JP3634557B2 - 自発光式道路標識装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路に沿って適宜間隔をおいて複数の自発光式道路標識を設置し、これらの自発光式道路標識を群として同時点滅や順次点滅の動作を行わせるようにした自発光式道路標識装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路に沿って間隔をおいて設置された複数の自発光式道路標識、例えば自発光式デリネーター、自発光式カーブサイン、自発光式道路鋲等は、点滅の同期がとられておらずそれぞれがバラバラに点滅しているために、道路状況等が判別しずらいと言った問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる問題を解消するために、各自発光式道路標識の点滅周期を早くして点滅がバラバラに見えないようにしたり、各自発光式道路標識を有線で連結して点滅同期を合わせているものもある。しかしながら点滅周期を早くしても所詮はバラバラに点滅しているのであり、また有線により連結したものは、施工に手間がかかり、コスト高となり、また結線部より電気的故障が発生する等の問題がある。他方、ラジオ受信回路を配して一般放送の時報や時刻の信号を受信させ、その時報に合わせて各自発光式道路標識を作動させることにより、点滅の同期をとる方法もあるが、一定の点滅パターンのみであり、点滅パターンの変更はできないものである。
【０００４】
そこで本発明は上記の如き問題を解決し、予め割当てられた点滅パターンを各自発光式道路標識に記憶させ、この点滅パターンを電波無線を用いて動作させることにより、施工を容易にし、また点滅がバラバラでなく、さらに現場での点滅パターンの変更、設定を容易にした自発光式道路標識装置を提供せんとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわちこの発明に係る自発光式道路標識装置は、道路に沿って適宜間隔をおいて複数の自発光式道路標識が設置され、各自発光式道路標識には、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように予めそれぞれに割当てられた一種類又は多種類の点滅パターンが記憶され、その予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅するようになされているものであって、コントローラーから自発光式道路標識に電波無線により前記点滅パターンに対応してその点滅パターンを動作させる点滅制御信号を送信することにより、各自発光式道路標識はその受信した点滅制御信号に対応した点滅パターンで点滅を開始するようになされたことを特徴とするものである。
【０００６】
本発明によれば、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、各自発光式道路標識には予めそれぞれに割り当てられた点滅パターンが記憶され、コントローラーよりの点滅制御信号が各自発光式道路標識に入力されると、予めそれぞれに割当てて記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識の点滅が開始する。従って点滅の同期はバラバラではなく、予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。また各自発光式道路標識間は有線ではなく電波無線により点滅制御信号の送受がなされているので、施工が容易であり、また数種類の点滅パターンを予め記憶させ、またコントローラーには前記点滅パターンに対応した種類の点滅制御信号を送信できるようにしておけば、コントローラーよりの点滅制御信号を選択的に切り換えて送信することにより、動作させる点滅パターンを遠隔操作により容易に変更することができる。
【０００７】
なおコントローラーよりの点滅制御信号が直接各自発光式道路標識に受信されるようになされていれば、各自発光式道路標識が多数であって長い距離に沿って設置される場合は、コントローラーよりの点滅制御信号の電波無線の出力を強くする必要があるが、コントローラーより送信した点滅制御信号が一の自発光式道路標識に受信され、受信された点滅制御信号が順次電波無線により他の自発光式道路標識に送受されるようになされていれば、コントローラーよりの点滅制御信号の電波無線の出力を弱くすることができ、他の無線設備に電波妨害を与えることがない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
すなわち図１は本発明に用いられる各自発光式道路標識の実施の一形態を示す断面図、図２は本発明に用いられるコントローラーの実施の一形態を示す正面図、図３は図１の各自発光式道路標識の動作の一形態を示すブロック図、図４は 本発明の動作の一形態を示すブロック図、図５は本発明の点滅パターンの一形態を示す波形図、図６は本発明の点滅パターンの他の形態を示す波形図、図７は本発明の点滅パターンのさらに他の形態を示す波形図である。
