10306478A JPH10306478A (ja) | 1998-11-17 |
| JP3635442B2 true JP3635442B2 (ja) | 2005-04-06 |
Family
ID=14587275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11246397A Expired - Lifetime JP3635442B2 (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | ワンタッチ式水栓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3635442B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102518716B1 (ko) * | 2018-07-16 | 2023-04-05 | 현대자동차주식회사 | 가스 공급 제어용 솔레노이드 밸브 |
-
1997
- 1997-04-30 JP JP11246397A patent/JP3635442B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10306478A (ja) | 1998-11-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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