【０００９】
まず図１〜３において、１は、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように予めそれぞれに割当てられた点滅パターンが記憶された、例えば自発光式道路鋲として用いられる自発光式道路標識であり、道路に沿って適宜間隔をおいて複数設置される。２は、前記自発光式道路標識１に例えば１４４ＭＨｚの電波無線により点滅制御信号Ｓを無線アンテナ２１より送信することにより、自発光式道路標識１を動作、または動作を停止させるハンディータイプのコントローラー２であり、２２は電源スイッチ、２３は点滅制御信号Ｓの送信を開始する送信ボタンである。
【００１０】
自発光式道路標識１は、鋲本体１１の上部にポリカーボネート等の無色透明体からなるカバーレンズ１２が取付けられ、そのカバーレンズ１２の下方には、中央部に太陽電池１３を配し、その両側には斜め上方に向けて複数個の発光ダイオードやキセノンランプ等からなる発光体１４が横列され、発光体１４の点滅光はカバーレンズ１２を通って外部に出射されるようになされている。さらに太陽電池１３の下方には 太陽電池１３の起電力を蓄える電気二重層コンデンサー、鉛蓄電池、ニッカド電池等からなる蓄電装置１５と、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、予め割当てられた点滅パターンが記憶され、この点滅パターンに基づいて蓄電装置１５からの電力を発光体１４に供給して発光体１４を所定のパターンで点滅させるための制御回路１６と、電波無線により点滅制御信号Ｓを送受するための無線モジュール１７とが配置され、またカバーレンズ１２の上面には無線モジュール１７のための無線アンテナ１８、発光体１４の動作を夜間のみ行わせる日没センサー１９が配置されている。
【００１１】
かかる構成による自発光式道路標識装置の動作を図４のブロック図により説明する。
【００１２】
例えば、道路に沿って適宜間隔をおいて、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして、順次Ｂ自発光式道路標識１ｂ、Ｃ自発光式道路標識１ｃ、Ｄ自発光式道路標識１ｄが配置されているとする。そしてまず、各自発光式道路標識１の制御回路１６には、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、それぞれに予め割当てられた点滅パターンを記憶させる。またコントローラー２には、前記点滅パターンに対応してその点滅パターンを動作させる点滅制御信号Ｓａ を電波無線により送信するようにする。
【００１３】
なおコントローラー２の点滅制御信号Ｓａ はＡ自発光式道路標識１ａのみに受信され、Ａ自発光式道路標識１ａに受信された点滅制御信号Ｓａ は、そのまままたは変調されてＡ自発光式道路標識１ａからＢ自発光式道路標識１ｂへと順次電波無線により伝送されるように各自発光式道路標識１の無線モジュール１７が設定されている。
【００１４】
そしてコントローラー２から、Ａ自発光式道路標識１ａを動作させる点滅制御信号Ｓａ を電波無線により先頭のＡ自発光式道路標識１ａに向けて送信する。Ａ自発光式道路標識１ａは、この点滅制御信号Ｓａ を受信し、同時にＢ自発光式道路標識１ｂを動作させる点滅制御信号Ｓｂ を隣接するＢ自発光式道路標識１ｂに電波無線により送信する。Ａ自発光式道路標識１ａよりの点滅制御信号Ｓｂ を受信したＢ自発光式道路標識１ｂは、同様にＣ自発光式道路標識１ｃを動作させる点滅制御信号Ｓｃ を次のＣ自発光式道路標識１ｃに電波無線により送信する。さらにＣ自発光式道路標識１ｃからはＤ自発光式道路標識１ｄを動作させる点滅制御信号Ｓｄ をＤ自発光式道路標識１ｄへと順次伝送する。かかる点滅制御信号Ｓの送受は無線アンテナ１８および無線モジュール１７によって行われる。
【００１５】
そして無線モジュール１７により受信された点滅制御信号Ｓは制御回路１６に入力され、各自発光式道路標識１は、それぞれ受信した点滅制御信号Ｓにより予め記憶された点滅パターンで発光体１４の点滅を開始し、その点滅は夜間中継続される。
【００１６】
そして朝方になって周囲が明るくなると、各自発光式道路標識１の点滅は停止し、再び日没センサー１９により夜間が感知されると記憶された点滅パターンでの点滅を開始する。以後、同様な動作を繰り返す。なお各自発光式道路標識１の点滅を中止させる場合は、コントローラー２から、中止する点滅制御信号Ｓを送信すればよい。
【００１７】
なお動作させる点滅パターンとしては特に限定されるものではないが、例えば図５の如く各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンを全て位相差なしで且つ同じ発光時間にすれば、群として同時点滅させることができる。
【００１８】
また図６の如く、各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンは、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして順次プラス方向の位相差を設けておけば、群として近くのＡ自発光式道路標識１ａからＢ自発光式道路標識１ｂへと順次遠ざかって行くように点滅させることができる。
【００１９】
また図７の如く、各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンは、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして順次マイナス方向の位相差を設けておけば、群として遠くのＤ自発光式道路標識１ｄからＣ自発光式道路標識１ｃへと順次向かってくるように点滅させることができる。
【００２０】
なお各自発光式道路標識１には、群として一種類の点滅パターンを動作させるために、予めそれぞれに一種類の点滅パターンのみが割当てられて記憶されていてもよいが、群として多種類の点滅パターンを選択的に動作させるために、予めそれぞれに多種類の点滅パターンが割当てられてその点滅パターンがアドレス番号毎に記憶されていてもよい。かかる場合は、コントローラー２には多種類の点滅パターンに対応したそれぞれの点滅制御信号Ｓを送信できるようにし、コントローラー２よりの点滅制御信号Ｓをアドレス番号に対応して選択的に切り換えて送信することにより、点滅パターンを変更させることができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明によれば、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、各自発光式道路標識には予めそれぞれに割り当てられた点滅パターンが記憶され、コントローラーよりの点滅制御信号が各自発光式道路標識に入力されると、予めそれぞれに割当てて記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。従って点滅の同期はバラバラではなく、予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。また各自発光式道路標識間は有線ではなく電波無線で遠隔操作により点滅制御信号の送受がなされているので、施工が容易であり、また数種類の点滅パターンを予め記憶させ、またコントローラーには前記点滅パターンに対応した種類の点滅制御信号を送信できるようにしておけば、コントローラーよりの点滅制御信号を選択的に切り換えて送信することにより、点滅パターンを容易に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に用いられる自発光式道路標識の実施の一形態を示す断面図である。
【図２】本発明に用いられるコントローラーの実施の一形態を示す正面図である。
【図３】図１の各自発光式道路標識の動作の一形態を示すブロック図である。
【図４】本発明の動作の一形態を示すブロック図である。
【図５】本発明の点滅パターンの一形態を示す波形図である。
【図６】本発明の点滅パターンの他の形態を示す波形図である。
【図７】本発明の点滅パターンのさらに他の形態を示す波形図である。
【符号の説明】
１ 自発光式道路標識
１ａ Ａ自発光式道路標識
１ｂ Ｂ自発光式道路標識
１ｃ Ｃ自発光式道路標識
１ｄ Ｄ自発光式道路標識
１１ 鋲本体
１２ カバーレンズ
１３ 太陽電池
１４ 発光体
１５ 蓄電装置
１６ 制御回路
１７ 無線モジュール
１８ 無線アンテナ
１９ 日没センサー
２ コントローラー
２１ 無線アンテナ
Ｓ 点滅制御信号
Ｓａ 点滅制御信号
Ｓｂ 点滅制御信号
Ｓｃ 点滅制御信号
Ｓｄ 点滅制御信号
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路に沿って適宜間隔をおいて複数の自発光式道路標識を設置し、これらの自発光式道路標識を群として同時点滅や順次点滅の動作を行わせるようにした自発光式道路標識装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路に沿って間隔をおいて設置された複数の自発光式道路標識、例えば自発光式デリネーター、自発光式カーブサイン、自発光式道路鋲等は、点滅の同期がとられておらずそれぞれがバラバラに点滅しているために、道路状況等が判別しずらいと言った問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる問題を解消するために、各自発光式道路標識の点滅周期を早くして点滅がバラバラに見えないようにしたり、各自発光式道路標識を有線で連結して点滅同期を合わせているものもある。しかしながら点滅周期を早くしても所詮はバラバラに点滅しているのであり、また有線により連結したものは、施工に手間がかかり、コスト高となり、また結線部より電気的故障が発生する等の問題がある。他方、ラジオ受信回路を配して一般放送の時報や時刻の信号を受信させ、その時報に合わせて各自発光式道路標識を作動させることにより、点滅の同期をとる方法もあるが、一定の点滅パターンのみであり、点滅パターンの変更はできないものである。
【０００４】
そこで本発明は上記の如き問題を解決し、予め割当てられた点滅パターンを各自発光式道路標識に記憶させ、この点滅パターンを電波無線を用いて動作させることにより、施工を容易にし、また点滅がバラバラでなく、さらに現場での点滅パターンの変更、設定を容易にした自発光式道路標識装置を提供せんとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわちこの発明に係る自発光式道路標識装置は、道路に沿って適宜間隔をおいて複数の自発光式道路標識が設置され、各自発光式道路標識には、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように予めそれぞれに割当てられた一種類又は多種類の点滅パターンが記憶され、その予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅するようになされているものであって、コントローラーから自発光式道路標識に電波無線により前記点滅パターンに対応してその点滅パターンを動作させる点滅制御信号を送信することにより、各自発光式道路標識はその受信した点滅制御信号に対応した点滅パターンで点滅を開始するようになされたことを特徴とするものである。
【０００６】
本発明によれば、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、各自発光式道路標識には予めそれぞれに割り当てられた点滅パターンが記憶され、コントローラーよりの点滅制御信号が各自発光式道路標識に入力されると、予めそれぞれに割当てて記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識の点滅が開始する。従って点滅の同期はバラバラではなく、予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。また各自発光式道路標識間は有線ではなく電波無線により点滅制御信号の送受がなされているので、施工が容易であり、また数種類の点滅パターンを予め記憶させ、またコントローラーには前記点滅パターンに対応した種類の点滅制御信号を送信できるようにしておけば、コントローラーよりの点滅制御信号を選択的に切り換えて送信することにより、動作させる点滅パターンを遠隔操作により容易に変更することができる。
【０００７】
なおコントローラーよりの点滅制御信号が直接各自発光式道路標識に受信されるようになされていれば、各自発光式道路標識が多数であって長い距離に沿って設置される場合は、コントローラーよりの点滅制御信号の電波無線の出力を強くする必要があるが、コントローラーより送信した点滅制御信号が一の自発光式道路標識に受信され、受信された点滅制御信号が順次電波無線により他の自発光式道路標識に送受されるようになされていれば、コントローラーよりの点滅制御信号の電波無線の出力を弱くすることができ、他の無線設備に電波妨害を与えることがない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照し、具体的に説明する。
すなわち図１は本発明に用いられる各自発光式道路標識の実施の一形態を示す断面図、図２は本発明に用いられるコントローラーの実施の一形態を示す正面図、図３は図１の各自発光式道路標識の動作の一形態を示すブロック図、図４は 本発明の動作の一形態を示すブロック図、図５は本発明の点滅パターンの一形態を示す波形図、図６は本発明の点滅パターンの他の形態を示す波形図、図７は本発明の点滅パターンのさらに他の形態を示す波形図である。
【０００９】
まず図１〜３において、１は、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように予めそれぞれに割当てられた点滅パターンが記憶された、例えば自発光式道路鋲として用いられる自発光式道路標識であり、道路に沿って適宜間隔をおいて複数設置される。２は、前記自発光式道路標識１に例えば１４４ＭＨｚの電波無線により点滅制御信号Ｓを無線アンテナ２１より送信することにより、自発光式道路標識１を動作、または動作を停止させるハンディータイプのコントローラー２であり、２２は電源スイッチ、２３は点滅制御信号Ｓの送信を開始する送信ボタンである。
【００１０】
自発光式道路標識１は、鋲本体１１の上部にポリカーボネート等の無色透明体からなるカバーレンズ１２が取付けられ、そのカバーレンズ１２の下方には、中央部に太陽電池１３を配し、その両側には斜め上方に向けて複数個の発光ダイオードやキセノンランプ等からなる発光体１４が横列され、発光体１４の点滅光はカバーレンズ１２を通って外部に出射されるようになされている。さらに太陽電池１３の下方には 太陽電池１３の起電力を蓄える電気二重層コンデンサー、鉛蓄電池、ニッカド電池等からなる蓄電装置１５と、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、予め割当てられた点滅パターンが記憶され、この点滅パターンに基づいて蓄電装置１５からの電力を発光体１４に供給して発光体１４を所定のパターンで点滅させるための制御回路１６と、電波無線により点滅制御信号Ｓを送受するための無線モジュール１７とが配置され、またカバーレンズ１２の上面には無線モジュール１７のための無線アンテナ１８、発光体１４の動作を夜間のみ行わせる日没センサー１９が配置されている。
【００１１】
かかる構成による自発光式道路標識装置の動作を図４のブロック図により説明する。
【００１２】
例えば、道路に沿って適宜間隔をおいて、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして、順次Ｂ自発光式道路標識１ｂ、Ｃ自発光式道路標識１ｃ、Ｄ自発光式道路標識１ｄが配置されているとする。そしてまず、各自発光式道路標識１の制御回路１６には、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、それぞれに予め割当てられた点滅パターンを記憶させる。またコントローラー２には、前記点滅パターンに対応してその点滅パターンを動作させる点滅制御信号Ｓａ を電波無線により送信するようにする。
【００１３】
なおコントローラー２の点滅制御信号Ｓａ はＡ自発光式道路標識１ａのみに受信され、Ａ自発光式道路標識１ａに受信された点滅制御信号Ｓａ は、そのまままたは変調されてＡ自発光式道路標識１ａからＢ自発光式道路標識１ｂへと順次電波無線により伝送されるように各自発光式道路標識１の無線モジュール１７が設定されている。
【００１４】
そしてコントローラー２から、Ａ自発光式道路標識１ａを動作させる点滅制御信号Ｓａ を電波無線により先頭のＡ自発光式道路標識１ａに向けて送信する。Ａ自発光式道路標識１ａは、この点滅制御信号Ｓａ を受信し、同時にＢ自発光式道路標識１ｂを動作させる点滅制御信号Ｓｂ を隣接するＢ自発光式道路標識１ｂに電波無線により送信する。Ａ自発光式道路標識１ａよりの点滅制御信号Ｓｂ を受信したＢ自発光式道路標識１ｂは、同様にＣ自発光式道路標識１ｃを動作させる点滅制御信号Ｓｃ を次のＣ自発光式道路標識１ｃに電波無線により送信する。さらにＣ自発光式道路標識１ｃからはＤ自発光式道路標識１ｄを動作させる点滅制御信号Ｓｄ をＤ自発光式道路標識１ｄへと順次伝送する。かかる点滅制御信号Ｓの送受は無線アンテナ１８および無線モジュール１７によって行われる。
【００１５】
そして無線モジュール１７により受信された点滅制御信号Ｓは制御回路１６に入力され、各自発光式道路標識１は、それぞれ受信した点滅制御信号Ｓにより予め記憶された点滅パターンで発光体１４の点滅を開始し、その点滅は夜間中継続される。
【００１６】
そして朝方になって周囲が明るくなると、各自発光式道路標識１の点滅は停止し、再び日没センサー１９により夜間が感知されると記憶された点滅パターンでの点滅を開始する。以後、同様な動作を繰り返す。なお各自発光式道路標識１の点滅を中止させる場合は、コントローラー２から、中止する点滅制御信号Ｓを送信すればよい。
【００１７】
なお動作させる点滅パターンとしては特に限定されるものではないが、例えば図５の如く各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンを全て位相差なしで且つ同じ発光時間にすれば、群として同時点滅させることができる。
【００１８】
また図６の如く、各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンは、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして順次プラス方向の位相差を設けておけば、群として近くのＡ自発光式道路標識１ａからＢ自発光式道路標識１ｂへと順次遠ざかって行くように点滅させることができる。
【００１９】
また図７の如く、各自発光式道路標識１に記憶させる点滅パターンは、Ａ自発光式道路標識１ａを先頭にして順次マイナス方向の位相差を設けておけば、群として遠くのＤ自発光式道路標識１ｄからＣ自発光式道路標識１ｃへと順次向かってくるように点滅させることができる。
【００２０】
なお各自発光式道路標識１には、群として一種類の点滅パターンを動作させるために、予めそれぞれに一種類の点滅パターンのみが割当てられて記憶されていてもよいが、群として多種類の点滅パターンを選択的に動作させるために、予めそれぞれに多種類の点滅パターンが割当てられてその点滅パターンがアドレス番号毎に記憶されていてもよい。かかる場合は、コントローラー２には多種類の点滅パターンに対応したそれぞれの点滅制御信号Ｓを送信できるようにし、コントローラー２よりの点滅制御信号Ｓをアドレス番号に対応して選択的に切り換えて送信することにより、点滅パターンを変更させることができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明によれば、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように、各自発光式道路標識には予めそれぞれに割り当てられた点滅パターンが記憶され、コントローラーよりの点滅制御信号が各自発光式道路標識に入力されると、予めそれぞれに割当てて記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。従って点滅の同期はバラバラではなく、予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅する。また各自発光式道路標識間は有線ではなく電波無線で遠隔操作により点滅制御信号の送受がなされているので、施工が容易であり、また数種類の点滅パターンを予め記憶させ、またコントローラーには前記点滅パターンに対応した種類の点滅制御信号を送信できるようにしておけば、コントローラーよりの点滅制御信号を選択的に切り換えて送信することにより、点滅パターンを容易に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に用いられる自発光式道路標識の実施の一形態を示す断面図である。
【図２】本発明に用いられるコントローラーの実施の一形態を示す正面図である。
【図３】図１の各自発光式道路標識の動作の一形態を示すブロック図である。
【図４】本発明の動作の一形態を示すブロック図である。
【図５】本発明の点滅パターンの一形態を示す波形図である。
【図６】本発明の点滅パターンの他の形態を示す波形図である。
【図７】本発明の点滅パターンのさらに他の形態を示す波形図である。
【符号の説明】
１ 自発光式道路標識
１ａ Ａ自発光式道路標識
１ｂ Ｂ自発光式道路標識
１ｃ Ｃ自発光式道路標識
１ｄ Ｄ自発光式道路標識
１１ 鋲本体
１２ カバーレンズ
１３ 太陽電池
１４ 発光体
１５ 蓄電装置
１６ 制御回路
１７ 無線モジュール
１８ 無線アンテナ
１９ 日没センサー
２ コントローラー
２１ 無線アンテナ
Ｓ 点滅制御信号
Ｓａ 点滅制御信号
Ｓｂ 点滅制御信号
Ｓｃ 点滅制御信号
Ｓｄ 点滅制御信号
Claims (4)
- 道路に沿って適宜間隔をおいて複数の自発光式道路標識が設置され、各自発光式道路標識には、群として同時点滅や順次点滅の動作を行うように予めそれぞれに割当てられた一種類又は多種類の点滅パターンが記憶され、その予め記憶された点滅パターンに基づいて各自発光式道路標識が点滅するようになされているものであって、コントローラーから自発光式道路標識に電波無線により前記点滅パターンに対応してその点滅パターンを動作させる点滅制御信号を送信することにより、各自発光式道路標識はその受信した点滅制御信号に対応した点滅パターンで点滅を開始するようになされたことを特徴とする自発光式道路標識装置。
- コントローラーより送信した点滅制御信号が一の自発光式道路標識に受信され、受信された点滅制御信号が順次電波無線により他の自発光式道路標識に送受されることにより、各自発光式道路標識を動作させるようになされたことを特徴とする請求項１記載の自発光式道路標識装置。
- 各自発光式道路標識に日没センサーが設けられ、日没センサーにより日没を感知し、夜間のみ自発光式道路標識を動作させるようになされたことを特徴とする請求項１または２記載の自発光式道路標識装置。
- 各自発光式道路標識は、それぞれ太陽電池の起電力を蓄えた蓄電装置を電源として発光ダイオードを点滅させるものであることを特徴とする請求項１、２または３記載の自発光式道路標識装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12380497A JP3634557B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 自発光式道路標識装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12380497A JP3634557B2 (ja) | 1997-05-14 | 1997-05-14 | 自発光式道路標識装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311009A JPH10311009A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3634557B2 true JP3634557B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=14869741
Family Applications (1)
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